네 매직블럭으로 발생한 스크레치는 광택으로 충분히 잡을수있습니다. 영상에 나온것 과 다르게 사포는 안하셔도되구요. 바로 컴파운드작업하시면됩니다.
@김우진-q3j6x3 жыл бұрын
분무기 어떤거죠???? 굉장히 탐나네요...
@DIYMASTERKOREA3 жыл бұрын
전동 분무기라고 검색하시면 많이 나옵니다. 2만원 정도 준거 같습니다.
@dangtae10873 жыл бұрын
마스터님 질문이 있습니다. 영상에서 사포 작업으로 미비한 효과로 광택을 내셨는데 그렇다면 사포를 안하고 초반부터 전동 드라이버로 초벌 치고 마무리 작업하는것과 결과물에 차이가 있을까요?
@DIYMASTERKOREA3 жыл бұрын
사포로 하는건 빠른작업을 위해서 입니다. 저 정도의 스크래치면 좀 오래 돌리셔야합니다. 결과물에는 차이가 없습니다.
@세상을다가져라-q7q3 жыл бұрын
동시녹음인가요 후녹음 인가요
@성이름-v1r4r3 жыл бұрын
동시녹음
@세상을다가져라-q7q3 жыл бұрын
@@성이름-v1r4r 후녹음 일걸요
@성이름-v1r4r3 жыл бұрын
@@세상을다가져라-q7q 영상보면 입모양 움직이던데요
@DIYMASTERKOREA3 жыл бұрын
동시녹음도 하고 추가설명이 필요하면 후녹음도 합니다. 80%이상은 동시녹음입니다.
@나자유-s6c3 жыл бұрын
내눈에만 크게 보이는 ...나만 아는 스크래치... 격 공감입돠...ㅎㅎㅎㅎ
@DIYMASTERKOREA3 жыл бұрын
사람 심리가 다 비슷합니다. 저도 그렇구요 ㅎㅎㅎㅎ
@안종민-b1f2 жыл бұрын
항상 잘보고 있습니다~ 오래방치된 석회물에도 사포질이 효과가 있을까요? 듀얼폴리셔 돌렸는데도 약간 남아있어서 적당히 타협을 봤습니다만.. 영상보니까 지울수도 있겠다는 생각이 들어서요~ 검은 차량은아니고 짙은그레이펄인데 괜찮을까요?
@DIYMASTERKOREA2 жыл бұрын
석회물은 도장면을 파고들어가 부식이됩니다. 안될수도 있습니다.
@jinmr923 жыл бұрын
고생하셨습니다. 마지막 페인트까지는거 보면서 마음이 까이는 느낌.. 저거보면서 큰 배신감 느껴지는게.. 전에 타던 Eq900차량이 뒤에 받쳐서 보험수리를 받았는데 몇개월도 안되서 도색된부분이 저런식으로 깨져버리더군요.. 길거리야매 로 받은게 아닌 정식으로 보험수리를 받은게 저지경인거보고 재도색은 믿을수 없다고 확정이 들어버리더군요
@습진법사3 жыл бұрын
보험도색으로 하면, 보험사에서 작업비용 산정을 정말 짜게 한다고 알고 있습니다. 그러니 도색업체에서도 그 단가에 맞추려면, 뭔가 작업이 느슨해 질 수 밖에 없는 상황이 되어 버리는 것이겠죠...
@aetoon2 жыл бұрын
이 영상에 나오는 전동드릴용 패드와 디월트 임팩드라이버도 가지고 있는데요. 임팩드라이버 rpm이 3단계로 조절이 되는데 다이마스터님은 영상에서 임팩드라이버 몇단으로 돌리신건가요?^^
@R1000R3 жыл бұрын
저도 오늘 작업했습니다!ㅋ 후기 쇼핑몰 올렸습니다 ㅋ 저 사포질이 어렵더군요 ㅋ 적당이 타협 했습니다!ㅋ
@DIYMASTERKOREA3 жыл бұрын
타협해야합니다 ㅋㅋㅋ
@루앙-v6r3 жыл бұрын
지금 나에게 필요 했던 영상 ㅎㅎ 감사합니다!!
@DIYMASTERKOREA3 жыл бұрын
시청 감사드립니다.
@enfkdkwm3 жыл бұрын
오늘 다이마스터 님과 스크레치 관련 상담 받았는데, 너무 친절하게 설명해주시더라구요. 너무 감사합니다!
@DIYMASTERKOREA3 жыл бұрын
작업 잘하세요~~^^
@습진법사3 жыл бұрын
영상 마지막 부분에 도색이 깨지는 것은 추정컨데, 도색 전 혹은 도색에 있어서 전처리가 불량할 경우, 저런 현상이 많이 생길 것 입니다. 보통 범퍼 같을 경우, 교환이 아닌, 보정 도색을 하게되면, 기존 도장을 다 날리고, 면 잡고, 퍼티(빠데) 바르고, 다시 면 잡고, 프라이머, 중도, 상도 순이 될 텐데요... 각 공정 별로 전처리를 잘 해 줘야 되고, 특히 하도(프라이머)부터 상도까지 각 도장 공정별로 하지끼(도장 함몰, 영어로는 크레터링이라고 하기도 하더군요)나 후쿠레(도장 부풀음 ) 같은게 생기지 않도록 작업을 잘 해야 되는데, 그거 신경 쓰다보면 단가에 맞출수가 없겠죠... 결국 각 공정 중에 어느 공정에서 미세하게 도장의 부착력에 문제가 생겼을 것이고, 이것이 시간이 지나면서, 도장 부착력이 약해진 부분이 넓어지고, 그 상태에서 돌빵 또는 충격을 받게 되면, 본 영상의 막판에 나온 것 처럼, 도장이 깨지게 되는 것이라 생각합니다.
@DIYMASTERKOREA3 жыл бұрын
헉 전문가님. 저도 그 정도까지는 잘 모릅니다. 재도장하면 칠이 약하더라~ 하는 정도죠^^ 시청감사드립니다^^
@습진법사3 жыл бұрын
@@DIYMASTERKOREA 저도 전문가는 아닙니다^^; 자동차 쪽은 아니지만 그져 표면처리 쪽에 있었을 때, 줏어들은 풍얼을 읊어 봤습니다~^^
@hoiseungjung15363 жыл бұрын
가능하다면 실내 마감재에서 나는 잡소리 잡는방법 보여주세요~교체가 답이라는데요..
@DIYMASTERKOREA3 жыл бұрын
일단 어디에서 발생하는지 잡아내는게 가장 중요합니다. 그것만 잡아내면 교체 안해도 흡음처리하면 됩니다. 잡소리잡는 영상은 예전에 몇개 찍은게 있습니다. kzbin.info/www/bejne/oJKQf4B9jruhpNk kzbin.info/www/bejne/r3ytmIt6hLxqfcU kzbin.info/www/bejne/nH3MoZWfZdKspqs 요정도 보시면 될듯합니다.
@SPK47203 жыл бұрын
크로스백 매고 차사이 지나가 면서 백으로 긁는 애들.. 개빡침..
@DIYMASTERKOREA3 жыл бұрын
아~~
@qckim13753 жыл бұрын
붓페이트하고 완료 한 상태에서 사포질 하고 다시 락카페인트 해주세요. 두개다 보고싶어요
@jay-cu9kj3 жыл бұрын
?
@DIYMASTERKOREA3 жыл бұрын
락카로 한번 해보겠습니다.
@tryhardorgohome57403 жыл бұрын
3:29 ~ 3:42
@김하늘-w7t3 жыл бұрын
다이 마스터님 지역이 어디신지 궁금합니다 ?
@미련-w3s3 жыл бұрын
잘보고갑니다. ^^
@DIVE-GRAPHY3 жыл бұрын
다이유어카 초창기때 영상보고 400방, 1천방, 4천방 후에 도색후 다이유어카에서 파는 폴리싱사서 문질 따라했다가 차 조져논 추억이 있네요ㅋㅋㅋ 위 영상 말대로 도색은 아무나 하는게 아니더라구요ㅋㅋ
다마님 잘 보고 있습니다. 도막이 얼마나 깎였는지도 한번 측정해봐주시면 좋을 듯 합니다 :) 그리고 타 유튜브에서 보면 적외선 경화되는 본드로 돌빵난 클리어층 복구하던데 한번 시도해봐주시면 재밌을 것 같네요 ㅎ
@Mrchu-lo7uo3 жыл бұрын
저부분 플라스틱이라 도막측정 안될건데요 그리고 돌빵은 페인트까지 상처나는경우가 대부분이라 클리어만 복구하는건 무의미 할것 같네요 그냥 클리어만 칠하시는게
@DIYMASTERKOREA3 жыл бұрын
범퍼는 플라스틱이라 도막 측정이 안됩니다. 아마도 UV접착제 말씀이시군요. ㅋㅋㅋ 그거하시면 안됩니다. uv접착제는 시간이 지나면 누렇게 됩니다. 그리고 페인트처럼 완전히 딱딱하게 경화되는게 아니라서 사포작업이 안됩니다. 차후에 광택이라든지 작업하실때 해당부위가 탈락 될수있습니다.
@redsaga0013 жыл бұрын
붓페인트로 찰하고 말리고 해주세요
@김형진-y5p3 жыл бұрын
투명 스프러이를 뿌리고 하면 안되나요.
@카리만2 жыл бұрын
미관보다 차량 유지관리만 생각한다면, 스클래치 났을 때 폴리싱보다 붓페인트로 그 부분만 살짝 덮어주는 게 좋은 거지요? ㅎ
@DIYMASTERKOREA2 жыл бұрын
그럼요. 그게 도장면에는 더 좋습니다.
@카리만2 жыл бұрын
@@DIYMASTERKOREA 많이 배웁니다 ㅎ 감사합니다
@백지엽3 жыл бұрын
diy your car님의 4천방 6천방사포로자잘한스크레치 복원해서 잘사용하고있습니다. 그런데 이번에 싼타페dm 스키드플레이트 회색을 전체 다른색으로 도색하기위해 사포를 구매해야할거같은데 몇방몇방을 사야할까요?
@DIYMASTERKOREA3 жыл бұрын
도색 전단계의 사포작업은 300,600,1000 방만 있으면 가능합니다.
@kdragon943 жыл бұрын
휠 분진 때문에 너무 힘든데 휠 코팅제관련도 다루어 주시면 감사하겠습니다.
@DIYMASTERKOREA3 жыл бұрын
유리막 코팅제 저렴한거 바르시면 됩니다. 아주 오래가고 좋습니다.
@한동훈-k3w3 жыл бұрын
어딴놈이 저렇게 스크레치를 내놓고 도망간거죠..???? 제가 다 화나네요ㅡㅡ
@작은악마littledevil69803 жыл бұрын
저도 비슷한 상황에 있어서 질문 남깁니다. 범퍼 하단의 페인트 까짐에 있어서 붓펜 반복 작업과, 락카 페인트 작업중, 내구성은 어느 제품이 더 좋은지 궁금합니다.
@DIYMASTERKOREA3 жыл бұрын
붓펜이나 락카나 도료는 동일합니다. 내구성도 동일합니다.
@작은악마littledevil69803 жыл бұрын
@@DIYMASTERKOREA 답변에 진심으로 감사드립니다. 좋은 하루 보내세요 ^^~
@goodidea70863 жыл бұрын
저는 복원은 정말 힘든일이예연...
@임호인3 жыл бұрын
굉장히 큰 스크린치 인데도 완벽에 가까운 복원 이네요
@DIYMASTERKOREA3 жыл бұрын
적당히 타협해야합니다 ㅠㅠ
@hansu28253 жыл бұрын
베리굿...입니다. 짝짝짝.
@movementshj3 жыл бұрын
누가 걸터앉아서 생긴스크레치인가….
@DIYMASTERKOREA3 жыл бұрын
미스테리합니다...ㅠㅠ
@해외선물양방매매 Жыл бұрын
대단하십니다
@bw8005173 жыл бұрын
요정도면 리터칭 하고 물페이퍼 치면 됩니다..ㅎㅎ
@koreamarket3 жыл бұрын
클리어코트를 깍아내는 광택이 아니라 바르는 광택은 어떠세요? X-코트라고 하던데 아래 사이트를 보시죠 kzbin.info/www/bejne/p6arlWpqqNiBm9U
@DIYMASTERKOREA3 жыл бұрын
저런제품은 10년전에도 있었고 15년 전에도 있었습니다. 미국에서는 20년 전(Restor **)에도 있었습니다. 저거 작업하려면 도장면 온도도 맞춰야하고 작업환경도 셋팅해야합니다. 중요한건....저렇게 하면 처음에는 재도색한것처럼 깔끔한데 간혹 박리현상이 발생해서 결국 다 밀어야하는 경우가 발생합니다. 약품이 굉장히 독합니다. 우리나라에도 잠깐 유행하다가 지금은 하는곳이 거의 없을껍니다.