【DIY】J-LINEキャンバーボルト取付け！鬼キャンタイプでホイール面が20mm引っ込んだ/80ヴォクシー/ノア/エスクァイア

今回はJラインさんのキャンバーボルト取付けました！
各締付けトルク↓
純正ボルト：220Nm
J-LINEキャンバーボルト：110〜130Nm
タイロッド固定ナット：74Nm
(上記ボルト・ナットのサイズはいずれも22mmです)
予想よりも角度はついた(2度くらい？？)のですが、履きたかったホイールがおさまるまではもう少し・・・
今度はテインの車高調(フレックスZ)にラルグスの調整式ピロアッパーマウントと、あと8Kのスプリング移植しようと考えてます^^
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●STRAIGHT クローフットレンチセット(10～22mm)
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0:00 はじめに
0:40 8J+30のホイールを仮付、はみ出し確認
1:29 ホイール紹介(V35スカイライン純正鍛造19インチ)
2:11 ジャッキアップ
3:07 車高調ブラケット固定ボルトが固すぎる件・・
4:14 J-LINEキャンバーボルト(鬼キャン)紹介
4:52 キャンバーボルトは下側に取り付ける
5:38 キャンバーボルトの仕組み
6:44 ※上側にキャンバーボルトを取付けないワケ
7:49 キャンバーボルト取付け
8:49 ※完全に押し切った状態で固定する!!
9:30 ボルト締め付け(純正:220Nm,ｷｬﾝﾊﾞｰﾎﾞﾙﾄ:110〜130Nm)
11:48 取り付け後の完了チェック
12:06 鬼キャンボルトで鬼トーインに・・・
13:02 アライメントをざっくり調整してみる
14:43 タイロッド締め付けトルク：74Nm
15:23 最終チェック〜ホイール装着
18:36 取り付け完了！
19:30 キャンバーの角度は？(わかりづらいですw)
20:11 最後に
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#80ヴォクシー#キャンバーボルト#DIY

[@youtube184man]

わかりやすい解説でした。

[@user-hg1hf8on1v]

参考になりました！！！ありがとうございます！

[@voxylife999]

参考になり幸いです😊 ありがとうございます♪

[@user-ms1os3ry7e]

アストロプロダクツで12.7sqのロングスピンナハンドルが¥2000〜¥3600ぐらいで購入出来るので持っといた方が良いですよ！　80N･m以上のトルクを掛けたり緩めたりするときは9.5sqより12.7sqのソケットで12角より6角の方がボルト,ナットの頭が舐める可能性が低くなります。

[@voxylife999]

ロングスピンナハンドル良さそうですね❗️ 確かに12角のソケットは舐めたら終わるので6角ソケットも欲しいところです✨ 教えていただきありがとうございます😊

[@user-hm6td6mx5q]

80のフロントフェンダーは手で引っ張ると多少広がるのでそこで出幅を調節することもできます。広げすぎはダメですが…笑

[@voxylife999]

そうなんですね😊ありがとうございます！ やってみようかな🤔✨笑

[@user-zl8re5pn5g]

トー調整は触る前油性ペンで横にラインいれてした方がいいですよ。ちなみにタイヤ取り付け後でもできますよ

[@voxylife999]

ペンは準備してたのですが、マーキングしてなかったです😱笑 確かにタイヤ取り付けてから確認すればかなりわかりやすかったかもですね😊 ありがとうございます✨

[@chan4862]

キャンバーボルトだとハンドル全切りでドラシャ底付きして異音しないですか？

[@voxylife999]

今のところ底付き等はありません😊 キャンバーボルトを上下2本取り付けたらなるかもしれませんね・・ それが怖いので、あとはアッパーマウントで倒せるようにするつもりです✨

[@crown180sei]

今6度着いてるのにキャンバーボルト入れてどのくらいになりますかね？ 8度以上付けないと10j－1入らなくて😭

[@voxylife999]

1.5〜２度はつきそうですけど、それよりホイールとかインナーとの干渉が気になります😱

[@user-nw4tc6jt3s]

8j+30は入りますかねぇ😅

[@voxylife999]

ツラは入るんですけどね😱笑

[@arsenal5472]

何度ぐらいつきましたか？

[@voxylife999]

しっかり測ったわけではないのでわかりませんが、3度はついてないかな？ってくらいだと思います😊