Днепр МТ-9: Доводка после реставрации.

[@ВасильГоренко-х9ш]

Вы, уважаемый, всю душу мне разбередил. Как же захотелось опять сесть на него!!! Да где теперь возьмешь? А за работу большое вам спасибо!

[@Great-Az.]

Моя любимая модель Днепр МТ-9, ток бак капелькой и ваще огонь, хотя он и так красив, цвет шикарен, цировки еще бы на обода для пущего жиру!

[@alekseyvoluyko4255]

И в баке бардачок для ключей

[@АлександрГубаревич-ъ6м]

Дмитрий, Вы как всегда на высоте! Уважаю людей, которые добиваются высшего мастерства в своём деле, без разницы в каком. Есть самородки в Беларуси, зачёт!!! 👍

[@КротЪ]

Самый красивый из Днепров, МТ9.

[@ДмитрийАбрамов-з1н]

У меня был такой в родной краске с полосками

[@НикСин-э9н]

Ночью ездили "наощупь"😁🙈 6 вольт все таки😂

[@АлексейДраница-ь1ь]

Самый красивый был к 650 в этом же цвете

[@КротЪ]

@@АлексейДраница-ь1ь Учитывая, что внешне они практически одинаковые, кроме габаритов и наличия поворотников

[@АлексейДраница-ь1ь]

@@КротЪ У деда был К 650, жаль не сохранился

[@garikdanilow3160]

Хороший Днепр, у меня такой же стоит в гараже тоже 1974года,в родной краске, выстовляю на продажу. Привет с Байкала ✌️

[@Рыгор-е4й]

Хороший аппарат и ещё лучший специалист. Спасибо и удачи.

[@ГеоргийТекутов]

Ой какое же вам спасибо ! У моего бати был точно такой же и этого цвета !!! Я учился на нем ездить ! Мой первый тяжелый мотоцикл ... Только форма бака была другая ....

[@АндрейШиманович-ф5в]

У деда был только светло-зелёный с круглой фарой большой вместо узенькой как на крыле коляски.. техника мощь как трактор всё тащил..

[@Alexey_Feoktistoff]

Решение с релешкой - супер! Простота, надежность и бюджетность)!

[@Oppozit_Moto_Belarus]

Все равно надо решать что то чтобы от вольт 4 работало уже стабильно. Надо какое нибудь реле радиотехническое приладить и им управлять. Или транзистор который будет открываться от вольт трёх. Хотя я бы вообще не ставил такие мощные лампы на 6в. Ватт 20 в сумме было бы полегче и реле и акб

[@Alexey_Feoktistoff]

@@Oppozit_Moto_Belarus решение с логическим транзистором, как по мне, хоть и чуток дороже, но правильнее... Ну и лампы послабее - это да)

[@ИгорьЕлисеев-ж7ъ]

Переключатель поворотов всегда ставят с левой стороны,а переключатель света с правой.По моту респект,все суперкласс,работы сделано не мерено,уважуха.С уважением Игорь.Алексин.

[@Oppozit_Moto_Belarus]

По заводу стояли повороты именно справа, хотя это крайне неудобно

[@user-xg5mw6le8l]

В Советское время до определённых годов была такая схема установки переключателей света и поворотов. Хотя бы для примера на мотоциклах Минск 3.115 в 1970-х годах также переключатель поворотов был справа, а для освещения слева.

[@djabraililidundusov]

@@user-xg5mw6le8l На ИЖах было тоже самое.

[@user-xg5mw6le8l]

@@djabraililidundusov Да это само собой. Я не стал тут расписывать все мотоциклы, которые были с такой схемой установки переключателей, ибо незачем, а для примера упомянул только про Минск.

[@s.m.5408]

@@Oppozit_Moto_Belarus задняя передача это с завода или КПП поздняя ? У меня 70 года был бак капелька и на месте рычага задней был рычаг переключения передач

[@Inkognito0777]

Сеточка есть в баке..но перед заливкой горючего в бак Вы её вынули😅😅😅

[@Oppozit_Moto_Belarus]

Это пережиток когда топливо было не такое чистое и не было бумажных фильтров на топливо

[@Alexey_Feoktistoff]

@@Oppozit_Moto_Belarus еще существует мнение, что эта сеточка уменьшает запотевание возле горловины, вследствие расплескивания, когда уплотнительная резинка уже подусохла).

[@erikmuhamadiev3009]

​@@Oppozit_Moto_Belarus сеточка так-то от воды должна защитить бак, если вода в бензине есть. Если, конечно, эта такая сетка...

[@Oppozit_Moto_Belarus]

​@@Alexey_Feoktistoff кстати да немного спасает. Но у меня она только на м72 стоит для красоты. Если через нее бензин лить то очень долго будет либо вокруг все разольется

[@Александр-щ4в2г]

Моё почтение Дмитрий. Привет из Гродно 🤝

[@Oppozit_Moto_Belarus]

Привет)

[@РусланСокуренко-и2г]

На переднюю ось подходит гайка ступицы правого колеса ВАЗ 2101-07

[@АлександрМельчаков-д2ж]

Красивый мотоцикл 👍

[@АлексейБобков-л9в]

Аппарат просто огонь. А видос просто бомба

[@ТигрСтрелец-н5х]

Да реставраторы конечно не очень если механику не довели до ума а вот мотоцикл очень хороший и красивый . 👍

[@bronson4448]

Привет из Сибири! Хорошее видео.

[@Dnepr-MT9]

Красивый мотоцикл)👍👍👍

[@Aleksandr.o.Saxalin]

На холоде хорошо видна синхронность работы цилиндров.

[@ghenamotors2594]

Красивый МТ 👍🔥

[@Константин03-у1п]

Точно такой же как у меня👍👍💥

[@odinokiyputnik-ym4fn]

Оппозит Беларус.....все.....лайк земляку)))!

[@OppozitGarage_2_region]

Отличный аппарат👍👍👍

[@vladoglov9256]

Отличный мотоцикл!

[@Ютубовец]

Компрессия мне понравилась, конечно на 4-ой будет тащщить с 30 км/ч

[@Ютубовец]

Ну шильд МТ-10 и бак от 10-ки впендюрили, просто от 9-ки задних крыльев море и крыльев коляски, а также 6-ти вольтовое оборудование добивали

[@Юджинкрамич]

Класс

[@Boykkkooo]

Мт-9 моя мечта. Никак не попадется мне достойный вариант для покупки под реставрацию 😔

[@user-og8re5yg2c]

Бедняжка. Никак не найдешь Днепр из-под деда за свои 50$?

[@Alex34m]

Красавец 👍

[@timonstimons3496]

Один в один как у моего бати, тоже 74 года

[@kastadelcosta2817]

Мастер молодец

[@МишкаКосолапый-н2ц]

Возможно это прихоть хозяина, но если делать реставрацию, то должно быть максимум деталей как с завода. Я имею в виду зажигание, карбюраторы и т.п. Могу ошибаться, но разве на них не было на руле монетки регулировки зажигания? И в чем сложность найти 301-е карбюраторы? Их на барахолках полно. Работает мотоцикл на них вполне себе. Тем более если он делается не для регулярной езды. Непонятно. К Вам вопросов нет. Попросили, чтобы ехал - сделали. А вот реставрация чутка подкачала. С виду конечно огонь, но сорванная резьба на вилке и недоделанная электрика - ложка дёгтя. Да и фильтра смотрятся чужеродно. Кстати вопрос: на МТ-9 шла коробка с задней или с ручным дублёром переключения передач?

[@Oppozit_Moto_Belarus]

Мт9 ранние год 71й и возможно 72й шли с двигателем от к650 (опережение ручное), но КПП была уже с задней и бак капля. Более поздние зажигание уже с автоматом опережения и бак квадратный. По карбам суть такая что найти живые к301 сложно, и видимо им было проще поставить Китай, это ж типа новое. Но в целом человек хотел чтобы на этом можно было ездить нормально, то есть без поясок с бубном с заводкой, кручением винтов качества и количества, также они как их не делай сопливят топливом, а если кран не совсем герметичен то со временем весь бензин с бака на земле. Поэтому отказались от затеи родных карбораторов, зажигание ведь тоже не родное в угоду нормальной работы

[@Санёк777-с5о]

Ты как сказал про карбюраторы что китайские к 302 я сразу понел дело в них да они и родные уже если их поставить уже нероботают адекватно я чистил продувал они нероботают

[@андрейтимохин-ч7в]

👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@iokohama.-wp1tj]

Спасибо за обзор , Днепр МТ -- 9 шикарный 👍

[@ЗахарПотемкин]

Брат ты разарвал мне душу 73г я пришол с армии а батька купил что я тварил это ужас но помню заводился всегда хорошо

[@ЯрославШевченко-х7й]

Вот так. Японский мот уже б давно завёлся и уехал. А на советском мотоцикле, как в этом видео 😊

[@АлександрСедловский-с3ц]

Когда купил себе Днепра 11, тоже загорелся рестоврацией, в итоге 70% потратил на доставку и все равно пришлось докупать "новодел". В Беларуси с зпцацками беда, или не там искал!?

[@Oppozit_Moto_Belarus]

Беда ещё какая. Украина спасала раньше, что то в РФ было. Сейчас вообще тяжело. Китай один или сыромятина

[@ЮраПарфенюк-с8щ]

МТ 9й был ещё с роторнопоршневым двигателем,непошел всерию.

[@Pavel_Live]

был опыт с такими глушителями. мот душило. и нормально не работал. пока не взяли прут и не пробили перегородки в нутри. после этого слало пормально.

[@viktorviktor3624]

восходовские работали лучше .

[@dmitryfedorchenko882]

ВСЯ начинка с к-750, только двигатель мт, и это есть мт9.

[@Oppozit_Moto_Belarus]

Нет: бак, КПП, поворотники, заднее крыло.

[@dmitryfedorchenko882]

Да, сорян, точно, бак с поворотниками впридачу с движком с родною коробкой. А вот что касается заднего крыла, то они действительно стояли на к-750, только поздних выпусков.

[@Oppozit_Moto_Belarus]

@@dmitryfedorchenko882 крыло без каліткі пошло на мт9 с года 72-73го, до этого было такое же но с каліткой

[@dmitryfedorchenko882]

@@Oppozit_Moto_Belarus благодарю за ответ, вот это как раз я и хотел сказать, удачных поездок!

[@ИгорьЕлисеев-ж7ъ]

Да не грязни ты его,красота ведь какая,жутко жалко,только на выставку!

[@car2448]

Надо было пвк 30 ставить у них диффузор не сужен как пз 30 продувка лучше и тяга

[@АндрейРюмкин-щ3л]

Привет. Пз 30 хвалите. А пз 32 пробовали. Почем берете, браку нет.

[@Oppozit_Moto_Belarus]

Пробовали один раз, плюсов не увидел, а на наших пз32 хх не хотел нормально регулироваться. Пз30 с АлиЭкспресс проверенные в районе 50уе плюс минус в зависимости от есть скидка или нет

[@KulNik-]

Лайк карбюраторщикам-электрощикам? А ободок фары забыли кинуть в кучу на хром?

[@Oppozit_Moto_Belarus]

Проржавел уже так после хрома. Хром некачественный какой то

[@РоманКасымов-б8с]

На 10 вт не пробовали лампы.цоколь одинаковый

[@sergeytagay7499]

😂Мотик сам проехать захотел.Вы его до ума смогли довести и у него искусственный интеллект появился...хи-хи.

[@rustamingman7978]

Не много ли 11-12 очей компрессии для него? Или он на газу будет ездить?

[@egorhritov9795]

Компрессия не есть степень сжатия.

[@Лена-п8ч3ю]

Вы меня извините но какие пз30.Надо было еще поставить один карбюратор от запорожца. Реставрация и что бы ехал разные вещи.

[@Oppozit_Moto_Belarus]

А китайские к302 которые здесь никогда стояли считается реставрацией?

[@Emelyan39]

самое суровое это уаз =)

[@АНДРЕЙ-у5л1г]

Это мт 10. Мт 9 бак другой с бардачком как у к 650.

[@banhammerforever]

Получается ,что МТ-9 лучше 10-36!? Не, я понимаю, что 36 Днепр дорожник всё же, а не гряземес, но он не на много быстрее МТ 9-го ...

[@Oppozit_Moto_Belarus]

быстрее не быстрее касательно оппозита не так важно. Распредвал 1036 сильно ухудшает тягу на низах что важно очень при езде в тяжелых условиях. Поэтому впсоледствии пошли жалобы на завод и был разработан распредвал мт11

[@АнатолийТимошенко-к4ф]

Что ты ражказеваеш нормальные карбюраторы к302 я уже 5 тый год езжу на них работают норм и розход не большой

[@АртемИвченко-с3с]

Добрый день Дмитрий! Подскажите какие настройки пз30 ставили (в каком положении иголочка и сколько сделали оборотов качества смеси) Поставил себе тоже на мт9 холостой держит хорошо а обороты не набирает и простреливает , грешу на то что не поставил воздухан или зажаты клапана , подскажите как будет свободное время) Спасибо!

[@Oppozit_Moto_Belarus]

Здравствуйте. Иглы в среднем положении. Винты качества крутить при необходимости, если нестабильный хх или провал при трогании (обогатить). Если чихает то попробуйте поехать с закрытыми воздушными заслонками. Если поможет то значит бедная смесь, поднимайте иглу или проверьте чистоту главного жиклера

[@АртемИвченко-с3с]

@@Oppozit_Moto_Belarus Понял , спасибо , сейчас буду пробовать

[@МихаилЯсинский-я5с]

добрый вечер! Подскажите, где (кто) реставрировали/ремонтировали этот мотоцикл?

[@Oppozit_Moto_Belarus]

Здравствуйте. Не владею такой информацией

[@ИванБезруков-з4ъ]

Компрессия МТ 9 должна быть 6,8_7,1 откуда ты взял 11 _ 12

[@Oppozit_Moto_Belarus]

Откуда ты взял 6.8-7.1?

[@АлександрВикторович-п4ы]

​@@Oppozit_Moto_Belarusон со степенью сжатия попутал поди.

[@AntonMikhaylov-p2u]

Ураловский звук ухх

[@РоманАхметзянов-и8р]

Здравствуйте, у меня тоже проблемы с тем что бы завести мотоцикл, там стоят карбюраторы к-65 пекар, я его с ними и купил и хочу поменять вот только не знаю какие карбюраторы лучше опять те же к-65 или pz-30 или еще какие. У меня Днепр мт-10.

[@Oppozit_Moto_Belarus]

Я себе и другим ставлю пз30, всех устраивает

[@РоманАхметзянов-и8р]

@@Oppozit_Moto_Belarus спасибо, буду искать, там они тоже разные, Китай не Китай с ускорительным насосом ли без.

[@Oppozit_Moto_Belarus]

@@РоманАхметзянов-и8р все они Китай. Я беру такие без насосов. Фирма проверенная sl.aliexpress.ru/p?key=wWCdUFL

[@РоманАхметзянов-и8р]

@@Oppozit_Moto_Belarus сразу вопрос, почему без ускорительного , из-за того что устанавливать сложнее?

[@user-pf6fr9ne9s]

Скорее всего мотоцикл делали все же не плохие специалисты. видимо просто не довели до ума по каким то причинам нам не известным.то ли время то ли деньги. Но и суть реставрации конечно заключается в том что бы мотоцикл был как новый по тех состоянию тоже. есть реставраторы работающие в музеях. к ним вообще не подойти.они вроде как гуру . а по сути только внешний вид. Дима, у меня м 72 .естественно 6 вольт. поворотники у меня с маленькими лампочками на 4 вата. а реле стоит тепловой стаканчик 6 вольтовый. естественно при такой нагрузке реле как надо не работает. у тебя в ролике промелькнуло реле от скутера на 6 вольт.Ты там говоришь что такое реле как раз будет работать с лампочками на 3-4 ватта. то это за реле, как оно маркируется. скинь пожалуйста его данные.

[@Oppozit_Moto_Belarus]

mnogotehniki.by/rele-povorotov-mopeda-delta-alfa-hors-rx-8-delta-eurostrada-eurotex-irbis-dingo-active-irokez-racer-50-125cc/ Вот такое. Подключал две лампы 6в 4свечи (старая маркировка такая на них) моргают. Если включать больше оно просто не реагирует на 6в А в целом согласен мотоцикл сделан достойно, просто не учли некоторые моменты

[@user-pf6fr9ne9s]

@@Oppozit_Moto_BelarusСпасибо Дима. Но вот жаль что ты мне не переписал данные с корпуса этого реле. Там на нем есть маркировка. а в магазине это просто артикул.

[@Oppozit_Moto_Belarus]

@@user-pf6fr9ne9s на нем ничего не написано. Загуглите, это распространенные реле для китайских мопедов и выберете что можете купить в своем регионе. На АлиЭкспресс они тоже есть

[@user-pf6fr9ne9s]

@@Oppozit_Moto_Belarus Вот ведь узкоглазые .На наших реле всегда есть так называемый паспорт , схема коммутации и каталожный номер. Ладно . найду такое реле у нас . Важно что бы оно было именно 6 вольтовое. А то ведь у китайцев есть широкие пределы по питанию .Одно и тоже реле могут поставить в схему где 6 вольт и 12. А продавцы так и продают и говорят -а какая разница, бери будет работать и от 6 и от 12.

[@СергейД-ж4ю]

Поясните, что значит минские глушители? Если имеется, дайте ссылку. Спасибо!

[@Oppozit_Moto_Belarus]

Глушители от мотоцикла Минск

[@СергейД-ж4ю]

@@Oppozit_Moto_Belarus благодарю

[@АлексейВинокуров-м4э]

Добрый день. У меня такой же днепр МТ 9 и с поворотами такая же беда. На маленьких оборотах не горят а на больших загораются . Что прикажете сделать? Если есть ответ напишите пожалуйста. За ранее благодарен.

[@Oppozit_Moto_Belarus]

Пока из готовых решений попадаются какие то реле производства совек. Надо на АлиЭкспресс посмотреть. А вообще нужно лампы поменьше ставить чтобы легче было АКБ и генератору

[@ИванТропанец-э3х]

Попробуйте маленькие 5 амперные ,не так ярко но тока меньше потребляют.

[@АлексейВинокуров-м4э]

Благодарю за ответ. Буду что предпринимать.🤝

[@евгенийахметов-ц4е]

Где купить такие резинки на руль (грипсы)?

[@artehf7258]

привет ! норм мот

[@Kozachuk_T]

Дмитрий, а хотел спросить, почему пз32 ее ставишь, они вроде как проще ставятся, работают считай так же...

[@Oppozit_Moto_Belarus]

У меня был не совсем удачный опыт с ними. По разгону и максималке большой разницы не увидел, а холостой у них нормально не регулировался, плавал, при езде беднили. Поэтому ставлю проверенное мной

[@Kozachuk_T]

@@Oppozit_Moto_Belarus ну там разница только на высоких оборотах, просто их ставить много удобней.

[@Kozachuk_T]

И да, жиклёр хх нужен 39 а гтж 120 . С коробки пз32 так просто не работает.

[@Oppozit_Moto_Belarus]

@@Kozachuk_T согласен. Гтж 110 явно маловат. А по установке мне особо разницы нет, минуту поработать напильником

[@Kozachuk_T]

@@Oppozit_Moto_Belarus ну дык ставили, знаем. Схема уже отработана. Но себе всё-таки поставил ПВК, правда холостые на них все равно плавают, специфика конструкции.

[@ивансомов-п8й]

ЭТО МТ-9 -- МТ 10 НЕ БЫЛО - БЫЛИ МТ-10.36

[@alexdavid8461]

БЫЛИ МТ10-32 (12 в) выпускались не долго 1974-1976, МТ10-36 начали с 1977 года выпускать.

[@АнатолийКузьмин-з2ж]

Бак МТ10.

[@тёмныйвластелинпж]

Бак не родно

[@user-ze1tf8rb4o]

Вам курточку рабочую выслать?

[@Oppozit_Moto_Belarus]

Не, эта ещё не выработала ресурс 😂.

[@MihalBzecki]

Понятно, что этот не продаётся, но всё же сколько стоят такие в аналогичном состоянии?

[@Oppozit_Moto_Belarus]

Несколько тысяч долларов, я думаю ближе к 4

[@СашаНемо-з2ы]

Чотодел делал?

[@ЮраСолохин-н9к]

Бензобак не родной .

[@Oppozit_Moto_Belarus]

Родной. 74год должен был такой стоять

[@user-xg5mw6le8l]

Такой бак на МТ9 уже в 1973 году с завода был.

[@garikdanilow3160]

У меня тоже такой Днепр мт9 1974 года, бак стоит такой же.

[@inkognito_kalachi]

На что звук пишешь ?)

[@Oppozit_Moto_Belarus]

На микрофон в камере

[@inkognito_kalachi]

@@Oppozit_Moto_Belarus ок что за камера тогда ?звук хорош

[@vladislavgundarev1204]

А ещё топливные фильтры душат двигатель.

[@44rus22]

П.З 30 Поставил?

[@Oppozit_Moto_Belarus]

Да

[@ВикторФилиппов-ю3ю]

У мт 9 бак капля

[@alexdavid8461]

у МТ 9 была два варианта бака с которым выпускалась эта модель, бак капля на более ранних моделях, такой как на видео более поздние.

[@ВікторВойтюк-п6э]

Жьіклери родньіе?

[@Oppozit_Moto_Belarus]

Да

[@АлександрСабалевский-м2э]

Жаль клапана неотрегулировал на камеру(ради комента) ;)

[@Барюсик-ъ2б]

Молодчага.

[@s.m.5408]

У меня был 70 года , бак капелька был .

[@alexdavid8461]

МТ9 выпукался с 1971 года, перед была модель МТ8 (К650)

[@s.m.5408]

@@alexdavid8461 у меня был к-650 . 1970 года !

[@MementoMori-f6o]

Но расход на них пз 30 я так понял как и на К 68

[@iokohama.-wp1tj]

Дмитрий какие карбюраторы лучше пз - 30 или К - 68 ???

[@Oppozit_Moto_Belarus]

Пз30

[@iokohama.-wp1tj]

@@Oppozit_Moto_Belarus Понял Дим спасибо , себе на Днепр мт 10 - 36 , поставлю 👍

[@АннаГолованова-г4и]

Класс