Почему Isuzu D-Max лучше Toyota Hilux 2018?

[@МихМих-ч4ы]

Красава!!! Предельно конкректно . Русским бы блогером поучится так вести обзоры на своем языке как этот казах . Нижайший поклон тебе дорогой. И удачи.

[@DalexDevelopment-vp9gu]

Вы что вместе работаете с Диасом😂?

[@zoynovlkova6509]

КАЗАХИ - ЧЕМПИОНЫ В ПОЛЬЗОВАНИИ РУССКИМ ЯЗЫКОМ .

[@daniilsibiryak8608]

Желаю тебе миллиона подписчиков, ведь твой канал достоин большего

[@DiyasValikhanKZ]

Спасибо Даниил!

[@АлександрИскатель-к2щ]

Ицузу дизеля с тнвд, которые устанавливаются на тяжелую технику, самые надежные, не прихотливые и не капризные к качеству топлива, при низких температурах северных широт показали себя достойно это из личного опыта и ни какие журналы, "эксперты"мне не докажут обратное, т.к. личный опыт самый проверенный.

[@donalexey]

Согласен. Езжу с 3 литровым дизелем, что на тракторы ставят. Рычит, но не подводит. Хотя комфорта хочется с ним.

[@АскарУтеубаев]

Вы и сейчас им пользуютесь?

[@donalexey]

@@АскарУтеубаев Если вопрос ко мне, то - да

[@АскарУтеубаев]

@@donalexey в Казахстане не очень хорошее качество солярки, владельцы дизмоторов по разному выходят из ситуации. А вы как используете дизтопливо?

[@donalexey]

@@АскарУтеубаев я лью на любой бензоколонке. Были только проблемы с насосом (грибом) от плохого топлива 2 раза. Переставала держать мембрана. 2 раза по 100 долл за новую запчасть. Уже 11 лет машине.

[@nofelhuseynov8166]

Я тойотавод, купил с нуля тоуота hilux автомат, дизель, 3000 и проехал почти 405000 км.Это не машина а автомат калашникова.Зверь настояший.Цель достичь 1000 000 км.

[@DiyasValikhanKZ]

за какой период проехали 405 000 км?

[@vs9505]

Nofel Huseynov , может он и автомат Калашникова, но система полного привода - отстой ! Если машина на каждый день , отстой! Должен всегда думать , когда можно подключать передний мост , а когда нет. Впрочем , как и у исудзу...

[@nofelhuseynov8166]

@@DiyasValikhanKZ Выпуск 2007 но купил в 2008 февраль из Германии и сам привёз своим ходом в Баку.

[@nofelhuseynov8166]

@@vs9505 Не согласен!Если бы вы знали что я с ней тварю и в горах и на трассе и в городе это машина 5 в 1 одном и машина никогда не билась то есть у меня никогда каких либо аварии не было, она у меня заводская и даже не крашенная.

[@vs9505]

Nofel Huseynov , да при чем здесь надёжность, я не про это? Я говорю , что нельзя ездить постоянно с полным приводом , в Баку это может и не актуально , а в Сибири ещё как !

[@MrTIMOORE]

Если сравнивать исузу и хайлакс по трассе, то исузу гораздо уверенней держит трассу и проглатывает ямы и кочки нежели хайлакс. Хайлакс по трассе словно табуретка, особенно если сидишь сзади постоянно бьешься головой об верхнюю нескладную ручку. Да и расход топлива на исузу экономичнее чем на хайлаксе.

[@Трубашатала]

Русская речь автора развита во сто крат лучше, чем у 95% коренных жителей РФ.

[@DiyasValikhanKZ]

спасибо, стараюсь

[@НовыйПользователь-ш9р]

Ну, ёпта!..

[@ГеннадийТитаренко-ф4х]

@@DiyasValikhanKZ самое интересное все хорошо знают русский язык те люди которые живут вне России Алгам Казахстану с Украины!!!!

[@ДоброеУтро-л2щ]

Видимо все эти, плохо знающие русский язык люди, живут рядом с тобой.

[@Трубашатала]

@@ДоброеУтро-л2щ ты не прав, Уасссся!

[@akmatasanov7505]

мы купили себе на работу Isuzu d-max с 3 литровым турбо-дизельным двигателем. Машина эксплуатируется в тяжелых условиях (47 000км). Межколесное блокировка отлично справляется! Кстати, на счет заднего сиденья Вы правы, они намного удобнее чем у хайлакса

[@КаналХ-ц5б]

От души Диас, очень приятно смотреть профессионала !!!! Спасибо!!!!!

[@MrSlam585]

Исузу супер! Очень понравился.

[@DiyasValikhanKZ]

Надо брать!

[@Gertfiler]

ух, молодец. Приятно слушать четко поставленную речь, без " воды". Видно, что готовитесь. Лайк. Ждем след. обзоров!!!

[@mad_artur3843]

Кратко, по существу, лаконично и без воды. Браво!!!

[@АлександрСинев-я5л]

Все четко!Профессионал!Приятно слушать.Привет из Питера.Он прекрасно чипуется до 200лс 500нм.

[@Моевидео-и3ы]

Исудзу всегда превосходил тойоту. Сам владел прадиком и бигхорном. Исудзу крепче и надежней !

[@speedportpc]

Случайно попал на ваш канал. Отлично поставленная речь плюс грамотный монтаж. Привет из Швейцарии

[@thunderinparadise-ep1cf]

Хороший обзор!!! Тойота стала на словах только легенда.Раньше да, было качество!!! А теперь можно найти дешевле и практичней авто!!!

[@SkymanV]

Когда то был обладателем Isuzu и, что мне хорошо запомнилось, так это надежность Isuzu дизелей

[@gross222]

Четко и лаконично о главном, профи обзор, очень приятно!

[@ВячеславЛебедев-у4б]

Как всегда 👍 красавчик.

[@DiyasValikhanKZ]

Спасибо Вячеслав!

[@ДосымКерей]

Диас алга бауырым!!! Олжас екеуин қазактын бетке ұстар көлік шолушы блоггерісіндер! Бирин орысша, бирин қазакша зулап турсындар. Биіктерден көріне беріндер жас қазақ блогерлері!!!

[@userinshelter]

Обзорщик молодец парень, супер обзор, только факты и подача материала супер! Подписываюсь!

[@german_bazhenov]

Спасибо за такой отличный обзор! Подпись! Машина ОГОНЬ

[@БорисФёдоров-б7к]

Молодец кратко и понятно.

[@ruru2824]

Братан красавчик обязательно посмотрю и поделюсь со всеми друзьями вашим каналом!

[@ДенисКаШалл]

Был trooper у меня 2000г.в. Отличная машина! Прадик того-же года, курил в сторонке. Жаль что Исузу не делает больше джипов класса Прадик для нашего рынка.

[@СергейПавлов-э7ы]

Isuzu d max однозначно! Спасибо за обзор. Удачи. С наилучшими пожеланиями.

[@akburamuxanov6313]

Давидыч нервна курит на старонке, глядя на тебя Супер абзор бро! 😊

[@arsentimur937]

И по проходимости на многих видео Исудзу почти на равных сражается с именитыми "проходимцами". Все по делу!

[@pcpc6810]

Тот редкий случай, когда главный аргумент Тоёты про надёжность®™ вообще не решает, поскольку малораспространённые у нас в качестве "гражданских" авто Isuzu даже по этому показателю статистически затыкают за пояс своих соотечественников. Diyas, привет из РФ, жму руку за такой качественный контент, процветания вашему каналу и удачи!

[@ИванКулибин-з7ь]

Посмотрел твои видосы, очень понравились, лови подписку дружище, молодец, четко без воды.

[@anchitu4411]

Диас красава. Приятно смотреть, больше выпусков!)) *впервые вижу исузу))

[@DiyasValikhanKZ]

Анчи, спасибо за отзыв. буду снимать еще!

[@ДенисНовоженин-д1т]

Хорошо говоришь, качественная информация, продолжай в том же духе.

[@ЖанатШаймерденов-й2д]

Наши казахстанцы всеровно выберут хайлакс . Потом легче будет продать.

[@II-uf9ol]

Да, тойота продаётся всегда!

[@pavelianov5913]

Ваши казахстанцы как и наши россияне

[@Putin_prezident_mira]

Ну, а то что Хайлюкс это пох

[@С.П-у2з]

правильно!

[@АскарУтеубаев]

Логично с точки зрения ликвидности, это верно вы заметили. Но как модель она хорошо показывает себя. Думаю со временем её оценят по настоящему

[@catskm3578]

Нет не переубедили, как по мне так решает сервис, СВС Транс это такая себе компания, я с ними поработал и знаю о чем говорю. Так-же на Хайлюксе 2014 года я проехал 205000 км. Были разные ситуации и всегда Тойота как Диллер была на высоте.

[@Nikolya992]

Коротко, чётко и по делу! Спасибо! ))

[@МихаилМихайлов-х8р]

Неужели хоть один норм обзор нашолся. Автору респект!!!

[@zombie3365]

мне вот Isuzu пикап тоже больше нравится, чем хайлюкс. тойта у нас переоценена, в т.ч. и на вторичке. тот же кунг багажника, у Isuzu крышка защищена внутри от пыли и воды уже с завода (см. в данном видео), на хайлюксе будешь сам "колхозить". и не надо рассказывать про мифическую надежность тойоты, у Isuzu она тоже на высоте. единственный, и возможно, главный вопрос это обслуживание и наличие з/ч на Isuzu.

[@DiyasValikhanKZ]

на самом деле этот кунг, это уже афтермаркет от дилера. в стоке машина тоже будет без кунга. либо его можно получить в подарок от дилера. насчет надежности исудзу, тут личного опыта не имею, но судя по отзывам - это не просто рабочая лошадка, а гипер надежная рабочая лошадка. сказывается большой опыт исузду в коммерческой технике.

[@thatsenough8723]

Надежность хайлакса совсем не миф!

[@retiredlife7254]

@@thatsenough8723 если не считать сцепления....

[@thatsenough8723]

@@retiredlife7254 а что вам не нравится в его сцеплении?Все в духе современных авто.А лучше брать на автомате.

[@retiredlife7254]

@@thatsenough8723 слабовато...часто раньше всех разумных периодов выходит из строя диск и даже с маховиком, подшипник туда же :(((

[@Viktor-36]

Как всегда ,всё чётко и понятно. Респект👍!!! По-моему Исудзу это тот же Митсубиси Л200, только в другом кузове.

[@mainhead888]

А че выбрать из новых пикапов 2020 года - Isuzu D-Max или Mitsubishi L200. Оба в новых кузовах? Помоги с выбором. Нравятся оба.

[@dosanjuasov5428]

Рахмет, Вам Диаз! Конкретные репортажи, и без воды. Я в свою фирму покупал только тойоты. Только раз главный инженер упросил ему бэху х6 купить, теперь головная боль как не за даром ее почти новую продать. Позавчера вот продал свою личную 55 камри, цену взял.Купил билет на 14 ноября в астану за б.у. хайлюксом, желая доплатить к деньгам от камри. Уже 9 месяцев как я пенсионер, поэтому интересуюсь старыми машинами. Посмотрел Вашу битву пикапов и меня заинтриговал исудзу.дмакс. Дело в том, что на фирме есть исудзу грузовик, трудяга отменный. Надежный аппарат. Задумался я. И билет на самолет невозвратный. Где в Казахстане официальный дилер. Могу из астаны проехать посмотреть и, возможно, купить.

[@arsentimur937]

Да, помимо всего прочего, Исудзу и выглядит более мужским пикапом! Согласен с тобой!!! Все четко, по полочкам....👍👍👍

[@ВасилийПономарев-ю1ц]

Выглядит как сурф предыдущего поколения)

[@МихалычЧавес]

По каким в жопу полочкам, смешно))) Реклама неприкрытая, причем ни одного реального факта преимущества не назвал.

[@gayratjonzokirov2315]

Првет из Узбекистан.Спасиба за хароший обзор.

[@А.А.АЧермО]

Молодец Диас,коротко,быстро,и по делу!

[@КыдырханТаджибаев-т6к]

Завтра посмотрю. Ждем новых видео. Драг пикапов

[@DiyasValikhanKZ]

С драгом пикапов пока все сложно, нет места где снимать. хотел на Сокол, но там свои заморочки.

[@АртемКоротков-е4с]

Кратко, чётко, по делу. Так держать, молодец! 👍😉

[@СергейБулатошкин]

Отличное видео про пикапы, и сравнение классное. Всё отлично.

[@bakebakenskyi3945]

Имея старенький трупер я не раз убеждался, что исузу живучее и проходимее тоёты. Ремонтопригодность и сборка агрегатов качественнее, единственное в чем проигрывает тоёте, так это в уровне комфорта. Но в суровых внедорожных условиях это последнее о чем задумываешься

[@СаняЯровой-н2е]

единственный нормальный обзор на этот чудесный пикап!) молодец!!!)

[@DiyasValikhanKZ]

ну как обзор, можно сказать краткий экскурс

[@СаняЯровой-н2е]

@@DiyasValikhanKZ ну да)

[@sokoloffsokoloff6133]

Не знаю, как кому, но коротко и по делу.

[@netcodam]

Хорошие динамичные обзоры 👍

[@УланбекНурумбетов]

Мало слов,но по делу. Красава, так держать,баурым.

[@АоександрСуворов-у9с]

Есть и hilux и isuzu, hilux 06 года isuzu 13. Так вот isuzu до сих пор делают крепкие машины. А новый hilux- фуфло. Мое мнение как пользователя.

[@staffordlucky8139]

Брат, Ещё один четкий, понятный и предельно об'ективный ролик!!!! Приятно смотреть, в тоже время полезно для общего развития либо для принятия решения! Желаю успехов и развития!!! К стати я взял Volvo XC 60, доволен полностью!

[@DiyasValikhanKZ]

Хс60 2018?

[@staffordlucky8139]

@@DiyasValikhanKZ 2009

[@БахтиярГабдулин-е3ь]

Реклама не реклама, а то что машину дал дилер как бы подразумевает, что ее нужно хватить)) В целом отличный канал, хорошая работа! Делайте больше видосов, алга!)

[@DiyasValikhanKZ]

а вот и нет, то что машину дилер дал, ни к чему не обязывает. дилер наоборот заинтересован чтобы его машина мелькала в сети. а если он еще и обижаться будет на правду, кто будет его машины брать? просто реально достала тойота-головного мозга... в то время как есть отличные машины, которые даже превосходят тойоту. главный минут исудзу в РК, малое (относительно тойоты) количество сервисных центров. но в ключевых городах они есть. и сеть увеличивается.

[@БахтиярГабдулин-е3ь]

Diyas Valikhan вот-вот, Тойота головного мозга это про наш народ) Вышел обновленный Л200, вот его бы потестировать, исторически главный конкурент Хайлюкса. Да и СуперСелект до сих пор лучший из ПП трансмиссий.

[@Fortune3711]

Хороший обзор! 👍

[@ДмитрийБорисов-з9р]

если то через 20 тыщ то какой ресурс этого авто? Я всегда то делаю 8 тщ и движки по 500 тщ спокойно выхаживают без расхода масла , а воздушные фильтра так после каждой поездки в степь под замену

[@Cudesnik666]

Обновленный Исудзу Д-Макс вообще огонь! А все потому, что теперь у него турбодизель 3 литра с коммерческого грузовика Эль, паспортный ресурс которого 700,000 км!!! И новый усиленный шестиступенчатый автомат собственной разработки. А межсервисный интервал те же 20,000 км. Все грузовички Эльф легко ходят за миллион км, так что Д-Макс вас никогда не подведет. Заметил еще, что в Европе Д-Макс используют дорожные службы почти всех стран, что тоже показатель.

[@aset_orazkhan]

Видел в Тайланде эту машину. Очень понравилась. Огонь.

[@ЕльдоЕльдо-м9у]

Молодец парень, отличный обзор. Привет из России

[@dimfedos6185]

D-Max вообще огонь!!! Посмотрел в Тае , что с ним тайцы делают, на слюну истек. Дождусь 3-шку и буду брать

[@cowboy007]

Что скажите Volkswagen Amarok ?

[@DiyasValikhanKZ]

Очень хорошая машина, вот здесь доказательство: kzbin.info/www/bejne/bXLdgZafrbmYf8k

[@SAURON-w6n]

Так если дизельное топливо плохое, зачем брать дизель непонятно.

[@DiyasValikhanKZ]

есть не очень качественный дизель, его переваривают простые мотеры, не навороченные а ля мотор BMW M550D... хотя и такие тоже ездят, но они не заливают все подряд, а лишь на определенных заправках. а генерально по стране плохое качество солярки. а у исудзу мотор как UZ у тойоты, не важно какое ГСМ... будет работать

[@МихалычЧавес]

Просто автору оплатил рекламу дилер Исудзу и он начал высасывать из пальца разный бред и небылицы. У дизеля Исудзу такая же топливная система common-rail и ЕГР как и у дизельного Хайлакса, ничем не надежнее или неприхотливее. И уж конечно с механической топливной KZ ничего общего не имеет. Сравнение мотора Д-Макс с бензиновой восьмицилиндровой серией двигателей UZ вообще дичь. Либо автор ничерта не понимает о чем говорит, либо непонятно на каких дураков всё это рассчитано.

[@МихалычЧавес]

Urfin Djuce как это всё что вы написали относится к надежности двигателей при работе на плохого качества топливе, если технологии одни и те же? Этот автомобиль не имеет ничего общего с внедорожниками Исудзу 90х годов с механической топливной аппаратурой, способной переваривать ослиную мочу. Как и у Тойоты больше нет прошлых дизелей вроде 1 HZ, способных проехать миллион на тепловозной солярке и не чихнуть ни разу. Про лучшие в мире дизельные технологии Исудзу в первый раз слышу. Если брать именно современные дизельные технологии, то немецкие дизели на порядок современнее, технологичнее, мощнее и экономичнее любых японских. Если про ресурс, то у внедорожников здесь старые ниссановские QD и TD, на пару с тойотовским HZ вне конкуренции. Тойота у Исудзу разработку двигателей заказывает? Можете огласить каких именно? Что-то в голову ничего не приходит)) Те что стоят на Прадо/Хайлакс/Форчунер логическое продолжение старых KZ и ничего от Исудзу в них не углядывается, с теми V8 что на 200ках вообще у Исудзу ничего похожего нет. Топливная система либо своя Denso, либо Bosh, опять Исудзу в пролете.

[@АнриАнри-щ8х]

@@МихалычЧавес , сомневаюсь, что toyota использует наработки isuzu при создании дизелей. У них и своих возможностей достаточно , учитывая наличие такого своего отделения как hino . Среди знакомых эксплуатирующих б.ушные японские грузовики дизеля isuzu пользуются большим уважением за простоту и надёжность. А, вообще, ролик больше похож на рекламный.

[@МихалычЧавес]

Анри Анри вот и я о том же, чистой воды реклама, причем рассчитанная на совсем дремучих в автомобильной тематике людей.

[@igireklarin6761]

Добрий вечер очень харашо и граматно прокоментировано , хароший коректний обзор видео .

[@дакендакенти]

Лучше этих двух моделей только Митсубиси Паджеро Спорт

[@дакендакенти]

Mephiles The Dark он сделан на базе Л 200

[@DVRogoza]

Казахам привет 👋

[@DiyasValikhanKZ]

Салют! Из какого города?

[@DVRogoza]

Diyas Valikhan Москва 👋

[@Marsianin1716]

Мне Исудзу тоже больше нравится.Но пока могу только мечтать...

[@susanin-mordwin]

Тойота просто в головах!!! А так много классных автомобилей)

[@dnkmamontaNSO]

А на заднем приводе при пробуксовке,передок помогает,если режин 2Н?

[@pavelbukalo6593]

Молот Коротко четко внятно

[@человекморя]

После 6 лет владения рестайлингово 2012 года, думаю D max моя следующая машина.

[@sergofishing]

Следующим моим автомобилем будет Isuzu, вот только парюсь на счёт мотора. В нашей стране (Эстонии) предлагают только 1.9 дизель, с Германии можно пригнать с 2.5 литровым движком. А стоит ли? Вот в чём вопрос.

[@alexbou9239]

С 1.9 дизелем надо быть внимательнее. На наш рынок (Малайзия) недавно начали завозить эту версию. В первых партиях - коробка тойотовская. С ней были проблемы, машины отозвали.

[@sergofishing]

@@alexbou9239 Спасибо, будем изучать.

[@rusrus5681]

Вопрос рекламы очевиден. Не буду разводить срач в комментах, но сравнение глупое. Это равно, если сравнить Москвич иж пикап с л200, и кричать о том что Москвич выигрывает за счет стоимости, доступности обслуживания и дешивизне запчастей, поэтому в нем удобней и комфортней ездить))) Ису или Хай? Судя по армми Хайлаксов, Ису платит блогерам )))

[@DiyasValikhanKZ]

Просто информация для размышления. В Таиланде в 2018 году было продано 840 000 новых машин. Из которых 430 000 это были ПИКАПЫ. То есть каждая вторая новая машина продаваемая в Тайланде - пикап. Такого нет ни в одной стране мира! Никто не шарит в пикапах круче тайцев. Так вот у тайцев среди пикапов кто #1? А вот и нет! Не Toyota Hilux... а Isuzu D-Max! Странно, почему? А ну да, им тоже проплатили... =)

[@678_]

Ну блин, ни соринки ни задоринки в описании авто!!! Я в растерянности!!! Идеально. Перфект! Как по инструкции. Как энциклопедия!

[@mariomario3966]

Ох, заклюют сейчас тойотоводы )))

[@DiyasValikhanKZ]

Уже... уже пошли обвинения в рекламе. Будто в "честном" обзоре, кабина Д-макса стала бы меньше, а в краш-тесте хайлюкс вдруг набрал бы 5 звезд, а у Исудзу 2.... =)

[@mariomario3966]

@@DiyasValikhanKZ забей

[@DiyasValikhanKZ]

ок!

[@АрчебальдАрчебальдович-х9ч]

да, вы правы исузу лучше тойоты уаз пикап лучше исузу а переделаный москвич пикап лучше уаза а как же иначе

[@АндрейЛе-у5я]

Кратко и по делу- респект,

[@rainman1885]

Здравствуйте, Диас! Сразу после просмотра "Битвы титанов" я уже подвёл итог, резюмируя, что у Ди-Макса огромный потенциал, интуиция не подвела))) И снова голос за Ди-Макса! Спасибо за видео!

[@fosboss6236]

Блин молодец без запинки 👍👍👍

[@ДаниярСапаров-я9ъ]

Владею Исузу D-max. 2010 года, 3 литра TD. Скажу так есть плюсы и минусы. Движок пока устраивает, хотя пробег уже 425000 км. Масло 1-2 литра хавает до замены. Но есть минусы и их много. Менял радиатор охлаждения, нету даже под заказ, пришлось взять новый с другой машины и наши лчумелые ручки сварили новый из алюминия, вместе с дифузором. Проблема с запчастями, очень, очень и очень большая. Некоторых запчастей нет даже на заказ. Считаю раньше авто были сделаны более надежней и качественней. Раньше был моложе и авто не жалел. А сейчас и стараюсь ездить, аккуратней и дороги вроде выбираю, меньше езжу. Но ходовку делаю каждый год. Запчасти дорогие, все записываю за три года, на запчасти и ремонт потратил 3600000 тенге. Далее желание нет покупать Исузу ... Куплю лучше хайлюкс, говорят проблем меньше. Кому интересно, могу ответить

[@adolfadolfvich3253]

Ну я имею в виду насколько турбины хватит надежности в самого автомобиля потому что турбина это как бы сказать головная боль А здесь их две турбины если какие-нибудь отзывы об Isuzu с этим двигателем сколько они выходят тысяч км с уважением

[@DiyasValikhanKZ]

Надо посмотреть что пишут на форумах. просто компания исудзу уже очень много лет занимается коммерческой техникой, уверен этот мотор не просто так стоит в этом авто. и он уже доказал свою адекватность миллионами километров пробега. поищу инфу, и напишу здесь.

[@alexandrprk6385]

С нынешним ресурсом двигателей,турбина вообще не проблема)) А так тысяч 200 спокойно должны ходить.

[@vladimiraljapuchkin5350]

Хорошая рабочая машина . Уборку снега во дворах держит , таскает по 2 тонны прицеп и тд

[@sapunovvladimir73]

Хотите верьте хотите нет. Но я уже 20лет. Перез заменой масла в дизелях заливаю мягкий очиститель двигателя (на150-200км) до слива. И всё норм.правда все свои авто с новья перепрошиваю.или хотябы удаляю-глушу ЕГР. =И ВСЁ НОРМ👍

[@zveroboi5347]

Ага , ага , перепрошиваю , глушу ЕГР , чот там заливаю перед заменой масла . 👏🏿Ну вообще молодец , обхитрил всех инженеров от производителей автомобилей . А ребята то и не знали , что глушение ЕГР -секретный рецепт средства Макрополоса . Не надо туда вообще лезть шаловливыми ручонками . Хотя , хозяин-барин , можно со своим авто проводить эксперименты , только другим не надо втюхивать эту лапшу . PS: ждём правдивых рассказов о том , как масло в дизеле можно менять через 30 тыс км , благодаря мягкому очистителю .

[@TopMotors1]

Согласен, что по дизайну Исузу поинтересней

[@ВячеславМурзин-ж7э]

Прикольные машины начала делать Тойота. Дизель требователен к качеству дт, вроде хайлакс подходит для дальних путешествий, уехал в зимбабву, где умер двигатель от дт низкого качества и остался там, тепло море и голожопые девченки. А Исудзу, межсервисный интервал 20000 км, психологически не готов к таким цифрам, на 10000 км втихушку поменял масло и на душе спокойней. Спасибо за интересное видео, Димакс отлично смотрелся среди других пикапов, колеса побольше бы ему.

[@TolyaSSS1984]

20 000 км - это межсервисный интервал, при котором ISUZU сохраняет свои гарантийные обязательства. Но также есть понятия, которые трактуются как тяжелые условия эксплуатации, опираясь на которые владелец выбирает оптимальный межсервисный интервал. С не самым высоким качеством дизельного топлива в Казахстане, не будет лишним менять моторное масло раз в 10 000 км, а полноценное ТО проводить раз в 20 000 км. И будет D-Max работать очень долго.

[@МихалычЧавес]

Да чушь все это про "нежный тойотовский дизель". У нас в России солярка не сильно лучше, но ездят Тойоты без проблем. Можно подумать у Исудзу какой допотопный атмосферный дизель с механическим ТНВД... Всё те же самые турбины, егр, топливная Common Rail. Так что нальешь ослиной мочи - встанет так же как и Хайлакс.

[@АлексейГлебов-ж6б]

Красавчик! Ничего лишнего, всё по делу. Задумался о Исудзу....

[@СергейНауменко-2889]

Алексей Глебов ИСУЗУ!

[@ДмитрийВоробьев-у2й]

Всё хорошо, действительно двигатель Isuzu очень надёжный, но обьясните пожалуйста почему поставляемых к нам на рынок D Max не комплектуют запасным колесом? В комплекте идёт ремнабор, только он бесполезен при боковом порезе покрышки..

[@DiyasValikhanKZ]

Хороший вопрос, перешлю его представителям бренда. Может быть у них есть ответ на этот вопрос.

[@TolyaSSS1984]

Добрый день, Дмитрий. Действительно, D-Max поставляется с ремкомплектор. Но мы, как дилер, доукомплектовываем пикапы полноразмерным запасным колесом. Вам не стоит переживать о боковых порезах в Isuzu.

[@ЕвгенийБогатырь-н1т]

У d-max шестеренчатый привод ГРМ.

[@DiyasValikhanKZ]

Да? Не знал, спасибо за инфо

[@donalexey]

@@DiyasValikhanKZ да они вообще как грузовики сделаны. ГРМ менять не надо это плюс, как владелец исузу говорю

[@АскарУтеубаев]

@@donalexey спасибо, вы очень вовремя сообщили важную новость лично для меня. Как я понял это почти мини грузовик адаптированый под пикап.

[@Александр-ь1ф5о]

Ролик проплачен. Не ведитесь. Выбирайте сами. А на счёт блокировок не правда, у Хайлакса с 2015г тоже есть имитация блокировки, плюс задняя блокировка реальная, и что за бред, типа имитация лучше реальной, ты пробовал по мягкому грунту на имитации? Пока она сработает буксующие колеса уже зарываются, попробуй диагональ на песке например, или в снегу, а если по каменистой местности, пока она она сработает на буксующих колесах протектор уже срежет об камни. И ещё вопрос. А что подстаканники в хайлаксе разве не такие же? или не там расположены? Почему если нет подсветки то оговорка: в хайлаксе тоже нет, а подстаканники супер, почему не сказал что в хайлаксе точно такие?

[@КешаСмак]

Сколько Вам заплатили?))) Хорошо рассказываете)))приятно слушать. Лайк вам)))

[@СергейАрабский]

Четкое видио все по делу.

[@vitaliiredin8144]

Тут все на любителя. Сам имею хайлакс 2016 года бензиновый, доволен. Что касается сравнения, то новый хайлакс гораздо красивее. Подстаканники уже давно находятся там где дефлектор обдува. Да, сзади места мало, но не та эта машина, чтобы людей возить. Отделка салона, панель, монитор-тойота лучше. Да и внешне. Ну позож исузу на китайца. То что бензин. Ну не нужен мне этот дизель с такой ценой на дизтопливо. В Астане зимняя соляра около 270 тенге. Да и летняя как 95 бенза. Захочу прибавки в мощности, чипану за 200 долларов и решу вопрос. Да, не будет тяги дизеля, но зато проблем с зимним запуском нет. Не надо вебасты, проточные подогревы ставить, фильтра дополнительные всякие колхозить. С бензином проще у нас. По поводу запчастей. Да, все можно привезти на заказ. Но, нафиг это надо. Цены на запчасти будут однозначно дороже. Занимаются запчастами еденицы, а на тойоту все)))

[@vitaliiredin8144]

И еще момент. Если захотел владелец лифтануть машину, тюнинг всякий, то на хайлакс этого барахла очень много. На исузу есть, но меньше. Поэтому у исузу будет пять преимуществ перед тойотой, а вот у тойоты перед исузу гораздо больше.

[@vitaliiredin8144]

Да. Про межсервисный пробег 20000 км. Ну ну. С нашим дизелем, с наличием турбины, качеством масла на наших прилавках.

[@DiyasValikhanKZ]

Виталий, спасибо большое за отзыв. На самом деле у каждого авто есть свои плюсы и минусы, то что у Исудзу есть 5 плюсов относительно Хайлакса, не значит что хайлакс плохой. У хайлакса есть свои плюсы, и тут все сильно зависит от целей. а цели у каждого свои. Кому-то надо каждый день возить 1000 груза + 5 человек в салоне, и так на 150 км утром, и 150 вечером. а иногда еще и прицеп. Тут точно нужен дизель и большая кабина. А кому-то по городу кататься, часто одному. Да и тюнинг повешать разный. Тут тойота впереди. Насчет запчастей да, да и сервисных центров у тойоты во много раз больше. но это можно про любую марку так сказать, не считая хендаев и киа с шкодой, из-за большой сети. из тюнинга по сути много и не надо, для исудзу есть пакет Арктик Трак со своим собственным вином. его поставил и забыл. Кстати, что скажите про видео Битва Пикапов? Интересно узнать ваше мнение: kzbin.info/www/bejne/bXLdgZafrbmYf8k

[@dnevniktaganrog]

главное на что всегда посмотрит любой покупатель - цена и комплектация. Ништячки никто не отменял, а популярность бренда все равно победит.

[@staska1]

Во большинстве стран на комерческий транспорт ставят дизеля , мото ресурс больше, c грузом резвее , на низах мощнее . Isuzu выигрывает , а если качество топлива подозрительное , я лично себе установил доп.фильтр Separ 2000/50 так спокойнее.

[@SeregaKimA]

Да все нормально, автору респект. Профессионал своего дела. Любой другой и пару "причин" не смог бы найти, и убедительно рассказать, что тойота - пееоцененный выбор. И уаз патриот кто-то хвалит... кстати, патрик высокий! Всему есть цена. Надеюсь, что автор не продешевил.

[@DiyasValikhanKZ]

Сергей, спасибо за отзыв!

[@111Barin111]

Братуха где ты видел в кз качественную салярку? Подскажи. А исузу класная машинка.

[@dmitryigun]

Казакстану привет! Особенно Астане! :)

[@ИгорьСемянив]

Если не ошибаюсь у D MAX парт тайм и постоянно на полном приводе ездить нельзя? Это привелегия только супер селект у митсубиши?

[@grishaa1278]

Отличная дикция приятно слушать

[@mihalivanych4766]

Через 40 т. делай ТО, чего уж там ))) Вообще круто. Если делать ТО через 20 т., то на вторичном рынке покупатель получит ушатанный двигатель. А Тойота будет более востребована, т.к ее не ушатывали конским межсервисным пробегом.

[@niknik6752]

У этой модели сдвоенная турбина, насколько живучий узел？

[@almass9772]

Владею хайлюксом 6 лет. Честно малость не доволен. Очень дорогая машина а в базовом комплектаций без блокировок проходимость слабая. Тормозные диски быстро приходят в негодность(просто перегреваются ) 2.7 бензин ⛽️на автомате ему мало,на обгонах не хватает мощности. Пластик деревянный на нет👎. Расход по городу 13-15 л

[@АлексейКошечкин-д2с]

Судя по расходу топлива и износу дисков - вы спутали Hilux с гоночным болидом!!! Восьмой год на Hilux, пробег 155000 - колодки родные, расход по городу 10, по трассе -9!!!!

[@almass9772]

Алексей Кошечкин пробег у меня 84 тыс км. Машина 2013 года. Мах скорость на ней по трассе развивал до 140 км. Средняя скорость по трассе 90-110 км расход по трассе 11 литров На машине езжу очень аккуратно.

[@almass9772]

Diyas Valikhan машина 2013 года Араб 2.7 бензин ⛽️ автомат. В полной комплектаций но без блокировок.

[@СергейМульков-э9д]

Парни не спорьте. Хайлюкс 2011 года 3.0. турбодизель пробег больше 500 тыс. ( на самом деле). Турбина еще стоит родная. Перевожу от от 1.2 - 1.5 тонн за рейс. Запас прочности колоссальный. В новом кузове очень дорого стоит. Про исузу нечего сказать

[@ИванИмператор-ц1э]

Хайлюкс 2012, араб 2.7. Автомат. Пробег 100.000 диски родные в идеале, колодки ток поменял. С расходом аналогично. Мне лично лошадок хватает.

[@gazizappazov6258]

У Исузу мотор грузовика, и мощь по больше, конечно выбираем пространство...)

[@adolfadolfvich3253]

Diyas, спасибо, о видео об isuzu, точит червь сомнения в надежности твинтурбо у isuzu намного ли хватит ресурса двух турбин, если какие нибудь отзывы об этом автомобиле?

[@DiyasValikhanKZ]

о каком пробеге идет речь, чтобы хватило ресурса турбин?

[@КЗБЭК-г8й]

Adolf Adolfович У меня товарищ купил , я взял у него поездил мне не понравилось, Купил в слоне 2016 году хаилакса 2, 8 , Т.Д. Проехал 55, тысяч км , и ничего не делал даже колодки родные, еду на охоту и рыбалку, Но есть на повсеневку Оудбек 2016года , если ездить больше по городу лучше брать, нисан навару , у нисана ходовая от падфаиндера стоит, У хаилакса разворот плохой , ну по очень плохой дороге равных нету, особенно по горным камням иногда я сам удивляюсь,

[@adolfadolfvich3253]

@@КЗБЭК-г8й спасибо 🤝🤝🤝

[@adolfadolfvich3253]

Diyas, я думаю не не стоит Вам беспокоится, и и искать что то в интернете. Кто будет покупать Isuzu, то все узнает про автомобиль этой марки, скажу только моё мнение, я бы приобрёл Toyota Hilux, но ни этого поколения, а 5-6 поколения конца 1989г-по 2004г выпуска, пусть и б/У, но тогда делали автомобиль на века, на кону были надёжность, неприхотливость, ремонтопригодность. А вообще, для меня ипо сегодняшнее время автомобиль мечта toyota land Cruiser 70 series heavy-duty, который выпускается по сегодняшнее время, а за Ваши видео спасибо, с уважением, всех я Вам благ, здоровья, терпения, хороших видео, с разными авто, и почаще!

[@DiyasValikhanKZ]

спасибо за отзыв, было интересно прочитать