Рено Дастер ( Renault Duster) Убийца Hyundai Creta Он Вам не Мудастер

[@ohotnik9752]

Владею дастером.Да нихера он не ломается! Только расходники.Все правильно сказал.И рыбалка и охота все похер!Насилую как хочу.Машина работает на меня а ни я на неё.Вот и все!

[@sandrik1976]

Сколько ему лет и пробег?

[@alexandr8260]

@@sandrik1976 обзор Дастера смотрит Каптюроводов, ну-ну 😁

[@pavelpoluektov]

Duster 2014 г. выпуска 1,6 4*4. 3 года 120 000 пробег. Поменяны только расходники и задние стойки. Регулярное и полное обслуживание каждые 10-15 тыс км на авторизированном сервисе (масло, фильтры, ремень ГРМ раз в 60 тыс) - ВСЁ.

[@andrewshelest7471]

Duster 2.0 4*4 2013г.в 80к бробег, замены расходки, грм... передние тормоза, задние стойки тока поменяны, остальное всё родное ещё... подходят шаровые, эксплуатация - рыбалка, дача, город, природа. Авто только радует.

[@ВадимКоновалов-б2б]

@@andrewshelest7471 Доброго вре мени суток.Купил месяц назад,все заебись,но идет какой то бум,бум с прав стороны,весь кайф ломает.Омывалка затянута,домкрат тож,может знаешь еще какая то сопля,ходовку тряс все норм.жопу зашумил сам

[@vitaliyoffroad4660]

Однако, прозрели многие, что среди "дешмана" Дастер не просто фаворит, а Красавчик !!!

[@andrewshelest7471]

Вот не понимаю тех, кто кококо про Дастер. Он настолько уё...щен и брутален, что он не может не вызывать эмоций, с моей стороны например они положительны. Для практичных людей, любящих природу цена/качество одно из лучших. Весной на природе заезжал на озеро через такие еб..ня, что весь чистый пляж был только наш, другие паркетники стояле на чистеньком пятаке метров за 800 от нас не рискуя проехать... и все дружно наблюдали, как я выезжаю от туда... наверное в надежде, что застряну. Честно говоря каждый раз въезжая в говно по борта - одна мысль что застряну, но он как бегемот переберает там ножками и походу хвостом помогает себе... он тупо прёт.. Бегемот - совершенно точное название для этого авто, одновременно выражающее его внешний вид и мощь. Сколько людей - столько и мнений, машина не для смазливых мальчат с маникюром на руках. Если брать то только полный треш в виде 2.0/дизель, только ручка, полный и с имитациями блокировок, ставить защиту под дно.

[@babbaaar]

А какая конфигурация? 2х литровый двигатель на бензине, полный привод на ручке? Просто, по весне хочу брать..

[@andrewshelest7471]

2л, 6сти ступенчатая ручка, с abs, esp+asr системами. Дополнительно установлена защита муфты, бензобака под днищем. При жёстком бездорожье, шайбу в режим блокировки 4вд и газ в пол))))... если уж совсем дикая чача и мама не горюй, то ещё жмякаем кнопочку отключения системы esp и включаем тем самым режим адского бегемота. Ну и стоит понимать, что резину необходимо подходящую иметь. Из штатки раньше ставили амтел - он был гораздо лучше того что идёт сейчас. Часто рыбаки и охотники штатную сразу продают.

[@ovk26]

Не, не бегемот. У меня, по крайней мере, крокодил. Полноприводный дизельный крокодил зелёного цвета. Сцуко, страшный и зелёный, как крокодил. Но добрый и надёжный, как крокодил Гена. Так его и зову :-))))

[@Sereban_ae]

@@ovk26 Такая же ситуация. Тоже зелёный, дизельный, и добрый.)) 65000 км, полет нормальный.))

[@systemfat16]

А Крета не уёбищна? Грубая внешность, как топором рубили. Плохая версия Куги. Трапециевидная решетка + прямоугольные фары на углах кузова - морда типичная для 2-го десятилетия 21 века. На Датсуне ондо и мидо такая же)) Да и на Форд Куге такая же морда)) Задние фонари - а-ля Лансер. Нет у Креты индивидуальности и при этом грубая внешность.

[@ТимурБезфамилии]

Хороший обзор. Надо было добавить что у этого двигателя (2 литра) чугунный блок а не алюминиевый как у Креты. Двигатель имеет хороший ресурс и идеально подходит для установки ГБО.

[@leonid_friendly]

А разве с 15го года не алюминиевый? А насчето гбо правда так-то)

[@deniskolosov3128]

2 Marag Zx Это откуда информация?? все тот же F4R, тока прошитый.. kaptur.club/threads/benzinovyj-dvigatel-f4r-2-0-143-l-s.67/ у меня рестайлинговый 2017 года дастер с 2х литровым движком, там чугун..

[@maxtee329]

Marag Zx не верно, все также чугун

[@СержПалыч-ж1р]

@@deniskolosov3128 с декабря 2015 года f4r выпускается на автовазе и блок там алюминиевый

[@deniskolosov3128]

Я о 2х литровом говорил, а в РФ выпускается тока 1.6 движек.. 2х литровые - в Испании

[@Ilusha_2599]

В начале поблагодарю за упоминание Александра Сошникова в конце видео с киа оптима. Теперь по существу: Родители купили Дастер около 2 лет назад (новый 2 литра бензин, автомат полный привод). Сразу полетело Жабо (дополнительно установленный), Очень скоро появился скрип колёс на маленьких скоростях. Обращались к дилеру, жабо заменили, а со скрипом ничего не сделали. Потом сами разбирали тормоза, смазывали. Не помогло. Меняли тормоза, а скрип не пропал. Вроде мелочь, а на новом авто во время медленной езды по просёлочной дороге очень бесит. Кресла там очень посредственные и на мой взгляд- не удобные, автомат тупит (очень долго думает). Магнитола и управление с третьего "рычага-переключателя" под рулём- откровенно убогие. Но багажник там на много лучше, чем в крете! Собака там с радостью катается. Себе через восемь месяцев взял крету почти на минималках (1.6, ркпп, кондей и передний привод). Расход топлива на много меньше по трассе (для меня было принципиально, так как в день проезжал минимум 150 км 5/6 дней в неделю, а бывало и больше). Продолжались такие поездки около 6 месяцев, с короткими перерывами. Отец сев в крету был расстроен тем, что взял дастер. У меня конечно магнитола тоже убогая, но на фоне реновской- другой уровень. В моей крете откровенно расстроил багажник (5-я дверь в закрытом состоянии съедает очень много места за счёт пластиковой накладки!), месяца через 4 перестали пищать парктроники, из-за чего почти въехал в сплошную стену, ожидая услышать привычный писк. Откровенно говоря, машина не вызывает ровным счётом никаких эмоций. Сейчас пробег 43к, меняю расходника примерно каждые 8 тыс. километров. К официалом заезжал только на нулевое Т.О. Ценник у них просто конский. Бесит неотключаемая система датчиков в колёсах. Либо каждый сезон перепрошивать за деньги мозги(2 комплекта резины, каждый на своих дисках), либо перекидывать каждый сезон резину на одни и те же диски(в памяти компьютера только 4 датчика). Я просто катаюсь зимой с горящей ошибкой на приборке. Ну и из-за бичуганской комплектации не регулируется руль по вылету. Можно конечно этот механизм на разборке купить, но я очень ленюсь... Навязывание доп опций, если хочу получить машину в течении 2-х месяцев, а не 6-и- это тоже очень грязная тактика. Прямо сильно разозлило. Ещё у двух знакомых креты. У одного уже пробуксовывает сцепление (разумеется не гарантийная деталь), у второго были проблемы с тормозным цилиндром, а в сервисе говорили, что всё нормально! Только в стороннем сервисе нашли эту проблему и только после этого официалы сделали замену! А обращались к ним с проблемным торможением несколько раз! Получилось много букв. Надеюсь, что всё же будет чуть больше объективизма к разным маркам. П.С. жалею, что не знал о джили атлас, когда брал крету. Очень хотелось бы их сравнить. Хотя разница в цене в то время была бы слишком большой для меня.

[@АлёшаБатьков]

Смысле тормоза смазывали?

[@Ilusha_2599]

@@АлёшаБатьков Специальной медной смазкой для суппорта смазывали эти самые суппорта

[@iosiv.Stalin.]

Там трёт пыльник шуруса и от этого скрип в сервисах что там подрезают

[@only_best_content]

Отличный обзор, долго выбирал между кретой и дастером, взял дастер полный привод 1.6 привиледж, езжу 4й месяц и чем больше езжу, тем больше он мне нравится) Обогрев лобовика и зеркал очень выручает зимой. Жене обогрев сидений понравился. Нормальный звук на магнитоле, да еще и с блютусом.

[@ИванБарышников-щ3е]

Соболезную

[@СергейСоболев-с6е]

Приятно удивлен Дастером (2л, бензин, ручка). Эксплуатирую ровно год. Наездил 17000 км. Есть с чем сравнить. В личной эксплуатации было 13 авто. Половина советских. Начинал с ЗАЗ 968М (мыльница). Профессионально 9 лет работал водителем в Москве. Работал, практически, на всех легковых иномарках. В Дастере переделал подполье багажника, выкинув пенопластовый органайзер, который вокруг запаски. У дилера поставил жабо, задние подкрылки, защиту всего днища. Сделал антикор. Реально поражен проходимостью машины. Плановые ТО. За год поменял только лампочку ближнего света. Доволен машиной как слон. Кстати, предпоследней машиной была новая Хенде Солярис. На ней отъездил 3 года (54000 км). Нормальный без проблем обыкновенный аппарат. Но Дастер - за свои деньги (950000р) вещь!!!

[@Виктор-д4в4л]

Владею Дастер дизельный 2016г.в. в максималке . Поехал посмотреть Крету , та на которой я ехал , стоит 1.500млн. Максималка , в которой всё тоже самое что в дастере , кроме АКПП . Она побольше , очень подойдёт девочке , но я не девочка , поезжу и на дастере , не готов я покупать ещё полдостера за Крету .

[@John86region]

Что значит подойдёт девочке? Пизде не место за рулём.

[@vwaco]

дастер за 700 и даже за 800 уже не взять... на деле дороже.

[@ГеннадийКотельников-ж9ь]

Читаю,коменты, один мат стоит!!!!!сколько людей столько и мнений,кому нравится,,Duster,,кому Honda,Toyota, или Лада....все забывают о цене на автомобиль, на обслуживание ТО,у всех людей не каждый может купить авто за 2 ,,ляма и более , тем каждый разный доход, и что то советовать, глупо мне кажется что кто ...матом кроит и оскорбление в адрес людей вообще не имеют автомобиль,,, мне жаль их.....

[@karagenozis82]

Ты прав 100%. Никогда не понимал, зачем друг друга матерят. Каждой лягушке свое болото.

[@ренодастер-ц4ч]

я с вами согласен! не надо ругаться!

[@alexcatt4264]

Ну, давно я таких обзорщиков не видел. Нет, вообще не видел. Конечно, с матерком перебор, но в целом, всё доходчиво и по делу. Жаль, что всё-таки не стали устраивать тест драйв по бездорожью. Именно от вас это было бы увидеть интересно. Спасибо за обзор. p.s. Думаю, тоже выберу Duster, т.к. тоже не вижу конкурентов в данном ценовом диапазоне. Спасибо.

[@sandrik1976]

В дастере надежные детали потому , что Дастер машина для нищебродов .Нищеброд покупает машину чтобы ездить на ней 10 лет и не тратиться на ремонты. При всем уважении к Дастеру и людям которые их покупают. Я и сам купил Каптюр только потому что он на базе Дастера. А корейцы для хитрожопых нищебродов.Корейцы прочухали чтр на свете до хера жлобов ,которым можно впарить говно напичканое плюшками от более дорогих машин и лохи поведутся .Ведь до хера народу считает что они купили корейскую тачку которая лучше японской и дешевле.

[@Юрий-р5е]

А Каптюр для нищебродов?

[@АлёшаБатьков]

По такой логике паджерик тоже для нищебродов, 3 таких нищебродских милиона

[@systemfat16]

Потому что детали, узлы и агрегаты от др. Рено. Движок на всех моделях стоял, коробка и на Меганах такая. эл. муфта от большего икстрейла. Рено при выпуске доступных авто В0 не стала скатываться в одноразовое говно как корейцы

[@ИгорьКалягин-л9у]

А сыпучие машины для богатых Буратино. Японцы для нищебродов, а китайцы и УАЗы для олигархов!

[@SergTakker]

Классная машина. Был Террано 14 года. Полный привод на ручке. Неубиваемый, из таких говн вылазил, что сам не верю. Надежный. Только дубовый салон. Подвеска очень приятная.

[@cshwtd764]

Владею Дастером 5-ый год,брал за 580 т.передний привод,за 40000 пробега заменил только 2 раза лампы ближнего света,ну и масло раз в год,авто надёжное, очень доволен

[@smirorthodox]

Многолетний пользователь Рено, люблю эту марку. По обзору скажу своё личное мнение: предвзято и субъективно, жуткий пиар одного и зарывание в дерьмо другого. За мат минус.

[@m.seregabadboy7930]

Владею Дастером 2.0, Поломок, и всяких Геморов небыло. Мелочи типа Термостата, стоек стабилизатора с фтулками. Машина огонь, едет и радует. Полный привод у Дастера и всей линейки Ниссанов, ооочень хорош.По сравнению с Корейцами это небо и земля.

[@ИванСафонов-у5н]

Чувак все кайфово, но нецензурную брань лучше убрать из лексикона ,ну или хотя бы чуть меньше её. А в остальном все супер!!!

[@ПоФигист-р4з]

У меня ДАСТЕРок Привележ 2л.АКПП во владении. Доволен на все 200 процев!!! И я давно не замечаю на дорогах лежачих полицейских и переезды- пролетаю на скорости . Чипанул движек и летаю как на истребителе МИГ , на трассе потребление 8.2 л. на -100 км. с кондеем.

[@Sereban_ae]

Ещё не смотрел видео, но перед просмотром напишу. В общем, с 2016 года гоняю на дизельном дастере. 65000 км, поломок ноль. Расход 6 литров, круглый год. Пересел на него с Д класса. Да места не много, но функционально хороший аппарат, в свои деньги.

[@АлексейЕгоров-я2ч]

У нас более половины страны нищебродов,включая и меня,и да у меня дастер тоже!а этих ,которые нас грабят, имеют во все щели премиум бренды,на которые они молятся и огромное спасибо им за это!

[@Noname-ku8em]

Когда-нибудь нам всем неожиданно настанет 50 и придется купить Дастер.

[@ДмитрийЦацук-у2в]

К сожалению это не крутилка громкости (, а так заебись машина!

[@ДмитрийЕремин-ы1к]

Дастер классная машина! За свои деньги! А про ебучий хэндай скажу что х...ня полная! Опыт есть с ix 35! Гниющая пластиковая коробка! после Мегана! А с автором полностью согласен! Лайк👍 Нужно открывать людям глаза! А они ведутся на вид и на всякую х! От маркетологов! Удачи тебе! И давай ещё видео!!!😊

[@МаксимМагомедыч]

У него проблемы с математикой(3:18) Крета 1 100 000 - Дастер 800 000, говорить 200 000 разница

[@gor2996]

Шкодный парнишка ))) 7й год на дастере , на замену ему вижу только рамник , ну или новый даст

[@vasya7590]

То то я думаю, почему на крету с полным недоприводом очередь в несколько месяцев, а Дастеры с крутым мегаприводом всегда в наличии. Когда выбирал авто, менеджер Рено мне тоже самое говорил.

[@jackeno5225]

хз, Дастер дизель в нужной комплектации прошлым летом пришлось поискать по всем салонам Москвы, нашел аж 2 шт.

[@ВиталийПерцев-о6ж]

Двигатель 2.0 подняли степь сжатия применять бензин 92 вообще нельзя. Крутилка удобная говоришь прибавить громкость как бы не х... Громкость тыкать в кнопку надо не знаешь ты не хера

[@getredtm]

120 т. Км на 92. Причем на всех подряд заправках. Громкость нажимать? Ват?

[@ВиталийПерцев-о6ж]

Громкость прибавляется и убавляется кнопками а не крутилкой

[@301Roman]

@@ВиталийПерцев-о6ж с громкостью там зашквар пиздос...я когда увидел в сандеро это...я аж ухуел) кто это блять придумал?!

[@alohaomigos]

А ты я смотрю школтник везде один и тот же комментарий оставляешь

[@levintsov]

Старый Жорик Ревазов? Привет из 2013! Кто в теме тот знает.

[@K104V]

Катался на Дастере дизельном - очень понравилось! Позже купил машину побольше (чтобы за мной можно было разместиться), а так взял бы - клевая тачка, понравилось как четко и легко переключается мкпп. К Крете - даже смотреть на нее не хочу, недавно сдал киа в трейин, и не хочу вспонинать.

[@АлексейИванов-к2ю3э]

Коробка ходит 200 тысяч км это достижение??? Ну насегодняшний день с запланировано падающим качеством автомобилей может быть.

[@АлексейЛукьяненко-к5т]

Дастер рулит лайк 👍 все по делу разложил

[@John86region]

Хуйлайк

[@ЕвгенийШубин-в1ч]

Вот не знаю стоит ли говорить, в дастер пришлось четвером залесть на заднее сиденье и два ребёнка на колени. 15 км проехали, терпимо. В туарег еле еле и это было не выносимо. Конечно так себе сравнение. А вот главное. Хёндай элантра 2. Стоила 400. Просторная, надёжная, пластмассовая. И через пару дней знакомый купил ёлочку толи zx толи xz вобщем вылитая девятка, за 35. Год 1997! И она мне понравилась больше во всём. Я сам ахренел. Вроде года идут а мы скоро на телеги пересядем

[@Александр-ш7у7в]

Весту сними. Интересно что скажешь о ней п сравнению с корейцами. Насколько они хуже насколько и дешевле?

[@ИванЧеревушко-з5л]

Люди покупают машину которая им нравится, а не блогирам.Блогиров смотрят что бы знать что можно ожидать от машины

[@ЯМЫШИЕС]

А вот мой дастер разочаровал сильно....50 т , полетел генератор, 120 т, полетело сцепление и коробка , 16 год , 1.6 бензин, короче полная жопа, а ещё протертости краски в дверях и особенно на задних арках, вся грязь с передних колес летит прямо туда,и краски пизда......а дилер рено это вообще книгу по наёбству можно написать

[@СергейИванов-п3о3о]

МОЛОДЕЦ ВСЕ ПРАВИЛЬНО ОН ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ЕДИНИЧНЫЙ , ОН ЛУЧШИЙ

[@maksimk1316]

Перегреть муфту- ПОЛУЧАЕТСЯ! Если заблокировать и ехать по жесткому грунту. Ну а если стоит БЛОККА...тем более!

[@John86region]

Ыть ыть!

[@ЕвгенийЗавьялов-м6р]

Паша привет, ты второй аху..... блогер после бороды респект тебе и бороде! Обнял тебя по братски! И конечно как всегда сначала лайк 👍 потом посмотр. Жму твою львиную пять ✋

[@vadyosa3861]

Я бы Дастер себе купил как вторую машину, но скорее бы тоже на бензиновом К4М (1.6), т. к. дизельный 1.5 больше трассовый для экономичных путешествий. Хорошая как и Логан машина за свои деньги, простая дешевая в обслуге. Есть у друзей такие на дизеле, довольны вполне, работаю с мелкими и крупными фермерами - берут такие пачками в хозяйства по полям рассекать, да и по трассам много им приходится ездить, агрономам и инженерам. Мне в Дастере не нравится только задняя часть, не красиво сделали, как Бобик блин, хотя последний рестайлинг исправил это немного. Что касается обзора, в принципе со всем согласен, но при всей любви к Рено - Крета визуально лучше и по дизайну, и по прыти. Но возможно на этом и все ее плюсы - Дастер реальный внедорожник и трудяга, при том во всех отношениях экономный.

[@ГБЦТНВД]

Все Я побежал в салон ..за дастером

[@Evgeniy_zdn]

Хочешь убить двигатель дуси заправляй 92. Он и на 95 детонирует, на 92 вообще кошмар.

[@John86region]

Кек

[@androyd]

Ошибаешься, у Дастера было тонны маркетинга. Очередь на полгода-год. Когда только он вышел за 400-500к

[@fimich]

Крут, что читаешь комментарии, фидбек по чесноку подкупает

[@dimadimon1972]

Был Степвей, после я купил дастер. Машина 2016, мотор ниссан! Масло не ест, не врите люди. Мотор супер, машина огонь !!!!! Четыре года, ничего не делал!!! Только масло меняю.

[@zmey7072]

Крутилка на магнитоле это не громкость, а перешагивание диапазонов станций и вверх вниз по меню

[@СергейИванов-ш5п4ю]

А еще крутилкой очень удобно быстро выбирать трэк на флешке. Меньше отвлекаешься от дороги.

[@alexeysafraider8538]

Я не знаю как в дастере, но в нормальной машине треки удобно выбирать джойстиком на руле... и громкость там же )))

[@СергейИванов-ш5п4ю]

@@alexeysafraider8538 на дастере громкость и треки переключаются на подрулевом переключателе. Так же удобно как на руле. Есть с чем сравнить. На руле управление круиз контролем - очень удобно в дальней дороге.

[@alexeysafraider8538]

@@СергейИванов-ш5п4ю Ну норм!

[@maximmaxov5492]

Дизлайк чанел привет от Логановода. Даська классный аппарат. Ездил. Нравится. На зло ненавистникам! Видео твои смотрю с удовольствием. Начал с обзора Логана 1 генерации (сам владею Логаном первой генерации очень доволен!!)

[@getredtm]

Жаль что продал дастер в свое время. Очень жалею

[@digitalacs]

Посмотри внимательнее на краштест креты, там две машины. Одна разбита в хлам, а по второй делали осмотр, но в одном моменте видна вставка с разбитой машиной. Классные и честные обзоры делаешь!

[@pers1k717]

Ща в ноябре выйдет renault logan stepway, возьми его у дилеров протестить. И возьми версию, не сити, а обычную на механике H4M 113 сил

[@Ant_Nomad]

К концу видео многие из вас ох...ют, ааааа ахах ору, до слёз ска 😂😂😂😂😂

[@SergeyTiret]

Люто плюсую тебя, чувак. Наконец то адекват

[@ренодастер-ц4ч]

мат тебе не идёт! Убирай его из лексикона! Муфту перегревал пару раз! только на сухом песке! Даст! норм тачка!!! а, и с подписчиками будь вежлевее! Не надо их посылать матом! Удачи!

[@viktorovich4661]

Красавчик,жги дальше.👍

[@mriforever2612]

Мне в крете только маленький багажник не понравился, а внутри он побогаче конечно. Владелец Дастера( до этого был солярис 2015г 75тыс пробег лил 92) 1год 36тыс пробег , автомат, полный привод, расход 95-го 9,4. Масложер конечно, обдув салона убогий и вышел он мне 1лям 40тыс в 2017.

[@А.Поздняк]

Сделай обзор о Ниссан Альмера G15.Их достаточно много ,но хотелось бы посмотреть и послушать именно твою оценку объективную.... Пожалуйста без мата)) По Рено -моторам хочется добавить ,кто бы что не говорил про авто с логотипом Ленты Мёбиуса на решетке радиатора,но моторы Рено это редкое сегодня именно не г.... в сравнении с тем какие ныне ДВС нам предлагают.

[@4ewupckiiKoT]

Этот чувак 100% менагеравтосалонасрождения. Впарит все че движется...

[@АнтонАнтонов-ф9н]

Пашка АМЕРИКА 😁😁😁😁🤣🤣🤘🤘🤘🤘

[@MrRizeePalevo]

Уже с 3.42 вранье. Был у меня дастер и банально в сугробе на парковке словил перегрев муфты после чего полный стал не доступен, акпп ушла в аварийный, вылезла пила на приборке. Может у него и муфта от ниссана, но работает она ни как в ниссане. Сейчас у меня хтрейл и в нем пп работает несравнимо лучше, в тч и при подключении зада в поворотах. Что за чушь поо две доп ступени в дп0? В дастере 4 ступени и это дп8 - дико проблеманая старая коробка. 92й лить в 2л нельзя, компрессия более 11. Щиток приборов очень быстро царапается просто от протира тряпочки. Аудиосистема плохо стоит, экран бликует, на сенсоре вообще под таким углом ничего не видно. Удобная дверь которая хорошо закрывается и открывается?))) Дальше смотреть не буду, это жесть...

[@cat66]

БууГоГааа, молодец чувак) Прикольные обзоры!

[@дмитрийанохин-л6я]

Вопрос, почему ты говоришь, что Рено не даёт на тест-драйв, если там будут говорить о её минусах, а на канале click on life при обзоре арканы много чего было сказано о ней не лесного. Или это хюндай предоставил им аркану, чтобы прорекламировать свою крету?

[@АндрейЩербач-ы4щ]

Ничего не знаю про крету, на своем проехал 300тыс все в идеале. Пару раз менял стойки стаба и втулки, остольное все родное.Брал для работы на каждый день, думаю что окупил его раза два!)) после чипа расход около 10л при активном вождении . На бездорожье не езжу , только город + трасса.

[@5k5k5]

я так на тигуан 2.0 тд повелся, если честно жалею о покупке,но лучше ысе равно не вижу

[@ЕвгенийНикитин-ъ8м]

Полезно, просто в моем бюджете и переплачивать при покупке и обслуживании не тянет, а на внешний вид пофиг я уже старый чтобы понтить.

[@константинЖуков-х4п]

Степень сжатия 11,4 начиная с рестайлинга, интересно на сколько хватит движка заправляясь 92))я молчу про увеличеный расход.Крета нацелена вообще другую аудиторию,в говно на ней не поедишь в отличие от Террано-Дастера.

[@ДмитрийПет]

Ахах!!! Весёлый обзор!!! Зачёт и лайк

[@ЛомЛоган]

Новый дастер уже за лимон стоит друг за 1,1 ляма купил с хорошими скидками еще

[@alexandrkozlov6066]

Неприятно смотреть. Что не говори, Рено ведро по сравнению с Киа. С практической точки зрения Рено возможно выигрывает, но по комфорту и дизайну Киа далеко впереди. Ждём новый Дастер, надеюсь он будет современнее, вот тогда можно будет сравнивать с Киа. П.с. Крету ненавижу, но в городских условиях крета на автомате будет куда приятнее дастера. А полный привод нафиг не нужен среднестатистическому городскому водителю.

[@Raevskivladimir]

Ну мотор H4M расчитан минимум на 95 бензин. Да и проблемы с цепью грм тоже бывают довольно часто, больше 100000 км. не живёт. Да и ресурс этого мотора не так велик. Я конечно бы выбрал Дастер, потому как он дешевле, но на ручке.

[@jackeno5225]

с мотором все норм, про цепь не скажу, гонял на бензиновом, 2,0,продал после 150тк. пересел на дизель, больше нравится

[@СергейОбухов-и3м]

Что скажешь насчёт Шевроле кобальт бро?

[@robertasmackevicius7417]

Молодец,круто,сщас французы должны те квартирку в Москве и пожызненое матереальное обиспечение :) И они будут довольны,и те хорошо :)

[@ИванВиноградов-ч5ю]

Катаюсь на дастере, единственное, что не нравится это салон. Считаю, что дастер недооценен. Но это тачка для мужиков за 40 лет. Сделали бы ее внутри помолодежнее.

[@ИванВиноградов-ч5ю]

Автор не указал действительные минусы, такие как зеркала и ебанутые французские решения (кнопки подогрева, кнопка сигнала, кнопки громкости). Под эту машину надо привыкать.

[@jackeno5225]

Иван Виноградов привыкнуть, так это не минус, тем более, сигнал уже на руле, как у всех, с 2015 года

[@alfobs]

Если бы не купил Форд Куга, взял бы Дастера в максималке и измывался над ним, а что, мужская тачка, ездил бы по бордюрам, ямам и говнам, и не жалко. Он все вытерпит. А Кугу жалко. А может и возьму второй машиной.

[@sergeiivanov8569]

Народ ждёт честный обзор на Джили Атлас!

[@РадмирКашкаров-у5р]

Не ту машину выбрал для сравнения,надо было Kaptur

[@Pisechka]

Ну я только новую взять могу от дилера, пока согласовываем,идея бомбическая.

[@Pisechka]

Как не ту? Дастер реально лучше) Смысл маржинальный каптюр?

[@olegfron8748]

@@Pisechka Каптюр берут за дизайн экстеръера, плюс чуть больше плюшек, и немного лучшую управляемость чем у Дастера, при, практически тех же проходимости и подвеске. Кретоводов больше пучит от того, что Рено, Дачия - это просто Европа, а не как бы похожа, им не надо что то доказывать, Рено уже все в Формуле 1, Рено Тракс доказал, а не маркетолог рассказывает, что сид, это почти гольф, почти европа.... Успехов!👍👍👍 Р. С. А про главный недостаток Дастера опять не сказал, капелька на лобовом стекле, после омывателя и дворников! Это не замена всей выхлопной, после того, как уперся трубой в поребрик, мой сотоварищ так попал. Капелька - это серьёзный косяк!

[@TheLatroman]

@@olegfron8748 эта капелька называется французская сопля)))) у меня на мегане тоже такая есть)))

[@АндрейСпиженков]

Спасибо за видео! Кстати, изначально эмблема Рено (ромб) не звезда, а алмаз. Узнавал. Ну а алмаз ,естественно, требует соответствующей оправы!

[@ПитерПен-э9п]

Говоришь алмаз а почему на пизду похож?

[@АндрейСпиженков]

@@ПитерПен-э9п , сочувствую. Мне, бывает, на голодный желудок много чего еду напоминает...

[@ВоваСелезнев-з7л]

У кого что болит тот про то и думает.

[@АлексейКузнецов-ш7ю]

Крета хорошая, но оч дорого.... Так то она валит по асфальта побыстрее дастера. Однако, Дастер топчик!!!

[@александрпенсионер-т6в]

По смеялся от души .Буду и дальше смотреть ваши обзоры, когда будет хреновое настроение.

[@АнтонАнтонов-ф9н]

Камеди клаб в стороке ...😁😆😅

[@санякалина-р8п]

Всё правильно. Есть немного косяков, но я на стороне автора.

[@ВалераПавельев-ч8п]

Ниссан нот 1,4 2011 ? Как машина ?

[@getredtm]

Бензонасос на дастер. Покупал за 1800.можно было взять за 900. Новый. Наш.

[@olegkoptyaev4132]

Нифига себе...круто разьебал...я тестировал новый Дастер 2019..да есть некоторые вопросы..блин но он четко едет..ям вообще не чувствовал...потом сел в Туссан 2018..и на тех же ямах так под жопу получал что неприятно ...не ожидал...но Дастер всегда любил...но купил Туссан...покатаюсь пока...но Дастер новый очень хорош....очень..и музыка звучит достойно и теплый и тихий...а рулиться класс...а туссан блин как можно было сделать омыватель заднего стекла по уродски поливает мимо щетки..вот козлы....за обзор огромное спасибо...подписка сразу....

[@alexandr8260]

На обзор надо было взять Каптюр, а ещё лучше Дусю и Капатыча вместе свести. В сети мало обзоров этой парочки, в формате нос к носу. Дастер неплох, но несколько топорен, с несколько устаревшим дизайном. Пусть Каптюр плод работы маркетологов, и на российском рынке он оказался несколько недоработанным, тут виной спешка, надо опередить Крету, но за почти 2 с половиной года глобально косяки не исправили, но с ними можно немного смериться или не обращать внимания, но вот за что нагоняй надо дать, Так это за комплектацию Life минималка, где нету весел, нету ручной регулировки зеркал, где есть регулировка сиденья по высоте. Это разве дело, люди смотрят сначала на цену, а потом на начинку, а тут на тебе за исключением мотора, минималка Каптюра это почти полный фарш на Дастере и средняя комплектация Креты, где в базе нету багажной полочки, извольте покупать за 6.000 тысячь кусок пластика обтянутый тряпкой. И ещё смачный пинок под зад тому кто придумал разместить в машине 2 подстаканника, а на практике он только один получается, да понятно скопировали с Европейца, который уже. Но даже в Гранте спереди 2 подстаканника, подстаканник это мелочь, но из мелочей и складывается восприятия машины, внешне выглядит Как Европеец, особенно учесть что Captur примерил схожие с нашими ходовые огни и крепеж гос номера, на бампере, переехал на середину. И ещё один пинок в адрес Renault Россия за откровенную лапшу на уши, "На Каптюр не возможно поставить дизельный двигатель из-за конструктивных особенностей моторного отсека" В Бразилии и Индии это "особенности" куда делись не ясно куда, но 110 лошадей Рудольфа Дизеля имеются. Правда потом стали ссылаться на то низкую популярность дизелей в России, Пыльник на дизеле вполне ходовой вариант, для выезда в лес по грибы нос Патриоту утрет. С Арканой, будет таже фигня что и с Каптюром, в россияни ее протестят, выскажут свои нарекания и вопросы, и в Бразилии и Индии пропатченную версию будут продавать. А самая адекватная Аркана будет в Южной Корее, и разумеется не на платформе B0 или как там правильней, глобал пиздец😁 P.S. Зачем так жестоко обижать Кретоводов? Сам думал купить Крету, достаточно открыть журнал За Рулём, ее чуть ли не преподносят, как идеальный автомобиль для Россиянина, мечта, сказака, это как дворецкий с виду обычный, но без него у же не так, привет журнал "За Рублем", самый продаваемый кросовер, просто вау, который является китайским ix25 на агрегатах машины известной в России, как Солярис первого поколения, а там как известно задницу несёт вперёд морды. Но у корейцев отличная команда людей умеющих продавать, другим фирмам на завесть. Но полный привод у Креты, хороший, не надо гнать, в снегу едит немного лучше Каптюра на 1.6 в паре с вариатором. И да наш Народ ещё не готов покупать китайские автомобили, не смотря на то что ряд крупных компаний Европы были куплены Азиатами, а один люксовый автобрендов, купил производитель тук-туков. Лет через 10 на китайцев будут смотреть и напрямую сравнивать на равных с европейцами и американцами. Как пример Китайские смартфоны, лет 7 назад их оплевывали все кому не лень, а щас активно покупают и нытья уже нет, Китаец по цене Самсунга, почему бы и нет 😊 Так что надо подождать.

[@dim270126]

Жги дальше!

[@cherny6529]

Дмитрий Святов это трандец, сколько слово говне

[@old_warior]

Собираюсь приобрести дастер 2014 года, на механике, 1,6....стоит?590 просят...

[@СергейРяхин-ы3й]

Молодец, спасибо за честность.

[@sandrik1976]

Первое Т.О на Каптюр ( читай дастер) 9800р .Не сказать что дешево.На Сандеро было 5800

[@СерегаРоманов-в5т]

У дастера с дизелем, полным приводом и ценовой категории, нет конкурентов

[@ЕвгенийЩербаков-с4т]

друзья, как владелец дастера уже больше 3х лет имею право на мнение. все что здесь сказано это фуфло. дастер настолько удешевлен и омерзителен что слов нет. премиально закрываются двери у него🤣. даже вёсла записал в +🤣. когда приходится пользоваться каршерингом и беру крету, то я понимаю на сколько это совсем другой автомобиль. поездкой наслаждаюсь.

[@АлексейСергеев-х7ж6ш]

Почему я раньше не видел этот обзор?! Надо подписаться что ли, вроде годный контент.

[@operation-z4251]

Ахуенный чувак, позитива много после просмотра 👍👍👍

[@olegkostylev6729]

950 с полным. Без кондёра и вёслами сзади. Тряпка. Салон маленький и тесный. Рост 174

[@Какой-топарень-к8ж]

Да Дастер удачный автомобиль, как то поехали с тестем в лес по ягоды и на моё удивление он проехал там где ездили только лесовозы.

[@slavasidor71]

Рено машины хорошие.Я покупаю только Рено. Это очень надёжные, комфортные и экономичные авто.Но я беру авто западной сборки. К российским отношусь с недоверием, кузов плохо обработан.

[@ilkaevgen5056]

Я конечно не за корейцев , но у Рено куча минусов . Выпирающий и облезающий порог, облезающие задние крылья, , трескающаяся крыша в районе рейлингов, и тд и тп!!! У всех есть минусы , машина бюджетная

[@Andrey-nu3bm]

1100-800=300тыс разница

[@Ezekiel553]

Как насчёт кузова который расходится

[@thebestblog]

А вот нихрена это не крутилка громкости! это выбор радиостанций, громкость рядом на кнопках

[@НиколайСмирнов-ы7м]

Братан ты сегодня без мата тебе так больше идёт!

[@walterkraft666]

Почему он так называется? Dust это пыль. Duster это тряпка или пыльник. Это всем известно. Ну смешно же.

[@solog972]

Моему дастеру 6 лет доволен !

[@ivandurakov4030]

2 года владею 2л МКПП рестайл. Бомба за 15 тысяч долларов! Об одном прошу - ничего не меняйте

[@olegivanov207]

А что не менять?