До "мини-думпер" всё так же далеко. Очередное, завершающее видео про борт поворотную платформу.

  Рет қаралды 4,229

MehanDmitriy

MehanDmitriy

Күн бұрын

Пікірлер: 31
@михаилфальков-й8ы
@михаилфальков-й8ы 9 ай бұрын
Молодец все просто и замечательно!
@ПётрПодгорнов-о4д
@ПётрПодгорнов-о4д 2 жыл бұрын
Приветствую! Идея хорошая применение найдётся 👍
@andreygti7226
@andreygti7226 2 жыл бұрын
Потом есть ещё вариант. Сними с одной оси привода. Будет свободный деференциал. И поворачивать станет на порядок легче.
@ВалерийТиханкин
@ВалерийТиханкин 2 жыл бұрын
Идея хорошая, но есть одно существенное но! У меня во дворе уложена тротуарная плитка и если ездить и разворачиваться на ней это значит её всю измазать резиной от колёс! Если у вас у дома газон, то опять при разворотах, поворотах всю красоту можно в хлам испортить. Поэтому от бортопроводного думпера я и отказался. Ваши изыскания не прошли даром, вы тоже определённые выводы сделали. И опыта набрались.
@mehandmitriy
@mehandmitriy 2 жыл бұрын
Мне приходилось несколько раз управлять бобкетом на работе. Понятно было сразу, что это техника не оставит шанса хорошему покрытию. Для газона нужна полноповоротная схема с большим плечом обкатки колёс, но это совсем другая история 😉
@noggurevoli
@noggurevoli 2 жыл бұрын
Отлично! Расстояние между осями надо поменьше делать и давление в шинах 2,5 и будет ему попроще поворачивать
@mehandmitriy
@mehandmitriy 2 жыл бұрын
Мне при проектировании показалось что при такой высоте кузова будет козлить, если базу короче сделать. В принципе так и получилось. Если кузов пустой, то весом оператора перевешивает и морду задирает
@ВячеславА-х1л
@ВячеславА-х1л Жыл бұрын
@@mehandmitriy Можно попробовать сделать шире, приблизить так сказать к "квадрату". Смотрел как то передачу про танки "кв-1" и "тигр" был такой факт, что кв-1 трудно поворачивать т.к. он длинный, а тигр ближе к квадрату и ему поворачивать гораздо легче, но была трудность с погрузкой тигра на жд платформу из-за ширины танка.
@24Dmitry
@24Dmitry 2 жыл бұрын
Добились каких нибудь результатов? Очень интересно.
@mehandmitriy
@mehandmitriy 2 жыл бұрын
Добрый день. 230кг это максимальный вес из них 75 это оператор. При такой нагрузке разворачивается комфортно. Дальше не было времени заниматься. На данный момент думаю как вывести ВОМ, хочу зацепить шнекоротор.
@24Dmitry
@24Dmitry 2 жыл бұрын
@@mehandmitriy отлично..значит не продали. Рад за вас. Что продолжаете работать в этом направлении. А по поводу вом. Если нужен именно выход перпендикулярно осям. То вам нужен угловой редуктор. Присмотритесь к редукторам ( грыжам) от маленьких полноприводных авто. Например от Тойота пассо. Очень компактный, и П.Ч. небольшое.
@mehandmitriy
@mehandmitriy 2 жыл бұрын
@@24Dmitry Нет, редуктор не нужен, ось вращения будет как раз параллельно оси колеса. Сейчас думаю над компоновкой, перекидывать мотор вперёд, или длинным ремнём тянуть до ВОМа. Будет понятно, когда соберу и взвешу снегоуборщик))
@ВладимирМытарев-п3д
@ВладимирМытарев-п3д 2 жыл бұрын
Добрый вечер,скажите ещё продаёте? Если да, то сколько хотите?
@mehandmitriy
@mehandmitriy 2 жыл бұрын
Здравствуйте. Напишите в вацап. Обсудим.
@andreygti7226
@andreygti7226 2 жыл бұрын
Уменьшите передаточное отношение ещё. Двигатель на максимальный газ. Тогда все должно заработать. На холостом ходу вы просто убиваете мотор!!! Ему не достаточно охлаждения (низкие обороты и большая нагрузка) и мало масленного тумана в картере ( внетри нет масленного насоса. А стоит просто лапка кидатель. Без оборотов эта система не работает)
@mehandmitriy
@mehandmitriy 2 жыл бұрын
Мотор не глохнет. Не поворачивает т. к. пробуксовывает ремень заднего хода, он там один на борт, ему трудно. А сунуть ещё по одному шкиву места не хватает🤷‍♂️
@andreygti7226
@andreygti7226 2 жыл бұрын
@@mehandmitriy обрати внимание он работает в нагрузке. При этом он снижает обороты а не заглохнуть ему не даёт стандартная система подготовки при нагрузке.
@andreygti7226
@andreygti7226 2 жыл бұрын
@@mehandmitriy короче. Попробуй проделать все тоже самое в режиме газ в пол. И на заднюю скорость поставь профиль ремня z. Он на порядок плотнее обжимает шкивы.
@mehandmitriy
@mehandmitriy 2 жыл бұрын
@@andreygti7226 вы наверное имеете ввиду ремень вариаторного типа? Профиль z ещё меньшего пятна контакта
@andreygti7226
@andreygti7226 2 жыл бұрын
@@mehandmitriy при обжиме вала малого диаметра пятно контакта у него гораздо лучше. Просто поверьте. Профиль а по сравнению с z нервно курит в сторонке.
@СергейАксёнов-ж1ш
@СергейАксёнов-ж1ш Жыл бұрын
За какую цену продадите? Плуг потянет значит пригодится!
@mehandmitriy
@mehandmitriy Жыл бұрын
Здравствуйте. Данная платформа продана. Тяговые свойства у неё хорошие, только пахать на ней невозможно. Просвет всего 12см.
@ДенисФоменко-ц3я
@ДенисФоменко-ц3я 2 жыл бұрын
👍👍👍👍
@siniytraktor_yt
@siniytraktor_yt 2 жыл бұрын
и базу меж колес меньше надо делать
@mehandmitriy
@mehandmitriy 2 жыл бұрын
Да, согласен, колея относительно базы узковата. Но если сделать базу короче, то при самосвальной выгрузке будет опрокидывать
@srinvasponaganti6361
@srinvasponaganti6361 Жыл бұрын
Supar 🎉 Boss
@siniytraktor_yt
@siniytraktor_yt 2 жыл бұрын
ширину платформы увеличить и будет проще разворот
@mehandmitriy
@mehandmitriy 2 жыл бұрын
Есть ограничения по ширине, калитки и проемы. Изначально были не очень свободные тех условия.
coco在求救? #小丑 #天使 #shorts
00:29
好人小丑
Рет қаралды 120 МЛН
Tuna 🍣 ​⁠@patrickzeinali ​⁠@ChefRush
00:48
albert_cancook
Рет қаралды 148 МЛН
人是不能做到吗?#火影忍者 #家人  #佐助
00:20
火影忍者一家
Рет қаралды 20 МЛН
Каха и дочка
00:28
К-Media
Рет қаралды 3,4 МЛН
(4K) Antonov An-2 pilot POV - RAW SOUND of a 1,000 hp radial engine!
37:19
Sergey Vyatkin | An-2 pilot
Рет қаралды 1,8 МЛН
Минидумпер МОТОМУЛ обзор
11:31
ANTA OOO
Рет қаралды 20 М.
ГУСЕНИЧНЫЙ из старой тракторной покрышки. Полная версия.
32:08
випробування
2:59
Toytraktor
Рет қаралды 4,2 М.
Испытание самодельного погрузчика.
28:17
Ильдар Сунагатуллин
Рет қаралды 13 М.
coco在求救? #小丑 #天使 #shorts
00:29
好人小丑
Рет қаралды 120 МЛН