Новый УАЗ Патриот + 25% проходимости. Блокировка, ставим и испытываем . Установка + бездорожье 2018

[@PavelKabanovA]

Объясняю как "она работает": Первое - это НИКАКОЙ не самоблок! Там НИЧЕГО не блокируется. Это так называемый дифференциал повышенного трения типа Quaife. Работает он ПОСТОЯННО. Принцип следующий - внутри пары "червяков" которые сопрягаются друг с другом наклонными поверхностями, когда ты подаешь крутящий момент на корпус дифференциала червяки начинают друг друга не только вращать, но и толкать прижимая их к стенкам корпуса. Из за силы трения и возникает эффект блокировки. Второе - никаких 50 или 70% не существует! Угол винта задает т.н. коэф. блокировки (например 4), на эту величину умножается крутящий момент реализуемый в пятне контакта колеса имеющего худшее сцепление и передается на колесо имеющее лучшее сцепление, (т.е. если колесо висит в воздухе, то 0*4=0, и с диагоналкой такой дифференциал справиться не может) и второе что означает это цифра, это то, что до тех пор пока разница в сцеплении с поверхностью не достигнет этой цифры (4х) то колеса будут крутиться одновременно (синхронно). На моем канале есть видео 4-х летней давности где я показываю работу этого дифференциала сразу после установки (мое самое 2-ое видео на канале).

[@bricks9882]

А вообще блокировку - то поставить можно, или это все фикция? Планирую в будущем приобрести сия чудо - УАЗ. Ни в теме еще...

[@PavelKabanovA]

В смысле фикция???

[@bricks9882]

В том смысле, что этот самоблок вообще нужен или лучше искать что-то другое, может электро или пневмо принудиловку???

[@PavelKabanovA]

Еще раз - это НЕ самоблок! У всего свои плюсы и минусы. Всем разное подходит, поэтому и выбор такой большой! Для меня идеальный конфиг - в задний мост принудилово (e-locker), в передний дифференциал типа quife, мне от НИРФИ нравиться, там 10 "сателлитов", в отличие от аналогов.

[@Артём-66]

Интересный наверное будет ликбез на "Не тормози" канале. Если уже ляп на ляпе!

[@АндрейФедорук-в3с]

Снимите обязательно про регламент обслуги патриота спасибо

[@ВасилийАронов]

Делайте, делайте, жду с нетерпением)

[@николайшабунин-ы8щ]

Ждём ликбез от Андрея с ценами если можно классный канал так держать!!!!!

[@РоманЦыганков-ш3й]

Я хоть и Дастеровод, но всёравно интересно про регламент на уаз. Причём с ценами на детали и работу.

[@ОлегПетров-з8ш]

Приятно слушать знающего человека! Побольше видосов с ним!!!

[@systematictrader2585]

Молодцы ребята! Смотрю все Ваши видео. Очень здОрово, что все культурно и без мата! За это отдельный респект!

[@novakrbufa]

Даешь ликбез! Желательно с ценниками.

[@АлександрПопов-ж8ж3г]

Даешь ликбез по обслуживанию уаза в массы.

[@laracroft2120]

Круто!!!!!!!! Невозможно оторваться, заслушалась. Андрей Супер!!!!!!!!!! Спасибо Большое!!!!!!!!!!

[@ИванШевелев-я4б]

Было бы интересно посмотреть видео по регламенту обслуживания !

[@Артём-66]

Иван Шевелев Иван, ну вы что?! Какое ещё видео по обслуживанию дифференциала? Что там такого особенного в обслуге? Первую 1000км. особо не нагружать - период обкатки, притирки, потом сменить масло и далее замена масла согласно инструкции. А не так как тут в видео поставили и на бездорожье, горки штурмовать. А че, профессионалы же)))

[@ИванШевелев-я4б]

Артём-66 вы меня не правильно поняли ! В видео прозвучало что если наберется 50 лайков то снимут видео как, когда и каким образом проводить то на УАЗ патриот !

[@Prostobukvy]

Вообще, при НЕспортивном использовании самоблоков, их стихия - РОВНЫЕ поверхности со скользким покрытием - мокрая глина, заболоченные луга, рыхлый снег и т.п. Ах да, еще любимые автором ролика песчаные подъемы на покатушках гламурными "внедорожниками". ))

[@Cargo_Winch]

Просим, просим , просим! А ещё хочется увидеть установку заднего блока и лебёдки

[@ВладимирШурыгин-м4ю]

Лайк за ликбез!!!

[@НиколайШакиров-и1э]

Купил УАЗ-31514 1997 года! Очень интересно про обслуживание! Купил автомобиль 30 декабря...

[@ВладимирРоднев-у7р]

Обязательно снимите,очень интересно.Особенно кто сам его обслуживает.

[@Senja37]

Андрюха про мою цепь забыл!!! Но такой один на миллион, 210000 км на однорядке. Хорошее масло наше всё!!!

[@РоманВалерьевич-ъ3з]

+1 за экскурс по поводу обслуживания

[@wladimir3556]

Видео про обслуживание обязательно нужно!!!

[@ИванКозловский-б8й]

Лайк...жирный лайк! Всё рассказали..показали..объяснили и продемонстрировали. Удачи,спасибо и успехов!!!

[@ivanjagdterier]

Обязательно снимайте все обслуживание, сам собираюсь пересесть с нивы на уаз,интересно.

[@dimamoto5937]

В девятке стоит валрейсинг уже лет пять,масло 10W40 , зимой выручает и летом на рыбалку поехать выезжает))

[@ДмитрийСССР-ю7п]

Обязательно сделайте ролик про интервалы обслуживания и работы, которые надо выполнять, что бы ездить, а не мучаться. Какой ценник на расходники и работы?

[@АнтонМельников-з1ф]

Это не поликлиновая цепь, а зубчато-пластинчатая цепь. Отходила она у меня 110000 км. Следил за натяжителями цепи и полукольцами осевой фиксации валов. Снял, потому что износились натяжные башмаки. При снятии метки грм были в норме. Поменял для страховки. Цепи чезет. Машина 13 года выпуска.

[@ВладиславБорисов-ф9г]

Привет ! Классное,интересное видео Алекс ! Спасибо ! Ждём и просим конечно ))) видос с ликбезом,регламентом и ТО от Андрея !Тем более в планах купить Патриот

[@ЗвукМеталла-ж6д]

Ребята,спасибо за такие познавательные видео,в планах покупка Патрика,поэтому ваш канал как никак кстати будет для меня).Удачи вам и новых видосов.

[@АлексейДемин-г8й]

Ликбез от Андрюхи👍

[@ивансидоров-щ6т]

С нетерпением ждем ликбез по обслуживанию!!!

[@Veleslav_Mystico]

отличное видео, снимай больше как Андрей переделывает Патрика. Покатуши по грязи, тоже снимай. Если можно, снять отдельно про улушения всякие с подвеской.

[@andrey517]

очень интересно!!просим!)

[@NARVIK89]

Мы за видео!!!

[@ОлегШерстнев-э7г]

Спасибо за обстоятельное и беспристрастное видео об блокировках! Жаль что вы не саратовские! :-)

[@ОлегШерстнев-э7г]

Лайк и подписка!

[@ВасилийВасин-у8л]

Ликбезу быть!

[@ДмитрийЮрченко-э7ш]

Я за ликбез / лекцию!!!!!!! Что надо обслуживать и когда!

[@МастакСити]

Отличное видео! Механик отличный, практически с закрытыми глазами всё перебрал...!

[@DOMTviTP]

ДАК-5 100/90 в переднем мосту рулится отлично в любых поворотах.Хоть в городе, хоть по бездорожью. Вперёд можно ехать при диагональном вывешивании.

[@sergeyggreb1147]

Не увидел каков преднатяг. Смотрю, прям завидую, тому какие у вас грамотные специалисты... Прям повезло, у нас таких нет и по этому возникают сложности в эксплуотации Патрика. Проще япа купить по ним больше спецов и с охотой беруться делать, нашу технику никто делать не хочет.

[@МихаилМорозов-у5и]

Винтовой дифференциал без преднатяга отличается только тем, что он не берёт при полном диагональном вывешивании (на самом деле всё равно чуть-чуть берёт, самую малость). В остальном они в принципе совершенно идентичны по конструкции. Шайбы преднатяга со временем чуть стираются, пружины проседают, и дифференциал теряет преднатяг. Придётся либо менять пружины с шайбами, либо плюнуть и продолжать ездить и так, как на винтовом без преднатяга, без проблем (кроме диагоналки).

[@_v_147rus7]

о ништяк посмотрим лайк сразу

[@АнтонМельников-з1ф]

Сейчас с завода в коробке и раздатке лукойл. Раньше был зик gff или gftop. Сейчас все удешивили. Так что меняй чаще. Кстати в самоблоке масло меняют раз в 10000 это в инструкции написано, и предпочтительней лить масло 75w140, для дифференциалов повышенного трения. Прежде чем дрючить блокировку, её нужно обкатать. Прочитайте инструкцию, а то долго она у вас не прослужит,

[@ЕвгенийБрюханов-ш9я]

Круто! Ждём ликбез!

[@АндрейМеталлист]

Планирую купить УАЗ Патриот, поэтому ликбез по обслуживанию от Андрея был бы кстати )))

[@УральскийСибиряк-о5т]

А аааа,этот тот Андрей,который на Патрике -бетон гоняет!Молодчик рукастый!Полезный обзор. А как машина с самоблоками идет по трассе,в городе? На счет регламента по обслуживанию,присоединяюсь,

[@Артём-66]

Уральский Сибиряк Поведение самоблока зависит от его конструкции. Самоблок в переднем мосту УАЗа, когда мост не подключен себя не как не проявит, ибо нет тяги, момента на колёсах.

[@Do_not_brake_Light]

Пока по дорожной езде всё отлично :)

[@УральскийСибиряк-о5т]

Спасиб!

[@Артём-66]

Лайк вам за тему. Хорошо бы ещё сделать реальные тест машин с разными типами блокировок. P.S. Инфа по ДАКу что он не предназначен для гражданского(городского) использования полная чушь. У ДАКа всегда несиммитричное распределение блокировки. Например 90/100, т.е. 90% вперёд и 100% назад. Либо наоборот. И на Парт-тайм как раз вперёд могли бы поставить 100/90, а назад 90/100. Получился бы убойный агрегат. Говорят ДАК не долговечный... мне когда то тоже так говорили, однако уже 80 тыс. с ним и полёт нормальный. Правда машина не УАЗ, но думаю это роли не играет особо.

[@АлексейМатыкин-х2ы]

Артем-66, я тоже слышал что ДАК не долговечен и не надежен. Если не затруднит снимите видео работоспособности своей блокировке после такого внушительного пробега.

[@Артём-66]

Алексей Матыкин Хорошо сниму по возможности. Ну а так вы и остальные меня могли видеть у Алекса на битве кроссоверов 14.01.18. где я во все горки въехал с первого раза чёрная Гранд Витара (правда к сожалению меня почему то не показали когда я вьежал в "внедорожную" горку). Если бы ДАК не работал, я бы туда фиг въехал так легко, т.к. имитаций нет.

[@НиваиРыбалка-р7н]

У нас в клубе двое ставили себе ДАКи, один на Ниву, второй на УАЗ - у обоих они не прошли и 10 тыс. км., плюс на Ниве еще и полуось порвал. После этого с ДАКом было покончено и про него все забыли как про страшный сон. У нас все пользуются либо Блоккой от Иж-техно, когда нужна жесткая блокировка в задний редуктор (на УАЗ можно и в передок), либо винтовой, если эксплуатация сугубо гражданская, либо нужна не дорогая блокировка в передок.

[@Артём-66]

Den Riziy Я тут спорить не буду о долговечности ДАКа, но факт остаётся фактом. У меня он прошёл под 80тыс. и продолжает ходить. На УАЗы, Нивы есть выбор что ставить, а на Гранд Витары такого выбора нет. Только ДАК или ДАН (ворованный аналог ДАКа).

[@kembyt19]

если можно два видео по тех обслуживанию уаза и нивы...)

[@Do_not_brake_Light]

Учтём)

[@indi__sid4131]

тоже интересно. нужно отдельное видео

[@Бизон-б5с]

Андрею УВАЖУХА и ЛАЙК!

[@Бизон-б5с]

Алекс серия ШИКАРНАЯ ЛАЙК!!

[@ЧуйковАлександр-ш3з]

Очень интересно узнать,что и когда лучше менять с учетом разной эксплуатации.

[@FedorenkoAlexey]

У меня Хантер 15 года, мост спайсер. Про обслуживание уаза делайте видео.

[@максим-у1е8б]

Алексей Федоренко вот и я говорю что он гонит про Хантер про то что колхоз стоит

[@Do_not_brake_Light]

Он всё верно сказал. Что попадаются какие то экзотические комплектации - это нормальное дело для Рашн автопрома.

[@максим-у1е8б]

Может ему попадались.уже переделанные на колхоз.но не как заводские.он брешит

[@Do_not_brake_Light]

Нет, данный мастер УАЗиков видел не одну сотню, сам является профессиональным спортсменом. Я его мнению доверяю. Данный диалог, если не приобретёт каких либо объективных доводов считаю его закрытым.

[@СервисныйцентрСадоваяТехника]

У меня в двух мостах стоят. Я не ставил, предыдущий хозяин поставил. Правда полуоси крутит. Поезду посмотрю, может из-за больших колёс это было.

[@АлександрДречко]

Если не трудно пусть подробнее раскатает и если сможет показать работу принудительной ЭЛЕКТРО БЛОКИРОВКЕ

[@Do_not_brake_Light]

да, как поставим, всё расскажем и покажем

[@АлександрДречко]

Электро блокировку будешь ставить ты себе на УАЗ

[@МихаилАфонин-ц8ъ]

Интересно очень, можно и про ниву рассказать.

[@СергейКорнюшин-д2п]

Лекцию в студию !👍

[@Temnila029]

Ремонтник вроде грамотный но есть пробелы в знаниях, которые можно назвать "гаражные легенды" Нот в основном не сильно врёт Общее впечатление положительное, что подтверждает лично моё мгнение - если хочешь хорошо то делай сам))) кстати не встречалось ни одного сервиса, что б не косячили, может мну так не везёт... ГЫ,,, в одном сервисе напросился на замену сцепления, маховика, выжимного и то, что всплывёт лично без их помощи за 100 р в час и аренда подъёмника 500, выехал через три часа при том, что пилял, сверлял, искал шпильки крепления КПП (УАЗ 39629) СЭрвис мЭны окуели, они залудили смену в 8 часов только за замену сцепления... но не учли то, что когда то давно мы работали автослесарем/агрегатчиком/мотористом/токарем/шиномонтажником пятого разряда в среднем АТП)))

[@АлександрРешетников-я4ъ]

темнилыч темнилин на буханке на яме или просто на асфальте совершенно один плюс веревка и два домкрата часа за четыре менял сцепление . Блокировку такую же ставил на передок и тоже один .

[@eugeneivanov6025]

Даешь ликбез!

[@РусланИванов-м4с]

Интересное видео, много полезной информации.

[@Aleksey_Shuravin]

Круто, курли!)) Видос хороший всё доступно и понятно! Молодцы!)

[@IVANIVANOV-ou3td]

Подробное видео👍 Только непонятно какой герметик он использовал для резьбы болтов...?

[@Do_not_brake_Light]

Для болтов можно использовать любой фиксатор резьбы (разборный)

[@Volder74]

Не видел такого фиксатора никогда.

[@Volder74]

Болты были закручены трещоткой?на прокладочный герметик?можно было масла не заливать дорогое, солидолом намазали бы и норм.

[@Volder74]

Вот увидел,крышка на тот же фиксатор посажена была,😂

[@ВикторКурдюков-м9х]

Здравствуйте! В январе 18года на патриот установили самоблок 50 % сколько сломоно полуасей стондарт и усиленные. Заранее спасибо.

[@АлександрНикитин-б3м]

Здравствуйте на передний мост установка деференциал самоблокирующийся фирмы VAL racing VR11601, а в задний мост подойдёт?

[@Новгородец]

Делай,делай ведь интересно.а то в планах взять красавца.

[@Alvrum]

интересно узнать о содержании уаза) сами планируем такую машину но начитавшись спорных коментов начинаешь сомневаться

[@МихаилБурнашев-о6н]

Было бы интересно посмотреть видео по обслуживанию

[@slavn238]

Хочешь оценить механика, посмотри на его авто. На степень его ухоженности. В принципе так во всем... (Поумничал так😏)

[@Do_not_brake_Light]

У Андрюхи самая проходимая Нива нашего города)) Так что по Оффроуд доработке точно по адресу ;)

[@slavn238]

Не Тормози Light я о том же) Интересно каким станет УАЗ через пару лет. Монстр Трак?

[@МихаилМатеюк-б8ы]

Здравствуйте,видео с установкой дифа хорошее,Я не специалист конечно,но вот в процессе просмотра данного сюжета возник вопрос,почему при закручивании болтов на новом дифе мастер не поставил гравера,если при снятии они там были???

[@ЛехаПросто-щ2к]

Не должно быть не каких звуков в дефе, он или в зацепе или нет, одно хочет буксануть 2 сразу подключается, звуков не должно быть, на Приоре стоит 5 повороты, грязь,снег ,лед, зеленая трава работает отлично. Уже 2 укатываю, первый служил 6лет

[@bobsinn]

Здравей Алекс поздрави от България страхотни видеа правите. Защо предният мост на Патриот така силно вибрира при боксуване?

[@manager_dan]

Добрый день! Интересно, а электронная имитация и самоблок, мешать друг другу не будут.

[@ЮрийМаксимов-я2р]

То что стружка в масле из мостов при первой замене-это нормально.Это шестерни притираются новые.При следующей замене стружки быть не должно.

[@philozow]

Периодичность обслуживания интересна, очень

[@veeeerybadplayer]

Просим, просим, просим! Это за три просилки прокатит.

[@RomanAutosovet]

Хороший канал! Приятно смотреть! Я бы поставил на задний мост...)

[@Do_not_brake_Light]

Спасибо! В задний мост скоро будет принудительная блокировка.

[@АлексейКлвалев-ч1х]

Ждем видос!!!!

[@ЯрославДомбровский-л2к]

Так говорят про уазы, потому что они в основном в разных конторах и их там особо не обслуживали.

[@КонстантинГорбунов-ц4л]

Выдержат ли штатные передние шруза ( полу оси)?

[@максимкар-ж8ъ]

Все коменты читать не смогу, но вопрос!? Патриот без блоков. Что и в какой мост лучше первым делом установить?

[@олегсысоев-т6ц]

подскажите как показал себя самоблок на деле . просто смотрю ваши видосы и вы соревнуетесь с машинами , судя по видео прет ваш танк отлично. ну не стал ли самоблок после ваших испытаний под сдавать, не было проблем? просто я тоже хочу себе чтото подобное поставить, но пока не определился. и еще посоветуйте куда лучше установить в передний или задний мост? 7

[@МихаилКолесников-г6щ]

Так и не понял, может пропустил, Вы масло-то хоть LS залили, или просто " любое жидкое синтетическое"? Нужен ресурс и реальная работа блокировки - "LS" пометка должна быть обязательна. Если стоит задача сжечь блокировку максимально быстро, при этом не добившись должной работы - можно залить "любое синтетическое".

[@Do_not_brake_Light]

масло по маркировке подходит. по поводу пометок не помню, надо смотреть на канистре.

[@МихаилКолесников-г6щ]

Оно по вязкости может подходить,но, надо смотреть , чтобы в описании на канистре было написано или "LS" или "Limited Slip" (LSD,Limited Slip Differential, Дифференциал ограниченного проскальзывания). Это масла специально для нагруженных, самоблокирующихся дифференциалов. Кстати, на коробке от блокировки, сбоку, об этом написано. Специальная пометка для потребителей, чтобы при покупке блокировки не ошиблись с покупкой масла, т.к. ,обычно, их берут вместе.

[@Do_not_brake_Light]

до канистры доберусь, почитаю)

[@Артём-66]

Михаил Колесников +100500 совершенно верно! И кстати совсем не обязательно лить синтетику. Я себе лью минералку Slip 90 и никаких проблем.

[@MalibuUaz]

Ничего ей не будет, испытано и проверено временем, обычная трансмиссия 75/90 и в путь, главное не эмульсия... А так желательно 75/140 ~1000 руб за 1 литр)))

[@Alexander_8]

Масло такого цвета из-за ШРУСовой смазки, а не из-за стружки. Стружка на магните сливной пробки была и то, скорее всего, оставшаяся после обработки на станках в процессе изготовления и смытая маслом в картер в процессе эксплуатации. Потроха у этих мостов довольно живучие, у самого больше 90тыс пробежали и состояние отличное. Два недостатка у переднего спайсера есть: 1 - "жидкий" чулок - очень легко гнётся... особенно если не менять просевшие родные пружины, а у некоторых он и вовсе разбирается на составляющие части.)) 2 - шкворневой узел... Неужели нельзя было поставить туда подшипники с завода... нормальные, правильные конические подшипники?! Как на газ 66 или на патруле... Не понимаю я этого) Видос хороший, блокировка работает! Спасибо за видео!))

[@МаксимСоловьянов-к3л]

Я За ликбез!

[@adamgrozny8155]

зачем вскрывать новый мост лишний расход 😎😎😎

[@adamgrozny8155]

не панятно 😊😊😊

[@adamgrozny8155]

он же не танк 😃😃😃😃😃😃😃

[@adamgrozny8155]

бампер сламаеш 😃😃😃

[@Евгений-п1л2е]

Очень интересует, что и когда нужно делать!

[@serega5670]

Привет)) вопрос такого плана, если не жалко передний диф который поменял на самоблок, может сделаешь видео как его завариdf.n было бы интересно посмотреть)) за ранее спасибо.

[@Do_not_brake_Light]

Приветствую! Позже сделаем такое видео, как появится тачка под Боевой проект)

[@serega5670]

супер, будем ждать, я думаю это видео многим будет интересно. сам планирую покупку уаза в деревню)))

[@ДмитрийЮрченко-э7ш]

Прошу, очень прошу, когда снимаете видео, посторонние шумы, в видео радио или музыки из различных громкоговорителей на заднем плане, выключать. Пожалуйста.

[@Maiklpsk]

Лайк за ликбез!

[@Колобок-у6ш]

Сейчас все заводы перешли на герметик, прокладок нет даже на двигателях. Герметик надежнее прокладки, и не дешевле в производстве.

[@Prostobukvy]

Павел Кабанов уже рассказывал по поводу замены прокладки герметики в переднем мосту. Потечет обязательно. А все заводы ставят без прокладок потому, что все заводы, кроме Автоваза и УАЗа, делают машины исключительно для комфортной езды по асфальту.

[@Колобок-у6ш]

Не знаю как автоваз в целом, но в Ларгусе заметил когда менял масло, что даже поддон картера на герметик вместо прокладки посажен. Хотя Ларгус это технология Рено-Ниссан)).

[@Колобок-у6ш]

и кстати, герметик-прокладка редкостная хрень. импортные эластичнее. типа AGA, HI-GEAR.

[@AzOne095]

что с задней дверью , провисла уже или еще нет , и что с этим делать ?

[@Глебас-з5п]

Новые видео про ремонты Уаза и прочей техники , так как мало на ютубе с полными объяснениями.

[@Александрас-ю4я]

офигеть а гравера ставить по любому надо

[@НиваиРыбалка-р7н]

Все таки зря поставил "Стандарт". Потом еще многократно пожалеешь что сразу не поставил "Туризм" с КБ 70%. Ведь на Патрике стальном мост, его так просто не порвешь как алюминиевый у Нивы. "Стандарт" у меня стоял на Двенахе, с преднатягом 5.5 кг - вот для нее он самое то.

[@rustbig5716]

Группа Газ имеет завод УМЗ, УАЗ - Соллерс их завод ЗМЗ - это разные фирмы

[@yetipro999]

Да видом про ТО

[@максим-у1е8б]

Да и вообще самоблок не вкл.если передок не включен.правильно же преднатяга же нет.у тебя кстати какой преднатяг?

[@Do_not_brake_Light]

если даже привод выключен и колёса попадут на разные покрытия , самоблок сработает и при повороте та же история. Это в случае если нет Хабов (как у меня) По параметрам есть цифра в 50% ( момент, который перекидывается с буксующего колеса.

[@av31964]

То есть вы хотите сказать что на НЕ ведущей оси может возникнуть пробуксовка?! Это оригинально однако.

[@максим-у1е8б]

av31964 где такое написано?

[@av31964]

Это я писал к коменту "НЕ тормози лайт". К вам вопросов то нет)))

[@ОмарКадилаомаров]

Мне интересно

[@pavelfedyanin4805]

Я ЗА ликбез по регламенту !!!

[@weitdart3394]

Неизвестная блокировка, это вроде как НИРФИ, нет?

[@ВикторВиктор-ы2с]

Я на жиге когда шлифую с места у меня тоже трясется задний мост, вы хотите сказать что у меня самоблок?)

[@Do_not_brake_Light]

нет, просто оба колеса ловят равный момент и крутятся как с блоком. такое тоже бывает, особенно когда сильно топить газ на мягком покрытии

[@АндрейТотСамый-к9к]

Интересно!!!!)

[@АлександрДречко]

очень интересно

[@ЮрийКирсанов-т5с]

гирметик-прокладка он-же фиксатор резьбы один и тот же туба