КМЗ Днепр МТ 9: 50 лет простоял в гараже

  Рет қаралды 19,125

Oleg AC

Oleg AC

Күн бұрын

#КМЗДнепрМТ9 #мотоДніпроМТ9 #капсула_времениМТ9
В этом видео покажу "капсулу времени" мотоцикл КМЗ Днепр МТ9 1973 года, который 50 лет простоял в гараже. Как оказалось, это еще и не совсем обычный мотоцикл - у него 12-вольтовое электрооборудование, установленное с завода. Мы привыкли считать, что 12В на КМЗ появилось только на МТ10, однако данный экземпляр показывает, что переходные модели существовали еще на МТ9. Специально показываю мотоцикл в том виде, как мы его нашли.

Пікірлер: 156
@ВячеславГабрукович
@ВячеславГабрукович 2 ай бұрын
Ностальгия!!! Начинал с такого. Отец купил новый в 11974году. И цвет такой же - морская волна. Только 6-ти вольтовый. Остались только теплые воспоминагия.
@СергейРедько-9тв
@СергейРедько-9тв 9 ай бұрын
Олег, огромное спасибо Вам за ваши обзоры, в особенности за обзоры именно советской мототехники. Всегда с огромным удовольствием просматриваю их, прежде всего потому, что век мой - 60 и вся эта техника прошла через мои руки. Я и сейчас "в седле", но ностальгию именно по советской мототехнике не искоренить. Продолжайте снимать свои обзоры. Уверен, что у вас уже сформировалась своя аудитория поклонников. Лично из моих желаний, с огромным удовольствием посмотрел бы обзор на капсулу времени в лице мотоцикла МТ “Днепр Соло” КМЗ - 8.157. Спасибо Вам за ваш труд! Продолжайте радовать своим контентом. Творческих Вам успехов! Привет с Одессы.
@МихаилТельнов-щ1ф
@МихаилТельнов-щ1ф 5 ай бұрын
У меня МТ-9 6 вольтовый ему 50 лет АППАРАТ Лучший 15 лет не катался в этом году выгнал выехал на трассу все сигналят все показывают Класс столько положительных эмоций!
@tigranpiliposyan
@tigranpiliposyan 9 ай бұрын
Шикаоный мотоцикл!!! Я предлагаю вам помыть, закансервировать и поставить в музей!!!
@vskr9679
@vskr9679 9 ай бұрын
Очень приятное видео! Олег, спасибо большое! Воодушевившись иду в гараж заниматься своим К-750 1962 года выпуска
@КостяНемин
@КостяНемин 8 ай бұрын
Олег Дякую! Живу в США Мрія щоб КМЗ був живим! Маю декілька мотоциклів к-750 мт10 36 мт11 Якість мотоциклів погана, Але я так,як і Ви! Люблю КМЗ!
@1958cag
@1958cag Ай бұрын
Мне было 17 лет и родители купили ДНЕПР МТ-9 в 1975 году. Он был 6 вольтовый, все один в один как в ролике даже цвет, ещё у него было второе зеркало заднего вида. Сразу бросается в глаза ребро топливного бака перед сиденьем на которое я первоначально одел резиновый уплотнитель. В эксплуатации запомнилась регулировка клапанов, зажигания и синхронизация карбюратор. У меня был высокий рост и вес , что позволяло использовать мотоцикл без люльки. Всё это продолжалось до того времени пока родителям не нажаловались ГАИШНИКИ (меня нельзя было догнать) пришлось люльку вернуть на место. Мне 66 лет сейчас имею СУЗУКИ ВАН - ВАН и BMW R 1200 GS до сих пор понемногу катаюсь. Спасибо за ролик, этим вы напомнили мне молодость. Приморский край.
@ивансирко-е8н
@ивансирко-е8н 9 ай бұрын
В мене був дідуся мт9 71-го року випуску,практично в оригіналі,але мою люту молодість він не пережив,тепер дуже жалкую що так дурості просрав такий мотик😭
@АртемИванов-т1т
@АртемИванов-т1т Ай бұрын
Олег молодец хорошие обзоры не каждый сможет так преподавать материал и без мата и без клоунады которую любят вставлять в ролики .
@wertyasdf8435
@wertyasdf8435 9 ай бұрын
Какой уникальной информацией вы делитесь !👍
@_Maksim_
@_Maksim_ 7 ай бұрын
Дякую за Ваше відео! Дідусь працював на заводі водієм, розвозив мотоцикли по всьому колишньому СРСР, постійно був у відрядженнях. Заводська машина була чи Шкода чи Колхіда вже точно не пам'ятаю. Удома в коморі завжди були якісь запчастини до мотоциклів КМЗ (тоді так модно було:). в 90-х останні свої роки працював на території заводу водієм прибиральної машини. Я б залишив мотоцикл так, тільки привести косметику до ладу. Ще раз дякую за відео.
@exxxome
@exxxome 9 ай бұрын
МТ-9 такого кольору було багато в Дніпровотетеоівському заповіднику. В мене є навіть фото з моїми однокласницями на такому мотоциклі. А видавали ці мотоцикли лісничим,технікам для поїздок в ліс по різних дорогах.
@СтасНазарьев-т3ф
@СтасНазарьев-т3ф 9 ай бұрын
Какой красавец! спасибо Олег наконец то оппозиты
@markkrasnopolski7111
@markkrasnopolski7111 9 ай бұрын
У меня БМВ (BMW 100/7) 1976 года выпуска, пробег за 70 тысяч миль и абсолютно никаких подтёков масла.
@OlegAC
@OlegAC 9 ай бұрын
Все зависит от того, ездит мотоцикл или стоит. Если бы он стоял без движения, то и BMW тоже бы потек
@СтасНазарьев-т3ф
@СтасНазарьев-т3ф 9 ай бұрын
​@@OlegACон думал похвастаться но для нас ценителей кмз Днепр все равно круче😊
@vp6087
@vp6087 9 ай бұрын
@@OlegAC імхо поставте мікропроцесорку з PZ30 і катайте по виставкам в оригінальному засраному маслом вигляді. інакшим він і не міг бути
@KMZ34
@KMZ34 8 ай бұрын
Ашалеть, я только сейчас узнал про ключик на сидении😮 Спасибо за видео!
@Figusenok
@Figusenok 9 ай бұрын
Особисто я за те, що б просто відмити. Головку теж не міняти. Цінність даного мотоцикла як раз таки в тому, що його ще не розбирали и і він в заводському виконанні.
@АнатолийОвчаренко-с9н
@АнатолийОвчаренко-с9н 9 ай бұрын
У меня был мт9 такого же цвета, но бак был капелькой и генератор стоял 6 вольтовый, а на этом уже видать с завода поставили 12
@garikdanilow3160
@garikdanilow3160 9 ай бұрын
У меня такой же Днепр мт9 1974 один в один 👍
@ВадимІщенко-с6ш
@ВадимІщенко-с6ш 9 ай бұрын
Шкода що не можна поставити декілька лайків, дуже красивий мотоцикл , звісно його треба поставити на ход і на свята їздтити.
@ozzeek
@ozzeek 9 ай бұрын
Уникальная капсула времени. Хочется увидеть его после мойки.
@MT-9
@MT-9 9 ай бұрын
Дякую за відео. Навіть не знав що були мт-9 12в В самого мт-9 з баком мт, а не каплею Колір був морська хвиля ближче до зеленого, цировки майже стерті були Після переоформлення вписали синій
@OlegAC
@OlegAC 9 ай бұрын
Зізнаюся, що я теж не знав, поки не побачив цей мот і почав шукати інформацію про це. Завжди вважав, що вони були тільки 6-вольтові. Але 12в МТ9 було дуже не багато
@ПрядкоСашко
@ПрядкоСашко 9 ай бұрын
Супер ! Треба поставити на впевнений ход ! Олег де твоя українська мова ?
@OlegAC
@OlegAC 9 ай бұрын
В мене безліч відео українською, але я щось не бачив там коментарів. Ось у цьому сусідньому відео kzbin.info/www/bejne/qYeTmJiDl56qe7ssi=a0wBwejcj56HE-3l
@MementoMori-f6o
@MementoMori-f6o 2 ай бұрын
@@ПрядкоСашко а вам что-то мешает?
@Valek_Bondar
@Valek_Bondar 8 ай бұрын
Олег, дякую за відео. Привіт з Дніпра.
@bogdanavtomototema6376
@bogdanavtomototema6376 9 ай бұрын
Був в мене мт 9 71 року такого ж кольору тік з баком капльою з пробігом 79 тисяч з гаком, я був в шоці від такого пробігу і мот був в ідеальному стані що саме цікаво як його так берегли хз, коробку передач я перший хто розібрав в цьому році були вже деякі нюанси але вона відходила на всіх моїх мотах а їх було не мало штук 10ть так точно)
@mogilayura005
@mogilayura005 9 ай бұрын
Олег дуже цікавий огляд ,це історія ,бережіть його як музейний експонат.
@kosyandrei
@kosyandrei 9 ай бұрын
Очень познавательно, спасибо Олег
@ivanpadun8159
@ivanpadun8159 9 ай бұрын
Олег Вам подяка за такий пізнавальний ролик. Вподобання 👍👍👍
@ОлегРакитов-с5ы
@ОлегРакитов-с5ы 9 ай бұрын
Думаю , что ездить он должен , но в сухую погоду , и никакой грязи .Вещь уникальная , очень красивая , редкая .Его нужно сохранить в хорошем работоспособном виде
@zakhardrobakha2604
@zakhardrobakha2604 9 ай бұрын
В мене МТ9 71 року, в мосту стоїть 10 пара, карає все живе))))хД я б на вашому місці відмив і поставив як музейний експонат, певне дуже рідкісна партія МТ9-х з 12в генератором, навіть незнав що таке є!))
@ДжонУік-к6э
@ДжонУік-к6э 4 ай бұрын
Олег відмийте його, відновіть захисні покриття по можливості і залиште в такому стані, щоб по максимуму зберегти оригінальний вигляд
@КасымМузафаров
@КасымМузафаров 9 ай бұрын
Естественно МТ-9 должен быть живой, он этого заслуживает. Отмыть, заменить все сальники и заменить поршни под 93й бензин, что не будет нарушением заводского выпуска 👍
@vovarudenko1403
@vovarudenko1403 9 ай бұрын
На мою думку, потрібно з нього зробити музейний експонат.
@ЕвгенийШевченко-й9м
@ЕвгенийШевченко-й9м 9 ай бұрын
Какое качество??? 19 км пробега, а весь движок в масле, глушитель помятый, как после 19.000. Или не 19км?
@zelgadis2211
@zelgadis2211 9 ай бұрын
Добрый день, Олег. Думаю что стоит его отмыть и в оригинале отправить в музей. Т.к это действительно оригинал. Даже на счет головы тут большой вопрос. Я от отца еще слышал, что обычно к концу года горели планы выполнения и, как правило, к концу года качество сборки было хуже чем в начале. Соответственно в цеху вполне могли перепутать и поставить голову, которая подвернулась под руку. Если уж говорить об восстановлении и реставрации то такое я б скорее сделал с экземпляром в более убитом состоянии, а этому место в музее. Разве что лапу переключения передач поправьте) явно за что-то бывший хозяин зацепился. Возможно это и была причина почему этот МТ проехал всего 13км. Удачи Вам😊
@ВікторМарт-к2у
@ВікторМарт-к2у 9 ай бұрын
Дякую за відео. Пам'ятаю такі з дитинства. На мою думку треба залишити його в автедентичному вигляді,як історію.
@Аркадий-ю4щ
@Аркадий-ю4щ 9 ай бұрын
В молодости все ебеня на таком посетил,долгое время без коляски отездил.Кстати,по моему он и по паспорту без коляски может эксплуатироваться.Мотоцикл супер,очень надежный! Обзор огонь!
@ТигрСтрелец-н5х
@ТигрСтрелец-н5х 9 ай бұрын
Да раньше делали многое лучше чем сейчас . А впрочем уже многое закупают и смысл в том что всё одноразовое . А если более надёжное что то то уже будет стоить тех денег что не каждый может купить у нас в Украине .
@СтасНазарьев-т3ф
@СтасНазарьев-т3ф 9 ай бұрын
Судя по уплотнение кожухов штанг головку все таки меняли,на заводских моторах так не пережимали резинки,генератор вообще непонятно как там оказался
@СергейСеверный-д9ю
@СергейСеверный-д9ю 9 ай бұрын
Это сборная солянка. У моего отца был такой он должен быть шести вольтовый и глушители совсем другие стояли.
@artemkozlyakin6567
@artemkozlyakin6567 9 ай бұрын
Здравствуйте. Когда вы начали хвалить бак. То камеру почему-то не наводили на ту часть где бак примыкает к сидушке. Если посмотреть внимательно на 1.20 минуте, там видно что качество очень слабое.
@Кирилл-ъ5к7г
@Кирилл-ъ5к7г 9 ай бұрын
Хорошее познавательное видео!
@nazar8043
@nazar8043 9 ай бұрын
Я не побачив номера двигуна , він б/н ?
@ОлегСмолин-п2ю
@ОлегСмолин-п2ю 6 ай бұрын
Нормальный мотоцикл, но мне больше нравится Цундап, причем практически по всем параметрам а в детстве у нас котировались уралы, днепры брали от того, что другого выбора не было
@1964leonid
@1964leonid 9 ай бұрын
Да , мотык в оригональном окрасе даже , жаль что бак капля не стоит на нем. Поворотники именно те что с ними шли с завода 100% , габарит на коляске , стопы , глушители , седла , и даже шланги на карбы те заводские , все четко .А головка именно от коляски поставлена с удлиненными ребрами , больше всего для лучшего охлаждения , так как между коляской продув немного похуже. Но ,пробега совсем ничего , а прокладка поддона уже очень потеет . Качество было как везде в ссср не очень , мягко сказано , хотя возможности сделать хорошее качество в союзе были огромные. Жаль что скурвили и похоронили двигатель К-750 , вынослив , не прихотлив , и очень удачен был . Накрутился я с ними в 80тие годы. Тоже дома лежат сидухи , и кое какие запчасти которые остались от мото хозяйства.
@ВикторФилиппов-й5ы
@ВикторФилиппов-й5ы 9 ай бұрын
Катаюсь на Днепре . люблю их ес мотор мт-9 без задней передачи.
@gin6744
@gin6744 9 ай бұрын
Супер конечно! Но думаю, что раз мотор 12в, то и головку нужно с МТ10 правую поставить
@torrenttor2298
@torrenttor2298 9 ай бұрын
Завести потрібно! І по двору декілька кіл зробити , він ще не мертвий , я думаю таку техніку по регламенту треба заводити періодично. Жива вона буде цікавіша. Я б так зробив
@Олег-ф5ц3й
@Олег-ф5ц3й 9 ай бұрын
Дуже цікаво) Дякую
@ВиталийШевченко-ш3г
@ВиталийШевченко-ш3г 9 ай бұрын
Помыть и в музей КМЗ!
@РоманРоманюк-ш7р
@РоманРоманюк-ш7р 8 ай бұрын
Какой музей КМЗ ?(на сколько я знаю на месте завода руины а бывшие площади завода в аренду )
@DanilaDorokhin
@DanilaDorokhin 5 ай бұрын
Даже головку с МТ-10 не нужно менять, так как это завод, этот (брак) только добавляет мотоциклу индивидуальности. Я считаю, что этот МТ-9 нужно тщательнейшим образом отмыть, заменить резинки, которые пришли в негодность и не подлежат восстановлению, например гипсы, или если не имеют ценности, шланги, уплотнители трубок направляющих, заменить бронепровода, провести обычное обслуживание проще говоря. Нужно так же обезвредить ржавчину в люльке, заменить задний фонарь, т.к. он повреждён и его тоже не восстановишь, а всё остальное оставить как есть. Если его реставрировать и приводить в идеал, красить, делать перехром, то мотоцикл утеряет статус редчайшей, без пробежной капсулы времени и станет обычным восстановленным/отреставрированным Днепром, которых не так мало. Кракелюр и патину нужно уметь ценить, понимать их ценность и красоту, это налёт старины и ни от него ни в коем случае нельзя избавляться. А все кто будут топить за реставрацию, нужно убеждать в их неправоте. Так как через 50 лет, мотоцикл в заводском исполнении будет стоить значительно дороже реставрированного, это касается не только мотоциклов, а вообще всего антикварного.
@евгенийахметов-ц4е
@евгенийахметов-ц4е 9 ай бұрын
Снимите поддон двигателя, покажите что там.. И хотелось бы увидеть работу двигателя!..
@Подмоторныйвыползень
@Подмоторныйвыползень 9 ай бұрын
отмыть, заменить все сальники и резинки и запустить и ездить, но аккуратно. Живой мот лучше музейного. История КМЗ должа быть максимально в живом исполнении
@EvgenyiOnegyn
@EvgenyiOnegyn 9 ай бұрын
Может ,что заменой сальников не обойдешься.эти аппараты славятся кривизной и биением во всех узлах.
@the_PR0DIGY
@the_PR0DIGY 9 ай бұрын
Ездить но аккуратно это как?
@НанофермерХарьков
@НанофермерХарьков 9 ай бұрын
Да уж, про 12 вольт я в шоке. У меня 1974 года, на фаре уже нет козырька, а ручки на руле были серые. Я поставил каплю так красивее, бардачок и не дует в бубенцы.
@ОлегТарасюк-т3к
@ОлегТарасюк-т3к 3 ай бұрын
Сегодня купил Мт 9 73года20 лет стоял в гараже залили бенза ч 1го завелся
@valers1718
@valers1718 9 ай бұрын
Цвет морской волны. Отмыть и не разбирать. Все аутентичное оставить. Ручки конечно придется заменить.
@vasiliyborisenko3295
@vasiliyborisenko3295 9 ай бұрын
Відео просто супер!!!
@alekhaordonesa...belgatoy2359
@alekhaordonesa...belgatoy2359 9 ай бұрын
Конечно странно, не знал что была такая пепеходка, интересно
@РоманМихальчук-ю2к
@РоманМихальчук-ю2к 5 ай бұрын
Мотоцикл шикарный, красивый, но., не для меня бомжа. Если у нас в Ногинске мт. Днепр 11 стоит от 150 тысяч в полной боевой готовности. То ниже цена на них - просто дрова . Цена от 150 тысяч - я в шоке. Я могу о таком мотоцикле только мечтать . Без пенсии., без денег - с одной мечтой - далеко не уедешь . В 47 лет почти одной мечтой не наешься. Ну попускал слюни, помечтал. Губо закаточную машинку включил и на этом всё. Да и от мото блогеров помощи не допросишься с покупкой мотоцикла. С какой радости они станут мне помогать и тратить свои кровные.?
@ozzeek
@ozzeek 9 ай бұрын
На мой взгляд, его привести в состояние нового, такого, каким он вышел с завода, естественно в рабочем состоянии. Мне кажется, что капсула времени должна иметь первозданный, не потрёпанный временем вид.
@mylana4972
@mylana4972 9 ай бұрын
Якщо бензобак не є визначальним для моделі, то що тоді визначало зміну моделі?
@OlegAC
@OlegAC 9 ай бұрын
Двигун з 12В електрообладнанням є визначальним для МТ10. Не дарма в інструкції цього екземпляру є вкладиш з описом МТ10 і його схеми електрообладнання. Зрозуміло, що цей МТ9 з 12В був так званою «перехідною тимчасовою моделлю», скоріше виключенням, бо МТ9 були і далі 6вольтові і у 1974 та 75 роках
@mylana4972
@mylana4972 9 ай бұрын
​@@OlegAC Дякую за пояснення!
@ИванПетров-ы6я
@ИванПетров-ы6я 9 ай бұрын
Он ценен именно в таком состоянии, помыть, убрать ржавчину
@АлександрЮдин-ч9ъ
@АлександрЮдин-ч9ъ 9 ай бұрын
Легенда КМЗ должна быть живой я считаю что его нужно поставить на ход
@MT-9
@MT-9 9 ай бұрын
Цікаво побачити раннього МТ-10, того що з спідометром в фарі
@OlegAC
@OlegAC 9 ай бұрын
А що там буде цікавого? Різниця від цього МТ9 буде в сплошному сидінні, і світлотехніці на колясці и позаду і в шильдику.
@MT-9
@MT-9 9 ай бұрын
@@OlegAC якщо так, то мабуть нічого. Хоча завжди цікаво бачити еволюцію від моделі до моделі. Цікаво куди пропав Дніпро " Динаміт". Колись його бачив лише в музеї КМЗ.
@OlegAC
@OlegAC 9 ай бұрын
@@MT-9 звісно цікаво бачити еволюцію, я б теж із задоволенням би подивився, але ми не зберігаємо власну історію. Тому як вже получиться і що є - те й є. Динаміт не відомо де
@ДмитрийМилейко
@ДмитрийМилейко 9 ай бұрын
Добрый вечер хорошое видео я б сделал бы мотор
@ИванПетров-ы6я
@ИванПетров-ы6я 9 ай бұрын
Родной инструмент сохранился? Интересно какого завода на нем клейма
@turan8267
@turan8267 9 ай бұрын
А вот этого хозяин не показал. Зато не забыл несколько раз повторить слова капсула времени.
@ЮрийПарфенюк-ъ2в
@ЮрийПарфенюк-ъ2в 7 ай бұрын
А инструмент представляет какуюто ценность? Раритет?
@turan8267
@turan8267 7 ай бұрын
@@ЮрийПарфенюк-ъ2в как и сам мотоцикл. Для кого это просто хлам,а для кого о Боже!!!,это же мт....!!!!!
@StanislavMartinyuk
@StanislavMartinyuk 9 ай бұрын
пробег может быть и пошёл на второй круг спидометра,но это не столь важно,мотоцикл для коллекции комплектный,а ресурс для музейного образца не имеет значения,выезжать он будет не каждый день,а несколько раз на выставки и ретро фестивали,хорошее приобретение,нужно только привести в надлежащее состояние.
@turan8267
@turan8267 9 ай бұрын
Важно,потому как цену за него будут править будь здоров,как за новый умножено на 10.
@Магазин5-я6л
@Магазин5-я6л 9 ай бұрын
Пробега там тысячи 2000 минимум.
@КротЪ
@КротЪ 9 ай бұрын
Более качественное исполнение имел весь мотоцикл МТ9, не только коробка. С конца 70-х качество днепров существенно упало.
@skoprov
@skoprov 6 ай бұрын
Скорее качество Днепров упало с середины 80-х. Модели мт 10 и мт 10-36 были отличного качества
@ХуйлоВВ-п1х
@ХуйлоВВ-п1х 3 ай бұрын
С горбачевым все упало
@dep-t1o
@dep-t1o 8 ай бұрын
В музей! Не завода, так хоть мотоцикл можно будет показать следующим поколениям
@adam81499
@adam81499 9 ай бұрын
Отмыть, очистить, законсервировать ) оставить капсулой времени
@МикитаСупермен
@МикитаСупермен 9 ай бұрын
Как бы бред сумашедшего- вмятины на глушителе, потрёпанная изолента на ручках руля.Ага, точно 19 км😂.
@ОпозитнийМученик
@ОпозитнийМученик 8 ай бұрын
Я такий реставрую вже 5тий рік) Буде цікаво, звертайтеся
@виктортур-л1к
@виктортур-л1к 9 ай бұрын
Привіт Олег. Підозріла резиночка на заводній ножці!!! За -19 км так не зітреться!!!
@АндрейШиманович-ф5в
@АндрейШиманович-ф5в 9 ай бұрын
Вещь 🙂👍а круглая фара на мотоцикле она с какого года ставилась? или может это колхозили..
@OlegAC
@OlegAC 9 ай бұрын
Уточните вопрос, а то вообще-то круглая фара была с 1946 года, с первого К1Б. Возможно имели в виду чтото другое?
@АндрейШиманович-ф5в
@АндрейШиманович-ф5в 9 ай бұрын
@@OlegAC я о задней фаре на мотоцикле дедовским стояла круглая фара сзади а на этом она какмна крыле коляски.. может с завода была только колясочная и круглая это колхоз.. или шли с завода на заднем крыле круглые 🤔
@OlegAC
@OlegAC 9 ай бұрын
@@АндрейШиманович-ф5в шли круглые на ранних моделях мотоциклов до 1968 года примерно
@АндрейШиманович-ф5в
@АндрейШиманович-ф5в 9 ай бұрын
@@OlegAC Спасибо 😎
@ИванПетров-ы6я
@ИванПетров-ы6я 9 ай бұрын
Видно что новый но почему руль замотан изолентой?
@OlegAC
@OlegAC 9 ай бұрын
В видео рассказал почему
@ИванПетров-ы6я
@ИванПетров-ы6я 9 ай бұрын
@@OlegAC да уже потом увидел, не стал удалять комментарий)
@ВиталийЗайченко-и4ж
@ВиталийЗайченко-и4ж 9 ай бұрын
Я пропоную відмити цей мотоцикл, і поставити в музей.
@Simon-Minecraft
@Simon-Minecraft 9 ай бұрын
я бы сделал так же как вы и сделали на капсуле времени карпаты
@ЖеняЖеня-о2ф7т
@ЖеняЖеня-о2ф7т 9 ай бұрын
Хочу чтоб вы дорогой Человек подарили МТ - 9 мне , сам трудился на мото - заводе я займусь его реставрацией будет как новый с уважением Город - Киев.
@damovi4
@damovi4 9 ай бұрын
Его нельзя рестоврировать он прекрасен в своем соку.
@KostyanGapenko
@KostyanGapenko 8 ай бұрын
Отмыть, перебрать, отреставрировать и оставить для души, захотел сел прокатился
@СергійБілик-е4ш
@СергійБілик-е4ш 9 ай бұрын
Лайк!
@ЕвгенийФокс-я7о
@ЕвгенийФокс-я7о 9 ай бұрын
В карбах должны все еще стоять ограничители подьема заслонок,для обкатки мотоцикла...
@turan8267
@turan8267 9 ай бұрын
Скорее всего их уже давно сняли. Внучки дали просраться этому "музейному экспонату" так,что аж масло из двигателя потекло))).
@restorationmoto-4189
@restorationmoto-4189 9 ай бұрын
Відновити і в музей
@Leonardo-vz9kk
@Leonardo-vz9kk 9 ай бұрын
Прекрасно було би якби цей мотоцикл був на ходу.
@Кобра30
@Кобра30 9 ай бұрын
А что вы ожидали от этого мотоцикла, он же собран кривыми руками😂. У меня на Калине 2008 года с завода была поршневая ВВСС. Колбасило мотор здоровски. Так ещё дизелил, как трактор. Мне мастера СТО говорили тепловой зазор😂😂😂 такой
@АндрейКалинин-л8ъ5щ
@АндрейКалинин-л8ъ5щ 9 ай бұрын
Это у тебя руки кривые😂
@paul_b4744
@paul_b4744 9 ай бұрын
якщо вироблений в кінці року - то треба було давати план, щоб премія була. Певно складали з чого було. Головне - план!!!
@paul_b4744
@paul_b4744 9 ай бұрын
запустити і їздити - він повинен жити!!
@ВладиславКовин-п4ж
@ВладиславКовин-п4ж 9 ай бұрын
Впервые вижу Днепр такого цвета. Таким цветом были Уралы. Классический ураловский цвет
@vskr9679
@vskr9679 9 ай бұрын
Возражу Вам, уважаемый Коллега. Это классический цвет Днепр МТ-9. В подобный цвет красились Урал М-66 с 1973 года. Позже, цвет Уралов был нескольно иным.
@ВладиславКовин-п4ж
@ВладиславКовин-п4ж 9 ай бұрын
@@vskr9679 почти такой же, только чуть светлее. У меня был Урал м76 36 морская волна цвет назывался. Днепров таких Я не видел
@КротЪ
@КротЪ 9 ай бұрын
А много ли ты видел МТ9?
@ВладиславКовин-п4ж
@ВладиславКовин-п4ж 9 ай бұрын
@@КротЪ я с 1959 года рождения и жил на Урале.) Так что тяжёлых мотоциклов Я видел достаточно.
@damovi4
@damovi4 9 ай бұрын
У нас в Литве многие мт9 именно такого цвета ето светлый оттенок, или потемнее цвета морской волны.
@ДенисОрл-л3ъ
@ДенисОрл-л3ъ 9 күн бұрын
На нем и другой крепёж поворотников
@lcatraz2919
@lcatraz2919 9 ай бұрын
У кого то 50 лет стоит в гараже у кого 80 лет в сарае..
@shurygin2013
@shurygin2013 9 ай бұрын
Помыть, поменять прокладки, поменять резину. Под вашим контролем отдавать в арен у для фільмов.
@vladimirrogozhkin
@vladimirrogozhkin 9 ай бұрын
Разве Днепр на резиновой сидухе бывает ..
@КонстантинКарпушин-ф2с
@КонстантинКарпушин-ф2с 9 ай бұрын
Мот повинен їздить😊
@rutskydima
@rutskydima 9 ай бұрын
А мне больше бак капля нравится
@РВКИНХ
@РВКИНХ 9 ай бұрын
Как по мне, я не в восторге от всех киевских разработок после К-750. Эти "модернизации" в виде грубого, как будто вырубанного из чурбака топором, бака без удобного для всяких мелочей бардачка; ненадёжной двухискровой (а значит и вырабатывающей в 2 раза быстрее ресурс свечей) системы зажигания; коленвала с шатунами на вкладышах; автомата опережения зажигания, вместо удобной манетки, а также коробки передач, в которой затруднён поиск нейтрали перед запуском - всё это шаг назад. Ну разве часто мы на мотоцикле ездим задним ходом? Да и мотоцикл не автомобиль, здесь по зеркалам задним ходом не сдашь, надо голову повернуть. А повернёшься всем корпусом и потянешь руль. Я пробовал один раз. Мотоцикл развернуло. После этого больше задним ходом никогда не пользовался. Я повторяюсь, но при первом же удобном случае свой МТ-10 у одного человека на К-750 обменял. И ни разу не пожалел. Единственный плюс у более поздних разработок это 12В оборудование. Да, и есть у всех киевских мотоциклов один недостаток. Это корыто коляски. Я себе, уже на К-750, от "Урала" поставил. Чтобы крышка с запаской откидывающаяся была. И мотоцикл отвечал моим запросам по всем параметрам. Но всё равно за увлекательную подачу материала автору "+".
@ЮрийПарфенюк-ъ2в
@ЮрийПарфенюк-ъ2в 7 ай бұрын
Самый наилучший с киевских мотоциклов к750м.
@РВКИНХ
@РВКИНХ 7 ай бұрын
@@ЮрийПарфенюк-ъ2в , для меня модификации роли не играют. Я даже не знаю, в чём их отличия. У меня самого в техпаспорте было записано К-750М01.
@ЗаворотнійСергій
@ЗаворотнійСергій 5 ай бұрын
МТ-9 був надійніший за мт-10,у сусіда мого був,він горя незнав!
@ХуйлоВВ-п1х
@ХуйлоВВ-п1х 3 ай бұрын
Сверхдержаву обменяли на СуперСникерС
@car2448
@car2448 9 ай бұрын
У меня две головки от мт 9 стоит самого лучшего качества подгон каромысел идеален никоких люфтов ниточто на мт 10-36 и мт 11
@Alex124Mario
@Alex124Mario 9 ай бұрын
ПОЧЕМУ БАТЯ ВОЗИЛ В ДНЕПРУ? Я ОТВЕЧУ РАССКАЖУ.. ВСЯ СЕМЬЯ СКИНУЛАСЬ ЛЮБЯ
@ЮрийКухарец-в5х
@ЮрийКухарец-в5х 8 ай бұрын
это и есть МТ10-32
@arturasstatkus8613
@arturasstatkus8613 8 ай бұрын
Sciet time junk pore copie
The Best Band 😅 #toshleh #viralshort
00:11
Toshleh
Рет қаралды 22 МЛН
小丑女COCO的审判。#天使 #小丑 #超人不会飞
00:53
超人不会飞
Рет қаралды 16 МЛН
黑天使被操控了#short #angel #clown
00:40
Super Beauty team
Рет қаралды 61 МЛН
буркихан  ява
4:23
мото агул
Рет қаралды 2
Днепр Мт-9 1973г. Капсула времени. Первый запуск.
16:49
Днепр МТ-9 ожил после 20 лет простоя!
30:52