Do Krkonoš s Teslou na lyže | Electro Dad # 330

[@AlexanderWinklerMr]

Jsem před nákupem Tesly a vasme video mne inspirovalo.

[@ElectroDad]

Prima

[@pavelriha3780]

Super. Konečně test s rakví na střeše. Díky, díky, díky!!!!

[@ElectroDad]

testů s rakví bylo a bude více kzbin.info/www/bejne/gny7qXuFop5qfLs

[@petrmotl6968]

Tak to chci. Jet v autě navlečený, abych nezmrzl a namísto poslechu rádia sledovat graf, jestli dojedu nebo ne. :-)

[@jirkajiranek]

Jezdím v tricku s krátkým rukávem a topim na 20.5. A ráno již nastupuji do vytopeného auta, na rozdíl od ropáku, kde jsem prvních 15 minut klepal kosu. A kdyz se rozbil bufík, tak jsem se neohřál celou cestu. Ono si to chce Teslu nejprve vyzkouset a pak nepsat nesmysly...., jinam mám najeto 115k s TM3 po celé Evropě a ČR, tak o tom něco vím...

[@JakubTurek]

@@jirkajiranek Co to bylo za speciální auto, že se ohřálo až po 15 minutách?

[@jirkajiranek]

@@JakubTurek VW Turan, měl jsem 4, všechny generace a mam na nich najeto 600tis.km

[@petrpohnan875]

@@jirkajiranek Taky mám ropák a taky v zimě ráno nastupuju do vytopeného auta. Co dělám špatně :-)?

[@robajzrobajzovity8474]

@@petrpohnan875 A co jako? Tak si s nim nezdi treba do smrti.

[@miroslavvranek9560]

to je to co chceš ,jak za komára , měli jsme škodu 120 a dojeli jsme liazku s vlekem a dělali jsme bojovej plán jak ji předjet a je to zpátky ,děláme plán jak tam dojet

[@TVRima]

Vaše testy byly zpočátku určitě zajímavé, vaše nynější zabubřelost je však strašná. Mrzí mě, že jste evidentně nikdy neměl možnost se svést v moderním dieselu, aby jste se sám přesvědčil, že pedály, volant nebo sedačka se tam nechvějí ve stejné třídě jako je Tesla. Sám nejen elektro vůz vlastním, ale stejně tak mám rád i spalovací vozy a vadí mi smýšlení, že nyní jezdím elektrovozem a spalovací okamžitě zakážeme, protože čoudí.

[@ElectroDad]

Nedávno jsem měl možnost řídit prémiové dieselové SUV za 3,5 mil Kč a vybrace motoru se do volantu, sedaček a pedálů přenášely a bylo to zcela zřejmé, protože se jednalo o plug-in hybrid, kdy v elektro režimu auto nevybrovalo. Je to fyzika.

[@mavicsprey7901]

@@ElectroDad No to musely byt vYbrace... :-)

[@petrpohnan875]

Souhlasím. Pokud něco škodí elektromobilům, pak je to nekritičnost mnohých jejich zastánců. Vibrace v pedálech (natož vybrace) v době, kdy pedály nejsou mechanicky spojené s motorem (ride by wire), je zajímavá myšlenka.

[@jan7724]

Dík za hezké video. Pořád mě překvapuje malost nějakých lidí, asi českých pepíků , že z legrace zaparkuji spalovací auto u nabíjecí stanice : - (

[@martinsmolka]

Ona to bude spíš de... ehm hloupost, či závist, než legrace :-(

[@tomasbranda7714]

@@martinsmolka jsem zvědavý jestli budete ještě jezdit elektroautama, až vám hloupí pepíci přestanou dotovat svojí spotřební daňí váš provoz. Celá tahle zelená ideologie má v plánu obrat střední třídu o co to jde a udělat nás ještě více závislými na systému. Auto bude v brzké budoucnosti vlastnit jen málokdo.

[@jirkajiranek]

@@tomasbranda7714 nic nám provozne nedotujete a vetsina z nas si koupila elektroauto bez dotace za vlastni penize, po ujeti 150tis.km jsou celkove naklady s TM3 stejne jako Passat, akorat nesmrdime, nedelame kraval rano a nebudime sousedy....

[@ElectroDad]

@Tomáš Branda pálení jakýchkoli fosilních paliv bude v dohledné době zatíženo uhlíkovou daní. Tak aby ti kteří zatěžují životní prostředí příštím generacím zvážili, jestli si mohou dovolit v tom pokračovat.

[@tomasbranda7714]

@@ElectroDad jelikož spalovaci auta se podileji cca 3% z celkových vypouštěných emisí, tak to životní prostředí určitě nezachrání. Jinak s Vámi souhlasím, daně budou a lidi přestanou s fosilama jezdit. Teď jde o to, jak to zpoplatni lidem, kteří budou mít na elektro auto. Řekl bych že značně. Proč se neřeší největší emitenti emisí jako jsou nákladní lodě a letadla. Tankery vozí plyn do Evropy přes půl světa. Uhlí se dováží z Austrálie do Ostravy. A já s dieselem co má dpf jsem pomalu za vraha.

[@darthoff]

Trubičky, perníčky, ještě to chtělo přidat Miletínské modlitbičky :)

[@AlexanderWinklerMr]

Výborné video. Jak vypadá spotřeba v létě ?

[@ElectroDad]

V létě kolem 16 kWh/km

[@AlexanderWinklerMr]

Děkuji.

[@marekpieter8517]

Cesta do Krkonoš je to je samý Radar.

[@alien105cz]

Pekny vylet a spotreba ok. Ja od listopadu na kone 17.2 kwh. Mam free v praci takze jsem na 10 kc na 100 km. Na to jak jsi byl nalozenej to je pekne. Uz mame doma NT za 2.4 kc za kwh.👌 Diky za video pekny den.

[@ElectroDad]

pěkně, Jane

[@jirkajiranek]

Zdravím, trasu pres Pecku jezdím každý den a bohužel auto v protisměru letíci kilo plus je tam naprosto běžná situace. 1x za 2 až 3 měsíce se to tam potká natvrdo. Dobrá reakce, já tam raději jezdím půlkou kola pres krajnici....

[@ElectroDad]

to jsem netušil, Jirko, naštěstí v tom místě byla dostatečně široká krajnice, bez svodidel, kam šlo uhnout

[@otmarkrasl8433]

Hlavně, že jste se vrátili domů ve zdraví a v pořádku. To je z celé reportáže to nejdůležitější.

[@ElectroDad]

děkujeme, Otmare, řidič stříbrné Octavie nás poněkud vylekal...

[@Frantisek7403]

Vitam Vas ve svém rodném městě

[@ElectroDad]

prima

[@romanplacer3405]

Můžu doplnit, že jsme teď na přelomu ledna a února jeli Skem 85D ve složení 3 dospělí + dítě a pes s tou největší 650l rakví na thu Neumann XX-line z Prahy do Kubovy Hutě, cca 150km, částečně dálnice, kde jsem jel tak 110-120km/h kvůli (jak se později ukázalo) oprávněné obavě z dojezdu. Auto jsme měli totálně plné, s sebou zásoba jídla pro všechny na týden, nějaké lyže, boby, atd.. Nabil jsem na dojezd asi 250km( SOC asi 70%) na Superchargeru ve Vestci, pak jsem naložil rodinku asi 7km dále a vyrazili jsme. Ta rakev dělá s dojezdem divy.. z původního odhadu na SCH, že dojedu s nějakými 10% to někde ve Volyni ukazovalo dojezd s 0% a to nás ještě čekalo to největší stoupání za Vimperkem. Naštěstí jsem s něčím podobným počítal, takže jsem si naplánoval (i ze zvědavosti) inspekční nabíjecí zastávku na zdarma dobíjecí stanici u pumpy MK Oil ve Volyni, kde jsem potkal jinou Teslu Model 3, chvilku jsme poklábosili, pak jsem za 15min nabil asi 10kWh a vpohodě dorazil do cíle. A spotřeba takto naloženého 6 let starého Ska? Vyšlo to na bez mála 30kWh/100km, čili dojezd plně nabitého auta něco lehce přes 200km, teploty okolo nuly, před cílem lehce pod, relativně suchá silnice.

[@martinlobotka8284]

Tohle je fakt jen pro srdcare. Jakekoliv spalovaci auto da 350km za jakychkoliv podminek s prstem v nose.

[@romanplacer3405]

@@martinlobotka8284 Úplně si to nemyslím... v zimě se musí jen více plánovat a případná delší cesta prostě díky nabíjení zabere více času, běžné denní ježdění je ale naprosto v pohodě. V létě už je to pak s "prstem v nose" ;) Za to "příkoří" zase jezdím nádherným autem s výkonem témř 500 koní a bezplatně ;) Je to vždy něco za něco..

[@martinlobotka8284]

@@romanplacer3405 ja take jezdim autem s vykonem pres 500koni. A nic nemusim planovat,ani v zime,ani v lete. Tohle je regres,jakkoliv se na to divate. Mozna nutny,ale regres.

[@romanplacer3405]

@@martinlobotka8284 Jak pro koho, taky jsem před Teslou měl samozřejmě řadu starších spalováků a pokud to jen trochu půjde, už je domů nechci ;) A nejsem sám.. ale netvrdím, že elektrika je "spása" a musí vyhovovat každému, to je samozřejmě nesmysl.

[@amperak]

Pěkný výlet, je super, že to jde zvládnout takhle bez starostí. Nabíječka ve Vrchlabí je ještě na kraji na Benzině. to byla první nabíječka v kraji tehdá a ve Vrchlabí si radnice koupila elektromobil :)

[@ElectroDad]

je to tak, o této nabíječce jsem věděl, a je moc dobře že jich je již v podkrkonoší řada

[@amperak]

@@ElectroDad v Trutnově máme tři. čez hrozně dlouho, PRE a ted i u nákupního centra, ale ta je nějaká extremě drahá.

[@JakubTurek]

@@amperak V Trutnově vím o 5 nabíječkách. PRE, Zásobní; e-station, Krkonošská, KFC; ČEZ, Horská, Autostyl; ČEZ, Horská, hotel Davídek; ČEZ, Horská, Kaufland.

[@amperak]

@@JakubTurek jenže to jsou všechny, ne jen DC. u KFC je taky? byla u Teska, to je vedle

[@JakubTurek]

@@amperak Je asi blíže ke KFC než k Tescu. Ale je to mezi KFC a Tescem, no.

[@stridercz8182]

Super video. Díky. Každopádně jde vidět, že auto sedí na sněhu jako přibité- jet menším autem, tak jste v příkopě (v lepším případě)....

[@axmooo]

Když neumíte řídit tak ano.

[@jiripetrzelka781]

cistou energii ...:-)

[@R0b13G]

jeste existuji dva dalsi aspekty ktere mohli dost negativne ovlivnit spotrebu: velky mraz a velky protivitr :-) @ElectroDad vzdy prosim u recenzi novych EV uvadejte prosim napeti baterie pri vybitem stavu - na 125A DC (50kW) stanicich to je velmi podstatny parametr

[@Azsmodaen]

Opravdu moc hezke video :-) Ty h* co blokovali nabijecky jsou presne to, co me odrazuje od elektromobility, jakkoliv jsem presvedcenej, ze brzo bude TMY :-)

[@stefanjan4979]

Čo je to TMY?

[@amperak]

@@stefanjan4979 Tesla Model Y

[@ElectroDad]

jsou to stejní lidé, kteří bez uzardění blokují místa pro invalidy, nebo místo u čerpací stanice (když si dávají uvnitř oběd). Není jich naštěstí moc, ale existují.

[@radoslavvrobel2262]

a nechcete dojet spíše do Jeseníků?? do karlova?? je tu více sněhu, žádné komíny, a je to blíže s Brna..

[@ElectroDad]

Jeseníky a Beskydy jsou pro nás z Brna přirozená častá destinace, souhlas, Radoslave. Chtěli jsme poprvé vyzkoušet i jiné české hory.

[@radeklanda9462]

Jak teď tesla svítí oproti nejlepším svetlum napr jako mam u nového mercedes E, kde i vyrezavani aut zezadu zepredu atd finguje skvele..jak to ma tesla? Na starsi strašně nadavaji..

[@ElectroDad]

pokud jde o světla, tak jsou to klasická LED, tj. nejsou matrix. Jsou tedy řekněme "běžná" moderní LED světla. Musím je několikrát ročně kalibrovat (funkce v infotainmentu), aby buď výškově neoslňovala, nebo nesvítila moc do země. Čelní světla nejsou silná stránka Tesly.

[@radeklanda9462]

@@ElectroDad to me u nich prave děsí a bojim se přechodu, myslite, ze Cybertruck se dostane do evropy? mam objednavku v prvnich 8 dnech, pak udelame video ;)

[@RezzaBuh]

V nových už dávají matrix hardware, ale nemají k nim zatím software :).

[@Zelych]

Docela mě překvapily ty příčníky v kombinací s se skleněnou střechou, jak tam je řešeno jejich přichycení?

[@ElectroDad]

zde, Tome: kzbin.info/www/bejne/o2KkmnaqeNV5ftU

[@Zelych]

@@ElectroDad díky!

[@voga1112]

Strasne celu cestu vypicitavat a sledovat dojdem nedojdem zakurim nezakurim priserneeeeee ste proste mimo

[@Pupuzor]

Nezkoušel jste také jako Bjorn nasadit tu rakev opačně? Co si vzpomínám, tak tím dosáhl snížení spotřeby, ale už si nejsem na 100% jist.

Vyhledejte cestu do italie (nekdy z lonska) jedna cesta s rakvi opacne a druha normalne), tusim, ze rozdil skoro zadny.

[@ElectroDad]

zkoušel jsem to v létě na dlouhé cestě do Itálie a u naší rakve jsem nepozoroval rozdíl. Věřím, že kdyby měla krásně kapkovitý tvar, tak bude znatelně lepší ji umístit obráceně. Nevím proč dělá Thule ty rakve takto hranaté.

[@niky836]

Dobrý večer, je skvělé vidět jak cestováním elektromobilem za lyžováním zachraňujete tuto planetu.

[@martinsmolka]

Nezachraňuje, jen ji zbytečně vic neničí 😉.

[@petrpohnan875]

@@mareksykora779 Myslím, že niky spíš naráží na absurditu jízdy domněle ekologickým elektromobilem za ekologicky extrémně nehospodárným lyžováním (provoz vleků, rolb, zasněžování, osvětlení...).

[@tomassevera4540]

Všiml jsem si v garáži také Ioniq5. Dají se ta auta nějak porovnat? Ta auto jsou cenově velmi blízko.

[@ElectroDad]

je to jiný segment, moderní elektrické SUV / velký crossover IONIQ 5 vs. sedan od Tesly - myslím, že mají odlišnou klientelu.

[@pravoslavkrabec7122]

Ten rychloměr teď není vůbec čitelný. Jak tohle někdo mohl schválit do provozu?

[@ElectroDad]

čitelné to je, ale rovněž nechápu proč Tesla nezobrazuje číslice rychlosti větší

[@shemmo]

co si myslite o uctovani nabíjania v Rakusku po minutach a nie kWh?

[@ElectroDad]

u elektromobilů s pomalým nabíjením je to diskriminační, u EV s rychlým nabíjením je to v pohodě a vlastně v zájmu všech elektromobilistů - nabíjíte jen po nezbytně potřebnou dobu a pak uvolníte stojan jiným. Vlastně je to dobrý systém.

[@vojtechblazek410]

Dobrý den to je prostě jenom pro bohatý :-) taky bych chtěl něco elektrického ale prostě 1.5 mil. Je ranec, nooo

[@jandulaj9000]

Je hezké vidět, že pro běžné použití může elektromobil fungovat. Co ovšem pokud člověk jezdí 3000km zátah, kdy se střídají dva řidiči a staví se pouze na tankování a nejnutnější potřeby? Umí elektromobilita v tomto případé konkurovat ojetému dieselu dojezdem či pořizovacími náklady? Kdy budou umět elektromobily dosahovat bez větších investic 20ti leté životnosti? Líbily se mi díly o vodíku, bude někdy pokec o syntetickém benzínu a naftě?

[@ElectroDad]

S Modelem 3 se dá i s rakví na 10 hod zvládnout 1 000 km, viz kzbin.info/www/bejne/gny7qXuFop5qfLs Syntetickému benzínu či naftě se věnovat nebudu - je to další ekologický i ekonomický nesmysl, a zbožné přání současného fosilního průmyslu. A u vodíku je stále zřejmější, že v osobní dopravě nebude mít v EV konkurenci šanci.

[@radoslavvrobel2262]

jinak děti učím stejně taky lano na kopci..

[@ElectroDad]

bezva, Radoslave

[@teslaclubeu]

na to se neda normalne vydelat, navic ted kamarad mel lehkou opravu : bok + kolo, doba opravy 4 mesice a cena 350.000,--.

[@jirizyka]

dá se na to vydělat. Jsem obyčejný zaměstnanec, žádný top manager, a mám TMS 85D.

[@PetrolHeadEV]

Anebo si prostě borec jednoduše nevšiml, že je tam nabíječka. Může se stát… Na cestě byl sníh, takže zelený asfalt nešel vidět. A pokud jsem si dobře všiml, tak značka neukazovala, že je místo vyhrazeno pro EV. Lidi na ty nabíječky holt ještě nejsou zvyklí.

[@martinsmolka]

Asi jste se blbě díval, ja tam vidím "P reserve nabíjení elektromobilu" 🤷. A tu stanici taky tak trochu nejde prehlidnout...

[@PetrolHeadEV]

@@martinsmolka tak jsem si tu značku zvětšil a je to Placené parkoviště, pro dvě auta, od 9-17, max dvě hodiny. O vyhrazeném parkovacím místě pro nabíjení ani zmínka 🙂 Divil byste se, ale opravdu i ten stojan jde přehlídnout… Lidi na to ještě nejsou zvyklí, že se mají dívat po nabíječkách Stalo se mi to taky. Borec to prostě přehlídnul, protože byl v autě a bavil se s rodinou. Ale když jsem ho poprosil o přeparkování, tak byl velmi slušný, omlouval se a přejel jinam 🤷🏻‍♂️

[@ElectroDad]

nevěřím, že řidiči SUV s kmotrovskými značkami v únoru 2022 netušili, že blokují místa vyhrazená pro nabíjení, že netušili k čemu ta velká popsaná bedna je...

[@martinsmolka]

@@PetrolHeadEV Zvěčte si tu druhou co je na sloupu veřejného osvětlení cca sekundu po té ;-).

[@martinsmolka]

@@PetrolHeadEV Sorry jako asi su postižený, ale já když zaparkuju a vylezu z auta na místě kde to neznám, tak se rozhlédnu zda náhodou v okolí není něco co by mi mohlo bránit parkovat... značka, hydrant, vjezd, 3m místa kolem mě.... Tak mi prostě příjde nemožné zahodit auto za cedulí P reservé u pixlaně co do ní pomalu dveřmi jebnu a dělat, že jsem si nevšiml...

[@izuelram1942]

Zajímavé by bylo srovnání to stejné absolvovat s jonikem5

[@ElectroDad]

rozhodně, bohužel k němu nemáme zatím k dispozici střešní nosiče

[@lubomirsura5696]

Proč jsou komentáře na Streamu a KZbin tak rozdílné? Na Streamu není ani jeden pozitivní komentář, přitom se jedná o identickou reportáž nebo test.

[@stefanpista8823]

no tie lize oprete o auto na zaciatku ...

[@ElectroDad]

Nerozumím

[@stefanpista8823]

@@ElectroDad 0:04 liže sú opreté o auto. Ja takéto nedovolím. Doškrabe sa obije sa. Len toto.