CHERY'DEN 1.200 KM'LİK OTOMOBİL BATARYASI!

CHERY'DEN 1.200 KM'LİK OTOMOBİL BATARYASI! - Hızlı Şarj 96. Bölüm

Рет қаралды 152,274

Күн бұрын

Пікірлер: 356

@ibrahimyaman7771 Ай бұрын

Togg yöneticilerinin mutlaka Çine gidip oradaki dönüşümü görmeleri lazım. Avrupa geri gidiyor takip edersek bizde geri kalırız.

@selamibaybuyuk20 Ай бұрын

Ülkende petrol çıksa bunun yarısını sat yarisini yatırım yap batarya kendinin olmalı şimdi çin byd olsun sen git vergiyi artır kendi kafani göre çin sana gebemi akp nin hataları politika hataları sen Çin'e gidiyorsun hadi dese Sana sen bn böyle yaptın bn de sana koyayım dese ne diyecek tayip ayrıca vergi yüksek dedirtecek madem sen yerli düşük yap ki kullan iç piyasada

@Huseyin-i1l Ай бұрын

Togg fabrikası bu yorumu Çerçeveletip duvara asmalı

@selamibaybuyuk20 Ай бұрын

Gecleri yollamali ki bilgi ogrensin ülkedeki hem bn bu ülkenin cumhur başkanı olsaydım ilk icratim bu olurdu destekleyipde elçilik aracı tarafından iş bulma vede ülken acisindan

@selamibaybuyuk20 Ай бұрын

Almanya'yı geçer bn kalırsa çin daha büyük ayrıca dünyayı açılmış lakin bnce silah yatirimida önemli silah güç bunu goruyoruz

@selamibaybuyuk20 Ай бұрын

Doğru söylüyor sunuz pograminizi beğenerek izliyorum kahvaltı yaparkani

@enjoyinternet651 Ай бұрын

Togg'un çin araçlarıyla rakabet etmesi için kendimce hurda teşvik kampanyası başlatması verip ulaşılabilir fiyatlara inmesi lazımki bu çin araçlarıyla rakabet edebilsin

@AlperUslu-u9q Ай бұрын

Katılıyorum 2000 öncesi arabalara çok yüksek vergi çıkartılması gerekiyor bu bahane çevreyi çok kirletiyor

@savaskurt4986 Ай бұрын

Çok oturmadınız mı beyler. Yeni araçlar geliyor test etmeyi düşünmüyormusunuz. araçlar nereye kadar oturarak tanıtılır.Sizleri asvalt sahalarda görelim artık

@KK-vb2gg Ай бұрын

Aynen. Sizin sahaya inmemiz gerekiyor.

@rafadantayfa1234 28 күн бұрын

Bu fikrinize katılmıyorum. Testi herkes yapabilir. Ama bu bilgileri herkes (Çince bilmeyenler) toparlayıp sunamaz. Bırakalım da o işi de pratik tecrübesi daha fazla olanlar yapsınlar. Ortalıkta test yapabilecek yerince sürücü var. Hem test işine bulaşırlarsa , bu bilgileri derlemek için zamanları kalmaz.

@ibrahimyaman7771 Ай бұрын

çinde bindim xpeng harika bir araba. yazılımı da süper yapmışlar.

@savaskurt4986 Ай бұрын

Sizden birde kapsamlı bir karşılartırma videosu istiyoruz. 2m ile 1.5 arası elektrikli araçları karşılaştımanızı özellikle bekliyoruz. batarya cinsleri şarj süreleri tipleri menziller servisleri ve parça gelme süreleri dahil olmak üzere kapsamlı bir video şart oldu. çünkü çok yeniler geldi karıştı ortalık daha da gelecek. EN ÇOK İZLENEN BU OLUR EMİN OLUN 😊😊😊

@safadogan3839 Ай бұрын

Aklımdan geçenler tam olarak budur

@9846hakikat Ай бұрын

Dünya elektrikli otomobile yöneliyor. #TOGG #T10X ve #T10F i tebrik ediyorum. #MilliTeknolojiHamlesi'ni destekliyoruz

@ahmetdoganay. 23 күн бұрын

Hagahahaha kafaya bak ulan toggun seçim reklamı olduğunu bilmiyormuş gibi kolpa yorum yapmış toggu alan yok yakında çinlilere satılacak zaten ne teknoloji hamlesi :)

@zulfikarwow Ай бұрын

Vay be gözümüzün önünde avrupa geri kalıyor olaya bak

@unalaslan. Ай бұрын

Batarya teknolojisinin her şeyi zaten elektrikli otomobil. Onun da yurdu zaten Çin. Normal Avrupa'nın geride kalacak olması

@zulfikarwow Ай бұрын

@@unalaslan. sömüremedikleri zaman böyle yetersiz kalıyor bu batılılar halbuki zamanında akademik makale yazıyorlardı soğuk ülkelerde halklar daha çalışkan vay kurumlar ekonomiyi geliştirir felan filan 20 yıla göç verecekler

@Garips Ай бұрын

Avrupa cadı ağlamaktan buralara geldi.Bu değişimler normal.Vakti zamanında bilimin hepsi doğudan çıkıyordu ama doğunun şu anki haline bak(Ortadoğu).Kimse kalıcı değil.

27 күн бұрын

eeee bmw mercedes i üretiyordu adamlar full içten yanmalıya odaklı. Adamlar dışarda rakip gözükürken para ortak keseye aktı hep. klasik alman mantığı birşeyde en iyisi olmak ama inovasyonu yakalayamamak. Şuan abs ve esp sistemlerinide bosch üretiyor yakında oda bitecek. araba yürüyen teknolojisi artık son noktaya geldi. artık elektrikli devri başladı. çinlilerin ön görüsünü kutluyorum.

@erknaktas Ай бұрын

Çin'de 19000 dolar olan bir araba Türkiye'de nasıl 1,5 milyon civarı oluyor. Gerçekten böyle olacaksa boşuna byd ucuz elektrik araba üretiyor demeyelim.

@mrtpsr4430 Ай бұрын

Vergiler düşük elektriklide ama bayi karı yüksek

@jt-ttt Ай бұрын

The governments of China and Türkiye have completely different styles. The government will subsidize 2200 dollars for changing cars in China, whether it is fuel vehicles or electric vehicles. If it is a car with a battery, it will also be exempt from consumption tax. The consumption tax on vehicles purchased in China is 11% of the vehicle price. Cars sold in China offer many discounts compared to the official guide price.

@Batuhanulufer Ай бұрын

@@mrtpsr4430 karını abartmışlar. avrupada 25k euroluk arabayı burada 1.3-1.4e satıyorlar çinde 19k dolar yani 17.5 euroluk arabayı 1.5a satmak fazla

@rahmiatabey5729 Ай бұрын

Çin hükumeti zaten türkiyeyi şikayet etti bu kadar ucuza sattığımız araba bu fiyatlara nasıl satılıyor diye

@filitrekahve2428 Ай бұрын

@@erknaktas Pahılıda olsa alıcısı var niye ucuza satsınlar

@muhendisChe Ай бұрын

Türkiye bu pazarda yer almak istiyorsa mutlaka ve mutlaka batarya teknolojilerine ağırlık vermeli, bu TOGG gibi bir araç üretmekten çok daha kıymetli.

@ArkWn Ай бұрын

Klima acik, müzik acik, +130 kmh ile 900 km gitse bana yeter.

@drmrh Ай бұрын

130 km ile 500 km gitse yine yeter, şu anki hesaplamalar ile 130 ile 900 km gidebilen aracın normal hesaplamalarda 2000+km yapması lazım .

@ArkWn Ай бұрын

@@drmrh yok ya o kadar degil. Ama gelecekte 2bin km yapan araclar da cikacak.

@ArkWn Ай бұрын

@@drmrh hmmm, evet o zaman bu hesapla gercekten 2bin kmlik menzil olmasi lazim. Haklisiniz.

@MetaphysıcalIntellıgence 20 күн бұрын

Değerli Hocam, Çinli markaların geçmiş 3-5 yılda yaptığı ve gelecek 3-5 yılda yapmayı plânladığı Çin dışındaki ve Çin'deki fabrikalarını çok merak ediyoruz. Bununla ilgili KZbin'de hiç video yok. Lütfen böyle bir video gelsin. Örneğin, videonun ilk 4 dakikasında Chery'nin son 5 yılda inşa ettiği ve inşa etmeyi plânladığı fabrikalar, 5-12. dakikalar arasında Geely'nin inşa ettiği ve etmeyi plânladığı fabrikalar, 12-18. dakikalarda Xpeng'in inşa ettiği ve etmeyi plânladığı fabrikalar... tarzında bir video gelsin.

@otomotto Ай бұрын

Pazar sabahları çay keyfi ve sizin videonuz olmadan olmuyor, başarılar dilerim :))

Ай бұрын

Hyundai ioniq tasarımlarını çok seviyoruz. LFP bataryayla menzili artarak gelir, fiyatı da uygun tutarlarsa çok başarılı olabilirler. BYD çok uygun fiyatlı güzel araçlar sunuyor ama nedense tasarımları (özellikle iç tasarım) hiç ilgimi çekmiyor :/ Hyundai, Çinliler yerine her zaman tercih edilir gibime geliyor. Xpeng çinde en beğendiğim firmalardan ama P7+ tasarımı bana çok hoş gelmedi. Hala G6 favorim... Zenginin aracı züğürdün çenesini yorar misali ne xpeng, ne nio ne de zeekr gibi çin'in güzel araçlarını Türkiyede göremediğimiz için çenemizi boşa yoruyoruz.

@okaneldemir6602 Ай бұрын

Emeğinize sağlık, sizler batarya teknolojileri hakkında konuşuyorsunuz, Aklıma Muharrem İnce nin dediklerine geliyor,Batarya geliştirmek için adım atmalıyız diyordu geçmiş yıllarda.

@Schubertination Ай бұрын

1. Kablosuz şarj kabloludan nasil daha verimli olabilir? Dip dibe olsa dahi fiziksel aktarima göre ciddi enerji kaybı olur. 2. Alüminyum çeliğe göre daha esnek, yük altinda -agirliga kesite oranla- daha fazla elastik plastik sekil degistirme gosteren bir malzemedir. Esnemenin azalması sasinin yekpare olması veya yapılan mekanik dizayn sonucu olabilir.

@TuncayARAL Ай бұрын

50 yıl sonra hadi 20 sene sonra Çin’li arabaların parçaları bulunup yürütülebilecek mi (BYD hariç olabilir) Çok güzel LG Buzdolabımızın Servis problemini LG 49UF8507’nin kumandasında yaşadık Anadolu Yakası’nda 📲 arıyoruz LG servisleri birer kapanmış Sultanbeyli’de bulduğum servis 3.000 ₺ diyor.

@uf8eg8ec Ай бұрын

internetten lg akıllı kumanda olarak arayıp bulabilirsiniz servis den almak zorunluluğunuz yok

@alicifci1860 Ай бұрын

piyasa öyle bir hale geldi ki bu gün bizi heyecanlandıran bir haber 1 ay sonra eski teknoloji olarak kalabiliyor. bu nedenle bu pil konusunda son söz olmaz.

@kazimkorkmaz Ай бұрын

TOGG C-SUV modelinin bataryası, tek bir şarjla yaklaşık 500 km menzil sunmaktadır.

@MetaphysıcalIntellıgence 20 күн бұрын

Değerli Hocam, Çinli otomobil markalarının Çin dışındaki fabrikalarını çok merak ediyoruz. Acaba markaların çoğunun anlatıldığı bir video gelir mi ? 😊 Hangi markanın hangi ülkelerde fabrikaları var ? Hangi ülkelere fabrika yapmayı düşünüyorlar ? Çok merak ediyoruz ama kanalınızdaki tüm videoları baştan sona izlememe rağmen böyle bir video görmedim. Beni üzdü.

@ozguryurtseven4816 Ай бұрын

Logonuz da ilginç video başlangıcı boş video sonu dolu batarya 🔋 oluyor 😁 Programlarınız bilgilendirici hiç sıkılmadan izliyorum.

@senolerturk1084 Ай бұрын

Tek parça veya daha az parçalı alüminyum gövde , çarpışmalarda araç içindekilere daha fazla zarar vermez mi? Bataryayı koruyalım derken insanlara zarar gelmez mi? Airbus , Boeing full carbon gövdelerden çok mu memnun ? Mevcut üretim yönteminde enerji bütün gövdede dağılmıyor mu ?

@merfaruk6871 Ай бұрын

Seal Hatchback aracı bende merak uyandırdı umarım Türkiyeye gelirde alma şansımız olur

@burak1392 Ай бұрын

Tek parça şasilerde eğer bükülme vs olmuyorsa kaza anında darbeyi absorbe etmesi daha az olmaz mı ? Bu sebeple yolcu kabinine darbe daha fazla etki etmez mi ? Gözümden bir şey kaçırıyor muyum yoksa tek parça şasiye geçilerek bu durum kabul mu ediliyor. Konu hakkında bilgilendirebilirseniz sevinirim 🙏

@senolerturk1084 Ай бұрын

Katılıyorum

@farukerdogan6177 Ай бұрын

Ağzınıza sağlık yine çok güzel bir yayın olmuş, fakat bu distiribitör firmalar ve bayi ler aradan çıkmadıkça yani tesla gibi direkt üretici kendi aracını satmadıkça çok ucuza mal edilip çinde satılan bu araçları bizler mecburen çok yüksek fiyatlara satın almak zorunda kalacağız. Bu sebeple biz elektrikli araç sevenler olarak firmalara bir şekilde güç birliği yapıp baskı yapmamız ve distribitör ve bayileri aradan çıkarttırmamız gerekir.

@hakanyilmaz2711 26 күн бұрын

Toggun katı hal batarya teknolojisine geçmesi gerekiyor yoksa bu rekabette çok geride kalır.simdiden bunun önlemi alınıp Çin'den teknoloji transferi yoluyla ortaklık yapması gerekiyor

@selamiacikel2264 Ай бұрын

Emeğinize sağlık sizde olmasanız son gelişmelerden haberimiz olmayacak

@saimaltun940 Ай бұрын

Lütfen bilgisi olan yazsın... Reno e tech iconik mi tog mu aynı cihazda daha hızlı sarj oluyor.?

@gokmenkaratas8072 Ай бұрын

İçeriklerinizi yeni ve severek izliyorum. Mini car önerinizi merak ediyorum. Teşekkürler

@ilkerYT Ай бұрын

Koltuklarınızın markası/modeli nedir?

@Retro_Wave Ай бұрын

şimdi farkettim de sol üstteki batarya logosu video boyunca şarj oluyor... ince düşünülmüş bir detay

@kazimkorkmaz Ай бұрын

En uzun menzile sahip elektrikli araç bataryası, ZEEKR 001 modeline aittir ve tek bir şarjla 1.032 km yol katedebilir1. Bu batarya 140 kWh kapasiteye sahiptir. Başka bir örnek ise Aion LX Plus modelidir. Bu araç, 144,4 kWh kapasiteli bataryasıyla 1.008 km menzil sunar.

@HalitAlyeşil Ай бұрын

Yeni gelişmeleri özetlediğiniz için teşekkür ederim.

@ilkerYT Ай бұрын

31:42 self levelling şeklinde yapsalar ve gelen arabanın yüksekliğini ölçüp baya dibine girse acaba daha verimli olur mu? tabi giriş çıkışta havalı süspansiyonla kendisini yükselten arabalarda sapıtmaz umarım :D

@--kronos-- Ай бұрын

Böyle giderse elektrikli arabalar içten yanmalı arabaları menzil olarak geçti zaten. Bazıları menzil yetersiz diyordu ama o konu çok uzun sürmeyecek 10 yıla falan millet menzil daha iyi diye elektrikli araba alacak.

@katip64 Ай бұрын

5 yılda bence

@endercankahraman5075 Ай бұрын

Çocuklar 18 sy önce elkttikli araç aldım tanıdık ve akrabalar bana salak gözüyle bakıyorlar dı bana bu gözle bakanlar şimdi alalımmı almayalımı kaygısını yaşıyorlar tabiki buda teknolojinin nereye doğru gittigini bilemedikleri içindir bende simdi onlara gülüyorum

@huseyin9645 Ай бұрын

İyi de sen 300-400 km menzilli araç aldın 1000km menzil çıkınca sen mi güleceksin onlar mı 😅

@selcukicinvb4856 Ай бұрын

@@huseyin9645yani tofaşları alanlar sonra gidip megane alamadılar mı. Veya siz iphone 15 çıkacak diye iphone 5 i almayıp nokia telefon kullanmaya devam mı ettiniz

@Tonyukuk1017 Ай бұрын

yaaa ne demezsin...🤣🤣🤣

@KIVANC_OZMEN Ай бұрын

Sen genede onlara alma de, onlar 3 5 sene sonra iyice gıcık olsunlar 😅

@erenkaradas4983 Ай бұрын

@@huseyin9645peki 1000 km araclar uygun fiyatla cikinca benzinli araclar ayni fiyat kalacakmi sence o daha hizli duser 10 yil boyunca1000 km cikmasa adam 10 yil bekleyecekmi araba icin.zaten o aracin yakit tasarrufu sehir ici kullaniyorsa 5-6 seneye cikartir kendini. gider yeni nesil bataryayla degistirir. sonuçda batarya harici yipranan parcasi pek olmuyor elektriklilerin zeki kardes

@merttefe Ай бұрын

Kamerayı mı değiştirdiniz? Çekim kalitesi artmış sanki.

@emreyalcinkaya3842 Ай бұрын

Ford Otosan RAKUN isimli bir elektrikli scooter üretmişti, şuan ses soluk yok ne oldu acaba bilginiz var mı?

@hasanertuce Ай бұрын

2025 T10X de makyaj ve batarya 🔋 değişimi bekliyormusunuz selamlar

@saatçihakanpekel 22 күн бұрын

Bilgilendirme için teşekkürler

@muhammetozturk68 Ай бұрын

Teslanın 25kwh kablosuz şarj sisteminde enerji kaybı yüzde kaç acaba? Bu konuda bilgi var mı?

@derya_758 Ай бұрын

Bir sonraki yorumlarda denza 9 gelecek mi açıklarsanız iyi olur

@haliltasgran1999 Ай бұрын

Videolarınız çok iyi, bilgilendirici.

@ucantospaga Ай бұрын

Yerli ve milli firmamız aspilsan var ama dünyadan önde bir teknolojisi varmı bilmiyorum çinliler koreliler japonlar argeye cok para harcıyor😢 önemli olan biz neyapabileceğiz

@aydingedikli6018 4 күн бұрын

Selamun aleyküm yeğen, bizim yakıt giderlerinden ağzımız yanmış durumda olduğundan 1200 km menzilli 1000 km menzilli araçlara ihtiyacımız var!!!! Bunu istiyoruz!!!!!!

@mehmetg8044 Ай бұрын

insteri sabırsızlıkla bekliyoruz.

@alpakyol8256 Ай бұрын

İlerleyen dönemde evde kablosuz dc şarj mümkün olabilir mi?

@filitrekahve2428 Ай бұрын

19 bin dolarlık BYD Seal 06GT , Türkiye de 45 bin dolar olur herhalde.

@legolassss Ай бұрын

Türkiye'de 30 bin dolar olsa 1 milyon lira civarında olur

@mrtpsr4430 Ай бұрын

@@legolassss2 milyona yakın satışa çıkacak demişlerdi

@mrtpsr4430 Ай бұрын

Bayi karını yüksek tutuyor byd

@jt-ttt Ай бұрын

15000 usd in China

@legolassss Ай бұрын

@@filitrekahve2428 devlet bitti şimdi de bayi ve distribütörler çıktı. Nefes aldirmayacaklar belli. Neden alayım ki o fiyata Tesla model Y varken, Hyundai ionic5 varken ya da Kia EV3, EV6 varken. Ucuz olmadiktan sonra Byd Atto 3 ün hali ortada,.. 🤔🤔

@CeErCeEr Ай бұрын

Ağzınıza sağlık beyler, teşekkürler...

@aslan9496 Ай бұрын

Merhaba iyi günler byd Seul u tam elektrikli gelir mi

@erolcuneyt1238 Ай бұрын

Mikrofonun hakkını veriyorsun helal olsun❤❤❤

@ilkerYT Ай бұрын

7:18 120km/h saatte tahmini ve tahmini sadece sallamasyon olarak menzil tahmininiz nedir? @Dolubatarya

@chakalnetworker 29 күн бұрын

Arkadaşlar iyi günler Bu elektirikli araçlar Güvenlik yönünden evet çarpışma önleme şerit takip falan var ama diğer taraftan Son zamanlarda israil ordusunun telsiz üzerinden gerçekleştirdiği saldırıda var ortada.Zira bu elektrikli cihazların hepsi akıllı olarak Kabul edilen ve uzaktan erişime açık ve o telsizlerden kat ve kat büyük batarya paketi içeriyorlar bu bataryalarında üzerinde oturarark seyahat ediyoruz aynı durum bu cihazlar içinde yapılabilir mi bu araçlar kullanılarak suikastler yapılabilirmi topluca yada bireysel savaş durumunda önemli kişiler bence risk altında olabilirmi. Yada en masumu herhangi bir durumda topluca kullanılmaz hale getirilebilir mi. Bunları araştırabilirmisiniz bu konu ile ilgili bilgiler aktarabilirmisiniz kolay gelsin.

@ahyazgi Ай бұрын

Bu şarj edilebilir hibritlerde menzili 1200 km açık diyorlar ama öyle bir menzil gitmiyor her şeyi fullediniz yola çıktınız pil her bittiğinde fulllememeniz gerekiyor bitti doldurdum bitti doldurdum 1000 km depo benzini bitene kadar

@ŞevketÖzkul-o4u Ай бұрын

Chery eku 1 getirmeyecek mi aydın latirsaniz teşekkür ederim

@rafadantayfa1234 Ай бұрын

İonik 5'ten daha ucuz olmazsa Seal 06 GT'nin işi zor zor. Bence ederi 1.000.000-1.200.000₺ civarıdır.

@alibaygun7037 Ай бұрын

Teşekkürler Beyler emeğinize sağlık.

@alicanbay7577 Ай бұрын

Byd nin şuanda Seal modeli (basic) 44990€ almanyda bu fiyatlara nasıl satacak ki.

@ilkerozalp9543 18 күн бұрын

ticari elektrikli araçlar hakkında da bilgi rica etsem. maxus deliver 3 ve 5. ford transit yeni elektriklisi hakkında ve diğer ticari araçlarla ilgili paylaşım yaparsanız çok mutlu olurum.

@gokcemuratozaydn799 Ай бұрын

Tamamen Magazin ! SES dergisi gibi kanal 😂😂😂

@mikailtunay281 Ай бұрын

Tek parça şasi de tamir işlemi nasıl olacak sanayilerde ciddi bi problem Türkiye için

@muhendisChe Ай бұрын

Kablosuz şarj pad boyutu 50x50 cm in altında olamaz, zira aracın arka genişliği ile kıyaslarsak boyut 50-60 cm gibi olur..

@cuheymanaydn7252 Ай бұрын

Merhaba togg kullanıcısıyım. Sizi uzun zamandir takip ediyorum. Öncelikle bilgilendirmeleriniz icin teşekkür ederim. Bu video da bende bir soru oluştu. AC şarj mı? Dc şarj mı daha verimli? Cevaplarsanız sevinirim. Bir arkadaşım ac şarj yapıyor. Aracının 88.5 kw olmasına rağmen bir şarjda 100 kw elektrik aldığını söylüyor. Ben bunun aracın ısınması ve soğutulması için harcanan elektrikle ilgili olduğu zannediyordum.

@bataryamdolu Ай бұрын

ac şarjda kayıp daha fazla yüzde 11 gibi, dc de kayıp daha az yüzde 7 gibi

@erginozturk3321 Ай бұрын

Geliştirilen bataryaları mevcut bataryalarin yerine kullanabilme, adapte eyme durumu nedir? Gelecekte bu gerçekleşebilir mi

@m.yusufozgun Ай бұрын

Gelişen batarya teknolojisinde enerji yoğunluğu arttigini düşünürsek kesinlikle şuan alınan araca daha yüksek menzilli bataryalar yerleştirilecek. Yoksa batarya teknolojisi gelişmiyor demektir...

@muhendisChe Ай бұрын

6C Charge rate, 3.000 Cycle Life', muhteşem

@bYBiLaL72 Ай бұрын

AĞZINA SAĞLIK ABİ DEVAM

@karakus.karakus Ай бұрын

togg için acilen hurda araçlar için ötv indirim yapılmalı,

@yunusyldrm205 Ай бұрын

Togg t10f piyasaya çıkış fiyatı tahmin ne civarda olur sizce

@tunahanyucel109 Ай бұрын

Dolara bağlı

@dolubatarya Ай бұрын

T10X'ten daha ucuz olacağı kesin fakat 2025 ilk çeyreğinden önce net fiyat aralığı vermek güç dövizle ve ÖTV matrahında olası bir duzenlemeyle değişir

@yunusyldrm205 Ай бұрын

Bilgilendirme için teşekkürler. Sizleri keyifle ve zevkle izliyorum Bilal bey başarılar diliyorum.

@haticeusta3468 Ай бұрын

Teşekkür, Emeğinize ve yüreğinize sağlık.

@isqb.1075 Ай бұрын

BYD= Bataryam Yok Deme .... :DDD

@yasarcataltepe9546 Ай бұрын

Byd müthiş bataryalar ürwtiyor.. Bunu belgeselinde izledim..

@talipmalkoc988 27 күн бұрын

Bence bmc yani tek parça şase ise yaramaz helede turkiyede olan kazakar sayesinde araclar cok kolay hurdaya ayrilir.

@zafirmanolov9061 Ай бұрын

Tek parça şaside kazadan sonra nasıl tamir edilecek?

@KC-li8pg Ай бұрын

Kaynak yapılır diyor ama ne kadar sağlıklı olur bilemedim

@ozkapizafer4577 Ай бұрын

Asiri hizli carpinca zaten diger arabada pert oluyor bu yeni nesil araclarda sensor neyim geliscek buyuk kazalar carpmalari engelleme side kolay fren sistemi iyi kendi kullana biliyor insan hatasini en aza indirdinden ufak carpmalardada zaten kaporta isciligi lazim daha cok degistirmek uzerine yeni parca takilcak bunlarin şase daha dayanakli insan olumleri 0 a dusecektir o daha degerli degilmi

@kadirakyollu4024 Ай бұрын

Kullan at olacak giriş seviye araçlarda daha çok kullanılacak. A segment belki biraz da B segment araçlar.

@cigays Ай бұрын

Arabaların kablosuz şarj olmasının bir diğer avantajı da elektrikli arabalar akıllı oluğu için kendin kendini şarj pedlerine götürerek insandan tamamen bağımsız şarj olabilmesini sağlayacaktır. 😊

@muharremsuz Ай бұрын

Evdeki robot süpürgeler gibi

@ilker586 Ай бұрын

Togg son üretilen araçların sorunları tamamen çözüldü mü?

@dolubatarya Ай бұрын

Daha iyi diyebiliriz fakat 2025 versiyonuyla birlikte optimizasyonlar da olacaktır hem donanım hem yazılımda

@ilker586 Ай бұрын

@@dolubatarya teşekkür ederim Allah razı olsun

@fatihsimsek1845 Ай бұрын

Togg cupe modeli geliyormu

@ferruh368 Ай бұрын

Bilginize ve emeğinize sağlık

@Emre_K. Ай бұрын

1000 + menzil araçlar çıktığı anda, mevcut elektrikli araçları alanların 2.el değeri anında 1/2 olacaktır.

@fcr295 Ай бұрын

Program süresini daha kısa tutuyor olmanız iyi olmuş.

@vulcan402 21 күн бұрын

doğal kaynak işçilik avantajı artı devlet desteğiyle elektrik olayı avrupa daha iyi teknoloji geliştirse dahi çin'in elinde avrupa sanayisi göz göre göre batmayı uzun vadede göze alamaz yakın zamanda lityumun sağlığa zararlı olduğu akıllarına gelir nasıl bor 'un kaynaklarının çoğunun bizde olduğu ortaya cıkınca neredeyse tüm araştırmaları bıraktılar benzer bi senoryo olur yakında sentetik benzinle tanışacağız diye ngrüyorum

@UmtCk1r Ай бұрын

Citroen e c4x mi alayım mg4 luxury mi ikiside uzun menzil aynı

@talipmalkoc988 27 күн бұрын

Citreon Sakın kapına uğratma.

@UmtCk1r 27 күн бұрын

@talipmalkoc988 neden böyle dediniz çok konforlu güzsl bir araç

@ZamanKonsoluOffical Ай бұрын

Cerry hibrit 1500 motor nezaman gelecek. Tşk

@aslan9496 Ай бұрын

Ben gelirse alacağım herhalde çok beğeniyorum gelirse ne kadara satılır bilgi verebilir misiniz siniz

@ademozyurt8739 Ай бұрын

Selam, bilgiler için teşekkür ederim

@tuncaygeronimo Ай бұрын

Türkiye'de alüminyum kaporta yapacak usta mevcutta yok gibi

@muratxyz Ай бұрын

bataryanın büyüklü değil sarj hızı önemli olacak ileride

@mrtpsr4430 Ай бұрын

Menzil kaygısını bitmesi için de en az 800km menzil olmalı tek şarjla. Bence evden şarj eden için en önemlisi menzildir.

@erenyilmaz5437 Ай бұрын

@@mrtpsr4430Bence tam tersi evden şarj eden geceden şarja takıp sabah gönül rahatlığıyla işe gidiyor. Evden şarj etme imkanı olmayan dc şarjda bekliyor. Ayda 2000 km yapan biri için dc şarj bile uzun sürüyor

@BiGarip3 Ай бұрын

Arka koltuklarin arkasina ve önde motorun arkasina batarya konulamaz mi

@behramyasar3752 Ай бұрын

Alta koyuyorlar ya,daha ne yeri arıyorsunuz?Ağırlık başa bela.

@gokhankaraca5458 Ай бұрын

Bence sorun km de idi şuan bütün ön yargı kalkar artık kesin dönmeye başlarlar

@mustafatanriogen7056 Ай бұрын

Eyvallah Ağzına sağlık 👍

@ahmetdogan4449 Ай бұрын

Tşk ederim hocam sağolun

@Poyraz-1487 Ай бұрын

Bataryadan önce şarz istasyonlarını arttırsınlar

@YavuzAkay Ай бұрын

Bilal bey kullanıcıların 1200 km menzile ihtiyacı yok şeklinde bir cümle kulandınız. Bu konuda ben size şu noktalar itibari ile katılmıyorum. Amaç 1200 km mesafe kat etmek olarak düşünürseniz haklısınız. Ancak araçların ortalama hızları ile değerlendirdiğiniz zaman şehir içi menzil verileri ile şehir dışı menzil verileri arasında çok fark var. Fosil yakıtlı araçlarda şehir içi harcamalar yüksek iken elektrikli araçlarda bunun tam tersi. Yüksek menzil nerede ve ne zaman işimize yarar. Bu soruyu masaya yatırmak lazım. Siz şehir dışında hız sınırlarının 130 km ler olduğu ülkemizde elektrikli araçlar ile şehir içi verisi 600 km olan araçların 130 km ortalama hız ile bu mesafenin %70 civarına kadar yolculuk yapabiliyorsunuz. Buda şehirler arası yolculuklar için ciddi mola sürelerine (ortalama 1 saat gibi reelde yaşanan budur. Sıra bekliyorsunuz %80 sizin işinize gelmiyor 30 dk da %80 e gelseniz bile biraz daha doldurayım diyorsunuz) sebep oluyor. Fosil yakıtlı araçlar ile şehirler arası yolculuklarda bu kayıplar olmuyor. Şarj süreleri dikkate alınarak yapılan ortalama hızınız 800 km lik bir yolculukta 90 km/saat in altına düşüyor. Yani yol bitmiyor. İstanbuldan kayseriye gidecek bir araç fosil yakıtlar ile 6-7 saatde gidilebilir durumda iken. Elektrikli ile 10 saat üzerinde. Ancak yüksek menzil burada mola vermeden tek şarj ile 800-900 km gibi menzili durmadan kat edeceğiniz anlamına geliyor. Bir başka durum ise evinde yenilenebilir enerji ile dönüşüm yapma yatırımı yapan insanlar var. (ben henüz yapmadım yüksek menzilli araçları bekliyorum. Ki bir dönem bio dizel üretmeyi bile düşündüm. yıllık yakıt ihtiyacım yaklaşık 3000 lt civarında ) Gerek iç işleri için gerekse pazarlama için 10-15 civarında şirket aracı olan firmalar her hafta sonu kendi kurdukları yenilenebilir enerji kullanan şarj istasyonları ile ulaşım giderlerini ciddi anlamda indirebilirler. Bunun önünün açılması ise sadece yüksek menzil sahibi elektrikli araçlar ile olacaktır.. Sadece standart işten eve evden işe giden kullanıcıları düşünürseniz siz haklısınız ama bu toplam araçların içinde en büyük kalemi oluşturmuyor..

@KIVANC_OZMEN Ай бұрын

Ne kadar büyük pil o kadar ağırlık demek, Buda senin menzilinden yenmesi demek. Burada önemli olan 800 volt mimariye sahip bi araçla 15 -20 dk bir 300 km lik bi menzil sağlayan araca ihtiyaç var. Kia ev 6 yada ionik 5 vs şimdilik bu verilere en yakın araçlar.

@YavuzAkay Ай бұрын

@@KIVANC_OZMEN o eskidendi. yeni nesil teknolojiler ile 100 KWH batarya ağırlığı 300 kg ların altına düşüyor. yoğunluk da arttırlıyor. daha bugün 680 km menzilli aracın batarya ile birlikte ağırlığı 1560 kg olarak verildi..evet ısa sürede belli bir miktar doluluk getiren teknolojiler var.. Bir gelişim halindeyiz ve bu bir sınır noktasını henüz bulmadı. işlemci mimarisinde hız konusunda sınır 70 yılda geldi.. bu konuda henüz ilk 20 yılı yeni devirdik.. ben kendi düşüncemi söyledim. şirketimde 12 araç için ciddi yakıt maliyetim var. ve eminim benim için çözüm olacak menziller yakın zamanda gelecek..

@KIVANC_OZMEN Ай бұрын

@@YavuzAkay yarı kati hali belkide önümüzdeki 3 5 yılda bizler kullanıyor olabiliriz. Çok mu iyimser oldu bilemedim de. En azından çinliler koreliler Avrupalılar kullanıyor olacağı kesin.

@YavuzAkay Ай бұрын

@@KIVANC_OZMEN yarı katı halden daha verimli batarya teknolojileri üzerine çalışılıyor. bunu dolu batarya kanalı da incelemişti. ben tek olojiyi yakından takip etmiyorum. mantığım şu herkes işini yapsın. bensonuçlar arasından kendi çıkarıma en uygun olanı seçeceğim için dönemsel olarak anlık ihtiyacımın en iyi karşılığını satın almak zorundayım.. bugün verdiğiniz bir karar 1 yıl sonra daha iyileri nedeni ile kötü karar olarak değerlendirilebilir. burada önemli olan trafikteki araçların en az yarısı şirket aracı.. bugün 30 milyon kayıtlı araç varsa 15 milyonu binek araç. 5 milyon üzerinde şirketlere kayıtlı araç var. yoğunluk olarak baktığınızda bu anadoluda daha az ama marmara bölgesinde daha yoğundur.. Kendi kullandığım aracım da şirkete kayıtlı.. bu nedenle böyle bir beklenti var. sadece bende değil personeline ayırdığı 5 in üzerinde araca sahip olan tüm şirketler bunu arayacaktır..

@nurcanarman4768 Ай бұрын

Yazın Klimayı açıp ,kışın da ısıtıcıyı açıp Otoyolda 140 basıldığında , minimum 800 km menzil sağlam adıkça elektrikli otomobil alınmaz.

@madao930 Ай бұрын

Bbc news müziği güzel olmuş:)

@dolubatarya Ай бұрын

@volkankonur2454 Ай бұрын

@@dolubataryacatl 500wh/kg pil uretmişti

@cemnehir6827 Ай бұрын

Hocam özellikle byd için ama genel olarak elektrikli araçlar için arabalar kendileri ağır olduğundan ve üst kaldıtabildiği ağırlık limiti çok olmadığından 4 tane kilolu adam bile binse ağırlık üst sınırının geçtiğini gördüm bu konuda bilgi verebilir misiniz

@dolubatarya Ай бұрын

Hocam 7 kişilik elektrikli araçlar bile var Tesla Model Y gibi. Taşıma kapasitesinde bir sıkıntı yok, hatta benzinli muadillerine kıyasla performansta bir düşüş de olmayacaktir

@zekeriyabas1026 Ай бұрын

@@dolubatarya Chery'nin Samsun'a fabrika için imza attığı söyleniyor. Bu konu hakkında bilginiz var mı?

@zekeriyabas1026 Ай бұрын

@@dolubatarya???????????

@savaskurt4986 Ай бұрын

arkadaşlar ben bu byd nin modellerine bakmıştım öle söylenildiği araçlar değil tamam bataryası süper olabilir ama arabanın geriside önemli mesala bi kaportası var plastik gibi

@carpediem_68 Ай бұрын

Kapanışı bir tık daha uzun tutup müziği artırarak girseniz harika olacak, adam konuşurken bangır bangır müzik çalıyor hiç olmamış, dışarıdan parti arabası geçiyor sandım