❓Для чего на автобусах ПАЗ сзади находится люк? | Why is there a hatch on the PAZ buses behind?

[@alexneff8965]

Странно что не упомянули про современное использование в ритуальных целях

[@remigemfire8123]

Да тоже правда

[@alexander_krasko]

И я об этом подумал

[@ЖмыхШушкак]

?

[@buldozerk7733]

@@ЖмыхШушкак Используется как недорогой катафалк

[@ЖмыхШушкак]

@@buldozerk7733 ааааааааааааааааа понял

[@DOBRYY_HOMYAK]

А ещё через этот люк удобно грузить гробы. Пазики сейчас часто в качестве катафалков используют

[@alexandertrusov2364]

В детстве увидел этот люк в действии. В Санкт-Петербурге, в первой половине 90-х видел как в ПАЗ-672 через этот люк грузили накрытого покойника.

[@alexandertrusov2364]

@@Antony1424 Я написал когда впервые увидел.

[@abenm613]

ПАЗики использовались в качестве катафалков в советское время. Не удивлюсь если их продолжают использовать в этом качестве и теперь.

[@tvoidomtrubashtal]

Последние лет 30 знаю предназначение этого люка на ПАЗАх как люк для гробов.

[@Evan10oclock]

Вот-вот это прежде всего гробовоз

[@Alexpin1999]

ПАЗ -ГРОБОВОЗКА??????

[@tvoidomtrubashtal]

@@Alexpin1999 да

[@Alexpin1999]

@@tvoidomtrubashtal ПОНЯТНО

[@ВячеславНесынов]

Самый массовый катафалк в истории человечества.

[@Dr.Liwsy.]

Для гроба. Все знают. Все видели.

[@andreys1982]

Ну помимо раненых это отличное место для покойника. В моделе передвижной операционной через люк выкидывается надувная палатка и работает вентилятор плюс подаются из салона инструменты и оборудование. Если это штаб пожаротушения, то тоже много всего делается. Удобная штука, но гораздо удобнее если это спец транспорт полнооткрывающиеся задние двери. Тогда пространство автобуса как бы интегрируется в палатку, а это всё-таки отопление зимой.

[@kolek19861]

Гробовоз. Обычно именуется специальная, с веночками на бортах. На специализированных даже имеются салазки/направляющие для более легкой погрузки-выгрузки и фиксаторы в самом салоне, чтобы гроб не перемещался по салону на плохих дорогах. P.S. Есть поверее, что такие автомобили обгонять нельзя, даже если они едут медленнее потока ;-)

[@Ростовский-г6х]

И пересекать им дорогу

[@Siorinex]

Это про то, что "решил обогнать по дороге на кладбище"?

[@КР580ВМ80А]

Это чушь от суеверных бабок.

[@Alex_Electro_Custom_KRD]

Так как живу рядом с кладбищем, назначение данного люка у ПАЗиков для меня никогда не было загадкой

[@lissptz9226]

Когда то я работал на таком, так старые водилы это рассказывали, что все эти автобусы априори санитарные. Я его открывал когда полы в салоне мыл, или подметал. А еще как то доски длинные возил на дачу, удобно грузить через него.

[@RavenGames1761]

Просто скажи, что это люк для гроба))

[@ВикторЗикунов]

Подобные люки были и у ЛАЗ-695 в правом переднем углу (фото этого люка было в этом видео), а у КАвЗ сзади была дверь. Их предназначение было точно такое же, что и у автобусов ПАЗ. Демонтаж сидений производился не отвёрткой, а гаечным ключом. У ЛиАЗ-677 двери имели большую ширину, что позволяло поворачивать носилки на накопительных площадках, поэтому у него люка не было. Так что, ВСЕ автобусы СССР имели двойное назначение.

[@yurahrom]

Это же кладбищенские автобусы. в них удобно гробы загружать..

[@raccoon9103]

Ритуальщики использовали по назначению!

[@remigemfire8123]

У нас в городе пазики называют катафалками из за этого люка

[@ИльяГранат-н9щ]

Да все видели пазики с черными шторками и надписью "Специальная". Так что все знают, не только военные

[@ВладимирКашкин-д6ж]

А ещё в этом люке можно установить пулемёт "Максим".

[@Stark-JFK]

Гроб в этот лючок отлично заходит. В 70е годы этот автобус использовали как катафалк.

[@valerij5206]

Его и сейчас используют!

[@Wegpblu_xD_eBpeu]

кто не знает, возможно, после смерти ознакомится с данной особенностью))

[@shipsspaceshuttlestudio4023]

Однако самое распространённое назначенение на нынешнее время это ритуальное.

[@ГоворилкаКартонная]

Для гроба. Следующее видео на тему "почему в одних автобусах ширмовые двери, в других планетарные, в третьих выдвижные и т.д."

[@andreyrenteev4412]

Люди мрут время от времени. В такой пазик можно 2-3 гробика затолкать. А на обычной легковушке (жигули) на верхнем багажник больше одного гроба не привезти.

[@transport_chernivtsi]

Старые добрые пазики

[@Rogeryoung281]

Всегда думал что этот люк есть только у специальных Пазов для похорон , а оказывается он ест у всех

[@avesergio]

Теперь понятно, по какой причине ПАЗики использовались ритуальными компаниями в качестве катафалков. А в девяностые у нас в регионе это довольно часто практиковалось.

[@nikopol5389]

У ЛАЗов на некоторых моделях тоже был спереди люк.

[@a.d7566]

В военное время для погрузки носилок с ранеными, в качестве катафалка у ритуальщиков.

[@YuraKuzmin]

На ЛАЗ-699 тоже был люк, но спереди!!!

[@alexdubovik2119]

Жаль, что ты не смотрел видео. Ответ на 0:57.

[@YuraKuzmin]

@@alexdubovik2119 смотрел...но больше слушал!

[@ydalennii_kanal]

Так же ПАЗики используют ритуальные службы для доставки гроба на кладбище и гроб грузят через этот люк.

[@etoVoronezh]

0:39 должен знать почти каждый транспортник!

[@ВладимирВладимирович-т2т5с]

У меня отец работал на автобазе "Ритуал" с середины восьмидесятых до начала 90х. Катафалками были как раз таки ПАЗики, сначала 672е, а позже 3205. У всех этих машин сзади был люк и вместе с ним специальный валик, с помощью которого грузили гробы. Я с тех пор и думал, что люк специально для гробов сделан. А многие люди эти автобусы до сей поры называют катафалками.

[@lighting4000]

Урааа наконец-то, я сам задался этим вопросом

[@fujitsusiemens5996]

The same idea was also applied in Poland, mainly in the 1960s and 1970s - incl. on popular SAN H100 buses. In newer models (like the AUTOSAN H9), the loading hatch was placed at the front of the vehicle - because the engine was at the rear. Inside, it was possible to quickly install racks that allowed for loading up to18 wounded soldiers on stretcher. They were supposed to be victims of nuclear retaliation in response to the planned offensive towards West on Jutland direction. Just collateral damage.... Let's hope these "nice" times are really behind us. Forevermore.

[@targotao]

Я тоже на это надеюсь...

[@123Cthutq]

На ПАЗ 3204, Вектор, Вектор Некст люка уже нет. Назвать автобус ПАЗ 3205, который фигурирует на первых кадрах, современным язык не поворачивается.

[@Waltervazquez599]

Excellent video my friend like and Greetings 🙂💪

[@ЕгорКононов-к4ш]

Спасибо вам Эдуард за качественную работу над роликами!!!

[@Siorinex]

Собственно единственное гражданское применение люка - в качестве "гробовозки" Ритуалом и иже с ними.

[@IvanIvanouv]

Почему? Перевозка длинного багажа, тут выше пример привели с досками.

[@Сосискыч]

Кто будет доски на пазике возить?😂 В обычном седане можно через лючок багажника так же возить доски если уж приспичило

[@СергейССС-у6й]

@@Сосискыч Если есть этот "седан". Всё правильно написали про грузы. Не только длинномер: при снятом заднем диванчике туда и коробки удобно загружать.

[@amgluk]

Для гроба, конечно. В первый раз я проехался на таком больше 50 лет назад. Последний раз - 3 года назад. Теперь, правда, есть иномарки-катафалки, но они малоёмкие. А пазики до сих пор в строю, служат верой и правдой.

[@zver-0k]

1:44 вот ответ, чтобы не слушать сплошную воду

[@BobrMutant]

Мало кто знает, но даже трамваи тех лет оснащались таким люком. Например ктм-1.

[@Myavorg]

Я тоже про него вспомнил, но видел только чертежи, где упоминается, что возможность создания полноценной распашной торцевой двери предусмотрена конструктивно, и переоборудование производится в трампарке в депо. А так с завода, как на ПАЗиках и КАвЗах, люков вроде бы небыло. И на фото тоже не встречал. Также КТМ2 тоже выпускались с возможностью сделать дверь в торцевой стенке.

[@ДмитрийТрехлебов-э8д]

Очень интересная и познавательная информация! Спасибо за эта!

[@a.d7566]

Все советские автобусы ЛАЗ, ЛиАЗ, ПАЗ, КАВЗ, были " двойного" назначения в мирное время возили пассажиров а в военное 200х, 300х! Америку не открыли!

[@alexdubovik2119]

И грузовые тоже. Все приписаны к военкомату.

[@Myavorg]

Возможно, видео нужно было бы назвать "Каково истинное предназначение люка на ПАЗике?" Потому что каждый житель нашей необъятной и вообще республик бышего СССР так или иначе присутствовал на похоронах своих стареньких родственников как минимум. Я тоже в 2004 и 2006 годах, дедушку и бабушку по отцовской линии хоронили. И тоже - ПАЗ-3205 и КаВЗ-3976, с квадратным капотом. Также по дороге из Новочеркасска в сторону Большого Мишкина заснял едущий навстречу ПАЗ-672, а потом на фото разглядел, что и чёрные полосы на кузове, и православный крест на решётке мотрного отсека присутствуют. Просто это недорогой, удобный и, что важно для сельской местности, проходимый вариант катафалка.

[@ВладимирКашкин-д6ж]

А может каждому жителю нашей необъятной и вообще республик бывшего СССР просто повезло, что мы не видели "истинного предназначения". Если бы узнали "истинное предназначение" это значило масштабные боевые действия с мобилизацией гражданского транспорта для военных нужд, нy или серьёзную масштабную катастрофу.

[@Myavorg]

@@ВладимирКашкин-д6ж в том, что нам всем повезло не увидеть собственными глазами истинное преднащначение этого люка - полностью согласен.

[@musonchick]

Вообще пазики ,незнаю как сейчас ,а раньше их использовал ,,ритуал,, покойника вместе со всеми провожающими на одном автобусе возимли.

[@Buffer1985]

У Панасенкова надо спросить он полюбому все знает, ведь человек легенда во всех областях мастер

[@abenm613]

Согласно разным онлайн-источникам, для ритуальных целей, т.е. в качестве катафалка, выпускалась особая модификация ПАЗика. Так, катафалк на базе 672-й модели назывался КТ-201. Какое-то своё название есть и у катафалка на базе ПАЗ-3205. Причём они вроде бы даже выпускаются не в самом Павлово, а на каких-то других автозаводах. Но то, что задний люк является обязательной характеристикой любого ПАЗика модели 672 и 3205, а не только их ритуальной модификации, это уже я узнал лишь из этого ролика.

[@talline6871]

Чтоб гробы возить. Одно из прозвищ это Гробовозка.

[@LCattch]

Сзади люк для гробов. И все это знают.

[@jd19902010]

А ещё, если "пазик" используется ритуальными услугами, через задний люк загружают и выгружают гробы.

[@artem.wolk-zabivaka.]

Это багажник не только же у легковых машин должен быть багажник

[@______58009]

А можно почему на автобусах САРЗ дверь открывалась ручным способом, а не с помощью рычага как на Кавз?

[@АлександрСапожников-й8ш]

Большинство пишут для гроба. Некоторые пассажиры пихают в автобус через этот люк длинномеры для ремонта дома. Но на некоторых ПАЗиках через этот люк заправляют баллоны с газом(автобус с гбо)

[@МаксимКалантаев-ц3я]

Раньше повсеместно использовали в ритуальных и медицинских целях. Сейчас такие ритуальные автобусы ещё остаются в малых населённых центрах, в больших городах им на смену пришли компактные микроавтобусы. Во времена СССР помню были пазики рефрижераторы правда в задней части кузова был не люк а полноценная дверь.

[@Кольчугинскийорел]

Вот так, блин. Отслужил в армии и даже не знал, что в ПАЗике сзади есть ещё какой-то люк

[@igorgrigory8899]

Любой кто был на похоронах, знает зачем этот люк и почему перед ним в салоне это место не занято креслами.

[@Сосискыч]

Если честно очень кринжово когда пазик используют как катафалк. Не хотел бы я быть свидетелем такого. Думаю более уместны удленённые спринтеры, так и быстрее, и незаметнее, и меньше бензина тратить

[@hererov]

А какая разница? Покойнику уже все равно, да и на кладбищах, как правило, очень плохие дороги.

[@ИванПетрович-х7з]

Применение люка паза в качестве двери для гроба, так же прекрасно показано в фильме про смерть Цоя.В.Р. когда водитель его вез

[@vitaliynicolaevich725]

Да любой ответит на вопрос зачем люк !!!!! Ответ будет, да это гробовозка.

[@QUAZARQUAZAR]

Катофалка

[@Филипп_Кибардин]

Люк очень даже используется. В нём покойников возят на кладбище.

[@sanekal7861]

Какая война, какой СССР, хватит брехать, это народный катафалк, для гроба этот люк, без идиотских историй!!!((((

[@RavenGames1761]

ну на самом деле, в таком автобусе, тяжело раненный сдохнет 100%, пока доедет до пункта медицинской помощи

[@ins1616]

люк, для того, что бы гробы туда сюда было удобно тягать.

[@praim1547]

Ритуальные услуги

[@АлександрЛапин-к7ф]

Я в первый раз увидел этот люк при погрузке гроба.

[@MichaelEgalite]

За люком спереди видно мотор, если что))

[@mrtwister9846]

😂😂😂

[@Mell1x-g4t]

ПАЗ раньше не был модифицирован под гробы, а потом стали выпускать такие модификации. Потому что если посмотреть сзади у некоторых пазиков, то там, будут сиденья, а для гроба места нет

[@mik8750]

Для покойников.

[@ЭдуардПетров-б9т]

Для ритуалки, это много кто знает.

[@Александр_Кокорин]

Всегда думал что для гробиков

[@vladdawnstreet3703]

Да он собственно и на китайцах тоже есть (драконах и ютонгах). Видимо китайцы тоже заботятся о наших "военных" и обороноспособности😁😁😁

[@user-rn3lb4xf7c]

чтобы если пёрнешь запах в салоне не задерживался

[@АннаДедух-п3с]

Почти все комменты о гробах, капец.

[@catBasilio]

Офигеть тайна..

[@DmitrukRomanBus]

Суть видоса так никто, исходя из комментов не понял😂 у всех только гробы в голове 🤣 Господи прости

[@TRAVELTOGETHER]

Все верно! У всех в головах исключительно современное использование автобуса, а не то, для чего изначально это было сделано ))

[@alexdubovik2119]

@@TRAVELTOGETHER , для современного использования есть Газели. А в советское время Пазик был единственным вариантом катафалка в больших городах.

[@ВячеславНесынов]

Потому, что любой, кто перемещался в этом аппарате и познавший комфорт и стиль вождения, и увидевший его техническое состояние, сразу осознает бренность бытия и истинное предназначение этого аппарата. Ибо для перевозки живых людей он мало предназначен, а тем более как маршрутка или городской автобус.

[@Myavorg]

Правильно, я тоже видел и присутствовал на похоронах в 2004 и 2006 годах, где ПАЗ и КаВЗ были в качестве катафалков. И уже сильно позднее, самостоятельно, т.к. интересуюсь транспортной тематикой, в интернете я узнал, для чего изначально этот люк сделан. Также узнал, что и послевоенные трамваи, по крайней мере КТМ1 и КТМ2 проектировались с возможностью выпилить в торцевой стенке вагона полноценную распашную дверь так же для перевозки раненых. А вот в ЛиАЗ-677 задний люк не делали, хотя место есть. В санитарном варианте раненых на носилках нужно было заносить через двери, демонтировав центральный поручень. Куда загадочнее этот люк смотрится на ЛАЗ-695Н. Но конкретно мне пока что не попадалось упоминание о его использовании по назначению.

[@DmitrukRomanBus]

@@Myavorg моё умственное сцепление малость буксует- о каком люке Вы говорите?)

[@DROVASEC666]

это ритуальный люк

[@kimhwan4524]

Давно от куда-то знаю, для гробов

[@gerasifmumu9723]

катафалк✝

[@majordegtyarev3954]

Об этом люке даже первоклашка знает. Он чаще всего применялся как багажник и дверью для гробов. ПАЗики если шо использовали даже в виде гробовозки.

[@zarechniyvl60]

в народе этот люк называют "ритуальный люк"

[@xpxize]

Я всегда думал что этот люк для того чтобы гроб всовывать. Сколько видел его в применении, всегда это для гроба

[@BaruHoHarHeTaTeJIb]

Чтобы гробы в деревнях возить

[@АлександраПучкова-ь1ю]

Раньше там возили на кладбище людей

[@vivalaTramp_vivalaRusia.]

Гробо-бабковоз!

[@Shanishki]

Какие насилки товарисч? Что бы гробики возить!

[@ВасилийПупкин-к9у]

я помню когда лиаз был как автобус то пазик был как катафалк

[@dmitriyk3083]

Дожили. Народ забыл про ПАЗики и с чем их едят. Так и до объяснений про "буханку" не далеко.

[@Yarik-o1l]

Люк для Авариных случае если двери зломались и не открывают Запасного люка

[@Magic__2.000]

Ездят в моем городе сейчас и я думал так проще гроб вытаскивать ,оказывается я не прав

[@АртурРуденко-э5ж]

В большинстве случаев для ритуальных услуг.

[@MuradCorleone]

Подскажите пожалуйста а музыка из видео которая пропала, как она называется?)

[@cakelikerblog]

Воистину, Пазик - гробовозка

[@robotnikkkk001]

=ЫЫЫЫЫЫЫ СРАЗ 5СЕК ПО ДУММЛ И ЛАПНУЛ "ЧТОБ ВОЗИТ ГРОБЫ!!!!" =И В ОБШЩЩМ ПРКТИЧСКИ НЕ ОШШБСА,ЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫ

[@Nickhorrorplay]

И можно выбратся через люк эсли задний часть автобуса упал не глкбокую яму или траншеи ширина 19 м глубину 14 или 17 см

[@DariaGilubeva]

Сегодня гроьовозка это актуально

[@tonypradd]

Катафалки

[@curatszch640]

Шоб гробы возить...

[@STILL_BARSIK]

Задний люк ещё нужен для того, чтоб если случится авария, можно было выбраться через задний люк при аварии...

[@123Cthutq]

Никогда этот люк официально не являлся запасным выходом. Бей любое стекло и выбирайся из автобуса. Это легче, чем заклинивший люк от перекошенного кузова открывать и лезть наружу под лавкой.

[@STILL_BARSIK]

@@123Cthutq не знаю. Если при аварии задний люк выбить ногой со всей дурью, то может быть получится открыть его

[@123Cthutq]

@@STILL_BARSIK Зачем? Проще стекло выбить.

[@STILL_BARSIK]

@@123Cthutq а люк что-ли тяжело открыть?

[@123Cthutq]

@@STILL_BARSIK Он открывается снаружи и у большинства автобусов закрыт сиденьем.

[@НикитаШ-х2е]

Не смотря видео отвечу: трупы возить. Это трудовой, а не автобус.

[@martynmartyn1653]

Все знают что для загрузки и выгрузки грабов.

[@alextrainsoft]

Гробы с покойниками перевозят на кладбище.