Jaka lampka rowerowa tylna? Ranking najlepszych 🏆Garmin vs Bontrager vs Knog

[@sprint-rowery_pl]

Będzie nam niezwykle miło, gdybyście się zdecydowali na zakupy u nas: Knog: sprint-rowery.pl/lampka-knog-plus-tyl Bontrager: sprint-rowery.pl/tylna-lampka-rowerowa-bontrager-flare-rt Garmin Varia RCT715: sprint-rowery.pl/garmin-varia-rct-715 Garmin Varia RTL515: sprint-rowery.pl/garmin-varia-rtl-515 🎉♥️

[@JakZwykle]

Lampki też wysyłacie na platformach? 😉

[@sprint-rowery_pl]

@@JakZwykle lepiej, w naszym ładnym kartoniku :)

[@renault_megane]

Kamil niech zamontuje tego Garmina z przodu co by mi Tira wykrył 🤭😅

[@greenarrow7502]

3:04: "Są w tej cenie lampki tańsze" - Pan widzę do markjetingu rządowego nadaje się. :D :D

[@dariuszprochota749]

Najkrótszy mój komentarz... Są lampki i jest Bontrager Flare RT i Ion Pro RT!!! Nie znam lepszych!:) Kamilu, coś mi się wydaje, że Flare RT podczas zmroku, świeci z mniejszą intensywnością ( aby nie oślepiać kierowców) i zużywa mniej energii:)

[@RK-bm9kq]

Dokladnie.,, Zamotałem sie dla mnie... "😃

[@ukaszraq4808]

Polecam poznać Cygolite, chociażby Hotshot Pro 200 albo Magicshine Seemee 150. Bontrager chowa się pod względem trybów i czasu świecenia a w przypadku Cygolite również widoczności/jasności.

[@dariuszprochota749]

@@ukaszraq4808 Nie twierdzę, że Bontrager jest najlepszy na świecie. Po prostu mi osobiście najbardziej pasuje.

[@serafinski_com]

Miałem dwie lampki Bontrager i po pół roku padały ... Jedna zgłoszona na reklamacji, przyszła druga i po pół roku to samo...

[@dariuszprochota749]

@@serafinski_com mi też padła jedna i to po gwarancji. Sklep Treka wymienił na nową tego samego dnia. Tym bardziej uważam, że to najlepsze lampki ever

[@Velobird]

No i znowu się nie przygotowali 😊 Bontrager w dzień świeci mocniej w nocy słabiej 😉

[@rafakwasniak3835]

Prawda :) Jak jest aktywowany czujnik oświetlenia, to sama lampka dostosowuje jasność i tryb do panujących warunków. Jak jest sparowana z licznikiem, to on zarządza trybami świecenia. Jak dla mnie numer jeden na rynku.

[@Krychu79]

To tak specjalnie, żeby chłopakom komentarzy przybyło 😉

[@sprint-rowery_pl]

No i ogarnął temat ;)

[@Velobird]

@@sprint-rowery_pl nie ma za co 😉

[@piotrniedojado4830]

Panowie mała korekta dotycząca lumenów w garmin varia RTL515. W zależności od trybu swieci z rożna mocą a szczegół tkwi w soczewce która daje po oczach z 1,5 km. W trybie radaru jak zbliża się samochód to zaczyna wariacko mrugać do momentu wyprzedzenia.Dojrzewałem rok do niej (miałem Knoga przód i tył bo małe i lekkie i zgrabne) i teraz nie wyobrażam sobie jazdy po naszych drogach bez niej. Myślałem, że to tylko gadżet ale zmieniłem zdanie. Polecam 😉

[@jarekp1437]

Garmin Varia zupełnie odmieniła bezpieczeństwo. Zdecydowanie polecam nawet jeżeli ktoś będzie musiał odkładać dłuższy czas. Ja zazwyczaj jeżdżę sam a varia działa jak kolega ostrzegający z dużym wyprzedzeniem o zbliżającym się samochodzie czy tez innym rowerzyście.

[@dorotamacurzen7265]

A ja mam lusterko za 20 zł i widzę wszystko jakbym miała oczy w du.. :):):):):):):)

[@andrzejmaslanka3886]

@@dorotamacurzen7265 Też mam lusterko, ale od czasu do czasu patrzę przed siebie.

[@ustawiacz]

Jak lusterko, to tylko od Ikarusa, lub Autosana 😆 Mam lampkę Flare RT, a niedawno dokupiłem Varię RVR315 (sam radar) i nie wyobrażam sobie teraz jazdy bez radara.

[@szelo5759]

@@dorotamacurzen7265 lusterko fajne ale bez porównania, jak sie jeździ wolno to moze się sprawdza. Powyżej 25h/h na ulicy radar jest niezastąpiony niestety nie da sie tego opisać bez jazdy. Widać ile aut i z jaką prędkością się zbliżają co znacznie poprawia bezpieczeństwo bez pochylania głowy.

[@DR_1S]

Jako kierowca i rowerzysta uważam, że po zmierzchu najlepiej widoczna jest osoba, która założy kamizelkę odblaskową typu Hi-Vis. Lampki, zwłaszcza te pulsacyjne oślepiają kierowcę auta i w momencie mijania z rowerzystą ciężko dokładnie określić jego pozycje na drodze (zwłaszcza na wąskich drogach jest to problematyczne). Kamizelka tania, nie wymaga ładowania, mega lekka A rowerzysta widoczny idealnie.

[@marcinm9527]

Dokładnie, jak miga to G widać

[@przemysawczyz2414]

​@@marcinm9527 jak miga to też ciężej ocenić odległość i z jaką szybkością porusza się rowerzysta, że już nie powiem o takiej podstawowej rzeczy jakie to jest irytujące (nie dziwne że w niektórych krajach ue jest zakaz używania pulsacyjnego/błyskającego oświetlenia)

[@serafinski_com]

Jako kierowca zawodowy uważam że migające światło jest lepiej dostrzegalne niż jednostajne... Oczywiście w nocy lepiej zmienić sobie tryb na nocny lub stały i zamocować ją jak najniżej ale pulsacyjne światło lepiej zwraca uwagę kierowcy który jadąc cały dzień ma już niższy czas reakcji ... Dodam że w słoneczny dzień szybciej zauważę migającą lampkę niż rowerzystę w kamizelce fluo ...

[@mikael1637]

Lepiej mieć 20 lumenów w Knogu niż nie mieć lampki wcale.

[@kondzio5841]

dlaczego akurat w knogu a nie garminie? za 1600zl jest tyle samo

[@sharpsharp5200]

No to teraz czekamy na filmik z testem przednich lampek rowerowych. Fajnie byłoby gdyby wyglądało to tak jak kiedyś zrobiliście filmik z kaskami speca i bontrager. Takie porównanie od najtańszych do najdroższych, oczywiście lampek godnych uwagi, dostępnych u was w sklepie 😀 może jakiś kodzik rabatowy do oświetlenia na wakacje?? 😀

[@orzebiiiay3975]

12:45 ktoś wie gdzie dostać taki uchwyt na tela?????

[@jerzyoppeln-bronikowski3372]

Super ważny temat, dzięki! A dobra lampka (w tym przypadku Bontrager Flara) jest widoczna w pełnym słońcu z ogromnej odległości, najpierw widać lampkę, potem rower, aż byłem w szoku jak jechałem za gościem. A Garmin Varia to jest po prostu cudownie najlepszy wynalazek na świecie! Pozdro!

[@jackflowers9634]

To jest właśnie myśl Panie Kamilu -ważne żeby lampki w tej samej cenie były tańsze ;)

[@marcinhoffmann1064]

Trochę chyba pomyliliście. W Bontragerze tryb dzienny świeci mocniej od nocnego. Day Flash 90 lumenów 6h All Day Flash 45 lumenów 12h Night Flash 5 lumenów 15h

[@rychu7707]

Proste. W dzień musi świecić mocniej niż w nocy.

[@robsonick65]

Zaszalałem i na wiosnę zainwestowałem w Garmina Varię rtl 515 (ten bez rejestratora) ... Tak wiem drogo, ale czy warto? Teżsię długo zastanawiałem, a teraz powiem tak, jakby mi się uszkodził lub zagubił, bez wahania zainwestowałbym ponownie. To jest inna jakość jazdy na szosie, nigdy nie jestem zaskoczony wyprzedzającym mnie samochodem. Radar informuje inaczej jak ktoś zbliża się szybko , a inaczej jak ktoś jedzie wolniej. Nie muszę się oglądać co chwila za siebie. Bez wahania sięgam po bidon, bo wiem, że nic mnie nie zaskoczy a jak ostrzega mnie licznik, to dużo wcześniej wiem, że mam się"przytulić" do prawej krawędzi jezdni te 140 m to dużo czasu, i na dodatek wiem czy to jeden, czy kilka samochodów, bo widać to na liczniku...

[@dorotamacurzen7265]

A ja mam takie pytanie, czy jak toś używa takich lampek po 2 tys, nawigacji za 3 tys, itp. to to wszystko odpina i upycha po kieszeniach jak idzie do sklepu po wodę albo do kawiarni na kawę? :)

[@andredo4880]

Ma to pewnie założone na rower za dychę. Takich rowerów nie spuszcza się z oka.

[@sprint-rowery_pl]

Nie :)

[@Ania.P]

Kolego ekspercie od lampek. Flare RT świeci jaśniej w dzień na słońcu, a trybie nocnym świeci słabiej. Trek powinien cofnąć Wam autoryzacje na ten salon w stolicy :)

[@anka2866]

Dokładnie tak ;)

[@annajedlinska145]

Jeżdżę z lampką KNOG Blinder - 100 lumenów. Polecam. Dziękuję za materiał.Jak zawsze bardzo pomocny i ciekawy.

[@marcinmuszalski6255]

Lampki to podstawa, zwłaszcza w słoneczny dzień. Ja używam lampek Lezyne

[@stahusstu9721]

Mam troche odmienne zdanie. Knog na tylną lampkę zupełnie starcza. W nocy jest potrzebne do tego mniej lumenów niż w słoneczny dzień żeby być widocznym. Bardzo mocno światła tylne bardziej oślepiają kierowców i zmniejszają bezpieczeństwo. Nie zawsze pełna moc to najlepszy pomysł. To tak jakby jechać na światłach drogowych bo lepiej widze. W rowerze też nie ma konkretnego miejsca na mocowanie lampki ani nikt nie sprawdza jak snop światła pada. Jeśli jest ustawiona prostopadle do sztycy to często świeci w pewnym momencie zbliżania do rowerzysty prosto w oczy i oślepia. Działając dokładnie odwrotnie niż planowaliśmy. Między innymi właśnie światła i sposób ich użycia przez rowerzystów (lub nie) sprawia jak mają negatywny odbiór przez kierowców. Do tego same lumeny nie mówią wszystkiego na temat lampki mamy do tego jeszcze luks i kandele. No i nie ma co porównywać 20lm czerwonych z białymi.

[@lkleczek]

Zapomnieliście dodać że warto kupić rower Cannondale Synapse Carbon tam oświetlenie garmina z radarem jest seryjnie nawet z akumulatorem wbudowanym w ramie ;-)

[@dariuszkowalski5799]

tylko dodaj ze w tym modelu za 3,5 dychy

[@Imek19861]

Cześć. Może głupie pytanue, ale nie znam sie a chce sobie taką lampke kupic do swojego Treka. Chodzi mi o tą lampkę Bontrager. Musze dokupić jakiś panel Garmina do niej? Nie ustawie jej poprostu z pozycji samej lampki? Np na guziku gdzieą z tyłu niej? Z góry dziex za odpowiedź. Pozdrawiam

[@sprint-rowery_pl]

Chyba nie do końca rozumiemy pytanie, ale atakuj przez messenger. Wszystko wyjaśnimy. Pozdro. 🙌

[@moo4595]

Witam kanał ogólnie super jeśli chodzi o rowery. Mam dwa pytania, w 2020r kupiłem dwa Treki dla żony sport dual 2 a dla siebie X caliber 7. W calibrze zamontowany jest amortyzator powietrzny, Rockz Shox 30 Silver, po jakim czasie wymieniać olej, oraz gdzie serwisować taki amortyzator? Drugie moje pytanie , opony w tym rowerze to 29x 2.20" więcej jeżdżę po drogach asfaltowych, czy mogę zamontować weższa opone? Jeśli tak to jaka polecacie? Pozdrawiam

[@xDjSakiox]

Takie pytanie mam może mondre, może gupie nie wiem... Czy lampki Garmina można podpiąć pod powerbank w trakcie uzywania? Umówmy się że 6h deklarowanego czasu to taki średniej długości wypad poza miasto, na dalsze trasy kaszanka.

[@Z.LO666]

Ja używam przedniej i tylnej ProX'a. Przednia około 90 zł a ty... czerwona jakieś 10 ziko mniej. Podobna do Knoga. Dla mnie starczą. Choć nie powiem, te sztuki od Garmina kosmos jeśli chodzi o stopień zaawansowania technologicznego. Ktoś powie "to tylko lampka", a jednak nie do końca. Fajny odcinek. Pozdrawiam 🍻🤘

[@krs6194]

Witam . Dlaczego po naladowaniu do pelna tylnej lampki i tak dioda świeci na czerwono a nie na zielono? Jeśli może ktś pomóc to dzięki z góry . Pozdro.

[@sprint-rowery_pl]

Polecamy ją zresetować. 😊

[@krs6194]

@@sprint-rowery_pl Tak już to zrobiłem. Przy włączonej lampce przytrzymałem aż zgaśnie i raz mrugnie ale dioda świeci się nadal na czerwono 😔

[@sprint-rowery_pl]

@@krs6194 oj, ktoś tu nie doczytał instrukcji. 😊 Musi mrygnąć dwa razy. Przytrzymaj dłużej.

[@krs6194]

@@sprint-rowery_pl OK 👍 dzięki, mea culpa 😉

[@krs6194]

@@sprint-rowery_pl Dzięki za pomoc 👍 Po zresetowaniu dioda znów świeci na zielono 🚴🚴🚴

[@piter1357]

czy opłaca się kupować z waszego sklepu

[@sprint-rowery_pl]

Jeśli lubić nas oglądać, to byłoby nam niezmiernie miło :)

[@piotrkubiczek7537]

Czy do lampek Garmina trzeba mieć ich komputer czy też można ją połączyć z telefonem ?

[@AntekPabianice]

Do Varii jest aplikacja na telefon. Ładnie pokazuje auta z tyłu, co też widać na filmie

[@szamodron]

Panowie Flare RT czy Varia 515? Mam Garmina Explore 2. Na przód chciałem Pro RT 1300.

[@sprint-rowery_pl]

Zarówno flara jak i garmin z radarem świecą odpowiednio dobrze. Wybór funkcjonalności to już Twój wybór. 🙂

[@andrzejgrzesiak6444]

Fajne te lampki ale chciałbym zapytać jakiej firmy są te spodenki na tyłku nie Kamila. Podobają się dla mnie!? Pozdro że Świdnika!

[@greyscannondale]

bardzo dobre oświetlenie jest tak samo ważne jak #roweremzawszewkasku :)

[@ukaszpanek3883]

Dla mnie numer 1 cena do jakość to lamki Moon. Używałem Moon Cerberus i to genialne światło, 150Lm powoduje, że w dzień jest doskonale widoczna. Do tego świeci bardzo szeroko. Mam również Moon Nebula - jest większa i cieższa ale świci jeszcze lepiej. Przednie światło mam również od Moona, jestem zadowolony.

[@xentxent3400]

Jest lampka, którą można programować? Tzn błyski? I przednia i tylna... Potrzebuję pięć ultrakrótkich błysków, przerwa... Trzy ultrakrótkie błyski. Coś słyszałem o pwr od knoga, ale czy mają taki myk na tył?

[@sprint-rowery_pl]

Ciekawe pytanie, ale z głowy nie kojarzymy takiej lampki. Trzeba poszperać w sieci. 💁

[@deusexmachina7938]

To było osiem gwia...., a nie błyśnięć😌.

[@marekglinski2550]

Mam zestaw Proxa tył + przód za niecałe 200 ziko i się nie wstydzę 😂 ważne że działa, ma spoko tryby, w miarę dobry czas pracy no i mnie widać⛔

[@boringcyclingadventures]

Ja używam lezyne strip drive pro alert 300 lumenów i aktywny hamulec podczas zwalniania :) polecam z przodu mam lampkę Merida pro 1000lm też jest super

[@konradkondzisaw5960]

Nie. Merida świeci 1000lm przez 3 minuty, poczym przełącza się w tryb 400 lumenów

[@vdsmade]

Super filmik 👷👍ale i tak wybiorę Meilan X6

[@OLTYB]

Knog jest super. Mam przód + tył i hula doskonale. Mała, lekka i robi robotę, serio.

[@The3dwa1]

3:03 zaintrygowało mnie, że cenie 79,90zł są jednak lampki tańsze :)

[@konradkondzisaw5960]

8:55 Myślę, że nawet więcej niż 30 minut. Z godzinę miałem taki delikatny tryb awaryjny. Działa, gdy ładujemy ją z Powerbanka

[@alfstaraves650]

👍fajny filmik, pozdrawiam z czech. Nie Kamil - Dobrá čeština 😉🖐🇨🇿

[@konradkondzisaw5960]

Uwielbiam! Brak przygotowania i ciągłe przejęzyczenia! Ale łyda siedzi

[@OlioMaineCoon]

Ja kupiłem gianta recon tl 100 i jestem zadowolony, cena bontragera jednak odstrasza.

[@E_A_M]

Potwierdzam... TL 100 robi robotę. 2 lata bez żadnych problemów. Aktualnie używam TL 200 a setka na zapas w kieszeń 😁

[@magorzatagroth-bobrowska6746]

Również użytkuję lampki od gianta i uważam, że są rewelacyjne. Stosunek jakości do ceny raczej nie do pobicia.

[@dobryuser]

Tez mam gianta tl200 świetna lampka, szczególnie tryb auto. Lampki z odbłyśnikiem są lepiej widoczne niż inne konstrukcje. Natomiast jeśli miałbym inwestować w coś więcej to varia, ta bez kamery.

[@konrads8166]

Te knogi to najczęściej znajdowane lampki na trasach ultra :)

[@janepko]

Ale na miasto raczej się nada? Magnes neodymowy trzyma dosyć mocno. Bardziej bym się obawiał, że po jakimś czasie zdegraduje się ten oring silikonowy czy gumowy przy większości lampek i w końcu pęknie w trasie. Dlatego cieszy mnie, że CatEye dał swoją serię Viz na stare dobrze znane mocowanie obejma + zatrzask. Lampka odstaje od sztycy, ale mam większe zaufanie do takiego mocowania niż do gumki.

[@utek1984]

Czy ktoś porównywał produkty "premium" z np Prox Eta za 40zł. Polecam, bo w słoneczny dzień widać ją z 1km. Może plastik nie jest premium, ale działa.

[@konradkondzisaw5960]

Nie mówię, że nie. Czas pracy na baterii jednak wygrywa Flara

[@playersgame1121]

Bardzo ważny temat i dobrze że go poruszono, oświetlenie to podstawa bezpiecznej jazdy jak i trzeba pamiętać o używaniu mózgu bo nawet najlepsza lampka nie zastąpi zdrowego rozsądku :] pozdrawiam

[@jerzykryszczynski4892]

Jaka by to nie była lampka zawsze poprawia bezpieczeństwo oraz dobrze mieć małe lustereczko przy kierownicy 🌞 Ważne aby włączyć myślenie które znajduje się między uszami . Dzięki za kolejny super film . Trzymajcie się cieplutko i zdrowo . Chicago 🇵🇱🚲

[@Artur69420]

Jak dla kogos ceny sa za te lampki sa za wysokie to ja polece lampki prox aero III na przod i lampke prox minor na tyl, okolo 100zl za komplet a swieci rewelacyjnie czy w dzien czy w nocy.

[@kokosovsky]

KNOG na filmiku miał pokazane, 500m - nawet macie fragment w waszym nagraniu ;))

[@InTeR-ReTnI]

Ja jestem w posiadaniu chyba najtańszej lampki tylnej Bontragera czyli model Flare 1, polecam dla kogoś z ograniczonym budżetem. Sprawdzona marka i świeci wystarczająco dobrze.

[@lb6204]

11:37 hahaha jak te światełka zaczynaja pulsowac na Tomka twarzy:DDD Potrafi Chlop rozbawic czlowieka do lez. Tylna lampka z czujnikiem oświetlenia to jest to.

[@adamch.5668]

Author duplex, klon popularnego kiedyś Wally, za dwie dychy swego czasu, teraz koło trzech, bardzo skuteczna, dwa małe paluszki starczają na bardzo długo, dwa zapasowe pod siodłem i przez 5 lat jeszcze mi się nie zdarzyło zostać bez światła

[@adamch.5668]

W sensie te tutaj całkiem zacne, sam się nad Bontragerem zastanawiałem, ale jak ktoś nie może przełknąć że "paaanie, dwie i pół stówy za gupiom lampke", to da się temat oświetlenia ogarnąć w granicach 100zł / komplet i będzie to sensownie świeciło.

[@magik5094]

@@adamch.5668 Są też zestawy z prox za okolice 100 zł sam takowe posiadam przód 400 lumenów tył 20 na akumulatory jak dla mnie amatora wystarczają oczywiście że są lepsze ale też droższe a niekazdy ma kasę zwłaszcza gdy jeszcze chodzi do szkoły 😁

[@adamch.5668]

@@magik5094 Znam, mam Proxa Torch na przedzie, daje radę

[@zdyboo]

Panowie, IP to stopień ochrony po naszemu i jest definiowany przez dwie cyfry, pierwsza cyfra oznacza stopień ochrony przed wnikaniem ciał stałych, a druga cyfra stopień ochrony przed wnikaniem wody. Im większa cyfra tym wyższy stopień ochrony. Jeżeli zamiast cyfry jest "X", oznacza to, że dany rodzaj wnikania nie był badany. IPX7 oznacza, ze dany produkt można zanurzyć krótkotrwale w wodzie. IP67 oznacza, że sprzęt jest pyłoszczelny i można go krótkotrwale zanurzyć w wodzie.

[@sprint-rowery_pl]

Uuuu, dzięki! :)

[@MultiEski]

Czy ten bontrager dalej z wahoo nie wspolpracuje?

[@sprint-rowery_pl]

Nie e

[@FoHsi]

W nocy się nie jeździ na maksymalnym trybie, tylko w dzień.

[@rhogaal]

Dokładnie, im jaśniej tym mocniej musi lampka świecić. A w szczególności przy jeździe pod zachodzące słońce. A w nocy za jasna lampka będzie oślepiać innych użytkowników drogi.

[@AntekPabianice]

@@rhogaal dlatego lepsze lampki mają osobne tryby: dzienny i nocny

[@rhogaal]

@@AntekPabianice Albo pierdylion trybów 🤣

[@CaleT_64]

to jakieś show, czy recenzja lampek rowerowych ??

[@plnyarmia]

Varia na szose obowiązek, zwłaszcza mając nawyk jazdy w słuchawkach, chora cena którą wyśmiałem 2 lata temu teraz nie wychodzę bez niej na trening :) Z tego co mi wiadomo varia w trybie migania dziennego ma 65 lumenów.

[@maciejniewazne9817]

Panie majster. W dzień musi dawać na pełnej mocy żeby się przebić przez jasne otoczenie. Po to jest potrzebne mocne dzienne oświetlenie. W nocy to i te żabki za 5 Ziko coś tam widać. Dodaje to puli pakiet Giant Recon 200. Tańsze od Treka. Optyka gorsza ale nadal wystarczająco dobrze świeci.

[@Savaios]

Używam Flare RT i Ion, trochę przestrzeliłem bo wystarczyłby ten model City. Generalnie, jakość, moc, wygląd, łatwość obsługi oraz cena a nawet wage. Wszystko to dostajemy u Treka. To jest chyba ich najlepszy produkt. Tryb Auto jest super. Połączenie ANT+ jest w sumie średnie bo nie zawsze chcę mieć je odpalone a w przypadku Flare RT często się buguje (pokazuje low battery). Lampki Knogg Blinder też są super ale Bontrager robi zdecydowanie najlepsze wrażenie. Co do ceny to w zestawie idzie wyrwać poniżej 200zł czasami za sztukę. Co do radaru to cena wynika z braku konkurencji, nawet u majfriendów nie widziałem takich lampek. Mimo wszystko i tak zapewne warto wydać 1900 na wersję z kamerką. Inwestujesz raz i potem w przypadku kłopotów praktycznie masz dużo zaoszczędzonego czasu, pieniędzy oraz nerwów. Druga sprawa to warto popularyzować ten sprzęt, kierowcy muszą wiedzieć że kolarze mają kamery i radary bo to wtedy tak naprawdę zapewni bezpieczeństwo. Co do samego radaru to mam kilka pytań wątpliwości. 1 Czy jest sens używania go w mieście gdzie mijają mnie samochody non stop?. Mam wrażenie że jednak lepiej się sprawdzi na drogach z umiarkowanym ruchem, tak gdzie coś może nas zaskoczyć. 2 Czy jeśli pojadę ścieżką obok drogi z dużym natężeniem, to czy radar będzie wyłapywać jadące samochody? 3 Czy wykrywa rowerzystów / motocykle/Hulajnogi? edit: W sumie w dobie samochodów elektrycznych za 20 lat to te radary będą obowiązkiem. PS: W sumie jak już pootwieraliście opakowania to może dałoby się podesłać 515 na testy dla widza :)?

[@sprint-rowery_pl]

Z testami będzie ciężko, ale… coś pomyślimy :)

[@AntekPabianice]

Ad 1: Ja mam non stop włączoną i nie przeszkadza mi ciągłe ostrzeganie o nadjeżdżajacych pojazdach. Zawsze mam jakiś pogląd na to, co się dzieje z tyłu. Ad 2: Wykrywa. Radar ma dość szerokie pole widzenia. Raz nawet pokazał mi samolot zaraz po starcie (jechałem wzdłuż ogrodzenia lotniska Lublinek) Ad 3: radar w Varii wykrywa wszystko, co się porusza z prędkością wyższą, niż sama lampka. Ogólnie należy dodać, że lampka zmienia intensywność świecenia i pulsowania w zależności od odległości zbliżającego się pojazdu. Kiedyś kumpel wyprzedzał mnie autem, to mówił, że z daleka już mu lampka dawała "po oczach", widoczna bardzo wyraźnie z odległości ok 500 m w intensywnym słońcu. Jak dla mnie Varia zdaje egzamin rewelacyjnie w każdych warunkach. Nie żal mi wydanych pieniędzy. Czy jest droga? Powiedziałbym raczej, że dużo kosztuje, ale jak ktoś może sobie pozwolić, żeby wyskrobać te " parę groszy ", to warto.

[@kabe6899]

Mogę odpowiedzieć na pytania o radar. Otóż, w mieście rzeczywiście bardziej przeszkadza niż pomaga. Moim zdaniem trudno uznać to za wadę - w końcu robi swoją robotę, tyle że w warunkach miejskich ta robota jest niepotrzebna. Co do pytania 2., to tak, wyłapie ruch z drogi biegnącej równolegle, ma zaskakująco szeroki kąt "widzenia". 3. - tak, radar zobaczy wszystko co porusza się w naszym kierunku z prędkością wyższą od naszej. Jeśli się zatrzymamy, to wychwyci nawet pieszych :-D I tak, masz rację w tym że varia najlepiej sprawdza się na drogach o średnim i małym natężeniu ruchu. Ogólnie - super sprzęt, jestem zadowolony z zakupu i łyso mi się bez niego jeździ na szosie.

[@user-jj2on8jy1e]

@@sprint-rowery_pl ... świat stoi na głowie a im lampki w głowie ... ale, że robicie to zawodowo, to nawet jestem to w stanie zrozumieć. znajdźcie fajne lampki za rozsądną cenę np; ProX ZETA (taki był mój wybór. wiadomo są lepsze. np. ten Knog który pokazywaliście). czasami zastanawiam się do kogo kierujecie swoje filmy ... przeciętny kowalski kupuje rower od 2k do 5k ... myślicie, że do takich rowerów ludzie kupują lampki za 300-500 PLN? wątpię. widzę, że nie tylko polskojęzyczni politycy są odklejeni od rzeczywistości. bardzo lubię Was oglądać, ale postarajcie się być pożyteczni. przypomnę, że ostatnim razem gdy robiliście film o lampkach pokazywaliście i wychwalaliście te same modele. jasność świecenia lampki to też nieporozumienie ... widzicie czasami rowerzystów z mocno świecącymi lampkami? aż czasami mam ochotę zdzielić i uświadomić. oślepianie otoczenia nie jest argumentem na +

[@user-jj2on8jy1e]

@@sprint-rowery_pl a co do adaptacji Bontragera RT do otoczenia to lampka świeci jaśniej w dzień a ciemniej w nocy. inaczej nie miałoby to najmniejszego sensu. to ty masz być lepiej widzialny a nie masz lepiej widzieć. ten model służy tylko o oznaczenia pozycji rowerzysty. gdyby było tak jak mówi Kamil ... w dzień taka lampka byłaby słabo widzialna a w nocy by oślepiała. myślę, że nie o to chodziło projektantom z Bontragera. a lampka z radarem to zbędna fanaberia ... mało wam smogu elektromagnetycznego? chcecie jeszcze poprawić radarem? jak nas ktoś zepchnie do rowu to po wszystkim będziemy mogli sobie wszystko obetrzeć, jak przeżyjemy. jak ktoś wierzy w praworządność polskojęzycznych sądów to może to pokazać temu w czarnym z łańcuchem, który podszywa się pod sędziego. (przypominam sprawę Najsztuba, który przejechał starszą kobietę na pasach. ale może ja się mylę. może ktoś kto ma lampkę z radarem ma więcej szczęścia) ODERWANA OD RZECZYWISTOŚCI FANABERIA dla kogoś bez wyobraźni, kto nie wie co robić z pieniędzmi. ja bym wolał nakarmić koty. sory za tyle krytyki, ale ... nie unikajmy rzeczywistości. ... a na ile wyceniacie swoje uczucie przywiązania do rzeczy gdy wam "zginie", zostanie ukradziona taka lampka? ... wiem, wiem ... chłopaki nie płaczą.

[@konradkondzisaw5960]

Ciekaw jestem, która świeci mocniej, Varia RTL515 czy Bontrager Flare RT. Miałem Flarę, teraz mam Varię i myślę, że tak samo mocno. Varia ma 65 lumenów, ale soczewka jeszcze bardziej skupiona

[@pawe3155]

Tylko jak będziecie robić omówienie lampek przednich to z pokazem jak świecą, jak się da to też na ulicy (po zmroku), bo samo czytanie z opakowań to słabe jest i nie miarodajne.

[@Jack-kj2pc]

Siema, trochę nie na temat. Mianowicie zamierzam kupić treka x caliber 8 z napędem 1x12 w kolorze białym. Jeżdżę bardzo dużo. Ale reakracyjnie. Zależy mi na trwałości. Jestem bardzo zagorzałym fanem Waszego kanały, jeżeli mogę to bardzo proszę o Waszą opinie. Dziękuję. Pozdrawiam z Katowic

[@sprint-rowery_pl]

Jack, odezwij się na maila - ogarniemy indywidualnie i postaramy się wybrać możliwie najlepsza taczkę 👊

[@sbogdan1]

Mam obie z Bontragera. Lampki dają radę a zwłaszcza tylna. Autoregulacja świecenia tylnej w słoneczny dzień, automat rozjaśnia w trybie migania. Ja natomiast używam trybu manualnego, z łączności BT Bon.../ Garmin nie korzystam, wg mnie szkoda energii. Lampki też maja swoje grzeszki np. sygnalizacja zielonej diodki po naładowaniu i włączeniu np. tylnej, nadal świeci się czerwona i trzeba zresetować lampkę. Po sparowaniu z Garminem też to działanie jest takie sobie. Pomimo tego nie żałuje zakupu, lampki podobają się dla mnie. W swoim Revolcie posiadam też w siodełku dedykowaną lampkę i tą załączam wieczorem, światła też jest aż nadto. Co do Knoga mam w zamiarze taki zakup z czystej ciekawości przetestowania, od taki fetysz lampkowy.

[@fedurrrass4226]

Ja kupiłem rockbros q5. Ma żyroskop i stop przy hamowani świeci mocniej ciągłym. Wbudowany aku. Obudowa aluminium uszczelniona. Lumenów ma 60koszt poniżej 70zl.Na migajaco do 50 godzin niby świeci. Jedynie ładowanie na micro usb zamiast usb typ c może kogoś zdenerwować, kabel w zestawie mocowanie na sztyce albo pod siodelko co obecnie sam używam. Ma wbudowany odblask więc spełniamy wymagania roweru na drogach publicznych. Ta knoga wasza też spoko.

[@mariuszfojt]

czekam na filmik z lampkami na przód np jakaś fajna by bez problemu zaczepić na baranka

[@piotrr597]

Ta tez garmin i bontrager przoduja

[@Ygrex_Ygrex]

Mam Prox MINOR 60 lm i polecam. Tania dobra lampka

[@jozefszela1919]

Mam Flare RT 200 przód i tył świecą super niestety współpraca z Garmin Edge beznadziejna i duże problemy z ładowaniem trzeba za każdym razem resetować. Problem znany wśród użytkowników.

[@Juliusz6555O]

A jak Pan wjechał to tir był do kasacji?

[@sprint-rowery_pl]

Cały ;)

[@dariusz.domanski]

Kombinuję jak tylko mogę żeby nie wracać z trasy nocą, bo to żadna przyjemność, ale lampa zawsze jest awaryjnie w plecaku.

[@pawekonrad8654]

hmm Lampki rowerowe z radarem za 800 zł i za 1000 zł zastanawia mnie czy znacie taki wynalazek jak lusterko rowerowe...

[@sprint-rowery_pl]

Do roweru szosowego chyba średnio pasuje? Poza tym: jadąc po szosie często uczęszczanej ma ciagle się patrzeć w lusterko ;) ?

[@pawekonrad8654]

@@sprint-rowery_pl Tak, nie pasuje to wcale, ale to bardzo podobny argument i trochę mentalność jak osoby które jeżdżą bez kasków ( oczywiście wiem, że to inna sprawa i inne kwestie bezpieczeństwa) ale mino wszystko podobne myślenie. Pytanie co jest najważniejsze podnoszenie bezpieczeństwa na każdym kroku czy wygląd:) Bo to drugie jednak często wygrywa, kamizelka odblaskowa? ee to dla starych, kask? co ty fryzura się popsuje, lusterko? no gdzie w szosie? oszalałeś co na treningu powiedzą? Oczywiście komentarze pół żartem pół serio (sam mam szosę i nie mam lusterka:) ) i radaru też nie mam, ale spoko rzecz. Pozdrawiam:)

[@robertk1975]

Polecam lampki EYEN . Przód 1000 lm z z baterią 5000 mAh, tył 50 lm i czas świecenia 44 h w trybie pulsacyjny . Mam polecam. Pozdrawiam Robert

[@konradkondzisaw5960]

Przód Eyen Streak 1000 spoko jest

[@saddamskiba]

Hmm a nie ma więcej sprzętów Ala rejestrator dedykowanych na rower? Można by poedukowac jak coś

[@bartoszc2545]

Wiem, że to filmik sprzed pół roku, ale zastanawia mnie jedna rzecz - po co w tylnej lampce widoczność z 2km? Pomijam fakt, że bardzo rzadko są takie długie odcinki prostej drogi, żeby rzeczywiście te 2km miały sens, ale tez uważam, że kierowca zwyczajnie nie skojarzy, że to pulascyjne światło kilometr przed nim, to rowerzysta. Mało tego, skoro taka lampka jest widoczna z 2km to, aż się boje pomyśleć jak taka lampka daje po oczach kierowcy, który nas mija. I ok, zdaje sobie sprawę, że te mocniejsze tryby są po to, żeby być widocznym w dzień i żeby właśnie dało kierowcy po oczach, że jakis obiekt jedzie przed nim (o ile wczesniej nie zauwazy rowerzysty i roweru, co przy dziennym świetle nie jest wcale trudne), no ale wydaje mi sie, że te zasięgi 2km (mierzone pewnie w idealnych warunkach w nocy) troche mija sie z celem.

[@sprint-rowery_pl]

Ta lampka ma czujnik, dzięki któremu reguluje moc świecenia w dzień i po zmroku. No i oczywiście odpowiednie tryby pracy. Nie słyszeliśmy, żeby wypaliła jakiemuś kierowcy oczy. ☺️

[@rajzabike]

Rozwalił system z tym weselem :D

[@hansrudolfvonnogaj1110]

Lezyne Strip Drive albo Ion RT. Nie ma na nie nocnych 👍

[@Deus1977]

I pyk komplecik zakupiony :)

[@lunarossa9885]

Cześć dziś otrzymałem lampkę bontragera jest świetna polecam wszystkim, lecz nie wiem jaka ściągnąć na androida (telefon) aplikację, żeby Nią sterować bardziej jako gadzet ta aplikacja bo lampkę można oczywiście używać beż aplikacji, telefon wykrywa lampkę.

[@sprint-rowery_pl]

Z poziomu aplikacji chyba nie da dało się sterować lampkami RT. Można przez komputerki Bontragera, Garminy, Wahoo. Można też dokupić mikropilot na kierownicę do sterowania nimi.

[@ttommy1970]

Technologia jest fajna, Garmin zrobił kawał dobrego sprzętu. Nie wypowiadam się o cenie , albo napiszę.... 1700 za lampkę i ok 1500 za licznik obsługujący ją..... ponad 3k pln..... hmmmm. Ale to nie o tym miało być. Technologia.... ona po prostu otumania i ogłupia. Samochody mają mnóstwo elektroniki, kamery, systemy ostrzegania, asystenty pasa, wykrywanie przeszkód, pasy, poduchy, kurtyny, strefy zgniotu, absy esp i dalej można wymieniać. I po co?????? I tak wypadków jest tak dużo, że raczej to nie idzie w parze z ludzkim mózgiem, który mając coś co wyręcza w myśleniu, po prostu pomija aspekt i wyłącza uwagę, która powinna skupiać się na tym co jest ryzykiem. Teraz warto się zastanowić, czy wydanie ok 3k pln na komplet oświetlenia z radarem i licznika coś zmieni. Pomoże w dochodzeniu prawa do odszkodowania i to wszystko. Jeśli (nikomu nie życzę źle) zdarzy się nieszczęście i rowerzysta nie przeżyje to ja się pytam..... co to zmienia że z tyłu była Garminka. Te pieniądze wydane na ten kawał fajnej technologii nie zmienią nic. Wariat na drodze zawsze się znajdzie, a normalny kierowca będzie widział lampkę za 50 zeta. Poza tym tego Garminka bym chciał mieć, tylko że jest on w kolejce do kupna dopiero po nowym gravelu, kołach do MTB, kołąch do gravela, nowych ciuchach etc ;). Chyba Bontrager RT będzie musiał wystarczyć.

[@PiwoDomoweBajzel]

Za 80 zł polecam Mactronic Red Line. Dwa sezony z lampką jeżdżę przy rowerze trailowym w różnych warunkach atmosferycznych.

[@dartus7826]

Ja używam Bontrager Flare RT i Bontrager Ion 200 RT. Bontrager Flare RT kupiłem w waszym sklepie internetowym.

[@sprint-rowery_pl]

Dziękujemy 🍻

[@damianmiami299]

Garmin varia radar jest najlepszym dodatkiem do roweru , ostrzega dźwiękowo i diodami w przypadku wahoo, posiadam starszą generacje i w komplecie był taki mały odbiornik z diodami na kierownice, ale że to jest poprzednia generacja ma tylko 1 ciągły tryb świecenia więc dołożyłem do tego Bontrager flare rt, która j też jest wg mnie nr 1 ( kilka przetestowałem ). Na bezpieczeństwie nie warto oszczędzać.

[@kamilkirszner4327]

Witam Ja mam tylne lampki z firmy MOON i polecam bo działają już kilka lat bez żadnych niespodzianek. temat zasilania mam rozwiązany tak, jedna jest na ładowanie USB i to jest Shield X Auto ta mocniejsza, a druga Pulsar jest na zwykłe paluszki AAA, dostępne na każdej stacji benzynowej w razie czego. dodatkowo stosuje takie zgrabne opaski odblaskowe na nogi, z miękkiego przyjemnego materiału, nie te plastikowe.Do tego dochodzą odblaski z kasku i butów, więc raczej jest wystarczająco. Jeśli jakiś samochód mnie pitolnie to oznacza że kierowca za dużo zatankował i to nie w ten bak co trzeba. Ostatnio rozpatruje lampkę z funkcją światła stopu bo to fajne mi się wydaję. Nocą fajnie się jeździ, noc ma klimacik i ruch na drogach jest malutki. Pozdrawiam

[@x-man]

Flare Rt Pro bardzo fajna ale knob big copper znacznie bardziej widoczna w słoneczny dzień. Używam obydwu.

[@janisz4045]

Jak macie Panowie jakąś szosę w carbonie na ultegrze z Di2 za 1000,00 zł ( słownie: jeden tysiąc złotych ), to poproszę. Ostatecznie może być gravel. A poważnie, moc, lumeny, wodoodporność są ważne, ale ważniejsze jest miejsce gdzie ta lampka jest umieszczona na rowerze. Wykonajcie kilka prób, sami zobaczycie dlaczego.

[@ML77783]

mistrzowie 😊

[@deusexmachina7938]

Fajną promkę macie aktualnie na tego Flare RT. Tak się "podoba dla mnie", że wziąłem.

[@dariuszkowalski5799]

w większości jeżdzę po zmroku, chyba że latem, to tylko na powrocie. Bontrager flare tył i 1300 x 2 przód robi robotę. Na zimę nocne mam jeszcze cube 2000 na kask. Topią śnieg :)

[@skarbekzgor6188]

Co do tej z kamerą, to w mojej ocenie lepiej np. GoPro 360 na kask i nie dość że masz wszystko dookoła to jeszcze z głosem, a cena niewiele wyższa. No i nie będzie dziwnie jak z GoPro będzie się kręcić jakieś inne iwenty, a kręcąc lampka rowerowa można trochę dziwnie wyglądać 😄

[@darekfilipiak659]

Używam lampek Bontragera są super wszystko włączysz i wyłączysz z licznika Garmin w którym jeszcze pokazuje poziom naładowania baterii w lampkach

[@krzysztofkrawczyk5328]

Zastanówcie się zanim kupicie lampkę KNOG-a , są łatwe do skradzenia , wiem to z własnego doświadczenia kiedy zatrzymałem się na jednym z skrzyżowań w Katowicach , przechodzący po pasach małolat podbieg do mnie wyrwał lampkę i tyle ją widziałem.

[@magik5094]

To się może zdarzyć mi się wydaje z większością lampek ...

[@yopozytywny6226]

Z całego serca polecam lampkę tylną ProX Eta. Koszt 50zł, a świeci tak samo(nawet lepiej) jak bontrager flare rt.

[@yaro0001]

Zgadzam się. Mocno plastikowa ale działa bardzo dobrze. Używam dwóch o pół roku. Za tą cenę można mieć drugą w torebce i światła nie zabraknie. Do jazdy dziennej najlepiej sprawdzają się lampki które posiadają soczewkę i nawet walle i jej klony lepiej się sprawdzają niż nawet mocne lampki bez soczewki. W Prox Eta brakuje najsłabszego trybu migającego bo po zmroku ten słabszy który jest bardzo oślepia trzeba przełączyć na stały.

[@andrzejchojnacki9810]

Osobiście jeżdżę z Knog i jestem zadowolony w trybie pulsacyjnym działa dłużej niż podaje producent. Ale lampka Bontragera faktycznie rządzi. To może teraz coś o przednich lampkach...o I o dziwo nie było w tym materiale nic o zmianie owijki 🙂

[@michal__he]

A ja mam lampki eyen dual (2 takie same) i jedyne co mi w nich brakuje to usb c zamiast micro usb, świecą świetnie

[@alekw007]

Z Knogiem mam złe doświadczenia, po roku w trybie pulsacyjnym wytrzymuje max 2 godziny. Od niedawna mam Garmina rtl515 i radar jest niesamowity, szczególnie na średnio lub mało ruchliwych drogach, jedyny minus to wielkość, prawdziwa kobyła, ten nowy Garmin jeszcze większy….

[@MariuszCzykwin]

Garmin Varia współpracuje też z Hammerhead Karoo :)

[@kietv8842]

Włączam Was i wiem, że będzie śmiesznie, ciekawie i merytorycznie. Byłoby ciekawie zobaczyć test przednich lampek, a już super dodatkiem byłoby porównanie do popularnych chińskich tańszych modeli np. Astrolux BL02.

[@wojciechdebowski8113]

Wcześniej jeździłem na jakichś "jarmarcznych" lampkach, ale od dwóch lat jeżdżę na Bontragerze przód+tył i zauważyłem że w końcu kierowcy mnie zauważają. Polecam...

[@dzidzia6445238]

Ja mam na tył moon cerberus. Polecam.

[@Tomasz.S.77]

Mam i ja Tylnia Lampka z Radarem TREK😁 w Świądecznej Promocji za około 580zł Polecam👍

[@RadoslawAdamStachnik]

Kupilem lampki z SUPERNOWA zasilane z baterii mojego Powerfly i jest grubo, ale cena też była gruba, lampki kosztowały około 2120 zł.

[@sprint-rowery_pl]

No trochę wyszło :)

[@TheKrzysiek2712]

Polecam eyen augon 100 tania, sporo trzyma bateria i ma tryb dzienny :)

[@renault_megane]

Podobają się dla mnie ta lampiszony, tylko owijkę bym wymienił🤭🤣😅

[@greenarrow7502]

Lepsze coś, niż nic. Szczególnie w półmroku, przy zachodzie słońca itp. Rok temu prawie władowałem się w młodziana na rowerku bez lampek. Pruł z kolegami w "peletonie" MTBków, takie łebki z gimnazjum. Światła z 6 osób miało 3. Z tym, że 5 jechało jeden za drugim, a ten pierwszy wysunięty. Jako jedyny miał lampkę z przodu, taką, że pożal się Boże. Z naprzeciwka jechał inny samochód i wyminąłem tych 5., a ostatniego nie widziałem, bo po co lampka z tyłu, albo jakiś kurrrna chociaż odblask. Gdyby nie to, że w aucie dużo koników i zdążyłem wyprzedzić, to bym zrobił z człowieka marmoladę. Zatrzymałem się i bardzo niegrzecznie powiedziałem co o tym myślę. Strachu się najadłem że z półtora dnia nie byłem głodny wcale. Przestrzegam! Poza tym przydałaby się jakaś akcja edukacyjna. Bo nagminnie "rowerzyści" i "rowerzystki" (nie chcę podpaść nikomu) działają mi na nerwy jako kierowcy automobila i pieszemu jednocześnie. A to jadą po chodniku jak idę z wózkiem z dzieckiem, a to bez sygnalizowania zamiaru zjeżdżają z chodnika na jezdnię, a to skręcają do domu bez jakiegokolwiek uprzedzenia. To by jakiś list po biskupach wysłać, niech zrobią pożyteczną rzecz i nakażą księżom proboszczom przytoczyć zasady poruszania się po drogach dla rowerzystów w wieku bardziej podeszłym i w wieku młodocianym, a także w wieku wszelakim, ale o rozumie nijakim na ogłoszeniach duszpasterskich. Lampki może dodawać do rowerów od razu po promocyji i sprzedaż będzie zacniejsza i bezpieczeństwo poprawione? Pozdro!

[@falcosaker]

Proponuję także odcinek o licznikach rowerowych przewodowych bezprzewodowych itd.