DJI MINI 3 PRO Per EASA è un C0 !!! A breve la procedura che però ...

[@AndreaPinotti]

Il Drone che ti consiglio DJI MINI 3 PRO con DJI RC amzn.to/3pdssUN Il Drone TOP per riprese: DJI MAVIC 3 CLASSICO con DJI RC amzn.to/42RP8HM

[@alessandrotocchini6281]

Ciao Andrea una domanda forse strana io ho sempre comprato DJI X ME IL MINI 2 ECCEZIONALE X QUANTO RIGUARDA AUTEL SAI SE LE CLASSIFICAZIONI SONO UGUALI ALLA DJI. HO DEVO CHIEDERE AD ANTONIO. SCUSA X LÀ DOMANDA STRANA. CIAO E GRAZIE X LE TUE INFORMAZIONI.

[@AndreaPinotti]

Non ci sono Autel con marcatura nemmeno nella lista easa

[@tomvhx]

Quindi che devo fare non capisco nulla sono nuovo in questo campo, ho un mini 3 pro

[@freelancedetommasogianfranco]

Ciao ti posso chiedere come richiedere la marcatura C0 per il mini pro3? é stato acquistato il 1 agosto. Grazie

[@domenicopontani422]

Non ho capito una cosa, se non aggiornassi il mio mini 3 pro cosa succede?

[@ugocalzavacca]

buon giorno Andrea.. oggi 12 dicembre io non ho ancora nessun mes che dica qualcosa di concreto per aver procedura per dji mini 3 pro.. cosa devo fare.. Ugo 🤗👍👍👍

[@AndreaPinotti]

Hai ragione Possiamo ( anche io ) solo attendere

[@ugocalzavacca]

@@AndreaPinotti spero di sapere qualcosa al più presto 👍🤗🤗😂😂

[@OriginalStidy]

Ottime notizie, grazie Andrea!!!

[@hashtagterranova]

Quale sorte per l'air2s?😢

[@AndreaPinotti]

Serve aspettare Credo resti in a3

[@antoniociakke]

Ottima notizia Andrea Aspetto sempre la retromarcatura dell air 2s

[@lorenzocampagna7448]

Se volo con un mini 3 pro con però batteria plus quindi che supera i 250g (che non c’è in Europa) in quale sottocategoria rientra e che marcatura ha?

[@AndreaPinotti]

Non è omologata per l’eu

[@lorenzocampagna7448]

@@AndreaPinotti quindi non si può volare in questo modo in ue?

[@AdrianoMassi]

Ma perchè l'enfasi sul PRO? Anche il mio Mini 3 normale (non Pro) è un C0 per EASA stando al codice del modello sulla loro tabella. (Se ho capito bene almeno...).

[@AndreaPinotti]

Si certo Tutti i mini 3 saranno c0

[@Patry90.]

non ho capito quindi consigli di aspettare di acquistare un mini3 pro o di prenderlo prima di gennaio ? xk io in questi giorni ero tentato di fare l upgrade da mini 2 a mini 3 pro

[@AndreaPinotti]

Ora faranno offerte

[@FedericoTesta1]

e il Mini 1 che marcatura retroattiva avrà?

[@AndreaPinotti]

Credo nessuna

[@FedericoTesta1]

@@AndreaPinotti ma quindi potrà ancora volare o mi devo mettere il cuore in pace e aprire il portafoglio?

[@ChefAlessandroMarasco]

Grazie per l’aggiornamento su mini 3 pro

[@lucabertoli7688]

Che bella notizia!!!

[@andyrunnervx]

Da possessore di mini 2, eventualmente posso evitare di fare aggiornamenti firmware per evitare il blocco dei 120?

[@AndreaPinotti]

Non credo che avrà il blocco perché non credo avrà la c0

[@Andrea-sc7en]

@andrea pinotti Ma il Dji mini 2 verrà retromarcato C0?! E installando un nuovo firmware nel 2024 verrà limitato al volo a 120m dal punto di partenza?!

[@AndreaPinotti]

Non credo

[@gilbertodelmaestro974]

Ciao Andrea, volevo fare il patentino A1-A3 ho trovato drone class in italiano..siccome vivo all' estero...tu che mi consigli ? Grazie

[@AndreaPinotti]

vale in tutta Europa

[@gilbertodelmaestro974]

grazie@@AndreaPinotti

[@gilbertodelmaestro974]

quale mi consigli ? il base A1-A3 ?@@AndreaPinotti

[@4officiel349]

Vale anche per il mini 3?

[@AndreaPinotti]

Si

[@4officiel349]

@@AndreaPinotti e come ci si può mettere in regola per continuare a volare?

[@SniperFonz360]

E il mini SE normale?

[@AndreaPinotti]

Non avrà marcatura credo

[@angelinobrosco2421]

Ho ricevuto proprio adesso, dopo la mia richiesta di informazioni al supporto DJI, la risposta che stanno lavorando con le autorità competenti per considerare in classe C0, a partire dal 1 gennaio 2024, anche i modelli di MINI 3 PRO venduti fino ad ora. Io credo che non dovrebbero esserci problemi anche dopo il 1 gennaio 2024 per poter volare con questo drone in classe C0. Non ho capito dalla loro email però, se il limite dei 120mt sarà risolto oppure no.

[@tomvhx]

Quindi che devo fare non capisco nulla sono nuovo in questo campo, ho un mini 3 pro

[@AndreaPinotti]

Dobbiamo attendere ancora un po’ Non preoccuparti ora

[@paologiacomoperetti4945]

Ciao Andrea. Per il mini 3 pro , solo quelli che hanno il modello evidenziato sono c0. M3…..-dvB Il mio, per esempio non ha la B finale nel codice modello

[@paologiacomoperetti4945]

Il codice modello deve terminare. I. -vdB per il mini 3 pro - vedremo se dji procederà con la retromarcatura

[@gandalf.mitrandil]

Sono un poco confuso… come posso volare con il mio Autel Nano plus?

[@AndreaPinotti]

Come prima Poi vediamo se sistemano per il 2024

[@marcpana3795]

e il mini 2 e il mini 1 che classe sono scusa...

[@AndreaPinotti]

Sono equiparati ai c0 Vedremo dal 2024 … dobbiamo attendere

[@marcpana3795]

@@AndreaPinotti scusa ma c0 cosa vuol dire che non è mercato e quindi...? si puo volare?

[@photoartcs]

Ciao Andrea, in conclusione il mavic 2 pro è da buttare se devo lavorarci anche con SPECIFIC vero?

[@photoartcs]

volevo ringraziarti per la mega offerta della quale ho usufruito, quella del passaggio dall'open a SPECIFIC

[@AndreaPinotti]

Con gli scenari sts it puoi usarlo fino a dic 2025 Non buttare nulla

[@photoartcs]

@@AndreaPinotti grazie 🙏

[@danielecappetta9444]

@AndreaPinotti buon pomeriggio, innanzitutto grazie per il video e per il lavoro che svolgi per informarci sulla situazione droni. Volevo esporti alcuni dei miei dubbi sulla questione e chiederti se potevi gentilmente aiutarmi a risolverli. Io ho un Mini 3 Pro acquistato nel marzo di quest'anno e come tale non ha il seriale che termina per B. Ho il patentino A1/A3 conseguito online e l'assicurazione. Nella speranza che Dji faccia un firmware nel quale effettui la retromarcatura di tutti i modelli mini 3 pro con il seriale senza la B finale, per come è scritto il regolamento di easa adesso, dal 1° gennaio 2024, io potrei volare come ho sempre fatto fino ad ora? Altrimenti cosa dovrei fare per volare con il mio mini 3 pro nel caso non dovesse ricevere la retromarcatura? Grazie, abbi pazienza per la domanda magari anche banale o sciocca ma non ci sto piu capendo nulla 😂😂

[@AndreaPinotti]

Guarda il video che ho messo ora

[@fabiodevoti]

Scusate, una cosa che non riesco ancora a capire: il mio Air 2 ed il mio Mavic 2 Zoom, che fine faranno / cosa ci potrò fare dal prossimo anno? Grazie mille!

[@TiaDzn]

Avrei bisogno di capire la stessa cosa per il mio Air2! Non ci si capisce niente!

[@didiangerer7009]

Ciao Andrea, mi puoi rispondere per cortesia a due miei dubbi sul DJI Mini 3 Pro: 1) bisogna fare registrare per forza il Drone? 2) serve per forza anche un'apposita assicurazione? Grazieeeee del tuo gentile riscontro.

[@AndreaPinotti]

Devi assicurarti tu come operatore e apporre il qr su tutti i tuoi droni Si assicurazione A 19,10 la trovi in descrizione

[@didiangerer7009]

@@AndreaPinotti grazie . Per quanto riguarda invece la registrazione?

[@didiangerer7009]

grazie Andrea della Tua gentile e sollecita risposta. Scusa la mia ignoranza in materia, ma devo registrare il mio drone (DJI Mini 3 Pro) anche su D-Flight - Easa Enac? Per quanto concerne l'etichetta QR, l'applicazione della stessa è obbligatoria e quella acquistabile sul tuo portale va bene per il mio drone?; DJI non dovrebbe fornire ai suoi acquirenti predetta etichetta entro la fine dell'anno? grazie mille della tua risposta.@@AndreaPinotti

[@massimo_zanier]

Da qanto capisco è meglio non retromarcarlo se poi comunque col mini 2 volo uguale..cambia solo che sono bloccato a 120 metri da me che abitando in montagna mi penalizza molto

[@AndreaPinotti]

Ci sta

[@mantomax18]

Ciao Andrea, grazie per il video, sempre esaustivo, ben fatto e chiaro. TI chiedo un parere su una FAQ che c'è sul sito EASA al link da te riportato (schermata del tuo video al minuto 6:20): "Dopo il 1° gennaio 2024, se hai acquistato un drone prima di tale data senza un'etichetta di identificazione della classe, potrai comunque farlo volare nella sottocategoria A1 se pesa fino a 250 g o nella sottocategoria A3 se pesa fino a 25 kg." Io ho un mini 2, se seguo la risposta EASA vorrebbe dire che dal 1° gennaio posso comunque continuare a volare in A1 come oggi (a prescindere dal fatto che io ho conseguito l'attestato A1-A3, ma mi serve sapere quanto si "svaluterà" il mio drone). Grazie Massimo

[@AndreaPinotti]

Vedrai che sistemano

[@paolo4789]

Chissa' se sara' necessario richiedere a DJI gli adesivi, oppure la marcatura C0 sara' implicita anche in loro assenza.

[@AndreaPinotti]

Adesivi sicuro

[@paolo4789]

@@AndreaPinotti andranno richiesti o sarà la stessa dji a comunicare la cosa? Se non sbaglio mi sembra che per il mavic 3 andassero richiesti. Alla fine sarà anche solo una busta, ma di mini ne avranno venduti almeno 100 volte tanti!

[@furiobernardini2277]

Ciao Andrea, tutto bello, Easa e Enac stabiliscono le loro regole. Ma parliamo un po' di sicurezza. Acquisto un Mavic Pro nel 2018, posso volare senza assicurazione e patentino (a mio parere sbagliato in quanto feci comunque un'assicurazione), quindi all'epoca tutto sicuro. Esce la nuova normativa, patentino e assicurazione e se faccio l'A2 (che dopo un tentativo fallito con Enac ho preso in Olanda grazie ai tuoi video) posso volare anche in città, tutto sicuro. Si arriva al 1 gennaio 2024, non posso avere la certificazione retroattiva, quindi quello che prima era sicuro, il giorno dopo non è più sicuro? A mia opinione, regole finalizzate a incentivare il mercato dei droni. A parte questa mia opinione personale, ottimo video, molto professionale e come sempre con spiegazioni chiare. Un caro saluto, buon ferragosto Furio

[@larsenioK]

Un mavic 2 pro o air2 potrà comunque volare dove vola adesso dal 2024, chiaramente la differenza è che anche con patentino A2 non possono volare in A2.

[@GigiIavarone]

Ciao, che io sappia, gli attuali modelli del mini 3 pro hanno un serial number diverso da quello messo sulla lista EASA, infatti dovrebbero avere MT3M3VD (senza la B finale). Probabilmente potranno essere retro-marcati quelli attuali mentre credo che i nuovi avranno il nuovo serial number MT3M3VDB che vediamo nella lista. Purtroppo, a parte il Mavic 3, non mi risultano siano stati retro-marcati altri droni nonostante si vociferava per una retro-marcatura anche dell' Air2S.

[@angelinobrosco2421]

Ho ricevuto un'email dalla DJI, dopo la mia richiesta di delucidazioni e hanno risposto che stanno lavorando con le autorità competenti per inserire altri modelli di droni già venduti in classe C0. Io ho chiesto proprio per il MINI 3 PRO, che è un drone super venduto e mi hanno risposto che non dovrebbero esserci problemi per quelli venduti fino ad ora.... staremo a vedere

[@AndreaPinotti]

Non cambia nulla Andrà fatto un aggiornamento firmware

[@vlaves75]

Ciao Andrea quindi mi sembra di capire che Mavic 2 pro va direttamente in A3. Corretto? Devo venderlo?Grazie 6 Top come sempre

[@AndreaPinotti]

Si

[@erreone75]

Finalmente una buona notizia... avrebbero dovuto levarmi l'rc330 del mini 3 pro dalle dita fredde 😂❤😂❤😂❤😂❤😂❤😂❤😂❤😂

[@marcofrancioni5383]

Buongiorno il mini2 è C0 ? Grazie ancora sei sempre il migliore!!!👍💪🚁

[@AndreaPinotti]

No

[@lucam5136]

Grazie mille Andrea per il tempo che dedichi a noi iscritti! 😉 Resteremo in attesa di questo firmware. Buona giornata!

[@maxr9594]

Sicuramente un altro passo in avanti nella chiarezza delle regolamentazioni.

[@andreasforzini9295]

Top

[@maurodallaverita]

Io abito in collina e non sono per niente contento se ho la limitazione a 120 metri dal punto di decollo.

[@alessandrofurlan7590]

La cosa che mi fa molto strano è che nella tabella sia marcato in C0 anche il mini2 SE, che è praticamente un mini 2 al 99.9999%... che non ha le luci notturne (tipo quelle del mini3 ), quindi gia da quello non so come possa avere la marcatura di classe...poi c'è il fatto dei limiti di rumore, ha i motori e eliche del mini2, il mini3 è molto piu silenzioso... Ad ogni modo ieri ho scritto al supporto dji una mail chiedendo se l'Azienda non possa aggiornare i manuali operativi dei Mini "X", con la dicitura specifica della dichiarazione MTOM. Almeno per quanto concerne il manuale di volo del MINI2 NON è fatta alcuna menzione al paraeliche o ad altri accessori, che pertanto di fatto "non esistono". Esattamente come per il Mini2 SE (e il paraeliche potenzialmente è applicabile pure a quest'ultimo, volendo..) . Da questo si potrebbe dedurre che -almeno per quanto concerne il mini2 - MTOM e massa al decollo coincidono (242 grammi, secondo DJI..) Ad ogni modo bombardiamo tutti DJI con la richiesta di dichiarare l'MTOM dei "Mini" (basta quello fatto per il Mini2 SE, e non mi si venga a dire che è diverso dal Mini2, cambia solo che ha il sensore del Mavic Mini, tutto il resto è assolutamente identico..) Questo sempre con la speranza che EASA modifichi quell'abominio di art.20 , anche perchè ..a voler vedere alla lettera il regolamento, non è che senza MTOM dichiarato finirebbero in A3...ma finirebbero addirittura in una "area grigia", che darebbe un sacco di grattacapi in caso di incidenti o coperture assicurative. E questo per tutti i droni legacy senza marcatura, dove - Mini2 SE a parte - nessuno ha l'MTOM dichiarato. (quindi cio vale per tutti gli Autel nano, gli Air2s,gli Zino, Fimi, ecc ecc ) Nessun drone commercializzato sinora sarebbe "in regola " per volare, se non modificano quel cavolo di articolo...

[@deluphotos]

Speriamo che cambino MTOM a MTOW...o mi sa che il mini 2 si vende subito. Che amarezza

[@jigen68]

Per quel che mi riguarda dji può fare anche la fame…. Da adesso in poi. Dopo aver speso piu di 1000€ euro per un 250gr, assicurazione, attestato etc etc spenderò i miei soldi altrove.

[@paologiacomoperetti4945]

Il dji mini 1 e 2 potranno volare in A1

[@davidefelicione]

ovviamente come successe per i "trecentini" ai tempi, noi con il mini 2 siamo rimasti fregati......

[@AndreaPinotti]

Non è detto vedrai

[@davidefelicione]

ci spero Andrea! 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

[@masowar]

Speriamo 🤞

[@matteosantini5438]

Io credo che se i mini 2 li lasciano fuori è tutta una questione di mercato.

[@lucaarduini2646]

Mi sembra una stupidaggine dover limitare anzi costringere alla fine a non usare più il proprio drone a tutti coloro che ne possiedono uno inferiore a 250g senza la massa al decollo dichiarata solo per non fare una semplice modifica all'articolo 20 MTOM ma cosa ci vuole!!!!!!!!

[@AndreaPinotti]

Lo sistemano vedrai

[@maxienix70]

Comunque è stato un flop dall'inizio. A 60 metri perdeva il segnale. . . Scusa ma è veramente una .. niente dai

[@AndreaPinotti]

Non so che mini 3 hai tu Col mio nessun problema di segnale