Dizel Partikül Filtrenin (DPF) in iptal Edilmesi | DOĞRU MU?

Dizel Partikül Filtrenin (DPF) in iptal Edilmesi | DOĞRU MU? | YANLIŞ MI?

Рет қаралды 13,955

AutoMotiv Kulübü

Күн бұрын

Пікірлер: 68

@suleymanparmaksz8785 2 жыл бұрын

Mükemmelsiniz. Bence çok iyi uyum sağlıyorsunuz. Başarılar diliyorum. Bilgi paylaşımı videolarının devamını bekliyoruz.

@ismailcanakc4178 2 жыл бұрын

👏🙏👏👏 Çok teşekkür ederiz Egzozcum TV.

@Orhanyarimcali- Жыл бұрын

Ben 2 senedir neler çektim bu dpf den iptal ve yazılımdan sonra sanki yeni araba aldım muaynedende geçti habire rejenerasyon rezilliğinden motor arıza ışığı yanmasından kurtuldum.1 ,5 senedirde çok rahat bir şekilde kullanıyorum.Bu işi çeken bilir başına gelmeyenler bilmez .Bu arızayı çekenler bilir

@MustafaAy-o4v 11 ай бұрын

Merhaba koku ve duman atma oluyor dimi.?

@Orhanyarimcali- 11 ай бұрын

@@MustafaAy-o4v koku eskiden arabanın içinde idi şimdi araba içinde kesinlikle yok .Duman atma vites geşişlerinde çok gaza yüklenirseniz o zaman var normal de boşta iken arkadan bakıyorum dpf kalktığı için biraz var ama çok değil hatta şunuda diyebilirim uzun yolda yakıt tüketimim en son ölçdüğümde 4.3 dü ve 100-120 arası gittim kısa mesafelerde bu oran 5,8 e yükseldi ama kim ne derse desin araba eskiden boğazı sıkılmış bir insan gibi idi ikide bir rejenerasyona giriyor yoğun bir duman atma ve sonra arıza ışıkları yanıyor (çark içinde ünlem ,motor arıza lambası) bir tamirci enjektör der diğeri turbo diğeri selonoid valfi …….Ne zaman dpf iptal egr iptal ve yazılım atıldı ,yeniden araba almış gibi oldum 1,5 senedirde hergün işe gidip geliyorum işyerim ile evim 25 kilometre

@Orhanyarimcali- 11 ай бұрын

Artı bazıları dpf ve egr iptalinden sonra yağ eksiltme oluyor demişler bende şuana kadar kesinlikle olmadı

@MustafaAy-o4v 11 ай бұрын

@@Orhanyarimcali- merhaba yağ neden eksiltirki ne alaka anlayamadım.?

@MustafaAy-o4v 11 ай бұрын

@@Orhanyarimcali- ayrıca ilk çalistirmada bilhassa soğuk hava larda duman var sanırım dimi tabi birde koku

@suleymanparmaksz8785 2 жыл бұрын

Emekleriniz için çok teşekkür ederim. Bilgi paylaşımı devam videolarının, devamı gelsin. Teşekkürler Egzozcum TV.💯👏🙏👏

@muratates4002 2 жыл бұрын

Mükemmel siniz.👍👏🙏

@koraygulsever6609 2 жыл бұрын

Güzel paylaşımlar ve gayet başarılı

@serdargurbetci1026 2 жыл бұрын

Çok eğlendim çok iyi olmuş.

@fazlikilic1555 2 жыл бұрын

Çok güzel bir program olmuş her zamanki gibi emeğinize sağlık 👍👍👍💯🎉

@tuglahaluk255 2 жыл бұрын

Ulan memlekette duyacak hava kalmadı. Yakın da temiz havayıda paketleyip satarlar. 😂😅😂

@necdetustunbilek1946 2 жыл бұрын

🙏👏

@sibelyener5525 2 жыл бұрын

👏👏👏👏👏

@Heisenberg-bc4fi 3 ай бұрын

Mecburen konulan bir parça çevreye faydaları tartışılmaz, fakat iptalinden sonrada araca herhangi bir sıkıntı çıkartacağını düşünmüyorum… cevreye dost cebe dusman bir sistem 😀

@cengizkock4883 20 күн бұрын

Güzel konuştunuz ama ve lakin partikül dert ülkemiz de uzun yolda değilse şehir içi de sürekli trafik trafik olunca yazık oluyor 1-2 ay geçince cuk partikul doldu diyecek sonunda eriyecek peki 45, bin TL ile 65 arasında o kadar parayı kim verecek

@automotivkulubu 20 күн бұрын

Haklısınız, partikül filtresi konusunda yaşanan sorunlar gerçekten can sıkıcı. Özellikle şehir içi trafiğinde sık sık karşılaşılan dur-kalk trafiği, partikül filtresinin daha hızlı tıkanmasına neden oluyor. Bu durum hem araç sahipleri için maddi yük oluşturuyor hem de çevreye olan etkileri nedeniyle endişe verici. Peki bu durum karşısında ne yapabiliriz? Araç Kullanım Alışkanlıklarınızı Değiştirmek: Mümkün olduğunca toplu taşıma araçlarını kullanmak veya araç paylaşımı uygulamalarını tercih etmek. Kısa mesafeler için araç yerine yürümek veya bisiklet kullanmak. Aracı daha uzun süreli ve daha yüksek devirlerde kullanarak partikül filtresinin kendini temizlemesini sağlamak. Ancak bu yöntemin yakıt tüketimini artıracağını unutmayın. Araç Bakımına Özen Göstermek: Aracınıza düzenli olarak bakım yaptırmak ve kaliteli yakıt kullanmak, partikül filtresinin ömrünü uzatabilir. Alternatif Yakıtlar: Doğalgazlı veya elektrikli araçlara geçiş yapmak, partikül filtresi sorununu ortadan kaldıracaktır. Ancak bu seçenekler şu an için herkes için uygun olmayabilir. Partikül Filtresi İptali: Bazı kişiler partikül filtresini iptal etmeyi tercih ediyor. Ancak bu işlem yasal değil ve aracınızın emisyon değerlerini artırarak çevreye daha fazla zarar vermesine neden olur. Ayrıca, araç muayenesinden geçememenize neden olabilir. Partikül Filtresi Maliyetleri: partikül filtresi fiyatları, araç modeline, markasına ve parçanın orijinal veya yan sanayi olmasına göre değişiklik gösterir. Genellikle oldukça yüksek maliyetlere sahiptir. Ancak bazı firmalar, daha uygun fiyatlı partikül filtresi temizleme veya yenileme hizmetleri sunmaktadır. Sonuç olarak: Partikül filtresi sorunu, hem araç sahipleri hem de çevre için önemli bir problemdir. Bu sorunun çözümü için hem bireysel hem de devlet düzeyinde çeşitli önlemler alınması gerekmektedir. Araç üreticileri, partikül filtrelerinin ömrünü uzatan ve daha verimli çalışan yeni teknolojiler geliştirmelidir. Devlet ise, bu konuda daha kapsamlı düzenlemeler yaparak hem çevreyi koruyabilir hem de vatandaşların yükünü hafifletebilir. Önemli Not: Bu bilgiler genel bir çerçeve sunmaktadır. Aracınızla ilgili kesin teşhis ve çözüm için bir uzmana danışmanız önemlidir. Partikül filtresi ile ilgili karar almadan önce, tüm seçenekleri ve sonuçlarını dikkatlice değerlendirmelisiniz. Ek Bilgiler: Partikül Filtresi Nedir: Egzoz gazlarındaki zararlı partikülleri tutarak havayı kirlenmeden koruyan bir sistemdir. Partikül Filtresi Neden Tıkanır: Şehir içi trafiği, kısa mesafeli yolculuklar, düşük devirde uzun süreli çalışma gibi faktörler partikül filtresinin daha hızlı tıkanmasına neden olur. Partikül Filtresi Temizliği: Bazı durumlarda partikül filtresi temizlenerek tekrar kullanılabilir hale getirilebilir. Ancak bu işlem, her zaman başarılı olmayabilir. Umarım bu bilgiler sizin için faydalı olmuştur. Başka sorularınız olursa çekinmeden sorabilirsiniz.

@osmandalka2465 Ай бұрын

Hocam merhabalar Antalya’da yazıyorum mıtsubıshı L200 var 4x2 2015 Aracımda hiç bir sorun yoktu 2 ay önce kalın yağ konuldu bakım esnasında ve bu işleme müteakip sabah soğukken bir ses meydana geldi ve araç seriliğini yitirdi ve eskisi gibi şahlamıyor bakım işleminden 2 hafta sonra yağ olayını fark edip. Yağ ve yağ filitresi değişti Akabinde yapışan işlemeler araç sık jenerasyon yapmaya başladı Partikül temizliği yaptırdık Motor temizleyici koyduk tekrar yağ ve yağ filitresi değişti Mazot filitresi tekrar değişti bilgisayarda arıza çıkmıyor jenerasyon yaptırdık serviste. Bi soru bulamadılar Ve hala araçta şahlama sorunu yani eskisi gibi seri değil Ve ses soğuğun derecesine göre artıyor ve devam ediyor acaba bu konuda bir fikriniz varmı tavsiyeniz nedir

@automotivkulubu Ай бұрын

Merhaba, Mitsubishi L200 aracınızda yaşadığınız sorun oldukça can sıkıcı. Kalın yağ konulmasıyla başlayan ve devam eden bu problemin çözümü için birkaç ihtimal üzerinde durulabilir. Olası Nedenler ve Çözümler: Yağ Pompası Sorunu: Kalın yağın yağ pompasına zarar vermiş olması mümkündür. Yağ pompası, motorun tüm parçalarına yağ dağıtımı için hayati öneme sahiptir. Eğer yağ pompası tam olarak çalışmıyorsa, motor yeterince yağlanmaz ve sürtünme artarak motorun performansını düşürebilir, ses yapmasına neden olabilir. Bu durumda yağ pompasının kontrol edilmesi ve gerekirse değiştirilmesi gerekebilir. Motor İç Parçalarının Hasar Görmesi: Kalın yağ, motorun iç parçalarında aşınmaya ve hasara yol açmış olabilir. Özellikle piston segmanları, yataklar gibi parçalar bu durumdan etkilenebilir. Bu durumda motorun detaylı bir şekilde kontrol edilmesi ve hasarlı parçaların değiştirilmesi gerekebilir. Yağlama Sistemindeki Tıkanıklık: Kalın yağ, yağ filtresi ve yağ kanallarında tıkanmalara neden olmuş olabilir. Bu tıkanıklıklar, yağın motorun tüm bölgelerine eşit olarak ulaşmasını engeller ve motorun performansını düşürür. Yağlama sisteminin detaylı bir şekilde temizlenmesi ve gerekirse yeni parçalarla değiştirilmesi gerekebilir. Enjektör Sorunları: Kalın yağ, enjektörlerin tıkanmasına ve yakıt püskürtme sisteminin düzgün çalışmamasına neden olabilir. Bu durum, motorun düzensiz çalışmasına ve performans kaybına neden olabilir. Enjektörlerin temizlenmesi veya değiştirilmesi gerekebilir. Diğer Sensör veya Aktüatör Sorunları: Motor sıcaklık sensörü, yağ basınç sensörü gibi sensörlerin veya EGR valfi gibi aktüatörlerin arızalanması da motorun performansını etkileyebilir. Bu parçaların kontrol edilmesi ve gerekirse değiştirilmesi gerekebilir. Ne Yapmalısınız? Farklı Bir Servise Başvurun: İlk olarak, aracınızı farklı bir yetkili servise götürerek ikinci bir görüş almanız faydalı olacaktır. Detaylı Bir Tanı Konulsun: Servis, aracınızı detaylı bir şekilde kontrol ederek arızanın tam olarak nereden kaynaklandığını tespit etmelidir. Gerekli Tamiratlar Yapılsın: Servis tarafından tespit edilen arızalar, orijinal yedek parçalar kullanılarak tamir edilmelidir. Yağ ve Filtre Kalitesine Dikkat Edin: Bundan sonraki bakım işlemlerinde mutlaka aracınızın motoruna uygun yağ ve filtre kullanılmasına özen gösterin. Önemli Not: Kalın yağ kullanımı, motorunuza ciddi zararlar verebilir. Bu nedenle, aracınızın bakımlarını mutlaka yetkili servislerde ve üreticinin önerdiği yağ ve filtreleri kullanarak yaptırmanız önemlidir. Ek Tavsiyeler: Motor Yağı Analizi: Motor yağınızın bir laboratuvarda analiz edilmesini sağlayarak, yağın durumu hakkında daha detaylı bilgi edinebilirsiniz. Yakıt Kalitesi: Kaliteli yakıt kullanmak, motorunuzun ömrünü uzatacaktır. Düzenli Bakım: Aracınızı düzenli olarak baktırarak, olası sorunları erken aşamada tespit edebilir ve daha büyük sorunların oluşmasını engelleyebilirsiniz. Bu bilgiler genel bir çerçeve sunmaktadır. Aracınızla ilgili kesin teşhis ve çözüm için bir uzmana danışmanız önemlidir. Umarım bu bilgiler sorununuzun çözümünde size yardımcı olur. Başka sorularınız olursa çekinmeden sorabilirsiniz.

@atillahandemirden5431 7 ай бұрын

Fabrikada mühendisler biliyorlar ama mecburiyetten dpf i takmaları gerekiyor

@safakari1373 Жыл бұрын

cok ıyı soylemıssınız evet ıptal ettırmek ıyı degıl fakat guncel olarak bakarsak aracına gore fıyat 50.000 tl baslıyor kendı aracımdan ornek vereyım opel corsa euro 5 aracım var yaklasık 4 yıldır kullanıyorum dpf artık devamlı dejenarasyon yapmaya basladı ve bu arada yag sevıyesınde artıs gormeye basladım buda egr enjektor turbo gıbı parcalara zarar vermeye basladı dpf temızlık yapıldı 2 ay gecmeden tekrar tıkandı son care dpf ıptal egr ıptal suan aracım asırı derecede rahatladı yag sevıyemde artıs yok gayet rahat sekılde kullanıyorum aracımı

@ugur4065 Жыл бұрын

iptal edilince ne oluyor hocam ne gibi artısı oluyor

@cihankose907 10 ай бұрын

@@ugur4065daha dolmuyor

@esatmimaroglu2207 8 ай бұрын

adblueyi iptal ettin mi hocam

@BafeGomis-kb4nu 6 ай бұрын

Peki araçta duman atma varmı şuan beyaz duman

@safakari1373 6 ай бұрын

@@BafeGomis-kb4nu beyaz duman 10'saniye kadar ilk calistirmada

@hsynkmr4102 6 ай бұрын

Ustad selamlar Aracım 58 bin km de.4 kez partikul sıkıntısı yaşadım. Servis değiş diyo ozeller iptal et diyo. Şehir içi nadir kullanıyorum. Partikül temizliği yapmiyo mu araç acaba. Sorun nerden kaynaklaniyor olabilir. Bir de şuanda partikul isareti yanmiyo. Bir egzozcuya gidip temizletmek mantikli 1:15 olur mu.

@automotivkulubu 6 ай бұрын

Ustadım, Aracınızda 58.000 km'de 4 kez partikül sıkıntısı yaşamış olmanız üzücü. Servisin partikül filtresini değiştirmenizi veya DPF iptalini önermesi, sorunun kaynağına bağlı olarak doğru veya yanlış bir çözüm olabilir. Şehir içi nadir kullanıyor olmanız, partikül tıkanıklığı riskini artırabilir. Kısa ve düşük tempolu sürüşler, DPF'nin rejenerasyon (temizlenme) sürecini tamamlamasını zorlaştırarak tıkanmaya yol açabilir. Partikül filtresinin temizliği, sorunun kaynağına bağlı olarak işe yarayabilir. DPF'nin tıkanıklığı hafifse, özel bir temizleme işlemi sorunu çözebilir. Ancak, tıkanıklık ilerlememişse veya DPF'de hasar varsa, temizlik kalıcı bir çözüm olmayabilir. Partikül ışığının yanmaması, DPF'nin tamamen tıkanmadığı anlamına gelmez. Işık arızalı olabilir veya DPF tıkanıklığı kritik seviyeye ulaşmamış olabilir. Egzozcuya gidip DPF'yi temizletmek: Tıkanıklık hafifse ve DPF hasarsızsa: DPF temizliği sorunu geçici olarak çözebilir. Tıkanıklık ilerlememişse veya DPF'de hasar varsa: DPF temizliği kalıcı bir çözüm olmayabilir ve kısa sürede tekrar tıkanma riski yüksektir. DPF'nin tamamen tıkanmış olması veya hasar görmüş olması durumunda: DPF'nin değiştirilmesi gerekir. Önerim: Sorunun kaynağını doğru şekilde teşhis etmek için yetkili servise veya güvenilir bir tamirciye gitmeniz önemlidir. DPF temizliği yaptırmadan önce, DPF'nin durumunu ve tıkanıklık seviyesini kontrol ettirmeniz gerekir. DPF'nin tıkanıklığı hafifse ve DPF hasarsızsa, DPF temizliği geçici bir çözüm olabilir. Ancak, kalıcı bir çözüm için DPF'nin rejenerasyon (temizlenme) sürecini optimize etmeniz ve sürüş alışkanlıklarınızı gözden geçirmeniz gerekir. Kısa ve düşük tempolu sürüşlerden kaçının, mümkün olduğunca uzun ve yüksek tempolu sürüşler yapmaya çalışın. DPF'nin rejenerasyon (temizlenme) sürecini başlatmak için aracı periyodik olarak otoyolda yüksek devirlerde kullanın. DPF'nin ömrünü uzatmak için kaliteli yakıt ve motor yağı kullanın. Ek kaynaklar: tr.wikipedia.org/wiki/Dizel_partik%C3%BCl_filtresi www.sikayetvar.com/partikul-filtresi/yetkili-servis m.kzbin.info/www/bejne/i5LRgXqHZd6Vrs0 Umarım bu bilgiler yardımcı olmuştur. Sorunuz olursa sormaktan çekinmeyin.

@hsynkmr4102 6 ай бұрын

@@automotivkulubu hocam zahmet edip uzun uzun yazmissiniz. Hakkinizi helal edin. Aslında soylemek istedigim şehir icinde fazla kullanmiyorum. Arada bir tıkanmamasi için 2700 ile 3000 devir arasi uzun yol yapiyorum. Ondan dolayi diyorum ki araba acaba rejenerasyon yapmiyor mu acaba. Bu anlamda caresiz kaldim. Yetkili servis cozmek yerine direk degistirelim diyo. Cok para. Mazotu shell den aliyorum bakimi yetkili serviste yapiyorum. Ne yaptiysam olmadi. 2 sene olmadi herhalde iyi niyet garantisinden degistik partikul u. Gene doldu. Yani dikkat ettigim halde niye doluyo ve ben bu sorundan nasil kurtulurum degerli ustam

@automotivkulubu 6 ай бұрын

@@hsynkmr4102 Merhaba, Uzun uzun yazmamın sebebi, sorunun kaynağını doğru şekilde teşhis etmenize ve en uygun çözümü bulmanıza yardımcı olmak istememdir. Şehir içi kullanımın az olması ve uzun yol yapmanız, DPF rejenerasyonu için ideal koşulları sağlıyor gibi görünüyor. 2700-3000 devir aralığında yapılan uzun yol sürüşleri, DPF'nin rejenerasyon (temizlenme) sürecini tamamlamasına ve tıkanmasını önlemesine yardımcı olmalıdır. Ancak, DPF'nin tekrar tıkanması ve 2 sene gibi kısa bir sürede dolması, sorunun rejenerasyonla sınırlı olmadığını gösteriyor olabilir. Sorununuzun tekrar etmesine rağmen mazotu Shell'den aldığınızı ve bakımı yetkili serviste yaptırdığınızı söylüyorsunuz. Bu durumda, DPF'nin tıkanmasına neden olan faktörlerin şunlar olabileceğini düşünüyorum: 1. Kısa Mesafeli Kullanım: DPF'nin rejenerasyonu için ideal koşullar, uzun ve yüksek devirli sürüşlerdir. Şehir içi kısa mesafeli kullanımlar, DPF'nin yeterince ısınmasını ve rejenerasyon işlemini tamamlamasını engelleyebilir. Bu durum, özellikle soğuk havalarda daha da belirginleşebilir. 2. Düşük Hızlarda Sürüş: DPF'nin rejenerasyonu için motorun belirli bir sıcaklığa ulaşması gerekir. Düşük hızlarda ve düşük viteslerde yapılan sürüşler, motorun yeterince ısınmasını ve DPF'nin rejenerasyon işlemini tamamlamasını engelleyebilir. 3. Trafik Yoğunluğu: Yoğun trafikte dur-kalk sürüşler, DPF'nin tıkanmasına neden olabilir. Egzoz gazlarının tahliyesi ve DPF'nin rejenerasyonu için yeterli hava akışı sağlanamadığı durumlarda tıkanma riski artar. 4. Yakıt Kalitesi: Shell gibi markalı bir benzin istasyonundan mazot almanız DPF'nin tıkanmasına neden olacak kadar kalitesiz bir mazot aldığınızı göstermez. Ancak: Bölgesel olarak mazot kalitesinde dalgalanmalar olabilir. Depolama ve taşıma koşullarına bağlı olarak mazot kirlenebilir. Benzin istasyonlarında nadir de olsa hatalı ürün satışı olabilir. 5. Motor Yağı: DPF uyumlu olmayan veya kalitesiz motor yağı kullanımı da DPF'nin tıkanmasına neden olabilir. 6. Aracın Teknik Sorunları: Enjektörler, hava akış sensörü, EGR valfi gibi DPF ile bağlantılı sistemlerde arızalar da tıkanmaya yol açabilir. 7. DPF'nin Kendisinde Arıza: DPF'nin hasar görmüş olması veya rejenerasyon sistemi arızalı olması da tıkanmaya neden olabilir. Sorunun olası nedenleri: Yakıt kalitesi: Shell gibi markalı bir benzin istasyonundan mazot almanız, yakıtın kalitesinin iyi olduğunu gösteriyor. Motor yağı: DPF'nin ömrünü uzatmak için kaliteli motor yağı kullanmak önemlidir. Kullandığınız motor yağının DPF uyumlu olduğundan emin olun. Sürüş tarzı: Kısa ve düşük tempolu sürüşlerden kaçınmak ve aracı periyodik olarak otoyolda yüksek devirlerde kullanmak DPF'nin rejenerasyonunu kolaylaştırır. Sisteme ait arızalar: Enjektörler, hava akış sensörü, EGR valfi gibi DPF ile bağlantılı sistemlerde arıza olması da tıkanmaya yol açabilir. DPF'nin kendisinde arıza: DPF'nin hasar görmüş olması veya rejenerasyon sistemi arızalı olması da tıkanmaya neden olabilir. Sorunun çözümü için: DPF'nin tekrar tıkanmasının nedenini doğru şekilde teşhis etmek için yetkili servise veya güvenilir bir tamirciye gitmeniz önemlidir. Sorun rejenerasyonla ilgiliyse: DPF'nin rejenerasyon işlemini manuel olarak başlatmak veya DPF rejenerasyon sisteminde arıza olup olmadığını kontrol etmek gerekebilir. Sorun yakıt, motor yağı, sürüş tarzı veya sistemdeki diğer arızalardan kaynaklanıyorsa: Bu problemlerin çözülmesi ve DPF'nin rejenerasyonunun optimize edilmesi gerekir. DPF'de hasar varsa: DPF'nin değiştirilmesi gerekebilir. Yetkili servisin DPF'yi doğrudan değiştirmek yerine sorunun kaynağını teşhis etmesi ve en uygun çözümü sunması gerekir. Tavsiyeler: DPF'nin tıkanmasını önlemek için: Kısa ve düşük tempolu sürüşlerden kaçının, mümkün olduğunca uzun ve yüksek tempolu sürüşler yapmaya çalışın. DPF'nin rejenerasyon (temizlenme) sürecini başlatmak için aracı periyodik olarak otoyolda yüksek devirlerde kullanın. Kaliteli yakıt ve motor yağı kullanın. DPF'nin durumunu ve tıkanıklık seviyesini periyodik olarak kontrol ettirin. DPF tıkanırsa: Sorunun kaynağını doğru şekilde teşhis ettirmek için yetkili servise veya güvenilir bir tamirciye gidin. Rejenerasyon işlemini manuel olarak başlatmayı veya DPF rejenerasyon sisteminde arıza olup olmadığını kontrol ettirmeyi deneyin. Gerekirse DPF'yi temizletin veya değiştirin. Umarım bu bilgiler yardımcı olmuştur. Sorunuz olursa sormaktan çekinmeyin. Not: DPF ile ilgili yasal düzenlemeler ve garanti şartları hakkında bilgi edinmek için aracınızın üreticisi veya yetkili servisi ile iletişime geçmenizi tavsiye ederim.

@hsynkmr4102 6 ай бұрын

@@automotivkulubu hocam tesekkur ediyorum sagolun. Bakacaz bir caresine artık. Kolay gelsin

@automotivkulubu 6 ай бұрын

@@hsynkmr4102 Enjektörler, hava akış sensörü, EGR valfi gibi DPF ile bağlantılı sistemlerde arızalar olabilir bu kısımda odaklanmanızı tavsiye ederim. Biz teşekkür ederiz. Umarım en kolay ve en az masrafla bu sıkıntınızdan kurtulursunuz.

@atillahandemirden5431 7 ай бұрын

Dpf iptali arabanın sağlığı için uzun ömürlü hale gelir.