ВЛОГ МОРЯКА | 24 ЧАСА ЖИЗНИ НА ГРУЗОВОМ СУДНЕ

[@МируМир-ш5ж]

Эх, ностальгия!!! Есть всё по жизни, но душа тянется в море!!!

[@denyspolovinin3962]

Адекватый чиф это редкость, я бы с удовольствием работал с таким

[@oleggbreee8235]

Чиф красавец. Молодец всегда на позитиве.с такими людьми приятно работать..

[@lupapupa1963]

Чиф кич бичес лов соса ай анд зе попа

[@ЄвгенЛозін]

Дмитрий, куда пропал??? Ждём новых видео!!))

[@АртемБуга-ы3я]

Крутой видос, смотрю с удовольствием!!! Всем бы такого реально позитивного старпома)))

[@DmitryAvramenkoUkraine]

Спасибо))

[@СуетаСуетливая]

@@DmitryAvramenkoUkraine а кем вы работаете, я имею виду название вашей профессии (должность)

[@vladimirpitsik7793]

Что у вас делает кадет deck cadet?

[@ДмитрийБелоус-ц2г]

@@СуетаСуетливая мастер

[@Morechok91]

Молодец, хороший Чиф, позитивный, спокойно адекватно объясняет и показывает, что на самом деле редкость. Работа интересная, спасибо.

[@АндрейТихонович-п5ф]

Клево когда экипаж хороший,и когда понимание

[@СергейКосовский-х3м]

Какой же чудесный влог!!! Особенно когда с душой 😁😁😁

[@DmitryAvramenkoUkraine]

Спасибо. Стараюсь с душой )

[@АлексейБатькович-э1е]

На фразе "общее дело делаем" я прослезился аж.

[@DmitryAvramenkoUkraine]

:))

[@hanswitzland6543]

Вам очень повезло с коком) в последнем рейсе у нас филипок был, тааааакой дол....б, хлебнули мы с ним. В тиме два украинца были, беларус, и нас двое питерских, учили филипка готовить) он был жутко недоволен, но пришлось учиться) к концу рейса он у нас борщ готовил на раздва))

[@DmitryAvramenkoUkraine]

Слава Богу у меня только наши повара были)) не представляю как жизнь на судне с поваром Филиппинцем или индусом как представляю ..... жесть))

[@nikdj363078]

@@DmitryAvramenkoUkraine или китайцем)))

[@ТоликТвердохлебов-ю2ъ]

Самое худшее это индус

[@rubendanelyan7991]

Не судите поваров,не побывав в их шкуре

[@dobrofox2298]

Здравствуй дружище! блин, меня всю жизнь тянуло в море. Но из-за искаженного представления, я, как то отступал и чего то боялся. Но благодаря твоим видео, при чём я почти всё просмотрел буквально за пару дней, во мне просто разгорелось эта тяга с новой невероятной силой. Сейчас ищу информацию о том как стать матросом и отправиться в море Спасибо тебе за твои труды!

[@ПачкуалеПестрини-б7х]

Ну как? Сходил в море? Приветствую

[@ЯрославАммосов]

1) в крайнем контракте шеф готовила 2 вторых, 2 мяса и 2 салата на выбор) по утрам частенько пиццы и горячие бутерброды были. Работал с шефом , который каждое утро делал выпечку 2) Боцман утром приходит к чифу получает задание на день. Один Чиф ходил проверял после обеда что и как сделано , остальные редко это делали. 3) На счет фото отчетов , делали их только в ремонтах. Каждое утро 3ий ходил и делал фотографии крышек , корпуса и трюмов. 4) в крайнем контракте 2 или 3ий меняли чифа в 5 на ужин , а до этого работал на судне, где ужин был с19.30 до 20.30. Не самое удобное расписание , гораздо лучше с 17.30 до 18.30

[@DmitryAvramenkoUkraine]

Спасибо Ярослав за подробный ответ). Ужин с 17:30 - 18:30 терпимо. Но с 19:30 как то поздно)))

[@ЯрославАммосов]

Dmitry Avramenko да там под вахты подстраивали) но при таком расписании вахта 2ых страдает. Везде все по разному)

[@oleglisful]

Да, такие добрые , позитивные, старпомы это редкость:)

[@pavl0ff56]

Хах, 4 дня, «офигели»😹 вы на рефку сядьте: 2-3 недели переход, 3-4 недели на якоре стоишьво время погрузки иногда перебегая во время швартовки с рыбаком, обратно 2-3 недели, и еще 1-3 недели на выгрузке (а до этого можно и на стоянке торчать в очереди неделями)

[@ВладиславШиманец]

Как обычно ,все круто и доступно показал и рассказал!!! профессионал своего дела!)

[@DmitryAvramenkoUkraine]

Спасибо) огромное))

[@МихаилЖарук]

Хороший повар на сулне -это большой + для экипажа Но попадались такие сталевары-экономисты Все под замком холодильник пустой Ходиш вечно голодный

[@VienisasVilkas]

как то странно смотрится повар не в халате

[@DmitryAvramenkoUkraine]

Да, повар сталевар это жесть....

[@dimakochnyev6999]

Повара уже давно в халатах не работают.

[@vladimirzaslavsky9900]

Работаю на хэндике 50 000 с 4-мя кранами, 5 трюмов. Фотки делаю сам каждый день. Так как фоткаю еще не только готовое, но и то, что надо сделать. И еще набираю в текстовом файле отчет, что сделано и скидываю мастеру, а он отправляет репорт в компанию. Noon-репорты отправляет секонд. Safety проверяет третий и потом если что сам не может сделать просит чтобы я ему дал бойца в помощь. Бойцы у нас филины, как правило. По мойке трюмов отдельный отчет с фотками. (после выгрузки, во время замывки и после замывки на каждый степ отдельные фотки и специальная форма). А еще график не такой как у тебя, сплю все-таки после обеда с 13:00 до 15:00 примерно. Мне так больше нравится. Считаю, что так правильней и, кстати, не сижу потом до часу, а прекрасно засыпаю в 21:30 - 22:00. Когда как. Пробовал как ты отдыхать после вахты утром, но почему-то чувствую себя разбитым. Думаю просто организм у каждого индивидуален и тебе просто так подходит больше. Нравятся твои видео и то, что ты стараешься быть позитивным при нашей работе. Спрашивай тоже, расскажу как у нас. По балластной и т.д. У нас, например, есть Ballast Water Treatment System но я еще ни разу не пользовался, так как на мне только нажать кнопку а эксплуатируют механики, а так как это пока не обязаловка сам понимаешь редко какой дед хочет в порту этим заниматься.

[@DmitryAvramenkoUkraine]

Вова спасибо тебе за такой подробный рассказ, прочитал с удовольствием) по поводу организма 1000% согласен) я преувиличил в видео тк вспомнил Чифа который не мог проснутся по 3 раза ему звонил ночью))) но то такое)) бывает) Исходя из твоего рассказа понимаю что тоже одни фотки фотки отчеты и тд. Вопрос только один кто судовладелец? Немцы? Тк сравнивая всю инфу от людей такое мнение что таким только Немцы страдают) Удачи Вова и еще раз спасибо)

[@vladimirzaslavsky9900]

@@DmitryAvramenkoUkraine Дима, овнеры в Сингапуре, но нами рулит менеджмент, который находится только в Германии, а работают там в основном поляки. По большей части нас только раздалбывают, а помощи от них мало. Заявки режут даже в самом необходимом (например прислали краску но не прислали thinner) или не присылали газ-детектор, хотя мы напоминали много раз. Это по мелочи так сказать. Поэтому, когда приходят новые люди из других компаний, то жалуются, как правило, на менеджмент и не хотят долго задерживаться. Еще бывает даже списывают наших капитанов и старпомов после визита супера. Но это все из минусов. Есть один несомненно большой плюс это то, что суда новые 2016/17/18 год, китайцы правда, поэтому бывают нежданчики в виде затопленного void space или вода в трюме так как на bilge не держит невозвратник и другие моменты, но пока пароходы свежие работать ок. Последний контракт был тяжелый правда, заходили в Дуалу. Камерун (West Africa) - это была жесть. Там целая история начиная от того как мы туда шли и как мы там стояли и еще как я менялся в этом порту))

[@ЗинаидаМахарина-п5х]

Будьте благословенны.

[@ЯрославАммосов]

Пицца на завтрак это святое) и по воскресеньям мороженое

[@DmitryAvramenkoUkraine]

=))) все верно)

[@ЯрославАммосов]

Dmitry Avramenko у нас ещё вареники или пельмени на ужин по воскресеньям делали

[@DmitryAvramenkoUkraine]

Вареники никогда не делали, только пельмени)))

[@ЯрославАммосов]

Dmitry Avramenko мы не сами делаем) это напряг так как без выходных , то есть заветные для рядовых «суббота до обеда , воскресенье выходной» нет. Поэтому пельмени и вареники из упаковок магазинных делают

[@ОлександраТопчій-л4т]

Очень информативно, спасибо)))

[@ProfessorPreobrazhenskyi]

Дмитрий, спасибо за видео! Класс! Работал палубным кадетом на балкере (панамаксе), так у нас тоже боцман все работы фотографировал, бывало доверял это дело мне. Потом фотографии относились старпому. Блюд у нас на выбор не было, но кормили нормально. По выходным шеф пиццу делал или ещё что-то. Старпом также как и ты спал после обеда) У тебя отличные блоги, после просмотра обратно в рейс хочется) Продолжай в том же духе!)

[@DmitryAvramenkoUkraine]

Спасибо большое за шикарный ответ)

[@ЛюбомирВ]

Мой "морской" опыт, три дня в номере на 10 человек, в херсонской гостиннице моряка, в 1973 году. Помню, что моряки ходили по морям, а не ездили и не плавали. Плавало чтото другое.😂 Теперь терминология поменялась??? А видео делаешь классное! Я попал на него случайно, но подсел на эту иглу и почти все пересмотрел.👍 Успехов!

[@DmitryAvramenkoUkraine]

Спасибо большое. И да терминология меняется и скоро уже никого не удивишь что судно плавает на поверхности воды))

[@Bais47]

Совковость в умах и заточенность на армейский дрочь нужно искореняться всех сферах, будь то авиация, или море. Мир не стоит на месте и понятия совка уже нх никому не нужны

[@ФилиппПилипенко-ц9м]

Очень крутое видео!) Побольше бы таких старпомов, и такой теплой атмосферы на судне)

[@ДмитрийРосляков-ь9ъ]

Да годный контент Димон,спасибо тебе)подписку оформил колокол тоже))удачи и процветания каналу!!!!

[@DmitryAvramenkoUkraine]

Спасибо)

[@namefamily3974]

В наши времена мы молоточкоми тук тук и щеточкой по металлу. Супец с фрикадельками огонь. 🛳️⛴️🛥️🚢⚓👉👍👍👍👍👋

[@DmitryAvramenkoUkraine]

=)))

[@Carrionshine88]

сейчас кирками тоже стучат

[@plakhom6518]

Очень классный влог, спасибо большое

[@jacquestyson9424]

Очень интересно смотреть! Сейчас вот учусь на судоводителя 2ой курс, ООООчень хочу на море устроиться! успехов тебе братишка!)

[@deniskucherkov875]

Всё-таки на морфлоте имеются кардинальные отличия от речфлота. Как будто смотришь и заново всё воспринимаешь

[@SeamanYoutube]

Звзрдите ко мне на канал. Там у меня параход поменьше - Жабадав))) не речка конечно, но в козьи трещины залезаем))

[@NLavr00]

Очень круто и интересно) Спасибо,Дим!

[@DmitryAvramenkoUkraine]

Спасибо)

[@MrKoooB]

Спасибо за видео. Сам учусь в ГУМРФ на судоводителя. Очень интересно и познавательно наблюдать за всем, что происходит. Было бы неплохо, если бы были какие-то небольшие минутные уроки морской английской терминологии и тд. А так все классно, ещё раз спасибо!

[@tritomik]

привет, как там, отучился ?

[@MrKoooB]

@@tritomik вот 1,5 месяца осталось. Если учиться, то несложно😄

[@tritomik]

@@MrKoooB круто,я вот 2 курс ток закончил,тоже буду искать рейс ,но,многие говорят врятли берут кадетом. Ещё прикол такой,не было возможности ходить из-за войны на учебу,пришлось работать и платить,подскажешь ,что учить нужно перед рейсом первым ? Я очень много видосов смотрю, читаю литературу. Спасибо !)

[@vickexpress4959]

Дима, мы все соскучились по твоим видосам

[@БогданКуруч-у9й]

Куда ты пропал, у тебя же охренительные видосы, и очень познавательные

[@ДмитрийБелоус-ц2г]

В сообществе посмотри, он там рассказывал. Работает мастером, времени не было, а сейчас дома на карантин

[@user-ni8ci5xj4k]

Очень интересная работа, я сам из челябинска море увидел поздно но немного увлекаюсь этой темой, родился бы у моря точно бы пошел на грузовое судно а так заканчиваю железнодорожный техникум и точно знаю что НЕ буду работать на жд )

[@DmitryAvramenkoUkraine]

Интересно)

[@mykhailovolskyi6094]

Боцман и старпом как фотокорреспонденты, работаю в бризе. У них помешанность на фотках, суперы часто приезжают особенно если это европа. Спасибо за твои видео! приятно смотреть!

[@Bais47]

Я пилот на а320, но смотреть тебя очень интересно.

[@maxjokestar5577]

Дмитрий очень ждём вторую часть про Радар как им пользоваться , в том числе и АРПА. Подскажите пожалуйста есть ли Тренажерные залы, на корабле? Или хотя бы турник? Очень бы хотелось видео про ECDIS и реальные примеры расхождения судов на радаре или на Ecdis (Практическое применение МППСС). Спасибо.

[@torentdieselservice8547]

Почему когда я был кадетом, у меня не было такого крутого старпома?)))

[@hellcat7041]

+++

[@ИльдарЛукманов-щ7м]

Пусть так и дальше держится позитив. И как возможно больше.🙂👍

[@ЕкатеринаЛ-к6щ]

Тёзка,подписался на канал,чувак ты крутой старпом!Классные видео!Интересные!успехов тебе ,в твоём нелёгком труде!надеемся,кепу повезло с тобой!

[@alankaratia9990]

С таким Антоном не пропадёшь )))

[@DmitryAvramenkoUkraine]

100% =))

[@vasiliidmitriev3802]

с удовольствием смотрю твои видео сам когда-то работал на флоте, мои однокашники капитаны ,все очень интересно ,успехов и удачи!

[@DmitryAvramenkoUkraine]

Спасибо)

[@andreyso6664]

Здравствуйте Дмитрий, когда новые выдосики будут?

[@КириллСавосько]

😂 Фотошоп!? Так вот откуда вокруг море😂😂

[@DmitryAvramenkoUkraine]

=)))

[@АлександрГармашев]

Молодец очень ин тере

[@starzburstarzbur1662]

Недавно подписался на твой канал.И сейчас пересматриваю весь контент.Убиваю время на вахте.Хорошо когда на судне интернет бесплатный.Интересно посмотреть про погрузку,драфт сюрвей,расчеты остойчивости,сдачу груза сюрвей в порту выгрузки.Еще покажи народу ассортимент в слопчесте.

[@ДаникСафонов-ю9т]

Дмитрий, хотелось бы узнать как происходят повышения на вашем и вообще на судне в целом. Проходите какую то квалификацию или проходите экзамены? И если на данный момент вы старпом, то на другом судне вас возьмут именно как старпома? Спасибо!

[@DmitryAvramenkoUkraine]

Повышения происходят по накоплению опыта и наличии документов. Сначала нужно повысить квалификацию и сдать экзамены. Далее Капитан дает тебе promotion и компания возможно повысит в должности. Когда тебя повысили тогда скорее всего и в другой компании и на другом судне ты будешь в должности старпома.

[@dmitriifeklistov7439]

как всегда однозначно лайк ))) Снимай про машинную команду очень интересно как у вас там дела и что по документам готовят стармех + Электромех =) Спасибо за отличное видео )

[@DmitryAvramenkoUkraine]

Спасибо)

[@ДмитрийКаримулин-ъ8г]

С наступающим!!!Куда пропал??Нет новых видосов.

[@КириллСавосько]

Вокруг смотришь,только вода. А на мониторе радара,кораблей как комаров в лесу)

[@DmitryAvramenkoUkraine]

Так и есть)

[@akkakikurochkin8890]

@@DmitryAvramenkoUkraine расскажите про работу штурмана?

[@marksky5879]

Спасибо за позитив и мотивирующие видео ) 2 контракта уже было ,хочется уже побыстрее сделать рабочий штурмана ,чтоб ге ковыряться в грязи кадетом или матросом

[@АнатолийПавлов-т1е]

Дмитрий ты просто умничка!!!! Такой шикарный блог сделал. Смотрю с наслаждением. Спаси бо- слово паразит. Есть истиное БЛАГОДАРЮ!!!! Забудь спаси бо. С уважением А В

[@DmitryAvramenkoUkraine]

Благодарю)

[@eu101500]

Отлично! Отлично!

[@Happy-ov1sh]

Дима да ты читаешь мои мысли, я вынашивал мысль две недели предложить тебе выпустить подобный формат, вот здорово :) У меня ещё вопрос есть, который возможно повлияет на мою дальнейшую судьбу. Я всю жизнь жил далеко от моря, сейчас же близко от г. Новороссийск. Мне уже 30 лет и нет знаний английского языка, да и вообще я не в теме про моряков, но есть одно большое НО, сколько я себя знаю я дико люблю море и корабли. Вопрос- Есть ли смысл в моем случае начинать осваивать новую профессию или продалжать заниматься тем что я умею. Или все же на моряка нужно идти учиться с подросткового возраста, а мне уже поздняк. Пожалуйста ответь максимально объективно.

[@romaaslanyan4614]

Ничего не поздно. У меня однокурсник был,ему 38 лет.сейчас плавает матросом

[@Car-xy3lc]

Я тоже рядом с Новороссийском живу и тоже есть желание пойти выучиться на матроса.Ты узнал курсы когда начинаются?

[@Happy-ov1sh]

@@Car-xy3lc я пока ещё толком ничего не узнавал, есть ряд дел жизненных, которые займут ещё энное ко-во времени. Только начал потихоньку собирать информацию, вот Димку нашёл, очень понравился его канал и сам как человек.

[@Happy-ov1sh]

@@romaaslanyan4614 А ты после учёбы был в море? Неужели знания английского так обязательно или это толь приветствуется? Ты говоришь у тебя товарищ в 38 лет учился, это еденичный случай или там учатся люди разных возрастов?

[@romaaslanyan4614]

@@Happy-ov1sh я уже 3 контракт как в море. Это не единичный случай. Учатся разных возрастов. Что касается английского, то это зависит от компании.но в любом случае желательно его знать хотя бы на уровне новичка.по крайней мере в Грузии так.

[@kaLblvan381]

мой лайк тысячный))) 7 футов под килем!

[@НатальяСоловьева-ь8я]

Класс

[@АртурГарифуллин-з8л]

Привет Дима! Видео классное, позитивное то чего порой не хватает в море. Судно отлично выглядит палуба молодцы, да и судовладелец не жалеет денег на судно. Сам не давно пришел с рейса ходил на Рефке, со Владивосток в Антарктиду и в Корею побывали в разных погодных условиях. Вот хотел спросить как матрос к СПКМ ) так как с нашим ком составом не было смыла разговаривать, чем может быть так одержим старший помощник и капитан судна что им пофигу как ты будешь красить по мокрому, по соли и после же первого дождя когда вся ржавчина течет они хватаются за голову и все ровно убеждены что плоха красим. Судно у нас было просто убитое ремонт наверно лет 15 назад был, сидишь молоточком долбишь ржавчина в разные стороны летит, в палубе дыры, стар.пом. за сердце хватается говорит зачем вы так сильно долбите надо по легче. После тупо команда красить по ржавому в итоге за контракт покрасили 2 раза судно с бака до кормы включая настройку и за бортом, мягка говоря за рейс выеб...сь. Я понимаю что на судне есть много краски и нужно ее реализовать для отчета перед компанией, но вот такая тупая работа когда ты красишь по ржавчине а потом оно все течет и вам говорят что вы не хера не делаете надо опять красить, то тут возникает вопрос либо я долб.еб либо лыжи не едут. Вот скажи пожалуйста что не так ? ) P.S. Самое что интересное мы с Нигери шли на загрузку в Антарктиду и мы красились и не разу не один механизм не смазали в процессе перегруза возникали проблемы по механической части, но мы сука покрашены и пингвины на айсбергах нам аплодировали стоя.

[@19827740]

Дима , шо значит обогнал ??? Давай 200 пока все спят !!!))))))))))

[@hitachi2585]

На балкерах красота конечно,ещё бы шведский стол, вообще цены бы не было)

[@DmitryAvramenkoUkraine]

))))

[@aleksandrdavidenko9050]

Дмитрий,Вы позитивный рассказчик!👍🚢👋😀!!!

[@sanmosrus79]

Прикольно.

[@kuzzzmakuzmich20]

Отличный ролик, много чего узнал для себя. Попробуй обработать видео в 60 фпс (если камера записывает столько).

[@DmitryAvramenkoUkraine]

Пишу максимум на 30. Но сейчас перехожу на Galaxy S9+ хорошая камера.

[@kuzzzmakuzmich20]

@@DmitryAvramenkoUkraine Одаа, качество контента выйдет на новый уровень, т.к камера у 9s+ великолепная, есть отличная стабилизация + 60фпс

[@alinakhmilovska1340]

Спасибо за качественный контент) Let God keep you in any situations . Keep calm & Believe in Jesus)

[@yuryturkov4678]

Я уже лет 25 не работал на судах, где каюты закрывают на ключ)) и в столовой у нас шведский стол))

[@ВертерРоботовичь]

Очень позитивный и душевный блог и чиф все делает с улыбкой и атмосфера в экипаже положительная бывает на пароходе дружный улыбчевый экипаж а на таком же систершипе все ходят волками на друг друга смотрят и никто даже киношку в тивируме не соберется посмотреть все по каютам сидят.так мне рассказывали что был в этой компании Толи чиф Толи боцман гнусноватый разного рода проебы на фотоаппарат снимал тогда не на каждом телефоне камера нормальная была и ходил постоянно с фотоаппаратом на шее за это получил прозвище Мурзилка) советские дети знают кто это такой . Когда фотофиксация по делу это хорошо без паралели

[@Alexkopka]

все красиво делаешь. так держать! побольше английского!

[@DmitryAvramenkoUkraine]

Оки Доки )

[@kickboxingsport6751]

очень полезный канал спасибо за ролики ))

[@МедведевИван-о5х]

Интересный влог! Продолжай снимать!))) Есть вопрос, а рыбу ловите? ))

[@DmitryAvramenkoUkraine]

Привет. Спасибо. Рыбу ловят ребята, обычно когда на якоре.

[@markstanislavovich]

Если бы уставал, то спал бы днем тоже. Так что радуйся, огромный плюс что есть энергия)

[@vadimek]

Большое спасибо за канал. Сам учился на моряка, даже сделал один рейс. Правда это было в другой эпохе. Вот смотрю и думаю, как бы сложилась моя жизнь, если бы продолжил с морской тематикой. Ты молодчина, в моё время старпомами становились люди лет на 15 старше тебя. Правда тогда были и 4 и 3 помощники. У меня есть вопрос, касающихся карьерных изменений: Сможешь ли ты перейти на другой тип судов, скажем танкер, или для этого надо закончить курсы\пройти стажировку? Или, например переход на судно с гораздо большим тонажём: нужно будет вернутся быть вторым помощником на какое-то время?

[@KILLER76261]

Сейчас так же есть 3 пмк, при переходе на другой тип судна (танкер) ему нужно менять диплом если не работал на них ну и его понизят в должности, а вот если с танкера чиф на сухарь то не понизят

[@DmitryAvramenkoUkraine]

Как бы тут ситуация такая, меня на танкер не возьмут без опыта. И дело не в понижении должности а просто потому что нет опыта. Если заплатить за уход в рейс, тогда все возможно. Но мне это не нужно , я за рейсы не плачу меня все устраивает) Перейти на больший тонаж можно без понижения, мне предлагали 150 тысяч тонн судно , я отказался.

[@DmitryAvramenkoUkraine]

Не люблю длинные переходы и долгие стоянки в порту.

[@kaLblvan381]

спасибо, что используешь английские термины, записываю))

[@YvesSaintLaurents]

Дмитрий, классное видео! У меня вопрос: у нас на судне, мастер стоял вечерную вахту вместо чифа, а чиф после 10 утра до 5 вечера был в балласт руме/палубе. У вас, я вижу, вы стоите и вечернюю вахту, так вот, у вас рабочий день, кроме вахт - с 10 до 12 дня на палубе? Спасибо.

[@DmitryAvramenkoUkraine]

Странно как то у вас была работа у Чифа)) У меня рабочий день с 4-8 и с 16-20 а дальше у меня часы отдыха и я сам решаю когда выодить на палубу. Могу вообще не выходить и спать)

[@andrehoeffer4113]

Дмитрий, частенько смотрю Ваш канал ) интересно очень ) привет из Москвы

[@DmitryAvramenkoUkraine]

Привет)🙂

[@ФедорСоломонов-м9з]

Good morning Dmitry. Is your captain english speaking or russian? And what does he(captain) feel (or think) when all members of crew around his are speaking other lenguage only, (when he does not understand.)

[@DmitryAvramenkoUkraine]

Hi. Captain is polish and i speak to him in english. I dont know what he thinks but i guess he's a little upset when people speak russian with him around )) But usually when Captain around we speak English so he could understand what's going on)

[@yevgeniibeschastnyi5727]

I'm navigation cadet and i've been on ship which had a such crew in 20 peoples (8 from Ukraine, 5 from Russia, 2 from Germany and also 5 from India) Captain from Ukraine and He said that when I here you are all will be to speak English, only. And it's was useful. really useful. And I want to say that in this time need to have some knowledges of English it's like a bit.

[@ФедорСоломонов-м9з]

Understandably. Thanks for the comment.

[@antonagafonov4895]

@@ФедорСоломонов-м9з fuck you

[@tonyrodriguez4490]

Следующий этап моего дня -это сон. За тем -сон. Потом еще сон. Снова сон. И опять сон. Лайк!

[@balerontratatata8197]

Про фотографии это очень приятно узнать.

[@АлексейАхаев-р5п]

Здравствуй, Дмитрий, надеюсь помнишь меня? Короче я настолько пропитался твоими видео, что точно решил кем буду. И на вопрос родственников кем буду работать, мама отвечает, что пойду кормить акул :)

[@KILLER76261]

Смотреть это одно, а работать самому совсем другое.... Подумай еще раз, что такое морская жизнь....

[@АлексейАхаев-р5п]

@@KILLER76261 Подумал :)

[@KILLER76261]

@@АлексейАхаев-р5п А кем стать собрался? Штурманом?

[@DmitryAvramenkoUkraine]

Давай срочно в наши ряды)

[@АлексейАхаев-р5п]

@@KILLER76261 С этим вопросом пока не определился. Нравится в основном навигация, но не хотелось бы этих "разбирательств" в портах. Люблю возиться с механизмами, но работа в машине говорят та ещё романтика. Думаю.

[@ОксанаПроцветаева-м8с]

Сплошной позитив, симпатяга, да ещё и умный, работать с таким человеком одно удовольствие!!! 🤗

[@NAVIGATOR_PROFF]

Классные видосы получаются

[@DmitryAvramenkoUkraine]

Спасибо)

[@MagicArtPhotographer]

Последние видео 2 года назад,почему дальше не делаеш видосы?

[@djmxb007]

Дмитрий здравствуйте 👋 Я хочу после 9класса пойти в коледж и пойти моряком. Посоветуйте что-то, и вообще стоит ли?) Заранее спасибо)

[@РоманШарандак-э3д]

Доброго, Дмитрий! Спасибо за ролики, очень интересно и захватывающе, отдельное спасибо за уроки английского. Дмитрий, если будет не сложно, сделай длинный ролик по жизни-работе порта) До 17 лет жил около моря рядом с портом, потом жизнь занесла в глубь материка, немного тоскую по тем далеким и приятным дням. С наилучшими пожеланиями!

[@DmitryAvramenkoUkraine]

Привет) Видео о жизни и работе порта можно что то придумать) подумаю)

[@nikolaylevinsky9632]

Дмитрий, когда новые видео?

[@TheSMESHNOY]

Классный чувак))

[@ДмитрийБелоус-ц2г]

Такой молодой, а уже старпом)

[@АртемИванов-к9н2д]

Почему 2 года нет новых видео?!

[@1990yarik]

Если не секрет, от какой компании ходишь??? Видеоматериал очень занимательный , смотрю с удовольствием))))!!!!!!

[@ruslanchuprunov2621]

Ураа, видос)

[@ИгорьБелый-д3я]

Ха,случайно за твоей спиной с кают-компании увидел знакомого))Виталик,когда с ним работал он еще был мотористом))

[@alexandrvoychuk5541]

Подскажите пожалуйста, можно ли стать механиком с лёгким красно-зелёным дальтонизмом?

[@ХИМИК-ф5ч]

Привет , как часто случается шторм и какая высота самой большой волны , которая тебе встречалась ?)

[@DmitryAvramenkoUkraine]

Шторма часто бывают, самая большая волна 6 метров

[@denyspolovinin3962]

Очень круто) делают постоянно фрто, но с фотошоп вряд-ли )))) очень большой респект вам от АB

[@DmitryAvramenkoUkraine]

Спасибо Денис🙂

[@КириллПолихромов]

Добрый день Дмитрий,вы можете помочь с практикой на судне?

[@stonehead5726]

збс работа моряка!!!ржавчину чистить!!!

[@ХИМИК-ф5ч]

Кстати , почему суда всегда идут , так сказать , на встречу волнам , а волны никогда не догоняют судно ?(время тупых вопросов ))

[@DmitryAvramenkoUkraine]

Бывают волны догоняют)

[@alexsafarov1328]

Привет! Хотел узнать, а у а на судне есть спорт зал, гантели какие-нибудь, беговая дорожка или что-то в этом роде? Спасибо.

[@DmitryAvramenkoUkraine]

Есть штанга, гантели но спорт зала нет)

[@Simps1911]

Привет! Подскажи есть возможность на вашем судне семье переплыть с Норвегии в США?

[@Вовочка-ю7п]

Знакомая работа - борьба со ржавчиной . Правда в мое время не было таких механических устройств для зачистки ,обычный скребок из напильника .Но тогда другое время было .Все через такую работу прошли .

[@MrRoGuO]

Отличный видос, но есть пару вопросов, за незакрытые клипсы на крышках, уже можно палубу вжучить, менхолд в полубак отбили но не закрасили , решотки не ржавеют вроде , а вот фреймы вокруг да. Кук без передника и чепчика, посторонний на камбузе тоже не положено и сколько компания выделяет в сутки на человека ?

[@mishapozdnykov6340]

Позволь поинтересоваться какое учебное заведение заканчивал ?

[@xrimmor]

уже сто раз писал ...посмотри в других ранних видео

[@nikitasokolov6509]

Херсонская государственная морская академия

[@chelodoimalovek433]

Планирую поступать в "Ракушку", так у нас дазывают колледж им. Невельского. Но стоит диагноз бронхиальная астма и физ подготовка не очень. Осталось 4 месяца до оканчания 11 классов, и даже не знаю как быть. Мечтаю туда поступить целый год. Заманивает туда друг,он за практику получил 500 000.

[@chelodoimalovek433]

Кто подскажет реально ли мне туда пройти

[@sovietunion7551]

Дима привет! Скажи, а что это за круглая штука в лобовое стекло вмонтирована на мостике? ))

[@DmitryAvramenkoUkraine]

Это обогрев что бы видно было куда едишь когда обледенение.

[@sovietunion7551]

Спасибо за ответ и твои видео! В Египте (Шарм-Эль-Шейх) всегда с интересом наблюдаю за прохождением больших кораблей в залив Акаба (и из него). Глядя в бинокль пытаюсь найти на корабле людей))), особенно на мостике! Из десятков проходящих судов, я только на одном смог разглядеть человеческий силуэт на мостике!))) Вопрос "Где люди??? Где команда???Где капитан в конце концов???"))) после твоих видео больше меня не мучает!))) Даже специально брал яхту чтоб поближе подойти посмотреть на большие суда и разглядеть людей на них, так и не увидел никого! Теперь всё ясно!)) Благодарю!

[@DmitryAvramenkoUkraine]

=))) Иногда я тоже не могу найти людей на других судах когда в бинокль смотрю))))