Does the ND Roadster really have no power? A thorough analysis

[@maseda3623]

ロードスターに乗り換える時にGRヤリスも試乗しました。GRヤリスは速すぎて命と免許証が危ないと思いました。 ロードスターは峠道で100Km/h程度までで遊ぶのなら十分に速いと思います。

[@3million-garage-life]

GRヤリスは化け物です。あれで1.6Lだもんなぁ😅

[@夢-y5b]

パワーが無いと言うより似た価格帯に排気量が上の86/BRZいるから速さを求める人はそっちに行くって感じですかね〜

[@norice625]

サーキットで勝負してる人以外には数字よか感触のほうが重要だと思います。 さて、実際NB-RSも乗ってたこともあり他のライトウエイトもいくつも所有したこともありますが NDのエンジンはきれいに回りますが、刺激が無いです。 そのためパワー感は悪いです。　が、そもそもパワフルさを売り物にしてる車では無いので そのことをネガティブに拡散する話でも無いとは思います。 86は速く感じる味付けをうまくやってると思います。 音とギア比とトルクカーブ調整で感触はかなり変わるので パワーは同じでも味付け次第では刺激的で楽しい方向には振れますが、転がしてて疲れるので メーカーは今のバランスを最適解と判断したのでしょう。

[@ぼじょ-g6r]

RFの2リッターが丁度良いと思う、1.5Lは弱過ぎかな。

[@happisensei]

排気量アップしたりパワーアップしたりすると売れなくなると思う　今のパワーだからいい　直線の楽しさを求めた車じゃないもん　もっと軽くもっと小さくしてほしい

[@雨音うたた2号]

FD3s→大型バイク→ND（今）と所有してきました。比べるともちろんパワーは少ないですが、0－100kmが86と同等なのが示す通りけっこう良い加速する印象で街中では必要十分だと思います（FDもバイクも結局街中では踏めず、全開で回したくてサーキット行っちゃってましたので・・・） それに、過去一番街中で楽しかったのがレトロな2スト原付だったのに気づいたのもあって、回して楽しめるNDが今の私にはベストパフォーマンスです！

[@tomys4340]

以前ZC32S に乗っていましたが、スペック的に大きな違いが無い感じなのでそこから考えると遅過ぎずは速過ぎずでちょうど扱いやすいのではと思います。

[@genta7217]

NBしか乗ったこと無いですが、街中で60キロで走って楽しい車がロードスター 峠道でもギヤレシオが合う車 パワーあっても、回転合わないく少し踏むと速度オーバーでは面白く無いですから

[@がんばれ中年おじさん]

NDは本当に良い車ですよね、質感も高いしメーター周りとかシフトの感触とかとっても好きでした。 パワーもNAよりは全然上まできっちり回るし、僕はそれほどパワー不足とは感じませんでしたね～ ただ、NAよりNDの方がリアが低速域でも、流れる感覚？が強くて、ちょっと怖い感じになれなくて 半年くらいで手放してしまいました。。。。 今でも、奥さんは「NDまた乗りたいから、今度は自分の車としてNDに乗りたい！」って言ってます！

[@めっけもん]

NDロードスターに乗って7ヶ月になります。 私もレンタカーでNCロードスターに乗った後にND に乗ったのでパワー不足感を感じたのは排気量のせいだと思っていました。 曲がるのが楽しい車という認識で乗ったので楽しく運転できています😊

[@masirotanizaki717]

パワーがないというより低中速重視の実用エンジンに対して シャシと足回りが勝ち過ぎていてパワー「感」がないというか

[@shokichi4445]

ロードスターとCX5の時速60キロでのトルクウエイトレシオ比較 NDは2速4500回転で約60キロ ｃｘ５は3速2500回転で約60キロ 乗員は70キロ1名　ND　1080キロ　cx5　1720キロで車軸トルクで比較すると NDは0.83でCX5が0.64なので60キロからで加速するとNDが遅い

[@3million-garage-life]

トルクじゃ勝てないですね😊 でも0-100はロードスターのほうが速いでした

[@shokichi4445]

@@3million-garage-life トルクが加速力だからしょうがない

[@apocalypsetheresa568]

スピリットレーシングの幌車で2.0Lモデル出ると言われてるけど、この車は1.5のちょうど良いパワーでオープンにして優雅に楽しむ方が似合ってるから2.0Lも要らないと思う

[@よだぼ-x4z]

MSLモデルは優雅に楽しむための車じゃないですから

[@早起き太陽-m4p]

街中走るのにそこまでの馬力は必要ではないでしょ 馬力どうこう言ってるやつらはプロのレーサーか何かなのって感じだし、そこまでのスピードとか出して走ってたら捕まるよね そんなに速いの好きならF1マシンを購入したらいい

[@A-FLOW1196]

唯一、高望みかもしれませんがエンジンとしてはレギュラーでこの出力出して欲しかったなと思うことはあります…。 最近ガソリン高〜い😭

[@3million-garage-life]

めちゃくちゃわかります ae111の4AGもS15スペックSもレギュラーだからやれないこともないのでは？と思ってしまいますね😇

[@ke9171]

不満があるなら、ターボ付けたらいいと思います

[@h_moll1569]

頭が入った時にアクセルオンで積極的に振り出せない。シャシーが勝っててパワーは足りないです。 まあブレーキングドリフト出来る腕があれば出いいんでしょうがね。

[@よくねるくん]

ロードスターはレーシングカーじゃなくて 真のスポーツカー何だよ

[@異端ネロ]

結論、何と比べてる？という話ですね。 RFに乗っていますが、パワーがあるとは思いません。 ロドスタ２リッター待望論ありますが、２リッターだと確かに高速道路は楽です。 ですが、一般的な乗用車で信号でアクセルべた踏みされたら、１、２速で４千回転くらい回さないとついていけないから、速いとも思わない。３速でスピード違反なので速くなくてもいいかなぁ。

[@3million-garage-life]

おっしゃる通り、排気量の違い車と比べないとダメなんですよね。GTRや911と比べたらそりゃキツイ。 私はロードスターで２速レブまで回しただけですけど、ちょっと怖かったです。

[@takumi-rw3uz]

レンタカーでNDロードスターに乗ったあとフェアレディZ34に乗りましたが パワー違いすぎて死ぬほど怖ったです😇 FRの中でパワーがないというのは確かだなと思いました。。。 結果街中で踏み込んで楽しいND2を買って今楽しんでます！

[@しょういち石川]

ベタちゃんは、嘘多いけど……(苦笑)

[@3million-garage-life]

信憑性のあるやつを教えてください！

[@よだぼ-x4z]

@@3million-garage-life自分でやれば良いと思いますよ

[@3million-garage-life]

@@よだぼ-x4z めんどくさ

[@しょういち石川]

@3million-garage-life 車雑誌なんですけど、カーグラという名前ですね。最後辺りに車の加速タイムが掲載されています。ちなみにロードスターは、ゼロ100約8~9秒位？だと思います(路面ドライ~ウェット) 動画は、出どころがあやしいので(弄っているので)信憑性なしとします。

[@3million-garage-life]

@@しょういち石川 カーグラですね、ありがとうございます😊 調べてみます。