داداش خب تفاوت شتابو نگاه کن اگر تعویص دنده کسی بدتر باشه کاملا مشخصه چون ماشین یک دفعه شتابش کم میشه نه اینجوری
@Alirexamf_English7 ай бұрын
@@mohammadreza8312 کیفیت لانچ کردنشون یکمم فرق داشته باشه باعث میشه یکی عقب بیفته برای همین اگر جاشون رو عوض کنن نتیجه دقیق تر میشه
@مصطفی-ع5و8م7 ай бұрын
حاجی یه بارم جاهاتونو عوض کنیم مساله خطای انسانی نباشه😂😂
@MehdiMohamadi-pd6fbАй бұрын
وزن و در نظر بگیرید.خیلی مهمه.اگه موتور ای اف روی ۲۰۷ بزارن که بدلیل وزن پایین از تیو خیلی سریعتره
@mehrshaddanesh34476 ай бұрын
شما اگه میخوای تیو فایو را تست کنی باید پارس را با دنا تست کنی نه 207 که وزنش دویست کیلو کمتره
@maniahmadi17365 ай бұрын
حق
@shayan48815 ай бұрын
نابغه اگر اون ۲۰۰ کیلو بیشتر به جاش ۱۰ اسب بخار به علاوه توربو داره
@dota2teachi6105 ай бұрын
این ماشین توربو نداره و ۸ اسب بخاره و ۸ اسب بخار نمیتونه حدود ۲۰۰ کیلوگرم رو جبران کنه یکم تحقیق کنید بعد جبهه بگیرید@@shayan4881
@XZ_AMIR_XZ4 ай бұрын
@@shayan4881نه این نسخه بدون توربو هست که با ۲۰۷ داره تست میندازه
@amirmohammadnemati97514 ай бұрын
این دنا پلاس توربو نیست و توربو 150 اسب بخاره@@shayan4881
@alinoorzadeh76597 ай бұрын
سلام درگ پراید و ۲۰۶ تیپ ۲ رو هم بزارین ممنون❤
@MohammadMontzery7 ай бұрын
پراید میزنه اصلا تیو ۳ ای ن حجمی داره ن قدرتی هیچی اساسن نداره و جز ضعیف ترین ماشینای ایرانه از لحاظ موتوری
@AmirHosseinv127 ай бұрын
درگ پارس تیوفایو و چهارصد و پنج تیوفایو خیلی خفن میشه. یه رقابت دوشادوش و خیلی حساس
@amirhoseinayasi18527 ай бұрын
با احترام به همه کامنت ها ولی کسایی که اهل درگ و .. هستن میدونن حتی ساب ماشین هم در. میارن واسه درگ سبک باشه ۲۰۰ کیلو تقریبا فرقشونه از وزن قطعا ۲۰۷ سریع تره❤
@amirglachenti29315 ай бұрын
خب از اونطرفا دنا قوی تره دیگه
@ANGREMINO5 ай бұрын
شما داری دوتا ماشینو مقایسه میکنی نه دوتا موتورو
@mohammadmo134 ай бұрын
داداش توربو رو با حجم و .. اینارو حساب نمیکنی؟
@Vlad-VladimirovАй бұрын
خوبی برادر؟ درگ دوتا ماشین نیس که بگیم: «به ما مربوط نیس که کارخونه وزنش رو چند زده!»دارن موتور های این دو ماشین مقایسه میشن استاد! وگرنه این موتور ها با وزن های بیشتر هم میشد که تولید بشن! ولی برای هندلینگ ،سواری بهتر و امنیت بیشتر توی پیچ هاست مه وزن رو بیشتر میکنن تا مرکز ثقل ماشین پایدار تر بشه! برای همینم دویست و شش و دویست و هفت دوتاشون با سرعت صد تا توی پیچ چپ میشن ولی ماشینی مثل همین دنا، با سرعت صدو بیستا هم چپ نمیشه! اینحا معیار هندلینگ نیس که وزن رو بیخیال بشیم! توان موتور در شرایط یکسانه و باید برابریه وزن رعایت میشده و این دو ماشین حتی نوعشون هم فرق میکنه! دنا سدانه، ولی اون یکی هاچ بک! اصلا قابل مقایسه نیستن و در کل تامبنیل برنامه و موضوع اشتباه بوده و باید فقط درگ دوتا ماشین رو میگرفتن! که باز هم میبایست استهلاک هر دو خودرو در یک شرایط میبودن تا برنده ی قطعی بگن!@@amirglachenti2931
@m.z9228Ай бұрын
توربو ۱۵۰ اسب این دنا پلاس معمولیه😐@@mohammadmo13
@Jvdd226 ай бұрын
ویدئوهای بیشتر بذارید باحاله
@sayedaliqadamgahi-px1go7 ай бұрын
در کل تی یو فایو خیلی کم دردسرتر از ای اف هست ، حالا در دور نهایی بجای دویست کیلومتر کمی سرعتش کمتر باشه اهمیتی نداره
@rohambesst206 ай бұрын
😂چی میگی
@میلاد-ذ9ح7 ай бұрын
کارکرد ماشین دنا معلومه خیلی بیشتره، سانروف داره و مدل ۹۶ یا ۹۷ هس حداقل ۱۰۰ هزار تا را رفته
@Abolfazl-v6o6 ай бұрын
دنا پلاس انگار مدل پایینه احتمال پر بودن کاتالیزور هم هست ولی در کل 206 سبکه خیلی تاثیر داره و نوع رانندگی صاحب ماشین و نوع بنزین ربط داره
@imanniaei676 ай бұрын
تراکم موتور دنا ۱به۱۱ هست و ۲۰۷ ۱به۱۰،برای همین بنزین معمولی روی دنا تاثیر بیشتری میزاره و یکی از دلیلهایی که دنا کم میآورد میتونه این باشه،
@Moralinreview4035 ай бұрын
خیلی جالب گفتی
@alikarimi64487 ай бұрын
خسته نباشید، این ماشینا مدل چه سالی بودن؟ یورو ۴ یا ۵، ریمپ شدن یا نشدن، چقدر کار کردن، اینا رو اگه تو ویدئو بگید خیلی بهتره
@سعیدجعفری-ن5خ7 ай бұрын
207 عالیه ماشالا تی یو فایو❤❤❤
@AmirPinter-gd6tyАй бұрын
عالی بود❤
@AMERICAN_BAZ7 ай бұрын
حاجی سال نو مبارک باشه ایشالله موفق باشی❤
@kavehpakdel7 ай бұрын
ممنون از محبتت شما ام سال خوبی داشته باشی ❤️
@rebin39796 ай бұрын
اگر میشه زود زود ویدئو بزار درگ ۲۰۷ با دنا پلاس توربو هم برو عشقی ❤❤
@behrooz.system95495 ай бұрын
داداشای گلم بگید کار کرد ماشین چقدره و مدل ساختشون . توی این نوع تست ها باید هردو ماشین صفر باشه
@Moralinreview4035 ай бұрын
هر ماشین صفری هم ایسیو هاش فرق میکنه اگه کروز باشه اگه زیمنس باشه اگه یه چیز دیگه باشه. کاملا پرفورمنش ماشینا فرق میکنه.
@niseerkuw837 ай бұрын
ممنون از برنامه خوبتون
@kavehpakdel7 ай бұрын
ممنون از محبتت ❤️
@amirlind26 ай бұрын
سلام تست ترمز ماشین ها رو خلاص کنید بعد ترمز بگیرید که صرفا قدرت ترمز مقایسه بشه و از ترمز موتور استفاده نشه😊
@Moralinreview4035 ай бұрын
در اصل تست ترمز همراه با ترمز موتور هست. هر دو در یک دنده خاص و یک سرعت یکسان. ما شاهین و دناپلاس رو تو چنلمون بررسی کردیم. شاهین خیلی خوب گرفت.
@mohammadsh23977 ай бұрын
وزن دنا زیادتره،موتورشم همچین اختلاف زیادی نداره با ۲۰۷.قوانین مکانیک رو یه بازبینی بکنید.تازه بحث گیربکس و تنظیمات موتور و ایسیو هم هست
@amirhosseinrahnama40247 ай бұрын
سلام حاجی اینجا ته میزرا کوچک خان مشهد نیست؟
@majidgandhi3 ай бұрын
عالی.ممنون🙏
@محمدعلیکوهی-د5ي7 ай бұрын
از 405glxهم ویدیو بزارین ممنون❤❤
@kavehpakdel7 ай бұрын
حتما ❤️
@Arthuor7 ай бұрын
و این دلیل برتری موتور tu5 نسبت به ef7 نیست ولی اگر سمند به دلیل وزن کمتر و آیرودینامیکی بیشتر قطعا با این حال که بازم سمند سنگین تره ولی ۲۰۷ میگیره
@ZohreBahmanpoorАй бұрын
That's amazing ❤
@Taer-3137 ай бұрын
باید اینو در نظر گرفت که موتور EF7 یک موتور پایه گازسوزه ؛ به این معنی که رو CNG بهتر کار میکنه تا رو بنزین ، مثال سورن پلاس توربو روی CNG حدود 166 اسب بخار و روی بنزین 128 اسب بخار قدرت داره
@erick.kavir.7 ай бұрын
یعنی رو Lpg خیلی بهتر از cng کار می کنه؟
@Peugeot_citroen7 ай бұрын
اون توربو داره 😂
@Peugeot_citroen7 ай бұрын
بعدم اون ۱۲۰به خاطر محدودیت ایران خودرو هست که مردم بیشتر از گاز استفاده کنن
@doctor_Johnny2446 ай бұрын
@Peugeot_citroen حاجی بچه ای🤣 چرا چرت و پرت میگی
@KURD98.M2 ай бұрын
خب مرض دارین که ادعا میکنین😂
@aliwxpl96484 ай бұрын
دریچه گاز دنا برقی بود یا سیمی؟
@zikol61496 ай бұрын
جالب بود ولی بهتر میشه سریع تر ویدو بزارین
@shahdadbs74237 ай бұрын
لطفا خواهشا راننده هارو هم عوض کنید و از میزان سلامت هر ماشین هم اطمینان حاصل کنید
@aban20047 ай бұрын
باریکلا کیفیت خوشم اومد!! ادامه بدید❤❤
@arasheshaghi85397 ай бұрын
سلام دوست عزیز ما تصمیم به خرید دنا پلاس توربو اتوماتیک آپشنال داریم خواستم بدونم ماشین خوبی هست یا نه از نظر من خوبه فقط میخوام شما عزیزان که وارد هستید بدونم که شما چی میگید ❤
@ke135.6 ай бұрын
بعنوان یه نکته اینو داشته باشید که جاهایی که گفتگو میکنید کات هایی که میزنید نباید خیلی سکوت بینش باشه (نباشه بهتره) و همین نکته رعایتش خیلی بهتون کمک میکنه سعی کنید صدای نفس پر کردن قبل از شروع به صحبت رو بیرون کات حساب کنید :)
@AbolfazlEftekharian.7 ай бұрын
سلام خسته نباشید به دلیل 200 کیلو سنگین تر بود دنا پلاس پژو 207 تونست توی درگ اول بشه ولی اگر دنا پلاس توربو بود با اختلاف زیادی پژو 207 را شکست می داد.
@T-REXpubgYT7 ай бұрын
داداش تورو خدا بیاد با توربو هم نگیره ناموسا چه حرفیه
تعصب دارین به موتور؟ جدی گفتین یا الکی برای ویو گفتین؟
@mohammadmonirzadeh96227 ай бұрын
یکم دقت کنین مشخصه که دنا دیر تر دنده پر میکنه که این یعنی راننده با دور موتور مناسب حرکت و در شروع حرکت ماشین کپ میکنه و ای اف زود تر از تی یو فایو دور پر میکنه خلاصه بگم راننده دنا بار اولش بود درگ میکرد 4:18
@امیرسورمه5 ай бұрын
لطفاً درگ اطلس و ۲۰۷ tu3 رو هم بزارید ❤ لطفا🙏🙏
@MhG-q9o7 ай бұрын
ماشاالله
@mostafa_13842 ай бұрын
Ef7 Me17 در بنزین معمولی راه نمیره ایکس یو ۷ s2000 هم میگیرد ش
@nimashaban83647 ай бұрын
تست اس ال ایکس مدل ۹۱ هم بکنید
@poriyamohamad42335 ай бұрын
اگه مشخصات کامل مثل کار کرد یورو چند بودن و چند گانه بودن و مدل چه سالی بودن رو بگید خیلی خوب میشه یا اینکه ریمپ شدن یا نه ❤
@khashayararab92947 ай бұрын
اولا هرزگردی نباید باشه چون مقداری از کشش ماشین تلف میشه دوما ۲۰۷ بدنش خیلی سبکتره.نسبت قدرت به وزن بالاتری داره.
@kavehpakdel7 ай бұрын
بله درسته
@karafsАй бұрын
عالی
@hosseinrec40213 ай бұрын
خود سمند EF7 رو بیارید با پارسTU5 تست کنید ممنون میشم❤
@thec_i_a5 ай бұрын
دایی اون تستی که شما کردید چند تا ایراد داشت اول این که دریچه گاز دنا برقیه تاخیر داره بنابراین باید با کسی درگ بندازی که صاب ماشین باشه و بتونه تاخیر دریچه گاز رو بگیره وگرنه انقد تاخیر داره که تو شتاب اولیه از پرایدم میخوره دوم این که با یه ماشینی تست کردی که ۲۰۰ کیلو سبک تره ؟با منطق جور در نمیاد سوم این که رولینگی که شما فرمودید معمولا ماشینا دور بالا با دنده دو پنجاه تا شروع میکنن تا صدو چهل پنجاه ها اونجاست که معلوم میشه کدوم ماشین شتاب ثانویش بهتره چهارم این که شما گفتید شاتون شاتون شما به هر ماشینی فشار مضاعف بیارید شاتون میزنه اما فرمایش شما درسته موتور ef7 نقطه ضعفش شاتونه اما اگه به موقع دنده بدی حتی با دور بالا و با دور بالا ترمز نکنی روغن خوب بریزی هیچ وقت شانون نمیزنه خودم به عنوان یه بی طرف که کوچیک همتونم هستم دنا دارم با تیپ پنج لوازمی تو عظیمیه کرج انداختم تو شتاب اولیه پشت سرش بودم یعنی حدود یک متر فاصله اما از سرعت ۱۳۰ به بعد دیگه اتوبوسی گرفتمش
@shayan48815 ай бұрын
پهلوون اگر اون ۲۰۰ کیلو تفاوت داشت دنا هم توربو داره و ۱۰ است بخار بیشتر بود😐 کلن ef7 تو دور بالا معمولا میگیره وگرنه هیچ جوره زیر ۱۰۰ نمیتونه tu5 رو بگیره
@talkhabi12 ай бұрын
@@shayan4881 سلطان اسطوره ماشین دنا تو کلیپ تنفس طبیعی بود توربو نبود توربو بود که مخورد تویو5
@m.z9228Ай бұрын
@@shayan4881 اصلا نگاه کردی به ویدیو؟ این موتور توربو نبود این دنا پلاس معمولی بود با ی سرچ ساده هم میشه فهمید 🤦♂️
@feriking.yt.7 ай бұрын
عالی 🎉 موفق باشید❤
@aminbagheri_official6 ай бұрын
دناش خیلی تنبل بود خدایی، مخصوصا توی دور بالا و رولینگ
@shahabkm3726 ай бұрын
داداش کارت عالیه ادامه بدین
@kavehpakdel6 ай бұрын
❤️❤️❤️
@FROST_0011Ай бұрын
کلا موتور تی یو فایو شتاب بهتری نسبت به ای اف سون داره ولی داخل سرعت های بالاتر دنا نمایش بهتری از خودش نشون میده
@MohammadBarkhordar7 ай бұрын
عشق و حال زیاد با یچه های مشهد، حلالتون .
@tragon5906 ай бұрын
تا کی میخواین بگین EF7؟؟
@kasraghaffari90154 ай бұрын
ماشالا 👏🏻
@OCBQZ7 ай бұрын
کل چنل و تست هایی که گذاشتی هم به چک کردن موتور ماشین نیازه که شمع و فیلتر و .... باید اوکی باشه و راننده
@kavehpakdel7 ай бұрын
دوتا ماشین تو شرایط یکسانی بودن و تازه سرویس شدن
@king_boy48875 ай бұрын
درسته ترفدار تیو فایوم ولی خیلی بستگی به ایسیو داره تازه دنا دریچه گاز برقیا باید با یه پارس تیوفای ایسیو بوش ۷۴۴ بندازین که درست معلوم بشه
@TahaShafieepour5 ай бұрын
داداش پارس تیوفایو ایسیو بوش بهترین شتاب و دور بالا رو داره همین ۲۰۷ هم میزنه اگرم ریمپ کنی که دیگه هیچی
@Jvdd226 ай бұрын
درگ با ال نود هم بذارید
@Moralinreview4035 ай бұрын
قراره تو چنلمون بزاریم.
@mohamadrostamiyan8647 ай бұрын
عالی❤
@amirrezash36285 ай бұрын
بسیار عالی
@iliagodazi98564 ай бұрын
جفتشون دریچه گاز برقین؟
@kavehpakdel4 ай бұрын
بله
@NMNMNMNM095 ай бұрын
❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤ 1:14 1:15
@arashebrahimi29745 ай бұрын
عالی مخصوصا مهدی
@MATINABAHMANPOOR4 ай бұрын
عالی 👏
@alighasemi45717 ай бұрын
تو شتاب و دور پایین این نتیجه کاملا درسته اما تو جاده و دور بالا قضیه فرق میکنه
@mohamadabolghasemi63815 ай бұрын
معلومه دنا داریا. بابا مگه مهدکودکه هر چی تو داری خوبه. ماشین شما s63 long amg. زشته به خدا رو این فسیل عهد دایناسور تعصب دارید.اقا میدونم مافیاست نمیزارن ماشین خوب وارد بشه ولی دیگه این حلبیا که فاز گرفتن نداره. سوار شو به زندگیت برس. شما اگه یه بار نمیگنم cls 550 یا ۳۳۵ کوپه که تو ایرانم هست فکر میکنم نظرت عوض بشه تازه خود ماشین هاییم که گفتم تو دنیا ۳ بار سقفشو زدن تو این مملکت شاخن. در کل با ماشینت حال نکن ولی خودتم میدونی که اینا تعصب ندارم منم خودم همین دنای لگن و دارم چون مجبورم نمیتونم ماشین بهتر بخرم
@ehsanshahidifar24565 ай бұрын
Kheili mamnon 🙏🙏🙏👌👌👌❤❤❤
@سیدامیررضاعبداللهنژاد9 күн бұрын
۲۰۷ دستکاری شده بود ( از اون سوت اگزوز هم میشد فهمید. دنا هم فابریک بود ۲۰۷ های جدید که یورو ۵ هستن شتابشون بالای ۱۴ هست اما اینجا عدد ۱۳ بدست اومد.
@امیرمهدیعلینیا6 ай бұрын
سلام شاهین و دنا پلاس هم بی زحمت بزارید
@Moralinreview4035 ай бұрын
توی چنلمون درگ و کشش و ترمز و شتابشو گذاشتیم. میتونی ببینی رفیق
@ABOLFAZL_84902 ай бұрын
داداش درگ تندر ۹۰ هم بزار شتابش بالا هس ولی توی دور بالا خیلی خوب نیس ❤
@HadiBahmanpoor7 ай бұрын
Your channel is great ❤❤❤
@kavehpakdel6 ай бұрын
Thank you so much 😀
@aydin0083 ай бұрын
فقط من بودم که کل ویدئو نگران این بودم که دنا شاتون بزنه 😂😂😂
@tahaasadi48192 ай бұрын
انجمن مبارزه با شاتون😂
@HADI.KILOBAITE5 ай бұрын
عالی بابت زحمتتون ویدیو که خیلی ژحمت میکشین😂❤❤
@Easy_Game05 ай бұрын
میشه سرعت هم تو ویدئو بزارین؟
@TernRant-vr4hy5 ай бұрын
راننده هم خیلی مهمه قلق از جا کندن ماشینو باید بلد باشه درضمن وزن دنا با ۲۰۷ یکی نیست باید این رو با پارس تی یوفایو انجام میدادن که وزنشون تقریبا یکی
@AMIR-p6h1k5 ай бұрын
وزن رو در نظر گرفتین؟
@FatemehBahmanpoor7 ай бұрын
خوب بود🎉
@MehdiKeivani-p6z7 ай бұрын
بیشتر از این درگ ها بزارین واقعا خوب بود و لذت بخش خسته نباشین
@kavehpakdel7 ай бұрын
ممنون ❤️
@محمدرضایی-ع4ذ6 ай бұрын
تو سر بالایی همین 207 رو با پژو xu7 گرفتم
@Moralinreview4035 ай бұрын
توی چنلمون کشش سربالایی ماشینا رو هم تست میکنیم. یه نگاه بنداز رفیق
@watchtime80083 ай бұрын
،❓تجهیزات هولدر موبایل برای خودرو رو از کجا تهیه میکنید ؟❓من برنامتون رو خیلی دنبال میکنم و عالی هستین 🔥🔥
@kavehpakdel3 ай бұрын
ممنونم از محبتتون ❤️ ساکشن گوپرو رو جستجو کنین فروشگاه های زیادی دارن.
@meditrool3 ай бұрын
درگ پارس elx با تیوفایو هم بزار
@behroozbehroozi60097 ай бұрын
عالی بود دمتون گرم. سال ۹۷ سمند ای اف ۹۷ داشتم هم ۲۰۷ صفر رو تو درگ ترکوندم هم پارس ۲۰۰۰ رو البته گازم سیمی بود بود نه برقی که تو شتاب اولیه موتور بسیار قابل لمسه.البته اگه تیوفایو هم سیمی باشه اونم صد البته.بهرحال بنظرم عالی بود اما برای اطمینان بیشتر هر از گاهی راننده ها هم جابجا بشن امتحان بدی نباید باشه.ممنون از کانال خوبتون.من سال ۹۷ درگم رو تو آپارات آپلود کردم😅
@kavehpakdel7 ай бұрын
بهت پیشنهاد می کنم توی یوتوب هم آپلود کنی
@behroozbehroozi60097 ай бұрын
ممنون از پیشنهادتون.اما کانال ندارم و این برمیگرده با خیلی سال پیش.الان دیگه ایران نیستم که با کسی بخوام درگ بزنم اینجا هم همش سر کارم😅بهرحال ممنون
@ashckan6 ай бұрын
جاتونو عوض کنین شایو نتیجه عوض شه یکم. من خودم تیو فایو دارم و رفیقم دنا. ولی اینجوری نیست نتایج. دنا یه جاهایی بهتره. شایدم مشکل از ماشینه چون معلومه دنا مدل پایین تره
@sepehralivand-m4u7 ай бұрын
1 . وزن دنا بیشتره 2 . دنا دادن راننده دنا خیلی سوسولی بود شلاقی نبود . 3 . راننده 207 فوری دنده میداد منظورم دو موتور نیست سرعت دنده دادنه . و اینکه گفتی شاتون تو برای تقویت همون موتور تویوفایو باید از شاتون ای اف استفاده کنی 😂😂 و اینکه تست های شما یه جورایی می لنگه چون ما در درگ ها و تست های خیابانی و ... این نتیجه رو نمی گیرم . 😂
@mohammadmo134 ай бұрын
اقایون خطای انسانی ۶ بار اتفاق نمیوفته بعدم دیگه فاصله انقد زیاده ک با عوض کردن راننده هم فرقی ندارخ
@shayantz28577 ай бұрын
دنا نسبت 207 خیلی بیشتر موقع شروع تایرش هرز میچرخه از نظر من بخاطر همین نتونست بگیره
@kavehpakdel7 ай бұрын
پس چرا توی رولم عقب افتاد؟
@DavidWallace19457 ай бұрын
مقایسه بین دو گاری عالی بود
@Mmmm-l4m7n5 ай бұрын
لطفا تست ال نود با ۲۰۶tu5بزارید ممنون❤❤
@amirnormandi83985 ай бұрын
لطفا تیبا ۲ و دویستوشیش تیپ دو❤
@alvinfreeman88387 ай бұрын
باید ماشین ها بازبینی بشن، فیلتر هوا، شمع ها سالم، موتور تنظیم باشه و غیره...
@kavehpakdel7 ай бұрын
هر دو خودرو تازه سرویس و در بهترین حالت بودن
@Ramin.poostkar7 ай бұрын
Bayad bian pishe man 👋😀
@shayantz28577 ай бұрын
سلام درگ پراید و ۲۰۶ تیپ ۲ رو هم بزارین ممنون
@آروینروحنواز7 ай бұрын
خب مشخصیه ۲۰۶ برندس:/
@miladof7 ай бұрын
عالی بود
@mahdirad52087 ай бұрын
Perfect
@saeedbh85034 ай бұрын
عجیبه😮
@majidsalehi66617 ай бұрын
ال نود هم بذارید
@mgr41045 ай бұрын
عالی بود❤️👍
@mahan-q2f5 ай бұрын
داداش درگ اس ال ایکس هم بزار
@KouroshPakdell7 ай бұрын
Perfect ❤
@AliMoghadami-d5o5 ай бұрын
۲۰۷ رو با رانا پلاس هم مقایسه کنین
@امیرمهدیشیخزاده-ص3ج6 ай бұрын
ولی فکر کنم دنا مشکل داشت نباید اینجوری می شد
@Moralinreview4035 ай бұрын
وزن کم 207 بنظرم باعث این اختلافه
@Nature_action7 ай бұрын
درگ ال نود سرحال با دنا و ۲۰۷ هم بذارید لطفا ال نود سر حال منظور اینه مدل بالا باشه ترجیحا که تقریبا نوتر باشه
@mohamadkh_77 ай бұрын
دنا پلاس از این داغون تر پیدا نکردید؟
@TP_YT_126 ай бұрын
سرعت هم نشون بدی خیلی خوب میشه❤❤
@Moienam7 ай бұрын
من زیاد سر در نمیارم از ماشین ولی به نظرم پارس Tu5 به جای ۲۰۷ بود یکم منطقی تر بود چون ۲۰۷ سبک تره خب چابک ترم هست
@parsacodmaster51237 ай бұрын
پارسم بود باز دنا میخورد وزنشونم کلا ۴۰ کیلو فرق داره
@arsham_197 ай бұрын
سلام و عرض ادب ببین اگه کلا بخوایم بررسی کنیم دنا هم سنگینه هم استهلاک بالایی داره ولی 207 سبکه و کاملا معلومه صفره ولی اون دنا پلاسی که من دیدم مال 97 یا 98 بود بعدشم کامل مشخص بود که 207 ریمپه چون کامل واضح بود از صدا و دور موتور بعدشم به وزن خود راننده هم بستگی داره به سرعت عملش ببخشید اینو میگم ولی تو جاده ای اف حریف می طلبه ببینیم تو دور بالا کت تن کیه خواهشا کورس دوربالاشون رو هم بزارید