Do Bratislavy prišiel vodíkový vlak

[@ejo5336]

Vyroba vodika potrebuje mnozstvo el. Energie. Namiesto toho treba investovat do elektrifikacie. Podmienky na to su a je to rychlejsie. To iste v mestach ako Ba, Ke, Za ci Po kde su trolejbusove trate. Treba ich rozsirovat. Nepotrebuju drahe kovy na baterie a odkazanost na cinu ani ich netreba 8h nabijat. Mozu jazdit 24h. Plus existuju aj hybrid.

[@tomk1s]

Vodikove vlaky jsou na mista, kde troleje z nejakych pricin byt nemuzou. :)

[@michalniznik4881]

@@tomk1s A v čom je ten vodík lepší keď na výrobu vodíku minieme vždy viac energie ako z neho získame.. Napr. v Islande kde po navŕtaní "každej druhej" studne sičí para zo zeme si môžu dovoliť vyrábať vodík skoro zadarmo z energie geotermálnej ale u nás je to zase mačkopes .. Treba stavať nové atómky jednoznačne ..

[@ejo5336]

@@tomk1s a kde v SR alebo CR troleje byt nemozu. Mozno akysi starsi tunel no ten sa da vzfy rozsirit a jpravit aby tam tie troleje vosli. Ja som za podporu vodika ale u aut. Vlaky jednoznacne elektrika mhd ako trolejbusy detto namiesfo drahych elektrickych ktore treba potom nabijat a nepojazdna masina netvori zisk. To je ako s liedaglom efektivne je len to co lieta najviac ako sa da a nie stoji na letisku. V nasich prostrediach a mestach su kable treba ich len rozsirovat. Netreba v nich menit baterie po 10 rokoch. Problem je aj s hasenim kedze sa to neda len tak uhasit vodou. Nuz a este by ma zaujimalo ako je poriesena ochrana pred havariou. U vas v CR buraju vlaky pravidelne kazdorocne pokial na ne nepadaju mosty. Taktiez nemate alo aj v SR mimourovnove riesenie trati. Teda tych kde by si to mozno zacal obsluhovat (lokalne) Pokial sa nebude dat vodik vyrabat jednoduchsie tak je to zbytocny luxus za ktory mozno mat taky isty len na iny pohon.

[@igorkojnok5815]

...Železnice z vodikoveho' urobia 'VODITKOvy"...alebo prestoják'...!