Большое вам спасибо. Познавательно. Ваши видео Помогает хотя бы понять в чем может быть проблема и куда дальше копать в поисках причины. Мастеров очень мало, и это в крупных городах, а в малых и удаленных вообще проблема по мерсам, особенно дизелям. Большой респект, очень помогаете.
@MBCoding2 жыл бұрын
✊🤝спасибо!
@egorerm48387 ай бұрын
Отдельно хочу выразить 🙏 за вилео!!! Благодаря этому видео протестировали форсы на 646 и заменили 3шт и прописали коррекции. Теперь не вываливает в аварию после 2000-2500об. Спринтер наконец таки стал ехать оч бодро!!!!
@MBCoding7 ай бұрын
👍Спасибо!
@романроманыч-д8ь Жыл бұрын
Серёг, спасибо тебе огромное, благодаря твоим советам и снятым роликам, и с помощью программ (снова поклон тебе). Дым побеждён, заменой выявленных льющих форсунок .
@MBCoding Жыл бұрын
✊🤝Пожалуйста!
@andreypolkeyev65953 жыл бұрын
Хороший мануал, больше бы видео по дизелям
@MBCoding3 жыл бұрын
✊🤝Спасибо! На канале их не мало смотрим в общей папке.
@sergronk6163 Жыл бұрын
Только вы ошиблись когда сказали что форса льёт,значения в плюс это значит что ЭБУ увеличивает длинну сигнала тем самым подаёт больше топлива в цилиндр,а так интересное видео спасибо что делитесь информацией для людей которые её ищут
@MBCoding Жыл бұрын
✊🤝Да, там оговорился, бывает.. Спасибо.
@gatispavars7971 Жыл бұрын
Здравствуйте, спасибо за совет! Я уже хотел поменять насос высокого давления, так как утром машина плохо заводилась! Проверьте форсунки в опытной ремонтной мастерской!Спасибо!
@MBCoding Жыл бұрын
✊🤝
@mihailshamrai44456 ай бұрын
Спасибо Вам за подробное объяснение проблемы!
@MBCoding5 ай бұрын
Пожалуйста!
@АнтонКартеков3 жыл бұрын
Ну молодец! Объясняет так,что все чётко понятно!
@MBCoding3 жыл бұрын
✊🤝Спасибо!
@МебельРелакс3 жыл бұрын
Как всегда все понятно и доступно! спасибо👍
@MBCoding3 жыл бұрын
✊🤝Спасибо!
@lexus.7773 жыл бұрын
Отличное видео! Как говорят, дизель дает в долг😉
@MBCoding3 жыл бұрын
✊🤝Спасибо!
@ИванБ-ъ8б7 ай бұрын
Отличное видео. В помощь нам всем.
@MBCoding7 ай бұрын
👍Спасибо!
@Kutuzovmak3 жыл бұрын
Шутки, это шутки, но в целом канал норм!
@MBCoding3 жыл бұрын
✊🤝Спасибо!
@Kutuzovmak3 жыл бұрын
Возил свои все форсы на стенд. Правда , это был ситроен. На стенде все огонь, дай денег за проверку и пошёл вон. Комплект б.у. поменял , 2 года ездил. Вывод: на еже я вертел эти стенды. Правда в Беларуси.
@MBCoding3 жыл бұрын
✊🤝На стенде можно проверить форсунку без каких либо проблем, вопрос в ремонте, а это уже отдельная тема.
@@MBCoding а можете подсказать?)) У меня система контроля давления в шинах, но на панели приборов этого меню нет. Видимо отключили. Как его включить? Диагностика стар С3 есть)
@МихаилКирьянов-ц7ъ Жыл бұрын
🖐7 лет назад возил форсунки с дымящего 642( пробег 200000км) на стенд они говорили что все хорошо , со второго раза определили льющие когда понизили давление стенда капли появились
@MBCoding Жыл бұрын
✊🤝
@color17713 жыл бұрын
Молодец , хоть один не хитрый механик , сами где находитесь ?
@MBCoding3 жыл бұрын
✊🤝Спасибо!
@ВладимирХохрин-т7н2 жыл бұрын
Спасибо за видео! Как всегда всё доходчиво.Супер!
@MBCoding2 жыл бұрын
✊🤝Спасибо!
@DiMKv3 жыл бұрын
Спасибо за видео! Какие показания норма для текущего объёма впрыскиваемого топлива и давления в рампе?
@MBCoding3 жыл бұрын
Если речь о форсунках чем ближе к 0 тем лучше.
@skynick9119 ай бұрын
@@MBCoding подскажите пожалуйста, а какой допустимы диапазон? Ну т.е., допустим, от -1 до 1.
@silvianenova64552 жыл бұрын
Здравствуйте из Болгарии. Классное видео. Вы используете SD C4 или SD C5?
@MBCoding2 жыл бұрын
✊🤝 VXDIAG ссылки есть под видео на прибор.
@OmarMaly-d7n Жыл бұрын
супер :) формсунки :) , а не подскажите как найти лючок зарядки авто мб :)
@MBCoding Жыл бұрын
✊🤝
@SKYFEELMUSIC2 жыл бұрын
Классное видео !!! Все по делу👍🏻 На счёт степени сжатия интересная инфа, как узнать какой именно 642й мотор стоит на авто? С низкой или высокой степенью?
@MBCoding2 жыл бұрын
190 лошадей низкая, по WIN в расшифровке все написано, также модификации 164940 и т.д
@SKYFEELMUSIC2 жыл бұрын
@@MBCoding спасибо !
@wezlex63843 жыл бұрын
Классное видео 👍👌
@MBCoding3 жыл бұрын
✊🤝Спасибо!
@Alexinyo3 жыл бұрын
Недавно підписався, крутий канал!!!! Дякую за інформацію;)))
@MBCoding3 жыл бұрын
✊🤝спасибо!
@dednik2010 Жыл бұрын
Всё здорово рассказал, только мне кажется по этому тесту что дымит 1 форсунка так как коррекция у неё минусовая. Четвертая не доливает- дымить не будет. Поправь если что.
@MBCoding Жыл бұрын
По этому тесту все правильно, смотрите до конца, компенсацию по цилиндрам никто не отменял.
@yorguskichus3247 Жыл бұрын
Очень полезно 👍👍👍
@MBCoding Жыл бұрын
✊🤝спасибо!
@КонстантинДумановский2 жыл бұрын
Информация полезная на все сто. Пойду свой смотреть, а то на холодную дымит))) В видео "подопытным" был V6 на пьезофорсах, а на соленоидных также работает?
@MBCoding2 жыл бұрын
✊🤝На элетромагнитных тоже самое.
@ramizavtoelektrik9727 Жыл бұрын
Спасибо вам за ваше видео за ваш труд
@MBCoding Жыл бұрын
✊🤝пожалуйста!
@ЛеонидКосов-б8е3 жыл бұрын
Отлично! Молодец. Очень нравится канал.
@MBCoding3 жыл бұрын
✊🤝Спасибо!
@DiMKv3 жыл бұрын
Ждём видео по замеру компрессии через DAS)
@MBCoding3 жыл бұрын
✊🤝Скоро сделаем.
@Gimmy-tn5lb3 жыл бұрын
Спасибо ☺️ очень полезная информация 🤝
@MBCoding3 жыл бұрын
✊🤝Пожалуйста!
@OsoboAzartniy2 жыл бұрын
Все супер!!! очень нравится канал
@MBCoding2 жыл бұрын
✊🤝спасибо!
@andband90503 жыл бұрын
Веселый рассказ.,форса в плюсе и оказывается она льёт,))))))
@MBCoding3 жыл бұрын
Иногда можно и повеселиться, в описании добавил P.S. самому смешно)))) Оставлю как есть.
@MBStardiagnosekoenig2 жыл бұрын
Skaghi poghalusta, kakie deistwitelnie znachenija dolghni bit u rabochix forsunok ? Wsegda s minusom ili kak ?
@ivanzembovych44512 жыл бұрын
Спасибо как всегда все понятно
@MBCoding2 жыл бұрын
✊🤝
@web-zap3 жыл бұрын
👍
@MBCoding3 жыл бұрын
✊🤝Спасибо!
@СтасДолгополов-з9р Жыл бұрын
Полезное видео, Спасибо!
@MBCoding Жыл бұрын
✊🤝
@АлександрПривалов-ь7ь9 ай бұрын
Прощу прощения, разве положительное значение говорит о переливе? Мне казалось, что блок льющую форсунку уводит коррекцией в отрицательное значение?
@MBCoding8 ай бұрын
✊🤝Все правильно, под видео написано все.
@МихаилЦаревич Жыл бұрын
Проверю у себя, думаю на om646.811 получится
@MBCoding Жыл бұрын
✊🤝Все получиться.
@DmitrijFreetime2 жыл бұрын
Спасибо Вас за работу!!!
@MBCoding2 жыл бұрын
✊🤝спасибо!
@shamil12711 ай бұрын
А есть видео с такой же диагностикой форсунок, но на Xentry Passtru ?
@MBCoding11 ай бұрын
Там все тоже самое, разницы не будет.
@MagnatNews4 ай бұрын
Круто. Бензин так же проверить можно? А если газовое оборудование стоит, то как проверять?
@MBCoding3 ай бұрын
там свои проверки существуют.
@paiakmesserschmitt7144 Жыл бұрын
Привет.все четко поделу,а как с Вами связаться,и вообще в Москве?
@MBCoding Жыл бұрын
✊🤝Написать в телеграмм канал.
@СССсс-с4пАй бұрын
Здравствуйье еще подскажите как компрессию.посмотреть по диагностике?
@MBCodingАй бұрын
Там есть процедура проверки
@user-MUZAO2 жыл бұрын
Спасибо. Очень доходчиво
@MBCoding2 жыл бұрын
✊🤝
@ДенисВитальевич-к1ъ2 ай бұрын
Как всегда🔥
@MBCodingАй бұрын
Спасибо!
@владимирсталин-щ2о2 күн бұрын
Если машина сизарит это значит что у нее игла просела на столько ,что упорная площадка с прорезями неипроседает а вот запорная поверхность уже не опускается на седло иглы и поэтому топливо просачивается и капает в цилиндр все время во всех циклах испаряется там и не горит. +4 на больших давлениях говорит о том ,что плохо работает гидроускоритель в форсунке и надо проверять давление подпора обратки .а оно складывается из давления насоса электрического на хх и жиклера и обратки форсунок на большей подаче . Надо что бы подкачка давала не меньше 5 бар .
@ВладВладов-ж7и Жыл бұрын
Все по-делу,,,🤝
@MBCoding Жыл бұрын
✊🤝Спасибо!
@rosand111 Жыл бұрын
Очень поучительно
@MBCoding Жыл бұрын
✊🤝спасибо!
@niconicolas67423 ай бұрын
Спасибо
@MBCoding3 ай бұрын
Пожалуйста!
@skctoll84113 жыл бұрын
👍🏻👍🏻
@MBCoding3 жыл бұрын
✊🤝Спасибо!
@ПавликАнГельчев8 ай бұрын
Какую программу вы использовали для диагностики?
@MBCoding8 ай бұрын
✊🤝Xentry
@Russia-HUITAEBANAYA9 ай бұрын
Не знаю совпадение это или нет, но на ом642 постоянно именно 4 форсунка мозги делает, часто с этим сталкивался
@MBCoding9 ай бұрын
да 5 тоже часто встречается с проблемами
@JekaRus8 ай бұрын
А если показатели на холодную 4-х форсунках приблизительно одинаковые, где-то -0.6 ~ -0.2, а на двух форсунках показатели +0.9 ~ +0.6, можно предположить что они (эти две) неисправные? Машина дымит на холостых, по динамике идеальна, лаунч никаких ошибок не выдаёт.
@MBCoding8 ай бұрын
✊🤝форсунки на стенд.
@Артем-у4з1сАй бұрын
Привет, помоги определить форусы значение вот такие: 1. -2.08 2. 2.25 3. -1.3 4. 1.13 Двиг 646 есть 2 форсы новые. Думаю менять 2 и 4. Что скажешь?
@MBCodingАй бұрын
На стенд несите
@ЧестныйСудья Жыл бұрын
Блин у меня при проверке напряжения все единицы показало. При этом все работает нормально и коррекция хорошие показания. Вот теперь не знаю как это понимать?
@MBCoding Жыл бұрын
скриншоты из диагностики в телеграмм канал скиньте, посмотрим
@СССсс-с4пАй бұрын
подскажите если на холостых две форсунки показаывают минимальное значение 0.00.это не исправные значат форсунки?
@MBCodingАй бұрын
нет
@skynick9118 ай бұрын
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста по поводу напряжения форсунок. По диагностике главное чтобы напряжение НЕ было "1"? Я так понимаю 1.00012 это отлично, но а если напряжение 1.06897?
@MBCoding8 ай бұрын
✊🤝Добрый! Главное показания налива и время открытия
@skynick9118 ай бұрын
@@MBCoding Вы о коррекции?
@MBCoding7 ай бұрын
@@skynick911 Да
@ЮрийЗуев-щ5ж3 жыл бұрын
Плюсовые коррекции - это снижена эффективность цилиндра, возможно недоливает форса, а не льёт как вы озвучиваете. Всё наоборот!
@MBCoding3 жыл бұрын
✊🤝 Спасибо, что отметили, бес попутал)) При износе распылителя, цикловая подача растет, ЭБУ двигателя уменьшает время открытия, тем самым подача топлива уменьшается коррекция в минус. При проблеме с клапаном он стравливает в обратку, подача топлива уменьшается, время открытия соответственно увеличивается, коррекция в плюс уходит. Ну и компенсация по цилиндрам для выравнивания работы двигателя. В данном случае 4 цилиндр коррекции улетели не исправность устранена, путем замены форсунки. Причина обнаружена на стенде, при повторном подключении, проверка на гидроплотность, распылитель капает, мало того еще и клин ловит форсунка.
@АлександрПронских2 жыл бұрын
ну да смотрю на + 4,8 и думаю с коментарием не сходится
@Victor-ut5gg11 ай бұрын
Тоже хотел поумничать про малую отдачу от 4 цилиндра! Но уже поправили).
@Galeon5652 жыл бұрын
Здравствуйте. Подскажите какой у Вас прибор для диагностики? Какой советуете купить чтобы проводить такую диагностику?
@MBCoding2 жыл бұрын
Сд конект и VXDIAG ими и пользуюсь
@Galeon5652 жыл бұрын
@@MBCoding Не понял Ваш ответ. Расшифруйте пожалуйста. Я думал что Вы пользуетесь программой Benz Xentry плюс провод Openport 2,0 Tactrix. ???
@MBCoding2 жыл бұрын
@@Galeon565 Чем я пользуюсь выше написапл, Опен порт 2 полно видео на канале, смотрите.
@gatispavars7971 Жыл бұрын
Paldies,paldies,paldies!👍👍👍
@MBCoding Жыл бұрын
✊🤝
@Uladzimir19852 жыл бұрын
Подскажи из за чего может минусовая коррекция,поменял форсунку как была минусовая коррекция в 6 цилиндре так и осталось. Минусовая коррекция около 2
@MBCoding2 жыл бұрын
Проверяйте рядом форсунки, корректировка происходит часто из за проблем в соседних цилиндрах, компрессию проверить тоже не помешает.
@Uladzimir19852 жыл бұрын
Сделан чип до меня.Чек при снятии какой нибудь фишки не загорается.Может ли быть такое из за неправильного чипа?
@Uladzimir19852 жыл бұрын
По всем форсунка кроме 6 коррекция в плюсе.И когда заменил форсунку в 6 целиндре- коррекции в 0.66 на 4 цилиндре стала 0.20 а в 5 цилиндре поменялась с 0.09 на 0.80.
@Uladzimir19852 жыл бұрын
Когда мне снимали проверяли форсунки ,вроде как поперепутывали местами.3прописал ещё надо 3 прописать .Может ли из за непрописаных дымить?
@-ITR-2 жыл бұрын
А привязывать форсунку через диагноста не надо ? В некоторых видео говорят что это обязательно.
@MBCoding2 жыл бұрын
Да, прописать желательно!
@bolovy6093 Жыл бұрын
Добрый день, а какая версия Xentry используется в данном ролике? У меня нет опции "Значения коррекции объема для регулировки...." на Xentry 2021.06/w211/openport
@MBCoding Жыл бұрын
✊🤝Это зависит от блока управления двигателя и его софта в некоторых нет.
@АндрейСиняк-о8м3 жыл бұрын
Спасибо !
@MBCoding3 жыл бұрын
✊🤝Пожалуйста!
@Kutuzovmak3 жыл бұрын
На самоизоляции???
@MBCoding3 жыл бұрын
Нет.
@Kutuzovmak3 жыл бұрын
Слава Богу. Здоровья Вам!
@mehdi30503 жыл бұрын
Хорошоя работа👍👍👍👍👍👍
@MBCoding3 жыл бұрын
✊🤝Спасибо!
@Пашакузовня8 ай бұрын
Здравствуйте подскажите купил форсунки с кодо 0587 а стояли 1387 они взаимозаменяемы или нет?
@MBCoding8 ай бұрын
✊🤝Добрый! открываем каталог EPS и смторим.
@MBCoding3 жыл бұрын
⚡💥Полный Эксклюзив Mercedes Vediamo 5.1 в режиме J2534!! Установка настройка!✌kzbin.info/www/bejne/iKikYnaKnt17n68 💥Как правильно активировать DAS Offline обновление в любой версии Xentry!! Полная установка и настройка!!! Mercedes Xentry 2021/03 DAS Offline flashing, SCN Coding!🍓Скачать файлы для самостоятельной активации Das Offline!! 👉 kzbin.info/www/bejne/iarGpZuJfp2LhrM ✅ Openport 2,0 Tactrix - ali.pub/5gk7m8 ⚡Самая проверенная версия MB Star Xentry 2016 07 PassThru полная инсталяция, настройка, установка обновления, полностью рабочая версия!! W211 W203 W164 W906 👉 kzbin.info/www/bejne/Y6TTpXyvaJWam7c ✅Полная установка и настройка Vediamo 4.02 на Windows 10 для работы c OpenPort 2.0 + База CBF! 👉kzbin.info/www/bejne/a5XPfahoZ7Cdfq8
@владимирсталин-щ2о2 күн бұрын
Эбу ни когда не режет подачи . Вы незнаете просто алгоритма его работы . Первое на что надо смотреть это на подачу на хх. Если она выше 6...8 мм3 это уже проблема. Что бы срезать подачу эбу сперва добавит ее общей прдачей на все цилиндры а потом уже от того что добавило начинает +- резать .
@ВолодимирЗима-м2х2 жыл бұрын
добый вечер, имею авто MB R клас, посоветуйте какой програмой можно пользоваться для диагностики.
@MBCoding2 жыл бұрын
✊🤝Добрый! Ксентри 16 года или поновее, все есть на нашем канале сотрите видео.
@ВолодимирЗима-м2х2 жыл бұрын
Спасибо, если я правильно понял, то праграмы для GL, ML подходят и для R?
@Eddy-eu5xc Жыл бұрын
Top! Super!
@MBCoding Жыл бұрын
✊🤝Спасибо!
@sheff3d2 жыл бұрын
Делаю тест компрессии старухой, всегда идеальные показатели. А когда померяли компрессометром, то в 2-х цилиндрах 20 атмосфер, в 4-х 24 атмосферы. Вот и верь стару…
@MBCoding2 жыл бұрын
Внимательно пересмотрите видео та м об этом говрииться.
@sheff3d2 жыл бұрын
Ну пересмотрел. Так я об этом и говорю - разницы по компрессии, которую меряет стар нет совсем, все показатели идентичные. А вот компрессометром различия есть довольно серьезные.
@Kutuzovmak3 жыл бұрын
А зачем тогда немцы, в мануалах своих, пишут, что прогреть нужно мотор до 80 ^
@MBCoding3 жыл бұрын
Задайте вопрос Немцам.
@Kutuzovmak3 жыл бұрын
@@MBCoding Не в укор, Вам, но я, почему-то, думал что у них на заводах инженеры работают?
@Denis_from_Altay3 жыл бұрын
@@Kutuzovmak сейчас уже инженерами рулят маркетологи
@TraXtor_3 жыл бұрын
@@Denis_from_Altay , ой, прекращай уже мифы распространять, как бабка на лавке! Аж блевануть охото, от подобных коментов! Немцы, заложники Евросоюза и их законов, а не маркетологов! Ну и гонка технологий, которую они возглавили, и по накатанной уже остановиться не могут! Сегодня ничего уже не обкатывают в реале, всё им комп просчитывает, бывает он же просчитывается!))
@gladiator-sn2yx2 жыл бұрын
Познавательно
@MBCoding2 жыл бұрын
✊🤝спасибо!
@ТарасМТС3 жыл бұрын
OM647 2.7 CDI W211 Поменял местами 2 первые форсунки - уплывли все корекции!!! Порядок работы - 1.2.4.5.3
@MBCoding3 жыл бұрын
Прописать форсунки возможно надо было, также они исправные были? Сути вопроса не понятно.
@ТарасМТС3 жыл бұрын
У меня старые форсунки, без прописки A6480700187 Не понимаю, почему меняю 2 первые форсунки местами, а плывут корекции по всем форсункам?!
@dmitryshyrokov3 жыл бұрын
Здравствуйте! Возможно ли через программу правильно проверить ДМРВ?
@MBCoding3 жыл бұрын
Да
@dmitryshyrokov3 жыл бұрын
@@MBCoding было бы интересно посмотреть об этом видео. Диагностика ошибок по дмрв не показывает. Со снятой фишкой с дмрв мотор работает лучше и приеместее.
@MBCoding3 жыл бұрын
@@dmitryshyrokov Сложно судить не видя всей картины, нужны основные параметры.
@владимирсталин-щ2о2 күн бұрын
Кода надо все прописывать ,хотя бы старые ,для сброса адаптаций так как они работают с учетом того что работает криво одна . В старой старухе там где то есть три банка данных адаптациц на трех давениях 300, 800 и 1200.
@pereivanov70422 жыл бұрын
Где приобрести такую диагностику ?
@MBCoding2 жыл бұрын
✊🤝пишите в телеграм канал
@СергійТерек-ъ7м Жыл бұрын
Спасиб рабочий
@MBCoding Жыл бұрын
✊🤝
@antonkull24153 жыл бұрын
👍👍👍✊
@MBCoding3 жыл бұрын
✊🤝Спасибо!
@Sergtv2 жыл бұрын
👉👍👈💪😉
@MBCoding2 жыл бұрын
✊🤝спасибо!
@preschepaelena5997 Жыл бұрын
а серийные номера нада? вшивать позле замены? а шо у вас руки такие чистые:) 11:24
@MBCoding Жыл бұрын
Перчатками пользоваться не пробовали? да номера вписывать надо
@scnmbbenson3943 жыл бұрын
⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️💪
@MBCoding3 жыл бұрын
✊🤝Спасибо!
@владимирсталин-щ2о2 күн бұрын
Вас обманули стенд видит когда дымит сизым просто не в шагах тестплана ,надо откинуть топливоприемник дать давление 100....200 бар и салфеткой прислонять к кончику распылителя она должна быть сухая ,если образуется капля то это и есть неисправность .обычно этим болеют форсунки 115 сери и 116 с иглами на которых есть прорези ,116 серия без прорезей обычно не дымят сизым . Ну если насос цп4 по стружке не уваливается .
@Integral21282 жыл бұрын
Если она нормально работает от 40 градусов, то нефиг ее трогать, это пара минут прогрева двигателя
@MBCoding2 жыл бұрын
Это далеко не пара минут прогрева на дизеле на хх, двигатель при этом троит со всеми вытекающими, льющие форсунки к добру не приведут однозначно, двигатель должен работать правильно с пуска на холодную, а не с 40 градусах..
@СССсс-с4пАй бұрын
мерс 166 350диз
@MBCodingАй бұрын
👍
@TraXtor_3 жыл бұрын
Как сэкономить на "немце"!? Купить что то проще, а не ваши эти понты!)))