Dominando la Mezcla y Aplicación de Masilla y Aparejo (Primer)

En este video, te guiaré a través del proceso más efectivo para mezclar la masilla de manera que evites la formación de burbujas de aire o poros en la superficie. Aprenderás la técnica adecuada para conseguir una mezcla uniforme y libre de imperfecciones, lo que es esencial para obtener un acabado suave y profesional en tu trabajo.
Además, te explicaré la dirección óptima en la que debes aplicar la masilla. Esto es crucial para lograr una distribución uniforme y garantizar que la superficie quede perfectamente nivelada y preparada para el siguiente paso.
Luego, procederemos a la aplicación del aparejo, donde te mostraré las mejores prácticas para lograr una cobertura uniforme y una base sólida para la capa final de pintura. Este proceso es esencial para obtener resultados de alta calidad y duraderos en tus proyectos de pintura y reparación de superficies.
No te pierdas este video, ya que te proporcionará valiosos consejos y técnicas que mejorarán significativamente tus habilidades en el proceso de preparación y acabado de superficies. ¡Tu próximo proyecto lucirá impecable! 🎬
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[@mgr-178colombia5]

Gracias me encanta tus vídeos y he aprendido mucho, saludos desde Colombia 🇨🇴

[@PintandoCochesAlberto]

Pues este video te va a gustar mucho porque explico como mezclar la masilla para no dejar poros y como aplicar el primer, un saludo desde Madrid.

[@osvaldosoria2366]

👌👍👊🙂🙃 Perfecto cómo siempre...

[@FranciscoRodriguez-pm6xv]

Muy buenos consejos, los he aplicado y me han servido de mucho, saludos amigo

[@miguelbujchapapintura]

Gran vídeo y muy buenas ideas Alberto!!! Saludos desde Talleres buj en Zaragoza

[@PintandoCochesAlberto]

Muchas gracias y saludos desde Madrid 🍻.

[@irvinmartinezrodriguez6800]

Grandes consejos Alberto, un abrazo y saludos desde México!!

[@PintandoCochesAlberto]

Muchas gracias, un abrazo 😁

[@victormoreno1124]

Siempre muy buenos concejos

[@NANDIN233]

Excelente

[@davidbermudez5214]

🤙🏻💪🏻

[@davfelow2719]

Gracias un abrazo y feliz año crack

[@PintandoCochesAlberto]

Gracias igualmente, feliz año.

[@DavidSanchez-ui5ht]

Buen video 👍🏻👍🏻

[@PintandoCochesAlberto]

Gracias 🍻

[@user-sc3ky4rx9c]

Hermano soy de Venezuela a que te refieres con un pulverizado previo

[@alaasurfcasting6926]

Hola Alberto, primero felicitarle por los vídeos, ya q todo está bien explicado y bien hecho, he decidido pintar mi mercedes vito, es gris plata metalizado, tiene el capo y el techo con pintura quemada del sol,2bollos de nada y varios rayones por la edad, he pensado trabajar con 180, 240, y 320, y luego matizar con 500.como lo ves??

[@jorgev.7754]

👍🙏

[@cesaryupanquisoto8505]

Buenos consejos gracias, una consulta qué tipo de material son tu guantes que utilisas para masillar y que material es tu espatula?

[@zacphoenix9904]

Una pregunta a la masilla se le puede aplicar el plaster de piroxilina o o ya no aplica en estos casos? Un saludo

[@luzmariagarcia6760]

Hola amigo que tipo de masilla usa?

[@everalfonzovera4260]

Quiero aprender chaval pintura

[@emanuelobreque2893]

Gracias por todo Alberto...una consulta despues de aplicar primer se pasa alguna lija al agua para planchar mas el primer?

[@cpozas]

No creo ya que tiene una porosidad bueno si afinas se perdería

[@WillyCombina.779]

Siempre se lija el primer, primero con 360 o 400 y termina en 600 u 800

[@manuelsantiagovera860]

Hola Alberto una duda que tengo sobre la regulación de la pistola que en tus vídeos no he podido ver.. cuántas vueltas le das en tu caso a la ruleta del producto? Y cuántas vueltas le das a la ruleta de la salida de aire? Sé que depende del tipo de producto del tipo de pistola y de la mano del pintor pero tú más o menos cuánto??

[@PintandoCochesAlberto]

Para la sagola 4600 le doy esta regulación abanico a tope, producto 3 vueltas y presión entre 2,3 y 2,5 bares, un saludo.

[@manuelsantiagovera860]

@@PintandoCochesAlbertoen cuanto al producto.. ¿ tres vueltas desde que está totalmente cerrado? Y de aire cuántas vueltas?

[@PintandoCochesAlberto]

Si siempre con los reguladores cerrados, para saber la presión necesitas un manómetro.

[@zamsystemdevonmiles.1291]

Dejar aguas se entiende dejar líneas ...

[@PintandoCochesAlberto]

Dejar aguas = dejar ondulaciones, un saludo.