Δοκιμή Volkswagen Polo 1.0 TSI 95ps DSG | Vlog #30 | trcoff.gr

trcoff.gr/
Το Volkswagen Polo άλλαξε, εκσυγχρονίστηκε και έγινε πιο μοντέρνο από ποτέ. Εμπλουτισμένο με νέες τεχνολογίες και καλύτερους χώρους επανατοποθετείται στην κορυφή της μικρής κατηγορίας. Το οδηγούμε στην ενδιαφέρουσα έκδοση βενζίνης 1.0 TSI με 95ps και αυτόματο κιβώτιο DSG.
Παρουσίαση: Γιάννης Στέφου
Camera: GoPro από το onboardcamera.gr
----------------
Keywords:
2018 Volkswagen Polo
Volkswagen Polo 1.0 TSI 95ps
Νέο Volkswagen Polo δοκιμή
Volkswagen Polo Test Drive
Video Test Drive
GoPro
Onboard Camera
trcoff.gr

[@petrosxynogalas7987]

Αναλυτικό test συγκριτικά με άλλα videos. Νομίζω θα ήταν πιο χρήσιμο να αφιερωθεί περισσότερος χρόνος στο video σε σχέση με τη συμπεριφορά του στο δρόμο (π.χ. συμπεριφορά σε επαρχιακό, μόνωση και σταθερότητα στον αυτοκινητόδρομο, ευελιξία στην πόλη, επιδόσεις, κλπ.) πάρα στην τεχνολογία και στο εσωτερικό που έτσι κ' αλλιώς κάποιος μπορεί να διαπιστώσει είτε από το site της VW είτε από κάποια έκθεση.

[@athinakouli1946]

τελειο

[@konstantinostsourapas7848]

Γιάννη συγχαρητήρια για τις πολύ ωραίες παρουσιάσεις! Θα ήθελα την άποψη σου για το VW Polo 1.6 TDI 95ps DSG για την αξιοπιστία κινητήρα ηχομόνωση και οικονομία.

[@AkritidesAK]

τελικα να προτιμουμε τα τρικυλινδρα η τετρακυλινδρα και γτ?

[@nikiforos8738]

Καλύτερα πλαστικό στην πόρτα,δεν λεκιάζει δεν φουσκώνει.Τα πόδια του συνοδηγού δεν χωράνε,ακουμπάνε στο ντουλαπάκι,έπρεπε να είναι ποιο ψηλά. Πολύ καλό και η ακριβή έκδοση του νέου micra πετρέλαιο.

[@tnananasisxitas7344]

Μου αρέσει πολυ αυτο το αυτοκίνητο

[@kostantinospapadopoulos2989]

Παιδιά χάνετε το νόημα αυτων που ειπε. Ειπε "ο βασιλιάς της μικρής κατηγορίας ειναι το πολο", ε ναι αυτό ειναι σε πολυτέλεια και αυτο ξεκίνησε την μικρή κατηγορία οπως και το γκολφ. Το οτι ειναι ακριβό δεν παιζει ρολο σε αυτόν το συλλογισμό. Το yaris ναι ειναι το λεγομενο bestbuy αλλά δεν ειναι ίδια ποιότητα με πολο μην γελιόμαστε. Κάτοχος suzuki για να μην με πείτε κατευθείαν γερμανό.

[@markoss110l2]

Μια που είπες για suzuki να σου πω κάτι, πήγα και είδα το νέο swift στην έκδοση 1,0 Glx και μετά πήγα στο Polo Rline που έχουν 200 ευρώ διαφορά ε τι να πω καμία σχέση το ένα με το άλλο.

[@stalin84478447]

το clio tce 1.0 100 hp μακραν καλυτερο .

[@manosmanosa6219]

@@markoss110l2 απλα στο swift πληρωνεις αξιοπιστια και στο πολο ολα τα αλλα.αν...αληθεια μετα τα 2 χρονια εβγαλε τιποτα το polo ;;;

[@georges.706]

Από καταναλώσεις σε καθημερινή χρήση τι τιμές έχει;; από την έκδοση με τους 95 ίππους και πάνω..! Ξέρει κάποιος να με ενημερώσει;; ευχαριστώ πολύ!! Επίσης πετρέλαιο μπαίνω στο configurator της εταιρείας και δεν το βγάζει.. Ξέρει κάποιος αν δεν υπάρχει πλέον σαν επιλογή;

[@aggelosperoulis910]

@trcoff λατρευω τα βιντεο σου τα εχω δει ολα και ενημερωνωμαι γιατι και εμενα έρχεται η ωρα για πρωτο αυτοκινητο. Οποτε θα ηθελα να διευκρινισεις τι ακριβως δεν σου αρεσε στον κινητηρα του νεου polo

[@trcoff]

Γενικότερα είναι καλός κινητήρας και αρκετά οικονομικός από άλλους του είδους. Θα τον προτιμούσα με 6άρι κιβώτιο και στις υπόλοιπες εκδόσεις πέραν αυτής των 115 ίππων.

[@aggelosperoulis910]

Ευχαριστώ και μπράβο για την δουλειά που κανεις

[@jamesxs783]

Ποιο ποιοτικά υλικά στο εσωτερικό πιο έχει το polo ή το fiesta ? Και πιο είναι πιο άνετο εντός πόλης?

[@AkritidesAK]

φίλε και τα 2 νομίζω πως είναι παρόμοια και αν δεν κάνω λάθος το fiesta είναι πιο fun to drive, ειδικά με τους 155hp

[@andreasliapis6661]

Το polo comfortline με 95ps ή το clio dynamic με 100ps;πανω κατω ιδια τιμη βγαινουν

[@michalissoko5505]

@Andreas Liapis Clio διότι: 1: έχει κινητήρα διαμάντι, ενώ το polo έχει τον tsi που δε φημίζεται για την αντοχή του. 2: Το clio είναι πιο άνετο στο δρόμο λόγω μαλακότερης ανάρτησης. 3: Clio 5 χρόνια εγγύηση, polo 2 χρόνια. Άλλωστε δεν είναι τυχαίο ότι το clio είναι το δεύτερο σε πωλήσεις αυτοκίνητο στην Ευρώπη μετά το dacia sandero.

[@axilleasespresso9861]

8l / 100 km δεν είναι υψηλή κατανάλωση;;;;

[@user-vh5zh9ff1y]

Πολύ χαμηλή είναι. Τα 8λ είναι πολύ να ξέρεις, σε ανοιχτούς δρόμους είναι 4.7λ περίπου

[@stelios5889]

Πως σου φανηκε το dsg στις αλλαγες?Παρατηρησα σε καποια αλλα pov βιντεο οτι με το που κανει την αλλαγη εχει ενα μικρο delay για να φορτωσει την επομενη ταχυτητα ο κινητηρας οταν τον πας μεχρι 6 χιλιαδες.Εχει μηπως να κανει με το αν το εχεις στο Drive η Sport?Γιατι σε παλιοτερα μοντελα οι αλλαγες ηταν ακαριαιες.Θα ηθελα πολυ να μου πεις την εμπειρια σου.Ευχαριστω και συνεχισε την καλη δουλεια.Ευχαριστιεμαι τα βιντεο σου.

[@trcoff]

Ευχαριστω για το σχόλιο. Το DSG είναι ακαριαίο στις αλλαγές. Η λογική του διπλού συμπλέκτη είναι ότι ο δεύτερος δίσκος έχει την επόμενη σχέση ήδη προεπιλεγμένη. Άρα δεν υπάρχει καμία καθυστέρηση. Στο sport η διαδικασία γίνεται το ίδιο γρήγορα απλά στην αυτόματη λειτουργία κρατά τις στροφές του κινητήρα πιο ψηλά για την αλλαγή στην επόμενη σχέση, ενώ κατεβάζει σχέσεις μόνο του και πιο "επιθετικά" όταν κρίνει οτι το αυτοκίνητο οδηγείται γρήγορα. Σε χαλαρή οδήγηση (χωρίς πατημένο πχ τέρμα το γκάζι) η αλλαγές γίνονται ανεπαίσθητα πιο αργά για να διατηρήσει ένα επίπεδο άνεσης.

[@stelios5889]

@@trcoff Α οκ καταλαβα απλα ισως χρειαζεται λιγο περισοτερο χρονο χρονο για να αντιδραση στο στυλ οδηγησης.Γιατι παρατηρησα αυτο που ειπες οτι σε καποια βιντεο οι αλλαγες γινονταν πιο φυσικα πιο"στρωτα να το πω"....αυτο το εξηγει.Εσυ θα το προτεινες ως κιβωτιο?Για 1.5 χιλιαρικο εξτρα?Πηρα προσφορα για Highline dsg με την 8αρα οθονη,park pilot,17αρα ζαντα και μεταλικο χρωμα ως εξτρα 19100 σε αντιστοιχεια με το χειροκινητο που βγαινει στα 17500.Λογω των εξτρα και του dsg αλλαξε φορολογικη κλιμακα.

[@trcoff]

Αν μπορείς να διαθέσεις το έξτρα ποσό, το DSG είναι κάτι που προτείνω ανεπιφύλακτα. Δίνει και καλύτερες επιδόσεις αλλά και καλύτερη κατανάλωση, μαζί βεβαίως με την άνεση στην καθημερινότητα.

[@stelios5889]

@@trcoff Σε ευχαριστω για την απαντηση και το χρονο.Συνεχισε την καλη δουλεια που κανεις.Να εισαι καλα.

[@user-ws9tl2fo7b]

Τα dsg διαβαζω οτι εχουν θεματα αξιοπιστιας. Παρε yaris να εχεις το κεφαλι σου ησυχο

[@geopan2898]

Φίλε Γιάννη, είδα πρώτη φορά βίντεο στο κανάλι σου και είδα αρκετά. Φαίνεται ξεκάθαρα πως είσαι πολύ υπέρ της συγκεκριμένης μάρκας και δεν ξέρω για ποιό λόγο (?). Όσον αφορά στο Polo, φυσικά και δεν είναι άσχημο αυτοκίνητο - προσωπικά μου αρέσει πολύ και εξωτερικά και εσωτερικά - αλλά είναι πολύ ακριβό... Τώρα, για το αν είναι ο βασιλιάς στην κατηγορία του άφησέ με να έχω αμφιβολίες, δεδομένων των προβλημάτων που παρουσιάζουν τα μοντέλα της εν λόγω εταιρείας, ειδικά σε σχέση με αντίστοιχα ιαπωνικά μοντέλα. Το σημαντικότερο όμως που θέλω να επισημάνω είναι ότι οι περιγραφές σου είναι πάρα μα πάρα πολύ μακρόσυρτες και κουραστικές, χωρίς λόγο. Αντίστοιχου περιεχομένου ξένα βίντεο δεν διαρκούν πάνω από 3-4 λεπτά, ενώ τα δικά σου 15 !!! Φιλικά...

[@trcoff]

Αγαπητέ Πάνο σε ευχαριστώ για το σχόλιο. Έχοντας οδηγήσει πολλά και διάφορα αυτοκίνητα θεωρώ πως η VW είναι μια μάρκα αρκετά άνω του μέσου όρου σε διάφορους τομείς. Έχει την ποιότητα, τη σχεδίαση και την εργονομία που την κάνουν να ξεχωρίζει. Το ίδιο βέβαια και στην τιμή, αφού όλα τα μοντέλα της είναι ακριβότερα από αυτά του άμεσου ανταγωνισμού. Αντίστοιχη είναι η άποψή μου και για άλλες μάρκες που έχουν όλα τα παραπάνω, κυρίως ευρωπαϊκές. Δεν έχω προτίμηση συγκεκριμένα στη VW. Όσο για την αξιοπιστία, εντάξει μπορεί να μην είναι αντάξια ενός ιαπωνικού, αλλά και πάλι άφησε με να πιστεύω ότι δεν βγάζουν και τόσα προβλήματα όσα ακούγονται. Τέλος, όσον αφορά στο χρόνο των video, ο στόχος είναι αυτά να είναι περίπου στο 10λεπτο. Δε τον πετυχαίνω πάντα, αλλά προσπαθώ να συμπεριλάβω αναλυτικά κάθε τομέα ξεχωριστά, με θετικά και αρνητικά. Συγνώμη αν σε κουράζω, αλλά αν κάποιος ενδιαφέρεται για κάποιο αυτοκίνητο θεωρώ ότι θα βρει το χρόνο να δει κάποιο video ακόμη κι αν είναι 15 ή 20 λεπτά. Ευχαριστώ για τις επισημάνσεις και το χρόνο που αφιέρωσες για να δεις τα video μου. Το εκτιμώ. Φιλικά, Γιάννης

[@geopan2898]

Γιάννη γειά σου και πάλι και ευχαριστώ για την απάντηση. Επειδή υπάρχει το στοιχείο της υποκειμενικότητας, αποδέχομαι αυτό που αναφέρεις και για τη VW και για άλλες μάρκες που τυχόν προτιμάς. Θα σταθώ όμως και πάλι στη διάρκεια των βίντεο. Προφανώς και δεν είναι πρόβλημα να δει κάποιος που ενδιαφέρεται για κάποιο αυτοκίνητο, ένα βίντεο 15 ή 20 λεπτών. Όταν όμως χρειάζεται να δει 10-12 βίντεο για να συγκρίνει (ή και περισσότερα από περιέργεια), τότε ο χρόνος που πρέπει να δαπανήσει είναι πολύ μεγάλος ...άσε που πρέπει να τα ξαναδεί για να καταλήξει, να διαβάσει και περιοδικά, να μπει στα επίσημα σάιτ των εταιρειών κ.λπ... Θα πρότεινα λοιπόν να χρησιμοποιείς πολύ fade στο editing ώστε να μεταφέρεσαι από τη μια σκηνή στην άλλη, λέγοντας σε κάθε πλάνο την ουσία. Έτσι τα βίντεό σου δεν θα ξεπερνάνε τα 5-6 λεπτά (μάλλον τα 3-4 που ανέφερα στο πρώτο σχόλιο ήταν υπερβολικά χαμηλός χρόνος), διάρκεια που νομίζω δεν θα κουράζει τον viewer. Όπως και να' χει, θεωρώ πως κάνεις καλή δουλειά και θα βλέπω το υλικό σου με ενδιαφέρον ...οπλισμένος με αρκετή υπομονή... :-)

[@trcoff]

Πάνος Ζωγράφος σε ευχαριστω, θα προσπαθήσω να το λάβω υπόψη μου σε μέλλοντικα video

[@user-um5sn1oo9c]

@@geopan2898 Φίλε μου αγόρασα το polo. Εγώ έψαξα αρκετά video απο pov μέχρι απλή παρουσίαση. Συγγνώμη κιόλας αλλά αν δεν έχεις χρόνο μην τα βλέπεις. Εδω υπάρχουν αναλυτικά βίντεο 30 λεπτών στο εξωτερικό και εσύ θες παρουσιαση σε 3 λεπτά λες και είναι φριτεζα. Κάτσε διάβασε κάποιο άρθρο απλώς αν θες μια απλή γνώμη. Η έννοια του video είναι να δεις οπτικοακουστικό υλικό ο ίδιος. Το περισσότερο -για εμένα- είναι και το καλύτερο οταν θες να δεις το αμάξι πως κινείται μέχρι λεπτομέριες (paddles του dsg, ambient lights κλπ). Άποψη μου. Φιλικά

[@geopan2898]

@@user-um5sn1oo9c Φίλε Κώστα έχω δει reviews (από το εξωτερικό) διάρκειας 3-20 λεπτών και απλά διατύπωσα μια προσωπική άποψη... Για μένα είναι κουραστικό να μη μοντάρεται ένα βίντεο, όχι να μην περιλαμβάνει τις σημαντικές λεπτομέρειες που πρέπει, αλλά τα περιττά πλάνα. Έτσι κατέληξα πως ένα μονταρισμένο review των 6 λεπτών αποτελεί τη χρυσή τομή 'ξεκούραστης ενημέρωσης' ...αλλά όπως προανέφερα, αυτό είναι υποκειμενικό. Σίγουρα πάντως, το 'περισσότερο' δεν είναι κατ' ανάγκη και το 'καλύτερο'... Παρακολουθώ όλα τα βίντεο του Γιάννη για την αντικειμενικότητά του και όχι για την ποιότητα της κάμερας ή της σκηνοθεσίας του. Εύχομαι να είναι καλοτάξιδο ...είναι ένα πραγματικά όμορφο και τεχνολογικά προηγμένο αυτοκίνητο.

[@dimitrisvag5278]

Καλησπερα πολυ ωραια παρουσιαση....θα ηθελα να ρωτησω ποια ειναι η διαφορα μεταξι του 3κυλινδρου κηνητηρα απο τον τετρακυλινδρο??

[@trcoff]

Εκτός από τον -1 κύλινδρο, οι 3-κύλινδροι είναι πιο οικονομικοί σε καύσιμο, σε πολλές περιπτώσεις έχουν χαμηλότερες εκπομπές CO2 και βελτιωμένη ροπή στις χαμηλότερες στροφές λειτουργίας. Από την άλλη βέβαια ενδέχεται να παρουσιάζουν περισσότερους κραδασμούς από έναν 4-κύλινδρο, όπως συμβαίνει και στην περίπτωση του Polo.

[@dimitrisvag5278]

@@trcoff σε ευχαριστω για την απαντηση να σε καλα....αναρωτιόμουν γιατι αρκετες εταιρείας αρχισαν να βγαζουν τέτοιους κινητηρες

[@user-lv7ds2kh2r]

Review για το νέο polo 2022;

[@georgepontikas1975]

Βασιλιάς της κατηγορίας τα τελευταία χρόνια βάση πωλήσεων είναι το Yaris αν δε κάνω λάθος.

[@leonidashristou9111]

Πρώην κάτοχος Yaris και νύν Πόλο! Το Γιάρις είναι μόνο για πόλη! Ασταθές τιμόνι, ψηλό, ασταθές στην οδήγηση αλλά πολύ καλό στα στενά της Αθήνας! Αποκλειστικά για πόλη το Γιάρις. Εϊναι και μικρότερο! Καμία σχέση το Πόλο με το Γιάρις!

[@user-xb5ui7qo6j]

Το Polo me τον 1.5 150ps πόσο κοστίζει?

[@sound9364]

ΓΙΩΡΓΟΣ ΓΙΑΚΙΝΤΖΗΣ παρε ibiza fr 1.5 tsi evo απο κατακη Α.Ε με 18000 ευρώ μπες στο site

[@efipantou372]

Πότε θα κάνεις το gti polo?

[@trcoff]

Δε νομίζω ότι θα το κάνω.

[@stgorg]

Polo η fabia?ποιό έχει καλύτερο ποιοτικά εσωτερικό?

[@trcoff]

stgorg αυτό είναι το νέο polo σε σύγκριση με το Fabia που ακόμη είναι το παλιό. Ποιοτικά μέσα οι διάφορες είναι τεράστιες, υπέρ του Polo. Θα έχει ενδιαφέρον να δούμε όμως και το νέο Fabia που θα έρθει αργότερα μέσα στη χρόνια.

[@soundcretecloud7]

fiesta

[@stgorg]

soundcretecloud7 καλά αυτο το ξέρω focus εχω 😉

[@tzortzkawaz6892]

@@stgorg Μάγκες μπορείτε να μου πείτε γνώμη για το Ford Ka+ 2019 (1.2lt - 85ps);;;

[@stgorg]

@@tzortzkawaz6892 στο εσωτερικό του είναι σαν ένα fiesta προηγούμενης γενιάς,Καλό ποιοτικό και όμορφο αναλογα τα γούστα,το έχω οδηγήσει....Καλά πάει αν Κ εγώ θα ήθελα να έχει τον 1.0 εco με τα 85 κ όχι τον 1.2,γενικά είναι ένα καλό σύνολο για όχημα εντός πόλης. Τώρα αν είναι αξιόπιστο και τα λοιπά δεν ξέρω να σου πω καθώς δεν είμαι κάτοχος

[@alex89181]

Εμένα στην έκδοση comfortline βενζίνης με μηχανικό κιβώτιο με βγηκε 15.500€

[@andreasliapis6661]

Φιλε μου εισαι ευχαριστημενος;το σκεφτομαι κι εγω.απο καταναλωση;

[@alex89181]

@@andreasliapis6661 μετα απο δυο χρόνια θα το αγόραζα ξανα παρα πολυ εύκολα! Ευχαριστημένος σε όλους τους τομείς απο ασφάλεια, στήσιμο, γκάζι τα πάντα. Όσο αφορά το θέμα της κατανάλωσης ειναι σε λογικα πλαίσια ενός αυτοκινήτου της κατηγορίας του(λαμβάνοντας πάντα υπόψιν την χρήση του). Οπότε ναι!!

[@andreasliapis6661]

@@alex89181 ευχαριστω πολυ!!!

[@giorgakis43]

@@alex89181 Φιλε προχθές παρήγγειλα το νέο polo (2021) έχεις μείνει ευχαριστημένος μέχρι τώρα?? εκανα καλή αγορά?....ευχαριστώ πολύ

[@alex89181]

@@giorgakis43 μέχρι τωρα ναι! 2,5 χρόνια τωρα με εχει βγάλει ασπροπρόσωπο! Θα το αγόραζα ξανα και ξανα! Προσωπικά θεωρώ πως το αμάξι προσφέρει πολλα οπως άνεση ταχύτητα ασφάλεια και οικονομία μαζι με φυσικα και την ολη ποιότητα! Καλύτερη επιλογή δεν θα μπορούσε να γίνει!

[@petrospatakos1414]

Πολύ καλό το τεστ συγχαρητήρια.Αλλα βασιλιάς της κατηγορίας είναι το yaris τα τελευταία χρόνια.Το polo είναι πιο στιβαρό με καλυτερη ποιότητα κύλισης αλλά και με πολλά προβλήματα που όλοι τα γνωρίζουν

[@georges.706]

Δεν νομίζω ότι είναι πολλά τα προβλήματα.. Ούτε πολλοί τα γνωρίζουν..

[@TasosOrfanos]

Τα προβληματα του Yaris τα γνωριζεις?

[@mpourmpoulithra2011]

αυτα τα αμαξια σε αυτες της κατηγοριες βγαινουν αυτοματα ...?

[@marinakampoli1480]

mpourmpoulithra2011 ναι φυσικά και βγαίνουν και με αυτόματο κιβώτιο! Επειδή όμως το αυτόματο έχει λίγα δευτερόλεπτα καθυστέρηση για να αγγίξει τα 100 χλμ. δες το 1.0 cc με 115 hp. Αναφέρομαι στο polo. Συμβουλευτικά στο λέω γιατί το έχω ψάξει!

[@astronaut205]

mpourmpoulithra2011 βεβαια.. μαλιστα της vw ειναι εξαιρετικο το αυτοματο

[@giorgospapas832]

Το ποιό ωραίο στο βίντεο παντως είναι η πλατεία Παραμάνα στη Θέρμη που έκανες βόλτα και ελπίζω να έφαγες κανα γύρο στο Λόρδον χαχαχα.

[@alexsketos2]

αυτο ή το καινουργιο corsa???

[@trcoff]

Αυτό θα το απαντήσουμε αφού οδηγήσουμε και το νέο Corsa.

[@alexgre215]

Σε αυτα τα λεφτα,χιλιες φορες i30!

[@tzortzkawaz6892]

@@TasosOrfanos Δεν έχει άδικο φίλε το παλικάρι.

[@georgehellas8763]

Τα νέα Peugeot 208-Opel Corsa-Toyota Yaris πολυ πιο σύγχρονα και όμορφα σχεδιαστικά όσο για την ποιότητα κατασκευής είναι ίδια μπορεί και καλύτερη...δύσκολη η επιλογή...

[@JohnZTravels]

Βασιλια της κατηγοριας εκει θα διαφωνησουμε λιγακι φιλε μου τα ιαπωνικα ηταν παντα τα καλυτερα απο αποψη κατεσκευης μεχρι οδηγικης συμπεριφορας, αξιζει να αναφερθυν τα ποσα μηχανικα προβληματα εχουν βγαλει κατα καιρους τα volkswagen σαν αμαξια και να μην κοιταμε μονο τι ειναι πιο σπορ και πιο γρηγορο γτ μετραει και τα λεφτα που θα δωσεις αφτερ μαρκετ και στα ιαπωνικα δεν δινεις φραγκο σε αντιθεση με τα volkswagen!!

[@jlord1076]

Από άποψη συντήρησης και αγοράς τότε ναι ο Ιάπωνας κυριαρχεί. Αλλά σε θέμα οδηγικής συμπεριφοράς απλά δεν συγκρίνεται το Ιαπωνέζικο με το Γερμανικό.

[@JohnZTravels]

Αν πας σε πριμιουμ κατηγορια μαζι σου bmw mercedes audi τωρα σε vw πολλα προβληματα φιλε εκτος αν εχεις πατερα μηχανικο εκιε καλα εισια παρε οσα θες!!

[@jlord1076]

Βρε ναι μαζί σου για τα προβλήματα, αλλά στην οδιγική συμπεριφορά και πως πατάει το αμάξι στον δρόμο θεωρώ ακόμα και τα VW πολύ ανώτερα από ένα Yaris ας πούμε.

[@JohnZTravels]

Kαλα ναι δεν διαφωνω οποτε εκει περα ειναι τι θελει ο καθενας αν και πλεον και τα ford ειναι πολυ καλα αμαξια ειδικα το focus με τις ανεξαρτητες ψαλιδωσεις ειναι απιστευτο οδηγικα!!

[@jlord1076]

H ford έχει πάει πολύ μπροστά το παιχνίδι, για εμένα το focus στην κατηγορία του δεν έχει ανταγωνισμό.

[@ijohn85]

Τι λες για το tgi?Αξίζει?

[@trcoff]

Αξίζει από πλευράς κόστους σε σύγκριση με ένα diesel. Βέβαια αρκεί να ζεις κοντά σε πρατήριο με φυσικό αέριο...

[@user-pg9xl5wf9t]

@@trcoff για το φυσικό αέριο αν το έχεις οδηγήσει πες μας τις εντυπώσεις σου από ροπές και επιτάχυνση. Γενικά Εχει γκάζι?

[@trcoff]

Το έχω οδηγήσει αλλά σε Golf και up από VW. Οι επιδόσεις είναι ανεπαίσθητα κατώτερες από την κανονική έκδοση TSI. Αλλά δεν σε νοιάζει γιατί κανείς τεράστια οικονομία.

[@firstlast4592]

Πρόκειται για πόλο έλξης το συγκεκριμένο.

[@harrisbotonis6350]

Πιστευω οτι το νεο fiesta ειναι ανωτερο σε ολα απο το νεο polo εκτος των χωρων. Κατα τα αλλα, ποιοτητα κατασκευης, οδηγικη συμπεριφορα και αξιοπιστια κινητηρα πιστευω ειναι καλυτερο. Γνωμη μου:)

[@trcoff]

Harris Botonis γενικοτερα τα δυο μοντέλα είναι παρά πολύ καλά σε όλους του τομείς. Από ένα σημείο και μετά είναι καθαρά θέμα γούστου.

[@kp1804]

Θα ήθελα να δω μια συγκριτική δοκιμή fiesta 140ps vs polo 115 ps

[@smar5487]

Harris Botonis fiesta Μόνο

[@Syke-oh]

kzbin.info/www/bejne/bZqqdXinh6elZ5Y Liar Liar pants on Fire

[@stalin84478447]

το clio tce 1.0 100 hp μακραν καλυτερο .

[@teslinggr]

Σε θεμα υψους οδηγου πως βλεπεις την θεση οδηγησης;; Εσυ τι υψος εχεις που φαινεται να καθεσαι καλα! Το λεω γτ σε αργρα στο εξωτερικο αναφερουν μικτη ορατοτητα ισχυει; Ωραια αναλυση με καλυψες στα περισσοτερα ερωτηματα μου! Περιμενω dgi εγω να παραγγειλω για αυτο ρωταω!

[@trcoff]

Romanos Vogiatzis είμαι στο 1.75 και κάθισα πολύ άνετα. Θεωρώ πως έως 1.85 είσαι οκ με το ύψος. Η ορατότητα για εμένα ήταν επίσης πολύ καλή!

[@teslinggr]

trcoff.gr σε ευχαριστω γιατι κ εγω ειμαι στο 1,85 ! Και ελπιζω τ καθισμα να βυθιζεται αρκετα κατω!

[@johnf8700]

το diesel 1600 με μόνο 95 άλογα??Ειναι λίγα ή ειναι ιδέα μου??Θα το προτιμούσε κάποιος έναντι του 1000 κυβικά με 95 αλογα βενζινη??Αλλά κ πάλι εδω μόνο 1000 κυβικά ρε παιδια??Τι πιστευετε ότι ειναι προτιμότερο.Το 1600 ντιζελ ή το 1000 βενζινη??

[@trcoff]

john f το diesel είναι απόλυτα ικανό και σβέλτο. Μη σε προβληματίζει η ισχύς. Τώρα για το αν θα επιλέξει κανείς diesel ή βενζίνη εδώ θα πρέπει να δει κανεις τις ανάγκες του. Τα 1000cc βενζίνη είναι με turbo και πρακτικά το αυτοκίνητο είναι πολύ πιο αποδοτικό από έναν τυπικό 1400αρη ατμοσφαιρικό.

[@leontokardoss235]

Γεια σας,θα ηθελα να ρωτησω το εξης.Σκεφτομαι να παρω το νεο Polo Tgi με φυσικο αέριο δηλαδη.Στο καινουριο μοντελο αντι του παλιο που ειχε καπου στα 11,3 κιλα φυσικο αέριο και ντεπόζιτο βενζίνης 40 λίτρα,το καινουριο εχει 14 κιλα φυσικο αέριο και 9 λίτρα βενζινης(που αυτο νομιζω δεν ειναι και πολυ καλο αν λάβουμε υποψην οτι δεν υπαρχουν πολλα πρατήρια φυσικού αερίου). Θα ηθελα να ρωτησω αν καποιος απο εδω εχει το πόλο με το φυσικο αέριο να μου πει την εμπειρια του ή γενικα αν ξερει καποιος να μου πει δυο τρια πραγματάκια οσο αφορα το συγκεκριμενο μοντελο,θα με βοηθήσετε πολυ!

[@trcoff]

Το Polo TGI είναι περισσότερο αεριοκίνητο παρά βενζινοκίνητο. Συνεπώς αν δε ζεις/κινείσαι σε περιοχή με πρατήριο CNG δε θα σου δώσει όλα τα πλεονεκτήματα που μπορεί να προσφέρει.

[@kostasmats7922]

To κανονικό ντεπόζιτο βενζίνης έχει, 40 λίτρα όχι 9.

[@leontokardoss235]

Kostas Mats στο καινουριο μοντελο εχει 9 λίτρα φιλε

[@kostasmats7922]

@@leontokardoss235 Έχεις δίκιο, ήξερα από το Ibiza πως είχε κανονικό ντεπόζιτο συν το φυσικό αέριο αλλά διάβασα τώρα πως στο Polo και στο Golf έβαλαν και τρίτη δεξαμενή για το φυσικό αέριο και μίκρυναν πολύ το κανονικό.... Έκανα λάθος :)

[@paganos5633]

17000 για polo?????Ωραιο αμάξι αλλά μας τα χαλάει. ..Παίρνεις i30 ...Είσαι του group vag εσυ

[@TasosOrfanos]

Μπορεις να παρεις και Dacia,παντως δεν θαναι VW.

[@Karkavaitsman]

Καλημέρα σε όλους.Όσοι λένε πως το polo δεν αξίζει για 17.000+ μην ξεχνάτε πως η Volkswagen πλέον είναι η μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία στο κόσμο...έχει ένα μικρό δικαίωμα να τσιμπήσει λίγο τις τιμές.

[@MrPixelord]

Ναι πληρώνεις το όνομα κ το σηματάκι πλέον. Ας μην μιλήσουμε για αξιοπιστία.

[@tsoupakampra]

Το polo ακυρώνει πλέον το τρέχων golf γιατί έχει χώρους, είναι πολύ φρέσκο και πολύ πιο φθηνό..τώρα όμως να δίνεις 17000+ και να μην έχεις gps είναι λίγο κοροϊδία...σε σχέση με το αδερφάκι του το ibiza πως το βλέπεις;

[@trcoff]

tsoupakampra ας μη γελιόμαστε, polo και Ibiza είναι το ιδιο. Οι οποίες διάφορες βρίσκονται στην ποιότητα των υλικών εσωτερικά και στον εξοπλισμό. Γι αυτό και η οποία διαφορά στην τιμή. Οδηγικά κατά 90% είναι το ιδιο

[@andzog1985]

17000 χλρ έχει η φουλ έκδοση του πόλο

[@tsoupakampra]

And Zog αυτό είπα,η φουλ έκδοση που οδηγάει ο Γιάννης δεν έχει gps..

[@sound9364]

Εγώ έχω εδω και ενα μηνα το leon fr plus 1.4 tsi 150 hp act και δουλεύει μέχρι τα 130 km/n με 2 κυλίνδρους και δεν τρέμει με 20 km/n με 3η γενικά δεν τρέμει καθόλου γιατί έχει ροπή απο χαμηλά 1500 στροφές συγκεκριμένα

[@yiannisbo74]

καφε φτιαχνει?

[@yiannisbo74]

Σε σχεση με τν πατέρα μ, μ εμαθε τρόπους κ να μην παρενοχλω αλλους χωρις λόγο. Οσο γ την συμπεριφορά σου σίγουρα θα εισαι ορφανό. Τα συλλυπητήρια μου γενικά και για την συμπεριφορά σου. Κακομαθημενε

[@trcoff]

Ορισμένα σχόλια έχουν διαγραφεί καθώς κρίθηκαν προσβλητικά προς άλλους χρήστες. Λυπούμαστε που δεν υπάρχει έστω κάποια στοιχειώδη ευγένεια μεταξύ συνομιλητών, οδηγώντας μας προς τη διαγραφή τους. Τυχόν νέα προσβλητικά σχόλια θα διαγραφούν χωρίς προειδοποίηση.

[@smilingfacesshow4668]

Skoda rapid 2020 ποτέ θα κανείς βίντεο ?

[@dimitrisxristofis1881]

Ρε παιδιά επειδή ακούγονται πολλά ισχύει ότι βγάζει κάπιο πρόβλημα σε κινητήρα μετά από κάπιο σημείο?

[@MrPixelord]

Ακούγονται πολλά. Η VW έχει χάσει την αξιοπιστία της τα τελευταία χρόνια.

[@markoss110l2]

Εγώ με 4 κινητήρες tsi tfsi δεν είχα ποτέ πρόβλημα. Ούτε με αντιμετώπιση της αντιπροσωπείας υπήρξε ποτέ πρόβλημα βέβαια εγώ μένω Μεσολόγγι και πράγματα είναι αλλιώς...

[@unskeptable]

Έχω το tsi 95hp μου φαίνεται κάνει πολυ θόρυβο σε ανηφόρες. Επίσης ύστερα από 2 μηνες κάνει ένα τσιριχτο ήχο όταν τσουλαει απλά. Κατά τα άλλα πολύ καλό .

[@user-GTK9]

Φίλε καλησπέρα. Από κατανάλωση πως τα πάει; Το έχεις ακόμα; Από πρόβλημα έχει παρουσιάσει κάτι;

[@user-dd8kx9gp5u]

Polaraaaaa 4ever

[@d.bpowerengineering2571]

6.0 litra καιει ρο ροκο μου στα 250 αλογα

[@tzortzkawaz6892]

Το scirocco φίλε δεν υπάρχει...

[@iliastsiantoulas2834]

RoccoTsi 😂

[@shagrath46]

polo η ibiza?

[@trcoff]

Teslacoil Me straponi πρακτικά τα δυο αυτοκίνητα είναι ίδια ως ένα βαθμό. Το Polo είναι πιο ακριβό αλλά και αυτό που θα κρατήσει σε αξία όταν έρθει η ώρα της μεταπώλησης.

[@xispanos91]

Εκνευριστική φωνή! Κακή περιγραφή! Πολύ καλό αυτοκίνητο!

[@Serbo-Greek]

Μα δεν του αρέσουν οι τρικύλινδροι και ο διαχωρισμός που κάνει η Volkswagen με τα κιβώτια ρε φίλε! ΧΑΧΑΧΑΧΑΧ

[@gk51171]

μια χαρά φωνή έχει ο άνθρωπος και μια χαρά τα λέει κατανοητά!

[@ecobeast1.0]

κακο αυτοκινητο κατω κι απ το μεσο ορο της κατηγοριας ειδικα με αυτα π ζηταει

[@ecobeast1.0]

@@TasosOrfanos καλα οκ αμα ηθελα ενα αμαξακι να πηγαινω για ψωνια καλο ειναι αλλα μεχρι εκει!

[@ef5936]

Δεν ξανά αγοράζω VW με τίποτα. Για να μην πω για το επίπεδο service της μαμά αντιπροσωπείας

[@mixalis74]

Κατοχος golf 5,οι ταπετσαριες σε ουρανο και πορτες πεσανε,το παραθυρο πορτας οδηγου θαμπωμενο και τωρα βλεπω και στο πισω τζαμι κατι σημαδια που προσφατα τα ειδα και σε bmw, τελος το καντραν ψιλοσβηνει οταν εχουμε θερμοκρασια πανω απο 30 βαθμους.Το αυτοκινητο παντα σε ισκιο. Παντα στην κατοχη μου ειχα golf ειναι το τριτο απλα απογοητευμενος και θα το σκεφτομουνα αν θα ξαναεπαιρνα .

[@_Sio__]

έχω το polo που έσβηνε.. ποτέ ξανά vw .. έχω το highline τα πιο άβολα καθίσματα που έχω κάτσει ποτέ! μακριά

[@Tasos521]

@@mixalis74 Distixos exoun ta provlimata tous, den ta pane kala katholou me thn Elliniki zesth kai emena h othoni to kalokairi svinei kai apo ti exw akousei h ependisi stis portes an to exeis ston hlio ksekolaei meta apo xronia

[@georgeargyris7834]

..γράψτε τα προβλήματα που βγάζουν να ξέρουμε πού ακουμπάμε το χρήμα που δύσκολα βγάζουμε στην Ελλάδα των μικρών μισθών.

[@petrostsitsos]

@@_Sio__ Ποιο polo που σβηνει και ποια αβολα καθισματα μηπως εισαι μαλακας εκτος απο καραγκιοζης?

[@ninoszwis6094]

ΕΓΚΛΗΜΑ ΝΑ ΜΗΝ ΠΑΡΕΙΣ ΠΟΛΟ ΧΑΧΑ!!

[@astronaut205]

δεν υπαρχει πιο βαρετο αμαξι ρε φιλε.. ενω οδηγειται υπεροχα εξωτερικα το βαριεσαι

[@nikoslam97]

Είναι αστείο ρε παιδιά να το αποκαλείται ακριβό οταν τα αντίστοιχα Fiesta και Yiaris είναι πολύ πιο ακριβά με τον ίδιο εξοπλισμό.

[@kianidis]

17000 ευρώ για polo 95 ίππων , ταμπούρα πίσω και 2 χρόνια εγγύηση;;;Opel astra 1.0 τουρμπο...

[@trcoff]

kostas kianidis από 14.050 ξεκινά η 1.0 TSI, 17.000 έχει η έκδοση beats με DSG. Αλλά καταλαβαίνω το συλλογισμό σου...

[@kianidis]

Αντικειμενικά είναι πολύ ωραίο και ποιοτικό όχημα.Αλλά τιμολογιακά η συγκεκριμένη έκδοση μπαίνει σε χωράφια ανώτερης κατηγορίας. Οπως και με τις πλούσιες εκδόσεις των υπόλοιπων μικρών, βλέπε 208, Fiesta , micra κτλ. Τα 14000 της βασικής νομίζω θα τα έδινα και ας έχει 5αρι σασμάν. Τουλάχιστον ας ελπίσουμε να έχει απλωμένες σχέσεις και να μην ψαχνεις 6η μετα τα 100-120 km/h.

[@trcoff]

kostas kianidis καλά στο Polo 1.0TSI 95ps την ψάχνεις γενικά την 6η, μιας και βγαίνει με 5αρι κιβώτιο. Το αυτοκίνητο της δοκιμής είχε 7αρι DSG αυτόματο.

[@astronaut205]

kostas kianidis εγω θα περιμενα να πεις opel corsa 1.4 ecoTech που κανει κατω απο 13.000 με σχεδον τα παντα μεσα

[@AkritidesAK]

@@kianidis τι πάει να πει μπαίνεις σε άλλα χωράφια φίλε δεν τον κατάλαβα πότε αυτόν τον τρόπο σκέψεις, έχει να κάνει με την χρήση που το προορίζεις.

[@trapotsiskostas]

To tgi ξέχασες να αναφέρεις

[@thodoras28]

Δεν είπες οτι βγαίνει και με φυσικο αεριο το οποίο καίει όσο ενα παπι

[@DimaPatra]

Καλό αλλά με το Γολφ δεν συγκρίνεται

[@trcoff]

DimaPatra φυσικά και όχι. Άλλη κατηγορία, άλλο πράγμα. Η αναφορά στο video έγινε ως έμφαση για τους διαθέσιμος χωρους. Δεν έβγαλα τη μεζούρα για να συγκρίνω...

[@DimaPatra]

trcoff.gr δεν σε κατήγορό, γιατί μου αρέσουν τα τεστ δραιφ που κάνεις!!!

[@greeksisyphus410]

o basilias einai i ford saftes tis katigories

[@dimitriosvoidomatis3121]

Ρε φίλε, πολλά κιλά άσχετος.. απλά!

[@user-og8zx2fe4n]

ειπε ο σχετικος βοιδοματης, τον ποδονιφτη τι τον εχεις ρε βλακοφατσα;

[@_Sio__]

ποιος βασιλιάς??? έχω το προηγούμενο το 1.4 tdi highline 17.500€ και έσβηνε στις χαμηλες. μετα απο 1 χρονο το φτιάχνουν και του βάζουν μονο βολάν ενω είχε διπλό, φτιάχνουν το πρόβλημα και λόγω βολάν κανει σαν τραχτερ και δεν πήγαινε βήμα. πάω το δυναμομετρω για να του βαλω πρόγραμμα και απο 90hp που θα έπρεπε να είναι, βγαίνει 86hp. καλυτερα το φιέστα παιδιά. πολύ ανώτερο.

[@xispanos91]

Sio φαίνεται μπερδεύτηκες και νομίζεις αναφέρεται στο δικό σου... Είναι βασιλιάς γιατί είναι το ΚΑΙΝΟΎΡΓΙΟ!!! Υπάρχουν ακόμα τα Ford??? Χαχαχα

[@_Sio__]

xispanos ναι καλα, με 8 χρονια εγγύηση που δίνει το fiesta, το ντίζελ βγάζει 120hp κ το st line κανει 17.500€ περιπου ενω τόσο κανει το polo το highline (για ντίζελ μιλάω) πήγαινε πάρε τον βασιλια το polo με τα 95hp κ 4 χρονια εγγύηση

[@xispanos91]

Sio highline στα 115 άλογα με απίστευτη ροπή... Και στην τελική η ποιότητα του είναι ασύγκριτη...

[@_Sio__]

το ντίζελ δεν βγαίνει 115 άλογα μονο 80 κ 95hp...εγώ για ντίζελ μιλησα που αξίζει κ δεν καίει τπτ...σ λέω απο το δικο μ απογοητευτηκα...και δεν λες την λεξη "βασιλιάς" της κατηγοριας για 1 αμάξι το οποίο δεν ειναι. αν δεν ηταν το fiesta θα ηταν σίγουρα...αλλά τώρα δεν είναι

[@xispanos91]

Sio Σορρυ για βενζίνη έγραφα... Μην με απογοητεύεις ρε συ... Εσύ ειδικά έπρεπε να το υποστηριζες... Άσε με να το λέω βασιλιά...

[@user-en4bl3jb7j]

@trcoff κάνω για την δουλειά μ καθημερινά 46 χιλιόμετρα την μέρα πανε έλα για τη δουλειά. Τ αμάξι π έχω καίει 8 ευρώ βενζίνη καθημερινά, δηλαδή 200 ευρώ Τ μήνα μόνο γ Τ δουλειά. Θ ήθελα να μ πρότεινες 1 αυτοκίνητο ντίζελ καινούριο κ μεταχειρισμένο πολύ οικονομικό και 1 βενζίνης

[@trcoff]

Ευχαριστώ για το σχόλιο. Τα αυτοκίνητα δεν είναι μόνο η οικονομία που προσφέρουν. Είναι οι χώροι, η ασφάλεια, η σχεδίαση, η ποιότητα και πολλά πολλά ακόμη που έρχονται και "κουμπώνουν" στις ανάγκες ενός οδηγού, πέρα από τη σκέτη διαδικασία της οδήγησης. Το να πω εγω π.χ. το Renault Clio ή το VW Polo (για να μείνουμε και στο θέμα του video) μπορεί σε κάποιον άλλο να είναι μικρό ή σε κάποιον άλλο να είναι ακριβό. Προτείνω να κάνεις τη δική σου έρευνα βάση των αναγκών σου και αν καταλήξεις σε 2-3 επιλογές, με χαρά να σου πω την άποψη μου για αυτές.

[@user-en4bl3jb7j]

@@trcoff σαν 1η επιλογή έχω Τ Mercedes a class 1.5 diesel με 109 ίππους μοντέλο του 15', 2η επιλογή το Corsa 1.3 diesel με 95 ίππους μοντέλο του 16', 3η επιλογή Τ polo 1.4 tdi με 90 η 105 ίππους μοντέλο του 16' κ τέταρτη επιλογή το fiesta 1.6 tdci με 95 ίππους μοντέλο του 14'. Αν θεωρήσουμε Δεδομένα πως τα δικα μου στάνταρ σ ενα αυτοκίνητο Είναι η οικονομία κ η ασφάλεια η δική σου πρόταση ποια είναι με βάση τα παραπάνω 4? Υ.Γ. Τ a class το χω σαν 1η επιλογή λόγω της αγάπης προς τη μάρκα.

[@ChrisKryp]

προσεχε τι λες, δεν θα σου ξαναδωσουν αυτοκινητο να παρουσιασεις. ...αστα.

[@trcoff]

Λέω τη γνώμη μου όπως αυτή είναι κι ας μην αρέσει σε κάποιους. Αυτό είναι και το νόημα αυτών των review.

[@subratakumardas6532]

New BS6 India Polo luks totally old & outdated from interior & exterior. This luks better & latest.

[@user-vt9sj2ud8n]

Εμένα δεν μου αρέσει το polo

[@Serbo-Greek]

Μπράβο φίλε για την αντρίκια άποψη χωρίς σάλτσα! Εγώ πάντως το δοκίμασα και το παράγγειλα!

[@nikolask1945]

Karadjordje Trkulja ποιες είναι οι εντυπώσεις σου ???

[@Serbo-Greek]

Φοβερό αυτοκίνητο. Όμορφο, πρακτικό, ευρύχωρο και φουλ με τεχνολογιες συνδεσεις, κουμπακια, λαμπάκια...

[@astronaut205]

Djordje Trkulja μαγκια σου - ελπιζω να σε κανει ευτυχισμενο οδηγο και να το χαρεις στο max και γω θα το αγοραζα αλλα με εχει σκοτωσει το εξωτερικο κομματι..και το καινουριο audi a1 το ιδιο..ενω εσωτερικα ειναι υπεροχα αλλα γουστα ειναι αυτα

[@user-ge9cr5th7j]

Ελα ρε συ τα σπαει η πολαρα εξωτερικα πολυ ομορφο