Пару слов об ОППОЗИТАХ

Приглашаю вас на пару слов об ОППОЗИТАХ! Приятного просмотра!
Поддержать канал:
2202203634814182 Сбер
4731185633466526 ПриватБанк
Бусти: boosty.to/krasmoto/donate
KrasMoto в Телеграм: t.me/krasmoto
Таймкоды:
00:00 Вступление
02:02 Оппозитный двигатель. Определение и виды
04:42 Когда и как появился оппозитный двигатель
11:02 Ранние мотоциклы с оппозитными двигателями
37:21 BMW
46:07 Миниатюрные оппозиты
57:39 Оппозиты Страны Советов
01:12:35 Японские мотоциклы с оппозитными двигателями
01:18:41 Редкие оппозиты второй половины ХХ века
01:27:16 Достоинства и недостатки оппозита
01:30:24 Эпилог
#оппозит #boxerengine

[@KrasMoto]

Приглашаю вас на пару слов об ОППОЗИТАХ! Приятного просмотра! Поддержать канал: 2202203634814182 Сбер 4731185633466526 ПриватБанк KrasMoto в Телеграм: t.me/krasmoto

[@deammoto]

В Союзе была ещё самодвижущаяся пушка с оппозитный мотором.

[@KrasMoto]

​@@deammotoИнтересно

[@user-kl6yn7ow8q]

@@KrasMoto Респект тебе, за это очень долгожданное и очень интересное, а также познавательное видео. Огромное тебе спасибо! Порадовал так порадовал! Бальзам на душу оппозитчика.

[@user-wu1nw2ng1d]

Респект тебе и увольнение.

[@user-kl6yn7ow8q]

@@KrasMoto Кроме самодвижущийся пушки, с оппозитным двигателем имевшим принудительное воздушное охлаждение, была лодка с мотор-веслом. Этот двигатель водяного охлаждения, а именно: использовалась забортная вода. Шланг с левого борта шёл на двигатель, он охлаждался, а с правого горячая вода (отработанная) сбрасывалась за борт. Таких моторов, было выпущено приблизительно 20 штук. Очень редкие и интересные движки.

[@80887007k]

Пару слов об оппозитах - это на 1,5ч ролика, норм))

[@KrasMoto]

Стараюсь!

[@user-ju2fn6mi5x]

Читаю название: "Пару слов об оппозитах". Думаю, будет короткий ролик, а тут на полтора часа! ))

[@peteoknetis4784]

Полтора часа?!! Я думал, полторы минуты! 😭Спасибо, что предупредил!

[@olegchrysanov]

По ходу просмотра стал задумываться, не слишком ли затянулась пара слов? Глянув же на таймер ролика, грязно выругался и пошёл спать. Но на след день таки осилил.

[@arambolotov]

Да супер! Я залип на полтора часа, да еще друзьям байкерам разослал.

[@Dobryi44]

И какие полтора часа на одном дыхании.автор канала молодец

[@pedro.mongol]

не читай а открывай сразу ...и привет

[@bashcustomsco.9403]

Только закончил просмотр. Прекрасный, насыщенный интересными фактами материал. Спасибо автору за проделанную работу, ждём такие же хорошие большие документалки, посвящённые другим аспектам мотопромышленности!))))))))))

[@KrasMoto]

Благодарю за отзыв 🤝. Толи ещё будет

[@kondor85vk]

Самые лучшие пару слов об оппозитах на 1 час 30 минут, теперь я отношусь к этому типу двигателя без пренебрежения, как раньше. Ученье свет - неученье - тьма! Спасибо автору за собранный материал!

[@KrasMoto]

Благодарю

[@arxswg1009]

А почему раньше с пренебрежением? Что в нём не так? Чего не знал?

[@kondor85vk]

@@arxswg1009 да они казались громоздкими, неуклюжими, со странным звуком. Но когда я увидел гоночный BMW HP2 Sport, шо, спорт на кардане и с опозитным двигателем? Дайте три!

[@user-eq3ni7qy4q]

Пребывай во тьме, как раньше. Деньги сэкономишь,

[@kondor85vk]

@@user-eq3ni7qy4q это да согласен, больше вариантов выбора.

[@user-xu8gw9qk8j]

Автор, огромное тебе спасибо за такой титанический труд! 🙏 Безумно познавательный контент, на всём ютубе никто так не погружается в историю двух-колёсной техники, твой контент- шедевр! 👏

[@KrasMoto]

Благодарю за отзыв! Буду и дальше стараться

[@amesheryakov84]

Да, не все в интернете зависают часами, некоторые с пользой 😊

[@user-fv3yb1kh3d]

Прекрасный экскурс в историю оппозита! Спасибо за огромную проделанную работу!

[@vsmisletlt]

Мне понравился формат) и длительность отличная. Представляю сколько работы было вложено в это видео. Спасибо большое!

[@user-xe3zt8gl9t]

Отличная работа! Как ИЖевод об оппозитах знал не много. Предельно емкий и интересный ролик. Благодарю за полтора часа отлично проведенного времени!

[@user-gj8bu7lv5b]

Автор проделал огромную работу чтоб уложиться в полутора часовой сюжет! Редкая тема на сегодняшний день. Езжу на "Днепр 12". Автору благодарность. Всем удачи!

[@Qwerty-zd1pz]

Ставим лайки, не стесняемся! Время потраченное на этот шедевр стоит гораздо больше чем лайк и коммент.

[@KrasMoto]

Спасибо

[@tadmarch7916]

Занимательно, содержательно, МАСШТАБНО! Спасибо за труд! Ждем продолжения по каждой из названных в ролике тем и не только. Один из немногих мотоканалов в ру.сегменте, которые приятно смотреть, а каждое новое видео, как праздник.

[@KrasMoto]

Благодарю

[@starikxo]

Отлично подготовленный и представленный материал. Да, на слуху Урал и БМВ, но оказывается как много фирм занималось такими двигателями для мотоциклов. Спасибо, что упомянул и о наших, сегодняшних энтузиастах, таких как Виктор.

[@KrasMoto]

Спасибо за отзыв!

[@tgs8459]

А разве Урал, это не спиженный BMW, советскими солдатами, после второй мировой?

[@user-qh4gs3gx4g]

@@tgs8459 об этом тоже упоминается

[@bohdanbim8724]

@@tgs8459 Да все было спижженное.До войны ничего не было , а после войны почти все немецкие заводы были перемещены в СССР. Технологии выпускавшихся товаров так и застряли на уровне этих годов за редким исключением.

[@tgs8459]

@@bohdanbim8724 В доме было всё ворованное, даже воздух был какой-то спёртый.

[@user-mv1nh5gk2i]

Кэмерон нервно курит в сторонке😄 в очередной раз с удовольствием посмотрел полный метр про мототехнику👍👍👍👍

[@user-yp8kw2ox8p]

Какую роскошь в этом видео показывают.Я всю эту технику себе притащила бы.Блин...... на месте не могу усидеть.Вот это история развития мототехники.классно.И я такие мотики хочу.....мне тоже такие мотики нужны

[@KrasMoto]

🤝

[@DavidMauser]

Огромное спасибо за интереснейший рассказ! Подробно, разносторонне.

[@deammoto]

Не скажу что фанат оппозитов. Но посмотрел на одном дыхании. Очень интересный рассказ.

[@KrasMoto]

Спасибо, Дима!

[@aaarrrsss8936]

Очень у вас полезный канал.Благодарю.

[@KrasMoto]

Спасибо 🤝

[@MAGIKru]

Титанический труд. Радует тренд на такой формат документалок.

[@Destroerr]

Очень познавательно. Спасибо за работу. Про продольный оппозитник даже не слышал, очень красивый мотоцикл. К слову сказать, оппозит ещё ставят на снегоход МВП-800. Там мелкосерийное, собственное производство, двухтактных оппозитников. Кто-то хвалит эти снегоходы, кто-то ругает, но как бы там ни было, это альтернатива Бурану.

[@Kadet7312]

Володя, спасибо!

[@RedisManR]

Вот это обзор! Такого объёмного и одновременно доступного материала на эту тему я ещё не видел. у знакомого тётки в Брянской области (г. Унеча) в сарае стоит Цюндапп к750, в начале 90-х мы его пытались угнать во главе с сыном хозяина чтобы съездить на речку-Унечку и понтануться перед девчонками но огребли по хребтам и были наказаны)) А вот Днепр-158-2 реально впечатлил: могучий, оппозитный, с моноамортом сзади... жаль что Союз распался, многое так и не удалось из-за этого реализовать... Спасибо за ролик, это видео уникально. Поддерживаю на Сбер (Владимир К. - вижу, "за оппозиты!")

[@KrasMoto]

Спасибо большое за отзыв и поддержку 🤝

[@dustymiller1178]

Ролик поистине энциклопедический. 👍

[@KrasMoto]

Спасибо 🤝

[@MrVik308]

8:26 Моё почтение тому кто это рассчитал

[@user-ul6dz2qx4p]

Безусловнй рекорд лаконичности на ютубе, пара слов на полтора часа и фиг отрвёшься от повествования. Спасибо автору! Берегите себя!

[@KrasMoto]

Благодарю

[@78KUM]

Спасибо за труд !

[@Alexey_Erantsev]

Смотрел на одном дыхании! 👍 Жду про мотор с двумя коленвалами на один поршень😉

[@k_rman]

Более подробного я ещё не встречал

[@greensmoke6586]

Отличный ролик, качественно поданный материал, бро в следующий раз раздели на две части пжлст

[@KrasMoto]

Спасибо за отзыв! Делить не в моем стиле.

[@user-vw6kx3lr8q]

Спасибо автор за приятно потраченное время. На федеральные каналы надо такие работы продвигать. Работа достойная Оскара.

[@KrasMoto]

Спасибо 🤝

[@Mr_Zloben]

Кто-то ещё смотрит такой отстой как телевизор?

[@igorshatilo9794]

Умничка! Столько работы... Столько информации...

[@Kirillkametalist]

Ахриненно!!! Более ёмко можно написать только не цензурной лексикой!)) Минуте на десятой , проскочила мысль что по проделанной работе , по количеству информации которую нужно нарыть, и собрать воедино в историческую линию, попахивает Асафьевым, и тут на те!) Раз два три четыре, мы хуя...... на бензине!!!))) Браво!!!!

[@KrasMoto]

Спасибо

[@valeriidzhanaiev3248]

Спасибо ! Есть ещё замечательный МОТОГУТСУ . А в ХАИ Был ещё второй вертолёт с 4 цилиндровым опозитом . Остатки платформы от одного из прототипов вертолета были переданы в какой-то из клуб юных техников в Харькове .( так нам сказали , когда мы его погрузили из студенческого кб ) Удачи . Ждём следующих роликов .!

[@mikhailkopov229]

Был М-72. 22 лошадки, но пёр как трактор. Автору спасибо огромное и лайк.

[@arambolotov]

Получил массу полезной информации.

[@rostislavbabaev5260]

Спасибо большое автору канала и Респект за столь интересный рассказ! Много нового узнал благодаря Вам! Удачи и Здоровья!

[@KrasMoto]

Спасибо за приятный отзыв!

[@LVL-1985]

Приятно смотреть и слушать! Спасибо!

[@user-zh9ro7wq1l]

Спасибо за интересное видео 🤝 Посмотрел на одном дыхании

[@user-nd1lq4sy2u]

Благодарю за прекрастный материал по теме опозитов ....

[@akulinkinalex]

Шикарные аппараты из 30-х годов. Получил эстетическое удовольствие.

[@dmytrobryushkov]

Оппозитный двухцилиндровый четырёхтактный двигатель в сочетании с карданным приводом- золотой стандарт для тяжёлых мотоциклов.

[@vladmarkin5958]

Очень информативный ролик... даже не к чему придраться. Большой и толстый лайк однозначно.

[@wholnyveter5596]

Отличный фильм! Ютуб подкинул его в рекомендациях, решил посмотреть перед сном, включил и... проспал все 1,5 часа! Да шучу, посмотрел вполглаза, на грани сна, что не помешало вникнуть в опозитную тему. Масштабно, информативно, хорошо подано. Автору респект и успеховъ в творчестве!

[@KrasMoto]

Благодарю 🤝

[@dimitriusamperius3772]

Труд вызывает уважение! Спасибо

[@amesheryakov84]

Это не просто ролик, это настоящая научно-исследовательская работа на экономическую тему... хотя немного и "по́перег" 👍

[@KrasMoto]

Спасибо 🤝

[@andriydvoynos7001]

Браво за проделанную работу..!

[@jonsmit511]

Все написано ниже. Очень рад, что есть такие люди - несущие просвещение. 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥

[@arrsrr8900]

Спасибо за выпуск!

[@KrasMoto]

🤝

[@user-nt8lw7vu8v]

Прекрасно! Эксплуатировал в живую военные мотоциклы МВ750 два штуки и МВ650 тоже два штуки, причём все прошли у меня по два капитальных ремонта, пробег за год составлял до 35000км, круглогодично! Цилиндры через грязь чистил отверткой летом, зимой ездил даже в -30° ,армейская форма позволяла, коляска с приводом и с блокировкой дифференциала! По бездорожью вдвоём вообще класс! Коленвал на двигателе К750 больше 15000 не выдерживал, стучать начинал, менял, а вот двигатель Днепр К650 ходил дольше, около 20000км ,но он высокооборотный 36л.с. слишком грелся, по бездорожью, был хуже чем К750, тот тянул в грязи лучше, зато с К650 Днепр в зиму даже Бураны по дороге загонял в кювет! Короче оппозит прекрасный движёк, а МВ750 и МВ650 прекрасные мотоциклы!

[@Koshun]

Шикарно! 1,5 часа! Спасибо! П.С. В Тюмени ещё ТС-350 производилась.

[@KrasMoto]

Благодарю за отзыв 🤝

[@user-rx4lx5kq5t]

@@KrasMoto Очень интересно) Данная тема очень обширна, и парой слов не обойтись, Тоже добавлю, в книге 53г "Устройство мотоцикла" описан гоночный мотоцикл ГК1 с одноцилиндровым двухпоршневым двигателем с нагнетателем, точные данные уже не помню, но вроде как это 30-40годы

[@KrasMoto]

@@user-rx4lx5kq5t В журнале Мото находил о ГК1 статью. Двигатель split-single + компрессор. Надо будет как нибудь про эти движки рассказать

[@user-rx4lx5kq5t]

@@KrasMoto В данной книге много интересного, описание десмо от дукати, двигателя мотоциклов восток с 2х и 4х клапанами на цилиндр, двух цилиндровый Л-образный где по два КВ, цилиндра, поршня, но одна ГБЦ,

[@mishkasensei1337]

Поблагодарил Автора копеечкой. Пишу не званства ради, а в памятку остальным. Достойный Труд достоин благодарностей. Спасибо вам.

[@KrasMoto]

Премного благодарен за поддержку 🤝

[@robertdrakon7919]

Супер работа, пару часов проведенных незозря, интересно и продуктивно. Спасибо

[@jopa_jopa_jopa]

Спасибо автору за проделанную работу, очень интересно!

[@KrasMoto]

Спасибо за отзыв

[@user-fi3cd5sf3x]

Прям очень круто, и самое главное уложился в пару слов )))

[@user-sb3jz6hg1c]

Ну почему у таких классных парней так мало подписчиков!?! Канал супер!!! Спасибо тебе огромное!

[@KrasMoto]

Спасибо 🤝 Подписчики подтянутся

[@kotvandal]

Дружище больше тебе человеческое спасибо за труд!

[@Andrey_Sochnev]

Елки палки, какая каласальная работа, сколько материала перекопано, спасибо большое! Самый обалденный на мой взгляд это француз в конце с продольным расположением мотора. И узкий, и не длинный.

[@KrasMoto]

Привет, Андрей! Француз Midual крут. Однако меня очень впечатлил Gnome-Rhone 750 и его рекорды

[@Andrey_Sochnev]

Привет, тоже впечатлился.

[@evilkabab]

Хорошее видео! Даже целый фильм получился. Урал пробовал запустить 500 кубовый мотоцикл-одиночку, еще при СССР, но решили не делать. Есть прототипы, один есть в музее ИМЗ в Ирбите

[@KrasMoto]

Спасибо. Интересная информация

[@MrFixful]

Двухцилиндровый четырехтактный оппозит - один из лучших типов двигателя.

[@ravilsharifulin4882]

Весьма поучительно,, многое узнал ,, спасибо

[@user-em7cg9qw5h]

Замечательный фильм! Спасибо! Узнал много нового.

[@mandelsonpizdela5151]

Это серьёзный труд был проделан. Автору респект.

[@KrasMoto]

Благодарю 🤝

[@Stanislav_Planetovod]

BMW R90/6 безумно красивый мотоцикл и как мне кажется для нынешнего времени был бы очень интересным экземпляром на дорогах. Хотя посадка наверное не самая удобная. Дизайн чем то напомнил оппозитный Иж 500

[@neoos89]

На одном дыхании посмотрел: серьезная работа! Классная подача и видеоряд соответствующий! Лучше, чем то, что кажут по ящику однозначно! Оппозит моя мечта, а пока катаю на Ёбрике)))

[@user-qt3lv7bd1c]

Охренительный материал! Спасибо, очень многого не знал, а о многом и не слышал! Спасибо! Супер!

[@KrasMoto]

Спасибо за отзыв

[@xBAVx]

На "Красмото" подсел недавно, но, надеюсь, надолго) Автору спасибо за титанический труд!!

[@Va1ient]

Спасибо за качественный материал. Давно на Вас подписан и рад, что не забрасываете свое творчество :)

[@user-vt1ef6ew4b]

Как всегда на высшем уровне!!! Всем Добра!!!

[@KrasMoto]

Благодарю!

[@user-op4nt7mv3l]

Молодец! Титанический труд!

[@Zonetechmayhem]

Отличное видео! И отдельное уважение, за упоминание о Викторе! )

[@SashaSasha-bq3gj]

Чудовий огляд,дуже пізнавальа інформація.

[@KrasMoto]

Дякую

[@user-yp8kw2ox8p]

Вот бы музей истории такой техники создать.Было бы очень интересно и классно Особенно для учащихся.Возможность визуального изучения разновидностей механики гораздо лучше бы закрепило бы в памяти учеников.такой материал.Такой музей должен быть доступным для всех граждан.Гля может какой-нибудь старинный раритет кулибиных сподвигнул бы на новые изобретения.Для тех.кто любит технику музеи старинной техники это толчек для новых поисков.для новых изобретений. Их во

[@kunashirwild4461]

Огромная работа проделана для создания ролика ... Спасибо...

[@user-kd2xz5wq2h]

ООО, новое видео аж на полтора часа!!Кайф, обожаю! вечер идиален )

[@user-xe5mo1dn8s]

Спасибо большое за очень качественное видео!

[@doc3166]

Ничего себе пару слов на полтора часа. Но вышло залипательно👍

[@KrasMoto]

Отлично 👍

[@user-kc1es1gf3l]

Автору спасибо. Был у нас М-72. Зверюга.

[@uzvarych1]

Очень понравилось. Автор МОЛОДЕЦ!!! Сам увлекаюсь конструкциями ДВС и оппозитники действительно одна из лучших . как по мне лучше только оппозитно- поршневые. Интересно про Хонду ещё узнать. И конечно просто слёзы наказываются от того что при Союзе так глупо бросили развитие мотоциклетной техники. Ну а когда с 500 кубиков снимают 75 лошадей, просто душа уходит в пятки. Подписался на канал. Желаю успехов максимально

[@KrasMoto]

Благодарю за отзыв 🤝

[@atisozolins5696]

smatrju iz Drammen Norvegija -- spasiba za harosij razkaz

[@KrasMoto]

Благодарю за отзыв

[@togirmogir78]

Благодарю ❤ Интересно 🌞 Будь здоров, добра и мира ✌

[@anna-yj4mg]

Спасибо за грамотный подход к теме

[@KrasMoto]

Спасибо за отзыв

[@garage6975]

Спасибо, было очень интересно)

[@deadmor0z457]

Многое об истории оппозитоа узнал впервые здесь

[@marcusaurelius1665]

Нихрена себе пару слов! Боюсь сколько для тебя три слова

[@user-ki3iv1fm6h]

Спасибо. Интересно. Главное слово про отечественный мотопром "просрали".

[@easy_._rider]

Колоссальный труд дружище! Благодарю!

[@KrasMoto]

Спасибо 🤝

[@andreikaplanov8903]

Спасибо за труды. Отличная документалка. Как всегда интересно и познавательно. Удачи вам в дальнейшем.

[@KrasMoto]

Благодарю

[@user-qj1vl3hr5k]

Прекрасная работа! Спасибо!

[@crazysmileyface5098]

Спасибо за проделанную работу. Было очень интересно и познавательно.

[@user-cv2bs7nn1r]

Отличное видео на данную тему!👍

[@user-zc3ex6ll3q]

Молодчаги🤝🤝🤝 спасибо за информацию🕊🕊🕊 так держать себя всегда🕊🕊🕊

[@KrasMoto]

Спасибо

[@user-sx8xo4cu1z]

Kras-класс! Так держать!!!

[@user-cv1cp2tn1l]

Ну да, дядя Витя вещи творит знатные!

[@user-vq2xv1ow7w]

Автор порадовал! Интересно и содержательно. Спасибо!

[@iSeven8]

Спасибо за проделанную работу!

[@user-hb7wz2op1h]

Благодарю, за твоё труд. Замечательный обзор.

[@user-nx1st2hk7e]

Фантастически качественное видео ! С огромным уважением к Автору.

[@KrasMoto]

Благодарю

[@user-vv2yo2ro1c]

Целый фильм. Мне очень понравилось👍👍👍

[@alexpirogov6204]

Классно молодец я как будто фильм посмотрел да многое узнал спасибо.

[@KrasMoto]

Благодарю за отзыв 🤝

[@user-oe5nm7yc2p]

Отличный фильм!!!!! Спасибо Вам!!!!

[@KrasMoto]

Благодарю 🤝

[@user-oe5nm7yc2p]

@@KrasMotoЛюбимые моторы.Хоть и привередливые в ремонте.