DİZEL PARTRİKÜL FİLTRESİ TEMİZLEYİCİ TEST EDİYORUZ // WÜRHT // CASTROL DPF TEMİZLEYİCİ

ARACIMIZDA SÜRELİ DPF YANİ DİZEL PARTİKÜL FİLTRESİ TIKANIKLIĞI ARIZASI VERİYORDU BU TIKANIKLIĞINI DÜZELMESİ İÇİN DPF REJENERASYONU YAPTIRIYORDUK 3 AYDAN FAZLA GİTMEDİ YİNE AYNI ARIZALARI VERMEYE BAŞLADI NORMALDE HER ZAMAN PARTİKÜL FİLTRESİ İPTALİ YAPTIRIYORDUK BU KEZ ARABANIN ORJİNALLİĞİNİ BOZMADAN İLERLEYELİM DEDİM UMARIM KULLANDIGIMIZ KATKILAR İŞE YARAR İLK KULLANDIGIMIZ KATKI MALZEMESİ WÜRHT DEPO İÇİ ASLINDA BUNU TIKANIKLIK OLMADAM ÖNCE KULLANILMASI GEREKİYORMUS SANIRIM BİZİM İÇİN İŞ İSTEN GEÇMİŞ WÜRT DPF TEMİZLİGİ KATKISI BİR İŞE YARAMADI OLAYA YERİNDE MÜDAHALE İÇİN CASTROL DPF TEMİZLİK ÜRÜNÜ SATIN ALDIK ASLINDA ÇOK PAHALIYA GELDİ NORMALDE KIRIDRMAK ARTIK BEDAVA AMA DEDİGİM GİBİ BU KEZ ÜRÜN TESTİ YAPMAK İSTEDİM BAKALIM NE KADAR GİDECEK ÜRÜNÜN AÇTIGIN DPF NE ZAMAN TIKANACAK

[@kingkong699]

İsmail usta videolarin harbi izletiyor hem faydalı hemde heyecanlı. Ben encok kiralık arabalar ve tamirat temizlik videolarını seviyorum

[@IsmailAktas]

Saolasin tesekkur ederim

[@Faruk1099]

İçinde benzin var

[@canbacak5056]

Videolarının bağımlısı oldum. Sabahtan akşama kadar sanayide vakit geçirmek istiyorum artık 😂

[@IsmailAktas]

Yok yok izdirap bosver ya

[@alpiexile]

hayırlı işler, sagolasın faydalı oldu yakıtla uğraşmadan direk stage 2 ye geçelim

[@IsmailAktas]

Aynen 🥹

[@ahmetakkaya8505]

Dizel partikül filtresi dizel arabaların en büyük sorunu. Dizel partikül filtresini tasarlayan mühendisler arabaların uzun yolda yeterli egzoz sıcaklığına ulaşarak tutulan partiküllerin kendiliğinden yanacağını tasarlamışlardır. Ancak, ağırlıklı olarak şehir içi trafiğinde kullanılan otomobillerde sürekli dur kalk hareketi yapıldığından ya da sürekli kısa mesafede kullanıldığından filtredeki yanma işlemi gerçekleşmemektedir. Bu yüzden eğer ağırlıklı olarak şehir içinde kullanacağınız bir araba alacaksanız kesinlikle dizel almayın. Temizlik de bir işe yaramıyor. Ben serviste temizlettim 1 ay sonra yine aynı sorun baş gösterdi. Sadece İstanbul' da bir yer egzozun ilgili kısmını söküp yüksek derecede sıcak hava veren bir makineye bağlayarak partikülleri yakıyorlarmış. Ama nereden baksan uğraştırıcı ve zaman kaybı. Şehir içinde kullanılacak araba benzinli olur, lpg' li olur, hibrit olur, elektrikli olur ama dizel olmaz. Dizel alıyorsanız her 1000 km' nin en az 400' ünü uzun yolda yapıp arabayı rahatlatmalısınız.

[@Coskun58]

Şehir içi Dizel motor euro4 ile bitmiştir. Euro 5 ile gelen dpf li motorlar yoğun Şehir içi kullanımda sorundan başka bişey değil

[@3orhan3]

Bu arabayı satarken dikkat kusurlu araba diye satmaları lazım ..çünkü gerçekten kusurlu araba dediğin şehir içi kullanılır .biz nakliyecimiyiz şehirler arası gidip gelelim .satarken söylenmesi lazım bu şehir içi arabası değil diye .bildiğin dolandırıcılık

[@alf_-qp3yz]

Hiç de bile, saçma sapan bilgiler vermeyin insanlara…Bugüne kadar İstanbul’da hep dizel kullandım, hiçbir sorun yaşamadım…

[@IsmailAktas]

Bende de tekrarladi kirdirip iptal ettik

[@aliserwanoncel7163]

euro5 motorların en büyük sorunu bence euro4 motorlara göre daha devirsiz kullanmaya adapte ediyorlar Max tork eğri alt devirlerde tutuluyor. bu durum yakıta ve emisyonlara bir nebze iyi gelse de dpf in çalışma mantığına ters bir durum oluşturuyor. özellikle Renault ve volkswagenlar bu çelişkiye düşüyor (Renault dci motor 8 valf olduğundan alt devirde çalışmaya daha müsait, vw tdi motorlar ise dsg ile alt devirlerde çalışmaya ayarlı). bir nevi firmaların çakallık yapıp emisyon kurallarına kılıf uydurma çabası sonucu insanlar mağdur oluyor, halbuki dizel motorlar şehir içi de kullanılır niye kullanılmasın? araçlar olmuş 1.5 ton bu ağırlığı şehir içi 5 litre yakıtla 1248cc hacimde hangi benzinli motor makul hızlarda a dan b ye götürebilir?

[@burakarslan8856]

Çok güzel bilgilendirme oldu teşekkür ederim.

[@IsmailAktas]

Ben tesekkur ederim ama bunu son care olarak kullanirsaniz cozum olmuyor ilk uyari verdiginde yapmalisiniz bizimkisi tikandi yine kirdirmak zorunda kaldik

[@hasanbozkurt2729]

Caldini veya motip marka dpf temizleyici tavsiye ederim. Sıcak bir günde yüksek devirlerde rejenerasyon yapıldıktan sonra kullanılırsa daha etkili olurç (dpf sıcaklığının yüksek olması etikiliyor)

[@IsmailAktas]

dpf sıcaklıgı 700 dereceleri buluyor işlem sırasında

[@yusufsert4090]

Hocam merhaba, servislerde karbon temizliği adında bu şekilde bir temizlik yapıyorlar. Fiat Linea için serviste 400 tl gibi bir fiyata yaptırdım. Dacia da da muhtemelen yakin tutardadir. Performans olarak baya farketti. Bu tarz ürünler yerine tercih edilebilir. Videolarınızı izlemek baya keyifli. Kolay gelsin

[@IsmailAktas]

Daha once yaptirmistik 2 kere bu sok care olarak kullanildi fakat cozum olmadi

[@omeraslan1864]

Aracınızda Euro 5 kükürtsüz motorin Adblue ve uygun partikül tutucu yağ kullandığınız süre sorun yaşamazsınız. partikül filtresinin amacı doğaya kükürt ve yanmamış zararlı partikül yani siyah tozları salmamaktır. Rejenerasyon sırasında ise DPF içinde tutulan yarı yanmış partikuller yüksek ısıyla yakılarak kül halinde zararsız şekilde doğaya atılır. Ama kükürt oranı yüksek motorin kullanıyorsanız bu işlem işkence haline dönüşür. Egsoz emisyonda takılırsınız

[@IsmailAktas]

Bu kadar detayli bilmiyordum

[@mehmetrehamasterac-pcelect8268]

​@@IsmailAktasEuro diesel kullan demek istiyor pahalı ve çabuk yanar ama iyidir sıkışık trafiği olan büyük şehirlerde iyidir 😉

[@yigit3718]

partikülü temizlerken, yanmamış kurumu oksijence zenginleştirerek (yani yakarak) doğaya saldığın için doğaya zararı azalıyor. arabada partikül filtresi olmayınca yanmamış gaz havaya direkt karışıyor ve atmosfer için tehlikeli

[@IsmailAktas]

Eger boyle ise ok

[@mikailkowalski9425]

Atmosfer değil, Akciğer için tehlikeli.

[@mertcancamurlu6810]

Abi şehir içi ve kısa kullanimda araba yeteri kadar isinmadigi için partekul filtresi zehirli gazları içinde biriktirir motor uzun süreli yüksek devirde kullanımda 600 dereceye ulaşıp içindeki zehirli partekulleri yakıp dışarıya atar

[@IsmailAktas]

Bizimkisi artik o durumu gecmis sanirim yine tikandi

[@Earendil31]

Motoruna yüksek seviyeli termostat koy (örnek orijinal 90 ise 92-93) 3.-4. Vites kesiciye yakın bir süre yol yap motor ısısı falan artsın düzelir zaten

[@muhammedsamanc9467]

Bu aracın ilerki zamanlarda ki durumunuzda paylaşırmışım ürünün faydasını görmek için

[@IsmailAktas]

paylaşacağım

[@DarkredBlue61]

aleykumselam. benim bildiğim yarım depo yada çeyrek depoya konuluyor. sonrada depo bitirilip üstüne ekleniyor. yüksek devir çevirmeye gerek yok diye biliyorum 2 bin devirde motor ısısı müsait ise arac kendi jenarasyona girmesi gerekiyor aslında. birde önerdikleri tiner. artık ayda bir mı neyse belirli bir zamanda tam depoya 1 lt mı ney tiner koyarsanız oda kurum vsyi alıp getiriyormuş diye biliyorum. şehir içi kullanılan dizeller bu yüzden sıkıntılı. neredeyse 2 bin tl gitti ama tekrar yakıp yakmayacağının garantisi yok maalesef

[@IsmailAktas]

Sanirim tekrar yakacak

[@omergulmez2894]

Abi gecmis olsun 🙄storyde gordum birde kazalarla ilgili video ne zaman gelir?

[@IsmailAktas]

Cekiyoruz daha bu gun oldu

[@ramazanozel8146]

En sağlıklısı yolda temizlemek.55-90 km arası sabit hızda yaklaşık 20 km gitmek yeterli. Gazı hiç kesmeyeceğiniz bir yolda yapabilirsiniz bunu. Araç otomatikse manuele almak gerekiyor. Devir 2500-3000 arası olmalı.2700 en ideali. Sabit gaz verildiğinde birkaç dakika içinde yazılım çalışıyor ve ekstra yakıt harcayıp dpf yi ısıtıyor. Bu sayede dpf temizleniyor. DPF ışığı yanıyorsa sönene kadar yapılmalı. Minimum yarım depo yakıt olması gerekiyor. İşlem bittiğinde sağa çekip kontağı kapatın ve yarım dakika bekleyin. İşlemi kaydetsin. Ben bu işlemi yılda iki kere yapıyorum. Yıllardır hiç dpf uyarısı almadım. Selamlar.

[@IsmailAktas]

Yaklasik 80 km gittik sonuc ayni

[@ramazanozel8146]

@@IsmailAktas Videoda hem devir hem de hız belirttiğimden yüksek. Yazılım çalışmaz bu durumda. Bilginiz olsun.

[@orhanzater2377]

Merhaba hocam bu dpf den sıkıntı yaşıyorum bu dediğiniz işlemi yapmaya karar verdim arabanın km 261000 de km alakalı bi sıkıntı olurmu yani

[@orhanzater2377]

Hiçbir katkı maddesi koymadan dediğiniz işlemi yapmamız doğrumudur çünkü en son arıza ve ısıtma Buji alarmını yaktı

[@mikaildemir8235]

Senin anlattığın sistem sadece WW 1.6 tdi cay motorlarda var her araçta bu iş söylediğin gibi olmuyor yanlış bilgi veriyorsun

[@ersoyerdogan3710]

Bu araçta adblue olmasına rağmen dpf tıkanmasının en başta sebebi motor yağı dpf istediği sertifikada olmaması, düşük devirde kullanılması, kalitesiz yakıt kullanımıdır. Dpf temizliği bu tarz temizlemek için oksijen sensörü üzerinden yapılmalı ve oksijen sensörüde temizlenmesi gerekir.

[@IsmailAktas]

katılıyorum

[@ersoyerdogan3710]

Maf va map sensorude temizlik ister

[@serdengecti87]

partikül filtresinin sorun olmaktan çıkacağı tek yol değiştirilebilir ucuz bir parça haline getirilmesi gerekiyor. her sene veya 2 senede bir değişimi yapılabilecek.

[@IsmailAktas]

Aynen oyle uygun yapacaklar zorunlu degisim Olacak muayneden kontrol bitti gitti

[@orhanbektasoglu8546]

Allah kolaylık versin.

[@IsmailAktas]

Hepimize

[@mehmetmehmet-eu7lq]

2020 model dizel otomatik 3008le dün egzoz muayeneden geçemedim. araç devir yükselince aşırı siyah duman atıyor, 1 yıldır. mesela araba solluyorum kendi vites düşürüyor, o an 2sn siyah dumanı görüyorum aynadan. km 27 bin de, full şehir içinde kullandım, partikül filtresinden midir, egzozdan mıdır sizce, uyarı lambası falan yanmıyor. muayeneden sonra meraktan internetten dpf temizleme firmasına gittim, cihaza bağlayıp baktılar, hep dpf hem de NOx sensör arızası vermiş araç, ama panelde uyarı vermedi. ben aracı 1 sene önce yetkili servise yıllık bakıma bırakmıştım, ondan sonra böyle oldu.

[@IsmailAktas]

Sesor de belki yakiti yanmayi etkiliyor olabilir

[@mehmetmehmet-eu7lq]

Sanayide halamın olğlu var ona uğradım biraz uzakta diye dün gidebildim. senin enjektörler tıkalı, wörth enjektör temizleyicini yakıta eklicez, 20 dk devirli kullan hiçbir sorunun kalmaz dedi. dediğini yaptım duman falan kalmadı. 🥰

[@R34skyline34]

Abi bu gün çok güzel olaylar olmuş story e atmışsın 😅😅

[@IsmailAktas]

Ooo neler neler bunhafta 3. Kaza

[@fatihc.4301]

@@IsmailAktas videoları gelsin abi

[@fatihc.4301]

Müsaitsen tabi

[@hakanatmaz1335]

Yine Şaşmaz dayız 😂👍

[@IsmailAktas]

Her zaman

[@osmandemir1099]

​@@IsmailAktas İsmail bey şaşmazdan şaşmaz, saygılar

[@degrase1147]

Egea'nın en sevdiğim özelliği araç durduğu yerde bile otomatik partikülü temizliyor miss gibi 2 senedir kullanıyoruz 1 kere bile dpf ışığı yakmadı

[@IsmailAktas]

Gule gule kullanin

[@MuhammetAY-qt4hp]

1.3 multijet mi

[@degrase1147]

@@MuhammetAY-qt4hp Aynen

[@MuhammetAY-qt4hp]

@@degrase1147 kullanım yoğunluğu şehir içi mi bende de var da sehir içi kullanıyorum tıkanır diye korkuyorum

[@furkanaydn-pv9zj]

Direk oksijen sensöründe sıkıntı olabilirmi abi? Bizim burda muşur deniyor bilmiyorum illaki baktırmışsınıdırda sensörü değiştirmeyi düşünebilirsin eğer işine yararsa

[@IsmailAktas]

sensörde bisorun yokmuş

[@selimahis]

Egzos geri basınç sensörü de olabilir. O sensör arızalı olunca da , dpf dolu olmamasına rağmen, yanlış ölcüp lamba yakıyor. Başıma geldi oradan biliyorum.

[@IsmailAktas]

Bakalim bi yarin Yine yanmis lamba

[@onderalp9761]

Merhaba daha önce aracımda hiçbir uyarı olmamasına rağmen kalorifer açtığımda içeri egzos kokusu geliyordu birkaç yere gösterdim partikül dolu geri basıyor denildi. Bir eksozcuya gittim oda temizligin mümkün durumda olmadgni ya değişim yada iptal gerektgini söyledi o an iptal ettirdim sorun ortadan kalktı ancak içime sinmedi bir süre sonra çıkma temiz bir partikül orjinal bulup ustaya gösterdim temiz olduğunu söyledi ve taktik sonra orjinale çevirdik beyinden tekrar işlem yapıldı ve evin yolunu tuttum ama ertesi gün araç bu uyarıyı verdipartikul dolu sürmeye devam ediniz zorunlu. Ustayı aradım getir dedi götürdüm yazılımda eksik işlem yapılmış dedi düzeltti ve iki aydır sorunsuz bindim ( bu arada titiz birisiyim iki üç haftada bir kaputu acar kutup başını söker ıslak nemli bezle motor akşamını silerimki, herhangi elektronik bir parçaya zarar vermeyecek şekilde dikkat ederim.iki ay sonra bu uyarıyı aldım,şimdi aracı 3000 bin devir 20 dk kullandım uyarı söndü 5 dk sonra tekrar uyarı geldi yine yüksek devir hatta daha uzun mesafe kullanıyorum ancak uyarı gitmek bilmiyor başıma bela oldu aynı sorunu yaşayıp çözüm bulan varsa lütfen yazsın şimdiden çok tşk ederim geçmiş bayramınızı kutlarım.

[@ahmetaydogar2300]

380tl çok fazla ya,tam depoya 1 litre tiner konsa aynı etkiyi gösterir.Iceriginde muhtemelen gazyağı vs türevi vardır

[@IsmailAktas]

tiner enjektörlere zarar verir

[@yasbjk]

Arabayı 2500-3000 devirde 1 saat git düzelir. Dizel araçlarınızı az devirli kullanırsanız kurum bağlıyor.

[@sefasimsek2373]

Bunlar zaten benzinin yada dizel alınca içinde yok mu

[@barangokdag9397]

reis biraz daha fazla video at seviliyorsun =)

[@IsmailAktas]

geliyooor haftada 2 pazartesi perşembe cumartesileri süpriz

[@barangokdag9397]

@@IsmailAktas bekliyoruz favori kanalımsın =))))

[@denizilyas]

Abi astra 1.3cdti da egr tıkandı turbo dolmadığı oluyordu. Ustaya gösterdiydim. Temizlik sökme takma pahalı diye katkı koydu. Sonra şaşmazdan sincan tarafından çevreyoluna çıkıp Keçiören e kadar 4. Vites 3000 devirde 120 ile gidip geldim. Egr temizlendi. Bu katkıları eklenince biraz araba düşük viteste yüksek devir lazım.

[@IsmailAktas]

Bizimkide acildi da bakalim be kadar gidecek

[@slnkmhcr]

İkinmak oluyor

[@huseyintatar5882]

sanırım ilk kullandığın malzeme, partikül arızası vermeden önce depoya koyuluyor ve tıkanmasını geciktiriyor, enjektör temizleme katkısı gibi, ayrıca talimatta ki gibi uygulamak ürünün yakıta karışmasını sağlayacaktır,sen dolu depoya koydun belki de onu çekemedi bile.

[@IsmailAktas]

Belkide ama tikanmadan once yapmak lazim bu isi

[@ramazancevik4293]

DPF nasil acariz cözümünü aramak yerine niye tikaniyor onun cözümünü aramak daha mantikli olur genelde fazla mazot atip iyi yanmadigindan fazla kurum yapiyor ve ondan tikaniyor o kurum yapmayi önlemeyi aramak lazim

[@IsmailAktas]

O daha mantiklida arabayi surekli seghir ici kullanmak tikiyir

[@ramazancevik4293]

@@IsmailAktas ismail ustam bende peugeot expert minubüs var 388 binde ve bunun 10 bini sehir icidir 2 kere temizlettim gene DPf hatasi veriyor sonunda DPF iptal ettirdimde kurtuldum

[@muhammedsimsek4230]

Sicak Partükelfiltresine o ilac öyle slmaz, Motor sogukken aralikli zamanlarda sklmasi lazim

[@IsmailAktas]

Sanirim orada hata yaptik

[@huseyinozlu5968]

En sensörün içine uyguladığınız ürün benzinli araca faydası olur mu oksijen sensörü yanıyor değişse bile tekrar yakar dediler

[@IsmailAktas]

Valla ben en son kirdirdim

[@unlumotors7076]

İsmail hocam sana bi sorum olacak zahmet olmazsa egea 1.6 egeamız var araç sürekli s.içi sürülüyor tıkanmış pdf sende söküp temizleyip takmakmı mantıklı yoksa tamamen kırdırıp pdf i boşaltıp binmekmi mantıklı sen işin için içindesin neyi tavsiye edersin teşekkürler

[@IsmailAktas]

Temizletin bi deneyi orjinal hali herzaman daha iyi aslinda bi temizletip deneyin olmadi bas edemezsen mecbur kirdirirsin artik

[@abdulkadirkececi4812]

Kardeşim aynı sorun bizdede var sen nasıl yaptın wurt mu kullandin sokturdun mu

[@NezihiOzcan]

Partikül filtresi bence arabaya ve kullanana eziyetten başka birşey değil.Doğayı koruduğu masal.Videoyu hazırlayan arkadaş çok açık açıklamış.Teşekkürler.

[@IsmailAktas]

sürekli sehir içi kullanılan arabalar için zulum

[@aliserwanoncel7163]

@@IsmailAktas abi dpf in amacı dizel araçlar motor(egzoz sıcaklığı) az olduğu zaman normalden daha yüksek pm 2.5 seviyesinde kurum oluştururlar. bu kurumların biriktirilmesi ve doğaya salınmaması için dpf sistemi geliştirilmiştir. motor ve dolayısıyla egzoz sıcaklığı arttığında (rejenerasyonun amacı da bu zaten) bu kurumlar yakılır(co2 ye dönüşür). haliyle daha az zararlı bir gaz oluşur. evet dpf sistemi şehir içi kullanımı yoğun araçlar için zulüm fakat belirli zamanlarda 3000 devirde bir miktar kullanımla dpf sisteminin bela olmasından kurtulunabilir. ki ben megane 3 dizel 320bindeki aracımızda dediğim şekil yapıyorum yani ara sıra devirli sürüyorum ve hiç dpf veya egzoz emisyon hatası almadım. anlattıklarımı anlatanadamlar kanalında aynen anlatıyorlar oradan izleyebilirsin ayrıca.

[@ugurlus]

Biz Ford custom da bu baş belası partikül filtresinden anca iptal ettirdiğimizde işi çözdük diğer türlü şehir içinde kullanıyorsanız sürekli sıkıntı yapıyor

[@IsmailAktas]

1 ay sonr ay,ne ayndı ben ioptal eytiridm

[@tacszkralpele7907]

Motip Egr temizleyici alıp 2 bin devirde gaz verirken bir arkadaşta hava akış hortumundan sıkarsan ve sonrasında 3 bin devirde uzunyolda 3. Viteste sürün sorunun halledilmiş olur. Tecrübe ile sabit

[@IsmailAktas]

Emmeden mi sikacaz ustunde ne yaziyosa oyle yaptik ama acilmadi bizimki can cekisiuormus kirdirdik

[@tacszkralpele7907]

@@IsmailAktas turboya gelen hava hortumunu söküp oradan sıktım.

[@cakinc3236]

Kirdirinca egzoz emisyon olcumu sorun olmuyormu

[@nurullahz4209]

maalesef benim dacia da jenerasyon yaptırdım cihazla tamizlediler egzozu 500 lıra verdım aynı gun yıne yandı şimdide oksijen sensöründen olabilir diyorlar.

[@IsmailAktas]

Ben kirdiracam sondu geri geldi 1 ay oldu olmadi yarin kiracaz

[@nurullahz4209]

@@IsmailAktas kırdırmak derken kesip içini boşaltıyorlar galiba filtrenin komle iptal.

[@RAMO68SBG]

her aracin dpf ilk doldugundan itibaren birinci temizlik de en fazla bir yil gider bir yil sonra tekrar tikanma yaptigi zaman temizlettirsende artik alti ay bile gitmez cünkü dpf sonuna gelmistir. mecburen yenisini taktirmak gerekmekte türkiyedeki yakitlar özellikle disel yakitlar kalitesiz yag orani cok oldugu icin dpf cok cabuk tikama yapmakta disel araclara ultimed disel almanizda cok fayda vardir

[@IsmailAktas]

bütün dizel araçlarda ultimed kullanıyoruz

[@ismetyldz9903]

Ben yıllardır vito 111 kullanıyorum. 1.6 Reno motoru olduğundan beygiri düşük bu sebepten dolayı da şehir içinde özellikle trafik de çabuk tıkanıyor çünkü güc düşük olan filtrede toplanıyor. Birsürü arkadaşım var kullanan herkeste aynı sorun var kimimiz iptal etti. Ben iptal ettirmedim yarin yasa çıkarsa muayneden gecmeyebilir dediler. Şuan almaya kalksan benim arabaya olan 20 binlira civarı yarin yasa çiksa malum bizim ülke de fırsatçılık hat safada olacak 40 belkide 50 Neden bu kadar pahalı içinde cok pahalı volkanik taşlar var. Ben versyon attırdim yani arabanin beyninden sildirdim çünkü surekli ışık yakıp devir 3000 bini gecmiyor. O aldığın yakita konulan wurth ü defalarca kullandim oksijen sensörunü oksijen sensörunü sökup yine wurth ün kopuğü var onuda kullandım işe yaramıyor söküpte temizleme şuana kadar en iyi çözüm ama tam değil 3 ay 5 ay bu artik hastalık bu arabalarda dediğim gibi güçlü motorlarda olmuyor mesela dedim ya bende 111 var ama 114 119 larda yapmıyor. Bir çözüm var duydum mantiklı geliyor ama korozyon yapma riski var borularda tuz ruhu oksijen sensörunü sökup tuz tuz ruhu bosaltip yüksek devirde kullanmak düşük vites yüksek devir

[@IsmailAktas]

Yapan var mi acaba o tuzruhu isini olabilir belki

[@ismetyldz9903]

@@IsmailAktas yapanı duydum. Yapılsa bile hemen yola çıkıp yüksek devir gitmesi lazım tuz ruhunun orda beklememesi lazım yüksek devirde dışarı attırmak lazım korozyon olmasın diye

[@fatihyilmaz2038]

S.a İsmail abi bir ara seni aramıştım yardımcı olmuştun. Bende bu konuda sana yardımcı olmak istiyorum. Bu konuyu ben yıllarca araştırdım edindiğim deneyim şöyle ki Piyasada doğru bilinen yanlışlar var. - Kimyasal ve su ile yapılan temizlik partiküle zarar veriyor. -Katkılarla yapılan temizlikte partikül içinde yüksek yanma oluyor ve partikül eriyor, çatlıyor. Su ve kimyasal yada cihaz ile temizliyoruz diyenler fark basınç sensör farkını vermiyor veya dalgıç kamera ile temizlik sonrasını göstermiyor.Özetle; En sağlıklı yöntem termal temizleme Bu işi istanbulda 2 yer yapıyor.Pym Oto ve Revmer. Ayrıca Güngören oto sanayi firma ve Bursa da dbfbursa firması yapıyor. Bu bilgileri toplamak için yıllarca araştırdım. Umarım faydalı olur.

[@IsmailAktas]

Keske ankarada da olsa musteri yine aradi

[@eneskoc3787]

Abi geçmiş olsun üzüldük story atmısın 301 galiba pert olcak gibi daster yapılır üzülme hayırlı işler

[@IsmailAktas]

Kaskonun anlasmali servisine goturduk olmaz dedi de tavandan bukulmus insallah tamir dememzler

[@caghanozudogru3310]

@@IsmailAktas eskiden önden kazalı olan mı abi o yoksa temizlerden miydi

[@fahrettincavdir6]

Selam Aleykum aynı durum bendeki arabada da oldu DPF ışığı devamlı yanıyor. 2012 Clio 3 Direk temizlemek mi gerekiyor ? Egzozcularda ??

[@IsmailAktas]

Bu sekilde birkac aylik bir cozum oluyor sanirim

[@rodibolivar]

Partikül Filtresinin olası nedenleri: 1) Düşük devirlerde vites yükseltme 2) Kalitesiz yakıt kullanımı 3) Gaz kelebeğinin kirli olması 4) Bakım periyodunun aksatılması Çözümü: Uzun yolda aracı 4. viteste, 30 bin devirle sabit bir hızla 20-30 dakika sürmek.

[@IsmailAktas]

Bir noktadan sonra ne kdr basarsan bas fayda etmiyor

[@user-qr5ul1cv9u]

2008 de palio 1.3 almıştım 150.000km de hiç tanımadıgım tamirciye yag bakımı yaptırırken bu sipreyden kullandı 15 20 dk arabayı çalıştırıp eksozdan kara dumanlar gelmişti Sorunsuz binersin dedi çok ucuzdu ve dedigi gibi yıllarca sorunsuz kullandım Sıfır aldıgım 208 den migde bulandırıcı eksoz kokusu geliyor lamba yakmıyor 20 dk yuksek devirde kullanınca koku geçiyor 3 ayda bir

[@IsmailAktas]

rejenerasyon önemli

[@metingoeksu4726]

1.800 ile 2.500 devir arası 10-15 dakika, katkısız kullan temizlik için İsmail kardeşim ...

[@IsmailAktas]

her seyi denedik de araba kira da sürekli şehir içi kulanılıtor tıukanıyor yine tıkandı kırıdrıdık

[@senbileske6821]

Dedıgınız yapılınca yanar durumdaki uyarı ışıkları söner mi

[@serefyildirim6812]

Aynı ariza Duster 2019 benim araçta var.bende yapsam isiklar sönermi.kalici oldumi sizde .

[@IsmailAktas]

1 ay sonra yine yandi kirdirdim

[@cyberties1987]

Sürekli dpf tıkanıyorsa sorun dpf den olmayabilir. Aracınızda yanma problemi olabilir. Enjektörlerin durumuna bakmak gerekli şahsen.

[@IsmailAktas]

Oda olabilir

[@dogan2676]

veya yakıt alınan yerde kötü olabilir kalitesiz dizelde etken bu yolda

[@fitmuhafz3413]

Enjoktörlere hangi bôlum sanayi ustasi bakar?

[@ramazanyalvac6364]

Pompacı ya git​@@fitmuhafz3413

[@Mubik48]

Dizel pompacıya baktır.

[@Skorpion03]

Slm İsmail kardeşim MATHY-DPF Dieselpartikelfilter-Reiniger, 300 ml - Diesel Additiv - DPF-Reiniger - Partikelfilter Reiniger - Einfache Anwen... MATHY-DPF Dieselpartikelfilter-Reiniger, 300 ml - Diesel Additiv - DPF- bunu benim bmw 530d için kullandım yüzde yüz işe yarıyor inan 👍👍👍

[@IsmailAktas]

Kirdirdim artik

[@Skorpion03]

@@IsmailAktas türkiyede cezası ne kadar bilmiyorum Avrupa’da mesela Almanya da arabayı direkmen trafikten men ediyorlar birde cezası üstüne çok cesaret eden yok burlarda kırdırmaya 👍

[@ustunsoy6881]

Cihazla rejenerasyon yapilinca yag degisimi yapilmalimi cok sicakliga ulasiyor yag incelirmi

[@IsmailAktas]

Sanmiyorum

[@enesyusufoglu-su8iv]

Abı yiro 1.5 dci var bende ranpa cıkarken birden harlet yüseliyor birden iniyor termosat değişti düzelmedi neyden yapar

[@IsmailAktas]

Conta olabilir kapak catlak olabilir conta testi yaptir hortum sisiyor mu onada bak da

[@bahcekapiliyavuz]

Genel bir bilgi vereyim yakıta katılan DPF temizleyicilerinin çoğunun amacı düşük egzoz sıcaklıklarında araca pasif rejenerasyon yaptırabilmek içindir. Hatta bu ürünlerin çoğunun üzerinde harici katkı deposu olan araçlarda (PSA grubu mesela) kullanmayınız diye yazar. Tıkanık DPF için değil bu ürünler. İkinci tip ürünler EGT sensörünün yani katalizör ile DPF arasındaki sensör sökülerek uygulanan ürünlerdir. Bu ürünleri kullandıktan hemen sonra araca servis rejenerasyonu (obd soketinden uygun yazılımla) yapılmalıdır. Bir başka bilgi daha vereyim bu depoya konulan yakıt katkılarını çok sık kullanmayın enjektörleri bozan başlıca ürünlerdir.

[@IsmailAktas]

Tesekkur ederim guzel yorum bir yorum oldu

[@Dotzheimer1]

Uzun video oyalayıcı olmuş. Görebildiğim tek şey sanayi bölgesindeki düzensizlik ve çöp yığınları, yoldaki trafikte öreki arabalar gibi sizinde sağdan araba sollamanız…. Üzücü ve korkutucu Hayırlı işler

[@IsmailAktas]

Saolun

[@user-re2bm2oy7w]

Tam ben dicektim ustam okadar cevreyi teöiz tutsun diye yapilan bişi ama temizlermken yine herşey dışarı cıkıyo ne anladım o işten

[@furkanipekoglu]

daha öncede yazdım caldini ptfe spreyi oksijen sensöründen uyguladım 1 senedir sorun yok

[@IsmailAktas]

maşallah

[@hasankarahan6698]

Merhaba Ustam ben DBakır dan yazıyorum Bende 1,4 dsg 2016 Seat Toledo var Motor arıza lambası (turbo) ve ısıtma buji lambası yanıyor Partikül filtresi dolmuş dedi bakım yapan usta, depoya konan 0:10 ürün koydum bir verim alamadım bayramda takribi aralıklı 300 km uzun yol yaptım düzelme olmadı. Diğer bir usta rejenerasyon önerdi. Siz ne yapmamı önerirsiniz . Hayırlı işler diliyorum.

[@IsmailAktas]

Depodaki urun lamba yanmadan once kullanmak lazim sanirim oksijen sensorunden koydugumuz urunle rejenerasyon yaparsaniz acipma İhtimali yuksek

[@volkanhodanci]

temelle dursunun çatalla zeytin yakalama hikayesini bilir misiniz? hani, temel, ben zeytini yormasaydım sen onu yakalayamazdın dursun dediği.... o misal, bu test eksik olmuş. ya wurth zeytini yorduysa !!!! :)

[@IsmailAktas]

Valla bilmiyorum is olsunda nasil oluyosa olsun

[@Bay_gul2000]

Selam. İsmail bey . Firmanin urunun oldugu yere band yapistirin youtube rekalm yapiyor diye telif atabilir .

[@IsmailAktas]

vay anasını düşünmedim keske bniraz para verseler al bnriader ürünleri dene hatta para vermeisn de bdava ürün verse

[@Bay_gul2000]

@@IsmailAktas ilerde kanal buyusun verirler . Senden kralı bulacaklar .

[@MuratS759]

Merhabalar bu tür katkıları( ilk katkıyı kastediyorum) araç sıfır iken kullanmaya başlamak daha isabetli olacaktır ve kutu üzerinde her 5000 km de 1 kutu kullanılması tavsiye edilir malesef dolmuş dpf filtresinde verimli olmayabilir. Dip not olarak katkıyı depoya koyduktan sonra bir miktar motorin alınması depodaki katkının homojen olarak karışmasını sağlayacaktır.

[@IsmailAktas]

Evet tikandiktan sonra bir faydasi yok

[@AGA_YA]

Mazota katılan katkı,araç 0 alındıktan hemen sonra kullanılmaz,motoru elinize alırsınız.

[@seyiralemi]

Bu ürün dpf yi temizlemekten ziyade dpf tıkanmaya karşı önlem amacı ile kullanılıyor. Yani dpf daha dolmaya başlamadan önce bu ürünü düzenli olarak kullanmak gerekiyor. Depo full vaziyette bu ürünü koyup uzun yol yapmak gerekiyor. Her depo dolumunda ya da iki depoda bir kullanırsanız tıkanmaya karşı koruduğu iddia ediliyor. Dpf den enjekte edilen kullanacaksanız tunap marka tavsiye ediliyor.

[@IsmailAktas]

Bu gun kirdirdik

[@sabantufekci8976]

Yüksek devirde 5 dakika yol almak partikül ve egzoz temizler diye biliyorum doğru mu

[@IsmailAktas]

Kismen 5 dk yetmez de tikanmadan once haftada bir ayda bir bu sekilde kullanmak lazim 3000-4000 devir arasi

[@sabitaksu]

Tekrarladı mı kalıçı sonucu oldu mu Usta?

[@IsmailAktas]

Cok tikandiysa acilmiyor bunu 50 binde bir falan yapmakda fayda var

[@yakupmerdin6767]

Ürünü kullandıktan sonraki süreç nasıl oldu ? Ürünün faydası var mı yok mı paylaşabilir misiniz

[@IsmailAktas]

Lamba yanmadan yaparsanız çok daha iyi olur arızalanması yandığında kimisi açılıyor kimisi açılmıyor

[@yunusemretatldil5062]

Dacialarda kronik reisim bizde 3 tane lodgy var 5000 kmde bir servise çekiyoruz. En iyisi iptal ettrmek

[@IsmailAktas]

bencede

[@bilalerilli1826]

İsmail abi araçta garanti mi var? Dpf neden iptal etmiyorsun ?

[@IsmailAktas]

ettirdim mecburen deneyim dedim ürünü ama olmadı

[@biservis]

Cihaz ekranında aracın (rejenerasyon tablet cihacı dakika 13:53) şase numarası görünüyor tavsiyem hemen o kısmı kapatmanız, sıkıntı yaşayabilirisiniz. AMAN DİKKAT!

[@IsmailAktas]

Arabayi kiraya verdigimde ruhsati sasesi herseyi gorunuyor zaten

[@biservis]

Doğrudur fakat videodan şase numarası alıp sahtecilik yapabilirler.

[@oguzhanyldz8319]

Castrol'ün ürünü internette 350 TL-500TL arası. Yine öyleli bir esnafa denk gelmişsin. liqui moly falan çok daha uygun

[@IsmailAktas]

Aldinm 3 tane int. Den uyguna

[@caghanozudogru3310]

Abi su deposu boş mu arabanın ,yoksa sadece su mu koydunuz ..

[@IsmailAktas]

Dillat etmedim

[@KonuralpBalcik]

Sökülüp Düzgün temizlenmese 2 hafta sonra gene aynı oluyor bu tarz spreyler geçici çözüm hep.

[@IsmailAktas]

Aynisi oldu

[@mkucuksahin]

hava filtresinin oradan hava ile birlikte verilse daha iyi olmaz mıydı?

[@IsmailAktas]

Uzerinde yazani uyguladik

[@tristan.delice7651]

merhaba üründen memnun kaldınızmı sorun çözüldümü sonuç alabildinizmi

[@IsmailAktas]

Bazı arabalarda sonuç güzel bazılarında kötü muhtemelen bu tıkanıklık oranı ile alakalı

[@ekremalan5880]

usta işe yaradı mı ? 5 ay olmus video çekeli sonuc nedir

[@IsmailAktas]

Egea acildi aorun yok ama duster yine tikandi kirdirdik en aonunda

[@uomerlutfi]

depoyu yarım dolu sonra ustunun fullenme sebebı abı deponun karısması ıcın dır o yuzden. ılk etapta keske deponun ustune bıraz mazot sıktırsaydın

[@IsmailAktas]

Bilemedim

[@berkhankalkan8585]

Abi sa bunu iptal ettirsen nasıl olur ? İptal ediyor herkes

[@IsmailAktas]

Bende yapiyordum yapmayim dedimnyine yando iptal edecez

[@emregercekcioglu811]

Bu işlemi yapan ustaya nasıl ulaşabiliriz fiyatı ne kadar şuan acaba bilginiz varmı

[@IsmailAktas]

Bunu kendinizde yapabikirsiniz

[@mmmaaa6807]

​@@IsmailAktas Bilgisayar ve arıza tespit cihazımız yok ustam. Kendi kendine rejenerasyona başlar mı ki? Rifter var bende. Bıktım artık ya

[@muratpolat3178]

Minimum yarım saat 1 saat kadar 3 bin devirde kullanın aracı zaten yakar atar temizler

[@IsmailAktas]

Neler yaptik neler

[@osmanbinerbay626]

Hocam bende bu konuyu çok araştırdım marka ürünler işe yaramıyor bu işin en iyi yöntemi filtreye zarat vermeyen harika bir ürün var , PARTEX, videolarına bakın fabrikası ivedikte. Yüzde 90 ını tamamen açıyor. Ben kullandım hiç sorun olmadı, 2 senedir sorun yok.

[@IsmailAktas]

Denemeyi dusunuyorum

[@Ogm211]

Bu ürünler 200-300 km den sonra işe yaramaya başlıyor ama tam tıkalı işe yaramıyor eski 2001 model Mercedes e270 te ve tiguan 2008 model arabamda denedim hiç kurum bile bağlamadı

[@IsmailAktas]

Birde tikanmadan once yaomak lazim

[@harunaslans]

önce egr temizlenmesi lazım , sonrasında dpf nin olduğu bölüm sökülüp basınçlı suyla yıkanıp hava tutulması lazım , sonrasında aracın egr yazılımla kapatılıp soft bir yazılım atılıp devam edilmeli.

[@IsmailAktas]

Kapattik iptal ettik

[@Mountain75]

15:13 İsmail Aktaş'ın aracındaki partiküllerin dışarıya salınması Ankara'da fırtınaya sebep oldu

[@IsmailAktas]

Hakkaten ya

[@zafercan6657]

ISO siftah benden bereketi Allah'tan 😂

[@IsmailAktas]

Hayirlisiyla bereketli olsun

[@maresalfevzicakmak1898]

Abi yedek su bidonunda sade su mu var yoksa hiçmi su yok 😅

[@IsmailAktas]

Muhtemelen su yoktur 😅😅

[@abdurrahmanarslan5584]

Bugün itibariyle sonuç ne oldu?

[@IsmailAktas]

Yine yandi 1 ay gitti iptal ettik sanirim bu isi tikanmadan once 2-3 ayda bir yapmak lazim

[@ridvanyuksel4649]

Hocam bu aracı yetkili servise götürün buyuk ihtimal le beyinle alakalı beyne yazılım atılıyor durum bunun harici düzelmiyor yeni nesil modelli aracların hemen hemen hepsinde var vürtle castrolla dğzelmiyor euro 5 Euro 6 ların hepsinde aynı sıkıntı var Euro 4 lerde bu sıkıntı yok kolay gelsın

[@IsmailAktas]

Valla biktim bende

[@mustafabacak2285]

Ismail bey ehliyeti olmayan kişi izni olmadan annesinin ehliyetiyle kiralık araç veren kişi suç işlemiş olurmu

[@IsmailAktas]

olur

[@mustafakaplan2490]

Manta da durum ne üstad? Bu yağmur, çamur senin mantayı bitiriyor 😅

[@IsmailAktas]

Ustalar masallah rahatlikta ystune yok 2550 euro verdim kapora yapacaklar daha

[@mustafakaplan2490]

@@IsmailAktas Üzücü🚬

[@Taner-Aydin]

Müsaadenizle videoda verilen bir bilgiyi düzeltmek isterim. Rejenerasyonun başlaması için 3000 devir zorunluluğu yoktur. Piyasadaki özel servislerde ve yetkili servislerde maalesef bu konuda çok yanlış bilgi var. Bunun sebebide işlemin ne olduğu tam bilinmediği için yanlış yorumlamadan kaynaklanıyor. Araç gitmezken yerinde dururken servislerde yapılan rejenerasyon işleminde aracı cihaza bağlayarak yerinde rejenerasyon işlemi manuel olarak yapıldığında egzoz sıcaklığı bir an evvel 600 derece yükselsin diye yapılan programda motor 3000 devire çıkarılıyor ki hemen ısınsın ve hızlıca işlem bitsin v.s. fakat kullanıcı kendisi aracını sürüyorsa kırmızı ışıkta durduğunuzda bile araç post enjeksiyon yaparak rejenerasyonu kesmeden devam ettirir.

[@Taner-Aydin]

Videonun sonuna doğru bu temizleyicilerin faydasını sormuşsunuz. Rejenerasyon işlemi ile veya kimyasalla yapılan işlemde dışarıya C ve CO yerine CO2 çıkıyor ve doğaya zarar vermiyor. Eğer araçta DPF veya fransız araçlarındaki adı FAP'ı sökerseniz yanmamış karbon atomları doğaya salınır ve hava kirlenir. Egzozda onlar yakılarak CO2 olarak salınır ve zaten bitkilerin fotosentez için CO2 ihtiyacı var. Onu da söylemiş olayım.

[@IsmailAktas]

Tesekkurler

[@aliserwanoncel7163]

@@Taner-Aydin doğru bilgilendirme için teşekkür ederim

[@Taner-Aydin]

@@aliserwanoncel7163 rica ederim.

[@turgayogen7720]

SLM ustacin ben norveç'teyim benim aracım Mazda 5 ben wurth kullandım mazot katilani olmadı öbürünü kullandım oksijen sensörü olduğu yerden arza gitti teşekkürler hayırlı işler kolay gelsin bereketli olsun inşallah SLM

[@IsmailAktas]

Merhaba! Depoya katilani sanirim duzenli kullanmak gerekiyor her bakimda vs gb tikandiktan sonra cok ise yaramiyor cok tikaninca oksijen sensorunden katilanda acmiyor benim duster 1 ay sonra yine aynisi oldu Ama egea duzeldi

[@turgayogen7720]

Ben 70 litreye bir tane koydum gittim geldim hiçbir değişiklik olmadı tabii bunu bir defalığına denedim

[@kenankocak7990]

Kardeşim luqoil moly marka ürünü tavsiye ederim 1litre oksijen sensöründen boşalt çık otobana 3.vites 3500 devir 15 20 km bas farkı görüceksin ❤

[@IsmailAktas]

Bundan birkaç tane almıştım bitsin de bir de onu deneyeyim

[@yolpol62]

Dizel araçlar devirli kullanım isteyen araçlardır. Ben aracımı bakıma sokarken ustalarda söylüyor hep bu aracı devirli kullan 2.800 3.000 3.200 devir aralığında vites değiştir sakın 1.800 2.000 devirde vites değiştirme diye uyarıyor.. Dizel araçla trafiğe yakalanırsan yandın bu araçların en büyük düşmanı trafik ve kısa mesafedir

[@IsmailAktas]

Evet ara sira 10-15 dk da olsa sabit gaz yuksek devir gitmek Lazim

[@emilisgenderli]

Bir tane orta yollu obd cihazı al en iyisimi 🤣 çok aktif kullanacaksin belliki

[@IsmailAktas]

Banada oyke geliyor

[@mertcancamurlu6810]

Mazot katkısı daha önce çok kullandım depodaki kiri sokup mazot filtresini tıkıyor enjektörlerde işeme yapıyor abi bence kullanma

[@IsmailAktas]

Bunu duzenli kullanmak lazim tikanmadannonce

[@ozanerden3905]

Öncelikle kullandığınız ürünler marka olduktan sonra fazlasıyla işe yarayan ürünlerdir ama nasıl ve nerede kullanacağınızı bilmeniz lazım, kullandığınız dpf li araçlar yakalanan partikülleri belirli aralıklarla yakarlar fakat sıklıkla şehir içinde kullanılan araçlar dpf yeterli sıcaklığa ulaşamadığı için ( 580-600 derece ) dpf de biriken partikülleri yakamayarak tıkanmaya yol açarlar işte bu gibi durumlarda sizinde kullandığınız katkılar devreye girer, öncelikle şunu belirteyim bu katkılara işe yaramaz diyenleri dinlemeyin şahsen kendim yıllardır istanbul şehir içi sürekli kısa mesafe ( 12km git- 12km gel işe gidip gelme şeklinde ) kullanıyorum bazen 3-4 ay hiç şehir dışına çıkmıyorum şu an kullanmakta olduğum araç 105 bin km de 45 km de aldım en ufak dpf problemi yaşamadım bunun sebebide düzenli aralıklarla dpf katkısı kullanmam, sizin kullandığınız ürünlere gelirsek ilk kullandığınız ürün dpf koruyucudur bu katkı dpf ışığı yakmamış araçlarda kullanılır ve üreticinin belirttiği periyotlar ile kullanılmalıdır genellikle 2000-3000 km de bir bu periyotlarda sürekli kullanım yapılmazsa hiç bir işe yaramaz, bu katkının işleyişide şu şekildedir dpf mazottan yakaladığı kurumları ortalama 600 derecede yakabilir bu katkı mazotun kimyasını değiştirerek yakalanan partiküllerin 280-300 derecede yakmasını sağlar böylelikle şehir içi kullanım yapsanız dahi aracınızın dpf si bu derecelere kolay çıkacağı için tıkanmaya yol açmadan partikülleri yakar, kullandığınız 2.ürün yani direk dpf ye uygulanan yıkama ürünü rejenerasyon ile açılmayacak derecede tıkanmış dpf leri açmak için kullanılır tıkanma çok ileri derecede değilse açar ama ilacında gücü bir yere kadar, bu yıkama işlemi ile sonuç alınırsa kulandığınız ilk koruyucu ürün belirli periyotlar ile kullanılmaya devam edilmeli, yani kullandığınız ilk ürünü gereksiz yere kullandınız hatta ilinci ürün bile gereksizdi büyük ihtimal 😊

[@IsmailAktas]

Tek tek deneyerek gidiyorum çok tıkanmamış arabayı açtı gerçekten bunları düzenli kullanmak lazım aslında iki bakımlı bir yaptırsak tıkanmaz herhalde

[@Ilkan-zr7gx]

Abi sen ankaranın hangi köyündensin

[@IsmailAktas]

Cankaya

[@mahmut2469]

abi kalıcılığı oldu mu bilgi verebilir misin

[@IsmailAktas]

Simdlik sorun yok ama duster 1 sonra aynisi oldu

[@ahmetdemirtas007]

Abi çık kuzey Marmara'ya Allah ne verdiyse bas araba rahatlasın ne uğraşıyorsun

[@IsmailAktas]

Bana biraz uzak kalir

[@turhanbagck9124]

Dizel partikül filtresini icat eden rahatlık görmesin. Benim başıma bela oldu.2016 l200 4x4 aracım var.3 ayda 2 litre yağ cektiriyorum üstten,vakumla.yag berbat mazot kokuyor.yag çubuğu gırtlağa kadar dolu.asla memnun değilim sökede oturuyorum bir çok usta baktı sorun çözülemedi.emekliyim bahçe için aldığım araca, mazot ve yağ koymaktan usandım.daha önce nissan ve l200 um vardı,böyle bir sorunum olmamıştı. L200 aracı olana allah yardım etsin. Herkese selâmlar

[@IsmailAktas]

Arabaların teknolojisi arttıkça elektronik parçası arttıkça arızasını o kadar çok çoğalıyor

[@Alper4206]

Calistirinca hemen hareket etmekten, durunca 2 dakka calistirip stop etmemekten

[@IsmailAktas]

Uzun yol yapin ara sira diyolar onuda sehir ici binen adama nasil diyecez

[@emilisgenderli]

Mübarek şasi numarasıni sansurleyeydin keske

[@IsmailAktas]

Kim me yapacak sokaktaki arabalarin gepsinin caminda yaziyor

[@mertgulkokan]

İsmail hocam 2012 1.6 dizel 308 sahibi olan bir makina mühendisi olarak yazıyorum bu konularda kendim tecrübe kazandım Ustada cihaz varken hatalı değerler okudunuz Cihazdan dpf fark basınç değerini okumanız lazım ya da elinizde bir cihaz var ise kendiniz de test edebilirsiniz Fark basınç değerini test etmek için method şöyle Aracı boşta iken 2500 devirde sabit tutun fark değeri en fazla 50 mbar ise açıktır filtreniz eğer 100 150 mbar ise tıkalıdır Birde 4000 devirde sabit tutun eğer en fazla 80 mbar ise açık demektir tıkalı ise 200 300 mbar değerlerini okursunuz Tıkalı dpf lerde depodan atılan katkılar işi çözmez o katkıları sürekli kullanmanız lazım En güzeli oksijen sensörünü sökerek atılan kimyasallar kullanmak bu konuda da piyasa kendi araştırmalarım partex sıvısını gösteriyor o sıvı 1 lt ve oldukça kıvamlı ve agresif Partexin youtube ve instagram videolarını izleyin ne demek istediğimi anlayacaksınız Öncellikle dediğim pdf fark basıncı okuyun eğer tıkalı gözüküyorsa partexi uygulayın Tabi bu zamana kadar dpf taşı rejenarasyon sırasında erimediyse şanslınız demektir Diğer bir yöntemde istanbulda pym otomotiv ve bursa da dpf temizliği yapan bir ustanın kendi yöntemleri var İkiside yıkama ve yıkama işlemi yapmıyor Dpf i komple söküp makinaya bağlayıp 650 700 derecelik sıcak hava uygulayıp dpf içindeki kurumları yakarak temizliyorlar Bu yöntemde garantili bir sistem zaten bu sistem yurt dışında kullanılıyor saydığım 2 firmada bu yöntemi bulan dünyanın en büyük filtreleme ekipmanlarını üreten donaldson firmasınında kopyalamışlar Diğer bir yöntemde yıkayarak temizleme Bu konuda ankarada volkan egzoz başarılı hem söküldüğünde dpf taşının da görsel kontrolü yapılmış olur Bu firmalar ile hiç bir bağım yoktur sadece araba hastası bir makina mühendisi olarak yazıyorum Zaten dpf taşı erimiş ise taş sökülüp atılır ve yazılımsal iptal edilir İptal sonrası alt devirlerde cansızlık olacağımdan soft bir yazılım yapılması gerekecek

[@IsmailAktas]

Sanirim bizim tas erimis olabilir yine lamba yanmis :( Volkan eksoza gitcem yada iptal ettircem

[@burakakoz7857]

Şehir içi karbon ve azot x gazlarının salınımını azaltmak

[@IsmailAktas]

sistem düzgün çalışmıyor hep şehir içi kulalanan yandı bozuluyor