(얇은지식입니다.^^) 차체 강성을 올려(잡아?)주는 기능이죠. 옛말로 모노코크 바디 비틀어짐을.. (급코너링이나 측급경사면 이동시 찌그덕 거리는 차체) . 다시보면 그분분외에 다른곳(문짝과 b필러)에 더 강한 충격(변형)이 갈수도 있겠죠 (몸이 비틀릴때 발가락, 발목, 무릅, 골반, 허리 이렇게 충격흡수 하면 덜다치지만, 발목 골반이 꽉 잡히면 무릅이 아작나겠죠? 뭐그렇다는..^^.) 제네시스 첨 나왔을때 엔진룸 앞쪽에 좌우에서 앞쪽으로 나온 막대기 그것도 일종의 스트럿 바라고 아는... (얇은지식입니다.^^) 질문처럼 사고나면, 어차피 그부분은 A필러 안쪽 (휠하우스 젤 끝단) 이고 거기가 데미지면. 차체 거의모든분분 (엔진룸) 이 데미지를 입는건데 (하부 서브프레임으로 다연결됨) , 나머지가 의미 일을런지요,
@panzerpz2 жыл бұрын
그 정도 사고면 전손처리 해야될듯..
@솔길이3 жыл бұрын
저도 해야 겠습니다.
@DIYMASTERKOREA3 жыл бұрын
시청감사드립니다.
@onairsleep36223 жыл бұрын
스알도 가능할지요
@DIYMASTERKOREA3 жыл бұрын
룩손제품으로 하시면 될껍니다.
@pspspsps10013 жыл бұрын
카센터왈ㅠ엥간한건 효과 없대요ㅜ..이왕 달려면 두꺼운거 10너머가는거 3-5만은 다나마나..기후탓
@DIYMASTERKOREA3 жыл бұрын
두꺼우면 좋지만 저런거라도 다는거 하고 안단거 하고 차이 많이 납니다.
@bluenimpful3 жыл бұрын
스트럿바 미는건 안해도 되는거죠???????????
@DIYMASTERKOREA3 жыл бұрын
네 안해도됩니다.
@beckhamd82633 жыл бұрын
쉐보레 차량에는 이런 제품이 팔지도 않고 장착부위 모양이 다르던데 어쩔수 없나요?
@DIYMASTERKOREA3 жыл бұрын
차종마다 장착불가한 경우도있습니다.
@깨비-e2q3 жыл бұрын
피칼로하면 안될까요?ㅎㅎ 잇~~~~뒤에 피칼 ㅠㅠㅋ
@DIYMASTERKOREA3 жыл бұрын
ㅋㅋㅋ 피칼은 진리입니다 ㅋㅋㅋ
@박경애-z3m3 жыл бұрын
스트럿바 구매 싸이트 부탁드립니다 수고하세요
@Bigbrother-korea3 жыл бұрын
모델좀 알려주세요 롯손하니까 안맞더라구요 ㅜ ㅜ
@DIYMASTERKOREA3 жыл бұрын
저도 그냥 네이버 검색해서 구매한거라 무슨 모델인지는 모르겠습니다 ㅠㅠ
@대천사가브리엘-y2p3 жыл бұрын
옥션 검색하면 국산알루미늄 합금(듀랄루민) 제품 모터스라인에서 3만원 중반대 나와요
@spikespiegel67653 жыл бұрын
브랜드명 써도 되나요. TTCR일거에요. 알리에서 팔던데. 다이마스터님께서 쓰시는 바랑 브라켓이 딱 거기꺼 같네요. 저도 쓰는데 꽤 튼튼합니다. 마운트 상단 스톱 있는 차량은 동그랗게 감싼 형태가 확실히 좋더라구요. 제 댓글 문제시 삭제해주세용.
@RickieToronto3 жыл бұрын
마~~~~이 차이납니다 ㅋㅋ
@DIYMASTERKOREA3 жыл бұрын
마이나지요~
@overman34233 жыл бұрын
저만 그런건지 궁금한데, 스트럿바 설치하면 핸들이 무거워지나요?
@chang-junlim9883 жыл бұрын
네 핸들 약간 무거워집니다
@overman34233 жыл бұрын
@@chang-junlim988 감사합니다
@DIYMASTERKOREA3 жыл бұрын
회전하실때 좀 저항을 받는 느낌이 드실껍니다.
@traviatoil66503 жыл бұрын
효과 보시고 있다는 말이시네요 굿!
@시고르잡종시워리3 жыл бұрын
구매처좀 알수있을까요?^^
@DIYMASTERKOREA3 жыл бұрын
그냥 스트럿바 검색하시면 엄청나옵니다. 암꺼나 하셔도됩니다.
@kimsj15703 жыл бұрын
이런거 달고 정비소 가면 작업할때 마다 공임이 추가 됩니다 ㅋ
@장군깐돌3 жыл бұрын
동네 카센터가 안좋은듯 ㅋ
@쌀진코인3 жыл бұрын
스트럿바 설치후기 사고나면1.5배의 수리비가 더나온다
@DIYMASTERKOREA3 жыл бұрын
그럴수도 있습니다 ㅋㅋㅋ
@jeong90343 жыл бұрын
그정도 사고면 수리비 보다 전손날 확률이 높은 사고임
@hyeonsu123 жыл бұрын
형 좋은영상 고마워 그런데 궁금한게 있어 싯트레일 하단에 스트럿바를 달던데 그게 효과가 있을까? 나는 1도 없을거 같은데 그걸 달면 그렇게좋다고 침튀도록 홍보를 하고있어서. 형은 어떤생각인지 궁금해 :) 오늘도 좋은영상 고마워
@DIYMASTERKOREA3 жыл бұрын
그건 말도안되는 상술입니다 ㅋㅋㅋ상식적으로 그게 무슨 효과가 있을까요? 언더바처럼 좀 길게 해서 양쪽 시트를 동시에 다 잡아줄정도로되면(그것도 굵게 잡아야함) 어느정도 효과있을수도있습니다. 스트럿바나 리어바 처럼 쇼바 마운트 부근에 하는게 가장 효과가 좋구요. 그담에 차량 하단부에 하는 언더바입니다.
@hyeonsu123 жыл бұрын
@@DIYMASTERKOREA 역시 형 개멋있어 진짜 존나멋있어 최고야 완전... 오늘도 원따봉 날리고갈게. 두깨가 5t라는거 보니까 진짜 1도 효과 없겠어. 한반 시간날때 해외 고급차들에 적용된건지 찾아봐야겠어!!
@spikespiegel67653 жыл бұрын
거의 인테이크에 바람개비 달고 출력이 좋아졌어요!!!하는 급이죠ㅋㅋㅋ
@bang7078ify Жыл бұрын
스트럿바가 마운트에서 마운트로 직선으로 가는게 아닌이상, 저렇게 육교식으로 된 스트럿바 설치는 솔직히 돈지랄로 밖에 안보입니다. 제가 옳다는게 아니라 이제껏 제가 배운 물리학 공학의 토대로 느낌적인 느낌이랄까. 정말 0.1만큼의 효과밖에는 없을듯 해요. 마스터님의 의견도 듣고 싶네요.
@DIYMASTERKOREA Жыл бұрын
아...저거 엄청 효과있습니다. 물론 말씀하신 것 처럼 일자로 쭉 뽑아서 연결하는것이 좋지만 구조상 안되는 부분은 저렇게도 많이 합니다. 가격대비 추천하는 diy중에 하나입니다. 별로 안비싸니까 해보세요~ 코너링 할때 확 느낌^^