Самая Быстрая РИГА ДЕЛЬТА - Тюнинг Мопеда

[@MOTOKOR]

Сслылки на Тюнинг запчасти, которые я использовал, в моей ТГ группе: t.me/YuryKorMoto

[@СергейМотовилов-б9м]

Красивый мопед дельта

[@ZUBRR]

@@СергейМотовилов-б9м GILERA XR-1 лучше. Легендарный итальянский турэндуро. Мощный, резвый, надежный. Выставлен на сайте с буквы "А" по цене НИЖЕ нового китайского недоразумения.

[@СергейМотовилов-б9м]

@LGRL.RU__3axodu_Ha_CauT__k3S просто мне понравился видео ролик твой мопед Рига дельта

[@МихаилГаспарини]

Moto kor,вам нравится мопед simson s51

[@ИмяФамилия-ю4б6ы]

Рига с мотором от Минска - легенда из СССР.

[@Иваныч-р3е]

Я купил свой "Карпаты" в 1983 году (примерно) будучи уже взрослым. Уже тогда скорость уменьшили на заводе, поставив заднюю ведомую звезду большего диаметра. На память - на Ригах и Верховинах были вроде на 33 зуба, сделали на 36. Я из 36 сделал "скоростную", на 31 вроде. Звезда была из хорошей стали. Я разметил отверстия и мы сверлили с другом, постоянно затачивая заново сверло. Потом на наждаке сточил лишнюю " корону" и сформировал новые зубья. Так у меня появился самый быстрый мопед. Разгонялся медленнее обычных, но потом помаленьку догонял и обходил все Риги и Верховины. Был он у меня 12 лет, прошёл 12 тыс. км. Брал специально с контактным зажиганием. Электронные тогда были ненадёжными. Мой всегда заводился с первого раза. Продал, когда купил Минск. Сейчас мне 63 года.

[@lamduk]

На Ригах родная 36 зубов вроде но была у меня пара звезд на 42 зуба, на вид завод, на Дельте 36 или 35 вот точно не помню, на верховине на колесах с "внешними" спицами 37, а скоростную в кавычках можно было поставить с минимокика на 29 зубов, мощи на нее не хватало.

[@Lelik61]

Привет ровесник. А я гонял на Риге 4 .за сезон убил.

[@ДмитрийКорниенко-ь2т]

У меня была Верховина 6 и я поставил ведомую звезду на 42 зуба а ведущюю на 14, так он у меня на первой с места на заднем колесе трогался и максималка при этом была выше чем у подобных Верховин и Карпатых. Потом ради интереса попробовал поставить заднюю звезду на 36 зубьев и упала не только тяга но и максимальная скорость

[@AlexEhay]

На видео всегда так легко и просто. А за кадром куча работы, автору респект

[@Chomper-ze5fu]

​@LGRL.RU__3axodu_Ha_CauT__k3S нпс

[@ВладимирЗудин-д6д]

Мирные жители Донбасса никогда не забудут что сотворили укры с запада

[@АлексейГришин-п5ы]

Таакто да, но палец поршня на сухую¿ Чутка махнул бы маслицЭ

[@artem_v_39r]

Спасибо вам! Вернулся в свои 12/14 лет когда на коленях эти движки перебирали с пацанами. Как сейчас помню, прокладки из географических карт резали)

[@Samodelki-Barnaul]

Вообще-то на краску садили...

[@Androidussus]

Мне щяс 14,в последний год сильно начал увлекатся всяким таким... я б тоже сидел движки перебирал но никто не разрешит,да и взять неоткуда

[@markrubenshtein]

100%)

[@Kopytov619]

@@Androidussus если из россии, то авито в помощь. Еще как вариант паблики городские в соцсетях. Я карпаты-2 лет 16 назад нашел, развесив объявления в гаражных кооперативах

[@АлександрМельников-ф2н]

А из чего еще

[@HDHeritageSoftail]

Очень душевный канал. Автор, живущий в Прибалтике, кажется более близким по духу к России и ее технике, чем многие наши отечественные современные блогеры. Без лишнего пафоса, со знанием дела - приятно посмотреть!

[@BillBillow-fq8wn]

Еще и без мата

[@eugene4259]

​@@BillBillow-fq8wnИ элементов стендапа, в котором шуточки кажутся смешными только самому автору.

[@ВикторТимофеев-з7щ]

Ты исполнил мечту всех советских мальчишек. Вернулся в детство, спасибо.

[@ПодписьНеразборчива-у6ю]

Мечта всех советских мальчишек это скутер ямаха бвс, которого выпускали в 1980х годах, который едет под девяносто, но советские мальчишки про него ничего не знали и бродили в мазуте всë детство с ригой . И как показала история - хождение в мазуте никак не влияет на будущих конструкторов отечественной техники. Хламом было всë тогда и хламом так всë и осталось. Ригу выкинул сразу после армии, ямаху случайно купил спустя ещë лет пятнадцать. Было это давно, но Ямаха из 80х жива и здорова . Кстати, этот мопед без обдува умрëт очень быстро , а тормоза на нëм никакие и они покалечат ездока. Если раньше соседи этого не сделают из-за выхлопа. 😂

[@ИванИванов-д7щ6о]

Мой путь в мотоспорте начался с дельты! Далекий 1991 год, мне 11 лет и я сам торговлей газетами и пр. печатной продукцией заработал на новый мопед! Правда поменял его через месяц на б/у Минск, но все равно когда покупал был счастлив! Не одна покупка авто/мото транспорта не дала мне больше таких ярких эмоций!

[@5329uyrc]

Урааааа Юра ты это сделал многие это ждали . Удачи тебе в следующий проектах !!!!!❤❤❤❤

[@МитяАндреев-ц9ю]

Посмотрел на одном дыхании, сам обладатель 2х литрового чоппера и 2х спортов, но как же приятно было смотреть как парень делает этот мопедик)) жму руку друже, подача материала отличная🤝

[@люг-л9э]

Была у меня дельта люкс, с ножным переключением и двумя зеркалами. Купил мне её отец в 1988 г. за 285 рублей, это было полное счастье для пацана...

[@Андрей-д3т3г]

И зависть для пацанов у кого не было такой возможности.

[@eugene4259]

О да, с движком V501 это был предел мечтаний. Журналы "За рулём" с публикациями и фотками "Дельты" зачитывали до дыр, с большим энтузиазмом, чем Playboy спустя несколько лет😂

[@ИванПетров-ы6я]

А как у неё с надежностью было?

[@Андрей-д3т3г]

@@ИванПетров-ы6я Как китайское г... И запчастей не найти.

[@Евгений-ы9с7ж]

А у меня съёмник самодельный для сцепы до сих пор в гараже лежит.... Отец царствие небесное делал

[@murzilka68]

Приветствую! Честно говоря, и без таких наворотов из этого двигателя спокойно можно выжать как минимум 73км/ч, даже на родном глушителе... Ну да ладно.... Теперь позволю себе поворчать.... Прокладки из наборов лучше не использовать, вы сами ощутили всю прелесть их качества, когда собирали двигатель - отверстия больше, начинает плавать..... Из подшипников смазку перед установкой надо вымывать - камера покрывается черным налётом и частенько остатки смазки попадают на свечу Пружину вилки переключения проще установить на свое место в левой половинке.... Разрез стопорных колец подшипников коленвала надо ориентировать напротив канала смазки. Эти диски сцепления немного шире родных, усложняется сборка и в некоторых случаях сцепление не выключается. Гайка на коленвале со стороны сцепления не должна выступать за конец резьбы.... По установке все просто - надо вставить две тонких отвертки под нижний диск(столик), ножки подымутся и вставить выжимной диск можно будет РУКАМИ 😂 Под цилиндр Карлиса нужна немного большего размера задняя звезда 40-45 зубьев Глушитель по чертежу Войтенко - действительно работает! 🥸А в остальном - для первого раза нормально!😂 Удачи!

[@SUP-2101]

Может знаете, куда пропал канал Войтенко?

[@Martin-Zam]

Там должна была быть втулка бронзовая на внутренней части рычага сцепления, которая должна давить на сцепление. Она выглядит как палец бронзовый с пропилом.

[@СергейБогатенко-ь3е]

Точно мы его столбиком называли

[@ALEXTor793]

Да да. Хотел написать,но вижу есть такой комент. Быз втулки сожрёт сегмент,который давит на сцепу

[@Тимур-щ9ы9п]

​@@ALEXTor793выжимной

[@Dimapulkin]

Там много нюансов ещё было которые этот парень не учёл.

[@АлексейСмердов-э9н]

Она выпала при разборке вроде

[@prostie_lyudi]

Для установки пружины корзины использовали съемник, это палка с двумя гвоздями, гвозди вставляются в 2 дырочки, нажим на палку с поворотом и вуаля (процесс сборки корзины занимал пару минут).

[@garikdez]

Или пару секунд пальцами

[@knight74144]

Я вставлял свечным ключём, просто у него пружина слишком жёсткая, похоже не оригинальная

[@723adrenaline]

я ручкой молотка как он нажимал и норм было. у него пружина слишком жёсткая просто.

[@СергейБогатенко-ь3е]

А ещё гвоздики под диски вставляли чтоб шпиньки выше стояли

[@murzilka68]

На Ш50-Ш62 пружина можная, там ручками плоскогубцев ставится.... На В-50(М) ставится руками, только две отвертки надо под нижний диск "воткнуть"

[@fakdatshet]

Я в восторге от твоих знаний и энтузиазма в плане мото техники! Ничего не понятно но очень интересно!!! ❤

[@88Smith52]

тоже любишь когда по коленвалу лупят киянкой, засовывая его в картер?)

[@Рома-е9т1п]

Какой же кайф смотреть твой канал. Всё настолько душевно и интересно, что смотрится на одном дыхании) Также приятно наблюдать за твоим ростом с технической стороны, каждый ролик интереснее и интереснее.

[@kaplyaas]

Самая мощная Дельта, это моя Дельта с Минскачовским движком! 1988 год.

[@Sidjeyko]

Самая мощная Дельта, это моя Дельта с Минскачовским движком! 1988 год.

[@СергейЖуков-м8я]

С минчаковским а не минскачовским! Учи язык, оболтус!

[@motorig5086]

Как пришло уведомление , я сразу пошёл смотреть данное видео , так как сам имею подобный мопед , и посмотреть этот шедевр!

[@make203]

Он

[@siftiskar1]

Когда начал собирать сцепление меня это улыбнуло я в детстве столько этих сцеплений перебрал это не так просто

[@Русскийкиборг-й6ч]

У меня был мопед дельта ручное переключение передач, классный мопед это 80-е годы. Посмотрел на мопед и юность вспомнил.

[@СашадДемачев]

😢был такой, рига мини, есть проблема, никогда не исправен полностью, то карб, то зажигание, но радости было и ощущение, что эрадин валит

[@МЭКСМЭЙДЭЙ]

Спасибо за выпуск и память о нашем детстве. Был Рига Мини. С 13 до 16 на нем. Сейчас 51...

[@MYDIYby]

А у меня "Карпаты" был, с таким же движком и ручным переключением, батя подарил :)

[@СашадДемачев]

@MYDIYby я потом долго не мог понять, а как ногами переключать, если рукой норм

[@Борис-ы8л]

Был у меня Рига -22 .Сколько он мозга вынес ,не передать .Пока двигатель от Верховины не поставил .А лет через 10 купил Симсон .Небо и земля .

[@denisorlov5670]

Дорогой ты наш человек, спасибо за отличное воскресное утро!🥳

[@ЕгорКонстантинов-м1б]

А на Сахалине уже 8 вечера

[@Paradox_Of_Libefty]

Какое утро 😂

[@stas15394]

В 2001 я катался на такой, все лето) была белого цвета, совсем новенькая. В возрасте 11 лет этот байк был счастьем ))

[@G0rshkovAleksey]

спасибо вам Юрий за видос! на канале я , можно сказать, недавно. пересмотрел все видео. и с нетерпением ждал продолжения про ригу. удачи вам в ваших проектах. всегда смотрю с большим интересом!

[@WasyaTerkin]

Вот блоггеры зажрались: мотор брейк клинером мыть😂.

[@qadrocopterfpv8706]

Не забрались. Просто уровень жизни "немного" другой

[@Vados00007]

​@@qadrocopterfpv8706за брались туда где лучше 😄

[@Vados00007]

За брались туда где лучше 😄

[@RustyWeldCustoms]

Тот же очиститель дроссельной заслонки отмывает гораздо лучше бензина( очень едкий, на руки лучше не попадать),так что иногда удобно что -то мыть и оставаться с чистыми руками

[@andriydanbera701]

От тебя русака жаба прямо за кадик держит 😂😂😂

[@АндрейШляпников-й3и]

Сцепление собираеться очень просто, нужно под столик вставить две маленькие отвёртки напротив друг друга, столик за счёт этого приподымится и выжимной диск ставиться без проблем

[@kaplyaas]

<a href="#" class="seekto" data-time="540">9:00</a> Раньше движок такой мыл просто в железном ведре на половину с бензином, щеточками всё хорошо промывается. П.с. Класс седьмой.

[@Filat2006]

Обожаю видосы по тюнингу советских мотоциклов, особенно твои видео по тюнингу

[@Siktim_Siktimov]

Был у меня такой, батя покупал за 280 советских рублей. Сколько радости он мне доставил 😊

[@weaselgunsru]

Не стоили они столько, в магазине цена была что-то около 150 рублей, а за 250 можно уже было взять "Минск".

[@DimasDivnogorsk]

Кто не мучался с этой шайбой на сцепление 😂 вспомнил вздрогнул😢😂😂😂

[@madvasya]

Да просто Юра напихал туда столько дисков, что оно возможно и не выжмется, ну по крайней мере на видео так показалось) При нормальной толщине пакета шайба ставится намного проще

[@motorig5086]

Ждём , пока автор поедет на ней на Рижские соревнования!

[@Leonard_DK]

Я был счастливым обладателем такой зеленой ракеты с 90 года, мне было 13 лет. Дед купил себе, но достался он мне ) . Гонял на нем 5-6 лет . Это лучшее что со мной происходило в детстве , помимо нового велосипеда Аист )))

[@ОлегМосов-е3п]

Очень полезное видео. Собираюсь ремонтировать свой В-50 на Риге-26. Вроде и знаю все, но есть полезная информация, хоть и не буду так глубоко углубляться. Юра, спасибо, и удачи!

[@edayoutube8866]

Я в 2004-2005 ходил на рынок покупал за копейки поршневую на барахолке весь комплект в бумаге оригинал СССР их было очень много.У каждого дедули в гараже с пол пинка заводилась эта техника)было время)

[@monstra.]

<a href="#" class="seekto" data-time="767">12:47</a> "Токарь мне выфрезеровал" - какой рукастый токарь ;-)

[@light9398]

Как приятно смотреть, тридцать пять лет назад был счастливым обладателем такого аппарата.))) Девченки пипикали заваркой).Столько приятных воспоминаний. Даже когда ты крышку корзины сцепления снимал я инстиктивно стал уворачиваться.) летала она по первости будь здоров! Помню перед покупкой Юпитера 5 движок этот мог с закрытыми глазами разобрать и собрать. Молодежь даже не представляет насколько эти мопеды выебали нам мозги))) Сцепление тросики переключения передач) Единственное зажигание ни разу не подводило. На счет дюралевых дисков сцепления говорю как "эксперт ) "они разбивают корзину и как раз штыри корзины да и сцепление с ними ведет будь здоров. А абонитовые или текстолитовые сцепление появляется ,но служат они месяц активного катания)

[@Сельскаяжизнь-щ4щ]

Что такое «пипикали заваркой»?

[@ДмитрийПлащенков]

​@@Сельскаяжизнь-щ4щТоже что и ссались кипятком.

[@light9398]

Ну такое выражение Ссут заваркой (иногда говорили кипятком)))? Неужели не слышали? Означает ну грубо говоря тащились , радовались ,хотели, очень желали с нетерпением итд

[@Сельскаяжизнь-щ4щ]

Понял, никогда ни от кого не слышал такого варианта.

[@Evonymus]

@@Сельскаяжизнь-щ4щ учитывая, какого цвета заварка, какие-то неприятные мысли от этого выражения. Уж лучше кипятком))))

[@ОлександрБелянчиков]

Очень хотелось бы , чтобы Юрий занялся Уралом или Днепром в скорейшем времени, очень жду того дня)

[@user-hl3fq5ts1m]

ох уж этот мотор V-50... У самого был в детстве собран мопед из дельты и карпаты. Помесь единорога с носорогом) Лично я пытался просто его в рабочем состоянии поддерживать, но некоторые так же ставили поршни от китайцев, кто то точил пошрень под 3 кольцо... Разницы было не много, но зато интересно!) Главная проблема V-50 - это перегрев. Перегревался он всегда. Стоишь ты, едешь... Да пофиг, он всегда перегревался и переставал стартовать прока не остынет. Если у тебя получится решить ещё и проблему с охлаждением, то моё почтение, жду продолжения!

[@Dmitriy_27]

У меня от перегрева корзина пару раз разваливалась, а стартовал без проблем.

[@Valera.Valery]

Юра привет давай боооольше таких видео , это ооочень интересно

[@Faterror1]

Ставлю лайк. В детстве была дельта, сильно поюзаная, но я смог накопить на новый мотор с ножным переключением.

[@Mikhail.Landischev]

До сих езжу на такой !

[@igorsmirnov6093]

У меня была такая))) эх настолджи) Все детсво ковыряли их)) в моменте было 6 мопедов во владении. ДЕЛЬТА, 13-ая, 5-ая и т.д. Детям 90 х привет)

[@Серега-ю3м1д]

Спасибо за музыкальное сопровождение, смотреть приятно!

[@АлександрПерцев-р3д]

Музыкальный ряд, это нечто, лайк

[@Yuriy_Bazhaykin]

Был у меня в юности такой, только с ножным переключением передач. Сдох Бобик. И с моими юношескими знаниями, не хватило Вашего видео, для реанимации. Посмотрел из ностальгии. Не могу пропустить продолжение, а потому подписка, однозначно😊

[@ОлегКэмпбелл]

как сам в гараже побывал! Успехов и здоровья!

[@Юрй-ц9б]

👍 Первые мои детские воспоминания середины 60-х , когда отец меня в д.сад возил на мопеде "Рига-3". В 1966 г. отец купил венгерскую "Паннонию" Т-5 и я в начале 70-х мечтал сам на ней научиться ездить...

[@ПавелМишин-ш6ч]

В детстве каждую неделю пару таких моторов перебирал, покупал мопед за 500-600р продавал за 1700-2000р даже на сони ПС накопил за лето😅

[@AndreyLaran]

я таким не страдал на мопедках просто катал а таким занимался уже с мотами на сони ен аработал но вот на другие моты дороже и лучше да

[@waterfront96]

​@@AndreyLaranСони ПС хороший "мотоцикл", зря не купил 🤣

[@ПавелМишин-ш6ч]

@AndreyLaran Я зарабатывал в 13лет больше чем родители на работе,это 2000год😄 естественно что и катались мы с братом и лучшие себе для катания оставляли,потом перешли на мотики

[@АлександрСемченко-б8у]

Много раз собирал сцепление на таких моторах. Самый рабочий вариант - две плоские тонкие отвертки под диск со штырьками, а сверху давим двумя большими гаечными ключами (27-24 например) и поворачиваем. Садится на ура!

[@МишаАнискин-р6ш]

Ох, вот это ностальгия! Только я мучал мопед «Карпаты»😅

[@Inferium100]

Я уже в 11 лет умел перебирать V-50 и Ш-62 Но было правило советской техники " 1 день ремонтируем и 3 дня ездим"

[@olegendaa]

День ездим неделю чиним...

[@Inferium100]

@@olegendaa Это у меня с V-50 было так. Там постоянно тросик сцепления обрывается и шестерни стачивались, потому что металл говна

[@AndreyLaran]

я в 20 лет сел на веровину впервые в тот же день перебрав мотор правила этого не понимаюе ну не ломалосm оно так часто если спецом не ломать....мелочи не в счет типа отваливающегося чего не особо важного на ходу по пути) На мопедке том объездил тут все вокруг а на моте сецчс 5 раз за сезон выехал и все и то по делам толко до спб и обратно А думал тогда вот бдет мот еще больше объеду всего а вот хрен мот есть но ты уже не тот

[@North_Piter]

Вот никогда не был особенно мотолюбителем, но с тех пор, как наткнулся на канал Юры - смотрю и радуюсь. Максимально душевное место.

[@Zloy_Sarumanushka]

Z - возьмем Европу!!!!!

[@belarus4790]

Свастику б еще убрал

[@North_Piter]

@@belarus4790 где ты ее нашел?

[@анатолийАН-м9к]

@@belarus4790 это ты про ваших всушников..

[@ІгорПетришин-с5й]

​@@анатолийАН-м9кКишдаллах😢

[@Samisusami.63]

Сцепление мы раньше собирали следующим образом, один давил на диск сверху черенком, другой молотком и отверткой проворачивал😄

[@Dmitriy_27]

в одиночку собирал, давя молотком. Но, возможно, у меня пружина слабее, т.к. сцепление слегка пробуксовывает.

[@user-DaVinchi1]

Спасибо за отличное настроение, я это видео ждал долго, спасибо!

[@ЛехаАлександрович-ж4к]

Смотрел с таким удовольствием,прям вернулся в свое детство,Дельта была самым крутым момедом в моё время,по внешности красивее ее не было,особенно если еще стоял глушитель от Карпаты спорт или Дельта люкс с изогнутым коленом и глушителем под сиденьем шел,я купил у кулибина одного с форсированым двигателем,разгонялась до 80км.на поршне были подточены юбки,в целиндре расточены окна,на головке целиндра он наварил аргоном и увеличил камеру сгорания,переходник от карбюратора тоже он доработал подрастачивал его,в шатуне коленвала по всей длине просверлены дыры были а сверху щёк коленвала он накинул круглое стальное кольцо и залил епоксидкой с металической стружкой,звезды передняя и задняя стояли переделанеые от Минска помойму,только посадочное гнездо приваривал родное на переднюю,а на заднюю тоже переходник был какой-то и задняя звезды когда стояла от минска переделанная под крепление на мопед он был мощный по тяге,с места на козла подрывалась,но можно было менять звезду заднюю на звезду от верховины с меньшим количеством зубьев то она уже становилась быстрее,набирала до 80км с места разгонялась уже не так резво,но когда начинала набирать то разгонялась все больше и больше,я первые разы когда сел на нее думал она вообще перестанет набирать уже когдато или бесконечно будет набирать потихоньку,после стандартых карпат или верховин где максимум 65км набирали мопеды и тут 80 это было ощутимо,передняя вилка у него была от минска без верхних стаканов,смотрелся очень круто брутально,на кросовик похож был,фара галогенка прямоугольная была от машины,глушитель под сиденье шел,

[@meskhishvili]

У меня была в детстве дельта белого цвета! Спасибо большое за видео.

[@АлексейСмердов-э9н]

Тоже белая была с двигателем V501m

[@amstaff_loki]

Спасибо за видео! Посмотрел с большим интересом и на одном дыхании🔥 Жду продолжения. Подписку оформил😁

[@Forest.123-b8e]

Интересненький видосик,неплохо снято брат.удачи в хороших делах

[@ЗдравствуйтеЦарь-й8и]

Клёвый проект сам являюсь счастливым обладателем Карпат, вот с корзиной сцепления есть момент но я её руками фиксировал и всё нормально.

[@АнтонСеменов-р7ы]

Ну че сложно 2.5-3 мм, не довести поршень до мёртвой точки и выставить зажигание, уж такие мелочи должен каждый знать

[@POZITIFF616]

Когда начал смотреть, думал может опять купить что то подобное, вспомнить молодость так скажем. Но когда увидел завершение серии, резко перехотелось.

[@OlegShelochkov]

Юра братец, когда путешествие в Европу на Минске

[@hakassiya]

Блин в детстве была один в один только на моей дельте багажник и два зеркала в хроме. Батя на д.р. мне в магазине брал. До сих пор вспоминаю её, хотя много других мотов после неё было. Это как первая любовь, какая бы она не была но забыть невозможно. И реально сцепление слабоватое, нужно аккуратно с ним обращаться.

[@sashkam1261]

<a href="#" class="seekto" data-time="1654">27:34</a> а почему сальник установлен другой стороной?

[@kOSTb19999994]

Потому что мопед собирается по сотням рекомендаций из интернета, и одной из них была как раз об обратной установке сальника. Кромке без разницы, с какой стороны работать, а объём в кривошипной камере стал чуть меньше :)

[@Тимур-щ9ы9п]

@@sashkam1261 поэтому его и выдавливает у автора первый раз слышу такое, еше на саморезы посадил, да и надежней Минского зажигания не видел зачем то на китайскую хреновину заменил🤔

[@ПетрМуравейкин]

Как приятно смотреть на процесс. Раньше сам такими вещами занимался, в свое время была верховина и Карпаты околомузейном состоянии. Продал в свое время, теперь жалею.

[@motoristiy]

Ну гдее новая серия, я уже заждался

[@PoohSamara63]

Ты Наутилосом на пианино просто душу мне порвал!!!!

[@ВиталийШ-ю4ъ]

В каком месте быстрая если она не поехала 😂

[@user-qi5lj2hs5o]

Юрец молодец!😅 был в детстве Карпаты с ручным переключением. Двигатель один в один. Покупал не на ходу. Сцепление это беда, на металлических дисках, как на видео слизывало эти тонкие зубцы и шпильки тоже отваливались. Не один раз прикатывал домой без сцепления. Потом попалась корзина с широкими зубьями и проблема пропала. Смотришь на все это и сразу такая ностальгия. 😊

[@dizelrem9301]

Чтобы писать что это самый быстрый, нужно знать что делали до тебя, а делали этот двигатель на картинг и были обороты 19000 , устанавливали на мопед , ехал больше 80км/час и 19000 не придел , слышал что были такие кто и до 22000 его крутили .

[@Vsevolod.Hi-TechManiac]

До сорока крутили

[@pspgo-vw7jr]

Бред​@@Vsevolod.Hi-TechManiac

[@qadrocopterfpv8706]

Ресурс минут 5 был?

[@dizelrem9301]

@qadrocopterfpv8706 такое делалось на одну гонку , после тренировались на нем пока не сдохнет , а в то время готовили следующий на одну гонку .

[@dizelrem9301]

@@pspgo-vw7jr конечно же бренд больше 22000 его наверное не реально раскрутить , по крайней мере я видел гильзу того что крутился до19000 , там почти гильзы нету , одни окна🤣

[@ЮрийГуд-и1я]

Да глядя на сборку вижу много касяков например установка сцепления с такой установкой оно работать не будет при установки крышки не установлен пятачок бронзовый который давит на сцепления успехов при запуске

[@maxsocolow]

Есть такое

[@olegendaa]

Ну смотри, он делает думаю больше для себя и как он сказал сильно не разбирается в этом, по этому простительно

[@alexandrpadalko3590]

Я правильно понял что гильза и поршень запилены под лепестковый клапан установленный на цилиндре а у тебя он установлен на картере?😂

[@yuryyury6471]

Верно. Но отверстие под карб заглушено же. Поэтому ок

[@maksolab8099]

Можно было просто заглушить не распиливая ничего.✌️​@@yuryyury6471

[@АндрейЩербаков-ы4ю]

Тоже являюсь обладателем такого карбюратора, точно также запустился ,а потом нет и пришлось так же разбирать рабочий мотор, замена жиклёров и основного и холостого хода решает проблему, но настроить его крайне сложно.

[@Sintija-w2k]

Юрий привет. скажи чесно ты собрался на дольняк на дельте? просто ты первый человек мне так кажется кто так замарочился с ремонтом красавчик👍🏻👍🏻👍🏻

[@uazcartelspb6943]

Блогер юности, спасибо за ламповые мотики

[@КаЯкер]

Шо не говори но Рига -13 круче, мощнее и быстрее

[@ВиталийШ-ю4ъ]

Палюбассу 😂

[@valdis7663]

Интересные у тебя видео получаются, сразу вспоминаю своё детство, те далёкие 80-десятые годы. Конечно хотелось бы посмотреть повторную разборку и выяснение почему не заводится и что случилось. И ещё, при сборке ты забыл поставить пятак на выжимную лапку сцепления, там цилиндрик с пропилом из латуни, без него долго не покатаешься. Удачи тебе и всего самого хорошего. Ждём продолжение.

[@Brummbar-69]

Рига-16 самый красивый мопед союза был. А движок V-50(или v-52?) с ножным переключением ващще верх моторостроения! На Карпаты движок с Минскача ставили. Вся молодость в мазуте! Кайф вспоминать!

[@Alester142]

V -50 с ручным, с ножным V-501

[@olegl2002]

У меня их десятки разных моделей было верховины, риги ,карпаты ,дельта только одна досих пор стоит. руки постоянно в мазуте. Тоже ставили двигатель от Минска. только из калитки вывели хотели прокатится .гаишник едет и сказал чтобы я больше вас с этим двигателем не видел.

[@Ivan-fu6hp]

Этот мотор полное ГАВНО! Был у меня в детстве - ломался постоянно. Если бы в те времена была Альфа - ей бы цены не было. А так ездили на чём было. Кстати помню один раз пришлось на этих Карпатах затормозить передним тормозом - намотало переднюю вилку на переднее колесо

[@qadrocopterfpv8706]

Так была же Альфа тогда. Только называлась она Хонда

[@Ivan-fu6hp]

@@qadrocopterfpv8706 хонда супер каб

[@belarus4790]

Оно все советское гавно. И ява тоже - отсталое неконкурентное гавно.

[@weaselgunsru]

Если бы директору Шяуляйского завода "Вайрас"(который делал мопедные моторы Ш и В) приказали освоить производство клона мотора Honda Cub он бы сбежал из страны наверное. То, что нынче китайцы миллионами штампуют для советского мотопрома было нереально сложной задачей - не было нужных материалов, станков, технологий, специалистов итд.

[@obytwo8924]

@@weaselgunsru всё было, просто мопеды стоили 220 рублей, а за такие деньги хонду каб не сделать. она сложнее явы по конструкции.

[@layk92]

Спасибо, вспомнил детство, был у меня Карпаты, также мучался со сцеплением, в итоге смастерил прибуду из двух досок на подобии как ты кувалдой пробовал и тогда уже смело собирал его. Вопрос только в том что я в 12 лет с этой пластиной и "лайфхаком" своим справлялся, видать желание покататься мне прибавляло сил 😂

[@Troica-Kostroma]

Смотреть с 20.00 минут. Косяк за косяком. Местами интересно смотреть, в основном - нет 🤗

[@user-w5j7w]

Шайба ,что подставил под приводную шестерню КПП,должна стоять с усиком который вставляется в углубление на шестерни,а сама шайба загибается одной стороной на грань гайки,такой своебразный фиксатор из СССР))

[@oldpcshow6326]

Латвия - это Россия!

[@moldova_mare]

Нормальный человек не напишет такое

[@qadrocopterfpv8706]

Вы бот или просто больной?

[@obsess1337]

Он имеет ввиду, что они нормально относятся к русским и даже пользуются советской техникой и берегут ее и вообще страна, которая в принципе большая часть русскоговорящих​@@moldova_mare

[@Виннипухю9д]

@@moldova_mare МОЛДОВА-ЭТО РОССИЯ!!!

[@АннаГлазкова-ф9ю]

Щя все страны к РФ привяжут

[@Серотонин54]

У меня похожий двигатель, коленвал против часовой стрелки вращается, это важно при настройке зажигания, у вас похоже позднее получилось! Всем добра!

[@evgenismirnov2924]

Ваши видео ,как медитация ,спасибо большое❤

[@АртемийЯсинский-ъ2к]

<a href="#" class="seekto" data-time="1248">20:48</a> обратной стороной плоскогубцев мы это делали на коленке)) эх, где мои 15 лет....Теперь большой дядя, месяц назад взял нового Indian Сhief Sport. Благодарю за теплые воспоминания😉👍🏻

[@АлександрЕфремов-ъ6ш]

Мы в детстве знаешь как делали! Вкручивали болт в корпус двигателя, на болт наматывали толстую проволоку делали ушко. А в это ушко вставляли какую-нибудь палку, и как рычаг нажимали на эту пластину сцепления. Если нужно делали какую-нибудь проставку, и отвёрткой эту пластину заталкивали на упоры!

[@John_Trent]

Спасибо тебе, Человечище. Отличный канал. Все так интеллигентно и лампово

[@MrFanrok]

У меня был карпаты спорт. Отличался от обычного увеличенной вилкой передней, усиленными задними амортами и глушителем вверх. Но двиг был такой же В-50. Мечтал найти где нибудь В-501 - он был с ножным переключение передач. Диски сцепления, что продавались в нашей деревне, улетали за неделю катания. Отличный был мопед.

[@kgulyumov]

Огнище! Спасибо большое!!! Жду продолжения и желаю удачи в этом не простом, но очень интересном деле!

[@joramotorsportteam3277]

<a href="#" class="seekto" data-time="1205">20:05</a> Eto dermo ochenj mjagkoje! Nado zakaljennij i na klej posaditj mozno!❤😂🎉

[@радикякшибаев]

Накидной ключ через шайбу накручиваешь болтом на Картер. Используется то отверстие на которую накручиваемся крышка сцепления. Верхнее отверстие. Давишь на ключ коленом. Свободно крутишь бабочку 2 руками. Мне было 13 лет

[@сергейпетров-ш3г]

У оригинального целиндра все рёбра охлада в одной плоскости, ждём вторую часть, лайк из далёкого детства

[@BBBoss777]

Читаю коментарии и диву даюсь как вы ездили что у вас сцепление каждую неделю летело. В 1985 родители купили мне карпаты2, двигатель в50, ручное переключение. Я сам в то время был давольно крупным, хоь и 7й класс, а рост уже за 180 и вес довольно боьшой - вольной борьбой занимался в моей возрастной категории у меня и саперников толком не было. Багажник сразу поставил самодельный, свареный из круглой арматуры, длинее в полтора раза и шире в 2,5 раза - жил в деревне, приходилось мешки с картошкой возить - один на багажник поперёк, втоой на руль и на бензобак, на поля ездили собирали кукурузу пропущенную комбайном, подсолнухи, кабаки, помидоры - всё для птицы и скотины. Спицы купил от мотоцикла, обрезал и резьбу под родные головки нарезал и переспицевал колёса - родные спицы после каждого выезда в поле по 4-5 штук летели, только и слышал на каждой ямке звон отлетевшей загнутой головки. Амортизаторы задние поставил от явы - и нагрузгу держали под нагрузкой мопед мягче ехал. Но на двигатель и сцепление вообще нареканий не было, за три года и 12 тысяч пробега сцепление один раз поменял и два раза поршневые кольца. Мощности в нём маловато в остальном тличный двигатель или мне такой попался. Одновременно со мной моему двоюродному брату покупали карпаты и однокласснику дельту (в магазине завоз был) - ни у кого проблем не было в эксплуатации.

[@rrus73]

Ну брат... Ты настоящий энтузиаст своего увлечения. И даже только это внушает уважение.

[@dishaola6490]

IMHO: Перепускные/продувочные каналы в картере нужно было сгладить и полирнуть. Переходник карба увеличил объем картера, можно было б наклепать на коленвал алюминиевые диски по бокам для компенсации. На <a href="#" class="seekto" data-time="1604">26:44</a> сальник перевернут? Увеличение степени сжатия должно сопровождаться правкой фаз газораспределения.

[@millmiller2760]

Музыка кайф. Видео просто песня. У нас снег, мотики в гаражах, скучаем на жигах на ледовом озере.

[@solo-sinxro]

Была такая дельта, апгрейдил как мог, поворотники приборная панель, ключ зажигания индикация стопа и поворотов. Тема сцепления проблемная точно также. Жалею что продал....😢 за проделанную работу, аплодирую стоя ....

[@ДмитрийМестумришвили]

Очень приятен твой подход, немного осталось. Я уверен что ты не плохой инженер👍👍👍

[@БензотехникаЕКБ]

Я в своё время пошёл более простым путём - поставил на первую дельту движок от Минска 105 ещё 3-х скоростного. Позже уже на Карпаты последних годов выпуска поставил движок от восхода 3м существенно переделав раму и переднюю вилку. Аппарат был огонь. Разгонял до 110-115 ти примерно. Дальше страшно было хотя четверть ручки ещё оставалась.... Как мы раньше не боялись и выживали не только лишь все?))).

[@Mikhail.Landischev]

Зажигание от скутера поставил. Коммутатор и катушку. И всё !!! Отлично работает !

[@82Tema28]

Спасибо за видео. Сам как раз хочу сделать свою дельту, буду использовать видео как урок

[@GrayWolf-68]

Сальник со стороны зажигания не той стороной впихуен, под головкой должна стоять по заводу алюминиевая или медная кольцо/шайба