КМЗ Днепр МТ 9: 50 лет простоял в гараже

#КМЗДнепрМТ9 #мотоДніпроМТ9 #капсула_времениМТ9
В этом видео покажу "капсулу времени" мотоцикл КМЗ Днепр МТ9 1973 года, который 50 лет простоял в гараже. Как оказалось, это еще и не совсем обычный мотоцикл - у него 12-вольтовое электрооборудование, установленное с завода. Мы привыкли считать, что 12В на КМЗ появилось только на МТ10, однако данный экземпляр показывает, что переходные модели существовали еще на МТ9. Специально показываю мотоцикл в том виде, как мы его нашли.

[@user-ul4tr1me4q]

Олег Дякую! Живу в США Мрія щоб КМЗ був живим! Маю декілька мотоциклів к-750 мт10 36 мт11 Якість мотоциклів погана, Але я так,як і Ви! Люблю КМЗ!

[@_Maksim_]

Дякую за Ваше відео! Дідусь працював на заводі водієм, розвозив мотоцикли по всьому колишньому СРСР, постійно був у відрядженнях. Заводська машина була чи Шкода чи Колхіда вже точно не пам'ятаю. Удома в коморі завжди були якісь запчастини до мотоциклів КМЗ (тоді так модно було:). в 90-х останні свої роки працював на території заводу водієм прибиральної машини. Я б залишив мотоцикл так, тільки привести косметику до ладу. Ще раз дякую за відео.

[@tigranpiliposyan]

Шикаоный мотоцикл!!! Я предлагаю вам помыть, закансервировать и поставить в музей!!!

[@user-fr7rp7sk2c]

Олег, огромное спасибо Вам за ваши обзоры, в особенности за обзоры именно советской мототехники. Всегда с огромным удовольствием просматриваю их, прежде всего потому, что век мой - 60 и вся эта техника прошла через мои руки. Я и сейчас "в седле", но ностальгию именно по советской мототехнике не искоренить. Продолжайте снимать свои обзоры. Уверен, что у вас уже сформировалась своя аудитория поклонников. Лично из моих желаний, с огромным удовольствием посмотрел бы обзор на капсулу времени в лице мотоцикла МТ “Днепр Соло” КМЗ - 8.157. Спасибо Вам за ваш труд! Продолжайте радовать своим контентом. Творческих Вам успехов! Привет с Одессы.

[@user-xo4cr2zb4e]

В мене був дідуся мт9 71-го року випуску,практично в оригіналі,але мою люту молодість він не пережив,тепер дуже жалкую що так дурості просрав такий мотик😭

[@vskr9679]

Очень приятное видео! Олег, спасибо большое! Воодушевившись иду в гараж заниматься своим К-750 1962 года выпуска

[@wertyasdf8435]

Какой уникальной информацией вы делитесь !👍

[@KMZ34]

Ашалеть, я только сейчас узнал про ключик на сидении😮 Спасибо за видео!

[@user-jz1gq3mx1t]

Какой красавец! спасибо Олег наконец то оппозиты

[@user-uq2gz3lr5n]

У меня был мт9 такого же цвета, но бак был капелькой и генератор стоял 6 вольтовый, а на этом уже видать с завода поставили 12

[@Figusenok]

Особисто я за те, що б просто відмити. Головку теж не міняти. Цінність даного мотоцикла як раз таки в тому, що його ще не розбирали и і він в заводському виконанні.

[@exxxome]

МТ-9 такого кольору було багато в Дніпровотетеоівському заповіднику. В мене є навіть фото з моїми однокласницями на такому мотоциклі. А видавали ці мотоцикли лісничим,технікам для поїздок в ліс по різних дорогах.

[@markkrasnopolski7111]

У меня БМВ (BMW 100/7) 1976 года выпуска, пробег за 70 тысяч миль и абсолютно никаких подтёков масла.

[@OlegAC]

Все зависит от того, ездит мотоцикл или стоит. Если бы он стоял без движения, то и BMW тоже бы потек

[@user-jz1gq3mx1t]

​@@OlegACон думал похвастаться но для нас ценителей кмз Днепр все равно круче😊

[@vp6087]

@@OlegAC імхо поставте мікропроцесорку з PZ30 і катайте по виставкам в оригінальному засраному маслом вигляді. інакшим він і не міг бути

[@user-mi6cx1mn5w]

Это сборная солянка. У моего отца был такой он должен быть шести вольтовый и глушители совсем другие стояли.

[@user-fc2og7hy1m]

Шкода що не можна поставити декілька лайків, дуже красивий мотоцикл , звісно його треба поставити на ход і на свята їздтити.

[@ozzeek]

Уникальная капсула времени. Хочется увидеть его после мойки.

[@garikdanilow3160]

У меня такой же Днепр мт9 1974 один в один 👍

[@kosyandrei]

Очень познавательно, спасибо Олег

[@bogdanavtomototema6376]

Був в мене мт 9 71 року такого ж кольору тік з баком капльою з пробігом 79 тисяч з гаком, я був в шоці від такого пробігу і мот був в ідеальному стані що саме цікаво як його так берегли хз, коробку передач я перший хто розібрав в цьому році були вже деякі нюанси але вона відходила на всіх моїх мотах а їх було не мало штук 10ть так точно)

[@ivanpadun8159]

Олег Вам подяка за такий пізнавальний ролик. Вподобання 👍👍👍

[@mogilayura005]

Олег дуже цікавий огляд ,це історія ,бережіть його як музейний експонат.

[@user-er3cg3br5p]

Думаю , что ездить он должен , но в сухую погоду , и никакой грязи .Вещь уникальная , очень красивая , редкая .Его нужно сохранить в хорошем работоспособном виде

[@user-qp4fl3tu3z]

В музей! Не завода, так хоть мотоцикл можно будет показать следующим поколениям

[@user-jh6co5rc3j]

Естественно МТ-9 должен быть живой, он этого заслуживает. Отмыть, заменить все сальники и заменить поршни под 93й бензин, что не будет нарушением заводского выпуска 👍

[@user-qb9jj9lz7b]

Олег, дякую за відео. Привіт з Дніпра.

[@user-mb1ol3er3t]

Хорошее познавательное видео!

[@vovarudenko1403]

На мою думку, потрібно з нього зробити музейний експонат.

[@user-rk9wg8ff1o]

Добрый день, Олег. Думаю что стоит его отмыть и в оригинале отправить в музей. Т.к это действительно оригинал. Даже на счет головы тут большой вопрос. Я от отца еще слышал, что обычно к концу года горели планы выполнения и, как правило, к концу года качество сборки было хуже чем в начале. Соответственно в цеху вполне могли перепутать и поставить голову, которая подвернулась под руку. Если уж говорить об восстановлении и реставрации то такое я б скорее сделал с экземпляром в более убитом состоянии, а этому место в музее. Разве что лапу переключения передач поправьте) явно за что-то бывший хозяин зацепился. Возможно это и была причина почему этот МТ проехал всего 13км. Удачи Вам😊

[@MT-9]

Дякую за відео. Навіть не знав що були мт-9 12в В самого мт-9 з баком мт, а не каплею Колір був морська хвиля ближче до зеленого, цировки майже стерті були Після переоформлення вписали синій

[@OlegAC]

Зізнаюся, що я теж не знав, поки не побачив цей мот і почав шукати інформацію про це. Завжди вважав, що вони були тільки 6-вольтові. Але 12в МТ9 було дуже не багато

[@user-cw6tb9gl8i]

В молодости все ебеня на таком посетил,долгое время без коляски отездил.Кстати,по моему он и по паспорту без коляски может эксплуатироваться.Мотоцикл супер,очень надежный! Обзор огонь!

[@user-fb9qi4mm1l]

Катаюсь на Днепре . люблю их ес мотор мт-9 без задней передачи.

[@user-pg5hi6vd1b]

Какое качество??? 19 км пробега, а весь движок в масле, глушитель помятый, как после 19.000. Или не 19км?

[@user-jj7uo4xh5f]

Супер ! Треба поставити на впевнений ход ! Олег де твоя українська мова ?

[@OlegAC]

В мене безліч відео українською, але я щось не бачив там коментарів. Ось у цьому сусідньому відео kzbin.info/www/bejne/qYeTmJiDl56qe7ssi=a0wBwejcj56HE-3l

[@1964leonid]

Да , мотык в оригональном окрасе даже , жаль что бак капля не стоит на нем. Поворотники именно те что с ними шли с завода 100% , габарит на коляске , стопы , глушители , седла , и даже шланги на карбы те заводские , все четко .А головка именно от коляски поставлена с удлиненными ребрами , больше всего для лучшего охлаждения , так как между коляской продув немного похуже. Но ,пробега совсем ничего , а прокладка поддона уже очень потеет . Качество было как везде в ссср не очень , мягко сказано , хотя возможности сделать хорошее качество в союзе были огромные. Жаль что скурвили и похоронили двигатель К-750 , вынослив , не прихотлив , и очень удачен был . Накрутился я с ними в 80тие годы. Тоже дома лежат сидухи , и кое какие запчасти которые остались от мото хозяйства.

[@user-fm7cd7ng6q]

Да раньше делали многое лучше чем сейчас . А впрочем уже многое закупают и смысл в том что всё одноразовое . А если более надёжное что то то уже будет стоить тех денег что не каждый может купить у нас в Украине .

[@zakhardrobakha2604]

В мене МТ9 71 року, в мосту стоїть 10 пара, карає все живе))))хД я б на вашому місці відмив і поставив як музейний експонат, певне дуже рідкісна партія МТ9-х з 12в генератором, навіть незнав що таке є!))

[@user-vb1vk9ph1b]

Дякую за відео. Пам'ятаю такі з дитинства. На мою думку треба залишити його в автедентичному вигляді,як історію.

[@user-sp1bz7pu1y]

Он ценен именно в таком состоянии, помыть, убрать ржавчину

[@KostyanGapenko]

Отмыть, перебрать, отреставрировать и оставить для души, захотел сел прокатился

[@user-jz1gq3mx1t]

Судя по уплотнение кожухов штанг головку все таки меняли,на заводских моторах так не пережимали резинки,генератор вообще непонятно как там оказался

[@user-qd1cq4ky9l]

Дуже цікаво) Дякую

[@user-zq7db8fx1b]

Легенда КМЗ должна быть живой я считаю что его нужно поставить на ход

[@vasiliyborisenko3295]

Відео просто супер!!!

[@user-xs8pp1hv6r]

Добрый вечер хорошое видео я б сделал бы мотор

[@user-me6lw5lp9v]

Я такий реставрую вже 5тий рік) Буде цікаво, звертайтеся

[@user-yv1kq8ui2m]

Помыть и в музей КМЗ!

[@user-vw6pf1ki1i]

Какой музей КМЗ ?(на сколько я знаю на месте завода руины а бывшие площади завода в аренду )

[@alekhaordonesa...belgatoy2359]

Конечно странно, не знал что была такая пепеходка, интересно

[@user-rx2tw6ic8f]

Более качественное исполнение имел весь мотоцикл МТ9, не только коробка. С конца 70-х качество днепров существенно упало.

[@gin6744]

Супер конечно! Но думаю, что раз мотор 12в, то и головку нужно с МТ10 правую поставить

[@adam81499]

Отмыть, очистить, законсервировать ) оставить капсулой времени

[@user-ef8pm4ym5h]

Да уж, про 12 вольт я в шоке. У меня 1974 года, на фаре уже нет козырька, а ручки на руле были серые. Я поставил каплю так красивее, бардачок и не дует в бубенцы.

[@Simon-Minecraft]

я бы сделал так же как вы и сделали на капсуле времени карпаты

[@artemkozlyakin6567]

Здравствуйте. Когда вы начали хвалить бак. То камеру почему-то не наводили на ту часть где бак примыкает к сидушке. Если посмотреть внимательно на 1.20 минуте, там видно что качество очень слабое.

[@Leonardo-vz9kk]

Прекрасно було би якби цей мотоцикл був на ходу.

[@user-yh9tl7ki9b]

Снимите поддон двигателя, покажите что там.. И хотелось бы увидеть работу двигателя!..

[@valers1718]

Цвет морской волны. Отмыть и не разбирать. Все аутентичное оставить. Ручки конечно придется заменить.

[@torrenttor2298]

Завести потрібно! І по двору декілька кіл зробити , він ще не мертвий , я думаю таку техніку по регламенту треба заводити періодично. Жива вона буде цікавіша. Я б так зробив

[@user-sb8yp9el6j]

отмыть, заменить все сальники и резинки и запустить и ездить, но аккуратно. Живой мот лучше музейного. История КМЗ должа быть максимально в живом исполнении

[@user-im1py1ip5x]

Может ,что заменой сальников не обойдешься.эти аппараты славятся кривизной и биением во всех узлах.

[@the_PR0DIGY]

Ездить но аккуратно это как?

[@user-sn7eo1tw4i]

Я пропоную відмити цей мотоцикл, і поставити в музей.

[@ozzeek]

На мой взгляд, его привести в состояние нового, такого, каким он вышел с завода, естественно в рабочем состоянии. Мне кажется, что капсула времени должна иметь первозданный, не потрёпанный временем вид.

[@user-hw7xx3qj1m]

Лайк!

[@nazar8043]

Я не побачив номера двигуна , він б/н ?

[@lcatraz2919]

У кого то 50 лет стоит в гараже у кого 80 лет в сарае..

[@paul_b4744]

запустити і їздити - він повинен жити!!

[@paul_b4744]

якщо вироблений в кінці року - то треба було давати план, щоб премія була. Певно складали з чого було. Головне - план!!!

[@user-iv3hb5fw9y]

Привіт Олег. Підозріла резиночка на заводній ножці!!! За -19 км так не зітреться!!!

[@user-cj2om4km4n]

Вещь 🙂👍а круглая фара на мотоцикле она с какого года ставилась? или может это колхозили..

[@OlegAC]

Уточните вопрос, а то вообще-то круглая фара была с 1946 года, с первого К1Б. Возможно имели в виду чтото другое?

[@user-cj2om4km4n]

@@OlegAC я о задней фаре на мотоцикле дедовским стояла круглая фара сзади а на этом она какмна крыле коляски.. может с завода была только колясочная и круглая это колхоз.. или шли с завода на заднем крыле круглые 🤔

[@OlegAC]

@@user-cj2om4km4n шли круглые на ранних моделях мотоциклов до 1968 года примерно

[@user-cj2om4km4n]

@@OlegAC Спасибо 😎

[@restorationmoto-4189]

Відновити і в музей

[@user-sp1bz7pu1y]

Родной инструмент сохранился? Интересно какого завода на нем клейма

[@turan8267]

А вот этого хозяин не показал. Зато не забыл несколько раз повторить слова капсула времени.

[@user-hn9xw7bu6o]

А инструмент представляет какуюто ценность? Раритет?

[@turan8267]

@@user-hn9xw7bu6o как и сам мотоцикл. Для кого это просто хлам,а для кого о Боже!!!,это же мт....!!!!!

[@user-vm6nl9kc2f]

В карбах должны все еще стоять ограничители подьема заслонок,для обкатки мотоцикла...

[@turan8267]

Скорее всего их уже давно сняли. Внучки дали просраться этому "музейному экспонату" так,что аж масло из двигателя потекло))).

[@user-de4tp1op7f]

Пробега там тысячи 2000 минимум.

[@car2448]

У меня две головки от мт 9 стоит самого лучшего качества подгон каромысел идеален никоких люфтов ниточто на мт 10-36 и мт 11

[@user-sp1bz7pu1y]

Видно что новый но почему руль замотан изолентой?

[@OlegAC]

В видео рассказал почему

[@user-sp1bz7pu1y]

@@OlegAC да уже потом увидел, не стал удалять комментарий)

[@vladimirrogozhkin]

Разве Днепр на резиновой сидухе бывает ..

[@mylana4972]

Якщо бензобак не є визначальним для моделі, то що тоді визначало зміну моделі?

[@OlegAC]

Двигун з 12В електрообладнанням є визначальним для МТ10. Не дарма в інструкції цього екземпляру є вкладиш з описом МТ10 і його схеми електрообладнання. Зрозуміло, що цей МТ9 з 12В був так званою «перехідною тимчасовою моделлю», скоріше виключенням, бо МТ9 були і далі 6вольтові і у 1974 та 75 роках

[@mylana4972]

​@@OlegAC Дякую за пояснення!

[@user-cl3vb2ie5o]

Как бы бред сумашедшего- вмятины на глушителе, потрёпанная изолента на ручках руля.Ага, точно 19 км😂.

[@rutskydima]

А мне больше бак капля нравится

[@shurygin2013]

Помыть, поменять прокладки, поменять резину. Под вашим контролем отдавать в арен у для фільмов.

[@MT-9]

Цікаво побачити раннього МТ-10, того що з спідометром в фарі

[@OlegAC]

А що там буде цікавого? Різниця від цього МТ9 буде в сплошному сидінні, і світлотехніці на колясці и позаду і в шильдику.

[@MT-9]

@@OlegAC якщо так, то мабуть нічого. Хоча завжди цікаво бачити еволюцію від моделі до моделі. Цікаво куди пропав Дніпро " Динаміт". Колись його бачив лише в музеї КМЗ.

[@OlegAC]

@@MT-9 звісно цікаво бачити еволюцію, я б теж із задоволенням би подивився, але ми не зберігаємо власну історію. Тому як вже получиться і що є - те й є. Динаміт не відомо де

[@StanislavMartinyuk]

пробег может быть и пошёл на второй круг спидометра,но это не столь важно,мотоцикл для коллекции комплектный,а ресурс для музейного образца не имеет значения,выезжать он будет не каждый день,а несколько раз на выставки и ретро фестивали,хорошее приобретение,нужно только привести в надлежащее состояние.

[@turan8267]

Важно,потому как цену за него будут править будь здоров,как за новый умножено на 10.

[@user-oi9dc8to5x]

Мот повинен їздить😊

[@user-ok6pv9of5h]

А что вы ожидали от этого мотоцикла, он же собран кривыми руками😂. У меня на Калине 2008 года с завода была поршневая ВВСС. Колбасило мотор здоровски. Так ещё дизелил, как трактор. Мне мастера СТО говорили тепловой зазор😂😂😂 такой

[@user-db6kj3fj5e]

Это у тебя руки кривые😂

[@user-bb5sz7ct5p]

это и есть МТ10-32

[@Alex124Mario]

ПОЧЕМУ БАТЯ ВОЗИЛ В ДНЕПРУ? Я ОТВЕЧУ РАССКАЖУ.. ВСЯ СЕМЬЯ СКИНУЛАСЬ ЛЮБЯ

[@user-jf6ln9ob3n]

Хочу чтоб вы дорогой Человек подарили МТ - 9 мне , сам трудился на мото - заводе я займусь его реставрацией будет как новый с уважением Город - Киев.

[@jawa36057]

Его нельзя рестоврировать он прекрасен в своем соку.

[@user-lh7xc1vr2y]

Как по мне, я не в восторге от всех киевских разработок после К-750. Эти "модернизации" в виде грубого, как будто вырубанного из чурбака топором, бака без удобного для всяких мелочей бардачка; ненадёжной двухискровой (а значит и вырабатывающей в 2 раза быстрее ресурс свечей) системы зажигания; коленвала с шатунами на вкладышах; автомата опережения зажигания, вместо удобной манетки, а также коробки передач, в которой затруднён поиск нейтрали перед запуском - всё это шаг назад. Ну разве часто мы на мотоцикле ездим задним ходом? Да и мотоцикл не автомобиль, здесь по зеркалам задним ходом не сдашь, надо голову повернуть. А повернёшься всем корпусом и потянешь руль. Я пробовал один раз. Мотоцикл развернуло. После этого больше задним ходом никогда не пользовался. Я повторяюсь, но при первом же удобном случае свой МТ-10 у одного человека на К-750 обменял. И ни разу не пожалел. Единственный плюс у более поздних разработок это 12В оборудование. Да, и есть у всех киевских мотоциклов один недостаток. Это корыто коляски. Я себе, уже на К-750, от "Урала" поставил. Чтобы крышка с запаской откидывающаяся была. И мотоцикл отвечал моим запросам по всем параметрам. Но всё равно за увлекательную подачу материала автору "+".

[@user-hn9xw7bu6o]

Самый наилучший с киевских мотоциклов к750м.

[@user-lh7xc1vr2y]

@@user-hn9xw7bu6o , для меня модификации роли не играют. Я даже не знаю, в чём их отличия. У меня самого в техпаспорте было записано К-750М01.

[@user-bh7rl7yp3v]

Впервые вижу Днепр такого цвета. Таким цветом были Уралы. Классический ураловский цвет

[@vskr9679]

Возражу Вам, уважаемый Коллега. Это классический цвет Днепр МТ-9. В подобный цвет красились Урал М-66 с 1973 года. Позже, цвет Уралов был нескольно иным.

[@user-bh7rl7yp3v]

@@vskr9679 почти такой же, только чуть светлее. У меня был Урал м76 36 морская волна цвет назывался. Днепров таких Я не видел

[@user-rx2tw6ic8f]

А много ли ты видел МТ9?

[@user-bh7rl7yp3v]

@@user-rx2tw6ic8f я с 1959 года рождения и жил на Урале.) Так что тяжёлых мотоциклов Я видел достаточно.

[@jawa36057]

У нас в Литве многие мт9 именно такого цвета ето светлый оттенок, или потемнее цвета морской волны.

[@arturasstatkus8613]

Sciet time junk pore copie

[@africam8473]

Отмойте, законсервируйте и спрячьте.

[@alexdrozd5200]

Цікавий екземпляр

[@turan8267]

Так долго стоял и такой маленький пробег,что аж ручки управления потрескались,замотались изолентой и зашаркались грязными жирными руками. Пробег 19 км. Тебе на фейсбуке уже объясняли,ты решил в ютубе ещё опозориться со своим хламом?

[@OlegAC]

Все сказал? Или еще про скрученный пробег не написал, и про потеки масла допишешь и про царапины? На фейсбуке мне и про бак написали, что такого не было вообще на МТ9 - там хватает экспертов по изоленте.

[@turan8267]

@@OlegAC Если будешь ещё такие видосики лепить,аля капсула времени-мотоцикл без пробега,то конечно еще скажу.

[@OlegAC]

@@turan8267 звучит грозно. диванный эксперт - всегда на страже справедливости!

[@turan8267]

@@OlegAC Грозно или нет,но во всяком случае не смешно. В отличие от твоего рассказа про пробег 19 км и капсулу времени.🤣🤣🤣

[@turan8267]

@@OlegAC А изолента это тоже заводское исполнение,аля 19км пробега и капсула времени?🤣🤣🤣

[@Vovan277]

Что касается резинотехнических изделий - так в этом нет вообще никаких проблем. Пока что, все есть и за копейки, и сальники и прокладки, а главное куда лучшего качества, чем советские. Просто скиньте двигатель, и дайте любому днепроводу, чтобы привёл его в отстреливающее состояние. Я ведь не говорю его на селе эксплуатировать. Просто чтоб был музейный экспонат, в полностью боевом состоянии

[@the_PR0DIGY]

Отмыть и поставить как есть как было. Не нужно туда вносить свои правки

[@Vovan277]

Днепр хороший мотоцикл. Но в нем есть столько проблем, что я например, никогда не поверю, что он сахару проехал. Зная его досконально, этого просто не может быть. Хотя он на тех фото с виду мт9. Может его готовили для этого, и внутри там от конвеерного ничего нет, ну типа как ралийный камаз от конвеерного отличался, или гоночный москвич и. т.д.

[@user-jh6co5rc3j]

Ясно, что его готовили и если там стояли хромированные кольца, то пойдëт, так как такое же проделал (по Сахаре) английский диллер мотоциклов Урал, на Урале.

[@user-jh6co5rc3j]

По его описанию, он поехал на своëм рабочем мотоцикле , вëз с собой кучу запчастей, но так ими и не воспользовался. Пробег он делал в рекламных целях и, по договорëнности, в определëнное время прилетал вертолëт и вëл съëмки пробега. Значит где-то в их архивах они должны быть. Сам читал эту статью.

[@user-ng4kr7oj4g]

полная лажа по вашему мт9 ппосмотри на завадную ножку а потом расказывай за спидометр

[@user-yh4cl3mp9y]

И что с ней?