Energia Off Grid

[@miloszenko]

Fajnie, że ktoś próbuje. Mam nadzieje, ze za kilka lat będzie można komercyjnie nabyć gotowy zestaw agregat gazowy z wymiennikiem ciepła do własnego montażu żeby nie trzeba było rozbierać Matiza na każdym podwórku. Wiem, że to kwestia czasu, bo naście lat temu jak dawałem do domu wentylację mechaniczną i GWC to ze świecą szukać można było dedykowanych chłodnic czy wymienników ciepła.

[@ZeptoBoxpl]

Takie są dalsze plany. Te silniki są wciąż produkowane.

[@DobryProjekt]

Dokładnie tak było ... zapraszam kolegę na wcześniejszy odcinek z Waldkiem :)

[@DobryProjekt]

A więc można taki silnik kupić nowy ??? hmmm

[@miloszenko]

@@DobryProjekt raczej agregat na gaz i do tego wymiennik ciepła do odzysku że spalin.

[@Tomy-rt8xm]

Odremontowałem silnik z SC 1.1 Podłączyłem w centralne i w 15 min pracy zagrzał mi układ na 53°C z bojlerem 140L Teraz rozmyślam nad wymiennikiem ciepła z kolektora wydechowego bo w nim jest dużo dodatkowej energi cieplnej A później spróbuję obroty wykożystać pod prądnicę i zasilić silnik wodorem . Silnik samochodowy jest przystosowany do ciągłej pracy a w tym zastosowaniu będzie pracować na minimalnych obciążeniach związanymi tylko z własnymi oporami pracy więc 80% będzie już osiągnięte. Do tego maksymalny wymiennik odzysku ciepła, odzysk obrodów na produkcję prądu (szerokie pole manewru) i przeróbka na instalację hho (stałe obroty). Działam dalej

[@DobryProjekt]

Znaczy kolega chce być 100% off-grid? Radość na maxa wnoszę:)

[@Tomy-rt8xm]

@@DobryProjekt 100% to może być ciężko, ale max odciąć się od istniejącej sieci. Obecnie mam na dachu kilka lat rury próżniowe do grzania wody pod zasobniki wody 640 L I zdażyło mi się do tej pory w sezonie od marca do października ze dwa razy zapalić kopciucha do podgrzania wody z powodu kilkudniowego totalnego zachmurzenia. Nadmiar ciepła zbuforowane w chłodne noce puszczam w podłogówkę i kaloryfery. Jeszcze podepnę ten system i pędzie wystarczająco dla mnie. Dobre jest to że silnik na wodorze nie będzie wydzielać szkodliwych spalin i może spokojnie stać w kotłowni z wylotem przez ściane, będzie sobą dogrzewać garaż i kotłownie ☺ Elektrykę w domu (kotłowni) na etapie budowy domu mam już przystosowaną pod off Więc plan wdrożenia off grid był już 6 lat temu. Powoli i zrobię, może nie jak kolega odpalanie ze smartfona bo to mi nie potrzebne, na kluczyk, wizualnie przy każdorazowym uruchomieniu potwierdzić że wszystko jest ok ☺

[@arek00ar]

Aż mi się łezka w oku zakręciła , ten konstruktor o którym mowa w filmie co 5 lat temu robił taki agregat to ja. Kilka Doświadczeń -automatyczne gaszenie silnika w przypadku przegrzania lub braku ciśnienia oleju, agregat na zewnątrz budynku - z gazem nie ma żartów. Czekam na postępy w pracy

[@DobryProjekt]

Teraz ja się wzruszyłem 😊 Super bardzo mi miło, że mogłem się przyczynić do poznania panów na łamach mojego kanału 😇 Waldek prowadzi ZeptoBox na KZbin

[@DobryProjekt]

A czy kolega widział pierwszy odcinek ?

[@arek00ar]

@@DobryProjekt Widziałem pierwszy odcinek. , kanał Waldka już od jakiegoś czasu obserwuję ale prawdę mówiąc to przeoczyłem jego filmy z budowy silnika - w tej chwili już nadrobiłem i czekam na nowe odcinki. To dzięki twojemu kanałowi dowiedziałem się o jego projekcie.

[@radi3340]

@@DobryProjekt a jak ma się sprawność w porównaniu do webasto? no chyba że głównym przeznaczeniem jest hybryda to ok

[@pawerybak6818]

Nie zgodzę się o tej regulacji zaworów. Najwięcej wypalały się zawory bez hydropopychaczy. Z reguły robiły się za ciasne, zawór stawał się nieszczelny i wypalał.

[@DobryProjekt]

Kolega mechanik ?

[@pawerybak6818]

@@DobryProjekt Tak

[@januszjancyk4702]

Dokładnie tak. Zawory wypalają się jak się nie domykają. Regulowane hydrauliczne domykają się zawsze. Ale logika z luzem zaworowym poprawna

[@dejavujanus]

Zapto - mi mechanik powiedzial, ze jak chce gaz to glowica do utwardzenia. Tak przy okazji to nowsze auta tez maja reczna regulacje zaworow np. Mazda ma kieliszki.

[@DobryProjekt]

A to dziki za podpowiedź 😀 Kolega z jakiej profesji ? Jak można zapytać?

[@dejavujanus]

@@DobryProjekt Ja akurat z IT, a to o kieliszkach w mazdzie wiem z doswiadczenia. Tak sie sklada, ze zamienilem dawno temu matiza na mazde. Aktualnie w mazdzie skonczyl sie silnik bo gniazda sie wypalily od LPG. Po rozmowie z mechanikiem wyszlo, ze on u siebie utwardzil glowice przed zagazowaniem i to wydluzylo zywotnosc. Na filmie Zapto mowil, ze wazne jest male spalanie na biegu jalowym wiec sie zastanawiam czy moze silnik z motocykla by sie nadal. Maly i kompaktowy bo mozna rame obciac i praktycznie caly sprzet gotowy bez kombinowania. Trzeba by tylko poszukac takiego, ktory mial manulana regulacje zaworow.

[@grzegorzkozowski9133]

Masz tę łapkę. I co mam do powiedzenia ,daj sobie spokój z amerykanką. Nie będę rozwijał tematu, bo byłoby zbyt dużo. Jeżeli już to silnik bldc, albo inna prądnica z neodymami. One są wspaniałe. Oczywiście poprawnie wykonane. Nie przez jakiegoś majsterklepkę . Który naklei magnesy byle czym na stoczony fabryczny wirnik, w którym jest więcej amelinium niż stali. I dalej, to ma sens jedynie w takiej mocy, ile potrzeba ci prądu. I jako efekt uboczny odbierasz ciepło skąd tylko się da. A resztę na ogrzewanie korzystasz z dobrego pieca. Który odbierze ci jak najwięcej ciepła ze spalin. Idąc jeszcze dalej. Jedynie silnik wolnoobrotowy Jest trwały. Jak myślisz dlaczego silniki okrętowe są bardzo wolnoobrotowe. Bo chodzą latami. Pokazał bym ci kilka poprawnie wykonanych prądnic. Które kręcąc korbą dają już tyle prądu że nie masz siły kręcić szybciej.[ a na 200watów to trzeba silnego chłopa] Niestety niema nic za darmo.[ niestety jestem z Suwałk] i miałbyś za daleko. jeżeli chciałbyś wiedzieć nieco więcej.

[@DobryProjekt]

Dziękuję za poświęcony czas na wizytę i komentarz 😊

[@Prawko.Inczej]

-:) @ Grzegorz Kozłowski czy można prosić jakiś link do strony gdzie kupić taką prądnicę ?

[@ukaszszewczyk3196]

To w tym przypadku pasowalo by jednak zostawic skrzynie biegow zeby zbic obroty a podniesc moment obrotowy. Zaspawac roznicowy i odbierac moc na dwoch pradnicach tak jak juz tu ktos wspomnial. Wbijamy jedynke silnik na tys obrotów i powinno wystarczyć. Jest szansa na niskie spalanie i pare kw.

[@przemoss18]

Mega fajny film

[@DobryProjekt]

Czy pierwszą część kolega oglądał?

[@przemoss18]

@@DobryProjekt Jestem stałym bywalcem jak zawsze.. pomysły są mega fajne miałbym pomysł na coś innego może trochę głupiego i szalonego ale trzeba prubować i testować maty grzewcze na bufor ciepła? Lub bojler? Wiadomo maty nagrzeją może do 40 stopni ale to zawsze coś i wezmą mało prądu ..to jak bojler dwupłaszczowy który bardzo szybko się nagrzewa

[@manciassc]

Olej amerykanki, duzo pracy, materialow, a zysk bedzie żaden. Zamontuj zwykly alternator 80A w ktorym masz juz stabilizacje napiecia i sensowna konstrukcje, ktora do testow bedzie wystarczajaca.

[@DobryProjekt]

Dzięki za komentarz, myślę sobie Waldek ma ochotę na .... się co mu będziemy się wcinać ;) hmmm ? Zobaczmy co wyjdzie

[@szeme100]

Ja kupiłem sobie chińskie webasto do testów 8kw chce zobaczyć ile wytrzyma na różnych testach olej roślinny stare oleje przepracowane z aut plus ropą z benzyną na sam początek, a później zobaczymy , a co do tej prądnicy na magnesy neodymowe to lepiej z mojego punktu widzenia dać rurkę miedzianą do tych magnesów i ogrzewać wodę. Pozdrawiam Waldka i Ciebie.

[@DobryProjekt]

Dziękuję za komentarz i pytanie ... Jak to webasto znosi twoje "paliwa" te miksy ???

[@szeme100]

@@DobryProjekt od jutra po południu będę go testował ponieważ dziś doszło do mnie za późno chwile przed pracą.

[@starykot44]

@@szeme100 Zużyty nie filtrowany olej silnikowy szczególnie z diesla zdecydowanie Ci odradzam. Szkoda sprzętu, po kilku godzinach pracy palnik będzie cały w żużlu, a świeca żarowa będzie nim tak mocno pokryta że nie będzie wykrywać płomienia.

[@szeme100]

@@starykot44 będę używał 2 filtry 50 mikronów

[@ZeptoBoxpl]

Ja ciepła z tego silnika już przy 20% wykorzystania jego możliwości będę miał za dużo. W domu zimą oprócz ciepła brakuje mi prądu (zużywam około 44kWh/dzień) Zapraszam na mój kanał po szczegóły z budowy.

[@adamgromada2537]

Bardzo ciekawe.

[@jacekjendrek2039]

Witam fajny projekt ale to nic nowego w Holandi prawie wszystkie szklarnie działają na takim systemie od lat. To naprawdę działa, ale jest już coraz mniej opłacalne ze względu na duże przebiegi lub moto godziny czyli koszta z remontami silnika. No i jak z sąsiadami bo jednak parę godzin dziennie będą szły spaliny, a wiadomo niby samochód może być do minuty odoalony a to działa na takiej samej zasadzie.

[@DobryProjekt]

Przecież to nie samochód hehe ... Agregat to też silnik więc myślę, że może śmigać

[@lukaszstacholkusz5343]

Witam kiedyś miałem sejcento 😁1.1 i był tak wyregulowany ze odpalał na gazie czy lato czy zima i palił 6litra na 100 wózki widłowe też odpalają na gaz W dzisiejszych czasach butla do wózka jest tańsza niż zwykła.

[@DobryProjekt]

Ciekawe 🤔

[@miromiko1114]

Dokladnie. Gaz na butli z wozka i pyka 😉 tak jak wozek widlowy ale czemu nie hybryda benzynowo gazowa :) 😀 . Wg mnie wiecej mozliwosci zasilania go (cena zmienną jest). Ja kiedys myslalem nad 4ro cylindrowcu z peugeota 206 1.1 . Lepsza kultura pracy, gabaryty podobne , czesci w h.. 😉 ale poszedł do klienta śmigać km. Pozdr

[@ZeptoBoxpl]

Ten kogenerator docelowo ma być na gaz ziemny. Mógłbym zlikwidować benzynę, ale prośba widzów jest taka, aby benzyna została. No to zostaje!

[@miromiko1114]

@@ZeptoBoxpl gaz ziemny fajna sprawa. Silnik czyściejszy po spalaniu ziemnego tylko instalacja cisnieniowa mocniejsza drozsza , butla ciężka i napelnianie dluzsze chyba ,ze sieciowe 😀 zasilanie lub z duzego zasobnika. Pozdrawiam powodzenia

[@ZeptoBoxpl]

@@miromiko1114 Sieciowe. Taki plan.

[@marekkord6752]

Litr benzyny 7zł=10kwh czyli 70gr 1kwh. Jak da się wyciągnąć 80% sprawności silnika to wyjdzie 88gr kWh. Jedynie niezależność ale i nie tania.

[@DobryProjekt]

Kolega z pasji fanem Off Grid?

[@ElektronikMirek1976]

Szczerze życzę powodzenia. Myślę jednak, że brak regulacji hydraulicznej luzów zaworowych, może być dużym problemem z wypalaniem gniazd zaworowych. Przerabiałem (30 lat temu) temat LPG w Passacie z 1978r 1.6. Tam regulacja zaworów odbywała się poprzez wymianę płytek w szklankach. 4 razy demontowałem głowicę w okresie 2 lat. Regulacja luzów co 2 m-ce, a i tak zawory i gniazda się wypalały. Masakra.

[@lukaszpluta8096]

Waldku, skad jestes? Chetnie pomoge w zakresie toczenia/frezowania a w zamian licze na wiedze :)

[@DobryProjekt]

Strzelno, Waldek jest ze strzelna ... okolice Inowrocławia

[@abn140]

ktos tu mnie kiedys oswiecil: silnik na obroty optimum - nabic aku i bufor. wylaczyc . i stary diesel + olej przepracowany.

[@DobryProjekt]

Dziękuję za komentarz:)

[@ZeptoBoxpl]

Dokładnie tak ma tu być. Tylko, że źródłem będzie gaz ziemny.

[@gisbernm5331]

Dobry wieczór. Używasz określenia gaz ziemny, myślę, że masz na myśli "podtlenek" LPG? Pozdrawiam.

[@DobryProjekt]

Mam na myśli gaz... A co do szczegółów to Waldek hehe

[@ukaszszewczyk3196]

Właśnie tez mi sie wydaje ze auto liczy na kosztach z gazu ziemnego... Bo niby po co te metry szescienne😉

[@ZeptoBoxpl]

Gaz ziemny oczywiście! Dzięki widzom pozostawiam benzynę i dodatkowo testy też przejdzie na LPG. Dzięki zaawansowanej elektronice (czujnik spalania stukowego, sonda lambda, czujnik temp powietrza itp) silnik może być zasilany: Benzyną o dowolnej ilości oktanowej Etanolem CNG LPG BIOGAZEM i wszystkim innym co ma palne "opary".

[@piotrsobota905]

Załóżcie alternator dużej mocy np od ciężarówki 24wolt do tego porządną przetwornice inwerter

[@DobryProjekt]

Dziękuję za komentarz i podpowiedź ... Kolega fan off grid?

[@DobryProjekt]

Zapraszam na pierwszą część

[@ukaszszewczyk3196]

Gaznik z Tico to chyba najwieksza zagadka koreańskiej motoryzacji 😄

[@artpyt1793]

Za to służył do samego końca i w mieście przy dynamicznej jeździe tikacz palił całe 4,5 literka pB lub 5 LPG 😉

[@DobryProjekt]

Dobre 😉

[@ukaszszewczyk3196]

@@artpyt1793 tez bylem kiedys zafascynowany tym wynalazkiem. Na szczęście dla mojej rodziny, Tato nie zdecydował sie czekac trzy miesiące na produkcje i kupil od reki CC900😂 mniej drzwi ale 4 cylindry😁

[@artpyt1793]

@@ukaszszewczyk3196 CC miał lepsza blachę od tikacza lecz silnik 900 rozciekał się strasznie. Palił też więcej od tikacza i miał przy nim fatalne osiągi. Osobiście miałem CC700 na gaźniku FOS i uwielbiałem go za wygodę foteli. Potem zmieniłem go na japonica jankeskiej produkcji 😜

[@carelektro]

Pracowałem kiedyśw Daewoo. Zgadza się ale z cinquecento 700cc to już nie do rozwiązania 😂

[@mariuszkorfel8048]

Waldek znam twojego sobowtóra i też ma na imię Waldek

[@DobryProjekt]

Hehe

[@kamilrysz5471]

Hmmm amerykanka na kole zamachowym niby spoko ale można by zrobić jeszcze tak że zostaje całą skrzynia i wyjście na dwie osie i na każdym kole amerykanka wtedy mamy dwie amerykanki

[@DobryProjekt]

Dobre dobre 😊

[@AdamAdam-cd2fs]

Tylko mamy wtedy mniejsza prędkość obrotową ale z drugiej strony poprzez przełożenia skrzyni biegów możemy dobierać napiecie prądnicy

[@kamilrysz5471]

@@AdamAdam-cd2fs na 5 przełożenie to +-1:1 za to niższy bieg możliwość zapięcia większego obciążenia obciążony silnik więcej ciepła. Zauważ że dwie amerykanki zniwelują niska sprawność jednej :) Z szybko z jakiegoś forum 4 bieg przełożenie 0.971 5bieg przełożenie 0.837 więc nawet na 4 i 5 możesz mieć większe obroty :)

[@AdamAdam-cd2fs]

Większe obciazenie większe spalanie.Temat bardzo ciekawy i dający spore pole do popisu tylko czy warto komplikować cały uklad.Ciekaw jestem efektu końcowego.Jaka to będzie miało wydajnosc i moc grzewczą. Nie jestem żadnym specjalistą ale wydaje mi się,że jeśli będzie podlaczone za dużo kaloryferów czy też nagrzewnic to ten silnik nie wydola będzie za duzy odbior ciepła i będzie nie dogrzany ale poczekamy zobaczymy 😁

[@ZeptoBoxpl]

Skrzynia biegów traci za dużp mocy w tak małym agregacie. Poza tym ja nie muszę dostosowywać prędkości obrotowej do prądnicy. To jest największy błąd wszystkich budowniczych (domowych) tego typu. Zapraszam na mój kanał po więcej szczegółów.

[@alchemik2010]

Jestem ciekawy ile motogodzin wytrzyma taki silnik jako generator. Może się okazać że po pół roku ciągłej pracy facet będzie robił kapitalny remont silnika i niedoszłe oszczędności zamienią się w straty. Facet podszedł do sprawy na hurrra zamiast wziąć kalkulator i wszystko przeliczyć.

[@DobryProjekt]

Waldek robi to jako zasilanie awaryjne a nie dla oszczędności:) Czy to wyjaśnia?

[@miloszenko]

To powinien być tylko dodatek do instalacji PV z niewielkim magazynem energii, agregat startuje kiedy bateria się rozładowuje, doładowuje baterię (godzina - dwie pracy) generując ogrom ciepła przez wymiennik do np. zasobnika ciepłej wody i stop do czasu aż magazyn energii znowu się rozładuje. Latem to może być jeden start na parę dni, zimą pewnie codziennie na godzinę czy dwie.

[@ZeptoBoxpl]

To napiszę tak. Nic nie robię na hura. Wybór Matiza nie był przypadkowy. Będzie to pracować na gazie ziemnym. Wszystko policzone w teorii wiele razy, bo sam myślałem, że popełniam jakieś błędy. Niestety żaden producent silnika mechanicznego nie robi testu sprawności cieplnej. Przyjąłem zatem sprawność mechaniczną tego silnika na poziomie 36% choć wszyscy piszą, że pewnie jest mniej. Jak jest mniej to jeszcze bardziej będzie się opłacać. Czyli tak z grubsza pisząc powinno uzyskać się dwa razy więcej mocy cieplnej niż mechanicznej za cenę samej mocy cieplnej. Jeśli to się potwierdzi to będzie to najsprawniejszy na Świecie kocioł grzewczy. Jeśli się nie potwierdzi to zostanie jako zapasowe źródło ciepła i prądu.

[@alchemik2010]

@@DobryProjekt hobbystycznie to inna sprawa.

[@alchemik2010]

@@ZeptoBoxpl to trzymam kciuki bo chcialbym zobaczyć jak rozwiążesz masę problemów.

[@janqiraga1753]

Jak sie nazywa twoj Kanal

[@marcinnzk9157]

użyjcie instalacji klimatyzacji jako pompy ciepła, kolejna rzecz to wszystkie moce o których wspominacie to moce maksymalne, przy w pełni otwartej przepustnicy. Wy raczej nie będziecie mieć jej w pełni otwartej więc te wykresy z hamowni (oprócz BSFC) można pominąć

[@DobryProjekt]

Kolega fan off grid czy raczej fan motoryzacji?

[@marcinnzk9157]

@@DobryProjekt żaden fan, po prostu podoba mi się, co robicie.

[@ZeptoBoxpl]

Zapraszam do mnie na kanał. Parę dni temu wrzuciłem odpowiedzi w tym temacie. Nigdy nie wykorzystuję mocy 100% czegoś, a będzie to w zakresie od 16% do 25% może 30%. Moc grzewcza modulowana będzie płynnie.

[@micha7879]

Jak się nazywa kanał Waldka

[@DobryProjekt]

ZeptoBox

[@ZeptoBoxpl]

Staram się tu udzielać. Klikasz w moją nazwę i jesteś u Waldka Wawer :)

[@Progeniusz]

Amerykanka to raczej na niskich obrotach chodzi chyba się nie nada chyba że się samemu zrobi pod te wysokie obroty na kole zamachowym.

[@DobryProjekt]

Kolega kiedyś się bawił z tym tematem ???

[@Progeniusz]

@@DobryProjekt Nie bawiłem oglądałem na filmikach jak w stanach robili miałem też pomysł żeby coś takiego zrobić, a silnik no to ma wysokie na kole zamachowym, pewnie twórca tego ko generatora będzie też musiał dobrać obroty odpowiednie żeby miał te 12 v czy 24 v po wyprostowaniu napięcia, no bo pod obciążeniem to raczej nie będzie miał napięcia równego. A 230 v to już wcale. Ja bym bardziej postawił na 2 alternatory lub 4 takie same i jakieś duże i paskami napędowymi je napędzał.

[@ireneuszs8550]

@@Progeniusz jeden alternator z autobusu.Od razu 24 volty i nawet 150 Amper. Bez żadnych bajerów można ładować akumulatory kwasowe,a potem przez inwerter hybrydowy w sieć domową

[@Progeniusz]

@@ireneuszs8550 W sumie z autobusu też dobry albo z jakiegoś tira.

[@ZeptoBoxpl]

@@ireneuszs8550 A straty na pasku klinowym liczyłeś?

[@tomkwi352]

Silnik wytrzyma z miesiąc wykończy go praca stacjonarna wolne obroty i ciepło szkoda roboty

[@DobryProjekt]

Szkoda komu ?

[@AdamAdam-cd2fs]

Na amerykance dużo energii nie uzyskasz

[@DobryProjekt]

Dlaczego ?

[@AdamAdam-cd2fs]

Amerykanka ma mala sprawność. Mamy tam cewki powietrzne bezrdzeniowe mniej wydajne od cewek z rdzeniem.Moze lepiej jakąś prądnica przerobiona z silnika elektrycznego?

[@DobryProjekt]

@@AdamAdam-cd2fs To brzmi sensownie

[@arkadiuszpolaszewski8480]

@@AdamAdam-cd2fs Dokładnie. Amerykanka to prądnica tzw. bez zaczepowa, świetnie sprawdza się przy wiatraku bo nie blokuje jego startu. Bardziej wydajne są prądnice z cewkami nawiniętymi na rdzeniach. Waldek jak czytasz te komentarze to nie idź w tę stronę. Alternatory od hybryd mają moc 11kw i można je kupić nawet za 1tyś zł

[@ZeptoBoxpl]

@@arkadiuszpolaszewski8480 A wiesz dlaczego nawet całe układy napędowe od hybryd są tanie? Bo do niczego ich nie wykorzystasz. A jak wykorzystasz to wydasz majątek na ominięcie niepotrzebnych rzeczy.

[@HzHz-jh7mc]

waldek co ty pierdolisz, ty sie sie kompletnie nie znasz na zasadzie działania silnika cieplnego....weź to zezłomuj , więcej ci to przyniesie korzyści niż budowa na założeniach że to ma grzać a nie produkować prądu... kompletnie nie rozumiesz założenia kogeneracji. najpierw prąd a na końcu odzysk energii cieplej. nie da sie odwrotnie. im prędzej to zrozumiesz tym mniej na to wydasz. pozrdawiam i szacun za chęci.

[@DobryProjekt]

Miłego dnia życzę, czytam i wnoszę, że kolegi rady wszyscy, którym kolega radzi chętnie wprowadzają w swoje życie 😊 Pozdrawiam serdecznie

[@ostatnizpierwszych441]

Nie wiem czy to najlepszy pomysł smród spalin dla całej posesji u sąsiadów wibracje i hałas poza tym diesel kosztuje albo benzyna dla mnie do bani nie wchodzi w grę nawet taka opcja

[@DobryProjekt]

To zapraszam na playlistę Wiatrak off grid

[@ostatnizpierwszych441]

@@DobryProjekt ja jestem prosumentem tak ze puki co mam luzz montuje maty na podczerwień na Podłogówkę i kominek z dgp noni off grid do cwu będzie za chwile a jak się cwu nagrzeje to grzejnik na podczerwień z konwekcją w momencie nie nagrzewania się cwu będzie zasilany off gridem 5 kwp . Bez przeglądów , serwisów i podatków za kopalne źródła. Energi co czeka urzyktownikow węgla groszku i extra podatki dla urzytkownikow klimy i pomp ciepła bo za chwile będą na to podatki żeby ludzi zmusić do mat i podczerwieni , już już to czyje nosem i odrazu montuje coś co za kilka lat będzie najmniej kłopotliwe , pompy i klima najtańsza dlatego rzad się za to weźmie zobaczysz aż się ludzie zdziwią i wkurią - w tym kraju nie da się złapać oddechu te komuchy parszywe ciagle nas gnębią do puki tego robactwa nie usuniemy a to już jest prawie niemożliwe z tak głupim i zadłużonym społeczeństwem - pozdro stary , nagraj coś o matach grzejnych - jazdy unika tego tematu hak ognia - wiem nie naoczna na tym zarobić bo to bezobsługowe i z gwarancja 25 lat ( a to w i westycji tez ważna sprawa i koszt 4 razy mniejszy niż pompy na ten sam dom ) , pozdrawiam