Для начинающих токарей (и не только) Точный выбор люфта в поперечном суппорте

[@Пятры38]

Спасибо . Обучение вообщем получилось и не только для данной модели станка. Принципиально это подходит практически к каждому станку. Дай Бог Вам здоровья , удачи и благополучия . Привет из Иркутска

[@fenixjune]

Спасибо за комментарий. Согласен. Практически на всех токарно-винторезных станках подобная схема. Люфт в гайке на некоторых моделях выбирается сжатием гайки. А на станках со штатной конусной линейкой выбор люфта в упорных подшипниках расположен в другом месте. Подписан на Ваш канал. Частенько захожу посмотреть. У Вас много интересного. Особенно о жизни в Ваших необычайных краях. Здоровья Вам и успехов во всем.

[@Пятры38]

@@fenixjune Спасибо Вам . Я тоже подписан на Вашем канале. Удачи и здоровья

[@игорьуколов-б5ц]

Очень грамотно и доходчиво, особенно про подпор клина с противоположной стороны! Спасибо!

[@геннадийпопов-ю1г]

благодарю

[@sapfir1212]

😊

[@konstantingil2169]

Владимир, спасибо за видео. Как всегда кстати. Посоветуйте пожалуйста как можно восстановить посадочное место под малую продольную подачу? На моем станке круг на который крепится малая продольная выломан с корнями, там очень маленькое сечение чугуна.

[@skai_3920]

Подскажите в какую сторону должен смотреть люфт на подаче станка, ? В сторону подаваемого или противоложную?

[@fenixjune]

Извиняюсь с задержкой ответа. Не заметил комент вовремя. Понятно, что люфт в гайке поперечной подачи присутствует всегда ибо если его нет - винт не будет вращаться или вращать его будет очень тяжело, особенно в крайних положениях каретки, где износ винта меньше. В какую сторону он должен смотреть? Понятно, что при наружном точении каретку мы подаем от себя тем самым выбираем этот люфт. Разумеется если по каким-то причинам мы отвели каретку на себя (для проведения измерений или для холостого пробега и т.д.) то каретку надо надежно отвести на себя (больше величины люфта) и затем подходить резцом к детали движением каретки от себя. При растачивании отверстий действия аналогичны с точностью "наоборот"Ибо каретку при этом мы двигаем на себя.

[@гаражудома-ц9з]

Владимир здравствуйте подскажите как убрать люфт в продольной подачи на 16у04п.

[@fenixjune]

Если Вы имеете в виду люфт в продольной подаче, то полностью его убрать практически не реально Поскольку мы имеем дело с зубчатыми зацеплениями (то бишь шестеренками, передающими значительные усилия) А зазор между зубьями в ноль вывести нельзя. Минимализировать этот люфт можно. Есоли у Вашего станк люфт сильно большой - это в большинстве случаев следствие увеличенного зазора между приводной шестеренкой и зубчатой рейкой. Проверить это можно заглянув за фартук станка и покачивая штурвал продольной подачичи вперед-назад. уменьшить этот люфт хоть и проблематично но реально, путем уменьшения межосевого расстояния между рейкой и шестерней.

[@гаражудома-ц9з]

@@fenixjune Владимир плохо не знаю вашего отчества я новичок в этом деле подскажите как это сделать и где нужно что крутить или что иное сделать заранее спасибо.

[@Владимир-р7т7м]

Где такие чертежи найти можно?

[@fenixjune]

Чертежи находятся в паспорте станка. Паспорт можно скачать на чипмейкере.

[@Владимир-р7т7м]

@@fenixjune спасибо, уже скачал)

[@АлександрСухина-щ2й]

Как убрать люфт большой продольной?

[@dgindremlin8245]

слабенько...надо было часа на 4 растянуть про смазку винта