Днище Mazda 6 (Atenza) - китайская версия на российском рынке

Рет қаралды 5,682

11 ай бұрын

На автовозе посмотрел, как устроено днище Mazda 6 (Atenza) - автомобиль изготовлен для внутреннего рынка Китая, в Россию ввезён по схеме параллельного импорта (без гарантии от производителя). В продаже на российском рынке китайский седан Mazda Atenza, как правило, можно встретить с двумя на выбор моторами: 158 л.с и 192 л.с., оба двигателя работают в паре с 6-ступенчатым автоматом. Тип привода передний. Передняя подвеска типа Макферсон. Задняя подвеска независимая, многорычажка на пружинах. Передние тормоза дисковые, вентилируемые. Задние тормоза дисковые. Нижняя часть кузова автомобиля и моторный отсек закрыты пластиковыми шумопоглощающими аэрощитами. В тоннельной части и в районе ванны запасного колеса просматривается открытый катафорезный грунт, по этой причине считаю, что дополнительная антикоррозийка нужна.
Мой телеграмм: t.me/AvtoMexvod, там вы найдёте актуальные объявления о продаже машин в Краснодаре и Краснодарском крае. Ссылки на другие социальные сети закреплены в шапке канала zen.yandex.ru/mexvod

Пікірлер: 24

@lucasworktv 11 ай бұрын

После омоды мазда как будто богами сделана!

@decorative.master.2788 4 ай бұрын

А механика коробка есть на мазда 6,сх4,сх5?

@user-bq6nx5ry1t 11 ай бұрын

А щиты чтобы грязь возить всегда с собой. Грязь на наших дорогах прилипчивая в любую щель с ходу пролетает. А там грунт и усе сгнила Мазда.

@user-zd7qi9tx4c 11 ай бұрын

Классно, особенно палка которая держит капот. Газовые амортизаторы дорого?

@user-zr9me7qe9e 11 ай бұрын

Потому, что туда редко лазают

@ineedtoconcentrate3 6 ай бұрын

А кроме палки есть претензии?😁

@user-zd7qi9tx4c 6 ай бұрын

@@ineedtoconcentrate3 на вестах газовые уже ставят, а тут ведь умные японцы. Вот эти мелочи. А ты попробуй с палкой одной рукой открой капот,когда нужно залить незамерзайку, когда в другой руке бутылка с незвмерзайкой а под ногами грязь и каша. А ставить на землю нельзя.

@ineedtoconcentrate3 6 ай бұрын

@@user-zd7qi9tx4c у меня мазда 6 с кочергой вместо упоров, не спорю, с ними было бы удобнее, но это очень не существенный недостаток))

@ineedtoconcentrate3 6 ай бұрын

Из минусов реальных это клиренс, тонкое лкп и повальные проблемы с термостатом который стоит от 30к и до 200

@danilivanushkin9002 9 ай бұрын

Подскажите где найти мануал на неё? Не понятно, как выбирать масло и фильтра…

@user-sf9cr8fw1t 5 ай бұрын

Оw40 ultra каждые 5000 км замена, бензин 98, форсунки каждые 50 тыс.

@wasiliikrjigin8147 11 ай бұрын

Ждём Мазду в салоне, с ценами!

@_A.l.e.k.s.a.n.d.r.761 11 ай бұрын

😂 С ценами как раз таки и будет засада

@user-dl5fv8ow8r 10 ай бұрын

Super aparat

@veter775t9 11 ай бұрын

У атензы наверное одна из худших камер заднего вида, что я видел(

@user-kd2di1kd8g 10 ай бұрын

Это в какой салон привезли мазды

@user-ed1xc5vi1j 7 ай бұрын

Мазда Японская а не Китайская,не вводи народ в заблуждения,а вот сборка Китай 50/50,просто надо видеть и знать как их собирают.Также как и в России собирали я был на заводе во Владивостоке,все приходит с Японии по морю а там только сборка