TAŃSZE alternatywy dla lampki Bontrager Flare RT - czy są dużo gorsze? Giant, Knog

[@tomek_9145]

Mam na tył Flare RT i super lampka do jazdy dziennej i nie tylko.Dużo ludzi mówi że drogo i to najczęściej są osoby które mają rowery za kilka tysięcy nawet . Mam kross evado 1.0 i nie było mi szkoda wydać trochę więcej dla bezpieczeństwa. Pozdrawiam

[@maciejniewazne9817]

Warto dodać ze mocowanie Gianta pod siodło jest na pręty siodełka. Więc pasuje do każdego siodła. Nie tylko do Gianta. Komplet Recon 200 za 280 to spoko cena. Mocno stare zapasy. :D Można brać. Jest też mocowanie pod licznik/GoPro za 39 zł na przód. Mam obie 200 od Gianta. Tak, flary świecą mocniej. Mają lepsze soczewki. Ale jak świetnie by było gdyby każdy miał chociaż zestaw knoga za 120 zł.

[@pl.sargento]

Mactronic Walle wersja I ciągle jest! A na odblask z tyłu to można na sztycę przykleić pasek czerwonej folii którą wyklejane są znaki autostradowe albo naczepy ciągników siodłowych.

[@konradkondzisaw5960]

Ale Walle odstaje i ma taki staroświecki wygląd, a tu jest mała i smukła lampeczka

[@omgoat]

@@konradkondzisaw5960 ale walle jest na akumulatory wymienne, a w tych na USB ogniwa z czasem stracą moc i padną

[@konradkondzisaw5960]

@@omgoat No trudno. Ja i tak wolę na USB i tak

[@przemekszafarski4472]

To ja trochę polecę;). Po serii prób z lampami z Ali , lezyne skończyłem na Vari rt515 tył i Varia ut800 przód. Wiele trybów pracy wystarczająco mocne i do tego radar. Mieszkam w UK gdzie nie przestaję wiać i często na wąskich drogach nie słychać auta nadjeżdżającego, a varia go widzi . Fajny materiał Jan jak zwykle, szkoda że nie podaliście czasu pracy Recon-ów .

[@rhogaal]

Mi na ultramaratonie padła podstawowa lampka przednia, więc do 4 rano doświatlałem sobie drogę Ion 200 RT 😄

[@bogu806]

ta moda na jebutne tylne lampki ma duży sens i powinna być bardzo promowana, rowerzysta jadący z jakimś tylnym potworem typu flare w dzień jest wyraźnie widoczny z daleka, kierowca auta na długo przed minięciem roweru jest na niego przygotowany i nie zostanie zaskoczony w ostatniej chwili obecnością rowerowca na jego pasie, a trzeba pamiętać, że nie same Kubice jeżdżą samochodami tylko też slow motion staruszki, młode siksy co więcej w telefon patrzą i lusterka niż na drogę itd. Niektórzy maja też włączone tylne zwykłe jakieś słabe punkciki ale gunwo widać w słońcu, dopiero czerwony potwór da o sobie znać jak należy.

[@mirosaww886]

Przerabiałem różne lampki, Flare RT wymiata

[@wolnaamerykanka332]

Cena również " wymiata "

[@techsoch1300]

Tak fajny sprzęt. Mam przód i tył. Obie problemy z ładowaniem. Jak się okazuje nie jestem wyjątkiem na świecie....

[@Pablo_Coach]

@@techsoch1300 jak się te problemy objawiają?

[@techsoch1300]

@@Pablo_Coach zielona kontrolka kończy proces ładowania, po włączeniu lampki po ok. 2-4s zapala się czerwona kontrolka. Podobno pomaga resetowanie lampek, u mnie nie. Na różnych forach piszą o tym. Nie jest to jednostkowy przypadek..

[@Pablo_Coach]

@@techsoch1300 hmm u mnie ładuje się poprawnie i na końcu zapala się zielona kontrolka, po czym lampka jest w pełni naładowana.

[@qbabbc]

Fajne są takie "tańsze alternatywy". Myślę, że to bardzo przydatne dla wielu rowerzystów (takie odcinki). Uświadamia co dostajemy za konkretne (i nie małe) pieniądze oraz z czego rezygnujemy wybierając tańsze odpowiedniki. Co do odblasków (i nadgorliwych policjantów) to polecam taśmę odblaskową naklejoną na ramę (tył czerwony, przód biały). Nie szpeci, jest pomijalnie lekko i spełnia zapis o obowiązku posiadania odblasku (bo żaden przepis nie definiuje ani jego wielkości ani materiału z którego ma być wykonany). No i jest tani jak barszcz, a jak się zużyje czy uszkodzi to naklejamy kolejny kawałek i spokój. A naklejony w odpowiedniej płaszczyźnie nie ustępuje "normalnym" odblaskom. Używam od bardzo dawna i polecam.

[@ukaszkurzynski2558]

Ja sobie wrzuciłem drugi komplet wrazie gdyby główny mi się rozładował lub zapomnę naładować tani zestaw mactronic duo slim zestaw za jakieś 60-80zł przednia 60lumenów w najwyższym trybie i tył 18lumenów polecam tania opcja

[@ReZG]

wystarczy opaska odblaskowa zalozna na rame z tylu. takie jak dzieciaki dostaja w szkolach... robi co ma robic, nikt tego nie ukradnie. nawet wiecej bo widoczne bedzie znacznie lepiej z kazdej strony, tylko nie z przodu.

[@qbabbc]

@@ReZG opaska nie wystarczy. Zwłaszcza jak chodzi o przepisy. Nie jest zamocowania do roweru. Tak jak nie liczy się, że masz całą kurtkę odblaskową. Głupie, ale tak jest. Lampki po zmroku też masz mieć zamocowane do roweru więc nie mogą być na kasku czy plecaku.

[@ReZG]

@@qbabbc opaska wystarczy gdy jest przymocowana do ramy, sztycy siodelka lub bagaznika. na podobnej zasadzie mozesz miec po prostu przyklejony taki pasek jaki sam opisales. zaden przepis nie ustala jak ma to byc zamocowane i zaden nie wymaga aby oswietlenie bylo przyspawane ;) ma byc na rowerze. jedynym ograniczeniem w przepisach jest wysokosc zamonotowania oswietlenia wymaganego prawem, nic nadto z ograniczen nie ma. rowerow tez nie dotyczy rygorystyczna lista z samochodow, czyli jakie mozna miec oswietlenie a jakiego nie. zrobisz sobie dodatkowymi swiatlami dyskoteke i tez bedzie zgodne z prawem. dlatego smialo moga byc na kolach, kasku...

[@qbabbc]

@@ReZG no brzmi rozsądnie. I ważne że działa.

[@sbogdan1]

Bontrager Flare RT Rear w słoneczny dzień jest mega widoczna i chyba o to chodzi, poruszając się po drodze, tym bardziej gdzie jest spory ruch samochodowy. Czasem nie da się uniknąć przejazdu ruchliwą drogą i takie mocne światło tylne robi mega widoczność rowerzysty. Nie jest obowiązkowe załączanie w dzień, mimo to dla własnego bezpieczeństwa tył załączam za każdym razem. Po zmroku przełączam na słabszą lampkę Gianta która jest w siodełku. Flare jest nieprzyzwoicie droga, ale robi robotę.

[@piotrkol91]

Dokładnie! To co ta lampa potrafi w słoneczny dzień to głowa mała :)

[@jameski5559]

za to w nocy padaka!! Ta wspaniała lampa prawie nie świeci pod małym kątem.

[@sbogdan1]

Że tak zapytam, co jest nie tak że niby pod kątem nie świeci, dziwny objaw.

[@piotrkol91]

Ekspertem nie jestem :P Ale potężną robotę w np. Flare robi soczewka, która skupia światło. Lumenów nie musi być dużo, ale jak światło jest skupione i "wysłane w dal" zamiast rozchodzić się w każdym kierunku to wtedy jest ten doskonały efekt, że Flare'a widać z kilkuset metrów w słoneczny dzień :) Jak mawia klasyk na bezpieczeństwie się nie oszczędza - jak dla mnie nie ma lepszej i bezpieczniejszej lampy na tył do jazdy w dzień niż Flare :D I w sumie warto to podkreślić: Lampa sygnalizacyjna do jazdy w dzień, bo jeśli już weźmiemy jazdę w nocy to właściwie każda lampka robi robotę. Ale na dzień niczego lepszego ni ma :)

[@wojciechb.1060]

Mała i naprawdę mocna lampka na USB C to sofirn HS10 plus uchwyt Olight... Zestaw około 150zl i naprawdę daje radę...

[@bogu_78]

Dużo tańszą alternatywą wg.mnie jest lampka JY-6085T( zasilana baterią li-po 3.7/700 mAh).Od przedmiotowego Bontrgera różni się rodzajem zastosowanej diody. W lampce Bontrgera Flare RT ( zasilanie baterią li-po 3.7/ 420mAh) jest zastosowana dioda typu CREE a w tańszej dioda COB . O różnicach tych dwóch typów diod można przeczytać na necie. Czasy świecenia porównywalne. Ale jak to u nas - cena ma duże znaczenie. Fajny filmik i pozdro dla ekipy

[@Stachu9006]

Zaproponujecie jakieś oświetlenie rowerowe które jest przykręcane a nie mocowane za pomocą jakiś tam gumek i opasek? Ja używam EYEN Augon 50 lampka która daje wystarczająco mocne i co najważniejsze rozproszone światło.

[@DebaGTX]

Prox Eta - do kupienia za mniej niż 50zł, świeci rewelacyjnie 6/5. Jakoś wykonania - 4/5, zbyt plastikowa. Odporność na warunki atmosferyczne 3/5 - obudowa nie jest idealnie szczelna i dostała się woda do środka - co spowodowało zwarcie, bez problemu wymieniona na nową. Rozważam zakup drugiej

[@szafa03]

Sam jestem posiadaczem FlareRT w szosie ale na okres zimowy kupiłem Prox Eta do MTB. Szczerze jestem w szoku że lampka za 50 zł świeci prawie jak FlareRT. Fakt czas na działaniu baterii jest krótszy, ale jak ktoś nie chce wydać Bóg wie jakich pieniądzy to od serca polecam Proxa.

[@Garminn--070]

Sam szukałem chyba rok tylnej lampki i przetestowałem naprawdę dużo tylnych lampek. Zawsze miałem Walle ale jej jakość starasznie spadła a i jak na jej producenta do naprawdę możnaby zrobić coś fajniejszego. Niedawno kupiłem prox eta i uważam że na ten moment nic taniego lepszego niema. Minus jedynie taki ze zdecydowanie wolę lampki z wymiennym zasilaniem

[@omgoat]

@@Garminn--070 co to znaczy, że jakość spadła? jak kupiłeś wersję drugą to się nie dziw, że słabsza

[@Garminn--070]

@@omgoat pierwsza wersję. zmieniły się tryby gdzie początkowo były fajne i dobre. Sam plastik i jego odcień też się zmienił jakby z gorszego plastiku

[@StartedTerror56]

Moim zdaniem dużym minusem jest wbudowany aku. Jednak po czasie już tak długo nie trzyma a z czasem wogole przestanie ....

[@karolzuk3456]

Panowie, soczewka i jej możliwości skupienia wiązki światła robią robotę w lampkach bontragera. Rodzaj i jakość diody, a na końcu Ilość lumenów. Nie ma bardziej widocznej tylnej lampki w dzień niż Flare RT.

[@diabetyktyp2598]

Ja z kolei używam oświetlenia Magicshine i jestem bardzo zadowolony. Co prawda jest to oświetlenie na zewnętrzne akumulatory, więc i waga zestawu jest na pewno odczuwalna porównując inne lamki, ale mimo wszystko czas działania na akumulatorze jest bardzo dobry. Nie wiem ile wytrzymuje tylna lampka, bo nie sprawdzałem, ale na pewno sporo.

[@GregPol89]

Jak już ktoś niżej wspomniał, dlaczego nie wspomnieliście o Flare City jako o tańszej alternatywie? Ja wybierałem spośród dwóch Flare i zdecydowałem się na jej mniejszą wersję z uwagi głównie na czas pracy. :)

[@piotrd.5480]

Jako tańszą i lepszą alternatywę podaję Olight/Magicshine RN120. Pojemniejszy akumulator, mocniejsza główna dioda, dłuższe czasy działania, dodatkowy prostokąt z diod COB.

[@awmawm6995]

Właśnie się zastanawiam nad Olightem 120. Na prawdę warto?

[@piotrd.5480]

@@awmawm6995 Chyba mi skasowało odpowiedź... Piszę jeszcze raz... Korzystam z tej lampki już rok. Jestem z niej zadowolony. Poprzednio korzystałem z lampki z dwiema mocnymi diodami 0,5W zasilanych bateriami - też byłem z niej zadowolony, tylko trzeba było pilnować wymiany baterii. Tamta lampka kosztowała wtedy około 25 zł:-) W RN120 korzystam najczęściej z trybu, gdzie na zmianę świeci główna mocna dioda led i prostokątna obwódka. To daje dość mocne światło. W tym trybie lampka świeci 18-20 godzin.

[@awmawm6995]

@@piotrd.5480 Nadaje się do jazdy w dzień?

[@piotrd.5480]

Jedyną pewną metodą sprawdzenia lumenów to pomiar prądu płynącego przez diodę i odczyt lumenów z danych technicznych tej diody. Tak sprawdzałem jasność różnych przednich lampek. W tylnych lampkach to przeważnie nie jest możliwe, bo lampki nie są rozbieralne i nie da się rozłączyć/wymienić akumulatorków.

[@djkoti74]

Jestem latarkoholikiem, buduję hobbystycznie latarki i mam na tym punkcie świra. Lumen = jednostka miary strumienia świetlnego w układzie SI. Lux = jednostka miary natężenia światła. Kolor ma duże znaczenie - światło zimne o barwie przykładowo 6500K będzie dla każdego obiektywnie jaśniejsze niż światło o tym samym natężeniu ale cieplejsze na przykład 2500K. Do tego dochodzi skupienie światła czyli adekwatny do danego zastosowania reflektor którym można zdziałać bardzo dużo. Czynników jest więcej - jakość i wielkość użytej diody, dioda o małej powierzchni będzie świeciła realnie mocniej niż dioda o większej powierzchni mimo że mają tę samą moc. Powiem tak, mimo że nie miałem w ręku jeszcze tego Flare RT a rower odbieram dopiero pod koniec Maja to już wiem że kupię tę lampkę na tył roweru. Widuje je mijając rowerzystów na drogach w dzień i wyróżniają się mocą i jakością świecenia. Do przodu mam swoje latarki i ich będę używał natomiast do zastosowań stricte rowerowych opłaca się mieć dedykowany reflektor i resztę czynników zaprojektowanych razem pod kątem tego konkretnego zastosowania. Mam niewielkie latarki po 6-7 tysięcy lumenów które mógłbym przyczepić do kierownicy ale to się robi trochę niebezpieczne dla innych rowerzystów i samochodów w nocy bo można kogoś po prostu całkowicie oślepić na kilka sekund. Reasumując - tak, dobra lampka rowerowa 90 lumenów nad którą ktoś się dobrze zastanowił może świecić jaśniej i ogólnie lepiej niż lampka 200 lumenów.

[@COOLBIKEyt]

Też robiłem porównanie tych lampek na kanale. Flare mocny, ale ta cena... moim zdaniem na tył wystarczy Mactronic Red Line za 70 zł, który przynajmniej nie szpeci roweru, a na przód Giant Recon 100. Małe lampki i tak nigdy nie będą mocne, a jeśli są jak te Bontragery to długo nie poświecą(więc przydaje się dodatkowo Convoy S2 ) i taki zestaw wychodzi prawie tyle co 1 Flare :)

[@Bajbajoc]

Ja jeżdzę na convoyu z kolimatorem, jako backup Prox Torch ze zmienną ogniskową, z tyłu Prox Zeta S. Do tego mam naklejone odblaski czerwone na sztycy i tylnym widelcu i białe na przednim widelcu i główce.

[@COOLBIKEyt]

@@Bajbajoc Czerwony odblask, czyli jesteś legalny:). Cały czas zapominam kupić tą folię...;/

[@ReZG]

dokladnie, niesmiertelny convoy i masz co potrzeba. u mnie dwa jezdza, jeden na bliskie odleglosci ustawiony a drugi na dlugie robi. jezdzac w grupie, wiele juz razy bylo tak, ze przyjezdzaja z tymi swoimi za cebuliony markowymi mrugaczami... konczy sie na tym, ze musze kilku osobom doswietlac droge. az strach pomyslec jakby jezdzieli po takim lesie majac te swoje mrugadelka. ehhhh nie pojumuje jak tam nisko mozna cenic swoje bezpieczenstwo.

[@COOLBIKEyt]

@@ReZG convoy to takie "must have" i w domu się przyda i na wyjeździe, każdy powinien takiego mieć.

[@karoluganowski8812]

Lampki nawet najlepsze na usb micro to przeżytek , właśnie zepsuło mi się złącze w Bontrager ion 200 rt i lampka do wyrzucenia .

[@bartekzz1]

Jest jeszcze Specialized Flash Combo około 200 zł, przód i tył.

[@bartekgalka9980]

Mam giant'a 100 z tyłu i jest super. Myje ja razem z rowerem na myjce i nic. Błoto odpada i świeci dalej. 😀

[@piotrbreaker5073]

Sprawdźcie Moon Cerberus. Mega jakość, USB-C. Pełna kontrola jasności, tryby flash dzienny. Sprawdzcie! Pozdr

[@damian140691]

Może nie mała, ale naprawdę jest bardzo dobra - Prox Minor po prostu wymiata w tej cenie. Wcześniej miałem lampkę KLS Element coś jak Wally i różnic w sumie nie widziałem. Obie używane na szosie. Natomiast podoba mi się Bontrager ze względu na minimalistyczny design.

[@konradkondzisaw5960]

ProX Minor beznadziejny jest. Zapraszam

[@damian140691]

@@konradkondzisaw5960 co znaczy beznadziejny? Bardzo dobry czas działania, podstawowe tryby ale w zupełności wystarczające, wodoodporna, ładowana z USB, widoczność jest rewelacyjna, przeprowadziłem mini test z ciekawości i z 1000 m widać świetnie. Do tego co najważniejsze cena. No ale może o czymś nie wiem to chętnie posłucham..

[@konradkondzisaw5960]

@@damian140691 Nie kompromituj się. Po 2h migania padła z nienacka (kilka razy mi się tak zdarzyło). Widoczność z daleka na poziomie lampki za 15zł. Na plus moim zdaniem, że jest metalowa. Oddałem to badziewie, które miało być tylko zapasowe, bo ukradli moją FlaręRT, a teraz mam Lezyne Zecto Max Drive 250 i jest super

[@damian140691]

@@konradkondzisaw5960 a no to czyli miałeś wadliwy egzemplarz więc skończ pieprzyć kocopoły. Innej opcji nie ma. Chcesz to Ci nagram test i jej widzialność na szosie.

[@konradkondzisaw5960]

@@damian140691 Możesz nagrać, ja zdania nie zmienię. Na wieczorne dojazdy może wystarczyć, ale nie zabierałbym tej lampki na dluższe wycieczki. W słońcu i tak niknie i tak

[@wockhardt6242]

Any light that is lit and visible is good. It's important to turn it on. It's important to choose how long to run on a single charge so you don't suddenly run out of power, especially at night. Their durability and (in the case of lamps) battery life are often integrated and theoretically impossible to replace. Personally, I use Garmin's volo and I feel great. All in all, each has its own advantages.

[@rowerowysztos]

wszystko jest kwestią soczewki, lampka moźe mieć i 200 lumenów z tyłu, ale jeśli mocno rozprasza światło jak np Knog bez soczewki to w dzień bedzie znacznie gorzej widoczna bo to światło się po prostu rozproszy. Bontrager jest tak dobrze widoczny bo to światło jest mocno skupione, dlatego widac je nawet z 1-2 km. Podobnie z przedmimi lampkami, lampka ktora ma np 370 lumenow i spełnia wymogi niemieckiej normy Stvzo (prostokątna wiązka) będzie lepiej oswietlała drogę niz lampka o 300 lumenach i kolistej wiązce przeznaczona typowo w teren, która swieci tak zeby lepiej widziec galezie i otoczenie.

[@tomhipson]

jest jeszcze chińsko-polski Prox, daje radę za ułamek cen konkurencji.

[@bullfrogboss8008]

ProX Minor jest fajny i Prox Zeta S też polecam

[@piotrtroip6555]

Co z tego, jak żałosne czasy świecenia. 🙂 Zakładasz sobie np smart rl321 Superflash Była ona najmocniejszą lampką roku I baterie wymieniasz dopiero po 200h

[@ukaszkurzynski2558]

Jeśli ktoś patrzy na lumeny to bardzo mocną jest model lezyne strip drive o mocy nawet 300 lumenów i tańsze słabsze wersje 150 lumenów, fajną opcją jest też mały knog lil cobber i 330 stopni kąt oświetlenia, ale ostatecznie wybrałem bontrager flare r city świeci super i długi czas pracy także jestem zadowolony polecam

[@slawekonroad]

Kilka osób w w komentarzach już zwróciło uwagę, bardzo fajne lampki robi też Lezyne i mają dość normalne ceny. Ja używam Lezyne KTV PRO 75 za ok. 100 zł i naprawdę jestem zadowolony, choć żałuję, że nie dopłaciłem do wersji Smart Connect, bo mam licznik Lezyne. Fajne są jeszcze lampki Hecto i Strip. W ogóle jakoś mało tej marki na kanale ;), fajnie jakby było więcej :).

[@FrukoTV]

A gdzie link do zestawu lamp bontrager? Sam nie mogę ich nigdzie znaleźć :/

[@EltonRST]

Recon 100 będą tańsza alternatywą dla Bontragera ale City. Używam ich i spełniają swoją funkcję dobrze(przód 2lata, tył rok). Natomiast faktycznie Bontrager to cena wysoka ale też i całość wygląda bardziej premium.

[@darekost4197]

Jak droga jak komplet bontragera 239 A promo giant 112 i 102 zł Żal

[@EltonRST]

@@darekost4197 Kupiłem dawno i nie śledzę cen. Były Gianty w komplecie za 180, gdzie do Bontragera trzeba bylo dołożyć stówkę

[@Obujos]

@@darekost4197 Który komplet jest w takiej cenie?

[@AntekPabianice]

Każda lampka, która świeci i jest widoczna, jest dobra. Ważne, żeby była włączona. Istotny jest dobór czasu działania na jednym ładowaniu, żeby brak prądu nie zaskoczył, zwłaszcza w nocy. Dodatki typu ant+, bluetooth, milion trybów świecenia każdy dobiera do swoich potrzeb. Jednak czasem warto dopłacić do markowych produktów ze względu na trwałość i (w przypadku lampek) żywotność akumulatora, który często jest zintegrowany i teoretycznie nie da się wymienić. Osobiście używam Varię od Garmina i nie narzekam. Swoją drogą ciekaw jestem porównania samego światła Varii i Bontragera 😄

[@konradkondzisaw5960]

Migają podobnie mocno, jednak Varia ma mniejszą częstotliwość blysku w trybie dziennym

[@AntekPabianice]

@@konradkondzisaw5960 częstotliwość błysków w Varii zmienia się w zależności od odległości zbliżającego się pojazdu

[@konradkondzisaw5960]

@@AntekPabianice Aż tak się nie przyglądałem. Kupiłbym, ale mnie nie stać

[@mareks4629]

Recon 100 Gianta spox. Cena ok. 100 zł, fajne tryby, w dzień super widoczny.

[@MarioCbn]

Jeśli o lampkach tylnych. To ja polecam raypal rpl-2268 oraz moon shield x

[@Brzytwa10]

Lampki Gianta dają się zamontować na torbe podsiodłową?

[@bullfrogboss8008]

Ja ostatnio zamocowałem Recon TL 200 na torbę podsiodłową, używając klipsu od lampek ProX, który jest kompatybilny, choć wciska się ciężko

[@mudia80]

Radzę uważać na Knog. W zeszłym tygodniu oddałem 3 lampki na reklamacją. Przód (Square mini) - miał 25% czasu deklarowanego świecenia. Fakt, było poniżej 0'C, ale i tak lampka padła przed powrotem do domu. Z Kolei tylny Knog Lil Cobber... zamarzł, tzn przestał mu działać przycisk. Nie dało się go potem uruchomić w domu - tu problem był z 2 sztukami, bo żona miała identyczną. W skrócie mówiąc - nie ufajcie produktom z Australii gdy temp. schodzi w okolice 0'C :/

Używam Knog Blinder Road 70 od 4 lat. W każdych warunkach. NIgdy nie sprawiała problemu, nawet przy -17 :)

[@PS-zb6ox]

Lezyne też ma mocne lampki. Knog ma trochę słabe mocowanie, u mnie lampka obraca się na sztycy podczas jazdy. A co do lumenów - to zależy wg jakich norm są robione pomiary, dla potrzeb marketingu robi się je na podstawie danych z sufitu.

[@szymondubanowski1884]

Zrobicie może poradnik jak można wyjąć cypek taki np czarny i na nim jest zakaz wrzucaniado śmietnika bardzo prosze

[@Wojtas_G]

Bontrager używa diody Cree - ona daje podobno lepszą nazwijmy to gęstość światła i potrzebuje do tego mniej mocy (są bardziej wydajne i trwałe) i pewnie dlatego się chwalą jasnym swiatłem. Ale ta cena może odstraszyć to fakt….a w sumie nie każdy potrzebuje takiej mocnej lampki z tyłu. Jak jeździsz w 95% po ścieżkach rowerowych, parkach i chodnikach a na ostatniej prostej do domu masz 100m parkingiem to raczej nie używasz lamki za ponad 200pln. Ale co kto lubi i na co kogo stać - każdy decyduje sam.

[@MrMattCoy]

Wszystko zależy od potrzeb :) Wiosną zeszłego roku zaczynałem przygodę z rowerem (po dłuuuugiej przerwie) i wystarczył mi Wall-e. W tym roku robię dłuższe trasy, ulicy/ruchliwych szos uniknąć się nie da i w słoneczny dzień klasyk Wall-e to niestety za mało. Czeka mnie przełknięcie śliny i zakup Bontragera, bo jednak chcę czuś się bezpiecznie(j).

[@Wojtas_G]

@@MrMattCoy Jasne. jak smigasz więcej po szosie i w ruchu miejskim to zawsze warto zainwestować w bezpieczeństwo. Ale jak ktoś śmiga 5% w ruchu przy wyjeździe z i do domu to wersja City (mniej lumenów, tańsza) również daje rade. Ważne żeby w ogóle używać oświetlenia i jeszcze kasków…bo ostatnio widzę wysyp nowych rowerów (często eletryków MTB w lesie) i ludzie nie mają kasków. Szok. W zeszłym roku wydawało mi się, że już było lepiej. Wydają sporo kasy na te rowery to już ten kask (nawet jakaś tania łupinka) powinien być z automatu + jakies chociaż bazowe lampki, żeby z rowera nie zostało origami a z użyszkodnika plama na asfalcie. No ale do tego podobno trzeba dorosnąć (mentalnie) albo przyglebić raz. 🤞

[@marioplus321]

A ja mam pytanie 'poboczne'; panowie, jaka to musi być ładowarka, żeby bezpośrednio wpinając lampkę można ją ładować. Mam kilka i żadna nie wł ładowania po podłączeniu. Tylko przez laptop. Dzięki !

[@DobreroweryYoutube]

Ja mam np. ładowarkę HAMA pod 4 wejścia USB w tym jedno 35W i ładuje bez problemu.

[@smolikjr]

Pytanie do znawców prawa, czy taśma odblaskowa może robić za odblask w rowerze?

[@Bigos12]

do podświetlenia w pochmurny dzień lub wieczorem wybrałem sobie za 25zl lampki na ali. Komplet: biala i czerwona i kable usb. Po roku czasu jestem zadowolony. Najczęściej używam najsłabszy tryb świecenia- starcza na dłużej. Pozdro

[@DARTHNOGEN]

Hej, jak zwykle fajny materiał ;) Jest jakieś mocowanie pod siodło(nie z treka) dla bontragera?

[@DarekBike]

Tak jest, mega uchwyt pod prawie każde siodło, Mi spasowało do siodełek Selle Italia i SMP. Jeżeli masz jakieś nietypowe siodełko, jest możliwość skontaktowania się poprzez maila z firmą i jest opcja dopasowania do wskazanego w mailu siodełka, wymiaru szyn. Ale z tego co widziałem w opiniach pasuje bez problemu do 99,9% siodełek. Tu masz namiar : www.amazon.pl/add3dparts-Wsparcie-%C5%9Bwiatla-Flare-RT/dp/B07VBGFWHR/ref=asc_df_B07VBGFWHR/?tag=plshogostdsp-21&linkCode=df0&hvadid=504311910438&hvpos=&hvnetw=g&hvrand=9701659039948054001&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=&hvdev=m&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=9067584&hvtargid=pla-795337663371&psc=1

[@konradkondzisaw5960]

8:33 Zwrócić uwagę warto na soczewkę. Jak jest skupiona da daleki zasięg widoczności z daleka. Jak jest rozproszona, rozpłynie się z daleka, jednak będzie lepiej widoczna pod kątem i od boku. Cena też gra ogromną rolę np. tryb migający 10lm w Lezyne Zecto jest lepiej widoczny w dzień z daleka niż 60lm ProXa Minora. Została ina lepiej skonstruowana optycznie Zresztą na bezpieczeństwie nie ma co oszczędzać. Jeśli FlareRT jest dla was za drogi, to sprawcie Garmin Varia RLT515 z radarem wstecznym. Warto sprawdzić, czy lampka ma jakieś zabezpieczenie przed rozładowaniem, i nie zgaśnie wam, w najmniej oczekiwanym momencie

[@konradkondzisaw5960]

Mi ukradli FlareRT i kupiłem Lezyne Zecto Max Drive 250 i jest super. A tak z ciekawości, Recon TL200 jak długo działa na 1 ładowaniu w najwyższym trybie migającym?

[@bullfrogboss8008]

Według instrukcji 6 godzin

[@konradkondzisaw5960]

@@bullfrogboss8008 Czyli zadowalająco, jednak na całodniowe wycieczki warto sobie gdzieś podładować podczas jakiegoś postoju

[@bullfrogboss8008]

@@konradkondzisaw5960 warto mieć na uwadze, że wspomniany tryb najwyższy migający tak wali po oczach, że nadaje się (tylko) do jazdy w (słonecznym) dniu. Jak słońce zachodzi, to jest wręcz zbyt jasny

[@konradkondzisaw5960]

@@bullfrogboss8008 No o to chodzi, jeździć w dzień, na najwyższym, a wieczorem zmniejszyć moc

[@piotrr597]

Kiedys sprawdzalismy lampki w pracy luxomierzem i zadna nie uzyskala tego co producent deklaruje. Ciemne pomieszczenie, 1m odleglosci itd. Żadna z tych lampek nie jest zamiennikiem Bontragera bo wlasnie to RT, ta komunikacja, to za nia sie tutaj placi. Szkoda, ze w bontragerze nie ma opcji nocnego migania w stylu dziennym - z przerwami, nocne mimo iz slabsze baterie dryluje duzo mocniej. Garmin tez ma czerwono obwolutę, ona nie jest odblaskowa ?

[@ukaszkurzynski2558]

Zwróć uwagę na jednostki mogą być kandele, lumeny, luxy rozumiem że przeliczałeś lumeny na luxy i porównywałeś wyniki?

[@piotrr597]

@@ukaszkurzynski2558 Z jednej strony amatorsko, bo to lampka i powinno sie to jednak na duzej odleglosci sprawdzac. Z drugiej zgodnie z norma, na statywie, ilosc swiatla na m2, w cieknym pomieszczeniu. W zaleznosci od tryby to bylo nawet 15% roznicy. Garmin, bontrager, a chinczyk… no coz ^^ mozna sie domyslic.

[@ukaszkurzynski2558]

Ważne aby była lampka i przede wszystkim sprawna nawet tani zestaw niż jechać bez lampek i później inni przynosili znicze, bezpieczeństwo przede wszystkim

[@giver666]

Bo jeszcze nie mieli do czynienia z „Magic Shine Seemee 200”

[@bambimock]

Posiadam przednia i tylną od treka i nie łącze ja z licznikiem bo wywala błędy i nie potrzebne komunikaty ,,, wiec bez tego spoko lecz z ta komunikacja to różnie

[@spinner2221]

Mam to samo, doszło do wymiany lampek ale teraz nie podłączam BT bo wieczny wkurw to był...

[@bambimock]

@@spinner2221 Jako czas pracy baterii jest ok nawet nie reklamuje bo mi się nie chce a tej wariacki funkcji po prostu nie używam

[@adriank5918]

Ważne w tylnej lampce jest uchwyt który poziomuje lampkę. Co z tego że ma dużą moc jak przymocowana do sztycy świeci w dół. Albo nie da się wszędzie zamontować np. do sztycy "aero". Polecam lampki firmy Moon.

[@hansrudolfvonnogaj1110]

Polecam Lezyne Strip Drive .Tą lampę można przypiąć prawdopodobnie nawet do szprychy, o sztycy aero nie wspomnę. Ma na korpusie lampy kanał ,ktory idealnie pasuje do sztycy.Lampa daje jak z lasera-pali asfalt (-: . Biała koliduje z zegarem Sigma. Po włączeniu lampy tacho przestaje działać. Dlatego z przodu używam lampy Bountragera.

[@omgoat]

walle ma taką regulację

[@JuzOl19]

Lumen jest to ilość świtała, kandeli, które znajdują się w stożku o danym koncie rozwarcia. Więc lampka o tej samej wartości lumenów będzie świecić inaczej w zależności od kąta świecenia lampki.

[@paweandrzejewski9882]

Polecam PROX aero III są mega jasne

[@dsoon2559]

Bontrager flare to lampka zrobiona z myślą o jeździe w słoneczny dzień. Nie ma lepszej lampki, bardziej widocznej w dzień. Lepiej zainwestować raz a konkretnie.

[@sbogdan1]

W rzeczy samej. Kupiłem komplet przód tył i jest petarda. A w słoneczny dzień to podstawa zwłaszcza kiedy jedziemy pod słońce a za nami zbliżające się samochody.

[@konradkondzisaw5960]

Może coś by się znalazło mocniejszego, jednak tutaj mamy sprawdzony produkt dobrej jakości

[@mateuszlewicki6647]

Lezyne strip drive 300 też daje radę w słoneczny dzień, a ma zdecydowanie lepszą widoczność na boki

[@konradkondzisaw5960]

@@mateuszlewicki6647 Ją też brałem pod uwagę, jednak bateria dłuzej trzyma w Zecto Max Drive

[@marcindabrowski1]

Flare robi robotę. Włączam garmina, lampki się budzą, wyłączam lampki idą spać. Można zapomnieć że się je ma. A jak bateria siada to też licznik pokaże ile jeszcze zostało i przypomni o ładowaniu.

[@archlinux9459]

Jasiek będzie jeszcze coś z serii fakty i mity? jakaś depilacja nóg i okolic bikini... (; wzrok Michała po Twoich zachwytach o tej lampce jest zaprzeczeniem tego, co powiedziałeś - na końcu jest potwierdzenie: już jej nie używa (:

[@greenbike08]

zastanawiam się czy w teorii "szkło" lampek nie zmatowieje z czasem i nieco mneij lumenów będzie

[@omgoat]

to nie lampa samochodowa że cały czas na słońce jest narażona, chyba że pod blokiem rower parkujesz i lampki zostawiasz

[@StalowyJez]

Mam HL200 i 100 (oba zestawy) i takiego TIPA powiem, że 200 nie ma sensu kupować, nie świeci wcale lepiej a baterię oba zestawy mają chyba taką samą bo 100 świeci ma maxa dwa rady dłużej niż 200.

[@bullfrogboss8008]

Według specyfikacji producenta Recon 200 ma dwa razy pojemniejszą baterię, bo 1000mah

[@bullfrogboss8008]

Ale z tego co patrzę to czas działania (na przykład w trybie high flash) faktycznie dłuższy w przypadku setki, najwyraźniej mniejsza ilość lumenów robi różnicę :D

[@dzidzia6445238]

Polecam moon cerberus. Cena około 120 zl

[@BlogCyklopara]

Również przednia lampka Recon od Gianta może konkurować z Bontragerem. Obecnie jesteśmy w fazie testowania, zamówiliśmy właśnie od Was 🙂👍

[@Mymlokk]

szczerze dać prawie 250 zł za lampkę, która świeci max 15 h i potrafi walić po oczach ludzi, jadących z tyłu ? ....spokojnie na tył wystaczy 15 lumenów :) , bym się zastanowił, gdyby flare wytrzymywał ze 150 h biorąc pod uwagę cenę :P

[@DobreroweryYoutube]

15 lumenów to wystarczy może i w nocy, a nie to jest główną zaletą Flare - plus własnie w nocy lampka automatycznie przełacza się na słabszy tryb:)

[@mardall]

Knogi w trybie eco-flash działają do 30 godzin

[@MrMattCoy]

W słoneczny dzień eco flash można sobie w buty wsadzić, bo nie będą widoczne.

[@klient683]

Bontrager czy knog??????

[@tripledoubleish]

Recon ten podwójny jest rewelacyjny. Mam przód i tył i za nic w świecie bym ich nie zamieniła na flare

[@jameski5559]

Niedawno nabyłem recona. Zastanawiałem sie tez nad flare, ale wybór był prosty. Dwie soczewki (jedna skupiona, druga bardziej rozprasza) i moc recona jest olbrzymia. Naprawdę nie rozumiem fenomenu flare.

[@abcde11557]

Moon Cerbersu za 100 pln zamiata wszystkie te lampki

[@nicolasgabriel9842]

Vous plaisantez j'espère? J'ai la Moon Cerberus et la Bontrager Flare RT : la Flare RT est la plus efficace de loin et en plein soleil. COB LED ne peuvent pas rivaliser avec CREE LED dans ces conditions.

[@marcin4321100]

Dla mnie Flare RT jest niedopracowana, moc świecenia i zabezpieczenie przed warunkami z zewnątrz TOP. Dalej jest niestety już dużo gorzej, czas działania, funkcje smart z Garminem dramat (u mnie włącza się sama w nocy i rozładowuje, jest jeszcze parę innych kwiatów) po tragiczny feel klawisza przełączającego tryby.

[@CastielCK]

Naprawdę oprócz lampki z tyłu potrzebny jest jeszcze odblask? :o Może zrobicie odcinek o takich przepisach, co powinno być żebyśmy nawet przy największym służbiście nie dostali mandatu.?

[@DobreroweryYoutube]

Dzwonek i obie ręce na kierownicy;]]

[@omgoat]

a co tu nagrywać? odblaski przód i tył oraz dzwonek, nie masz to mandat i tak straż miejska w Łodzi na ulicy Piotrkowskiej wystawia mandaty za coś takiego za brak maseczki podczas jazdy też wystawiali bo był czasowo taki obowiązek

[@ReZG]

@@omgoat odblasku z przodu byc nie musi. tylko z tylu. oswietlenie staje sie konieczonoscia po zmroku i w trudniejszych warunkach. dzwonek- nie, ma byc sygnal dzwiekowy nieprzerazliwy. moze byc elektroniczny klakson.

[@damian66]

odblaski na szprychach

[@Barteo92]

Nie dałem rady obejrzeć do końca.. Myślę że warto jednak dawać się wypowiedzieć rozmówcy do końca a nie wcinać się za każdym razem jak ten jeszcze nie skończył wypowiedzi, muszę to rozchodzić.

[@TM-ho7hv]

Musicie tak stukać rękami czy palcami w te pudełka? :) Irytujące przy oglądaniu mocno

[@MariuszML92]

Obstawiam lepsza jest prox minor niż ta

[@barkowx]

Wszystkie te lampki mają jedną wspólną wadę, są słabo widoczne z boku.

[@konradkondzisaw5960]

Niestety ale prawda.

[@omgoat]

@@konradkondzisaw5960 walle jest dobrze widoczne z boku, wymienne akumulatory, i mnogość regulacji na sztycy

[@konradkondzisaw5960]

@@omgoat To prawda. Nie mówię, że jest zły, jednak ja stawiam na bardziej nowoczesne rozwiązania

[@jameski5559]

nie do końca prawda. Recon ma dwie socczewki. Jedna daje wiązkę skupioną a druga bardziej rozprasza. O tym nikt nie wspomniał. Rozprasza na tyle że w ruchu drogowym jest lepiej niż dobrze. Poza tym recon ma paski boczne które sporo tego światła wypuszczają. Flare też niby ma ale to śmiech. Flare to lampa wybitnie do jazdy w dzień. W nocy pod lekkim kątem jasność drastycznie spada co jest niebezpieczne i dyskwalifikuje tę lamę do używania po zmroku. Recona w dzien widać równie dobrze co flare, natomiast po zmroku wciąga ja nosem.

[@aromatdziada6233]

Lezyne 75

[@michakowalski4657]

Moon cerberus.

[@RufusBiker77]

nie ma lepszych...koniec kropka...bezpieczeństwo jest warte tej ceny

[@RutekMTB]

a ja uzywam moon model shield x, troche wieksza ale daje 150 lm

[@kiohin]

Prox Apus

[@rafalkumorek6195]

Mam zarówno Prox Apus jak i Flare RT. Uważam, że różnica w cenie (pięciokrotna) w stosunku do funkcjonalności lampek jest adekwatna.

[@konradkondzisaw5960]

Ja również porównywałem Apusa do FlareRT i Flara jest 10x lepsza

[@kiohin]

Nigdy nie miałem styczności z Flare RT, uważam, że wydanie 250 zł na lampkę to przesada.

[@konradkondzisaw5960]

@@kiohin Warta ceny, ale mi ukradli. Teraz mam Lezyne Zecto Max Drive 250 i jest równie dobra

[@wolnaamerykanka332]

500 tysięcy lampek a wszystko robił ten sam chińczyk.

[@andredo4880]

Mam złą wiadomość, jeśli kupisz kiedyś pomidory w puszce, tuńczyka, miód albo jogurt owocowy - w dużej części też robił je chińczyk.

[@wolnaamerykanka332]

@@andredo4880 w dużej części polska również je robi. Nie na miejscu komentarz bardzo kolego..

[@andredo4880]

@@wolnaamerykanka332 tak ci się gościu wydaje, pracuje w przemyśle spożywczym. Nigdy nie kupuj rumuńskiego miodu czy ryb. Wszystkie zaprawy owocowe są robione na bazie owoców przywożonych z Chin.

[@jameski5559]

pewnie flare robiony w chinach, ale giant to taiwan.

Skoro wszyscy polecają lampki rowerowe, to i ja się dołączę - Nitecore BR35 jako przednia, do oświetlania drogi. Ma pilota na kabelku i tryb świateł "długich" pozwala na życzenie "odwzajemnić" po oczach jadącym z naprzeciwka.

[@omgoat]

super pomysł z tym oślepianiem, naprawdę

@@omgoat Wiem że nie jest najlepszy, ale darcie ryja na ludzi co chwila prowadzi tylko do bólu gardła. Jeśli masz jakiś lepszy pomysł, chętnie się zastosuję. Serio.