DOMINAR 250: melhor ou pior que Fazer 250 e CB 300F? Qual a melhor street 250 aqui no Brasil?

[@301kmh]

É óbvio que a D250 com refrigeração líquida e seus 27cv é melhor! Não só em desempenho e comportamento dinâmico alcançando mais rapidamente seu top speed, pois tem seu motor derivado da nova Duke 250 - que não veio ao Brasil-, mas também é a mais segura com discos de freios maiores etc. E também é a mais resistente; alguém já viu o chassi de uma D400 se partir? O chassi da D250 é o mesmo da versão 400, porém levando menos peso. Já o chassi dessas "concorrentes", é mais leve, frágil e simples. No quesito suspensão a D250 dá novamente de lavada com Nitrox, link e invertida na dianteira. Apesar de ter painel relativamente completo, superior ao da FZ25, ainda assim inferior ao da versão CB300F indiana, com conectividade e espelhamento com smartphone. Porém no Brasil não temos estes recursos, então mesmo a D250 estando subindo a rampa para atualizações 2025, os nossos modelos da H e Y, ainda são piores. A D250 custa o mesmo quê a NS400z lá na Índia. O dólar subiu muito no Brasil nos últimos meses e a D400 está prestes a sofrer aumento, ainda mais se esta tendência de alta perdurar. Portanto, R$19mil? Esquece, "isso non exciste!" R$20 mil poderia até ser com o dólar até R$5,00, mas se permanecer acima de R$5,50, como agora beirando R$5,70; a D250 poderá fácil chegar por R$22.900,00 e a D400 ir para R$28.900,00. Não é à Bajaj que esta aumentando, mas o nosso dinheiro que se desvalorizou e precisa nominalmente de mais "Real" pra ter o mesmo poder de compra de antes. E olha que nem temos pandemia!

[@billdopeixe3883]

Completando seu comentário... Todos os acessorios da 400 também podem ser usados na D250. A moto é top, tô entre ela e a Fash 250 que vem pela shineray.

[@301kmh]

@@billdopeixe3883 Se tiver pressa, vá agora de D400 nova ou seminova, se puder esperar até 2025 vem a NS400Z, virá a Dominar 400 atualizada e uma trail. Eu nunca deixaria de comprar uma Bajaj pra pegar uma Shineray!

[@jeffersonmotta1695]

Maldito Campos Neto !

[@jeffersonmotta1695]

​@@301kmhQue nem Shineray é na verdade , ainda bem !

[@summereletrohits7507]

Sim concordo com tudo,a D250 é muito forte e tem muita tecnologia Porém a dominar 400 não vai aumentar tudo isso até porque nesse preço não vende,ela provavelmente vai custar 25.900,00 E Dominar 250 vai custar entre 21.900,00 a 22.900,00

Qualquer uma das irmãs dominar estão na minha lista de desejos para 2025

[@summereletrohits7507]

Dominar 250 sem dúvidas,moto forte completa

[@FernandoDias-nt2zq]

Aguardando a NS 400

[@motonline]

Todos estamos! 🚀🚀🚀

[@joaomelhado4614]

Pela ficha técnica e preço é a Bajaj... agora falta ver como ela vai se comportar em solo brasileiro!!

[@lamilitaria8687]

Um problema das bajaj que vejo e a baixa capacidade do tanque, eles tem que arrumar isso, outro problema que vejo e tempo de modelo em linha , a fz estão ai a decadas sempre a mesma coisa sempre vai ter peças paralelas já a honda quem compra gosta de sofrer vai etender.

[@elielsonlimaninja08lima63]

Sim melhor com certeza muito mais moto q as duas outras concorrentes

[@darlanjunior4357]

Vou pegar uma concerteza 🙏🙏

[@motonline]

🔥🔥🔥

[@davidbezerra2193]

Como dito no vídeo!! Minha opinião acho q o única falha da dominar 250 é o peso são no mínimo 30 kilos a mais q as concorrentes, mesmo sendo mais potente acaba q acho q as concorrentes vão ter performance parecidas principalmente a Cb Twister ou até melhor, mais ágeis e mais fáceis de usar no trânsito do dia a dia

[@OCotidiano-kr2ob]

Que venham mais modelos

[@motonline]

Amém 🙏

[@robinson7857]

Comparo esta moto igual o carro monza,pesado mais robusto,carro nao quebra chassi.vai ser verdadeira tamque de guerra indiana,o povo mereçe moto,tecnologica,e robusta.

[@oriongamesbrasil]

Estou super inclinado a sair da Yamaha e ir parar numa dominar, mesmo sabendo q vou sofrer com as revisões, ja q meu mecânico ja diase q nao vai mexer nelas kkkkk aqui no espírito santo provavelmente se abrir alguma concessionária será na capital vitória aí serão 400 km ida e volta ate la pra dar akele tapa na motoca 😢😢😢

[@danilodamasceno]

Rapaz para nós de Euclides da Cunha-Ba não compensa ,pois Dona BAJAJ não abriu nenhuma Concessionária aqui ainda , e aqui só tem Concessionária Honda e Avelloz, nem Yamaha tem , apesar de que existe um público consumidor de motos Yamaha aqui também.

[@Mateusj4o1r19]

Pois é... Tô em Juazeiro Bahia, nada aqui na região. Mais próximo seria Salvador

[@Eduardogl978]

Quero saber e da NS400

[@motonline]

AÍ SIM, HEIN?! 👏👏👏

[@RoneyHumberto]

Moto flex não faz a minima diferença se o map da gasolina for bem feito!

[@derafodao]

A única coisa que motor flex te da de graça é um problema na bomba por má leitura.

[@franciscoeduardinodeolivei2864]

Cara precisamos de uma concessionária dessas aqui em Fortaleza

[@silviobezerra8768]

@@franciscoeduardinodeolivei2864 vai chegar em breve, aqui em Recife e Caruaru já tem, Via Di grupo Via sul.

[@rodrigowuyngwuyng4028]

Existe diferença monstra o motor da Dominar é refrigeração líquida que já deixa às fazer 250 e o motor de plástico cb 300 no xinelo. E outra ela tem 27 Cv .

[@DamiaoSantos-ht6cj]

Olá mano parabéns pelo vídeo na verdade eu estou esperando esse NS 400 chegar aqui no Brasil eu mora em Manaus aqui em Manaus já tem uma loja da Bajaj

[@motonline]

Boa! A NS 400 ainda não está confirmada ao Brasil, mas ela é bacana demais! Esperamos que chegue logo 🙏 TMJ 👊

[@naysonmartins7698]

Vamos todos comprar bajaj, pra marca crescer e ser fácil a manutenção no Brasil

[@JoaoMarcos-qs1ee]

Essa moto tá muito atraente, mas o painel da Twister no giro máximo bate 155 e a fazer 153 originais, se é a bajaj tem bem mais cavalos a mais, pra ela ser muito bem desejada no Brasil, ter que de original bater 162 ou no mínimo 160 por causa do peso, porque brasileiro gosta de moto pequena mas que ande, por isso todos pegam uma titan paga pouco e anda muito

[@motonline]

Verdade. A moto pode ter mil itens de série, ser a mais completa do planeta, mas se ela 'não der pal no modelo X' não vale a compra 🙈

[@rivaldofranco2428]

Por isso que a Fz25 quebra Chassi oor causa dessas reduções de peso!

[@jtaggamerbr7727]

Como máquina a D250 é melhor que as concorrentes (Honda e Yamaha) em todos os fatores. Mas o foda é a falta de representantes da Bajaj no Brasil.

[@motonline]

Aos poucos, a marca vai crescendo por aqui 🙏

[@elizeusilvac]

Dominar 250 com certeza

[@igorgouvea15]

Se a 200 ja é melhor imagina a 250.

[@motonline]

🔥

[@vamosnafe5559]

Já quero,Minha.

[@motonline]

🔥🔥🔥

[@edneyrocha8999]

Hoje para mim no Brasil a bajaj é as melhores motos para se comprar!

[@albertosantos2923]

BAJAJ É SUCESSO ABSOLUTO EM TODO BRASIL ESTÁ DOMINANDO TUDO ESSA É MORAL

[@motonline]

Calma, jovem... Ainda não vende 1% da Honda (em volume de emplacamentos, segundo a Fenabrave), então ainda tá muito longe de dominar o Brasil. Mas podemos dizer que já está no caminho certo 😉

[@silaslopes7763]

Calma cara, tá muito emocionado, digamos que a Bajaj tá no caminho certo, tá tendo bons resultados.

[@motonline]

Isso aí 👏

[@ramon9606]

​@@motonline Brasil tem essa mania de ser atrasado, demora pra bajaj dominar o mercado, porque brasileiro é acostumado a exploração. Não vê que o Brasil foi um dos últimos países a abolir a escravidão.

[@paulogustavo3915]

​@@motonlinedevagar chega ao longe! Deixa a Honda continuar do jeito que está!

[@giovanevasconcelosgomes901]

Estou aguardando a D250

[@motonline]

Tu vens, tu vens ♫

[@jeter550]

na relação peso x potência a dominar 250 ainda é mais potente que a Fz250

[@franciscopithon914]

A desvantagem da Babaj é a revisão a cada 4 meses.

[@robsonheltondasilva9137]

Qual a vantagem de ter uma cavalaria maior se tem a mesma velocidade final

[@MotoBoy-s5w]

Moto com um design e peças robustas, porem esse peso excessivo acaba prejudicando a pilotagem no perímetro urbano trânsito pesado, no meu ponto de vista por mais que a Twister aparenta ser mais frágil por conta que até o tanque tem uma carnagem de plástico, o que todos nos sabemos que reduz a vida útil daquela aparência de moto nova, no trânsito ela vai melhor 24 cv é o suficiente pra uma tocada mais agil pelos corredores, não adianta ter 27 cv e não passar com facilidade entre os carros

[@motonline]

Boa! 👏

[@LuizCarlosAlvesdaSilva-t3u]

Afinal a cb 300 F é uma ,300cc uma 250cc ou uma 400cc fica comparando uma com a outra, são de categorias de gerente não, pra que comparar?

[@motonline]

Gera confusão mesmo, né? 😅 Mais importante que a CILINDRADA, é a CATEGORIA. A CB 300F é uma STREET, tal qual Fazer 250. Basicamente, uma 'cg que tomou whey'. Então a comparamos sempre com outras street. Já a MT 03 é uma NAKED, moto focada em alto desempenho, basicamente uma esportiva (r3) sem carenagem. Então, ainda que tenha as mesmas 300cc da CB, são motos completamente diferentes. E, para confundir mais ainda, a D250 está mais para naked do que para street 👀 Afinal, o motor deriva da Duke 250 e a ciclística, da D400... e ambas são naked 🙈

[@durvalsilva5978]

Essa comparação é por conta de preço que é bem pareáveis, ou até mais baratas que as demais

[@lamilitaria8687]

Eu sempre fui do partido de trr uma ferramenta melhor para o trabalho, gastar com oque eu amo para o trabalho porque meu trabalho e oque eu gosto, um problema sério em todas as hondas e a bomba de combustível que não aguenta álcool, esse problema eu não vejo na Yamaha, outro problema crônico da honda e apodrecimento do chicote por não ter respiro no chicote esse problema eu não vejo na Yamaha, um problema honda quebra na mascara devido aos impactos dos buracos, esse problema eu não vejo na yamaha, agora um problema da Yamaha que eu não vejo na Honda, e as trincas de chashis e cubo, eu não vejo isso na honda, consumo Yamaha e melhor em quase todas as motos menos em uma situação, na estrada, na estrada geralmente as honda tem um consumo melhor, a bajaj e interessante como moto de passeio, e viagem, eu ainda não a vejo como moto de trabalho, gostaria que fosse mas não é, a começar pela mecânica, quem meche num motor bajaj e mecânico de moto grande e os preços se tornam inviáveis para o trabalho,mas eu acredito que a marca vai se popularizar no Brasil, e poderemos trabalhar com as 250 ou 400 bajaj.

[@motonline]

Baita contribuição 👏

[@PoderosoMigthor52]

Essas motos a refrigeração líquida esquentam muito?

[@motonline]

Depende da moto. A Bajaj Dominar 400 costuma ter críticas de que aquece mais que o esperado. A 250cc ainda é cedo para dizer...

[@claytonkeller1388]

Esqueceu da refrigeração líquida...😉

[@cainarobert7750]

A Fazer tem projetor de LED meu amigo, e DRL

[@motonline]

Isso! Lanterna e farol em LED (e com DLR), mas não tem as setas. Aí não chega a ser 'full-LED'.

[@Lucia-uo9io]

Melhor moto da categoria na Colômbia.27 CV refrigeração líquida 6 marchas. Vixi Maria. Pra matar as JAPINHAS no minho

[@richarddesantis7077]

Ótimo

[@motonline]

👊

[@luiz2171]

27 cv refrigeração líquida então já é muito melhor .

[@silviobezerra8768]

Eu ia pegar a D200, mais vou esperar a D250.

[@motonline]

Boa 😉

[@gokublack5031]

Uma 250 com configurações igual a ela não tem no brasil. Ale de ter 27cv

[@Mateusj4o1r19]

27cv com mais peso, no fim anda parecida com a fz25

[@jsbritinho]

Qual o sentido de uma D250 se a D200 é tão encostada nela, já andei com ela e de final ela deu 152km/h. A D250 vai substituir a D200? Se não for isso então não faz o menor sentido 🤷🏻‍♂️ tipo a Twister 250 e 300

[@motonline]

Bom ponto 🤔 Talvez, a Bajaj queira oferecer várias opções próximas entre si, com pequenas diferentes de produto e preço (como a Yamaha faz com as suas muitas 150cc). E, na Índia, ela tem Pulsar 150, Pulsar 160, Pulsar 200, Dominar 250, NS 200 e outros modelos... Todos ao mesmo tempo! 😱

[@jsbritinho]

@@motonline eu tlgd como é, porém acho q a bajaj precisa tomar cuidado, Brasil n é para amadores 🤣🤣🤣 muita exposição vai fazer aumentar o preço das motos, na minha opinião é claro, por conta das taxas do amor e etc,

[@viniciusoliveira9812]

Vai retirar a d200, ou vão deixar para quem curte uma moto mais street

[@wilsonjosecunha1273]

Ela poderia vir um pouquinho mais baixa né, do selin ao chão.

[@motonline]

Verdade, até para ser mais acessível, né? Mas, em tese, são os mesmos 800mm (aproximadamente)

[@senivaldo5277]

Se todas são flex ou ñ!

[@motonline]

Não, só as CB 300F e Fazer FZ25. A Bajaj (ainda) não está fazendo motos flex no Brasil.

[@marcelopiccoli1446]

Cara 20 mil é a nova d200, não tem como ser isso. Vai ser 23k quer apostar?

[@motonline]

Boa! Mas para a D250 ser 23k, para quanto vão subir o preço da D400? 🤔

[@jjjjr2757]

acerto na lato meu bom

[@motonline]

🔥🔥🔥

[@parabellum3742]

Super, super pesada, para a cavalaria.

[@Eduardogl978]

Tbm acho, não sei na prática. Mais essa moto não são bem uma Naked, sei la oq a Bajaj chama essa categoria. Agora quando a NS400 segura o bagaço

[@motonline]

Total! Isso incomoda até a Bajaj. Tanto que fez questão de reduzir o peso na nova NS 400, que pesa 174 kg. Ou seja, vários recursos a mais que a D400 e absurdos 20kg a menos na balança.

[@senivaldo5277]

Na minha região a CB 300f, é + de 30.000.00

[@motonline]

😱

[@wanderleype]

vou esperar o lançamento, mas esses 180kg mo peso viu rsrsrsrs

[@motonline]

Merece uma dieta, né? 😅

[@wanderleype]

@@motonline kkkkkkkkkkkkk

[@robinson7857]

Moto pesada,é boa,moto leve quebra chassi.

[@leandropinheiro5200]

Bajaj muito melhor, mais atualizada e tecnológica. Chupa Honda e Yahama exploradoras.

[@motonline]

Viva a concorrência! 🥂

[@summereletrohits7507]

Deve custar 21.900,00 ou 22.900,00

[@motonline]

Boa. Mas para a D250 ser 23k, para quanto vão subir o preço da D400? 🤔

[@summereletrohits7507]

@@motonline provavelmente a D400 vai custar 25.900,00 Estou seguindo a linha de raciocínio de aumento e distância de preço entre os modelos

[@carlossouza8923]

A melhor será a moto a gás que a Bajaj vai lançar.

[@JoãoVitorMoreira-s3h]

vamos de babaj 250 caçarola

[@suene123]

Fz25 em minas está 27 mil. Twister 300cc está 28 mili kkkkk

[@motonline]

Eita! Os preços tão malucos 👀

[@viniciusoliveira9812]

Aqui Twister está 27 e Fazer 25 Porto Alegre

[@robinson7857]

Moto pesada é boa,moto leve quebra chassi.

[@humbertosouza972]

A melhor 250 vai ser a SRK 250

[@motonline]

Essa promete! 🔥

[@adrianoteodorolopes7498]

Prefiro a fazer 250

[@motonline]

👏👏👏

[@cristianomendes2028]

Vai compensar no preço. Quanto a velocidade ela é pesada e não anda mais que uma Twister. Quem for.comprar pra fazer pega por ai vai se arrepender. kzbin.info/www/bejne/oqrFZJKuZrihnZosi=riwGP_r86B52LTON Olhem esse vídeo

[@suzukiyes1258]

21990🎉

[@motonline]

Bom palpite!

[@lamilitaria8687]

Yamaha inimiga oficial da sexta marcha.

[@motonline]

😅

[@binestradeiro4342]

Claro q a dominar e bemmmmmm melhor

[@elberit4394]

Bajaj é a melhor! Cb 300 é feia tudo pontudo horrível, é uma bizz 300

[@Marcovsk1]

Bajaj é melhor

[@elberit4394]

Bajaj é a melhor! Cb 300 é feia é uma bizz 300.

[@gbbvbhgbvhvv8654]

A melhor está a caminho, srk 250 ...

[@motonline]

Aí já é outra categoria 😎

[@edsonsilva1138]

Bom dia meu pelo amor de Deus não fala dá Yamaha pôr q prá lançamentos está marca é uma bosta tem que fechar nó Brasil

[@jeancarlosrosa8306]

Fz 25 anos luz a frente,quero ver quando isso comecar a dar pepino😅😅

[@cielpaulista424]

Ja era honda

[@girlanteixeira9268]

Moto feia do caralho nunca vai fazer sucesso como uma fazer ou Twister há não ser que mude o desenho com o tempo

[@archimedesbastos6280]

Mas a Twister nunca foi um 300 é uma falsa 300 para ela ser uma 300 teria que ter 30CV 300cc. Ela tem 24 CV 293cc, Dominar 250 tem 27CV 249cc, Dominar 200 24CV, 199,5cc, Dominar 160 17CV, 160.3 ou seja as mais potentes dá categoria a 160 da Honda é o preço da D200. Hoje eu iria de Dominar 250.

[@girlanteixeira9268]

@@archimedesbastos6280 pois compra essa jaca kkk

[@Mateusj4o1r19]

​@@archimedesbastos6280falou de potencia e esqueceu do peso... Dominar nao vi andar na frente das citadas.