Dlaczego nikt nie chciał sowieckiego Concorda?

[@jarzebinka31]

Miałem przyjemność zwiedzenia obydwóch konstrukcji w jednym muzeum w Niemczech . Powiem tak w środku pomiędzy dwoma samolotami jest względem wyglądu oraz zaawansowania technicznego wielka różnica. Naprawdę concord robi niesamowite wrażenie w kokpicie . W rosyjskim TU 144 zegary jakieś staroswieckie 😂 No nic. Obydwa samoloty mają duszę tamtych lat świadectwo ówczesnych inżynierów 😎

[@Krzysxi_ToEs]

również ostatnio odwiedziłem to muzeum polecam każdemu ale dla mnie między dwoma maszynami nie było aż takich różnic w przedziale dla pasażerów oprócz foteli ale kokpit to przepaść zdecydowanie

[@traperYT]

wiem tam jest bardzo ładnie

[@kamil7171]

Nie interesowałem się samolotami/lotnictwem do czasu aż obejrzałem kilka twoich filmów 🤝

[@macie33k]

Mam wrażenie że tak trochę streśiłeś odcinek na miniaturce

[@kpt.misiek1620]

Zgadzam się

[@piotrmaciejczyk-cien9883]

Ja też sie zgadazm

[@kpt.misiek1620]

@@zprzymrozeniemoka510 👌

[@llita480]

Mi się podobał... w sumie jak każdy

[@tukuertus8237]

Powinien dodać, że konkordski nie latał z prędkościami naddźwiękowymi i to nie zpowodu ograniczeń prawnych jak Concorde nad USA, a dlatego, że był propagandowym wymysłem, którym nie dało się latać liniowo z takimi prędkościami.

[@mst1717]

8:23 Tupolew posiada wszystkie moje ulubione cechy: Głośny i Wszystko się trzęsie.

[@billi.3223]

"Podróż Concordem była komfortowa, można było spokojnie porozmawiać, fotele były normalne ale komfortowe" 🤔🤭

[@masuka666]

😁🤣🤣

[@Defee_]

Jak spojrzałem na miniaturę materiału to Tu - 144 wyglądał jak Eurofighter Typhoon

[@Defee_]

@Bart Dr chodzi mi o pierwsze spojrzenie, charakterystyczny dziób

[@pawelbroda7391]

Ten samolot zastopował rozewój lotnictwa cywilnego w ZSRR (zabrał fundusze na innowacje, inwestycje) na ponad dekadę.

[@januszpuneil2143]

Do tej p

[@kvbac4]

Film bardzo ciekawy. Zresztą jak zwykle. Nagrywaj jak najdłużej, bo dzięki tobie dowiedziałem się o samolotach 😁

[@finczu]

wow, ale fajny kanal. i zajebisty odcinek, pierwszy ktory obejrzalem i od razu z grubej rury, o naddzwiekowej tutce :) daje suba! tylko skad ta informacja o az 16 zbudowanych maszynach? naprawde udalo im sie zbudowac ich az tyle? i zywotnosc 500h... toz to przeciez w porownaniu z Concorde prawie jednorazowki... ;) ja myslalem, ze ruskie zbudowali tylko 4, ale moze jestem w bledzie. super filmik, fajne materialy. naprawde dobra robota :)

[@antekmarek2561]

Ten prawdziwy Francuski Concord miał tylko jedna katastrofę w całej swojej karierze i to nie z winy ani pilotów ani usterki

[@jasio1655]

z winy innego samolotu jeśli dobrze pamiętam ;)

[@adku_xd9983]

Niezupełnie bez winy concorda: miał słabo zabezpieczone od spodu zbiorniki paliwa. Kilka razy wcześniej pękająca opona uszkadzała zbiorniki i skrzydło. Ale dopiero katastrofa spowodowała, że to poprawiono.

[@jxrmd]

Z powodu błędnego montażu elementów podwozia na serwisie. Nadbył jakiś sworzeń. To skandaliczne zaniedbanie spowodowało rozlecenie się podwozia a potem podłożono na pasie kawałek blachy żeby zwalić winę... zależy kto który film na YT ogląda. Ałma Ata to stolica Kazachstanu. Kiedyś się grało w państwa i miasta i nie miało się problemu z wymową. LOL

[@listonoszpat233]

A teraz pomyślcie sobie że były tam Tu144 i ten 'incydent' spłynąłby po nim jak woda po kaczce :-) Gdyby nawet rozerwało oponę nie dostałaby się do silnika bo jego wloty są wysunięte przed podwozie główne gdyby nawet silnik padł to w innych można zadać pełny ciąg dopalania ,silniki są blisko osi samolotu co ogranicza siły obracajace go na plecy wskutek niesymetrycznego ciągu,a dzięki przednim rozkładanym skrzydłom Tu144 był bardziej stabilny i miał mniejszą prędkość startową.

[@biska131]

listonoszpat233 Bo Tu był robiony z solidnym radzieckim zapasem. Projektowanie cywilnej maszyny która leci szybciej od dźwięku i przy tym może operować z lotnisk trawiastych to kwintesencja ich myśli technicznej. Miał choroby wieku dziecięcego, mały budżet, a pod każdym względem był lepszy od Francuskiej wydmuszki. Rozpad ZSRR pogrzebal to tak jak wiele innych projektów.

[@kamilszpara2608]

Ciekawy odcinek :)

[@janjanuszczak105]

Hola! Hola! Pierwszym naddżwiękowym samolotem tej koncepcji był bombowiec zaprojektowany przez ucznia Tupolewa T-4 /sotka /, .udany i oblatany. Zawistny i dobrze ustosunkowany Tupolew zablokował jego produkcję. Samoloty t-4 stoją na cmentarzysku samolotów.

[@hvnterblack]

Gniotsa nie łamiotsa. Jaki miał być, jak nie toporny? Zwłaszcza, że budowany na szybko musiał się znacznie opierać na już znanej technice, żeby nie zabrnąć za daleko w niewiadome. Ta z kolei była nieprzystosowana do maszyn hipersonicznych, a na kolanie przerabiać było o tyle trudno, że za niepowodzenie-gułag.

[@mikemodels928]

Powinieneś wrzucać czasami dłuższe odcinki np 45 minut o legendarnych samolotach.

[@dariuszszmatula513]

I km mi

[@MJ-ms2wh]

Jak ja lubię oglądać filmy o naddźwiękowcach

[@mst1717]

Tu-144 fajnie się leciało dzięki dopalaczom!

[@piotrbednarczyk523]

Jest jeszcze jeden element nie wymieniony - STEROWANIE! Po katastrofie w Paryżu Rosjanie zwrócili się do Francuzów o UDOSTĘPNIENIE KOMPUTEROWEGO STEROWANIA STOSOWANEGO W Concordach..., na co Francuzi im odpowiedzieli , "że to nie możliwe bo ten układ jest taki sam jak w Miragach 2000"...Zamiast tego Rosjanie mieli obok kabiny pilota 2 skrzydła stabilizujące ( tzw. układ kaczka"), co zresztą widać na zdj. porównawczych.Elektronika w lotnictwie Rosyjskim to do dziś beznadzieja - na szczęście...

[@Reziner]

Super!

[@Van_Aalen]

Wszystkim polecam muzeum techniki w Sinsheim. Można obejrzeć obie maszyny. Tupolev jest ładniejszy od wewnątrz.

[@maximilianvegas6922]

Dzięki.

[@arkadiuszadamczyk3483]

kawalek dalej jest też drugie muzeum Speyer także warte zwiedzenia

[@Van_Aalen]

Dokładmie. W Speyer można Jumbo Jeta 'Schleswig-Holstein' odwiedzić

[@gregfox6137]

Atrapy te samoloty czy można do środka wejść?

[@Van_Aalen]

@@gregfox6137 można wejść

[@koliber_cb]

Dziękuję 😉

[@anthonybrio6247]

Świetnie wyglądała ta maszyna!

[@oliwiet224]

Spindalaj bo wkurwiasz😤

[@michamakarski9878]

I uaz bedzie jezdzìl zawsz a zlom po spaleniu zarowki na serwis.przy 15 mrozie zaprzegnac koniki bo nie jedzie.

[@michamakarski9878]

My za komuny milismy wszystko a teraz ni zapalek ni gwozdzi jaby nie chinczyki jestesmy w fazie narodzin ludzkosci o to dbaja bardziej demokratyczńi.

[@D.K1503]

Hah, ale trafiłeś w tematykę, jaką ostatnio sobie odświeżam - kilka dni temu oglądałem dokument o tym samolocie ;)

[@SamolotyPatryka]

D.K dzięki!

[@marinettedupain-cheng1535]

@@SamolotyPatryka Nie chcieli go bo jak się blacha urwała do przeszło do paliwa zwarcie i obniżał się wybuch

[@tarafficstory]

Koncepcja naddźwiękowców wraca, oby bo to super sprawa.

[@allmypassionsallmylife]

@samoloty mógłbyś wyjaśnić te inne prawa fizyki dotyczące kształtu skrzydeł?

[@michaorowski6394]

Ja ci wyjaśnie Concorde miał płat typu "DELTA" czyli taki bardziej obły, przystosowany właśnie do prędkości Mach2. Natomiast Ty144 miał płat bardziej ostry przystosowany do wyższych prędkości😊

[@allmypassionsallmylife]

@@michaorowski6394 Dzięki za wyjaśnienie. Wydaje się ten kształt niewielką różnicą, a taki miałby mieć wpływ na prędkość? Nie będą już drążył ale może przy okazji porównam sobie masę i powierzchnię nośną.

[@KamilMB]

Jeden z lepszych filmów na kanale i poprawiłeś jakość dźwięku. Brawo! Warto uzupełnić kilka spraw: 1. Wypadek na pokazach we Francji miał być spowodowany szpiegostwem, lub (co bardziej prawdopodobne) kamerą francuskiej TV, która podczas poprzedzającego katastrofę manewru miała wpaść pod nogi pilota i zablokować stery. Tak czy tak Francuzi zazdrośni o lepszą maszynę ze wschodu zrobili na złość, czym doprowadzili do katastrofy. 2. Ceny biletów na Concorde'a były początkowo dość niskie i samoloty były nierentowne. Dopiero jak chciano go zarzucić, pewien dyrektor od PR zrobił ankietę ile wg klientów powinien kosztować bilet na Concorde'a. Oni sami odpowiadali kwotami o kilka razy większymi niż faktycznie kosztował, więc podniesiono je do poziomu oczekiwanego i tak Concorde zaczął na siebie zarabiać. 3. Kwestia hałasu w Tu-144 jest legendą, nie mającą żadnego potwierdzenia w prawdzie. 4. O ile przez większość filmu jesteś naprawdę obiektywny (jak mówisz o zachodniej propagandzie, to nawet mnie zaskoczyło), ale na koniec jedziesz po Russkich i po Tutce jak po burym psie. Podobnie jak Concored tak i Tu-144 były wybrykami wybujałych żądzy władz swoich krajów i tyle. W USA 2707 pochłonął znacznie więcej kasy niż Tu-144 i Concorde a nawet nie latał! Także wiesz, podsumowanie jest mocno nie fair w stosunku do Concorde i Boeinga 2707. Pozdrawiam! PS No i w Tu-144 jest dużo więcej miejsca niż w Concorde - a miałem okazję widzieć na żywo oba samoloty.

[@NietoKT]

7:59 a może zrobisz odcinek na ten temat?

[@kpt.misiek1620]

Będzie film z przyciskiem?

[@SamolotyPatryka]

Cień 287 Na pewno!

[@kpt.misiek1620]

@@SamolotyPatryka świetnie

[@robos92]

Jakim przyciskiem.?

[@niepatrznamojnick7771]

Robert D. Za 100000 subów

[@PiRX]

101k gratulacje ;)

[@Nakeizd]

W dzieciństwie sklejałem plastykowe modele samolotów. Jednym z nich był właśnie TU-144, z ruchomym dziobem.

[@jannowak2352]

W ZSRR nie liczono się z kosztami dlatego wszystko musiało być pierwsze przed innymi bez względu na jakość i bezpieczeństwo. Tak samo jak Concorde zbudowali swój samolot później bo musieli liczyć się z budżetem bo to prywatne firmy a rosjanie mieli budżet bez limitu bo "państwowy". ZSRR wysysało wszystko z podbitych w czasie II wś państw w tym Polski i my nie mieliśmy ubrań, pralek, samochodów i mieszkań, nawet jedzenia brakowało, żeby ZSRR mogło prowadzić swoją zimną wojnę i marnować dolary na takie projekty jak TU 144 i kupowanie rakiet za dolary.

[@matarezx5586]

O najciekawszym rozwiązaniu w TU-144 nie powiedziałeś - wiesz, że nos był ruchomy, podobnie jak w Concorde ? Tylko tam opuszczała się końcówka "nosa" żeby piloci mieli lepszą widoczność podczas startu i lądowania. W Tu-144 było podobnie - nos był opuszczony podczas startu i lądowania, podnosił się po starcie, zakrywając przednie okna a cały lot odbywał się tylko na przyrządach ? Nie wiedziałeś tego...

[@Głos-rozsądku]

Ojoj

[@AreckiDj]

Film wyciąga wnioski i przedstawia te same fakty a w zasadzie ich streszczenie, które można znaleźć w filmie concorde vs tu144, włącznie z ciekawostką dotyczącą oponowego dowcipu wywiadu zachodu.

[@abscissaempathy7881]

Lubię streszczenia

[@dawidszeag1866]

Dzięki za ten odcinek

[@maksuYT]

popracuj nad wypowiedaniem wyrazów nie mówi się psysłości tylko przyrzłości

[@dariuszp1305]

Teraz taka moda.

[@jarekw1224]

Coz, brytyjsko-francuskiego Concord'a tez nikt nie kupil poza tworcami

[@jarosawdobas6327]

racz nas oświecić co niby twoim zdaniem ma z tego wynikać po przypomina mi to dziwnie pisdzie "argumenty" w rodzaju - "no tak , moze i kradniemy ale PO to dopiero kradło" Tylko do dzisiaj nikomu nie udało się nawet postawić zarzutów.

[@jarekw1224]

@@jarosawdobas6327 Musisz byc chorym z nienawisci czlowiekiem. Zal mi Cie. Piszemy tu o Concorde a nie o PIS. TU144 nie kupil nikt poza ZSRR a Concorde nikt poza UK I Francja czyli tymi ktorzy go stworzyli. To sa fakty. Dowodzi to ze konstrukcja byla specyficzna I obdarzona tymi samymi wadami. Glowna z nich byla ekonomia a wlasciewie jej brak. Nie pisz " racz NAS oswiecic" bo 26 osob zrozumialo teksta Ty jestes jedynym ktory ma z tym problem. Powiniens napisac " racz MNIE oswicic" . Milego dnia zycze .

[@jarosawdobas6327]

@@jarekw1224 ja też zrozumiałem teksta i nie trzeba mnie oswicić. Szkoda, że ty nie zrozumiałes, że nie piszę o pisdach tylko podaję przykład. Twoje dowodzenie jest zaprawdę interesujące. To znaczy, ze jeśli nie sprzedam ci mojego samochodu to dlatego, że jest on obarczony /"tymi samymi" / wadami. Ciekawe "rozumowanie" Godne innego znawcy lotnictwa, Antosia - idioty.. I nie cie tylko ciebie. Sugerował bym abyś zamiast pouczać innych podjął kolejną próbę opanowanioa programu podstawówki. Na tym sie skup a nie na sileniu się na diagnozy, choć rozumiem, że twój poziom edukacji a zapewne i zwiazane z tym pochodzenie czynią z ciebie wyznawcę karłowatego pederasty.

[@jarosawdobas6327]

@@sebastiankozak8966 bardzo rzeczowe i inteligentne "argumenty". Wyrażnie coś mi cuchnie pisdą.

[@jarekw1224]

@@jarosawdobas6327 Jakia piekna mowa nienawisci. (znow piszesz o pis). Biorac pod uwage Twoj poziom nienawici i ogolny poziom wypowiedzi domyslam sie ze jestes wyznawca LGBT+++. Jesli mam wybierac to wole karla niz wielbicieli kakaowej dziurki kolegi. Tweraz merytoryka . Piszesz ze " ze jesli nie sprzedam ci mojego samochodu...itd". Blad. Tu nie chodzi o sprzedajacych a kupujacych. Tak. Nie kupie Twojego samochodu bo jest obarczony tymi samymi wadami. Logiczne prawda ? Wlasciwie to tyle bo reszta Twojej wypowiedzi to bluzgi i obrazanie. Dobrej nocki. PS Nie odpisuj bo nie chce mi sie znow znizac do Twojego poziomu

[@andrzejmurzyn4998]

3:21 byłem tam, w Niemczech hehe

[@jestes71830]

Odcinek o samolotach Beriewa poproszę oraz ekranoplanach

[@mst1717]

Ta muzyczka bardzo fajna daje klimat.

[@adamzmijewski5609]

Znam te historie tych samolotow ,ale z przyjemnascia bylo obejrzec ten filmow

[@KonradKmita]

Nie był sukcesem, nie zwrócił się, itd. Ale nie takie było założenie tego projektu. Rosjanie liczyli się z tym wszystkim już podczas projektowania. Ale jedyny cel jaki im przyświecał, było bycie pierwszymi. Pierwszymi, którzy zbudowali, pierwszy,i, którzy wykonali lot. Dla nich to było najważniejsze i jest sukcesem

[@Spycahl95]

To tak jak teraz na Ukrainie. Nie ważne, że się sami zaorają gospodarczo. Ważne żeby świat wiedział, że rosja jest wielka i silna

[@wolostravel3597]

Będąc w Sinsheim Technic Muzeum, Wnętrze Tupoleva są o wiele większe od Concorda, z pośród wszystkich TU144, tylko 2 samoloty mieli układ krzeseł 2+3 wszystkie pozostałe 2+2 c

[@dominikasiek1341]

Super 😂😂😂😂😂😂

[@stachumaster3372]

7:29 od najlepszej są tak: pierwsza, biznes, ekonomiczna, ryanair

[@grape_enjoyer6319]

Może teraz film o boom technology co u nich nowego?

[@danielzabek8899]

Wszystko fajnie, ale jak bym słyszał streszczenie filmu o tupolewie, który jest też na youtube, niektóre zdania słowo w słowo... trochę słabo☹

[@abreza83]

Drobne sprostowanie: Stalin był sekretarzem generalnym KC WKP(b), a nie premierem. Jego następcy natomiast byli pierwszymi sekretarzami KC.

[@szymonsuszek8380]

Przywódca ZSRR poprawnie jest?

[@robertagowski9492]

Początki gwałtownego rozwoju odrzutowego lotnictwa cywilnego i źle oszacowane kierunki rozwoju. To że była to ślepa uliczka , dotknęło oba samoloty. A skąd miał brać klientów hiper samolot z ZSRR? ZSRR miało wpływy na świecie tylko w krajach biednych. Ważne, że potrafili wejść na tak wysoki poziom technologiczny. Co tu jest wiec do opluwania ? Sprzedawany F35 miał niedawno niemal 200 wad krytycznych ? Dzis ma ich jeszcze kilkadziesiąt... W Sinsheim Tu 144 wygląda niemal kosmicznie. A Concorde ? Wygląda super. Oba obok siebie ,nieziemsko...

[@NecrosDeus]

Przy A380 też źle oszacowano kierunki rozwoju lotnictwa cywilnego. 😃

[@ojechlover]

Fajny odcinek Taki elegancki

[@Adrasser]

A w Polsce mamy Pendolino ...... Też pod grę polityczną 😂

[@garbol.04]

Kocham samoloty jak ty

[@jasiekciszewski3800]

Ja już wpłaciłem swój "grosz" dla twojego projektu :)

[@SamolotyPatryka]

Jasiek Ciszewski Dzięki wielkie!

[@michaplewa6801]

czekam na odcinek o samolocie Putina lub porównanie z air force one

[@amqjuloq3400]

Nigdy tak szybko nie kliknąłem w powiadomienie p.s. gra kupiona

[@tumitumi518]

@Samoloty Gratuluję 100 tysięcy

[@emilcichy7808]

Oglądałem wczoraj cały materiał jakiegoś innego kanału który został dodany sześć lat temu.... i tak troszkę się zawiodłem kopiuj wklej :(

[@kacperkaszluga2767]

Zrób odcinek o Centralnym Porcie Komunikacyjnym. Pozdrowisz na odcinku?

[@wugie191]

Jak dotąd mamy propagandową zabawę w CPK. Za kilka miesięcy okaże się, że państwa nie stać na taką inwestycję.

[@wikiwik8440]

@@wugie191 Nieprawda, w Tvp-info mówią, że jesteśmy jedną z najszybciej rozwijających się gospodarczo potęg na świecie ! Jak wybudują cpk, to prawie nikt nie będzie już latał z Frankfurtu, Londynu, Amsterdamu czy tam Paryża.

[@wugie191]

@@wikiwik8440 TVP mówi ,Zet nie ma inflacji i, że nie nadciąga kryzys ekonomiczny.

[@wikiwik8440]

@@wugie191 😉

[@wugie191]

@@wikiwik8440 Kto chce wierzy TVP, powinien tylko pamiętać, żeta wiara wymaga twardej d. 👐

[@Dixi-dp6ey]

10:24 raczej niepotrzebnie wydali pieniądze, a nie niepotrzebne pieniądze

[@ksiestwojeleniagora]

S 141O był tylko jeden zamek w Malborku i nie można się było ich pozbyć. A teraz są w każdej dzielnicy w każdej wiosce ze swoimi zamkami i dotacjami centralnymi ;)

[@bartolomeo_meta4834]

Funduszy, a nie funduszów

[@Roves]

Uuu, jak milusio, jednak coś jest o sowieckich samolotach! ;)

[@mareklimanowski687]

30% droższy bilet a ile % ryzykowniejszy lot ?

[@river_salmon]

Nothing significant, in fact. I remember writing an essay about the Concordski for my university and the thing is that it was a Soviet way to obtain high level of viability - why give a damn about a failure of one system when you have 3 of them. That's called a "safe failure". Even the pilots themselves were often arguing with constructors about the reasonability of keeping this machine in service, like we know it's flawed, we know we'll have to deal with failures, just give this thing some damn time and it will work perfectly. And it happened. Tu-144D, the later version of the aircraft, was all fine, systems were working flawlessly, except for one thing. Fucking engines.

[@bijebox5115]

Lubiłem tego tupolewa. Pozdro

[@patrykpietrzyk5034]

100K congratulations

[@Tom-ot5qs]

Swietny odcinek. Brawo

[@gmareko]

cos krecisz, raz mowisz ze rosjanie pierwsi zbudowali samolot a za chwile ze skopiowali cocncorda? jak mogli skopiowac cos co bylo po nich???? po prostu rozwijali swoj projekt i przy okazji szpiegowali obie konstrukcjie byly pionierskie i w koncu druga konstrukcja okazala sie lepsza , bardziej dopracowana. generalnie wkurza mnie to jak slysze ze ruski to bezczelnie kopiowali a jak zachod cos kopiowal to dopracowywal konstrkcje, zalosnie takie tlumaczenia

[@szymonwit3049]

Nie do końca jest jak piszesz. Pierwszy był projektowany Concorde. Z racji tego, że ZSRR chciało utrzeć nosa zachodowi i zgarnąć duża cześć rynku lotów ponaddźwiękowych dla siebie, oraz ze chcieli pokazać co to nie oni to zgłosili do Tupolewa ze ma zbudować samolot naddźwiękowy lepszy i szybszy. Z presji czasu i nacisków ze strony władz ZSRR na jak najszybsze pierwsze obloty Tu-144 (najlepiej przed Concordem) maszyna była prymitywna i niedopracowana. Niestety Tu-144 zabiła władza ZSRR, a szkoda bo Andriej Tupolew gdyby miał wolna rękę mógł stworzyć niesamowity samolot.

[@sawekzielnik7239]

@@szymonwit3049 Niesamowity ?, to chyba tylko transportowy, bo tak jak mówisz ten projekt nie miał prawa powodzenia.

[@szymonwit3049]

Sławek Zielnik Niesamowity dlatego, że nie mielibyśmy tylko jednego naddźwiękowego samolotu pasażerskiego a dwa. Poza tym wszystko tworzone w tamtych czasach za żelazna kurtyną miało prawo niepowodzenia, nie tylko samoloty. Tupolew naprawdę był genialnym konstruktorem, niestety stłamszony przez reżim panujący w tamtych czasach w ZSRR. Ten projekt i wiele innych zabił ustrój a nie człowiek.

[@richardmorrow6381]

Najlepszy przykład na to , to co zrobili amerykanie z Wernherem von Braunem . Konstruktor V 2 stał się szanowanym obywatelem USA .

[@laserniebieski768]

@@richardmorrow6381 A był zbrodniarzem wojennym, SS-manem. Przy produkcji V-2 zginęło więcej więźniów i robotników przymusowych, niż przy atakach V-2 na Wielką Brytanię.

[@ziomekzmiasta9292]

Po co samolot naddźwiękowy (czyli docelowo dla ludzi z grubymi portfelami którzy potrzebują bardzo szybkiego transportu) w kraju w którym wszyscy byli biedni? I to latający raz na tydzień

[@domel1410]

Informacje niepełne kompletnie nic nie wspomniales o dodatkowych skrzydełkach tu-144

[@borowka_]

A Twoja gra planszowa będzie w sklepach? (empik itp.)

[@kacpi125p9]

Piękny tupolew :D

[@azrael4781]

świetny odcinek 🤠

[@czerwonylis8258]

Fajnie że ktoś zrobił o nim film w spolszczonej wersji mam tylko 2 zastrzeżenia: 1.Rosjanie nigdy nie szpiegowali w celu zdobycia projektów concorda (oficjalnie) 2. Samolot miał lotnisko zapasowe w Taszkiencie.

[@miosz881]

Co do wyglądu w środku nie zgodzę się. Najpierw pokazujesz przebitki ze stewardessami w miarę nowoczesnym samolocie, a potem jakieś stare, brzydkie wnętrze. Nie mówię, że tak nie było, ale byłem osobiście w Wielkiej Brytanii w muzeum w którym jest concorde i tamto wnętrze było porównywalne. Pewnie te zdjęcia są oryginalne ale jednak zostały pokazane wnętrza z innych klas lub samolotów z innych zamówień. Tak czy siak podoba mi się twój kanał i działaj dalej bo nawet nie sądziłem ze samoloty mnie tak zainteresują✌🏼

[@gigantrejser4926]

Jedną z rzeczy, która przekroczyła żelazną kurtynę to Tu-144, ale potem nie wrócił.

[@alagornik4960]

Ciekawe, czy Francuzi oddali wrak?

[@gigantrejser4926]

@@alagornik4960 Nie wiem. Pewnie został doszczętnie spalony.

[@mieczysawfilipowicz6264]

Super ciekawe pozdrawiam serdecznie

[@poco-brawlstars2605]

Fajny odcinek pozdrawiam :)

[@mazakaudio]

A ja tylko nalatałem 84 godziny na TS-11 Iskra w tym 25 samodzielnie.Pozdro.

[@michalwarmbier4113]

Szacun dla Ciebie

[@LukaszKusak]

Ciekawy odcinek. Ogólnie szkoda Tu144. Maszyna miała swój urok. Podobnie jak Buran. Ale dla mnie urok ma każda maszyna latająca. Nawet poczciwa C150. SP-GPB. Zresztą zapraszam do mnie.

[@kebabtransports.a.6995]

Achievment Unlocked: 100K on YT - wbicie 100000 subskrybcji na KZbin. Gratulujemy!

[@aleksanderwozniacki3358]

Auuuuu 100k subów

[@pawe9291]

7:22 A dla Lufthansy nie?

[@karolgobisz5519]

Staraj się a może kiedyś dorównasz Andersenowi czy Braciom Grimm

[@daheyter4968]

2:52 albo wylądowała w łagrze

[@renatamarcinska5600]

super film

[@skypaninc.6791]

Kiedy odc z British Arlains

[@jansupronowicz1300]

8:31 - Co często nie działało?

[@sinusoida3221]

Byłeś w Sinsheim?

[@michamaksymiuk2160]

Poprawcie mnie jeśli się mylę. Jakim sposobem przy prędkości mach 2 w Tu 144 silniki mogły być w ogóle słyszalne? Przecież przy tej prędkości cały dźwięk wydobywający się z silników pozostawał (w uproszczeniu) za maszyną.

[@ok.6539]

Drgania przenosiły się po konstrukcji.

[@gigantrejser4926]

Concorde miał supercruise, dzięki czemu silniki powodowały mniejszy hałas w kokpicie.

[@ArtFilmStudio1]

A teraz ciekawostka w pierwszych lotach silniki dawały taki wyrzut gazów że uszkodziły pas startowy i samolot miał kłopot z lądowaniem. A i jeszcze co do współpracy to nie szpiegostwo a do pewnego momentu wspólna praca inżynierów. A i silniki przeszły wyraźną ewolucję bo zmieniono ich konstrukcje co poprawiło osiągi ale nie pomogło w sprzedaży.

[@szymonnastula3225]

Czy możesz nagrać film o locie aloha 243?

[@DziałTechniczny-u4p]

Tu 144 to współpraca z concordem.Zadne szpiegostwo.Jeden i drugi oszedł że względów ekonomcznych.

[@kuba8908]

Może się czepiam ale taka malutka wpadka w 1:11 bo zamiast powiedzieć narodów powiedział nalotów :) i jak kogoś uraziłem swoją wypowiedzią to SORRY! Ale film zarąbisty:)

[@bartekbaczek2155]

W końcu ktoś zrobil o nim film😁

[@pepilfootballedits]

Ale jak to możliwe że w samolocie bylo cokolwiek słychać skoro samolot lecial z prędkością naddzwiekową?

[@robertkaczmarek4948]

Jednak oglądać samolot w locie, w czasie manewrów a na postoju to nie to samo. Nawet na wielu filmach z prób samolotów widać samoloty które lecą obok obiektu prób.

[@TrockeyTrockey]

Świetny materiał! Moje dodatki: 1. Tu-144 rozbił się w Paryżu nie przez zakręt. Scenariusz był taki: Tu-144 zaczał się ostro wznosić i prawdopodobnie nastąpiło tzw. przeciągnięcie. Jego prędkość spadła do zbyt niskiej i zaczął nurkować. Piloci próbowali go wyprowadzić z lotu nurkowego, jednak nastąpiło zbut duże przeciążenie (około 5G), na które samolot nie był przystosowany. 2. TU-144 w wersji v2 nie potrzebował już latać na dopalaczach. Wersji v2 wyprodukowana więcej niż v1. 3. Zachodni projekt Concorde też był porażką finansową. Po prostu na taki samolot nie ma potrzeby na świecie. W tamtych latach wydawało się jednak że potrzeba będzie. 4. Amarykanie mocno protestowali przeciw głośnemu Concorde. Zigonorowano ich.

[@detective_crafty]

- Kapitanie mamy awarię systemu hydraulicznego i kończy nam się paliwo. -Znowu????!!!!!

[@kuzkoemperator5863]

Stalina to rozumiem że bał się latania gdyż może się mówi że samolot to najbardziej bepieczny środek transportu ale i jak się zdarzy katastrofa to ginął ludzie i w samolocie i na ziemi jak spadnie w terenie gęsto zaludnionym

[@wiktorp9861]

Muzyka w tle?

[@krasin1239]

Fajne ma te jakby "uszy" obok kabiny pilotów

[@mariuszdaniluk4992]

Nie pisz nic wiecej debilu

[@mateuszkucharski5642]

Wiesz może po co były te uszy w tu 144 bo nie mogę znaleźć nic o tym na necie

[@rowank2196]

szukaj pod nazwa canards