【約100万円の差はある？】谷口信輝 が 進化した マツダ ロードスター SとRSを伊藤梓と比較試乗！加速が遅いのが気になるけど？ロードスターはコーナリングが楽しい！

【約100万円の差はある？】谷口信輝 が 進化した マツダ ロードスター SとRSを伊藤梓と比較試乗！加速が遅いのが気になるけど？ロードスターはコーナリングが楽しい！
今回のカープライムは、進化したマツダロードスターのSとRSを谷口信輝さんと元オーナーの伊藤梓さんで比較試乗！装備の違い等でかなりの価格差がありますが....お2人にはどう映るのか？是非ご覧くださいね！☺️
マツダ ロードスター S
ボディサイズ：全長×全幅×全高：3915×1735×1235mm
ホイールベース：2310mm
車重：1010kg
駆動方式：FR
エンジン：1.5リッター直4 DOHC 16バルブ
トランスミッション：6MT
最高出力：136PS（100kW）/7000rpm
最大トルク：152N・m（15.5kgf・m）/4500rpm
燃費：16.8km/リッター（WLTCモード）
タイヤ：195/50R1684Vタイヤ&16x6'2 インチアルミホイール(ブラックメタリック塗装)
価格：¥2,898,500
マツダ・ロードスター RS
ボディサイズ：全長×全幅×全高：3915×1735×1235mm
ホイールベース：2310mm
車重：1040kg
駆動方式：FR
エンジン：1.5リッター直4 DOHC 16バルブ
トランスミッション：6MT
最高出力：136PS（100kW）/7000rpm
最大トルク：152N・m（15.5kgf・m）/4500rpm
燃費：16.8km/リッター（WLTCモード）
タイヤ：195 / 50R 16 84 Vタイヤ&16x 7]インチRAYS社製鍛造アルミホイール
(ダークガンメタリック塗 装)
価格：¥3, 745,500円／テスト車：¥4, 075,500円
オプション装備
ボディーカラー＜ソウルレッドクリスタルメタリック＞（6万6000円）
フロントブレーキ
＜ブレンボ製ベンチレーテッドディスク＆ブレンボ製対向4ピストンキャリパー［レッド塗装］＞
＋リアブレーキ＜キャリパー［レッド塗装］＞
＋195/50R16 84Vタイヤ＆16×7JインチRAYS製鍛造アルミホイール＜ダークガンメタリック塗装＞（33万円）
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#マツダ#ロードスター#谷口信輝

[@ct9a9mr]

明日赤のSスペシャルパッケージ納車です！！ アシンメトリックLSDあるしACCも付けられるし総額350万円でした。

[@Harukichi217]

明日？ タイムリーなチャンネルでしたね

[@cdaabcdaab]

@@ct9a9mr いいですね。群馬にお越しの際はお知らせください

[@アストフィーロ]

おめでとうございます🎉

[@koichi7716]

ステアリングを切るワインディングを走らず、 直線試走だけで車の性能を判断出来るのかい的なん激笑 (;´д｀)

[@taro3139]

同じ人が両方のらないと比較にならないような・・・

[@user-sk8hp2bc2f]

両方谷口さんに運転して欲しかった

[@hogehogehoihoi749]

梓さんとマイカーが似てて、ND と FL5 両方所有してます。 ND は個人的には隣に人乗せるとめちゃめちゃパワー不足感じます。 信号待ちからの発進とかも結構頑張って加速しないと、一人で乗っててもオートマの軽より遅いです。 マフラーは純正のはエコカーみたいに静かなのでHKSのやつにしてますが、そんなにうるさくなく結構いい音なんですけど、加速と音があってない感じします。この加速でこの音か...ちょっと恥ずかしいかも...みたいな...。 街乗りに一つの焦点を当てて開発しているのか、踏み切れるのはありますけど、一方で電スロのレスポンスが微妙で、同じMT車でもボクスターとか FL5 とかと比べるとブリッピングするときの踏み方に気を遣う印象があります。 総じて250ccのバイクみたいな印象を持ってます。一人で乗って楽しむ。荷物も人も乗らない。ぶん回しても法定速度。高速に乗ったり長距離移動はちょっときついので街乗りの足メイン。 ただ、家族持ちで安全面から嫁さんにバイク禁止されてる自分的には、バイク代わりとして大変重宝しています。 めちゃくちゃ軽快だし、全幅1750しかないので狭い道でも気を遣わないし、オープンエアを楽しみたいときには信号待ちですぐ屋根の開閉ができる。 どんな車にもデメリットあると思いますが、そういう部分もキャラとして可愛がれる人にとってはとても良い相棒になると思います。これからの季節は特に楽しめる車です。 個人的には2Lが出るのをとても期待しています。 今の時代にもオープンエアを楽しめるMT車を出してくれる（それもリーズナブルな価格で！）、そんなマツダに感謝しています。

[@trisingt]

谷口さん、ほんとロードスター興味なさそうね笑

[@26hiro8]

速いスポーツカーは多々あれど、遅いからこそ楽しめるスポーツカーは唯一無二だと思ってます。　ＮAロードスターから途中ポルシェ911やベンツＡ45ＡＭＧにも乗って結局ＮＤロードスターに戻ってきました。

[@ae613400]

この動画の結論は「遅い」「カーブが楽しい」「街のりならSでもRSでもどっちでも変わらない」ですかね。ライトウェイトスポーツの特徴言い当てていると思います。スペックが欲しいなら選ぶべきではないし、中高年おじさん主体の日本でのオーナー像とも合ってます。

[@nyankowheel]

プロや天才には物足りないパワーかもしれませんがスポーツドライビング初心者には回しきってもそれほどスピードが出ない車は必要でその選択肢が減っている昨今では貴重な存在です（軽自動車ひと筋30年おじさんの感想）

[@吉村謙一-m6b]

それはそぅ〜ですよ〜 ７００馬力❗️１０００馬の車に乗っている谷口さんから見れば遅〜〜いですよ〜😅 でも✋還暦過ぎの親父には十分速いですよ〜😱 ロードスは速さじゃなくてスタイルと開放感を楽しむ車です。

[@caffer9493]

現EK9ユーザーで元ビートユーザーから見るとNDロードスターのパワー＆トルク感で十分だと思うわ もうちょっと低速トルクは欲しい気はするけどそれはEK9もおんなじなんよ(笑)

[@junjun9420]

デビューから9年、流石に何度も聞いた感想と同じだよね。

[@ネコ将軍-d3k]

谷口さんロードスター好きじゃないんだろうな 興味無いというか、コメントが投げやりに感じる

[@miso46014]

NDRS前期のってますが、1.5Lはやっぱりもう少しパワー欲しいんですよね。 MSR RSconcept 期待してます!今週末に近所のディーラーに展示されるらしいんで見てきます。

[@gossa1374]

スペック見ると出力やトルクはコンパクトカーよりちょっといいくらいなのね

[@armorcool]

遅いって何回も言いすぎ。。。 ロードスターRFは2Lで結構速いってことを言えばいいのに

[@nishiki2179]

100万足すと、シビック買えちゃう。 ロードスターが高いのか？ シビックが安すぎるのか？ 納車いつになるか知らんけど、…

[@Yoshitarou1120]

RFでも遅いと言うのかな 検討中なので機会あればレビューお願いします

[@KT-ug9uh]

90スープラとロードスターに乗ってますが楽しさで言うと断然ロードスターですかね。 なんか全てがちょうど良いと個人的には感じます。 直線かっ飛ばす感覚が好きな人なら物足らないけど。

[@カメックスケン]

どの領域で使うのかじゃないの。 パワーなくてもトルクあれば街乗り楽だし。全然苦じゃないぞ。乗らしてもらったけど。軽いのもあって運転しやすいぞ

[@ishiichann555]

最初から一番欲しいクルマ買うのが正解です

[@zeroswings2]

Are Mazdas design engineers trolling? with license plates added, it looks as though they are making fun by stereotyping a Japanese persons look... the car looks like "narrow eyes" and "buckteeth"... its weird even if accidental. hopefully not on purpose... but once seen it cant be unseen 😔

[@m.nm.n7499]

なんで谷口さんがどっちも試乗しないとわかんないじゃん！　レーシングドライバーよんでるのだから

[@Gackt_Hiro]

やっぱり走り屋谷口さん、イジる前提なんだな

[@takuya__gaming__jp]

高速だけでは分からないな。

[@Ryo-rg6xn]

検討してる人にとっていい動画ですわ

[@SoniSoni-x5s]

世界一楽しい車と絶賛されるけど、実際買うジャーナリストはいない不思議な車

[@gybpc834]

今もmr-s乗ってるけど当時200万円ぐらいだったよ。 今の車って要らないもの色々付いてて高杉。

[@TeamB-LadyKatsu]

女性三人の回を早急に撮って下さい❗️ハチ子さんのドライブテクニックが上がったか、見てみたい😅

[@dcu39963]

マツダにホンダのエンジンを載せて売ってほしい。

[@よもぎ大福-y5d]

パワー不足って感じた事無いな。 使い切れない300馬力より使い切れる136馬力が良い。 正直RFの184馬力でも使い切れる人少ないと思う。

[@aijgipja]

ロードスターをスポーツカーとは思わない。まったり走りながら気持ちよくなれる車ってだけ。 RF乗ってるけどこの車で高速道路はあまりいきたくない。 よく飛ばすような人は、86orBRZのが良いと思う。

[@ヤマハ党]

ちょっとディスりすぎかな。ロードスターのエンジンは開発にこだわりがあるはずなのでそれを理解して評価しないと。現にアメリカ向けやRFは２リッターが載るので。

[@jumbomasa]

間違いなく素のロドがいいね

[@JBNCarsofficial]

これは素晴らしいです

[@hyy-i7s]

高いな…これなら86乗るでしょ

[@ヨーグルト-s4u]

Sでもイスにスピーカー内蔵されてますよ

[@Harukichi217]

RSはレイズ標準なの？ 谷口さん背が高いのに脚長だから天井に余裕があるね。 自分は176cmだけど思いっきり天井に余裕が無いです。

[@Santorini55]

まさに私のための動画！！！

[@ti6086]

今の車で1トン前後なら軽い！ 現行車は重いし…

[@PONPOCO420]

π/見てるのかと思ったw スイッチ見てるだけです！！本当に！

[@kaze_morino]

これで比較になるのでしょうか？ カメラカーが凄いですね！

[@tonotyan3440]

本当はロードスターevoが欲しい谷口さん。

[@四輪工藤]

両方谷口が運転しても何もわからないだろ ターボ付いた訳でもないのに カリカリのメカチューンでもあるまいし

[@Tomtomg3]

使い切れるパワーと軽さから来るコーナリングはロードスターならでは。 下りが楽しい感じはAE-86っぽいのかも❓ 価格が400万って…うーん。

[@雅元喜納]

生粋のスポーツドライビング基本が出来てないと楽しんで乗れない車で快適装備も有り本当のロードスター愛と自分の理想ドライビングフィーリングを愉しむ車ですね!❤🎉😊

[@山本五郎-p8i]

鼻をさわる癖なおしたほうがいいな 男前やから別にええか…ええわな

[@ゆうにぃ-h8o]

梓ちゃんスタイル良いな

[@PascalTaskal]

LSDについてもっと触れるべきだったのでは？

[@singler007]

もう高くて買えないので乗っている彼女探します(笑 パワーなんて100馬力有れば充分 ブレーキ強化して椿ラインの下り楽しみたいな🎉

[@shinenomoto65]

幌も違わなかったっけ

[@joekoms4402]

インシュレーター付きです。

[@milan-dog]

そう考えたらスイスポの軽さは凄いな

[@okumen]

飛ばす車じゃ無いですからね。 速いのと比べたらあかん。

[@haruo_kitei]

サムネで4本撮りがバレバレです。 しかも、前回の車が映り込んでるし。 撮影場所からも最後はマツダ車なんだろうなと思ってましたが。

[@yuki011]

NDロードスターSスペシャル乗ってるけど0〜100加速はそこそこ速いよ サーキット持っていったら話しならんけど峠レベルなら充分

[@改-u1e]

NAと比べると、別の車になったようですね。 いらないものがいっぱい。

[@lensoprezole5322]

The dream car of Mazda would be a brand new MX-6 with a 3 liter 120 degree V6 engine 😍

[@馬車馬労働スター乗りのmdr-1]

RSのシート苦手。普通のシートより座面が高いのがどうしても許せないし、ホールド性もイマイチ。標準足は、社外いれて、純正標準足に戻す人も、多い。公道メインなら、今乗ってる仕様だけど、中古でND1のSLPのレイズ、ブレンボがオススメ。シートヒーターやBoseも付いてるから足車としては最高。だけど、自分も狙ってるけど、これから買うならMSR待ってからの方がいいかな。

[@35-17yy]

正直 NBくらいまでは凄い良い車だと思ったけど 今は敢えてロードスターに乗ろうと全く思えないんだよな なんかソリッド感が無いというか。 味が薄くなった気がするんだよな 高くなって高級車チックになった弊害なのかね？ 安くて楽しいスポーツカーならzc33sとかZN8があるから　影が薄い気がするなぁ 逆にアバルトのエンジン載せちゃえば良いのにw

[@Nori-e1m]

やっと2Lを日本にも導入したのかと思った😅

[@tmjwn268]

純粋に走りを楽しめる９９０ｓのようなモデルもあればよかったのですが、寂しい限りですね。 マツダならではのスペシャルモデル希望します。

[@na-style]

動き出しの感想を聞きたいのに、話しが、、、

[@okabadane]

幌のRS乗ってるけど助手席に人を乗せるとパワー不足で走りがつまらなくなる。どうして日本で2000ccを出してくれなかったのか、ちょっと不満。 レーダー機能を付けるより排気量UPと価格を上げすぎないことにMAZDAは頑張って欲しかった。

[@Santorini55]

RF買えば？

[@joekoms4402]

パワー不足を指摘される方が多いのですが、直線やクローズドコースでの話しで先日後輩の911タルガ4sと日光いろは坂ドライブしましたがパワー持て余し気味の911にピッタリ追従していけるポテンシャルは持っています。街なかでも使い切れるパワーと、ワインディングで楽しめる日常的にスポーツ出来るフレンドリーオープンスポーツです！最高っす。

[@ネコ将軍-d3k]

はじめまして、ロードスター購入検討中の者です。 よく、いろは坂ドライブするのですが1,5Lだと坂道登る際苦しさや違和感はありませんでしたか？

[@joekoms4402]

@@ネコ将軍-d3k コメント感謝です。いろは坂や奥多摩ではご指摘のパワー不足は全く感じません。長いストレートが続く3速4速を多用するシチュエーションでは大排気量車には遠く及びませんが、1速2速を多用し3速までを使い切る場面なら軽量な利点が活きてパワーを扱いきれない400psの車より遥かにコントローラブルです。 911に土屋圭一さんでも乗れば又話しは変わるのでしょうが😊

[@AAAA-dr7si]

谷口の評価は参考にならんからな

[@小久]

とりあえず　もう少しパワーがないと　買う気にならないッ！？

[@anglerfishyukarin2386]

ロードスター乗ったこと無いけどガンさんの評価は常に低いよね

[@こんばんわん]

ソフトトップの2リッター早く出ないですかね、、、 1.5のソフトトップか、少しの重量増で2のRFか。どっちがいいんでしょうか

[@ひろぽん-r1b]

伊藤さん 眉のライン もうちょい濃いめに描いた方がいいと思いました。

[@cdaabcdaab]

なんかけばい