Dodge Charger SXT 2023 - овца в волчьей шкуре. Как американцы покупают автомобили.

Смотрим наследника классических американских маслкаров - Dodge Charger SXT 2023. Самый дешёвый Чарджер с самым слабеньким двигателем - стоит ли он своих денег?
Пока катаюсь на Додже, рассказываю как американцы покупают машины: как новые, так и подержанные.
Заходите в мой телеграм-канал! Уникальный контент, анонсы, шуточки и просто интересная инфа про автодвиж в Штатах t.me/motorollercars
Таймкоды:
00:00 Пускаем пыль в глаза
00:35 Немного истории маслкаров
01:59 Шестое поколение Додж Чарджер, Last Call
03:12 Самый дешёвый Dodge Charger в 2023 году
04:14 Цены на Чарджеры и комплектации
06:22 Внешний вид
11:13 Что под капотом, расход, ускорение
13:02 Багажник
14:38 Устаревший салон
21:56 Двери с мягкой обшивкой
22:28 Сижу сзади в ковше
23:11 Газ в пол
24:06 Музыка Alpine и звукоизоляция
24:30 Ощущения от управления
25:05 Как американцы покупают машины
27:26 Наценка на автомобили, MSRP
30:00 Красота снаружи или внутри?
Для связи пишите в телегу t.me/motoro11er или на почту [e-mail].
Добавляйтесь в друзья:
Мой фейсбук / a.shayakhov
Мой инстаграм / motoro11er

[@motorollercars]

Заходите в мой телеграм-канал! Уникальный контент, анонсы, шуточки и просто интересная инфа про автодвиж в Штатах t.me/motorollercars

[@AHotkovo]

Если получится, то было бы здорово увидеть обзор на Додж Магнум

[@i_man2312]

Успехов в овладении искусства блогерства. Про машину Город 18-20л Трасса 10-12л Мощность 305лс с 2020г и момент 360Нм У hemi 370лс. Может показаться, что разница не большая, но дело в крутящем моменте под 700Нм. На версии sxt awd стоят большие тормоза от hemi и нормальный клиренс. Коробка zf 8hp, которая стоит в большинстве bmw, land Rover и тп. Парктроник нужен. Иногда смотришь в зеркало, а сзади уже вышел человек. И камера загрязняется зимой. Добавил бы, что на заднем кресле три isofix. Очень крутые материалы обивки пола и багажника. Резинки дверей с бархатной частью. Сам обзор не очень понравился. Это обычная семейная тачка.

[@motorollercars]

Спасибо большое за подробный комментарий и за важные дополнения. По характеристикам, наверное, это и правда обычная семейная тачка. Но покупают ее чаще всего в Штатах молодые пацаны, которым хочется чтобы она выглядела круто. И выглядит-то она действительно очень даже круто. Я вот сейчас смотрю на этот обзор и тоже не сказал бы, что он мне сильно нравится. В новых обзорах у меня, по моим ощущениям, всё стало сильно бодрее ) Но еще раз, спасибо за поддержку и буду продолжать стараться делать дальше.

[@user-uk9up8om9l]

Почти 300 сил, 6.5 до сотки это очень хорошая динамика, странно что тебе показалось мало. У нас если меньше 10 секунд уже быстрая машина считается

[@motorollercars]

Может я и не прав, вполне допускаю. Просто мне немного странно, когда обычный пикап, на котором надо возить грузы, до сотни разгоняется быстрее, чем якобы маслкар. То есть сам по себе 6.5 до сотки - наверное норм. Но для маслкара мне кажется это стыдно.

[@aleksandrzaitsev1927]

Потому что маскл кар это с другим мотором, а это вариант такой для города, но его вполне хватает с головой, темболее она весит 2 тонны и для такого веса вполне нормальные цифры. Только на такой большой машине все равно разгон чувствуешь лучше, какая нибудь Поло на турбине или сраный Сивик))) тоже может разогнаться быстрее, но это вообще не то. А если взять 5.7, то он тоже разгоняется за 5 сек, и какой- то Гольф Gdi тоже может и дернет этот 5.7 как и куча других машин, но тут кайф в другом. Ни challenger ни Charger никогда не считались гоночными вариантами, с такой мощностью как у него любая Ауди, мерс, бмв и тд его объедут, но они выглядят абсолютно иначе, на них никто не повернется, чтобы посмотреть)

[@motorollercars]

@@aleksandrzaitsev1927 Это очень хорошее замечание и спасибо за этот коммент! Да, я согласен что вот такой маслкар, это может и не для гонки, но в нем есть мощь и какая-то природная сила, которая привлекает взгляды. Спасибо еще раз!

[@apollinariyess7994]

8 литров на 100 км....да ну на!!! Это сказка для такого движка

[@motorollercars]

Ну только это по трассе, надо уточнять. В городе 12.5 : )

[@lightouch_kira]

Очень жаль, что не делают машины в старых кузовах(( вот это были тачки!

[@motorollercars]

Да, я бы с удовольствием взял Чарджер второго поколения, который как кола.

[@VladimirZalitskiy]

​@@motorollercarsочевидно, есть спрос на ретро стиль, думаю производители начнут Хотя-бы пробное производство

[@motorollercars]

Вообще не уверен, что это очевидно, если честно. Мне кажется что большинству все же нравится что-то более современное. Взять тот же Chrysler PT Cruiser, который был очень классно сделан с закосом под ретро, а по факту провалился в продажах. Но честно, я не берусь утверждать, что нельзя сделать успешную в продажах ретро-тачку. Может и можно и мы должны просто подождать )

[@user-yx1qg2ck1y]

Обзор отличный! Это ато я бы назвал, комлекс противоречий, в топовых версиях супер мощный атмосферный двигатель у которого всю мощщщщ реализовать в принципе не возможно, а салон ну очень печальный

[@motorollercars]

Спасибо! Салон вообще печальный ага. И согласен, что противоречий очень много. Я вот недавно выпустил видео про Тойоту Камри 3,5 - вот она мне больше понравилась!

[@shayakhovaelena]

Тачка выглядит офигенно!

[@motorollercars]

Да, хорошо вообще. Но не так классно, как первые версии этих маслкаров )

[@AHotkovo]

Додж всегда были самобытными авто. Между новой хондой и старым доджем, я бы выбрал салон додж дарт 2015г

[@motorollercars]

Согласен, что это очень самобытная машина.

[@user-dv8vd5ty9t]

Давай про его брата видео обзор( Челенджер)

[@motorollercars]

О да, про челленджер хочу! Тут на районе как раз сдают один, кислотного жёлтого цвета )

[@customization8547]

Привет, хочу похвалить тебя, качество подачи отличное, рассказываешь здорово, но мне, как человеку, который хотел бы купить такой авто, не хватило информации о качестве и надежности машины. Например, какие есть варианты комплектаций, что в них входит, какие моторы / коробки / редуктора. Что чаще выходит из строя, на что стоит обратить внимание при покупке такого же, но БУ. Также можно рассказать о стоимости обслуживания, сколько в среднем выходят по цене запчасти ТО и расходники, сколько налог (хотя бы в твоем штате, например). Какие-то такие, познавательные вещи нужны,. По сути, этот обзор не несет смысловой нагрузки, это и не какое-то крутое яркое шоу, где в конце сгорел автомобиль, и нет никакой технической подготовки к обзору автомобиля, просто вот: я взял такую машинку, вот у нее такие диски, вот она звучит прикольно и старый монитор, все. В любом случае - твоя жизнь, твои правила, делай че сердечко подсказывает, но к людям прислушивайся)) Успехов!

[@motorollercars]

Привет! Прежде всего спасибо за такой подробный комментарий, мне очень и очень приятно получить его. По поводу того, что не хватает технической информации: да, у меня тут её намеренно нет. И знаешь, ответ очень банальный, почему этой информации нет - я просто ничего не знаю по технической части этого автомобиля. Я так же не знаю ничего по технической части своих личных автомобилей. Ну то есть я примерно что-то могу рассказать про обслуживание тех машин, которые у меня во владении, но это будет супер-супер обывательский обзор, за котороым не будет никакой статистики и опыта. Когда я вижу техническую часть по машине на ютубе, то это чаще инфа от кого-то, кто машинами конкретно занмается, работал на дилере или просто в автосервисе и человеку прямо есть что рассказать по факту. Я же если и буду что-то говорить, то это будет просто информация из интернета, которую я где-то посмотрел и просто пересказываю. А это будет звучать нелепо и будет видно, что я плаваю в теме. А вот второе, что мне хотелось бы добавить, почему технической части нет. Сейчас к машинам все больше и больше стало такое обывательское отношение: купил, поездил 2-3 года, продал. А что с ней дальше - уже не интересно. Особенно новые электрические машины, которые больше походят на смартфон, чем на автомобиль. И всё больше и больше людей, кто машины рассматривает просто как интересные девайсы, исключительно как простой пользователь. И вот я на машины так же смотрю, если честно. Но в любом случае, большое спасибо за коммент, мне было полезно его получить. И я подумаю, как мне быть с этой технической частью.

[@AHotkovo]

Более подробная техническая информация на каналах "US cars на русском" и "US family van"

[@user-yz3dm8tn9p]

👋😎👍

[@motorollercars]

🏎️💨

[@VitalyZaborov]

Обзорщик из США: 7,5 до сотни - обычная тачка, по городу хватает, но не гонка. Обзорщик из рф: выезжает из 9 - отличная динамика, почти спорткар, порвёт всех!

[@motorollercars]

Я согласен, да. Мне уже говорили, что 6.5 секунд до сотни это очень даже быстро. Кажется, я должен немного пересмотреть свою систему оценки разгона до сотни ) Спасибо за такой коммент!

[@Boris967]

Сколько стоит?

[@motorollercars]

Конкретно этот стоит $35800

[@user-od7eg8jp7c]

Салоны в маслкарах всегда были не очень. В принципе в этом и суть маслкаров. Дёшево и сердито.

[@motorollercars]

Я в целом согласен, да. Просто он тут не выглядит сердитым, а реально выглядит устаревшим. То есть, например, в 2016-м году он не смотрелся бы дешевым и сердитым, а был бы вполне себе роскошным. Но, я думаю в новом поколении Чарджеров салон сменят кардинально и он не будет выглядеть устаревшим. Просто вот снаружи Чарджер выглядит очень стильно и как-то даже вне времени. А салон отстаёт : )

[@kachibedoshvili925]

между подстоконниками есть же место для телефона

[@motorollercars]

Есть да, но что-то туда не очень удобно его класть, как мне показалось

[@elensfrv]

RIP Charger

[@motorollercars]

Теперь уже видимо да, к сожалению.

[@user-yz3dm8tn9p]

Клиренс

[@motorollercars]

132 мм

[@user-yz3dm8tn9p]

@@motorollercars 👍

[@jakeba5199]

Все что этот поц записал в минусы - для меня является плюсами. Нах такой обзор.

[@motorollercars]

Хорошо. И спасибо за просмотр, может быть когда-то вам понравится мой другой обзор : ) Ну а вообще, плюсы и минусы, очевидное дело - сугубо личная штука. Было бы странно, если бы машина понравилась всем. Ну, по крайней мере для меня было бы странно.