Мерседес Спринтер. Замена шаровых опор

[@ДмитрийМихайловский-ч8ш]

Всё красиво и аккуратно молодца!!! А вот если не нужно менять стоику,то можно поменять и не снимая суппорт и не откручивая болты стойки... Тем самым не сбивая развал (хотя в идеале лучше проверять ) Открутить крышку крепления стабилизатора и вторым домкратом выжимаем моно лист (рессору) вверх,чтобы ослабить давление на сам рычаг.Откручиваем два болта крепления рычага,вилкой срываем шаровую и вынимает сам рычаг,да в одном единственном положении он выходит))и идём на пресс. Да и два болта крепления рычага пережимаем потом на уже опущенной машине.

[@DKserviceCTO]

Да Можно конечно . Но для нас так быстрее . Решили, что проще . Спасибо за Ваш совет.

[@DKserviceCTO]

Надо будет попробовать ещё разок Так

[@григорийиванов-э4ф]

Парни, молодцы. Все понятно объяснили. Лайк

[@aleksejminch449]

T4 , Sprinter, Kramer погружчик и т.д и т.п. прежде чем выбить шаровую нагреваем её стакан электродной или проволочной сваркой снизу, пару швов чтобы чуть-чуть нагрелся стакан, а затем охлаждаем мокрой тряпочкой... и выскакивает шаровая с превеликим удовольствием 😉

[@DKserviceCTO]

Не снимая рычаг ?

[@aleksejminch449]

Само собой! Газом нагреваются все ближайшие детали как то тормозные шланги, абс сенсоры ,манжета и тому подобное , а смысл нагрева только придать движение деталям которые разъеденить нужно ... по счастливой случайности они все электропроводные и поддаются сварке ! В атаку ! Но аккумулятор отсоединить нужно до боевых действий !

[@DKserviceCTO]

Будем пробовать ! Спасибо. Правда иногда такие экземпляры попадаются хоть кислородом выдувай.

[@aleksejminch449]

@@DKserviceCTO и это правда. А причина в конструкции подвески . Пружина вдавливает шаровую через рычаг в ступицу и устраняет зазор в поддомкраченном состоянии. Найти неисправность можно только если монтировкой рычаг от ступици поднимать. Бывало Т4 верхнюю шаровую менял которой 25 лет было 😱 и пробег 450000 км . Всем добра!

[@kogo666]

Чётко! Спасибо! Поду еб...😅👍

[@DKserviceCTO]

Сейчас есть специальный инструмент не надо снимать рычаги правда у нас нету такого

[@kogo666]

@@DKserviceCTO у меня такой же набор инструментов, всё получилось. Пару раз вылетал рычаг из преса))

[@David-uh1uq]

Ребят а зачем так себя мучаете???))) скинули стойку и все навесное как обычно..рычаг не трогаем..подтавляем под рычаг упор и выбиваем шаровую...они выходят норм...проверял сам не диванный эксперт.. после берем проставку хорошую по размеру шаровой и можно как и впресовать приспособой так и забить..как делают основная масса...так что рычаг снимать не надо..но вы красавцы..показали все более чем понятно!)))

[@DKserviceCTO]

Да это понятно На но Клиент не поймет Если мы с кувалдой начнем Бегать вокруг его машины

[@DKserviceCTO]

А вообще некоторые сидят очень крепко k20tt прессом давим выскакивает с таким лязгом

[@David-uh1uq]

@@DKserviceCTO блин меня кувалда всегда выручает)))) но знаете..главное итог..методы разные могут быть!))) жду видосы по профилю...и да...ролики по диагностике тоже вставляйте

[@allegych6330]

Один, два,пять раз выбьешь - забьешь, расколотишь седло рычага и все, рычаг можно в металлолом скидывать.

[@bodyabrsuk2971]

Какая стоимость роботы (замена шаровой) на вашем сервисе?

[@DKserviceCTO]

От 1 т.р.

[@T1est0]

Ребят у меня Мерс спринтер ... подскажите это из за шаровых опор сильно скрепит машина при малейшей качки ?

[@DKserviceCTO]

чаще всего сильный скрип получается у тех у кого стоят шаровые с силиконовыми пыльниками Но вообще это высохла шаровая. Мы пользуемся и ставим шаровые ТРВ на своей машины

[@T1est0]

@@DKserviceCTO спасибо, воспользуюсь вашим советом !

[@ksushkagame2993]

молотком в гараже выбивал и запрессовывал весом машины

[@СерегаИлькевыч]

Ненада снимать ричаги