Есть старый морской секрет что делать если где-нибудь перед входом в марину двигатель заглох. Нужно иметь записную полностью заправленую канистру литров на 20 с мини фильтром и уметь её подключать прямо к двигателю в обход основных баков и фильтров.
@sbelenko677 күн бұрын
👍💯👏👋🤣
@СмотрительЮтюба-щ4я7 күн бұрын
Как раз разбираюсь дизелем ))))) В тему. Спасибо ❤
@VagrantAdventures6 сағат бұрын
Liquid Molly говорят хорошее.
@БиллиБонс-г7ю4 күн бұрын
Кстати, есть ли недалеко от Валенсии или чуток южнее недрогие марины или халявные якорные стоянки?
@youcaptainКүн бұрын
На лето или на зиму? Зимой лучше идти на Майорку. А летом - очень много в районе Javea-Moraira. Это я про якорь. Стоянка самая бюджетная в валенсии
@CVUA7 күн бұрын
Лучше не использовать европейский дизель с добавками органики. Дизель с Ближнего Востока хороший и бактерии в нем редко появляются.
@БиллиБонс-г7ю5 күн бұрын
Была у меня аналогичная проблема с топливом. В баке оказалась вода. Пока я ходил без большого волнения - двигатель работал как часики. А как попал в хорошую трёпку - двигатель отказал. Сейчас переделал топливную систему. Вынес фильтрвы в удобное для обслуживание место. Наверное надо будет сделать резервный расходный бак. Туда можно залить заведомо качественное топиво и очистить его проще. Насчёт вопросов. Всё топливо из бака я, конечно, слил. Но в несливаемом остатке бака могла остаться вода. Как удалить воду со дна бака? Или как убедиться, что её там нету?
@youcaptain3 күн бұрын
Она там будет появляться. Это не возможно удалить раз и навсегда. Пользуйтесь фильтром - сепаратором и сливайте воду регулярно. Второй совет - дневной бак, в который заливаете из основного по мере надобности.
@БиллиБонс-г7ю3 күн бұрын
@@youcaptain Спасибо. Я как раз хотел установить допнительный расходный бак. Сепаратор у меня есть, но он стоял в труднооступном месте. Уже перставил туда где его легко можно будет наблюдать. И заготовил пару литров спирта чтобы долить в бак для первого запуска на баке. Сейчас мотор подключен к канистре.