Дизельный Двигатель 178F. Сборка, тонкости и запуск!

Всем привет! В этом видео поговорим о тонкостях сборки, посмотрим распыл форсунки и воспламеним этого зверя, будет интересно!
Так что подписывайся на канал, комментируй и оставляй свой лайк!
Дальше будет ещё интереснее!

[@ЕвгенийКлочко-у1ь]

Перед установкой медной проклалки под ГБЦ её нужно нагреть до малинового цвета и дать остыть, затем протереть ее чистой ветошью и установить. Всем добра.

[@abaddon2235]

Ваня, красава! Руки с правильного места растут! Видео очень интересные, скорее бы увидеть двигатель на раме 💪🏻💪🏻 Успехов!

[@Yegor-Gabibullayev]

Можно было-бы просто показать собранный двигатель и сказать, вот я его собрал 😂😂😂

[@СлавикКараблут-й7я]

Вы забыли добавить несколько кубиков масла через крышку клапанов для первого пуска и чтоб заплевало камеру😆😆, а то слишком чистая работа 👍

[@СаняБлогеризСела]

Скажите зачем и куда заливать масло , просто у меня дизельный генератор не заводится перепробовал все ,начинаю перекрывать воздухан тряпкой начинает трошки обзыватса ,что это ?

[@ВикторЗубов-д6ж]

Подскажи пожалуйста.Будем собирать двигатель.Купил рем набор прокладок на двигатель.Кольцо которое под головку металическое какое лудше поставить из набора или есть с чегото лудше.Кто то говорил что с мотоцикла днепра подходит.Жду совет если знаете.

[@ЮрийЮрий-н5к2з]

Какой угол опережения?

[@Костян-б3я]

Здравствуйте!!! Подскажите, пожалуйста - коромысла на оси за счёт чего держатся? Вы собирали как - просто насадили на осьи всё??

[@Skachkov_lvan]

@@Костян-б3я Здравствуйте!) Да там они просто одеваются на оси и всё, а фиксируются крышкой клапанов. На ней есть специальные отливы, ограничители.

[@СергейКучер-п7ш]

Я хочу узнать когда выжэмаю сцеп ление он едет и нужно постоянно держать

[@ОлегНавроцький-й8ы]

Гарна віброплита а скільки соляри за час роботи?

[@mariarti32]

Какой момент затяжки болтов ГБЦ ?Это не резинка,это насадка форсунки Шайба для форсунки длинной ,я заказывал.Я сейчас головку собираю,нужно знать примерно затяжку .

[@dizelrem9301]

Камера сгорания в поршне ровно по центру поршня или немного смещена от центра??????

[@Skachkov_lvan]

@@dizelrem9301 Доброго времени суток!) Немного смещена в сторону расположения форсунки.

[@dizelrem9301]

@Skachkov_lvan спасибо

[@АлексейСамулин-ч1ш]

Здравствуйте, а можете дать контакты, где приобрести такой как у вас уплотнитель для форсунки. Благодарю

[@Skachkov_lvan]

Здравствуйте! Где вы проживаете?

[@АлексейСамулин-ч1ш]

В Санкт-Петербурге

[@Skachkov_lvan]

@@АлексейСамулин-ч1ш Контактов в Санкт-Петербурге у меня нет. Я из Мелитополя. Спрашивайте у продавцов которые занимаются сельхозтехникой. Может у вас есть какие-то интернет магазины, можно там поискать.

[@Дмитрий-й7й2б]

@@АлексейСамулин-ч1ш привет, магазин называется бензо спб, там все найдешь

[@АндрійБабійчук-э4и]

Как вы выпрессовывали уплотнитель форсунки?

[@Skachkov_lvan]

@@АндрійБабійчук-э4и Я вырисовывал из стороны цилиндра, сразу достал уплотнитель а потом пробоем выприсовал втулку.

[@СаняБлогеризСела]

Здравствуйте , скажите пожалуйста что ещё может быть?! все перепробовал не заводится дизельный генератор ,перепроверил всё , закрываю тряпкой воздухан начинает трошки обзыватса ,но не заводится что это?

[@Skachkov_lvan]

Не хватает топлива, малая подача. Или не вовремя впрыск. После чего перестал заводится? Была у меня такая ситуация. Устанавливал новый насос и форсунку, всё поставил а он не запускается. Оказалось что форсунка не настроена на давление срабатывания. Если форсунка старая, может подвисать игла. Нужно проверять. Хотя бы визуально, на распыл. Распыл должен быть туманом и с характерным звенящим звуком.

[@СаняБлогеризСела]

@@Skachkov_lvan как настраивать такие форсунки?

[@Skachkov_lvan]

@@СаняБлогеризСела Настраиваются такие форсунки преднатягом пружины, за это отвечает регулировочная шайба между пружиной и грибочком который давит на иглу. Ну и желательно проверять это всё дело на станке, на давление срабатывания. И за одно хорошо бы проверить и насос, сколько выдаёт и держит ли обратный клапан.

[@ВикторГолубев-ш8г]

Купил себе практически новый дизель, предыдущий хозяин его просто не обкатал и подогрел! Вытащил поршень ,залегли кольца!!! Всё промыл почистил,отрегулировал зазоры, двигатель шепчет!

[@николайРогоза-ь2с]

Подскажи , на дизельном двигателе 178f небольшой люфт на коленвале в 2-3° это норм ? Он работает, но есть скрежет или стук на малых оборотах .

[@Skachkov_lvan]

Здравствуйте! Какой именно люфт? Осевой? Может быть передний подшипник. Там где стоит маховик.

[@ВиталийНезачто]

У меня коромисло випускного клапана бегает по оси во время работи ето норма ?

[@Skachkov_lvan]

@@ВиталийНезачто Насколько я знаю коромысла у этой модели ограничиваются самой крышкой, если запускать без неё то будут бегать.

[@Игоряныч-ф2ц]

Сколько моточасов ходит такой мотор до ремонта, при нормальном обслуживании

[@ВиталийНезачто]

3000

[@Nem.0]

Здравствуйте скажите ьакую вещь у меня между поршнем и цилиндром заор 0.5мм может и. 55 войдет мерял щупом чеоез с но ятую головку. скажите могу ли я без растоски поставить поршень 78.5? Благодарю!

[@Skachkov_lvan]

Поставить можно, если войдёт в цилиндр. Но в идеале лучше расточить, потому что цилиндр при износе приобретает форму элипса. И если поставить новые кольца или поршень с кольцами то пока оно притрётся будет слабая компрессия и и расход масла. Как эконом вариант можно подобрать поршень, чтобы тугинько был в цилиндре и купить приспособу для шуруповётра или дрели для росточки-хонинговки. Такая штучка с наждачными камнями. И расточить вручную под этот поршень.

[@Nem.0]

@@Skachkov_lvan спасибо огромное уже нашёл расточника буду ремонтировать

[@Ivan-Veter]

Подскажите. Поменял шатун и коленвал, так поршень выходит за цилиндр теперь. Что это может быть?? Можно поставить пару колец под голову??

[@dizelrem9301]

Лучше одно , но такое что бы поршень не доходил до головки на 0,5-0,6мм когда оно выжмится, то есть бери кольцо больше на 0,7 чем выступает поршень.

[@PanteleevPanteleev]

как регулируются форсунки 186 двигателя, с вертикальным подключением?, шайбами или там тоже винтик есть?

[@Skachkov_lvan]

На этих двигателях форсунки однотипны, просто на 186 она длиннее. Регулировка проводится также шайбами. Не совсем понимаю насчёт вертикального подключения. Может сейчас конечно и появились форсунки другого типа. Но я таких не видел.

[@dizelrem9301]

Где тонкости ? Тонкость это знать что от поршня до головки в ВМТ должен быть зазор 0,5-0,7 мм , в идеале 0,5-0,6мм , это одна из тонкостей которая должна соблюдаться что бы степень сжатия соответствовала , и двигатель работал хорошо .

[@Витольд-с2л]

как розкрутить форсунку. в чьом зажати?

[@Skachkov_lvan]

В токарном патроне отлично модно зажать!

[@Витольд-с2л]

А якщо нема?

[@Skachkov_lvan]

@@Витольд-с2л Как вариант, можно попробовать саму форсунку зажать в тисках между двух досок, а распылитель раскручивать. Там на гайке распылителя или шестигранник будет или многогранник. Подобрать ключ и смело можно откручивать. Гайку можно немного прогреть.

[@KhabibulloKhabilbaev]

Я тоже поменял кольцо не заводится

[@СашаМишустин-у9ю]

Почему проваливается штанга ковров?

[@СашаМишустин-у9ю]

Первый раз с дизельным двигателем.

[@Skachkov_lvan]

@@СашаМишустин-у9ю Здравствуйте! Скажите как и куда она проваливается?

[@СашаМишустин-у9ю]

@@Skachkov_lvan Извините, талкатель карамысло клапанов,

[@СашаМишустин-у9ю]

@@Skachkov_lvan регулировали клапана, потом начали заводить , двигатель схватил, потом что-то хлопнуло, и на выпускном клапоне талкатель провалился примерно см. На 3. И скажите пожалуйста что это может быть?

[@Skachkov_lvan]

@@СашаМишустин-у9ю Так сказать, что именно произошло, очень сложно. Нужно разбирать и смотреть. Могу предположить что если до этого всё было хорошо, а потом в моменте увеличился зазор и перестал запускаться. Скорее всего что-то согнуло, может быть клапан завис, причины могут быть разные. В первую очередь проверить компрессию, как стоят клапана и штанги на искривление. Только разбор и дефектовка покажет причину!

[@СергійБарчук-н9н]

Как прокачать топливо?

[@Skachkov_lvan]

Отпустить гайку трубки на форсунке, полный газ, декомпрессор если форсунка установлена, и вращать коленвал пока не пойдёт топливо. Затем зажать гайку и можно запускать

[@Nurmuhammad-zv5uh]

Почему гаряч незаводця вибро плита.

[@Skachkov_lvan]

Здравствуйте. А на холодную?

[@sergeisir2413]

Какой дурак собирает под головой медную прокладку с графитом вот и прорвало выхлопные газы, не давало графитом прижать сильно прокладку.

[@zenya1]

Графит сдесь не причем, это болезнь этих двигателей, нужно ставить толще прокладку, с мотоцикла, и будет все хорошо.

[@aleksandrmoroziyk4441]

Масло гонит возле насоса (тндв)шыпит после 1мин роботы двигателя,что может быть?

[@Skachkov_lvan]

Здравствуйте! Так трудно сказать. Если греется только ТНВД, то скорее всего проблема в нём. Нужно разбирать и смотреть! А работает как?

[@СлавикКараблут-й7я]

Возможно повышенный объем картерных газов из-за износа колец, проверь сапун чтоб корректно работал и стравливал лишнее давление.

[@Luser-1XB]

Какой кошмар, всё идеально через зад, не снимай ролики и не говори людям то о чем не имеешь представления.

[@paruhblgen4222]

Ну сними правильное видео. А я посомтрел дизель, который собираюсь купить

[@ВикторГолубев-ш8г]

Балбоящур да покажи людям как выставить сам насос высокого давления и момент впрыска!!!

[@РоманГилеску-д7л]

Який кут початку вприска ви ставите да данному моторі?

[@Skachkov_lvan]

В районе 19°, +/-

[@РоманГилеску-д7л]

@@Skachkov_lvan а для 188 мотора сколько посоветуете, а то много всяких версий есть одни говорят 15 другие 18 третие 22 хз что делать, двигатель стоит на мотоблоке но сильно звенит и дёргает назад приработе, диапазон рабочих оборотов будет в пределах 2000-2500 оборотов двигатель новый

[@Skachkov_lvan]

@@РоманГилеску-д7л Я бы использовал методику проб. Если сильно звенит и плохо держит низкие обороты, значит нужно ставить позднее. Нужно добавить прокладку под ТНВД.

[@РоманГилеску-д7л]

@@Skachkov_lvan низкие обороты держит хорошо, и запускается тоже отлично, сегодня вскрыл кожух охлаждения и снял трубку та которая идёт на форсунку так у меня начало впрыска около 12 градусов, решил ничего не менять, пускай себе так и работает, только клапана перепроверю