Documentário O Trem Passou e a Gente Ficou

[@miltonpalhares7156]

Só quem tem sangue ferroviário nas veias se encanta mais com o testemunho destes ex-ferroviários. Saudade do dia que bateram esta foto da minha infância ao lado da loco 32 da Leopoldina.😭

[@valdemirmanfio898]

Parabéns Srs governantes

[@ailtoneduardo2003]

Getúlio Vargas ,Juscelino Kubstchek e por último FHC..

[@DouglasHunas]

Estou praticando pra ser maquinista no paraopeba, fico imaginando que a 50 anos quantas pessoas, quantos sonhos não passaram por esses trilhos, documentário sensacional não tem como N emocionar

[@user-fd2qv2hh8i]

Pais sem memoria , o tempo passou e deixou saudade.

[@desmontandosucatas368]

Que documentário fantástico. Eu Tb sou um apaixonado por Trem. Me formei em Eng Mecânica em 2019 e venho tentando entrar pra Vale.

[@MariaAparecida-nh8dr]

Sou apaixonada por trem e gostaria que eles voltassem.

[@cristinagouveia3890]

É bom demais viagem trem. Apesar do barulho, mais é uma viagem sem pressa e sadia. As matas do Brasil são lindas. Parece que não tem fim

[@aguiarvta]

Sr FABIO, PARABÉNS PELO DOCUMENTARIOS E VIDEO de sossa consagrada ferrovia, eu pergunto; porque o governo da epoca acabou com as ferrovias, pois a ferrovia alem de ser um veiculo economico e muito segura, sem problema de acidentes , tanto de passageiros como de carga, este governo da epoca so pensa bo interesse pessoal e não ais brasileiros; QUE VENHA UM GOVERNO COM BOAS IDEIAS E REATIVAAR NOSSAS FERROVIAS, O POVO E NOSSOBRASIL MERECE, E VIVA O BRASIL NOSSA PATRIA AMADA., Muito bom o bate papo dos funcionarios da rede ferroviaria ja aposentados PARABÉNS A TODOS, MUITA SAUDE MUITA PAZ.

[@mariocelsopaixaopereira5774]

Excelente documentário! Parabéns!!

[@Desco-a-lenha-no-Lombo]

Lembro-me até hoje quando íamos da Estação da Luz até Santa Salete de trem nos anos 80. Era simplesmente surreal aquelas viagens! Eu era criança, mas lembro-me como se fosse ontem.

[@bilamoraes31]

É TRISTE..E ALEGRE AO MESMO TEMPO... DÁ SAUDADES... DÁ REVOLTA....

[@deusdetefranciscodesouza8099]

Verdade o progresso do país estaria mais desenvolvido se todo transporte fosse por eles , deixar uma das melhores progresso que o homem criou deixar se estragar no tempo ,reformar é tão importante como comprar ou recriar outro no lugar.

[@Rodriggues100]

Otrem passou" o trem passou" o trem passou" e nois ficou Volta trem volta trem prô nosso bem

[@MrNelsonBonifacio]

Lindo,lindo

[@MrNelsonBonifacio]

Ótima matéria

[@randolfocarlos1]

MUITO SHOW

[@GomesStore]

otimo documenta´rio , parabéns

[@everaldomotta7585]

Que documentário excelente!

[@cristianopereiradecarvalho685]

É muito triste o desmonte da ferrovia no Brasil Um país na contra mão do mundo Nenhum político até hoje quis o trem Que vergonha.

[@wellingtonzanetoni5584]

Gostaria de mais documentarios sobre trens!

[@brunolavigne3154]

Ótimo documentario ferroviário volta fepasa volta rffsa

[@deusdetefranciscodesouza8099]

Para todos nós vermos o quanto o Brasil desperdiça dinheiro ou deixam de reformar para embolsar as verbas como se fazem até hoje ,da até dó no coração uma vida que poderia estar no comando do país progredindo e transportando tudo que é de bom no país ,.

[@lopesbx1]

Só nos traz lembrancas

[@joben9760]

9:27 - Permita-me corrigi-lo: não há falta de pouca-vergonha. Pelo contrário - tem até demais!

[@user-fd2qv2hh8i]

O trem ainda passa so que em outra dimensao, por isso alguem sempre escuta, la vem o trem.

[@filipeferracciu6683]

"é o que mais faltou foi vergonha na cara" Tirou as palavras da minha boca! Viva a política de interesses!

[@eltonricardomachadoeltonma8411]

❤

[@leonardodavid8064]

A privatização das ferroviás so prestaram pra fazer sucateamento em todos estados do Brasil tem ferroviás e estações abandonadas por causa dessa privatização..Aqui no Espírito santo a ferrovia Leopoldina acabaram com os trem de passageiro depois os cargueiro também pararam tudo abandonado com matos ate as linhas tao sendo roubadas e um descaso muito vergonhoso..

[@barbosaoliveiraoliveira7136]

Fico comovido c essa historia, m faz lembrar do meu tempo d crianxa em Passos M. G.

[@robertolopessoares3128]

Estacoes abandonadas, .... é muito triste!

[@josevaldirdossantos1]

O maior criminoso do Brasil e da ferrovia: Fernando Henrique Cardoso...

[@cleoricardo171]

aconteceu o mesmo nos eua, lá existem poucos trens de passageiros, infelizmente se não tem passageiros o dono da ferrovia vai parar com o negócio, é assim o capitalismo

[@JoaoBatista-lx1xf]

Que saudade

[@elizeulopes3903]

Por esses motivos que eu sempre tive opinião o que resolveu não e privatização e sim administração.

[@mt6706]

Vc não prestou atenção, tudo começou com a estatização das ferrovias como a companhia paulista, e logo depois com a Fepasa e a rede começou a degradar o serviço

[@edvaldogoncalves1293]

Pois é o PSDB assumiu desativou tudo com a ma vontade

[@cleoricardo171]

aconteceu o mesmo nos eua, lá existem poucos trens de passageiros, infelizmente se não tem passageiros o dono da ferrovia vai parar com o negócio, é assim o capitalismo

[@joben4977]

9:28 -- Sou obrigado a discordar do senhor quando diz que está faltando muito a "falta de vergonha". Isso não falta, não! Tem muito.

[@joben4977]

Não lembrava que já tinha comentado. Veja mais à frente.

[@cristinagouveia3890]

Acabara com muitos sonhos e deixaram muitos desempregados.

[@rafasampa1989]

Corrupção? Apesar de existir, não é ela a responsável. O problema é o neoliberalismo, que coloca o Estado a serviço do capital e não da sociedade. As ferrovias se foram, a Vale se foi, a Petrobras está indo e o Correios já vai. Nossos antepassados jamais aceitariam o desmonte do patrimônio público. Fomos anestesiados??

[@garagemmetalcar]

o meu grande sonho e que voltasse a circular todas as linhas abandonadas moro no trecho da EFS amador bueno itapevi

[@PEDRO23ofc]

VOLTA MAS VOLTA O TREM DAI LEGAL

[@cabralotniel]

',,,,,,e para se chegar aonde for, é preciso, antes de mais nada, querer.' _Amyr Klink.....Nós estamos subordinados à vontade d nossa liderança q está subordinada à vontade de interesses multinacionais.....infelizmente. Triste realidade d um gigante deitado num berço espl.......

[@eduardofilho1083]

SAUDADES. TRISTE FIM.

[@filipeferracciu6683]

Imagina comer um filé com fritas num trem! Que custasse 1.000 reais eu pagaria! Viva o BRASIL!

[@paulogoncalves9289]

Aqui em Maria da fe Sul de Minas tinha trem. Acabaram com tudo.

[@robertolopessoares3128]

Boa noite!

[@jaimedesouza2138]

Por que após a privatizaçao da malha ferroviária paulista,os trens de passageiros de médio e longo percurso fora extintos no Estado de São Paulo? Para terminar, por que a Memória Ferroviária Brasileira não é respeitada?

[@paranapaulista6482]

Quantos dinheiro jogado fora só tristeza

[@1972Bauer]

Independente dos motivos na época. Que ideia mais infeliz de acabar com o trem

[@paulwilliamdixon3674]

Os culpados: a quadrilha de F. H. Cardoso, que privatizou as ferrovias, e Juscelino Kubitschek, que trouxe a indústria automobilística ao Brasil. Este é o Brejil... A situação em SP é muito grave, só a cidade de Jundiaí perdeu 5 ramais. Alguns casos chegam a ser ridículos. Hoje para embarcar no aeroporto de Cumbica perde-se até duas horas no trânsito (saindo do centro). Cinquenta anos atrás havia um ramal ferroviário atendendo à região onde hoje está o aeroporto, dando ligação ao Centro em 20 minutos. A linha foi erradicada nos anos 60. O Governo agora percebeu a besteira que fez, e gasta bilhões na construção de uma nova linha ferroviária - mas que faz rota diferente e não serve a região de Guarulhos, Tucuruvi e Tremembé, muito carente de transporte público (ainda mais que as linhas de ônibus foram encurtadas para obrigar as pessoas a fazer baldeações). Este é o Brejil...

[@jequitibah1]

Esqueceu dos militares, que encamparam a Companhia Paulista, entre outras, e deram continuidade ao sucateamento

[@GomesStore]

malditos sejam.

[@SPT83]

Luis Fernando Correia de Moura Os militares não encamparam a Paulista,Ela foi estatizada pelo governo estadual em 1961. O problema é que o Carvalho Pinto enterrou várias obras e projetos da Paulista

[@adrianodecamargo4790]

tudo que e publico acaba assim...

[@raimundorochadasilva9226]

Eu concordo com você em parte mais você esqueceu de mencionar o PT de Lula e Dilme que esculhambaram com as ferrovias e com o nosso país.

[@lsp4177]

A China fez tudo ao contrário do Brasil. Aquele país abriu a economia aos investimentos estrangeiros e o que se vê lá é que eles inauguram estações novas, ultra modernas, diariamente. Os trens de lá também são os mais modernos do mundo e onde passam os "trens-bala" as estações parecem naves espaciais. Os chineses já possuem mais de 40 mil kms de trens de alta velocidade, a maior malha ferroviária do mundo neste quesito. Sem falar no estupendo crescimento das linhas "normais", de média velocidade, bem mais rápidas do que as tartarugas pé-de-ferro nossas. E toda essa evolução ocorreu em menos de 4 décadas. Antes disso, lá era esse marasmo econômico e social como é o Brasil hoje. Abriram para o mundo e tudo mudou muito. Infelizmente, neste assunto, a inteligência é um artigo muito raro por aqui. Viver de saudosismo por algo sucateado é muito triste. 😒😒

[@dilamar72]

Percebam o comentário deste senhor no início do documentário, onde ele fala da cor dos capacetes!! Entenderam? Enfim, muita cacique pra pouco índio, isso é fato. É uma das causas, existem outras, mas já empresa que resista.

[@cleoricardo171]

aconteceu o mesmo nos eua, lá existem poucos trens de passageiros, infelizmente se não tem passageiros o dono da ferrovia vai parar com o negócio, é assim o capitalismo

[@cesarsouza1405]

é muito triste ver isso acontecer com os trei que um dia rodou e ver isso quando eu era criança eu antes muito de trem 🚆 que saudade da quele tempo que nunca mais voltaram

[@PedroSartori-py4dj]

A TROCA DE TRANSPORTES FERRROVIÁRIO POR RODOVIÁRIO, FOI UM PÉSSIMO NEGÓCIO. TENDO EM VISTA O TAMANHO DO NOSSO BRASILE.

[@cristinagouveia3890]

Muitos brasileiros são uns estraga prazer.

[@mt6706]

O lance do trem de passageiros ser ante econômico e facil de resolver, e so lotear a area da estações com lojas, so que a ma vontade dos políticos nao deixa

[@robertolopessoares3128]

Que bom que era a ferrovia! O trem em SP acabou por causa daquela porcaria do Mario Covas, que privatizou a Fepasa!

[@valderezmaciel111]

Da muita saudades

[@valderezmaciel111]

Nunca me esqqqueciquando eu viajava para Río Pardo

[@valderezmaciel111]

Eu ia em seguida ver meus avós

[@cristinagouveia3890]

Que estragos.coidas absurdas dos administradores deste país

[@cristinagouveia3890]

Acabaram com muitos trens brasileiro.

[@rossinesousa6426]

Quando o FHC privatizou o setor ferroviário, ele estava á serviço dos donos das linhas de ónibus de turismo.Os trens de passageiro não era atrativo para eles.Apenas a ganancia era o que importava. Que a terra lhe seja leve, e que o Gadú os tenha.

[@raimundorochadasilva9226]

Não foi só FHC que acabou com as ferrovias Lula e Dilma prometaram melhorar as ferrovias e não fizeram nada esculhanbaram com as ferrovias brasileiras E uma vergonha para todos brasileiros que um país na dimensão do Brasil não tenha trens de passageiros de longo percurso como não 50 60 70 ..eu tenho esperança que Bolsonaro comece a ativar algumas ferrovias de passageiros

[@1augustots]

Privatização é isso O patrimônio público detonado

[@IM-wd6qy]

Mas o transporte ferroviário nunca foi algo pra ser permanente no Brasil.As ferrovias no país foram feitas pra empresas estrangeiras escoarem as matérias primas a preço de banana,tanto q a maioria delas foi feitas por estas empresas!

[@cristinagouveia3890]

Isso é um descaso dos maus administradores do Brasil

[@edmilsonpedrodasilva7344]

Quanto custa reformar uma máquina dessa pra voltar a funcionar

[@cristinagouveia3890]

Falta de respeito e consideração por aqueles que lutaram e trabalharam na ferroviária.

[@mariofilho6504]

MEU DEUS QUE OS QUE FIZERAM ISSO SEJAM GASTIGADOS IMENSAMENTE

[@EnioWorks]

Hoje em dia, com as novas tecnologias, já se torna possível um trem confortável, seguro e com menor custo operacional. O problema é o investimento inicial.

[@SPT83]

EnioWorks Hoje em dia existem dormentes de plástico que são mais baratos e são bons em linhas que só operam trens-unidade.

[@IM-wd6qy]

Mas pra isto teria q funcionar direito...no Brasil só a corrupção funciona direito!

[@cleoricardo171]

@@IM-wd6qy falou besteira, isso nada tem a ver com corrupção, pois as empresas são privadas agora

[@eliezervieirasilva9305]

Eu não acredito que a ferrovia não de lucro.Isso aí é viajarem.

[@mauricioaugusto4411]

Agora com nosso novo Governador Tarcísio de Freitas, quem sabe né tudo e possível.

[@jorgeborges1009]

Essa estação é Bauru ?

[@jedumaldonado]

PRECISAMOS DE POLITICOS PARA QUE?

[@luziaanacleto4803]

Verdade kkk

[@joaodedeuspereira829]

Não sei se isso vai mudar, acho que continuará a mesma coisa.

[@eliezervieirasilva9305]

Então cara é trem que ia de Tingia a Belford Roxo e ia para a Central .Que merda e essa que destroem os trens.Esss vindos.

[@SPT83]

15 anos se passaram e as coisas só pioraram

[@JoaoBatista-lx1xf]

Misericoda