Dlaczego 50 LETNI 737 był NAJLEPIEJ sprzedającym się samolotem świata?

Cześć, witajcie na kanale "Samoloty", w tym odcinku opowiem Wam, dlaczego najlepiej sprzedającym się samolotem świata była do 2018 roku maszyna pochodząca w 1969 roku! Dlaczego Boeing nie chciał wyprodukować nowego modelu i wciąż upierał się przy starym modelu, którym większość z Nas już kiedyś leciała. Ich posunięcie odbiło im się w 2019 roku, kiedy to zamówienia spadły do zera... Czy Boeing 737 MAX doprowadzi ich do bankructwa?

[@kate5334]

Dużo latam, i jedyny samolot w jakim czułam się naprawdę bezpiecznie i komfortowo był właśnie 737 tej starszej wersji. Niestety, od kiedy weszły 737 Max, zaczęłam unikać jak ognia tego modelu. Wypadki, usterki, to wszystko pojawiło się tak w krótkim czasie, że myślę, że jeżeli wrócone do lotania, będę miała dalej ogromne opory przed wejściem na pokład tego samolotu.

[@szymonk1741]

Przy takim podejściu to nie będziemy wychodzić z domu, bo możemy nogę złamać 😂

[@krysniew]

​@@szymonk1741idiota

[@maciekm5133]

Zrób porównanie b737 i a320

[@TheBocianelos]

Nagraj o linii Juneyao to jest dopiero hit xD niby dreamlinerem lecisz ale jak poprosisz o piwo to przyniosą Ci wode i ogólnie stewardessy panikują na maxa jak widzą białą osobę + częsty brak angielskiego;))

[@wotereq]

Ciekawy film czekam na więcej 😁

[@YTtomek]

A czy tym następcą b737 ma nie być przypadkiem 797 nad którym Boeing obecnie pracuje? To ma byc właśnie samolot dedykowany dla tanich linii lotniczych.

[@rener3629]

Lubię oglądać Twoje filmy, ponieważ poruszasz ciekawe tematy, ale mam prośbę: czytaj skrypt przed nagraniem. Wręcz niesamowita liczba powtórzeń słów, jak i też przekazywanych informacji. Nie obraz się, potraktuj to jako radę. Pozdrawiam i życzę dalszego rozwoju :)

[@w1ckington]

Uwielbiam twój kanał! Robisz bardzo ciekawe filmy, w które widać, że wkładasz dużo czasu i chęci. Pozdrawiam Cię bardzo serdecznie i życzę Ci zdobycia 100k subów jak najszybciej się da!

[@SamolotyPatryka]

Dziękuje bardzo! To jest takie miłe, jak się czyta takie komentarze!

[@odziom]

@@SamolotyPatryka Też mi się podoba, tylko strasznie mnie uszy bolą jak akcentujesz ostatnią sylabę na koniec zdania:P

[@pawlo5904]

Czuć tą pasje w twoim głosie aż się miło ogląda 😁

[@mateuszz3001]

Gdyby z 737MAX nie stało się to co się stało to modernizacja modelu 737 dalej byłaby sensowna. Oczywiście zagadnienie jest dużo bardziej skomplikowane i jak widać sprawdzony, względnie bezpieczny model 737, może się okazać awaryjny po modernizacji. Atrakcyjna oferta konkurencji może skutecznie zakończyć zywot Boeinga.

[@mrpatry5572]

Może zrobisz coś o budowie, elektronice (i tym podobnymi) samolotów?

[@basiorpiotrek]

Jestem za

[@niepodam9282]

Przecież on nie ma żadnej wiedzy z zakresu awiacji.

[@mrpatry5572]

@@niepodam9282 Od czego jest Internet???

[@Kondziowy1]

Jestem cabin crew w Ryanair i cala ta historia ze zmianą nazwy to nie do końca to co wszyscy myślą. Nam samolot od początku przedstawiany był pod nazwą 737 - 8200 czy 737 MAX 200. Jest to po prostu lekko inna wersja 737 - 8 max. Ten cały dopisek 200 oznacza przebudowanie wnętrza kabiny tak by mogła pomieścić do 200 pasażerów oraz dodania kolejnego wyjścia ewakuacyjnego (co związane jest z wymogami bezpieczeństwa z racji na większą ilość pasażerów). Nie była to żadna strategia tylko poprawne nazewnictwo modelu. Jak ktoś nie wierzy to niech sobie wyszuka w internecie zdjęcia gotowych maxów Ryanair czy Buzz a innych linii i zauważyć można od razu różnicę w postaci dodatkowego wyjścia ewakuacyjnego między skrzydłem a tylnymi drzwami :) Pozdrawiam, spoko odcinek :D

[@SamolotyPatryka]

Jak najbardziej piszesz prawdę, jednak pierwotnie na samolotach było napisane „MAX 8”, to czemu nagle zmienili zdanie

[@Kondziowy1]

Nie znam odpowiedzi na to pytanie, ale myślę że zrobili to dla poprawności i odrębnienia modeli. Z informacji jakie oficjalnie otrzymałem, 737 MAX i 737 8-200 mają być certyfikowane jako osobne modele przez EASA i FAA. Wydaje mi się że jednym z wymogów było uszczególnienie nazwy modelu. No i kiedy na samolotach RYR był napis "MAX" było ich wyprodukowanych 5 dla tej linii z tego 2 w pełnych w barwach linii.

[@jakubutzig3497]

727 miał 3 silniki dla tego że w momencie jego wprowadzenia na rynek samoloty dwusilnikowe mogły latać w zasięgu do 60 minut od lotniska zapasowego co uniemożliwiało im loty nad oceanem. Później zostało to zmienione po wprowadzeniu certyfikatów ETOPS PS. mam profilówkę z szybowcem więc się znam xD

[@SamolotyPatryka]

727 został wprowadzony, gdy zasada 60 minut obowiązywała również dla samolotów z 3 silnikami, na ich szczęście po roku została zniesiona i świat zaczął produkować więcej takich maszyn, zobacz odcinek o tym dlaczego samoloty miały kiedyś 3 silniki, tak są dokładniejsze daty

[@Konqer]

Pomysł na odcinek: nagraj materiał, który wyjaśni, dlaczego tak wiele państw potrzebuje lub chce mieć swoje narodowe linie: Turkish, Singapore, Malaysian, Qatar itd. Sprawa może się wydawać oczywista, ale może wyciągniesz z tego tematu coś ciekawego.

[@nikodembilnik9963]

Bardzo lubie boeingi 737 ale szkoda mi max'ów , a i ja z chęcią bym poleciał 737 max nie stanowi to dla mnie problemu

[@yes-po1mo]

Też mi szkoda bo sprawili że sam się rozbijał :(

[@nikodembilnik9963]

@@Krzysiu79 eee kim ty jesteś??

[@nikodembilnik9963]

@@Krzysiu79 człowieku nie znam cię

[@nikodembilnik9963]

@Bankierr minecraft tak

[@kosmawilczynski9765]

Faktycznie szkoda i to nawet bardzo ale wyobraź sobie że ludzie zginą przez pechowy system. Trochę słabo w takiej sytuacji byłoby gdyby nie uziemiono samolotu bo ludziom to nie przeszkadza. Boeing musi ten system naprawić i wtedy będzie fajnie

[@jlebski]

Świetna robota! Miło się ogląda. Oby tak dalej!

[@karilos722]

Może nagrasz coś w stylu co by było gdyby lotnisko w Gdyni powstało? albo dlaczego nie powstało? Ja ostatnio pomyślałem, że loty do strefy shengen odbywały by się z lotniska w Gdańsku, a loty poza strefe schengen z Gdyni (gdyby powstało) proszę zagłęb się w ten temat :D

[@karilos722]

a i ludzie którzy mieli by przesiadkę jechali by pociągiem, ponieważ były plany przedłużenia Pomorskiej Kolei Metropolitarnej, aż do ewentualnego lotniska w Gdyni

[@travelwithus8729]

No a samoloty jednej Lini zbazowane na jednym lotnisku latające do Schengen i poza musiały by co chwilę zmieniać lotnisko

[@karilos722]

@@travelwithus8729 wiem ale z drugiej strony dało by to możliwość powiększenia terminala schengen w Gdańsku, chociaż teraz by to nie miało sensu ponieważ są plany przedłużenia terminala

[@krystynacygan3544]

Perfekcyjnie podałeś temat, jak zawsze. Pozdrawiam👍

[@majkizbajki8032]

Kiedyś przejęli przestarzałą MD a potem sami popełnili te same błędy. Monopole jednak są samobójcze. Fajny film 👏👍👌🇵🇱

[@MELERH]

Leciałem tym samolotem było super nie było żadnych problemów a teraz dopiero się dowiedziałem, ze nim leciałem 😂👊🏻

[@radoslav7814]

Kurwa myślę se hmm 50 lat temu to 60' rok a to już kurwa 70' xD

[@nikielek1482]

Ułomie jest 2020 XDDD

[@radoslav7814]

@@nikielek1482 Ja wiem że dla 05-10' rocznika czas może powoli lecieć ale zobaczysz, pójdziesz do roboty, na uczelnię, rok będzie skróci ci się odczuciowo o połowę i oby o tyle ;)

[@rodo_7668]

Nikiel Gaming ty jesteś największym ułomem

[@tokariogaming3971]

@@radoslav7814 niestety też to znam

[@sunglowg]

@@nikielek1482 prawda

[@Dave-iu5jj]

Zrobisz coś o Enter Air ?

[@pawlo5904]

Fajnie by było dużo razy ta liną latałem

[@gieno2267]

Ale co robić o enter air skoro to jest to samo co lot praktycznie

[@anastazja___8985]

@@gieno2267 co ty gadasz XDDDD LOT to narodowy przewoźnik, od lat na rynku, a enter to tani przewoźnik czarterowy XDDD

[@gieno2267]

@@anastazja___8985 tani przewodnik charterwoy który należy do LOTU

[@anastazja___8985]

@@gieno2267 no radziłabym się dowiedzieć, a potem się odzywać

[@askaro1]

Dobra analiza. Gratuluję

[@ghostee5007]

Zrobilbys materiał na temat SR-71 bądź B2?

[@sebastianszydlowski5834]

Chyba sie powtarzam, ale gratuluje poprawy dykcji. Super :)

[@jakpan586]

Hej. Teraz dużo mówi się o zakupie przez Lot niemieckiej Lini Cobdor.. Masz jakąś wiedzę o tej firmie? Czy to był dobry biznes?

[@patrycjaiwona967]

Jeśli Ryanair kupilby te 737 Max to tyle by mnie widzieli 🙂 Przyzwyczaiłam się już do 737-800

[@wieruszowspotter]

6:44 mam ten model z tą rejestracją czyli PK-GDA

[@Defee_]

Poleć Dreamlinerem LOT'u lub jakąś linią w klasie biznes nawet na krótkiej trasie :D

[@abscissaempathy7881]

Daj mu hajs

[@Defee_]

@@abscissaempathy7881 on go ma :D ale bardziej opłacalne jest robienie tego typu odcinków z których zarobi tyle co za odcinek w którym poleci 787 - 8 LOT'u nie mówię jeszcze o tym, że na takim odcinku wyjdzie na zero ;)

[@SamolotyPatryka]

Wyjść na zero jest ciężko nawet na odcinku typu test Lufthansy z Brukseli do Berlina, ale niedługo planuje odcinek z jakiejś dłuższej trasy

[@andrzejp1979]

mmalesa13 Bo biznes klasa to usługa, która nie ogranicza się do przelotu samolotem. Tu faktycznie na krótkich trasach wielkiej różnicy nie ma ale masz dopuszczalny większy bagaż rejestrowany, dostęp do saloników lotniskowych i co najważniejsze Fast Track na lotnisku.

[@kubusz4444]

Ja mam 197 cm wzrostu i w Dreamlinerze mi się wygodnie siedziało bo jestem szczupły, a jak ktoś jest grubszy to tak średnio z wygodnością.

[@dudifusiudbddj6194]

Ciekawostki LOT

[@SamolotyPatryka]

To ważny odcinek, dajcie mi jeszcze czasu na to

[@majkizbajki8032]

@@SamolotyPatryka a Lot-wskie Maxy są uziemione czy latają jak w ryjanerze?

[@naczelnyhejterpseudolotnik617]

Nice. Airbus forever no i dash :)

[@klintistut705]

Polish english? Wtf

[@noiluq313]

Klint Istłut to taki idiota ;) znam typa

[@modelarskiepasje7574]

Zrób odcinek Dlaczego montowano silniki z tyłu samolotów np. DC-9, Fokker 100 itp. :)

[@natsudragneel5516]

juz jest

[@Konqer]

już było

[@kamiliwankiewicz1800]

Ryan nic nie zmienił, 8200 to była/jest nazwa handlowa MAXa 8 produkowana w 200 osobowej wersji właśnie na zamówienie tej linii, jakoś trzeba tę puszkę sardynek rozróżnić od zwykłej 8. Nazwa 8200 pojawiło się na długo przed uziemieniem typu.

[@dzisus0]

Nagraj porównanie 787, 777 oraz 797 :)

[@mechanik6410]

797? Nie ma czegoś takiego

[@regularwannabe1085]

@@mechanik6410 nowy projekt który ma zastąpić 737

[@nikodembilnik9963]

@@mechanik6410 to jest nowy projekt boeinga który ma być następcą 737

[@kolec5075]

@@mechanik6410 Nie ma ale Boeing planuje taki samolot. To ma być "wymarzony samolot dla tanich linii lotniczych"

[@mechanik6410]

Chyba ze tak

[@wikiwik8440]

No to jest ciekawostka: biedniejsi Węgrzy ,kupują Airbusy (Wizzair), bogatsi Irlandczycy, B737 (Raynaier)w wersji plastik. Tanie linie lotnicze, do wożenia robotników po Europie. A taki Emirates, wozi tanią siłę roboczą z Azji, A380....gdzie tu sprawiedliwość.🤔

[@henrystickmin4824]

Ja tam czekam na Yellow stone. I tak bałbym się wsiąść do 738MAX

[@adriankulesza6920]

Świetny odcinek

[@rafabanasik1580]

Hejjoo Pozdrowionka😅

[@cisco8553]

Nagrasz o dymie w kabinie podczas lotu Ryanair 21 stycznia tego roku

[@man-st6lp]

niby co?

[@SamolotyPatryka]

Może nagram coś, o wszystkich sytuacjach awaryjnych Ryanaira

[@Kondziowy1]

Moja znajoma operowała lot jak załoga, przyczyną był płyn odladzający który dostał się do systemu klimatyzacji. Powstał podobny efekt jak przy wytwornicach dymu.

[@Krzysiu79]

Patryk nagraj filmik o CPK

[@Konqer]

TAK

[@jakubdyjak505]

NG nie jest produkowany, ostatnia sztuka została dostarczona w grudniu 2019 dla KLM

[@kubakielbasa5987]

A jak wygląda boeing 717? Mam 1600 lat a zapomniałem o wszystkim,co stare

[@grape_enjoyer6319]

może odc o 747??? to też ogromny projekt i był kiedyś taki moment, że jak linia nie miała 747 to była po prostu słaba

[@SamolotyPatryka]

„Czy Jumbo Jet upadnie jak A380?” Jest taki odcinek

[@andrzejp1979]

A ja tam uważam, że jeszcze dużo wody w Wiśle upłynie zanim całkowicie zostaną wycofane 747 czy A380. Po prostu prawda jest prozaiczna - są trasy na których trzeba przewieźć maksymalnie dużo ludzi a liczba slotów na lotnisku się nie zwiększa więc albo korzystasz z większego samolotu albo przewozisz mniej ludzi, mniejszym. O ile na Okęciu nie zobaczysz A380 o tyle w takim Frankfurcie bardzo dużo kierunków do Azji jest obsługiwana właśnie A380 (zresztą generalnie trasy azjatyckie obsługują właśnie te największe samoloty).

[@grape_enjoyer6319]

tak, wiem @samoloty oglądałem go 3 razy, chodzi mi o jakiś odc np. jak jumbo jet odniósł sukces? :)

[@readytofly8235]

nagraj test lini Enter air

[@tymoteusz6993]

linii*

[@samolocik7836]

Po co raz byłeś w Egipcie I już "nagraj o Enter Air"

[@pawlo5904]

@@samolocik7836 ja byłem w Hiszpanii i Egipcie więc proszę sie od ludzi odczepić 🙃

[@noiluq313]

X-Plane 11 Polish! Jprdl

[@kurzikszula116]

Zajebisty jest Enter Air

[@jakubk6240]

Pomysł na film. Lot kupił concorde Zrobisz o tym film?

[@Reziner]

Super

[@klonkier]

Skąd masz takie dane, że boeing ma taki wielki problem z maxami ze aż grozi im upadek? W internecie coraz więcej się pisze, że maxy od kwietnia lub czerwca (różne źródła) mają znowu latać.

[@SamolotyPatryka]

Zobacz film „czy Boeing upadnie w 2020 roku?”

[@noiluq313]

klonkier on ma wrócic co miesiąc

[@mplascar1]

Jedna ważna uwaga Ryanair formalnie nie zmienił nazwę 737-8200 towarzyszy maxom od samego początku bo jest to pierwotna nazwa techniczną natomiast "Max" to jest nazwą marketingową, z której RYR po prostu zrezygnował i zapewne wszystkie inne linie również zrezygnują.

[@michaplewa6801]

Ciekawe jak naprawia 737 poprawia soft czy jakaś zmiana konstrukcji np inne silniki

[@tomaszrosaniec7052]

Na yotube widziałem że boeing pracuje nad podwoziem które będzie miało wydłużane golenie podwozia, pozwoli na zamieszczenie się większych silników pod skrzydłem.

[@bartoszkrawczyk3946]

Jak rzeczywiście naprawią Maxy to nie ma problemu, latać mogę. Wkurza mnie, że ze świetnej firmy zrobili takie byle co. Poza tym już w NG odkryli, że się ogon ukręca

[@SignarPL]

Małe sprostowanie b737 NG już nie jest produkowany. Ostatni dotarł do klienta. Dodajmy do tego wstrzymany łańcuch zamówień i może okazać się, że wznowienie produkcji Maxów może być nieopłacalne lub niemożliwe(poddostawcy mogą zbankrutować,a znalezienie zastępstwa będzie trudne lub nieoplacalne)

[@kolejowyrichard5278]

Cześć! Co ty na to aby zrobić test lini Qatar? Porównałbyś Emirates z Qatarem i bys zadecydował jaka jest najlepsza linai lotnicza na świecie! Pozdrawiam

[@rzizmont89]

Jeszcze zestawienie linii Azerbaijan Airlines z jakimiś o podobnym zasięgu z tamtego rejonu.

[@BartomiejKnyps]

Moim zdaniem projekt 737-800/900 wróci do użytku z nowszymi, unowocześnionymi silnikami z tego właśnie samolotu. Wystarczy unowocześnić kabinę, fotele, ergonomię i przy dużo niższej cenie znowu panują na rynku.

[@nikodembilnik9963]

To prawda ale bardzo dużo lini kupiło już 737 max więc przebudowa tych maszyn była by bardzo kosztowna

[@BartomiejKnyps]

@@nikodembilnik9963 no cóż, teraz już trzeba ratować markę. Projekt NG na pewno nie leży w koszu, taniej wyjdzie powrócić do niego, a w między czasie pracować nad MAXem.

[@BartomiejKnyps]

@@mmalesa13 nooo, nikt nie jest omnibusem jak ty 💪

[@nikodembilnik9963]

@@mmalesa13 to jak ty wiesz to napisz

[@nikodembilnik9963]

@@mmalesa13 o to sorka . Szanuje ludzi którzy pracują w lotnictwie

[@kacpi125p9]

Jest ładny jak Fiat 125p :D

[@Pi3rog]

XD

[@gotowdoodjazdu6294]

Czy tylko mi ta muzyczka w tle kojarzy się w muzyczką podczas boardingu w Ryanairze? 🤨😂

[@szymongendziwelna9637]

Nie latałem Ryanem więc nie wiem

[@kursprogramowania-paint5123]

A może coś o oceanic airlines?

[@xflashu8075]

Rip 737

[@zrimerdcs]

Temat na odcinek historia Samolotów:F Np.F-16,F-35

[@simonebucon4102]

Jak lubisz samoloty to zagraj w airlines menager 2 na kompie

[@hoover8636]

będzie coś o Condor Airlines?

[@rolnikrodak]

4:42 ale słodki glubasek☺️ bez obrazy☹️

[@Marcelekyoutube]

Ja mam książkę o 737 od najstarszego do najnowszego i jest z USA.Dasz serduszko pls😊😊😊

[@Fiksiak]

Szkoda mi 737 MAX, chętnie bym nim polatał. Jak boeing nie przywróci MAX’ów w kilka lat, to wydaje mi się że tanie linie lotnicze by nie miały już większego sensu, bo przecież jak 737-900 kosztuje do 2 razy mniej niż A320 Neo to nie będziemy mogli już latać tanio. No chyba że wizzair :)

[@zuziab1900]

Fiksu no właśnie, jak to możliwe, ze wizzair ma jedne z nowszych Airbusów, a pomimo tego jest tania linia lotnicza? Chyba, ze zwykły a320 jest niewiele droższy od 737

[@askaro1]

Przywrócić MAX-y w kilka lat? Co ty pleciesz? Jak nie powrócą do latania przed grudniem tego roku to będzie już definitywny koniec tego modelu. Poza tym, za dwa lata będą dostępne chińskie COMAC-919, które nie dość, że nowocześniejsze i oszczędniejsze od 737 to będą od niego jeszcze tańsze, także tanie linie lotnicze będą miały na czym latać.

[@farmazoniarz]

@@askaro1 pytanie czy ktoś wpuści te chińskie puszki w swoją przestrzeń powietrzną ( ͡~ ͜ʖ ͡°)

[@askaro1]

@@farmazoniarz Jak otrzyma międzynarodowe certyfikaty to czemu nie? Na pewno będzie hitem eksportowym w całej Azji a prawdopodobnie i Afryce oraz Ameryce Południowej. Dla Airbusa i Boeinga miejsce będzie już tylko w Europie i USA... a to oznacza ogromne skurczenie się ich rynku sprzedaży.

[@jakubbcrzhd655]

To przypadek, że po samolocie z napisem Trump był irański samolot?

[@konradkaminski138]

W ostatnim numerze "Lotnictwa" wymieniono obecne zamówienia na B 737 - jest duże zainteresowanie mimo tymczasowego wstrzymania lotów MAX-ów, więc gdzie tu upadek?

[@urfavtomus]

Powiem tak. Boeing 737 Max miał wiele problemów, ale mam zaufanie do LOT-u i Boeinga, więc myślę że nie ma potrzeby się bać tego samolotu.

[@samolocik7836]

Raz pojechałeś z rodzicami do Egiptu albo gdzieś do Turcji ??? Proszę nie pisz "Zrób test Enter air" zanim coś napiszesz przemyśl to 😁🤔 myślę że Patryk też się zgodzi

[@pawlo5904]

Enter do Turcji lata? Nawet nie wiedziałem

[@anastazja___8985]

@@pawlo5904 lata, z tego co się orientuję to do Kenii nawet, ale z międzylądowaniem

[@samolocik7836]

Lata prawie po całej Europie I południowej afryce

[@pawlo5904]

@@samolocik7836 aha ja tylko do Hiszpanii i Egiptu leciałem

[@FirssenSimracing]

Ehhh... Ten Ryanair... Ładnie to tak oszukiwać?

[@iowa406]

Przejadą się. Jak dostaną kilka/kilkanaście tysięcy spraw sądowych indywidualnych, oraz kilka zbiorowych. Po tych katastrofach nie mają prawa zmuszać ludzi do wsiadania do Maxów. A to że sobie je nazwali nie Maxx a 8200, nie ma znaczenia. McDonalds też swoje bary nazywa restauracjacjami. Jednak nie zmienia to tego, że ludzie jedzą w barze.

[@statki5750]

Ja kocham reversy boeinga 737 wersji 200

[@jayv2282]

To uczucie kiedy oglądasz ten film a nad tobą leci Boeing 373-89p Polish Arilines Lot xD

[@igorbazylewicz5959]

Czekamy na Mcdonnela Douglasa

[@SamolotyPatryka]

Jutro lub pojutrze będzie taki odcinek!

[@igorbazylewicz5959]

Samoloty dzięki !

[@denys.schmidt]

Nie wystarczylo wieksze podwozie?

[@paweda5364]

Mamy tu doktora inżynierii lotniczej który odkrył sposób na 737... gdyby tak dało się zrobić to na pewno by zrobili

[@shrek8507]

Niby tak ale w sumie pewnie chodzi o to że gdyby np uszkodziło się podwozie i samolot musiałby awaryjnie lądować to zamiast na kadłubie wylądował by na sinikach a wtedy byłoby duże zagrożenie wybuchem lub pożarem (jak co to nie znam się na takich sprawach to tylko moje założenie).

[@mati3451wola]

@@shrek8507 chodzi o miejsce pod kadłubem. Sprawdź sobie w jaki spodób składa się podwozie w 737 a zrozumiesz dlaczego zdecydowano się na takie a nie inne zabiegi techniczne.

[@tomaszrosaniec7052]

@@shrek8507 podwozie może wysunąć się grawitacyjnie, golenie też. Mysle że coś takiego zrobią.

[@shrek8507]

@@tomaszrosaniec7052 Wiem ale zawsze może się zablokować lub klapy mogą się nie otworzyć w razie awarii

[@namzciiczman9912]

Historia się powtarza to nie pierwsza sytuacja ze 737 zostaje uziemiony. Jak Patryk powiedział rząd USA nie pozwoli na upadek Boeing.

[@mariogee8840]

Mam pytanie, czy ktoś jest w stanie powiedzieć jakie jest zużycie paliwa samolotu typu Boeing 737 dokładnie takiego jakie są używane przez linie lotnicze Ryanair, dlaczego pytam? Otóż parę dni temu bookowałem lot na Fuertaventura i w pewnym momencie aplikacja Ryanair pokazała mi że MOJA EMISJA CO2 NA TEN LOT TO ok 360 KG! nie nie pomyliłem się sprawdzałem to parę razy 360 kg na osobę mnożąc to razy 200, czyli liczba pasażerów na pokładzie, daje to około 80 TON, nie jestem fachowcem od samolotów, choć latam nimi dość często, ale wydaje mi się że linie lotnicze zaczynają robić z nas idiotów oczywiście proponując jakąś opłatę na pokrycie częściowe choćby kosztów tej emisji, jak już pisałem nie jestem specem od samolotów więc chcę się dowiedzieć jakie jest zużycie paliwa takiego samolotu bo nie sądzę że będzie to 80 ton na trasie powiedzmy z Dublina na Fuertaventura, 4 godziny lotu w jedną stronę, mówię tu o zużyciu paliwa na takiej trasie w obie strony, będę wdzięczny za informacje ponieważ mam zamiar zwrócić się z pytaniem do linii lotniczych w jaki sposób oni to obliczyli ale chcę wiedzieć na czym stoję zanim się do nich zwrócę, dzięki raz jeszcze.

[@arbaux]

zaktualizują soft i pewne wrócą ciekawe jak będzie się nazywać nowa maszyna, ja myśle ze 838 bo czm by nie

[@patrycjaharayashi9066]

Osobiście nie chciałabym wsiadać do Boeingów 737 max/8200 :") Jak się coś nie udało, to się nie udało. Trzeba zacząć od nowa, a nie kombinować. Z złego drewna, dobrego domu nie zbudujesz. Nie ufam tym samolotom. A brak możliwości zwrotu biletu jest jak coś w rodzaju musu- bardzo nie podoba mi się tego typu marketing. Produkt powinien być dobry, a firma pewna tego co sprzedaje, a nie magicznie 'nie udzielać zwrotów', ponieważ w przeszłości popełnili błąd. Jak mam coś takiego rozumieć? Spodziewają się znowu błędu? Chcą 'zmusić' masy ludzi do latania, czy wolą jak porządna, solidna firma udowodnić w praktyce, czy na masę innych sposobów, że ten model samolotów jest bezpieczny?

[@pocoloco8293]

Witam

[@JanKowalski-ip2kb]

Oprogramowaniem można usprawnić pewne problemy w aerodynamice maszyny ale wszystko ma swoje granice. Oprogramowanie to nie magia nie dokona cudu przy zbyt wielkich błędach strukturalnych w projekcie.

[@tombouu]

od tego jest fizyka

[@pilotstas8574]

5:23 niestety ale Boeing 737NG nie jest już produkowany. Na początku 2019 Boeing zdecydował się zamknąć linę produkcyjną B737NG na rzecz MAX-ów. Kilka tygodni temu linie lotnicze KLM odebrały ostatniego wyprodukowanego B738, dlatego też uziemienie MAX-ów jest tak kłopotliwe dla Boeinga.

[@SamolotyPatryka]

Jak najbardziej masz racje

[@WincyjWincyj]

Jeżeli MAX wróci do latania, to będzie to najlepiej "przebadany" samolot w historii. Taki paradoks. Obawiam, się że możemy na to poczekać do 2021 roku... I nie, nie będę się bał nim lecieć :)

[@zatokakorsarzy20]

Do roku wrócą do służby MAXy. Wsiadam i lecę.

[@mikemodels928]

No nie mam za cholerę zaufania do 737... nigdy nie wsiądę do MAX-a, życie mi miłe. Przy ogólnej fuszerce jaką Boeing odwala powinien po prostu zostać surowo ukarany. Boli mnie to, że śmierć tylu niewinnych ludzi uchodzi im niemal na sucho. Ja mam nadzieję, że Boeing podzieli los McDonnel Douglasa, a 737 max przejdzie do historii awiacji jako największa klapa wszechczasów.

[@marcindawid8485]

Znowu zrobiłeś materiał po łebkach. 737 jest koncepcja przełomową. To fakt. Ale 3silnikowe samoloty były po to, by zastąpić 4 silnikowe w lotach transatlantyckich przed deregulacja przepisów. 737 się przebił że względu na deregulacje przepisów i O CZYM ZAPOMNIAŁEŚ WSPOMNIEĆ kryzysie paliwowym. 737 miał byc łatwy w obsłudze dla regionalnych portow, dlatego ma niskie podwozie /a nie nisko osadzone skrzydła/ Mówisz że max kosztowal x przy dużym zamówieniu a airbus y przy jednostkowym HAHAHAHA szukasz sensacji czy.... O co chodzi? Chłopie, max był zaprojektowany jako facelift bez żadnych szkoleń i atego upadł. Komercjalizacja i pogoń za zyskiem sprawiły, że Boeing zapomniał o regule "fali safe" dlatego się to skończyło katastrofami. Gdyby te katastrofy zdążyły się w USA to nie miał byś nawet o czy realizowc tego materiału, bo ludzie odpowiedzialni za fuszerkę, już by wisieli. Boeing przetrfa. Projekt 737 zakończy się na Maxe i pewnie wprowadza 837 zbudowany od podstaw ale jako następcę dla tego samego segmentu. Popracuj nad przekazem i treścią!!!!!

[@gieno2267]

Skoro jesteś takim znawcą to sam zrób odcinki o samolotach proszę bardzo

[@marcindawid8485]

@@gieno2267 ale po co??? Jest pełno kanałów z różnymi rodzajami relacji/przekazu/informacji na temat lotnictwa. Jak już się tworzy przekaz, niech będzie to przekaz zetelny i oparty na konkretach. Dobrym przykładem są wpomniane "nisko umieszczone skrzydła... " w obu maszynach /Boeingu i Airbusie są nisko, w dolnej części kadłuba. Różnica polega na tym, że dużo starsza konstrukcja 737 byla projektowana dla małych lotnisk regionalnych 70 lat temu i chodziło o łatwy dostęp do łuku bagażowego bez podnośników.... Itp. Tak samo porównywanie ceny jednostkowej jednej firmy z masowa wieloletnia umowa w drugiej 😂😂😂 no proszę Cię. Nie chciało się poszukac danych konkurencji w tymi samymi kryteriami zakupu?

[@michaszwarocki4903]

Dlaczego samoloty nie mają biegu wstecznego? Kto za tym daje like.

[@gieno2267]

A poco im to? Niektóre mają "bieg wsteczny" ale to dzięki silniką i odwracaczą ciągu

[@Pi3rog]

Mam takie 1 pytanie wie ktoś jakie samoloty są w gta5 chodzi mi o ten co się respi tam na końcu lotniska tam pasażerski

[@magdalenama8293]

zrub odcinek o delcie

[@mariuszdomagaa7707]

Podobno Rayanair zmówił w 2020 sporo sztuk liftingowej wersji 737-Max 😂

[@dzisus0]

:)

[@ZTM1325]

Nagraj Qatar air Wiem drogi lot ale chcę to zobaczyć

[@ztzrybnik]

Lajk w ciemno

[@pawlo5904]

To jak trafiłeś?

[@johnnybravo8582]

Link do muzyki?

[@m4ks107]

xd wróciłem bo przedwczoraj leciałem 737 max od lotu XD i żyje

[@ggnagognagoma2462]

JAk wiadomo w czym problem i opracowano co wyłączyć bezpiecznikiem to raczej problem mają piloci przy starcie i lądowaniu

[@igor-zo3yp]

Zrobisz film o boeing 777x

[@adapaitsmyname]

Bo producenci jeszcze nie stosowali planowanego postarzania produktów🤔😁

[@pwn3r1]

Ja też mam na imię Patryk!

[@gieno2267]

Fascynujące kogo to obchodzi?

[@silverrambo1508]

Bo nie bylo odpowiedniej konkurencji.

[@kubakielbasa5987]

Ja raz leciałem maxem

[@fanti1856]

a co z 777? to szeroko kadłubowiec?

[@gravelpit6459]

...przecież mając trzy silniki można latać na dwóch...a poza tym to Boeinga ma taką filozofię, modernizować do bólu!

[@EndFrankuan]

2024 mad wrócił