Документальный фильм "Мечта мальчишек"

[@Erik23710]

Мне отец подарил Минск в 10 лет, в 1981 году. Просил Верховину, а получил Минск. Я помню эту радость!!! До сих пор эмоции захлестывают. До армии на нем отъездил, за все время только КЭТ поменял. Надежная была техника!!!

[@markelanga]

Мечта сбылась давным давно , в году эдак 1992... , и ездит до сих пор ! А сделан был этот " козлик " , в далёком 1965 году!!!

[@Андрей-м4л4з]

Первый мотоцикл у меня был МИНСК. Оличный аппарат!поехал на нем лет в 10, трогался от бревен так как доставал только до подножек и то кое как а чтоб остановиться,меня ловили. До сих пор езжу на мотоцикле. Сейчас мне 40. Минскач вспоминаю с теплотой. Спосибо за видео!

[@anatolyyavakov3636]

мой надежный друг уже 32 года трудится со мной. и зимой и летом, последнее время только летом. палочка-выручалочка.

[@alexeyelkin3173]

Мне 62, Нижний Новгород. Минск мой любимый мотоцикл. Дядюшка купил в 1968 М-105, мне было 9 лет, было счастье покататься пассажиром. Потом он передал его мне, был у меня и ММВЗ 3,111, ММВЗ 3.115, Лучший был сельский вариант. В сарае лежат запчасти для 1 мото, ещё надеюсь собрать!

[@epifamily5828]

Привет, Земляку! Мне 40) купил этим летом м-105, ездил за ним в Ивановскую область. Зимой буду потихоньку восстанавливать))

[@alexeyelkin3173]

@@epifamily5828 дело интересное, для настоящего мужского ума и рук. Если почти не выезжать, то восстанавливай оригинал, но интересно эксплуатировать, поэтому как обожатель Минска, посоветовал бы сразу модернизировать: непременно электронное зажигание, кулачки, абрисы дрянь, карбюратор индийский типа Микуни обеспечат заводку в любую зиму. Ходовую часть поставить современную, колеса 3-18, старые шины 2,5на 19, подшипники в них уже 202, надёжнее, маятник и передачу современные, а то в старом звезда задней передачи выполнена заодно с тормозным барабаном, это дорого, сложнее найти, а меняют вместе с цепью

[@ТРЕК-ь4ы]

Классные мотоциклы.Окунулся в детство,посмотрев эту передачу.Первым моим мотоциклом был м1м,купил подержанным 1957гв.Радости не было предела.Потом М104,затем новый Минск.Честь и хвала конструкторам! Потом были Чезет и Ява,но Минские мотоциклы не забуду никогда!!!

[@ВанёкПопов-ь8ш]

Мне самому 14 лет и моя мечта стала явью. Два года мой минчик 1979 года служит мне верой и правдой. Быстрый, легкий, экономичный, простой, надежный это все про него. Все. Друзья говорят: " фу, старье"а сами потихоньку начали на них пересаживаться

[@ЮрийЧумакин]

Хороший мотоцикл

[@user-7378vito]

Спасибо вам за мечту для мальчишек!Пробеги ваши тоже подвиг.А время отданное для мото было не зря.Вы просто молодцы!

[@neoos89]

Нужно памятник создателям поставить - это мне сказал мотоциклист со стажем. И я выросший на Минске - полностью согласен. Техника - супер!

[@ВалентинВасиленко-к3о]

В Германии уже стоит памятник создателям этого мотоцикла.

[@НиколаусФаминара]

Именно такими должны быть конструктора. Многосторонне развитыми личностями. На автовазе таких нет. Долгих лет жизни вам, талантища!

[@АлексейШевченко-у1н]

Вором чюжих идей?

[@АртемИссаевич]

@@АлексейШевченко-у1н Ну не без этого)

[@МихаилЖокин-э9р]

@@АлексейШевченко-у1н Да, как и конструкторы Харлея, которые тоже поживились теми же идеями0

[@АлександрБагрянов]

@@АлексейШевченко-у1н конечно. Они же не изобретатели а конструкторы.

[@ЮрийКрюков-н5б]

@@АлексейШевченко-у1н Все в мире что то друг у друга воруют. И ты воруешь. И твои любимые америкосов воруют. Так было всегда.

[@ИгорьКухаренко-п6ю]

Хвала и честь вам дорогие, испытатели. Мурашки по телу сколько терпения и нервов.

[@sashaprado]

Знаешь, это не терпение, это любовь к своей профессии, ведь когда ты любишь свою профессию ты можешь заниматься этим вечно!!!)

[@ИванИванович-к1о8и]

Катался на Минске с шестого класса в школу(5 км). Достоинства это маленький вес, отличная управляемость (ездили везде). Если застревал вытаскивали своими силами. Заводился легко, безотказный. Разбирали и собирали двигатель по несколько раз в день. Грузили мы его серьезно. Недостатки это низкий ресурс двигателя ( 10 тысяч км), перегревался при езде по сложным дорогам, амортизаторы быстро выходили из строя (гидравлика переставала работать после года эксплуатации). Но те кто обладал таким чудом техники были своего рода кавалерией. К своему другу живущему через дом я ездил уже на мотоцикле, за что нас ругали все. За ночь сжигали бак бензина, за что уже попадало от отца. Но в целом мотоцикл Минск для меня символ свободы и безмерной радости и счастливого советского детства. Участковый милиционер нас журил за то что мы ездили без каски. Номеров и прав не было ни у кого. Да было время, не то что нынешнее племя. Советское, свободное, беззаботное и счастливое. И ещё смешной случай. Купил такой мотоцикл дедушка один. Научился ездить ( на первой и второй скорости). Беда у него была одна, забывал ноги ставит на землю когда останавливался. Так и падал каждый раз.

[@x0mkaxd711]

Хорошая история, прочёл с интересом.

[@ВладимирКочнев-и8е]

На счёт амортизаторов я бы не сказал

[@КоляХомяк]

У меня поздний был. И я в городе жил, ГАИ соответственное. В остальном всёё так.

[@Олег-у8ъ9я]

😅Я б поставив задні амортизатори з регуліруємою жорсткістю і мощнішу передню вилку.Кращого мотоцикла до 2000років я не зустрічав до появи дельти,китайська неубивайка

[@user-san57]

Говно конструкция, пели но не хрена не конструкторы, катались у костра пили и не более, скопировали немецкий

[@olegbobrov6654]

Благодарю автора интересного, и классно организованного, и озвученного фильма. Я имел 2 мотоцикла Миинск и я и сын очень довольны мотоциклами Минск. С 1994 по 2004годы.

[@Виктордвигун-е9н]

Спасибо вам ребята, спасибо.

[@ВячеславМинакофф]

Был у меня Минскарь. Это была лучшая игрушка, помошник и воспитатель! Простой как сатиновые паруса .

[@МихаилБесчастных-в7ь]

отличный мотоцикл! трудится уже 23 года! ни когда не подводил! даже имея технические неисправности всегда довозил до дома! и это действительно моя детская мечта)))

[@jconnar]

жрет только как будет в пол литра обьема, и воняет как трактор

[@ПавелХлебосолов-е3ю]

@@jconnar а что Вы от двухтактного двигателя хотите, он и будет вонять а если ещё и масла чутка перельёшь в бензин так и дымит неслабо. Тут разговор о простоте, надёжности и неприхотливости, а этих качеств у данного мотоцикла в избытке.

[@Evgeniy_777]

@@jconnar Обиженка иди на альфе катайся и не ной.

[@ИванБугуруслан]

Минчане спасибо за мотоцикл МИНСК,трактор БЕЛАРУСЬ ,в деревне в 60-70гг эти слова в словообороте сельчан стояли паралельно,произносили с любовью ! Это были символы надежности, опоры и уважения к народу Белорусии! Вижу очень редко красненький мотоцикл и нутро щемит от утраченного , то что имели !

[@edwardsexperience6234]

На "Макаке" кататься учился! На дворе стоял '86 , аккурат шестой класс закончил).. эх, времечко было!

[@АскарАтанов]

Романтики, поклон, Браво! Бальзам для души

[@saxbox6647]

Для меня эти разработчики идеал. То изделие и как его они дорабатывали в то время--идеально и правильно со ВСЕХ точек зрения. В 1980 году я сел на Минск с велосипеда и почувствовал только мощь и удобство. Ребята, я вас уважаю, и таких, как вы.

[@rusichsowa2898]

Дай бог Вам здоровья и долгих долгих лет счастливой жизни.

[@АлександрКузьменко-и2з]

Да это лучший мотоцикл Советского Союза, хотя и самый маленький. Невозможно было его угрубить, не то что китайская техника из пластилина. Коробку разбирать было одно удовольствие. Спасибо конструкторам!!!!

[@ВладимирЛабутин-в1д]

У нас был м 105. 1968 год. 4 Ступка. бракованная. по гарантии заменили двигатель служил до 81 года. Крыло передние сами поднимали. у нас еще был с аккамулятором в 50 годах на передней вилке стояла ленточная пружина. задняя без амортизатора с железным багажником

[@ВоваПисарь-ш7н]

Минск моё детство, память,любовь к технике. В данный момент имею М 103 . 1962 г.в. Часто выезжал на слёт байкеров в г.Бердянск Украина.

[@ВасилийГорбунов-о6ъ]

Как это приятно слышать про легенду спосибо им что подарили миру такой мотоцикл сколько принёс эмоций какя молодость с ним была мы не когда не боялись ездить в любые путешествия по таёжным дорогам дальнего востока и всегда он довазил и првазил домой

[@ВладимирУсатов-д6х]

У меня были все мотоциклы в СССР. Минск - в 86м году (мне 16 лет), весной, в сопках сев.Казахстана, что то хрустнуло, и всё!)) Положил на бок, разобрал коробку (гениальное тех. решение!!!) , Не помню что, но починил. До дома 50 км доехал!

[@MrFreeman406]

эххх молодцы конструктора, успели и железного коня создать и самим его опробовать. мало кому так могло повезти. удачи вам конструктора, слава СССР!!!

[@ОлександрЧумак-ч6в]

+Coolywoold Cooly твой сересер 25 как в гробу!

[@ОлександрЧумак-ч6в]

Джала Нова значить тобі пора вилити звідси!

[@Автомаляркаяквонає]

ребята , и тут пиздёж!!!!!!!!!!! в пробеге мотоциклы китайского производителя зонгшин rx 3, так что слава ссср непроходит, скорей позор ссср

[@kondrat74biker_90]

Я согласен но почему двухтактный меня такой мотор проста бесит да пофиг что шумит и дымит и экологические нормы и бла-бла бла (((ПОЧЕМУ НЕ ДЕЛАЛИ ЧЕТЫРЁХТАКТНИК! вот в чём вопрос

[@141219551]

Ах-ха-ха -ха! "конструктора" !!!

[@ДмитрийИванов-о1г7ь]

У меня М 106, радует душу) спасибо вам великие люди ММВЗ!!!

[@Andrew-ou8yt]

хороший фильм, спасибо! сам вырос с такой мечтой, и хорошо что у деда в деревне был М-106 - я с него буквально не слезал

[@СлаваФомин-л7э]

Так хочется пожать руку конструкторам которые создали такую замечательную машину и надежную под названием Минск.

[@СергейСергеев-в2о]

Немцам руку надо дат

[@Greyhaund]

Вот это страна Беларусь! Слава батьке! Мотоциклы из нашего детства, только новые!

[@ВасяПупкин-д4п5й]

А батька тут причём? Его ещё небыло, когда советская индустриализация началась.

[@КонстантинСкачко-э8й]

Теперь Китай называют минск

[@GRAJDANIN__V]

Огромное спасибо и низкий поклон старым конструкторам, на себе испытавшим железо !!! От Макаки до танка и самолёта воспитано не одно поколение пацанов - респект и уважуха мужикам...

[@sever2317]

Пол фильма увлекательно , уважение советским конструкторам 👍👍👍 вторые пол фильма реклама

[@ЕвгенийСмоляков-т4г]

Отличный фильм , смотрел его и вспоминал юность ,был у меня Минск , потом планета с Днепром , но Минск не сравнить с ними он лёгкий юркий везде пройдет .

[@РичардСтариков]

Уникальные люди, я видел их обоих на ретромото фесте в Минске. Был как раз юбилей минскача в 2016году. Выставлялся почти весь музей ММВЗ.

[@K01x0znik]

смотрел и слёзы наварачиваются, с 14-ти до 18 лет с Минском бок о бок . Вот время было 80- е.

[@yrabr7961]

Вот это ты натрахался с ним

[@александркаракулов-х4в]

Не пизди! Слезы на глазах бывало, как сдохла техника!

[@НиколайРогов-р1т]

Кто за техникой следил , тот всегда доезжал домой и не плакал как некоторые .

[@АлександрБусель-с7о]

@@yrabr7961 да ладно, была Планета 3, в 12-ть делал первые попытки ездить самостоятельно. В 13-ть уже ездил постоянно, откатил соседу, которому 15-ть перебрали и два года, без поломок, только зажигания регулировали. После небольшого ремонта ещё три года. На Планете 4 мужа тётки тоже паралельно ездил без серьезных поломок. Потом переехал в город, но муж тётки ещё несколько лет ездил, пока не умер. В 2010-м сын второго мужа тётки из двух собрал один и ездил несколько. Приезжаю в село в гости, до сих пор ездят Ижаки, Уралы и Днепры, а мотоциклы 80-х годов выпуска.

[@dmitriyan4233]

@@НиколайРогов-р1т 1

[@vlerofeev376]

первым мотоциклом был в 2000году.на права на нем сдавал в 16 лет.достался от деда соседа с пробегом 700км 92года.одни удовольствия от него были и ни каких проблем с ним.по полям по лесам по пескам и не перегревался.на высокие холмы залетал только в лет)по трассе 95 км.ч хватало.разгонялся быстро только скорости успевай переключать.щас ищу более свежий в стандартном виде года с 91 по 95 снова хочу купить.

[@andrewzakharin9129]

Очень интересный и позновательный фильм! Спасибо съёмочной группе! Отдельное спасибо конструкторам за ценнейший вклад в развитие отечественной мото-вело промышленности!!!

[@wolfenstein4817]

У Женьки с нашего двора был в 1991 году мотоцикл "Минск" тёмно-синего цвета. Был не долго. Летом, примерно в середине июня, он имел неосторожность оставить его на пол-часика во дворе, под балконом. Пообедал, выходит... а мота нет! Спёрли!

[@gicugumenii6181]

СПАСИБА АВТОРУ РОЛИКА,,МЕЧТА МАЛЬЧИШЕК,,.,,

[@nordronsh]

Посмотрел фильм - захотел купить "МИНСК"! Молодцы братья белорусы!

[@алекспервый-ж1ъ]

+nordronsh уже все не выпускают сняли с производства завод забрали

[@nordronsh]

александр kop Странно, а в продаже они есть вроде бы. А кто забрал? не рено-ниссан случаем?

[@алекспервый-ж1ъ]

забрало государство если можно так сказать .. был завод у частника потихоньку начинал работать и как только все стало на свои места его забрали

[@nikitaslbozhaninov6289]

+александр kop их не забрали, во их тут много, только уже совсем другие, эндуро, даже спорты 250 кубовые есть)

[@__-lv7vs]

то что сейчас в продаже, там одна наклейка осталось от минска, вся начинка китайское гавно

[@valeriitomashevskyi5548]

Спасибо конструкторам за этот чудомотоцикл. Неоднократно с малолетства путешествовал на малые и относительно большие расстояния протяжённостью более 1500 км в одну сторону . до сиих пор содержу в коллекции свою чемпионскую Макаку !

[@НиколайХаритонов-р8е]

Спасибо! Отличный 🏍️!!! У меня был такой,самый выносливый и не прихотливый,это точно!

[@alexanderwerkner2954]

А у меня первая была Планета- 3. Незабываемое чувство. С горбатым белым баком. Вторую второго поколения переделал полностью. Переднее крыло- выше, по бездорожью в Сибири цены нет. Второпластовые втулки - на роликовые подшипники. Пружины в вилке- на Ураловские. Головка цилиндра посаженная, всё шлифовальные и полированные ходы. Карбюратор от BMW. Иголку и жиклёры пришлось подбирать. И многое другое, но оно того стоило...

[@Kragers25]

Года 2-3 назад посмотрел этот фильм. А когда пришла в голову идея купить себе мотоцикл, сразу вспомнил про "Минск". Владею им уже 8 месяцев. Мотоцикл отстоял зиму практически под снегом. И в конце марта я его просто вывез из сугроба, завёл и мотоцикл поехал. Так что всё сказанное руководством завода разделяю в полной мере, хотя батька на них и ругался, что активно внедряют китайские узлы. Но он на них ругался как руководитель государства. А я, как человек и пользователь, очень рад, что легендарная марка советских мотоциклов до сих пор жива и до сих пор радует своих обладателей!

[@СергейФедюнькин-щ1ы]

Прямо зависть берёт к конструкторам. Отпуска проводили на мотоциклах. Прямо счастье!

[@СергейЧерезов-к8п]

Кроссовый 208 Вот таких дорожный вообще бы цены не было

[@HykyTckuu]

Ага, не китайский) ха

[@Андрей-м7х4щ]

САМАЯ НАДЁЖНАЯ И ЛЁГКАЯ ТЕХНИКА ВЫПУСКАЕМАЯ В БЕЛОРУССИИ. ВСЕГДА БЫЛА ДОСТУПНОЙ ПО ЦЕНЕ. РЕМОНТ САМОМУ МОЖНО БЫЛО СДЕЛАТЬ ВСЕГО МОТОЦИКЛА. ВЕРНИТЕ СССР ОБРАТНО!

[@ВасёкТрубачёв-ч6ф]

Да, хорошие были минские мотики. Были на всех мотосекциях. Уничтожить практически невозможно.Спасибо конструкторам и разработчикам.

[@VladimirFlomenmann]

суппер

[@leoenakievo8348]

Первый моцык на котором я проехал в 1966 г. Был ,,макака,, класс!!!

[@vladimirseptember672]

Молодцы !!! Хороший простой и надежный мотоцикл !!!

[@alexiray8333]

Слёзы наворачиваются не от ностальгии, а от угробленного производства. Спасибо Батьке, что ММЗ работает

[@ЯрославМаслеников-л2л]

ММЗ можно сказать не работает, потому-что там сейчас только собирают мотоциклы из китайских запчастей, и многие плюются о новых Минсках

[@ЯрославМаслеников-л2л]

ММЗ можно сказать не работает, потому-что там сейчас только собирают мотоциклы из китайских запчастей, и многие плюются о новых Минсках

[@ВалентинВасиленко-к3о]

И выпускают там сейчас китайские мотоциклы,правда идея беларусская (как сказал директор ММЗ товарищу Лукашенко А.Г.)

[@АндрейЗорин-е7г]

Здорово! Очень приятно познакомится с конструкторами Минскача!

[@ЕВГЕНИЙПОПОВ-г5ж]

СЛАВА И ЧЕСТЬ ЭТИМ ЛЮДЯМ.

[@ДмитрийИванов-о1г7ь]

Замечательный фильм, сам владею М 106, просто счастлив!)

[@АндрейИстомин-т7к]

М-106 самый лучший из этой серии.

[@ГалинаБалагардашова]

Вот это Люди: физики и лирики (я про инженеров ММВЗ)! А сейчас - одни торгаши и прохвосты...

[@cmcm2282]

@rain а у неё дочь, это тебя не довоспитали!

[@МайкВазовский-э9т]

В точку.

[@MsRouder]

Откатал на 115м с 81 по 87 без нареканий! Отличный рабочий конёк!!!

[@ВалерийМаркевич-н3т]

Самый первый мой мотоцикл, мне его подарил дядя, "Минск М1А. Обзывался макакой, от специфического запуска "мокико" кикстартер.На редкость выносливый и простой мотик. Очень жалею что не сумел сохранить его.

[@ДимитърИванов-ш8ц]

В Болгарии тоже любим Минск

[@Fidel_]

Великолепный фильм.

[@andreyspivak6177]

Только лучшие воспоминания о этой технике!

[@АлексейДолженко-п2щ]

Мой любимый мотоцикл. Не убиваемый!

[@ФельдкуратКац-х4ь]

Хорошие аппараты. Был у меня ММВЗ-3.115. Что только я на нем не вытворял. № года я на нем проездил и продал, о чем до сих пор жалею. А насче стружек в перьях вилки - тоже чистил. Я его весь разбирал. Не знаю как бы это пережила Ява.

[@matskevich68]

лучшего я и не желал в свое время. дейстительно безотказная техника, а с явой его только мудаки сравнивают. ведь ява совершенно другой класс по кубатуре. если сравнивать яву то только с ижом. а МИНСК есть МИНСК. Это действительно легенда,кто зает в этом толк тот меня поймет.Спасибо конструкторам.

[@ИльнарФатыхов-л9у]

Ява и Минск они как брат с братишкой а Иж трактор недоделанный

[@ИгорьКухаренко-п6ю]

Да вы правы, Ява Явой, а Минск ето техника не подводившый не зимой, ни летом. А как красив, можна смотреть вечьно.

[@ДимонРум]

У меня такой вопрос вы японскую немецкую технику в живую видели как она сделана и сколько ходила.

[@eugenb8443]

Димон Рум речи нет ! Минск 😉ну на без рыбье и Минск классный мотоцикл

[@maksgarage]

Дедушка хонда всегда впереди

[@vasilbilalov3936]

В нашей семье уже больше 30 лет Мински 🔥🔥🔥 До сих пор ездят.

[@АлександрКузьмичев-б1к]

Ребята, авторы, Вы проживаете красивую, добрую и полезную жизнь,я с Вами, с уважением Александр, Ветеран военной службы 🍷🍰👮⭐⭐⭐

[@BorisOsipov]

Боялся, что не вспомнят истории прототипа. Спасибо.

[@zlodei200]

Молодцы хоть кто-то что то сохранил.

[@Dadzybaoo]

да, все так, первый мотоцикл, пока не бросил это дело после разбития на Р1, но это было много позже. И да, двигатель очень хороший. Спасибо.

[@АлексГоловкин-н3ы]

В конце 1970 М105 стоил 350 руб , в начале 1971 г цену кинули вниз , его цена стала 270 руб , драка была в магазинах , разлетались М 105 мгновенно,.4 передачи ,кожух цепи , сплошное сиденье, отдельно разбирающаяся кпп, для пацанов то что надо !!!

[@ВладимирФеникс]

Спасибо вам !

[@Морфей-т6э]

У самого не было Минского,был Восход-3м, Иж-5ю,Иж-5п, Урал но мне всегда казалось что Минск неубеваемый заведётся даже с деревянным поршнем!😉😂🤣

[@СергейЛыжин-е7ч]

Самый Пацанскиий мотоцикл Огромное спасибо за счастливое детство

[@ЗладимирШмарков]

Минск мой первый мотоцикл, жаль что сейчас на нём не езжу.

[@ПьяныйДровосек-ч9г]

8:39 мы в детстве все так делали...Пробуксовка и обязательно надо посмотреть на оставшийся после тебя след...Ностальгия.

[@Nikolai-Ivanovich161]

Начал ездить самостоятельно в 3ем классе.трогался и останавливался беда за мотоциклом.К как до земли ногами не доставал.Бежа. Какие права,какой шлем,какая регистрация?Родители мне не запрещали.Только всегда говорили:ты ездил осторожно и аккуратно. Я за доверие им до сих пор благодарен. Большего счастья представить было невозможно.Сегодня мне 64.У меня три мотоцикла.Хороших.Один из них Валькирия.Кто понимает.Всем всего хорошего.А,добавлю,детство моё было в Белоруссии. А там порядок был всегда,между прочим.

[@Эмпат-К66]

Был у меня М-101 трехскоростной, потом М-104 техника отличная. Макаками мы их ни когда не называли.

[@СергейРедько-й9й]

Да! Было время, эпоха, люди, техника!

[@kazihanazizov9337]

Молодцы наши отцы. Руки росли где надо. Сейчас так надёжно не делают!!!.

[@РоманТопорков-в1о]

Спасибо вам, великие люди

[@РусиемЛатыпов]

Минску спасибо за юность! 👍👍👍

[@kazihanazizov9337]

Я имел в детстве возможность покататься на МК 750, досихпор ввосторге. Таких больше не делают. В лесу он мой Паджерик может зделать. Вот так делали наши батьки!!!.

[@ВладиславШтанько-ъ4и]

Лицемер. Продай паджеро, вернись к истокам.

[@ПавелКантемир-в9м]

Хорошая техника . Не сравнимый простой надёжный при уходе спустя 30 лет работает как часы . Это же как есть "швейцарские часы на колёсах "

[@virsmu15]

Первая половина фильма прекрасна. Владимир Сергеевич и Геннадий Александрович настоящие энтузиасты и романтики -низкий вам поклон за счастливое детство и юность тысяч пацанов. А вторая - хрень полная, посвященная рассказам, что китайское это белорусское. Рассказывают современные участники пробега, как крутили движки постоянно в красной зоне - хорошие движки у современных мотоциклов минск

[@БамбарбияКиргуду-ш5щ]

Спасибо за Минск.

[@Gast-012]

Какое было хорошее время 70-ые у меня был иж-2 планета проблем не знал вообще

[@Vitossio]

был у меня минск!! класный аппарат!! НО потом Планета 5 украл моё сердце !!

[@leonidchepkasov3349]

молодцы китайцы, уже двигателя на Мински делают - красавцы!

[@muzofil9304]

Танк на двух колесах!Был у меня Минск!Хорош мот)

[@fiiresovkovod9375]

У меня есть новий Минск 125 3.112.11 продается в Украине

[@userDjeki]

У меня досих по ездит мотик клас

[@аксонурал]

батька молодец, не дал разворовать наследие СССР

[@ГерманТитов-б9в]

На самом деле вынослевый мотоцикл с большой буквы. Был картинг с мотором от минска. Мотор в любой мороз заводился. Молодцы эти люди. Я думаю вазовских отправить по бездорожью с отверткой и молотком так и улучшится автопром российский А вот с мотором конечно это паздец, опять проще китай поставить чем самим содержать.

[@Oppozit_Moto_Belarus]

Первая часть фильма заслуживает уважения. Настоящие конструктора, мастера, болеющие за завод и за свое дело. А вот вторая часть про современный ММВЗ чистый популизм. У нас супер качество, у нас все проверяется, мы САМИ РАМЫ ДЕЛАЕМ! А почему ж вы не расскажете что вы не делаете сами? А точнее все остальное? Минск, минск.... от него осталось только название, за все остальное скажите спасибо китайцам. Моторы полностью китайские, электрика, колеса,цепи и многое другое. О чем можно гордиться, отправляя в пробег три китайских машинокомплекта, собранных на скорую руку???? Они мол двигателя в красной зоне держали не обкатанные, а им ничего не сделалось! И где здесь заслуга конструкторов Мотовело??? Опять спасибо китайцам! И действительно они могут делать хорошие двигателя. Гордятся, только и слышно: мы сделали, мы освоили, у нас 100% ОТК. Противно слушать! Развалили завод, собирают китайские машинокмоплекты и все! Понятно что по другому в современных реалиях может и не выжить, НО не надо тут рассказывать и раздувать щеки типа у нас марка Минск, ОТК, и прочее! Нету Минска уже! Минск умер на последнем мотоцикле с двухтактным мотором, который действительно проектировали и делали у нас!

[@ОЧёмбе]

Ай-яй-яй! Суровый, но реальный коммент. Кто может похвастаться *своим* производством на просторах бывшего ССССР? ...

[@kondrat74biker_90]

Да полностью согласен делают сейчас какуето киташмяку!))))))))))))))))))))))))))

[@yrabr7961]

Базара нет!

[@НиколайЛунев-ф9ч]

Гагарин в космос первый в мире взлетел и на корабле Восток ☝️небыло нечего импортного не от лягушатников не от китайцев а сейчас мотик сами с начала до конца неможем сделать 😥 как так ?

[@СергейГриньков-ш1т]

За сезон помощником комбайнера можно было купить! Теперь взрослый за год не отложит на покупку

[@keshaN43]

Хорошая идея встречаться с конструкторами,гонщиками,пробегом.Продолжайте с разными марками,а также с марками странами Варшавского договора.Удачи Вам.Снято классно!

[@svarog1523]

Как-же грустно,что Ижевский мотозавод не дожил до наших дней...

[@Nikolai_Lihvoinen]

А кому он нужен?

[@eugenb8443]

Николай Лихвойнен народу , пацанам

[@lipoid4692]

Дрючковый лаптезавод.

[@ВікторТолпекін]

@@eugenb8443 ныньче пацанам нужны уже не минскачи и ИЖи с Ковровцами, а нужны айфоны, по пивасику и интернет. Вся эта лабуда с моциками осталась нужна лишь в воспоминаниях моего поколения и не более.

[@eugenb8443]

@@ВікторТолпекін ну да и это очень печальная тенденция ,я в своей юности имел Восход 3М спорт и это было очень круто тогда в далёких 90х Для подростка в14 лет иметь мотоцикл было самой заветной мечтой. Мы тогда заняты были мотоциклами у нас не было смартфонов и интернета все выходили на улицу и гурьбой ехали на речку купаться или куда-то в поход искать приключения было чем заняться.

[@НиколайБойко-д6е]

Уважуха ,Александру Григорьевичу!за то что,не позволил убить,этот завод.вся сельская,и поселковая Россия,ездит до сих пор,на Минске,сам езжу,всю жизнь

[@Hvat_men]

2:01 сказал точно очень и это правда , в этом году сам понял у деда был старый , перебрали теперь лето жду )))

[@ДмитрийКотов-ч7г]

Хотя и Минск отличный мотоцикл , но он ломался очень часто. У моего деда Минск ломался каждые 120 км. Только двигатель оказался рабочим за 26000 км . В итоге купил иж юпитер 5 .

[@АЛЕКС.ЛУГАНСКИЙ]

ИЖ ЮПИТЕР -ТОЖЕ ГАВНО ЕЩЕ ТО..САМЫЙ НАДЕЖНЫЙ БЫЛ ИЖ ПЛАНЕТА ОТ 49-56 И ДО ПЛАНЕТЫ 5.... ВСЕ ЮПИТЕРЫ БЫЛИ ОЧЕНЬ КАПРИЗНЫЕ....И С НИМИ БОЛЬШЕ ДОЛБАЛИСЬ, ЧЕМ ЕЗДИЛИ....

[@ВладюшаДогадайло]

Класс у меня есть Минск папы и я на нем ездить буду хотя ему 40 лет

[@космополит-з7г]

это легенда!!!

[@vits_engineering]

Такие дядьки классные!!!

[@dmitriilopatin]

Никогда Минск не требовал с момента покупки переборки.Только контрольная протяжка!Сел и поехал!!!