Δoκιμή ΝΕΟ Renault Captur 1.3 TCe 130hp EDC | trcoff.gr

[@iakovoskoulierakis937]

Εξαιρετικό το video. Θέλω να σχολιάσω το εξής θέμα. Την αύξηση του χρόνου στην παρουσίαση, δίνεις σημασία πλέον στην λεπτομέρεια. Ωφελεί ιδιαίτερα τους υποψήφιους αγοραστές που δεν έχουν την πολυτέλεια ενός test drive τόσο μεγάλης διάρκειας. Συνεχίστε την αξιόλογη δουλειά

[@iokastikoumi3422]

Για μενα κανεις τα ωραιοτερα ριβιους αυτοκινητων. Τα λες ολα κ θετικακ αρνητικα σε συντομα βιντεο υψηλης αναλυσης. Σε ευχαριστω συνεχισε την καλη δουλεια!

[@anonimos-wj4fs]

Τσεκάρω τις δοκιμές που κάνεις τώρα με αυτές που έκανες καιρό πριν. Πραγματικά, δεν υπάρχει σύγκριση. Εξαιρετική δουλεία, όπου καλύπτεις όλες τις πτυχές για τις οποίες ενδιαφέρεται ένας αγοραστής. Μπράβοοο!!!!

[@trcoff]

Σε ευχαριστώ!

[@alexiszafer5494]

Από τίς καλύτερες παρουσιάσεις για το συγκεκριμένο αυτοκίνητο!!! Συνέχισε την καλή δουλειά!

[@toronisconstantine]

Γιάννη για αρχή συγχαρητήρια για την ακόμα μια φορά εξαιρετική σου παρουσίαση. Στα δικά μου μάτια είναι το πιο όμορφο της κατηγορίας αλλά πραγματικά βρίσκω αδικαιολόγητες τις επιλογές της Renault να μην έχει έστω και μια 5-6άρα οθόνη στην βασική έκδοση του, όπως επίσης και την μη χρήση δίσκων στα πίσω φρένα ειδικά σε μια έκδοση όπως αυτής της δοκιμής των ~26.000€, πράγμα που αν ήμουν υποψήφιος αγοραστής πιθανόν να αποτελούσε ανασταλτικό παράγοντα για την απόκτηση του. Συνέχισε έτσι.

[@funk7785]

Άλλη μια ωραία παρουσίαση! Respect για το γεγονός που μας λες τι δε σου άρεσε σε κάθε παρουσίαση! Σχετικά τώρα με το captur δε μπορώ να καταλάβω τι σκέφτονται κ το έχουν στην ίδια τιμή με το Kadjar... Σχετικά με τα ταμπούρα τώρα... έβαλε κ η ford σε όλες τις εκδόσεις του puma ταμπούρα πίσω οπότε είναι ξεκάθαρο πως ο ένας κατασκευαστής τραβάει τον άλλο προς τα κάτω...

[@mixaniko]

Παρόλα αυτά η Ford είχε ταμπουρα μόνο στην 1η έκδοση titanium η οποία δε βγαίνει πλέον. Οι υπόλοιπες, δλδ από st line και πάνω έχουν δισκόφρενα κανονικα.

[@funk7785]

@@mixaniko στα puma που είναι στη διαδικασία παραγωγής αυτή τη στιγμή βάλανε ταμπούρα πίσω και στα active κ active-x κ πολλοί αγοραστές ακυρωσανε παραγγελίες για αυτό το λόγο.

[@iyem7589]

@@funk7785 σωστός, ξανά άλλαξε κατάλογο η Ford... Όσο για το κατζαρ καλά τα λες αλλά είναι αρχαία ιστορία σε σχέση με τα υπόλοιπα της Renault, κάτσε να έρθει το καινούριο 28κ+

[@edouras21]

είσαι ο καλύτερος παρουσιαστής πραγματικά ειδικά στα αρνητικά αυτά πρέπει να τα μαθαίνει ο κόσμος μπράβο γιαννη

[@js8657]

Ωραία η παρουσίαση Γιάννη και αντικειμενικά όμορφο το Captur. Ας ελπίσουμε να είναι και αξιόπιστο... Όσον αφορά τη καθυστέρηση αυτή που λες στο κιβώτιο υπαρχει και σε άλλα κιβώτια διπλού συμπλέκτη άλλων εταιρειών. Νομίζω ότι έχει να κάνει με το γεγονός ότι γενικά το dsg στις εκινήσεις είναι απότομο και έχουν προσπαθήσει να μειώσουν αυτό το φαινόμενο κάνοντας λίγο πιο αναίσθητο το γκάζι.

[@ΑΝΑΣΤΑΣΙΟΣΠΑΠΠΑΣ-μ9κ]

Πραγματικά χαίρομαι κάθε φορά που σε βλέπω ,κάνεις πολύ ωραία παρουσίαση και κρατάς ευχάριστη παρέα...μόνο να έλεγες και κανένα καλό λόγο και για το Arona fr που είναι ένα πολύ καλό αυτοκίνητο fan to drive και value for money!!!(μακάρι να το βλέπαμε κιόλας)

[@christostsikouridis7674]

Εγω το παρελαβα αυγουστο, στη γερμανια,κατεβηκα Ελλλαδα , εχω κανει 4.000 χλμ....μια χαρα ειναι το αμαξι...οσο για τα ταμπουρα πισω που μερικοι το παιζουν ειδικοι και ξερολες...2 φορες που χρειαστηκα μα φρεναρω δυνατα στην ιταλια οχι απλως σταματησε..φρεναρε πριν προλαβω να βαλω εγω το ποδι μου στο φρενο...Οποιος το αγορασει θα μεινει ευχαριστημενος και θα το χαρει!! Υπ'οψην, για να παρεις αναλογο γερμανικο αμαξι με τον αντιστοιχο εξοπλισμο κοιταει αυτοματως στα +5 χιλιαρικα. Το συρταρι δεν υπαρχει.πια...ειναι κανονικο ντουλαπακι και μαλιστα μεγαλο. Το μονο που μετανιωνω ειναι οτι δεν το πηρα αυτοματο..αλλα αυτο ηταν δικη μου επιλογη. Πολυ καλο αυτοκινητο!!!!

[@js8657]

Στην Ιταλία... δύο φορές κιόλας δυνατό φρενάρισμα... αυτά είναι... άντε να ξηλώσω τους δίσκους πίσω τώρα να βάλω ταμπούρα να βρω την υγειά μου...

[@christostsikouridis7674]

@@js8657 εσενα περιμενε η renault να τους διαφωτισεις με τις γνωσεις σου...

[@kostas3134]

Μπράβο πολύ καλό review! Και σαν παρουσίαση και σαν editing!! Όντως τραγικό αυτό με τα ταμπουρά εν έτη 2020 καθώς και η καθυστέρηση στην εκκίνηση. Επίσης μεγάλες διαφορές στην κατανάλωση σε σχέση με τη Renault. Σε ευχαριστούμε πολύ!

[@GiorgosKapa]

Πολύ καλό review! Συνεχίστε έτσι! Νομίζω ότι το peugeuot 2008 και το ford puma είναι πιο οδηγοκεντρικα αυτοκίνητα και αντίστοιχα όμορφα. Σε αυτόματο κιβώτιο θεωρώ καλύτερη πρόταση το 2008 αν και ανεβαίνει λίγο παραπάνω σε τιμή. Περιμένουμε review για το opel mokka(όταν κυκλοφορήσει Ελλάδα), μιας και είναι εντελώς overhaul για την opel.

[@UNEXPECTEDGR]

Ωραίο παρουσίαση Γιάννη ακόμα μια φορά! Το περίμενα πως και πως αυτό το video...έχω κάνει βέβαια την κίνηση μου εδώ και λίγο καιρό... 'Ήταν από τα 3 αυτοκίνητα που είχα στην λίστα μου μαζί με το VW T-Cross και το Suzuki Vitara Hybrid...Τελικά κατέληξα στο Vitara Hybrid με την 4κινητη έκδοση και το αναμένω...

[@hurartrip]

φιλε αξιζει το hybrid 48v ? υπαρχει αισθητή χαμηλότερη κατανάλωση ή απλα μειωνει μόνο τους ρυπους?

[@UNEXPECTEDGR]

@@hurartrip Δεν το έχω ακόμα στα χέρια μου φίλε...Από αυτά που έχω διαβάσει και έχω δει φαίνεται ότι αξίζει...Θα το δω στην πράξη όταν το παραλάβω αλλά πέρα από αυτό σαν αμάξι το vitara με κέρδισε περισσότερο παρόλο που εσωτερικά είναι ποιο συντηρητικό από το Captur...

[@odi0077]

Έχουν ξεφύγει οι Γάλλοι πραγματικά.. Το μόνο που με χάλασε είναι πως δεν έχει δισκόφρενα πίσω. Κατά τα άλλα εξαιρετικό.

[@etsap65]

Το Puma που το εκθειάζουν όλοι, έχει ΕΠΙΣΗΣ ΠΙΣΩ ΤΑΜΠΟΥΡΑ. Γιατί λοιπόν το σχολιάζετε ΜΟΝΟ στο Renault?

[@skaraaveoo]

Πολύ ωραία δουλειά συγχαρητήρια για τις παρουσιάσεις,περιμένω να δω και το vitara με τον τρόπο που μόνο εσύ ξέρεις.

[@iyem7589]

Μπράβο, το περιμέναμε πώς και πώς αλλά σε πρόλαβα και παρήγγειλα τον Αύγουστο, πάντα ωραίες παρουσιάσεις! Ο αποθηκευτικός χώρος στο υποβραχιονιο οφείλεται στους αεραγωγούς που έχει για τους πίσω? Μόνο το καπτουρ και το καμικ έχουν, το καπτουρ έχει και 2*usb και 1*12v για τους πίσω!

[@tolismpikos2165]

Φίλε ευχαριστημένος;

[@maranatha-CE]

Ωραίος! Περιμένουμε και συγκριτικό ανάμεσα σε Puma vs Captur vs Mokka ( εννοείται μόλις κυκλοφορήσει το τελευταίο).

[@fotisk9940]

Καλό θα ήταν να δείχνετε και τις βασικές εκδόσεις ή τουλάχιστον να παρουσιάζετε με φωτογραφίες τις διαφορές και να αναφέρετε και τις τιμές τους

[@darkpixel_1]

Μπες στη σελιδα της καθε εταιρίας και δες ολες τις εκδοσεις με φωτογραφιες. Η συγκριση καθε εκδοσης ειναι δουλεια του εκαστοτε υποψηφιου αγοραστη...

[@ιπτάμενος]

@@darkpixel_1 δεν θα ηταν άσχημη προσθήκη να φαινόταν ενα στιγμιότυπο με την απλούστερη και την πλουσιότερη έκδοση. Προφανώς δεν ειναι εφικτό να προβληθούν στο βίντεο ολες οι πιθανες επιλογες αλλα τα δυο ακρα θα ηταν ενδιαφέρον να υπάρχουν.

[@nikosprassos]

Εχθρός του καλού το καλύτερο, αλλά θα πρέπει οι αντιπροσωπείες να του δώσουν και τις σχετικές εκδόσεις. Τα βίντεο τα φτιάχνει μόνος του (κάτι που δεν τους φαίνεται) είναι καλύτερα από την πλειονότητα των όσων κυκλοφορούν εκεί έξω και στο κάτω κάτω της γραφής δεν έχετε παρά να βάλετε το όνομα της έκδοσης και να δείτε τις βασικές διαφορές. Αν σας αρέσει κάτι πάτε και το βλέπετε και από κοντά. Τα μαλακά για παράδειγμα δεν φαίνονται από την οθόνη. Εδώ κάποιοι ούτε από κοντά δεν τα προσέχουν.

[@Miixalis]

Εκτός ότι είσαι με διαφορά ο καλύτερος στην παρουσίαση του αυτοκινήτου έχεις πολύ καλή σκηνοθετική / κινηματογραφική άποψη ρε φίλε, μπράβο τι να πω. Όσο για το Renault Captyr θα πω ότι μου αρέσει πάρα πολύ σε όλους τους τομείς αλλά με χαλάει τρομερά η διαφορά τιμής που έχει η αρχική έκδοση με την τελική, αγοράζεις ένα δεύτερο αυτοκίνητο με αυτή την χρηματική διαφορά και είναι πολύ άκυρο για το target group του αυτοκινήτου.

[@Silver-Nick111]

Μπράβο στο κανάλι αλλά και στον Γιάννη Στέφου. Πολύ σωστή παρουσίαση με ουσιαστικές λεπτομέρειες για το αυτοκίνητο και σε κάνει να παρακολουθείς το βίντεο για κάθε μοντέλο μέχρι το τέλος χωρίς να σε κουράζει. Όμορφη πινελιά τα γυρίσματα των βίντεο σε εξωτερικό περιβάλλον με background όμορφα τοπία στην φύση. Respect όντως και από εμένα για την γνώμη του Γιάννη για το τι δεν του αρέσει σε κάθε αυτοκίνητο. Δεν μπορώ να χωνέψω εν έτει 2020 για όλες τις εταιρίες αυτοκινήτων για το πόσο έχουν ανεβάσει το κόστος απόκτησης ενός μοντέλου επιλέγοντας μία καλή έκδοση. Σίγουρα οι βασικές εκδόσεις των μοντέλων προσφέρουν περισσότερα απ' ότι παλιά αλλά οδεύοντας προς το 2021 πλέον δεν είναι επαρκή (κατά την γνώμη μου).

[@christostsikouridis7674]

Πριν μερικες μερες περασα απο την αντιπροσωπεια που πηρα το δικο μου και ειχε φερει το υβριδικο...με δισκοφρενα πισω..ισως τωρα που αλλαζουν οι κινητηρες να βαλουν και δισκοφρενα πισω...παντως εγω με το δικο μου ειμαι happy και με ταμπουρα.

[@nikosprassos]

Μακάρι να γίνει, αν και το πιθανότερο είναι η αλλαγή των δισκόφρενων να πήγε πακέτο με εκείνη στις αναρτήσεις (το υβριδικό πίσω έχει πλέον πολλαπλών συνδέσμων έναντι ημιάκαμπτου ) εξαιτίας της αύξησης του βάρους του με τους επιπλέον κινητήρες.

[@ymenoptero7911]

Είναι θετικό μια μάρκα να διαθέτει έκδοση με φτωχό εξοπλισμό για κάποιους που δε θέλουν πολλά έξτρα, σε σχέση με μάρκες που όλες οι εκδόσεις είναι φουλ εξοπλισμένες και αναγκάζεσαι να πληρώνεις πράγματα που δε τα χρειάζεσαι χωρίς να έχεις άλλη επιλογή

[@chrisroftsias860]

Καταπληκτικό βίντεο ως συνήθως! Συνεχίστε έτσι 🙂!

[@giannisdiamantopoulos2747]

Πολύ καλό που έβαλες το Euro Ncap

[@petran2a]

Ωραια δουλεια Γιαννη και ωραιο αυτοκινητο προσεξα την ωρα που το οδηγουσες η μεγαλη οθονη εκανε καποιες κινησεις στις ανωμαλιες του δρομου αυτο συμαινει οτι μετα απο λιγο καιρο η κατω απο τον Ελληνικο ηλιο θα αρχισει να τριζει και να κοπαναει δεν μου αρεσε το συρταρι οσο πρακτικο και να ειναι. Να εισαι καλα και να προσεχεις.

[@trcoff]

Ευχαριστω πολύ! Η οθόνη δεν έκανε καμία κίνηση και ήταν απολύτως στιβαρή! Ίσως φαινόταν έτσι στο βίντεο μόνο.

[@petran2a]

@@trcoff Παρατηρησε το και να ξερεις αυτο που ελαχιστα κουνιεται μετα απο λιγο τριζει. Ευχαριστω για την απαντηση.

[@kostasroumeliotis7040]

@@petran2a Παρατηρησε οτι τρεμει και ο Γιαννης οπως και ολο το ταμπλο και ολο γενικα το πλανο.Απορω γιατι ο παρουσιαστης δεν εξηγει οτι τρεμει παντα και σε ολες τις παρουσιασεις η καμερα που ειναι με βεντουζα πανω στο τζαμι!!??

[@petran2a]

@@kostasroumeliotis7040 Μπορει δεν ειμαι και ειδικος να τρεμει η καμερα με τις βεντουζες ευχομαι να ειναι ετσι και να μην αρχισει να τριζρι στα δυο χρονια λιγο απο τη ζεστη και λιγο απο τις συστολες διαστολες. Να εισαι καλα και ευχαριστω πολυ

[@PitsisGio]

Συγχαρητήρια για το κανάλι!! Είμαι φαν!! Ερώτηση.. δοκιμή για το νέο ΚΙΑ RIO??Υπάρχει στο πλάνο??

[@trcoff]

Σε ευχαριστω! Δυστυχώς κανένα Kia στο πρόγραμμα. Τουλάχιστον για το επόμενο διάστημα...

[@georgeg.949]

Εξαιρετική δουλειά για άλλη μία φορά!!

[@BruceReviewGr]

Μπράβο!!! Φοβερή δουλειά με το βίντεο 📹 όπως πάντα!!!

[@ΑΝΤΩΝΗΣΛΟΥΔΑΡΟΣ-φ8ι]

Eισαι συμπαθητικος παρουσιαστης με χιουμορ και μου αρεσουν οι δοκιμες που κανεις !!! Θα πω οτι ειναι ομορφο το αυτοκινητο με μεγαλους χωρους μεσα στην καμπινα και στο πορτμπαγαζ αλλα δεν μου αρεσε και σ εμενα το συρταρι ντουλαπακι και τα ταμπουρλα ( ταμπουρα ) πισω . Εξτρα η ρεζερβα ??? WHAAAAT ???? !!!!! Καλη συνεχεια !!!

[@panagiotisg1484]

Το συρτάρι ντουλαπάκι καταργήθηκε από τον Αύγουστο και μετά. Όσο για τα ταμπουρά συμφωνώ αλλά είναι καθαρά ψυχολογικος ο λόγος το αμαξι φρενάρει μια χαρά. Η αιτιολογία της Renault είναι ότι μπήκαν καθαρά για εξοικονόμηση βάρους που σύμφωνα με την ίδια είναι 5 κιλά ελαφρύτερα στον αναρτημένο άξονα

[@twoisland77]

Κάτοχος πλέον 2 ημερών του captur με 1000αρι κινητήρα και την έκδοση dynamic βενζίνη έχω να πω ότι δεν υπάρχουν λόγια για την οδηγική αίσθηση τόσο μηχανικά όσο και εσωτερική ομορφιά..Αν και ελέω καραντίνας δεν υπάρχει δυνατότητα για μεγάλο ταξίδι μες την πόλη είναι σούπερ (δεν είναι τυχαίο το αυτοκίνητο πόλης που χαρακτηρίζεται) αλλά και καμια ωρίτσα Αττική οδό που το έβγαλα είναι απλά μαγικό(έχοντας οδηγήσει ως μισθωμένα λόγω δουλειάς και αυτοκίνητα μεγαλύτερης κατηγορίας μοντέλων του 16 ,17 βέβαια π χ audi a3 ,a180 κλπ) πραγματικά οχι είναι η άνεση, ασφάλεια κ η ομορφιά είναι ασύγκριτη..

[@alekosmagoulas6011]

Καλοριζικο!! Και καλοταξιδο!! Εγω ακομα περιμενω απο σεπτεμβρη το εχω παραγγειλει και ακομα δεν εχω μαθει ουτε τιμη!!

[@twoisland77]

@@alekosmagoulas6011 σου εύχομαι να το παραλάβεις σύντομα. (Έγω ήθελα οπως έχω και σε άλλο σχόλιο lpg αλλα απο Μάρτιο και βάλε μου έλεγαν και χωρίς τιμή) ,επομένως διάλεξα το χρώμα που είχα ως δεύτερη επιλογή το blue iron με μαύρη οροφή το οποίο τελικά είναι πανέμορφο χρώμα και δεδομένου ότι δεν κανω και πολλά χλμ ετησιως (περίπου 9000-10000) αποφάσισα να αφήσω το lpg .και πάλι ευχαριστώ..

[@darkpixel_1]

Υποψηφιος αγοραστης του LPG μοντελου και εγω και περιμενω εδω και 1 μηνα να διαμορφωθουν οι νεες τιμες για να προχωρησω σε παραγγελια καθως λενε οτι γινοντε αλλαγες με τους ρυπους στο μοντελο LPG

[@twoisland77]

@@darkpixel_1 σου εύχομαι να μην ανέβουν οι τιμές, αν και λίγο πριν το αγοράσω μου είπαν στην αντιπροσωπεία ότι πάει για 1000αρι με 90 ίππους πλέον λόγω των αλλαγών ρύπων, ίδωμεν..όπως και να έχει θα μείνεις τρισευχαριστημενος με το αμάξι ..εγώ ψάχνω ευκαιρία τώρα με την καραντίνα να το οδηγώ, δεν θα θέλεις να βγαίνεις από το αμάξι από την φοβερή αίσθηση που θα σε αφήνει..

[@darkpixel_1]

@@twoisland77 Σε ευχαριστώ πολύ ! Από βδομάδα θα πάω στην αντιπροσωπεια να δω αν οντως εγιναν μηχανικες αλλαγες

[@ippokratiskapetanakis3495]

Πολύ ωραίο review, από ένα αξιόλογο αυτοκίνητο! Keep it up!

[@chrispliatsikas2199]

Πολύ καλή δουλειά και σε αυτό το βίντεο! Μεγάλη υπόθεση να ακούμε τα αρνητικά των αυτοκινήτων. Περιμένουμε και το νέο audi a3!

[@karmak9858]

Ωραιο βιντεο Γιαννη! Αναμεσα σε αυτο και το ford puma ποιο θα επαιρνες με το χερι στην καρδια?

[@trcoff]

Puma 155ps. Αλλά αυτό είναι καθαρά προσωπικό γούστο.

[@adisadis6313]

Πόσα τάμπλετ έχει?...έχει για τα παιδιά τάμπλετ?..πόσα κουμπάκια φωτεινά έχει στην κονσόλα?....έχει android?...μπορώ να φορτίζω το κινητό μου?...πόσα λαμπάκια led έχει? Ημέρας η νύκτας?.....α...συγγνώμη για αυτοκίνητα μιλάμε....? ....συγγνώμη για την παρέμβαση...

[@apostolostsompanidis8423]

Η μονη ενσταση μου ειναι,οτι στην ιδια κατηγορια καποιος πρεπει να κοιταξει και το skoda kamiq που δεν αναφερεται απο τον σχολιαστη.

[@dimitrismarkopoulos7882]

Καλό αυτοκίνητο αλλά η έκδοση δοκιμής κοστίζει 25.500 και σε αυτή την τιμή υπάρχουν πολλές επιλογές. Δύσκολα κάποιος θα επιλέξει το Captur.

[@fotisk9940]

Οι επιλογές σε άλλες μάρκες με 25.000 είναι οι βασικές εκδόσεις. Το Captur και το peugeot 2008 είναι τα πλέον οικονομικά, δείτε τις βασικές εκδόσεις . Υπάρχει βέβαια και το Kamiq, αλλά πολύ αδιάφορο σε σχέδιο και πολυτέλεια και υπερτιμημένο

[@nikosprassos]

To Kamiq, όπως και το 2008 με το Captur ανήκουν στην ίδια κατηγορία με Puma, Juke, T-Roc, T-Cross, Vitara, Kona, Arona, C3, Duster, Stonic και πάει λέγοντας. Το 2008 είναι από τα πιο ακριβά της κατηγορίας μιας και ξεκινάει από τα 21 χιλιάρικα τη στιγμή που τα περισσότερα από τα όσα προανέφερα ξεκινούν από τιμές που είναι αρκετά κάτω από τις 20 χιλιάδες ευρώ. Το Captur μπορεί στην πιο φθηνή του έκδοση να μην έχει τις οθόνες και να χάνει σε χαρακτηριστικά, αλλά μπορεί να κοντραριστεί με τα πιο φθηνά μοντέλα του ανταγωνισμού κάτι που το 2008 δεν μπορεί να το κάνει. Το Kamiq πάλι στην έκδοση Style σε καμία περίπτωση δεν το λες αδιάφορο, αν και προσωπικά δεν μου άρεσε η εμφάνισή του. Αναφορικά με το αρχικό σχόλιο θα άφηνα εκτός το αυτόματο. Για 22 χιλιάρικα με αυτόν τον κινητήρα και αυτό το εσωτερικό το αυτοκίνητο είναι αρκετά καλό για τα δεδομένα του ανταγωνισμού.

[@ΔημήτρηςΘουλιώτης]

Μπράβο Γιάννη πολύ ωραίο βίντεο όπως πάντα, Σήμερα στη σημερινή παρουσίαση δεν πρέπει να ήσουν και στα καλύτερα φαίνεσαι κάπως, πάντως το συγκεκριμένο αυτοκίνητο είναι όντως πολύ καλό και πάλι μπράβο για το βίντεο

[@georgemit5340]

Το δίλημμα είναι μεταξύ 1.3 130 dynamic στα 22.300 και 1.5 dci 115 expression στα 21.750....

[@andrewvts9329]

Αυτό το νεκρό διάστημα του ενός δευτερολέπτου στην εκκίνηση ίσως είναι για λόγους ασφαλείας μην πατηθεί κατα λάθος το γκάζι ή μη ξεκινήσει απότομα και γίνει κάποιο ατύχημα δεδομένου ότι δεν υπάρχει συμπλέκτης.. Μόνο αυτο μπορώ να σκεφτώ

[@katmlpan6532]

ωραιο review οπως παντα. θα κανετε και για το νεο hyundai i20?

[@jimmak7075]

Εξαιρετικό βίντεο,πολύ όμορφο αυτοκίνητο,ωραίο φούτερ. 😊

[@PaschalisKazakis]

Ωραία παρουσίαση! !

[@stevegrgreece5233]

πολυ ωραιο. πηγα σημερα να το κλεισω αλλα.....δεν εχουν αμαξια. τον Μαρτιο λενε και αν.

[@Panagiotis_Pap]

Γιάννη καλημέρα, πολυ ωραία η παρουσίαση (όπως μας έχεις συνηθίσει) και σε ευχαριστούμε. Δεν θεωρώ απαραίτητα ότι η έλλειψη infotainment (στην βασική έκδοση) αποτελεί μειονέκτημα. Εγώ προσωπικά ο,τι μου χρειάζεται να δω, το βλέπω στο τηλέφωνο μου. Και αναρωτιέμαι (γενικότερα), αν όλες αυτές οι οθόνες παρουσιάσουν οποιοδήποτε πρόβλημα, και το αυτοκίνητο είναι εκτός εγγύησης, ποιος θα τις επισκευάσει και με τι κόστος.

[@sakisharalambous7435]

2020... χωρίς δισκόφρενα πίσω???? Το θεωρώ επιεικώς απαράδεκτο!!! good presentation John!!!!

[@astalavista70]

Έλα μου ντε, και δεν κάνει 13000 23 και κάνει.

[@ΙωαννηςΧητας-ω8ω]

Τα ταμπούρα πίσω είναι προτέρημα. Μικρότερο κόστος συντήρησης, με την ίδια αποτελέσματικοτητα στο φρενάρισμα.

[@sakisharalambous7435]

Κανένα Σχόλιο....

[@ΠαύλοςΓουναλάκης]

Πολύ ωραία παρουσίαση όπως πάντα. Άλλο ένα πολύ θετικό στο καινούργιο captur, είναι ότι ο έξτρα εξοπλισμός είναι πάμφθηνος σε σχέση με τον ανταγωνισμό, και μπορείς να πάρεις μια πιο λιτή έκδοση και να διαλέξεις τα εξτρά που θεωρείς αναγκαία σε καλή τιμή. Πάντως πολύ ελκυστική επιλογή είναι αυτή με το χιλιάρη lpg αλλά ήθελα να ρωτήσω αν ξέρει κανείς το αν "τραβάει" ή όχι η συγκεκριμένη έκδοση.

[@panagiotisg1484]

Το έχω από τον Αύγουστο το lpg τραβάει μια χαρά για τον χαρακτήρα του αυτοκινήτου.

[@panagiotisg1484]

Εάν έχεις την δυνατότητα το dynamic είναι μονόδρομος. Έχει πολλά στοιχεία που δεν μπορείς να τα βάλεις έξτρα. Θα το καταλάβεις όταν τα δεις δίπλα δίπλα.

[@Aisengor]

Κορυφαία σχεδιαση, κορυφαία ποιότητα υλικών για την κατηγορία και κορυφαίοι χώροι, 3 σημεία που ανέδειξαν για εμένα και το clio σε ηγέτη πλέον της κατηγορίας του. Θεωρώ πως θα πάει πολύ καλά. Δυστυχώς ανεβαίνει αρκετά η τιμή για τον κινητήρα των 130 ίππων. ps. τα κινούμενα πίσω καθίσματα, λειτουργία πολύ πρακτική, λογικά δεν έχουν εφαρμογή στις περιπτώσεις που έχουμε παιδικό κάθισμα, σωστά?

[@trcoff]

Το παιδικό κάθισμα μετακινείται μαζί με το πίπτω κάθισμα. Απλά θα πρέπει να ρυθμιστεί εκ νέου η ζώνη ασφαλείας που πιάνει το κάθισμα.

[@eulogitosmetanoeite3986]

Κάντε στις παρουσιάσεις και μερικά νυχτερινά πλάνα να δούμε πως είναι φώτα και εσωτερικό καμπίνας το βράδυ. Τόσο δύσκολο είναι;

[@trcoff]

Πρακτικά ναι, είναι δύσκολο αφού θα πρέπει να γίνει και συμπληρωματικό γύρισμα για πλάνα που θα έχουν διάρκεια κάποια δευτερόλεπτα. Ήδη για να ολοκληρωθεί ένα γύρισμα στα βίντεο που βλέπουμε απαιτούνται γύρω στις 8-10 ώρες μαζί με τις μετακινήσεις. Το να στηθεί και δεύτερο γύρισμα για λίγα πλάνα απαιτεί χρόνο που πολλές φορές δεν υπάρχει.

[@eulogitosmetanoeite3986]

@@trcoff θα μέτραγε πάντως. Πχ στο leon, το εφέ με τα πίσω φώτα, είναι κρίμα να μην το δει κάποιος. Ευχαριστώ για την απάντηση. Καλή συνέχεια στην εξαιρετική δουλειά.

[@trcoff]

Συμφωνώ απόλυτα! Ίσως σε κάποια μοντέλα πχ Leon βγάλουμε κάποια έξτρα πλάνα αν βολεψει

[@petrouspiros]

Ωραία παρουσίαση , όπως πάντα!!! 👍👍👍 ... Θα δούμε κάποια στιγμή opel crossland????

[@trcoff]

Ευχαριστώ! Ναι, το νέο Crossland είναι στο πρόγραμμα!

[@ΘανασηςΣιατρας]

Πολυ ωραιο βιντεο... Πλιζ καντε και στο scenic δοκιμή!!!!

[@dinossweet8998]

Πολύ ωραία παρουσίαση Κάνε και για κανένα SEATIBIZAFR.

[@ΧαράλαμποςΜπαριαμογλου]

Πολύ ωραιο βιντεο γιαννη οπως μα ς συνηθίζεις αλλωστε !!!

[@periaivalioti1530]

Πολύ ωραία παρουσίαση 👌 Αυτό με τη σωστή τσάντα πόσο αλήθεια 🤪

[@geosar5470]

Την μέση Ελληνίδα την έκατσε στο σκαμνί της Stazi...

[@GeorgeMalamis]

Και πάνω που όλα μοιάζαν ρόδινα....λες αυτό για το 1,5 δευτερόλεπτο....τι τη θες τη τόση ειλικρίνεια πάει δε θα πάρουμε αμάξι φέτος. Αχαχαχαχα!!😂😂😂 Πολύ καλή δουλειά πολύ καλό review!! 😉

[@trcoff]

Χαχα, δεν είναι τόσο κακό στην πράξη. Αλλά είναι κάτι που το αντιλαμβάνεσαι και θα πρέπει να μάθεις να ζεις με αυτό.

[@user-1922]

Ωραία παρουσίαση.. οδήγησε το καινούριο i20 και Dacia lodgy

[@georgekatopodis9504]

Πολύ καλή παρουσίαση! Υπάρχει σε diesel ; η renault δεν το εχει στον τιμοκατάλογο της .

[@johnyz5988]

Πολύ καλή παρουσίαση

[@ΣτρατοςΜαυριανος]

Γιάννη πιστεύεις ότι αξίζει να περιμένω να έρθει η έκδοση hybrid με κινητήρα ατμόσφαιρα 1.6+2 ηλεκτροκινητήρες=140ps ή αυτή εδώ είναι η πιο ολοκληρωμένη πρόταση?Συνέχισε την καλή δουλειά!

[@trcoff]

Σίγουρα η υβριδική θα έχει ενδιαφέρον, αφού εκεί θα μιλάμε για αισθητά χαμηλότερες καταναλώσεις. Βέβαια μένει να δούμε και την τιμή...

[@ihalismike7461]

Καλησπερα, συγχαρητηρια κ απο μενα για τις παρουσιασεις και ολα τα βιντεο! Όσο αφορα την καθυστερηση του κιβωτιου να εκκινεί το αυτοκινητο απο σταση, υπαρχει περιπτωση να συμβαινει εξαιτιας του auto start-stop; Αναρωτιεμαι δλδ αν με το συστημα στη θεση off μετριαζοταν το φαινομενο που αναφερεις. Θα το δοκιμασω οπωσδηποτε σε ενδεχομενο test drive απλα ηθελα να ρωτησω αν τυχον το δοκιμασες κ εσυ ή καποιος αλλος αναγνώστης βλεποντας καποια διαφορα..

[@trcoff]

Ευχαριστώ για το σχόλιο! Η μέτρηση στο video είναι χωρίς να έχει σβήσει ο κινητήρας με το start-stop. Πρακτικά η καθυστέρηση δεν επηρεάζεται και τόσο με το σύστημα on ή off. Δεν είναι κάτι το αρνητικό, απλά πρέπει να μάθεις να το υπολογίζεις λίγο περισσότερο από ότι σε άλλα αυτόματα κιβώτια. Αν το οδηγήσεις θα καταλάβεις.

[@ihalismike7461]

Ευχαριστω για την αμεση απαντηση. Καλη συνεχεια!

[@mixalisvediavas1488]

Το bmw series 3 ποτε θα το δούμε

[@antonisfousekis5262]

Το νέο seat Leon πότε θα το δούμε?

[@trcoff]

Το έχω ήδη ζητήσει αλλά θα αργήσει λίγο...

[@christostsikouridis7674]

Ποσο ειναι ο χρονος παραδοσης στην Ελλαδα για εργοστασιακη παραγγελια? Απο περιεργια ρωταω, το δικο μου το παραγγιλαμε 29 .6 και βγηκε απο την παραγωγη 24.7 αν θυμαμαι καλα...ηρθε στην αντιπροσωπεια 11.8 και το παρελαβα 24.8 επειδη ο πωλητης ηταν σε διακοπες...μην ρωτατε...μικρο μερος οικογενειακη επιχειρηση...αλλα πολλυ καλοι στη δουλεια τους, πωλησεις και συνεργειο.. Και μια συμβουλη σε οσους παραλαβουν καινουριο, μπροστα στον ουρανο που ειναι η πλαφονιερα, ο καθρέφτης και σενσορας που διαβαζει την κινηση να τσεκαρετε οτι το υφασμα ειναι σωστα κομενο σε σχεση με το πλαστικο...στο δικο μου από την πλευρα του οδηγου δεν ειναι σωστα τοποθετημενο...την δευτερα θα διορθωθει ακομα και αν χρειαστει να παραγγιλουν καινουριο όλο τον ουρανο...χωρις αντιλογο και μα και μου. Ο πωλητης ειπε οτι δεν εχουν τετοια θεματα με τα αυτοκινητα και τον πιστευω...απλα ετυχε στο δικο μου.... ...οπως ειχε τυχει και στο Α4 που ειχα αγορασει το 2015 να τριζει ολο το ασημι τριμ γυρω απο την οθονη του ναβι...το φτιαξανε στην αντιπροσωπεια...συνβαινουν αυτα.

[@DP-rb7mf]

Πολυ ομορφο αυτοκίνητο, πολυ ωραίο review. Συγχαρητήρια για την πρόοδο π έχεις κάνει και ευχαριστούμε για την πληροφόρηση κ την ωραία παρέα. 👍🏻🌹👍🏻

[@ΦωτηςΜισιαρης]

Γιάννη μπράβο πολύ καλή παρουσίαση.Ο κινητήρας αυτός 1.3 Tce 130 hp τη διαφορά έχει με τον κινητήρα που φοράει το qashqai 1.3 140 hp.

[@trcoff]

Είναι ο ίδιος κινητήρας με διαφορετική χαρτογράφηση.

[@lefterispar944]

@@trcoff πιο ροπατος ποιος ειναι

[@konstantinostatsis3010]

Vw golf 8 θέλουμε και περιμένουμε να δούμε!!!

[@trcoff]

Το Δεκέμβριο :)

[@gianniskatopodis2866]

Υπάρχει προγραμματισμένο το mazda 3 ή το leon?

[@iliasdelidimou9132]

Εξαιρετικο αυτοκίνητο,θέλω να αλλάξω το αυτοκίνητο που έχω και είμαι ανάμεσα σε αυτό και στο VW t roc, Γιάννη τι μου προτείνεις εσύ? ευχαριστώ..

[@trcoff]

Δύσκολη απόφαση. Πιο συντηρητικό το T-Roc, αντίστοιχοι χώροι, λίγο κατώτερη ποιότητα από το Captur Dynamic. Αν μιλάμε για εκδόσεις κάτω της Dynamic, το T-Roc είναι καλύτερο. Οδηγικά το T-Roc είναι μισό κλικ πιο πάνω, έχει καλύτερο αυτόματο κιβώτιο και λίγο καλύτερη ηχομόνωση.

[@panotak881]

ΡΕ ΣΥ,ΕΙΣΑΙ ΚΑΛΟΣ.ΕΧΩ ΚΑΙΡΟ ΝΑ ΔΩ ΤΟΣΟ ΛΕΠΤΟΜΕΡΗ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ,ΜΕ ΚΑΘΕ ΛΕΠΤΟΜΕΡΕΙΑ.ΜΠΡΑΒΟ ΣΟΥ

[@ΑποστολοςΠαπαιωαννου-ξ7ο]

καλησπερα.Σχετικα με το capture lpg 2021.Ειναι σχετικα αργο λογο βαρους?Αξιοπιστο?Για μια τετραμελη οικογενεια εντος πολης αλλα και εξω.renault capture lpg η peygeot 2008 1.2?

[@trcoff]

Η εμπειρία μας με το Captur ξεκινά και σταματά στο συγκεκριμένο video. Στο Clio ο κινητήρας 1.0 Tce LPG είναι πολύ αποδοτικός και εκτιμούμε ότι θα κινεί σχετικά άνετα και το Captur. Όχι όμως το ίδιο άνετα με τον 1.2Τ στο 2008.

[@twoisland77]

Με τετραμελή οικογένειά το 1000αρι με 100hp βενζίνα σε ταξίδι ασφυκτικά γεμάτο δεν καταλαβαίνεις απλά ότι οδηγείς 1000αρι κινητήρα!!! Με κατανάλωση στα 5,5 σούπερ ευχαριστημένος, δεν θα σε κρεμάσει πουθενά φιλε μου, το τούρμπο κάνει εκπληκτικά την δουλειά του..και εγω τους ίδιους ενδοιασμούς είχα μέχρι που το πήρα και δεν θα πιστεύεις πόσο δυνατό είναι..πόσο μάλλον το lpg που έχει και λίγο καλύτερη ροπή οσο δε για την κατανάλωση απο τι λένε οι φίλοι που το έχουν αποκτήσει ξεχνάς να πας βενζινάδικο!

[@antonisfousekis5262]

Το xceed θα το κάνεις?

[@AkritidesAK]

Η παρουσίαση εξαιρετική μόνο να το οδηγήσουμε μας έμεινε. Μόνο εμένα μου φάνηκε πως στα λεφτά που κοστίζει είναι ένα κλικ κάτω από τον ανταγωνισμό. Αν αναλογιστουμε το τι παίρνουμε με 25.000 ευρό. + ότι σε αυτά τα λεφτά παίρνεις και ταμπουρα πίσω

[@fotis21k]

το υποβραχιόνιο εκεί που είναι αν δεν μπορείς να το τραβήξεις μπροστά για να ακουμπάς το χέρι σου, είναι άχρηστο και δε το λες και υποβραχιόνιο

[@trcoff]

Τραβιέται μπροστά. Σε κάποιο σημείο στο τέλος του βίντεο φαίνεται.

[@fotis21k]

@@trcoff Ναι βιάστηκα να το γράψω. Το είδα στο τέλος. Γράψε λάθος. Παρεμπιπτόντως κολλάς πολύ με τα ταμπούρα. Δε χρειάζεται. Μια χαρά φρένα είναι. Καλή συνέχεια Γιάννη.

[@trcoff]

Σε καθημερινή χρήση ναι, είναι μια χαρά. Σε συνεχόμενη έντονη πίεση όμως ζεσταίνονται εύκολα. Βέβαια το ερώτημα είναι ποιος θα πιέσει τόσο ένα SUV... αφού εξ ορισμού είναι αυτοκίνητο «αναψυχής»

[@dialteo]

Ωραίο βίντεο όπως πάντα...αλλά 26.000...οκ!

[@dimitriskiamos7891]

Να κανεις παρουσιάση το καινούργιο Opel mokka

[@DangerousSnape]

Καλησπερα, καλη χρονια και συγχαρητήρια για τα πολυ λεπτομερη βιντεο! Ηθελα να ρωτησω αν το Renault Captur ειναι αξιπιστο για μεγαλα ταξιδια (πχ Ελλαδα-Γερμανια). Ειμαι αναμεσα σε αυτο, στο Corsa και στο Yaris, ομως λογικα το captur θεωρειται καλυτερο, σωστα; Επισης κατι που με απασχολει ειναι η καταναλωση 8 λιτρων. Δεν ειναι υπερβολικα μεγαλη (πχ το Corsa δηλωνει 4 λιτρα) ;

[@trcoff]

Το Captur κατασκευαστικά βασίζεται στο Clio αλλά είναι μεγαλύτερο σε χωρους. Ναι, θα κάνει ένα μεγάλο ταξίδι, σίγουρα πιο άνετα από ένα Corsa ή ένα Yaris. Όσο για την κατανάλωση, οι εργοστασιακές καταναλώσεις πάντα απέχουν προς τα κάτω από την πραγματικότητα. Η κατανάλωση που αναφέρεται στο video είναι μικτή και σίγουρα σε χαλαρό ταξίδι μπορεί να πέσει αρκετά.

[@Bill788]

Ρε εσείς δεν ξέρετε τι θέλετε και έχετε μπλέξει άσχετες κατηγορίες μεταξύ τους..

[@SM-ih6dt]

νοθεια βενζιναδικα χιλιαδες βλαβες σε αυτοκινητα

[@assimk]

Πολύ καλή & ολοκληρωμένη παρουσίαση

[@SpyrosIFlrs]

Πολύ όμορφο αυτοκίνητο πραγματικά σε όλα του αλλά λόγω του ότι στον πίσω άξονα έχει ταμπούρα και όχι δισκόφρενα για μοντέλο του 2020 και για τα λεφτά του για μένα βγαίνει εκτός συναγωνισμού αφού δεν συγκρίνεται με τον ανταγωνιστή του ομίλου PSA το Peugeot 2008 που για μένα είναι η κορυφή στα μικρά SUV.

[@nikosprassos]

Για τους δημοσιογράφους του χώρου εντός και εκτός συνόρων μία χαρά συγκρίνονται. Άποψή μου πως βρίσκονται στο ίδιο μήκος κύματος. Από εκεί και πέρα υπάρχουν το προσωπικό γούστο, οι ανάγκες και το πορτοφόλι του καθενός. Το 2008 παραμένει πιο ακριβό και χωρίς υγραέριο.

[@twoisland77]

Προσωπικά δεν θεωρώ κριτήριο τα ταμπουρα για να επιλέξω ένα αυτοκίνητο. Εννοείται πως η εσωτερική και εξωτερική εμφάνιση είναι θέμα γούστου αλλα ως κάτοχος του captur ΙΙ είμαι απόλυτα ευχαριστημένος. Το 2008 ήταν η δεύτερη επιλογή μου βέβαια αλλά προχωρησα στην συγκεκριμένη επιλογή λόγω έρωτα απο την ματιά!!!

[@etsap65]

To Puma τι φρενα έχει ΠΙΣΩ;

[@nikosprassos]

@@etsap65 H Titanium ταμπούρα και οι υπόλοιπες (ST-Line - X)δισκόφρενα. Αυτά το καλοκαίρι που έψαχνα. Δεν ξέρω αν έχουν αλλάξει από τότε.

[@etsap65]

@@nikosprassos Μόνο στις εκδόσεις πάνω από 150 ίππους έχει δίσκους πίσω. Το έψαχνα μέχρι προχθές. Μόλις το είδα είπα "ντροπή και στη Ford και στους δημοσιογράφους που το αποκρύπτουν επιμελώς"

[@pap_chr5063]

Προτιμώ να δώσω κάτι παραπάνω για το 2008

[@passenger7911]

πολυ ωραια παρουσιαση.κανε και για το renault megane grand coupe .

[@800Melina008]

Καλησπέρα και συγχαρητήρια για το βίντεο!!! Μεταξύ capture, mokka, troc και chr τι προτείνεις?

[@efstathioszavvos4878]

ειχα την ιδια απορια κ πηρα το captur τελικα. το t roc ωραιο αλλα αρκετα φαρδυ και τα 2 χρονια εγγυηση ειναι αστεια. Γενικα τα vw δε με ενθουσιαζουν ακριβα σερβις και μετρια αξιοπιστια. Touch controls στο κλιματιστικο κλπ hipster αηδιες. Απο vw group θα επαιρνα μαλλον skoda. τα αλλα 2 δεν αποτελουν επιλογη αν θες νορμαλ χωρους. Το chr ειναι σα μπουντρουμι πισω και εχει χωρους σουπερμινι ενω ειναι το μεγαλυτερο απο αυτα.το μεγαλο μειον του captur πλεον ειναι οτι λογω ελλειψεων εχουν βγαλει το emergency braking, το ρανταρ δλδ μπροστα και τους αναδιπλουμενους καθρεφτες. Προσωπικα το aeb δε με νοιαζει, το 2o με ενοιαζε πιο πολυ. Υπαρχει περιπτωση να ερχεται με προεγκατασταση για αναδιπλουμενους και να το βαλει αργοτερα η Ρενο. Θα σου πω οταν το παραλαβω σε κανα μηνα

[@800Melina008]

Ευχαριστώ πολύ!το capture βέβαια έφτασε τις 30000 τουλάχιστον...

[@efstathioszavvos4878]

@@800Melina008 εχουν ξεφτιλιστει οι τιμες γενικα. Πλεον το θεμα ειναι να σου καλυπτει τις αναγκες, να τικαρει ολα τα κουτια. Τα λεφτα κλαφτα χαραλαμπε οτι και να παρεις θα ειναι υπερκοστολογημενο 30%. Οι τιμες μπορει να μην πεσουν και ποτε στο μελλον.

[@nikosprassos]

@@efstathioszavvos4878 To ΑΕΒ υφίσταται κανονικά σε όλες τις εκδόσεις στα επίσημα χαρακτηριστικά.

[@efstathioszavvos4878]

@@nikosprassos Εγω εχω παραγγειλει και ερχεται Αυγουστο χωρις.

[@giorgospetinarelis9096]

Με εξαίρεση τα πίσω ταμπούρα και την ''ελιτίστικη'' άποψη marketing της Renault ως προς τους εξοπλισμούς των πιο βασικών εκδόσεων, το Captur με τον 1.3 TCE στα 130Hp είναι γενικά ένα πάρα πολύ καλό medium SUV, ενώ στην πλούσια έκδοση της δοκιμής, είναι απλώς μαγευτικό. Πολύ πειστικός επίσης ο κινητήρας σε επίπεδο πολιτισμένης λειτουργίας και φυσικά σε απόδοση, στην εκδοχή τουλάχιστον αυτής της ισχύος που είδαμε... Δε ξέρω ίσως πόσο θα άξιζε (εναλλακτικά και για μείωση κόστους αγοράς), μια έκδοση του (ίδιας γενιάς και τεχνολογίας) υποκυβισμένου 1.0 TCE στα 117Ηp -όπως προβλέπεται για την ισχυρή έκδοση του ''εξάδελφου'' Nissan Juke

[@fotisk9940]

Το 8,4λιτ/100 χλμ,ν που αναφέρατε ως καλό, δεν είναι καθόλου καλό. Έχω αυτοκίνητο του 07 και καίει τόσο . Μόνο το LPG αξίζει στο συγκεκριμένο. Την χαμηλότερη κατανάλωση την έχει το 2008

[@nikosprassos]

Το πιο οικονομικό βενζινοκίνητο b suv έχω την αίσθηση πως είναι το Kamiq. Το 8.4 που αναφέρεται στο βίντεο είναι για μέσα στην πόλη και με κλιματισμό (7.4 η μικτή) σε σχέση με άλλα bsuv , που δεν είναι και τα πιο οικονομικά σε αυτό το κομμάτι. Η κατανάλωση διαφοροποιείται ανάλογα με το πού οδηγεί κάποιος και τις επιλογές οδηγησης. Το 2008 ουσιαστική διαφορά με το Captur δεν έχει. Δες σχετικά συγκριτικά στο internet. Μη γενικεύουμε την τιμή που ανακοινώνεται σε ένα βίντεο που δεν είναι καν συγκριτικό και αναφέρεται το όποιο σχόλιο γενικότερα βάση εμπειρίας. Τέλος το Lpg βγάζει περισσότερα από 350 χιλιόμετρα με περίπου 20 ευρώ με τις σημερινές τιμές ( σε στρωμένο αυτοκίνητο φτάνει και τα 400) οπότε το να πάμε τη συζήτηση σε αυτό το σημείο ως αρνητικό δεν συμφέρει κανένα αυτοκίνητο του ανταγωνισμού .

[@twoisland77]

Το χιλιαρι που έχω εγώ στα πρώτα 400χλμ απο τα οποία τα 300 μες στην πόλη στην αρχή μου έπαιζε γυρω στα 8,5 Lt / 100 σταδιακά όμως η τιμή κατέβαινε με μ.ο πλέον στα 6,7.ενω εχθές που έκανα τα πρώτα 100χλμ σε Αττική οδό περισσότερα από τα μισά η κατανάλωση έπεσε στα 5,6..Εννοείται ότι μέχρι να " στρωθεί " ο κινητήρας ( απο τα 3000χλμ ) θα βελτιωθεί κι άλλο.Σε ολα τα προαναφερθεντα να τονίσω ότι η οδήγηση ηταν παραπάνω από συνετή μέχρι 2500- 3200 στροφές το ανώτερο οι αλλαγές ..

[@dimizar8679]

Όσον αφορά την έλλειψη sport mode που αναφέρεις υπάρχει στον προαιρετικό εξοπλισμό το multi sense που παρέχει την επιλογή σπορτ. Ίσως η απόκριση τότε να ήταν καλύτερη.

[@christostsikouridis7674]

Ειναι οντως καλυτερη, το εχει ενας συναδελφος στο scenic με αυτοματο κιβωτιο και τν 1.3 140hp

[@stavrosfokianos7618]

Καλημερα! Θα κανεις το leon;

[@Mariposadim]

ειμαι στη διαδικασια αναζητησης αυτοκινητου. εισαι πραγματικα υπεροχος. εμπιστευομαι την εμπειρια σου απολυτα. μπορεις σε παρακαλω να μου προτεινεις σε αυτην την κατηγορια αυτοκινητα να δω; εχω δει το captur και το t-cross.

[@trcoff]

Ευχαριστω! Προτείνω να δεις ακόμα τα Puma και Kamiq

[@twoisland77]

Captur lpg

[@Mariposadim]

@@trcoff ευχαριστω, θα παω να τα δω, σημερα πηγα και ειδα το c3 aircross και το peugeot 2008. ενθουσιαστηκα με το δευτερο, μεχρι στιγμης δεν εχω δει ποιοτικοτερο και ομορφοτερο σε αυτη τη κατηγορια. απο εβδομαδα θα παω να δω αυτα που προτεινες και φυσικα θα δω και τα βιντεο που εχεις κανει γιαυτα..... να εισαι καλα.

[@Bill788]

Ρε πάρε duster να σωθειιις

[@ΑναστάσιοςΝέστορας]

Έχω παραγγείλει το 1000 υγραέριο, έκδοση Dynamic, 2 μήνες και ακόμα περιμένω! Με προβληματίζει αν θα τραβάει;

[@panagiotisg1484]

Μια χαρά πάει. Εκτός από την 5η πού είναι μακριά overdrive και το κάνει νωχελικο κατά τα αλλά πάει μία χαρα. Τελική υπολόγιζε γύρω στα 185. κατανάλωση lpg περίπου 7.3-7.7

[@av9kr2jfhdu35ro7fsf]

Το Clio πάντως που εχει τον ιδιο κινητηρα μια χαρα πάει αλλα το πιο σημαντικό οικονομικά.Απο οτι εχω καταλάβει εισάγουν λίγα κομμάτια Ελλάδα προφανώς υπαρχει μεγαλη ζήτηση πανευρωπαϊκά.

[@ΑναστάσιοςΝέστορας]

Λοιπόν παιδιά έχει καμία βδομάδα που το πήρα στα χέρια μου! Το αυτοκίνητο τα σπάει! Τραβάει σαν τρελό και είναι πανέμορφο! έως τώρα μόνο ένα αρνητικό έχω εντοπίσει: Τα πλαστικά μέρη του ταμπλό και γενικά τα εσωτερικά και στις πόρτες είναι τόσο μαλακά που με λίγη απροσεξία γρατσουνιούντε πανεύκολα! Αλλά σε αυτό φταίμε εμείς οι καταναλωτές με την εμμονή μας για σουπερ μαλακά εσωτερικά πλαστικά!

[@twoisland77]

@@ΑναστάσιοςΝέστορας καλορίζικο εγώ το Σάββατο το παραλαμβάνω επιτέλους το 1000αρι dynamic βενζίνη (ήθελα κ γω lpg αλλα θα πήγαινε για Μάρτιο κ βάλε).με προβλημάτισε ς με τα ταμπλο κλπ τώρα γιατί όντως είναι άλλη αίσθηση αυτή η ποιότητα αντί των πλαστικών...

[@ΑναστάσιοςΝέστορας]

@@twoisland77 άσε φίλε, ωραία στην αίσθηση αλλά θέλουν μεγάλη προσοχή γιατί γεμίζουν γρατσουνιές!

[@ΝικοςΓιαλουρης]

Για το νέο dacia sandero τι άποψη έχεις είναι όντως σαν το Ρενό μηχανικα

[@trcoff]

Η Dacia ανήκει στο Renault και τα μοντέλα της είναι Renault μηχανικά. Χωρίς το «σαν».

[@ΝικοςΓιαλουρης]

@@trcoff σε ευχαριστώ για την απάντηση σου ακούω καλά λόγια γενικά αλλά μια άποψη ειδικού πάντα μετράει παραπάνω μου το συστήνεις γενικά για ένα αμάξι μετάξυ 13000 με 14000 με υγραέριο πάντα

[@trcoff]

Η Dacia γενικά έχει αποδείξει ότι είναι αξιόπιστη και τίμια μάρκα. Υστερεί σε ποιότητα αλλά κάνεις τα στραβά μάτια βλέποντας την τιμή.

[@Log4cpp]

Το νέο Sandero και Sandero Stepway που θα κυκλοφορήσουν μέσα στο 2021, πρέπει να είναι πολύ τίμια. Θα ήθελα να δω ένα review και για αυτά

[@thanoszachos7905]

Μεταξύ captur,t-roc, Suzuki s cross και kia xceed ποιο θα διαλέγατε?

[@efstathioszavvos4878]

Εγω διαλεξα το Captur φιλε, 1.3 140 αυτοματο. Χωρις να θελω να στο πουλησω θα σου πω τις εντυπωσεις μου και το σκεπτικο μου. Εχει μακραν τους καλυτερους χωρους σαν συνολικο πακετο (πισω + πορτ μπαγκαζ) στην κατηγορια του. Ειναι αρκετα γρηγορο, σε πολλες περιπτωσεις πιο γρηγορο απο τα 9.2 που δινει η Renault, και εχει καλη οδικη συμπεριφορα. Ολα αυτα τα τουρμπο με μικρο κινητηρα εχουν λιγο λαγκ στο γκαζι αλλα συνηθιζεις ευκολα. Μετα τις 4500 στροφες ψοφανε, αλλα στο αυτοματο δε χρειαζεται να σε απασχολει αυτο. Γενικα δεν ειναι το πιο ανετο Renault που εχω μπει σε λακουβες καθως η αναρτηση ειναι σχετικα σφιχτη για τα δεδομενα της μαρκας, αλλα απο την αλλη εχει καλη ακαμψια και στην εθνικη παει τρενο για μικρο SUV. Δε μπορω να πω γενικα οτι ειχα ποτε προβλημα με την ανεση σε αυτο το αυτοκινητο σε σημειο που να με προβληματισει. Για τα δικα μου κριτηρια ηταν μονοδρομος λογω ευελιξιας χωρων. Η δευτερη επιλογη μου στην κατηγορια αυτη θα ηταν το t-roc (ειναι λιγο πιο φαρδυ 2-3 εκατοστα εξωτερικα) η και το kamiq που ειναι καλα σε χωρους. Αλλα αφενος προτιμησα να μη μπλεξω με VW Group λογω ακριβου σερβις συγκριτικα και διαφορων προβληματων που τεινουν να βγαζουν σε σημαντικα μερη οπως σασμαν κινητηρες κλπ, αφετερου δεν ηθελα να μπλεκω με touch διακοπτες για κλιματισμους και λοιπες αηδιες που ειχε το t-roc, και γενικα το captur στην εκθεση μου εκανε καλυτερη εντυπωση απο το t-roc. Τωρα στη χρηση το εχω ενα χρονο ηδη και ειμαστε παρα πολυ ευχαριστημενοι. Ταξιδι με 5 ατομα φορτωμενοι μεχρι τ'αυτια με παρκοκρεβατο, καροτσι του μωρου μαζι κλπ καλαμπαλικια, χωρις να χρειαζεται μπαγκαζιερα απο πανω. Ανετο ταξιδι γενικα και τραβαει παντου ακομα και φορτωμενο. To πορτ μπαγκαζ το τιγκαρεις ευκολα με λιγο τετρις με τα πραγματα, καθως ο ωφελιμος χωρος ειναι σχεδον παραλληλογραμμος μεχρι πανω σε αντιθεση με καποια αλλα που εχουν πιο λοξο πισω μερος (πχ xceed). H καταναλωση ειναι σχετικα υψηλη στα στενα και γενικα οπου εχεις πολυ σταματα-ξεκινα λογω μεγαλου βαρους (γυρω στα 1350 αν θυμαμαι καλα το 140 edc), αλλα σε λογικα πλαισια για ενα κινητηρα 140 ιππων. Πιστευω ολα κινουνται περιπου στα ιδια πλαισια. Εθνικη η καταναλωση ειναι αριστη. Με το ντεποζιτο 46 λιτρα και 110-130, βγαζει περιπου 750 χιλιομετρα και αυτο τιγκα φορτωμενος. Στην Αθηνα στα στενα η καταναλωση κινειται στα 10 λιτρα μεσο ορο μετα το στρωσιμο (το Fabia 1.2 που εχω συγκριτικα θελει 8+ και ειναι κουβας). Κηφισιας με κινηση περιπου 8, ρολαρισμα χωρις σταματα ξεκινα 5.5-6.5. Το στρωσιμο σου λενε ειναι 1000χμ στη θεωρια, στην πραξη μου ειπε ο αντιπροσωπος θα παρει παραπανω λογω μικρων ανοχων του κινητηρα. Εμενα μου πηρε περιπου 3-4000 χμ για να ανοιξει καλα ο κινητηρας οποτε και επεσε η καταναλωση σε νορμαλ πλαισια. Με το αυτοματο δεν κανεις καποια προσπαθεια να το στρωσεις απλα σου λενε μη το βαλεις στο sport και μη το γκαζωνεις τερμα εκτος αν ειναι απαραιτητο. Κατι που δε με ειχε απασχολησει πριν αλλα στην χρηση αποδειχθηκε πολυ καλο, ειναι το Navigation πακετο της Renault. Το συστημα μεν δεν ειναι πολυ γρηγορο (ειναι πληρως λειτουργικο ομως) αλλα εχει ενα πολυ μεγαλο ατου που τα αλλα δεν εχουν. Ειναι χτισμενο πανω στο google maps, πραγμα που σημαινει οτι ψαχνεις κατευθειαν απο το αμαξι τοπωνυμια, μαγαζια κλπ και σε παει κατευθειαν εκει χωρις να πρεπει να βρεις διευθυνεις πρωτα. Οταν το πηρα δε με απασχολησε γιατι λεω κλαιν θα χρησιμοποιω android auto η carplay, αλλα δεν εχει χρειαστει ποτε. Ευχαριστως θα πληρωσω να επεκτεινω την υπηρεσια περα απο τα 3 χρονια που δινει δωρεαν η Renault. Προσωπικα επειδη τα ειδα ολα αυτα τα αμαξια, σαν πρωτη εντυπωση απο το Captur εντυπωσιαστηκα α) με την ποιοτητα του εσωτερικου στην εκδοση dynamic που πηρα (νομιζω αντιστοιχη σημερα ειναι η techno), β) απο τους εσωτερικους χωρους, γ) πιστευω οτι εχει με διαφορα την καλυτερη θεση οδηγησης απο ολα τα αμαξια της κατηγοριας χωρις να χρειαζεται να κανεις κανενα απολυτως συμβιβασμο (π.χ. το Peugeot 2008 πασχει αρκετα σε αυτο το κομματι με το περιεργο τιμονι). Ο,τι και να παρεις, οπωσδηποτε να παρεις εκδοση με καμερα πισω. Ολα στην κατηγορια εχουν χαλια ορατοτητα πισω, ειδικα πισω δεξια και πισω αριστερα σε σημειο που ειναι επικινδυνο. Βοηθαει και στο παρκαρισμα, αλλα κυριως να βλεπεις πεζους. Οταν κανουν οπισθεν αυτα τα αμαξια σε σουπερ μαρκετ κλπ ειναι κινδυνος θανατος και θελει πολλη προσοχη και μεγαλη σιγουρια πριν κινηθεις. Καλη τυχη ο,τι και να παρεις! (Αν παρεις Captur πες τους να σου δωσουν δωρο το συναγερμο και τα ταπετα καουτσουκ που ειναι στο φυλλαδιο με τα αξεσουαρ καθως ειναι τα καλυτερα).

[@thanoszachos7905]

@@efstathioszavvos4878 καταρχήν σε ευχαριστώ για την πολύ αναλυτική και κατατοπιστική σου απάντηση. Τελικά όντως πήρα το captur 1300 αυτόματο κιβώτιο κ συμφωνώ απόλυτα σε όλα όσα αναφέρεις. Οδηγικά το λαγκ όντως στην αρχή είναι περίεργο σαν αίσθηση (στο sport mode βέβαια είναι σχεδόν ανύπαρκτο) και στην αρχή νόμιζα ότι είναι θέμα της Renault αλλά τελικά ίσως είναι κ σε καλύτερο επίπεδο από άλλα. Η ένσταση μου είναι στο navigation που δύσκολα βρίσκω προορισμούς αλλά ίσως εγώ δεν έχω εξοικειωθεί. Στην Εθνική πας πιο άνετα από πολλά μεγαλύτερα κι ακριβότερα αμάξια. Η κατανάλωση όπως είπες ικανοποιητική κ μάλιστα κάνοντας και μεγάλο ταξίδι πριν το στρώσιμο. Με περίπου 200 ευρώ πήγα Θεσσαλονίκη Ναύπλιο κ πίσω κ μετά Θεσσαλονίκη Σέρρες κ πίσω. Στο ταμπλό έγραφε μέση κατανάλωση 6.7

[@efstathioszavvos4878]

​@@thanoszachos7905 Ναι και εμενα με ξενισε το λαγκ στην αρχη αλλα ειναι κατι που το μαθαινεις. H καθυστερηση στο σταρτ στοπ που λενε σε ολα τα βιντεο ειναι κατα τη γνωμη μου overstated. Δεν ειχα ποτε προβλημα ουτε την πρωτη μερα. Ειναι μικρη και κατι που δε σε επηρεαζει πρακτικα, καθως μαθαινεις να αναβεις απο πριν οταν χρειαζεται να φυγεις καρφι, παιζοντας με το φρενο. Εγω εντυπωσιαστηκα απο την κυλιση στην εθνικη παντως. Για το μεγεθος περιμενα οτι θα ειναι πιο κουβας αλλα ειναι πολυ ανετο μπορεις να οδηγεις πολλες ωρες χωρις ιδιαιτερη κουραση η θορυβο. Εμενα τους βρισκει ολους τουλαχιστον στην Αθηνα αλλα και στις διακοπες που πηγαμε. Πως τους ψαχνεις; Εγω τους ψαχνω πανω απο το search box που βγαζει οταν πατας navigation. Μολις αναβω το αμαξι εχει μια μικρη καθυστερηση μεχρι να παρει μπρος το συστημα αλλα δε μου εχει τυχει να ψαξω κατι που υπαρχει στο google maps και να μην το βρω. Μηπως εχεις παρει τη βασικη εκδοση που εχει αν θυμαμαι καλα διαφορετικο navi? Εμενα εχει το Easy Link πως το λενε με την οθονη 7 ιντσων (δεν εχω βαλει το εξτρα πακετο με τη μεγαλη οθονη).

[@nickthegreekgreek156]

Θα μπορούσε να το πει και clio cross

[@RoyTrenneman]

Κατά βάση, αυτό είναι.

[@gkastone]

Να δίνεις 25Κ για αμάξι για να έχει ταμπούρα

[@iliasilias1125]

οντως ειναι στα αρνητικα . οταν ειχα ρωτησει στην αντιπροσωπεια μου ειπαν ειναι αεριζομενα ταμπουρα . τωρα τι να σου πω ,για να τα εχουν αφησει κατι θα ξερουν . δε νομιζω παντω οτι δεν εβαλαν δισκοφρενα πισω για χαμηλοτερο κοστος .

[@ΒΑΣΙΛΗΣΜΠΑΛΑΤΣΟΣ]

Καλησπέρα σας...Διαβάζω τα σχόλια σαν υποψήφιος αγοραστής...Πήγα για να πάρω τιμή για το lpg dynamic...Με το κλειδί στο χέρι μ το δίνει 24.600 πιστεύεται είναι καλή τιμή??Για τις σημερινές συνθήκες ή αξίζει να περιμένω...Μήπως πεσουν οι τιμές...

[@blackmamba5380]

Ama einai me to kleidi sto xeri... Ektos an tou peis 24.450 xoris kleidi. Alla pos tha mpeis mesa??

[@ΓιώργοςΜπεφανης-ι4ξ]

Τελικά το έκλεισες φίλε?

[@ΒΑΣΙΛΗΣΜΠΑΛΑΤΣΟΣ]

@@ΓιώργοςΜπεφανης-ι4ξ Ναι με ποιό χαμηλή τιμή...Πότε θα ρθεί όμως δέν ξέρω🤣

[@ΒΑΣΙΛΗΣΜΠΑΛΑΤΣΟΣ]

@@blackmamba5380Καλά λές... Δέν το σκέφτηκα...Τι έξυπνο είσαι..👏👏🤣

[@blackmamba5380]

@@ΒΑΣΙΛΗΣΜΠΑΛΑΤΣΟΣ Merci...

[@ellas245]

pio tha me protinate? citroen c3 aircross i peugeot 2008 kai ta dio montelo 2019

[@Bill788]

Τίποτα απ τα δύο

[@ΑΡΗΣΚΟΝ]

Θα δοκιμάσετε κάποια στιγμή και τον κινητήρα του ενός λίτρου ..;!

[@trcoff]

Θα είχε ενδιαφέρον. Άγνωστο αν θα το οδηγήσω κάποια στιγμή, καθώς ήδη προηγούνται πολλά άλλα μοντέλα.

[@ΑΡΗΣΚΟΝ]

@@trcoff απλά με τον χιλιάρι συγκρατείται η τιμή σε πολύ νορμαλ επίπεδα και ανταγωνιστικά, και θα άξιζε τον κόπο να δούμε αν αξίζει σε σχέση με τον 1.3.

[@panagiotisg1484]

Έχω τον 1. 0 χιλιαρι lpg από τον Αύγουστο. Πάει μία χαρά για τον χαρακτήρα του αυτοκινήτου. Και προπαντός 4.5 ευρώ /100 km κατανάλωση

[@ConstantineKostas]

Πώς λέγεται το συγκεκριμένο χρώμα του αμαξώματος;

[@nikosprassos]

Έχω την αίσθηση πως είναι το Γκρι Highland. Αν σου αρέσει δες και το Γκρι Cassiope.

[@ConstantineKostas]

@@nikosprassos ευχαριστώ

[@badgreen7344]

Captur expression η peugeot 2008 ακομα κ στην απλη active εκδοση; νομιζω οτι το peugeot ειναι ομορφοτερο κ καλυτερο αμαξι

[@giorgospetinarelis9096]

Όμως ο 1.3 TCE έχει μεγαλύτερο ''βάθος'' στην απόδοση από τον 1.2 Puretech PSA (+100 c.c βλέπεις!) και η ποιότητα Renault σε υλικά εσωτερικού καμπίνας ανώτερη. Βέβαια για ποιότητα συναρμογής σε βάθος χρόνου, δε ξέρω. ''Εκεί'' πονάνε τα Renault

[@twoisland77]

πότε θα κάνεις το full hybrid?

[@nikiforos8738]

Εάν ήταν ηλεκτρικο ή πετρέλαιο θα το αγόραζα σε αυτήν την τιμή 25000+ ...σιχάθηκα τους γερμανούς!

[@arkosddd8531]

Γερμανούς??

[@ΠάτερΠαναγιωτηςΒγενοπουλος]

Να μας παρουσιάσετε το καινούριο Octavia αν μπορείτε... Ευχαριστούμε...

[@trcoff]

Είναι προγραμματισμένο για το Δεκέμβριο!

[@pppam]

Γιατί οι εκδόσεις diesel εχουν μικρότερο χώρο αποσκευών? Μεγαλύτερο τεποζιτο?

[@GregDotsis]

Έχουν δεξαμενή για το ad-blue . Ειδικό υγρό για τα καυσαέρια

[@spirospaolinelis838]

Πολύ καλό !!! Τα ταμπουρά μου την σπάνε κι εμένα. Ααα και LPG όχι GPL 😀😀👍

[@Ko-mw1ub]

Καπτιρ. Η καπτουρ? Εγώ το λέω καπτουρ

[@trcoff]

Για την ιστορία, το "ου" στα γαλλικά διαβάζεται "ι" και οι ίδιοι οι Γάλλοι το λένε Καπτίρ. Στην πράξη μικρή σημασία έχει το πως θα το διαβάσει ο καθένας, αφού η ουσία είναι αλλού :)