ПРИЦЕП ДЛЯ ДОМА В ДЕРЕВНЕ! ВЫБОР, ПОКУПКА, ОБЗОР! АТЛЕТИК 712012

Обзор нашего нового прицепа Атлетик 712012. Рассказываю как выбирал, как покупал. Стоимость прицепа 41900 руб. Производитель прицепов Атлетик pricepatletik.ru/ .
⚠️Помочь каналу очень просто⚠️
➊ Поставь 👍 или 👎 видеоролику
➋ Напиши комментарий 💬 под видео
➌ Отправь видео ✉️ друзьям через социальные сети
➍ Посмотри остальные видео 🎥 на канале. Все видео по порядку 📼 и с нумерацией собраны тут goo.gl/7BouCq
✔️Каждый выполненный пункт делает канал лучше! Спасибо!🤝
Хочешь БОЛЬШЕ видео? 🙋‍♂️
Подпишись 🔔 и смотри 👀 тут:
ДОМ В ДЕРЕВНЕ 🏠
🎥Ютуб / domvderevne
📝Дзен clck.ru/RTNCs
МАКСОЛЯ 👪
🎥Ютуб / maksolya
ОХОТОВЕДЕНИЕ 🐇
🎥Ютуб / ohotovedenie
📸Инстаграм / ohotovedenie
©️ все видеоматериалы является авторскими произведениями защищёнными ГК РФ

[@domvderevne]

Обзор нашего нового прицепа Атлетик 712012. Рассказываю как выбирал, как покупал. Стоимость прицепа 41900 руб. Производитель прицепов Атлетик pricepatletik.ru/

[@ilshatbatyrov3716]

я первыё

[@ИванКривенцев-у8т]

Ставь 19

[@МаксимСальников-т2г]

я за 43 осенью прицеп фирмы трейлер купил, 2.5 на 1,5, качество намного лучше. А по колесу скажу, лучше его снимать вообще если едешь далеко, у меня так раз его завернуло, что пришлось новую опорную ногу покупать.

[@MsThunderstorm50]

доработать то и все делов ну сломано доделай сам на то и руки

[@АлександрБеспалов-я2т]

Здраствуйте попробуйте закрутить колесо на резбо фиксатор локтайт по поводу бортаяб из металического профиля зделал бе другие прочнее будет

[@АлексанрПаслен]

Имею такую же калину универсал,дом в деревне и активно использую прицеп кмз 8284.1.Опорное колесо сними и забудь про него,т.к. даже ты сам в конце видео взял прицеп за дышло поднял и потащил,а под грузом он всегда зацеплен за авто,и колесо не выдержит нагрузки чтобы перемещать на нем прицеп.2.веревку на тенте замени на эспандер,который продается метражем в магазинах за для грузовиков.3.установи белый фонарь заднего хода,он очень помогает при маневрировании задним ходом ночью.4.750 кг.в этот прицеп грузить не стоит,у него нет порессорников,и отбойников на балке.5.страховочные цепи должны быть разделены и крест на крест прикручены болтами у основания шара фаркопа,загляните под авто,там есть места на фаркопе для этого.6.сыпучие грузы, и в том числе песок,про который ты упомянул,выдавят наружу все борта,т.к.они очень хлипкие.7.замени задние фонари на польские светодиодные фирмы was номер их 475,в родных постоянно пропадает контакт,они негерметичны.И научись правильно распределять груз в прицепе:при правильной загрузке ты должен рукой за дышло свободно покачать вверх-вниз прицеп вместе с авто,ну и задняя часть авто не должна лечь на отбойники.Вроде ничего не забыл,всегда рад поделиться опытом.

[@СергейПронин-р4п]

Про опорное колесо не согласен - при правильной загрузке на него приходится не более 40 кг веса. Ничего ему не будет. А вот при сцепке и маневрировании на месте очень полезная вещь

[@ҚұрмангазыТенизбайұлыЕщанов]

спасибо за савет, я тоже хочу купит прицеп

[@Goretc_Kochevnikov]

Ты Послан нам из оттуда, )) Спасибо! За исчерпывающий совет, на все мои ?-сы получил ответ , краткость сесра нее брат таланта! Побольшебы таких людей на заводах изготовителях, а то и так сойдет уже надоело, и за космические цены, все время приходиться доделывать колхозить блин надоело , машины покупаю только иностранные, т.к, в наших таже история с колхозом!

[@ДенисКимов-ц2т]

Подскажите, какой лучше взять одноосный или двухосный прицеп?

[@ЛеонтийКосяков-к1м]

Спасибо

[@SibiriaTV]

ДВЕ МАШИНЫ, ПРИЦЕП, ТРАКТОР, ВЕЗДЕХОД....ПОРА ВЕРТОЛЁТНУЮ ПЛОЩАДКУ СТРОИТЬ , НУ НАФИГ ЭТУ КОРОВУ, ВЕРТОЛЁТ, ВОТ ТЕМА!)

[@zov55-s8c]

вертолёт есть, только брат его не отдаёт )))))))

[@AndrejGavriluk]

СИБИРИЯ Квадрокоптер для полётов за сеном.

[@vid5329]

А потом- копать котлован и брать ПОДВОДНУЮ ЛОДКУ, вот тоже тема!!!!!!

[@indominuaiatt4363]

Ага здесь уже и корова не нужна)), вертолёт ему подавай)). На своём рабочем будешь катать Макса с Олей). А вертолётную площадку так уж и быть Макс построит).

[@АлександрКузнецов-щ8х]

К брату на чем полетишь? Вертолет не дотянет.

[@yekaterinapanferova1410]

Мне очень нравится ваша пара и ваши планы на жизнь. Благословит Вас Господь Бог даст вам сил и здоровья и успехов во всех начинаниях.

[@ThePandorumbox]

Спасибо за обзор, как увидел качество изготовления борта, передумал такой брать

[@domvderevne]

Привет всем. Следующее видео будет о серебряной кнопке ютуб, если вы не против )

[@VladuhaProE]

Класс этого я и ждал

[@ОлегВикторЫч-в8ф]

ДОМ В ДЕРЕВНЕ к какой категории относится он ? они же разные бывают ,даже для какегории "В"

[@Александр-и8ц3т]

@@ОлегВикторЫч-в8ф до 500 кг не нужно категории, одноосные все до 500 кг

[@danekwanderer3162]

Давай пр ниву

[@vilymvilym4478]

Давай за кнопку!

[@SibiriaTV]

БРАТ В КАДРЕ - ЛАК!)

[@VladuhaProE]

Что за брат ?

[@domvderevne]

Что за лак?)

[@АлексейАбрамов-й2ч]

@@VladuhaProE близнец,у него свой канал есть СИБИРИЯ

[@tatarinzloytatarin9164]

Теперь для меня все стало на свои места!!! Брат оказывается

[@Виталий-ш7ь5з]

@@domvderevne лайк он имел ввиду

[@nekot3673]

К этому прицепу следует купить трубу квадратного сечения и обварить борта, возможно и раму. Как всегда, хочешь купить вещь, а берешь набор "сделай сам".

[@ТатьянаВорожева]

Мне лично прицеп никогда не понадобится, но я смотрю и оторваться не могу. Интересно.Спасибо, Максим.

[@ВасилийУф]

это максим тебе нравится а не прицеп

[@ПавелЛ-ц8щ]

никогда не говори никогда. Я тоже несколько лет назад думал, что прицеп не понадобится, ну и продал прицеп тестя. Да и фаркопы не ставил на последующие машины. Да вот как то в стройку ввязался, теперь думаю- пора фраком ставить и прицеп либо приобретать, либо прокат .

[@Астролог-г1ж]

однозначный плюс. все по делу, особенно важно для тех кто ни разу прицеп не брал и ему предстоит такое удовольствие

[@Яковястребов-г4ъ]

У меня прицеп с таким же опорником.Когда цепляю его просто снимаю опорник и кладу в багажник или на пол в салон.Кронштейн легко открывается,там петля,снимаю опорник и обратно затягиваю кронштейн-он не раскручивался ни разу.Перед расцепкой операцию повторяю в обратном порядке.А колесо всегда остаётся чистым.

[@tamarakogan8919]

Тент защищает от непогоды и сам прицеп и всё,что в нём находиться.Да и с тентом красивее.Поздравляю с хорошей покупкой!Пусть послужит вам этот прицеп долгие годы.

[@SibiriaTV]

ОПОРНОЕ КОЛЕСО У МЕНЯ НА ПРИЦЕПЕ ТАКОЕ ЖЕ, ПРОСТО ОТКРУЧИВАЕШЬ ДО УПОРА С НАТЯГОМ ПОСИЛЬНЕЕ И НЕТ ПРОБЛЕМ

[@vilymvilym4478]

Вы чё только в коментах общаетесь?🤣🤣🤣

[@yuriysidorov2550]

Тоже так делаю, но только если ехать не далеко. На дальняк- снимаю и в кузов. От греха...

[@domvderevne]

В видео забыл сказать почему не купил старый БУ прицеп. 1. редко продают 2. Не умею выбирать старые вещи (по дому это видно ) 3. Хочется новую технику, и это нормально... 4. Доверился рекомендации эксперта - папы.

[@МарфаВасильева-г3х]

Дом шЫкарный! Одних кладов на 20000 - не помню точно тыс нарыл.

[@MrMaik52]

по дому Макс, не прибедняйся, нормальный дом) по прицепу, да, БУ редко продают... сам мониторю иногда авито

[@Ходор-э3т]

Б/У прицеп Вы не купили просто потому то надо было бы его покупать,а новы то спонсоры дали(стал бы купленный так расписывать)

[@JerMs2701]

@@Ходор-э3т он вам даже вставки с момента покупки сделал... Расписывал потому что многие интересовались и просили расписать.

[@Abdula_17-d3b]

Правильно и сделал, что новый купил. Есть замечательная фраза барона Ротшильда: "Я не настолько богат, чтобы покупать старые вещи!"

[@ЕвгенийК-в2н]

Для тента верёвки можно заменить на резинку. Называется типа резинка тента (экспандер),шнур резиновый на автоборта. Себе так сделал - очень удобно!

[@samotuga]

Прицеп дерьмо, как и все у нас, но порадовала грамотная речь у парня, фикция и отсутствие слов паразитов.

[@gitter0]

Фикция?)

[@ВладимирОбразцов-х2й]

Речь явно мегаполисная.

[@avarusgloriadalokummeliori8132]

Посмотри Курганские прицепы Универсал+, размерность под все потребности, отличная ходовая, нормальные бакелитовые борта, дышло с удлинением, полное колесо самосвальная система и т.п. Одно плохо, 19 го 05.2021 подорожали сразу на 9 тыс. Раньше с аэро тентом h 150 см, стоимость 77 тыс, сейчас 86! Так, что курганцам видимо придется сокращать производство.

[@АлександрКузнецов-щ8х]

Курганские прицепы бывают со вставками для удлинения дышла под длиномеры. На крылья прицепа желательны брызговики. Борта хлипковаты. Усилить не только по вертикали, но и верхнюю кромку бортов. Я б посоветовал сварганить усиленные рамы на все 4 борта из квадратной трубы 10х10 мм, и крепить их изнутри. Пол усиливать не стал бы, или вварил снизу дополнительные вставки треугольником. Но для этого необходимо прицеп разбирать. Веревку разрезал бы и тент крепил по бокам каждый своим куском. Задний откидывающийся тент, а в перспективе - и передний, можно крепить выдергивающимися спицами. В откидывающиеся пологи тента можно вшить куски морозоустойчивой прозрачной пленки, обзор улучшится. Такая пленка используется в каркасных магазинных парниках. На вид и на ощупь она слегка маслениста. Ну это так, мысли. У тебя, Макс, дел и так хватает. Вдруг, что-нибудь сгодится. Море удачи и дачу у моря! Горьковского.

[@TheAutoligenda]

Сам из Тольятти, но местный прицеп брать не стал. Поездив и посмотрев на разные прицепы остановился на МЗСА 817, с размерами кузова 3,2 на 1,5, но в наличии его не оказалось и взял с размерами 3,5 на 1,5. Передний и задний борта усилены такой же фанерой как и пол, по ним можно ходить. Номер и фонари так же утоплены в раме, тоже есть самосвал. Без тента и колёс вышел 50000, колёса взял по объявлению за 500р. Подкатное колесо не болтает и не откручивается.

[@ShamilTLCVX]

Коллега поздравляю с приобретением. Я купил Липецкий прицеп все так же практически 2,5/1,3/0,5м. Но без колеса и стопорного колеса на дышле. Мне обошлась 33000р + доставка 2060р. + Мелочи не хватали шайбы болты и одно крепления.. до сих пор стоит прицеп без дела но очень помогло мне в семье. Проехал с ним в путешествие 3500т.км..

[@МайклРумшевич]

Если не трудно сними видео где все по шагово надо делать для водителя категории В с машиной без фаркопа. А то в интернете нормального видео нет. То бишь так сказать пошаговая инструкция для людей которые хотят купить прицеп и начать пользоваться. И какие категории нужны для каких прицепов. Спасибо за видео, приятно смотреть твой контент )

[@VLADISLAVBASICH]

Благодаря только этому видео смог подобрать свои критерии прицепа и наконец купить! На мой взгляд самые лучшие Саранские прицепы

[@yurecogurec6012]

Таганрог TAVIALS

[@mm-wg2ei]

Дом деревне рекомендует брать жену на всякий случай

[@маулавизарипов]

Два товарища приехали на рыбалку ,смотрят рядом ,вокруг такие же как они рыбаки и даже две девушки рыбачки устроились в палатке . Один из них не скрывая предвкушения в восторге шепчет :-Презервативы взял ? Другой :-- Взял ! Взял ,не забыл !! А вазелин ? Ну на всякий случай ? Не унимается первый ! Второй мужик доставая вазелин ,прямо без закуси выпивает водки для смелости и тут же смазывает вазелиным свой конец и отвечает :- Тоже взял не забыл ! и дальше озираясь вокруг на таких же возбужденных рыбаков ,неуверенно в сомнении уже , продолжает :Ну на всякий случай говоришь ? Замахивает ещё полстакана водки для наглости и смазывает обильно тут же свой тигриный глаз ………… это к слову о рекомендации на всякий случай жену с собой взять ,напомнило о старом бородатом анекдоте.

[@СергейКитаев-щ4ы]

Спасибо, очень приятно рассказываете, интересно слушать. Речь грамотная, всё по делу.

[@Tpyxao]

По доработкам: 1) чтоб не раскрывать борта при перевозе досок превышающих длину - сверху сделал съемную деревянную решетку, опирающуюся на все борты и дно. Сверху наваливаются любые доски и брусья - оч удобно. 2) пустить что-то типа светодиодной ленты по контуру. При маневрировании в темноте оч удобно. Плюс спокойней при езде в непогоду и темноту. 3) тентом пользовался 1 раз "чтоб никто не видел что перевожу". Больше он не нужен. 4) Существует удлинитель дышла для перевоза длинномеров (зависит от конструкции). Полезная штука, иногда пользуюсь. 5) На опорное колесо резинку с крючками :)

[@alexalexei5753]

Привет! У меня прицеп с такими же размерами, покупал в этом году за 40т.р. Б.У. ему почти 20 лет. Борта оцинковка жёсткая, рама тоже оцинкована. Опорным колесом пользуюсь только при зацеплении к автомобилю и постановке его в гараж. При поездке колесо снимаю, так как при выходе например из магазина, можно обнаружить отсутствие сего! Очень уж много людей желающих поживиться на чужом добре!

[@TheEvgeniy654]

Максимка молодец, живёт в своё удовольствие пока мы только мечтаем и настраиваемся на это.

[@veter775t9]

В отбортовку заднего борта вставить профильную трубу, предварительно ее покрасив, и клёпками ее закрепить. Мы так делали.

[@смотрюютубЯ]

перед покраской загрунтовать.надолго краска держится))

[@sasafarov]

Серый искатель сокровищ - это лучший канал про прицепы

[@СергейПронин-р4п]

Я на похожем липецком прицепе Титан 2513-05 с такими же габаритами сновА всю раму резинобитумной мастикой измазал в 2 слоя.. Взял в феврале 2019 г. А то она новая уже ржаветь начала. Наверное следующий буду брать полностью оцинкованный, а то мороки много. -Опорное просто затягиваю с усилием, колесо при этом в пазы трубы заходит и не крутится. Можно и убирать - так не своруют. -На моём в дождь через откидной передний, там щели между бортами приличные, воду заливало прилично. Наклеил оконные уплотнители с профилем "полукольцо". Проблема решена. -На пол постелил линолеум. Немного влаги может попасть снизу. Можно заморочиться и там тоже уплотнитель положить. Но пока не критично для меня. -Фонари такие же: герметиком промазал. Слабоваты стопы: друг сзади ехал, говорит в солнечную погоду плохо видно. Может поставлю дополнительные -Запаску на дышло и к переднему борту болтом притянул. -Менять верёвку тента на резиновую не вижу необходимости. -Болты бортов и саморезы пола графитной смазкой смазал. -Снял колпаки подшипников ступиц и заполнил частично ступицу литолом. Хоть подшипники и закрытые, но защита от влаги и грязи не помешает. А грязь там уже была. -Протянул весь крепеж. После поездки подтянулись стремянки рессор. При повторной протяжке обнаружил выдавленные две шайбы гровера. Наверное некачественные были. -Не смыл зимой сразу соль - получил окисление оцинковки (белую ржавчину). Погуглил и не стал убирать, чтобы защитный слой не портить. Надо вовремя мыть. Правда ещё советуют сновА лаком покрывать борта. В итоге времени кучу потратил. Ну тут время- деньги. У кого есть деньги, экономит время и наоборот.

[@MORDA-2103]

Опорное колесо нужно снимать для езды.. да, это не совсем удобно, но для этого предназначен быстросъем. Если не хочется заморачиваться - возьми обычный жгут и натяни его, зацепив за что либо удобное. Если есть сварка и навыки сварки, хотябы начальные, на площадку, куда вставляется болт крепления опрокидывания кузова, привари П-образные кронштейны с подпружиненными шпингалетами. Вытащил шпингалет, провернул на 90градусов и он зафиксировался в вытянутом состоянии. Затем вытащил второй и опрокидывай.

[@vicpol8688]

Все 4 борта укрепить доской 20-25мм, доски расположить между рифтами (выштамповки на бортах для жесткости), опорное колесо крепить фиксатором на цепочке, просверлив отверстие насквозь через трубу и ось.

[@Aftandil_Kalashnikoff]

Макс, мой совет, снимай опорное колесо во время езды, зацепился этим колесиком за высокий спящий полицай и согнул его. Сейчас колесико ездит в багажнике.

[@murai1964]

Сегодня себе тоже купил прицеп Атлетик по габаритам 2.56 длина, 1.55 ширина, высота тента 60, брал за 85 деревянных Рб. Гор. Мелеуз! Мне понравился, что широкий и оптимальная длина, сам занимаюсь строительством!

[@kameraddedai5467]

отдай 40 кет и дорабатывай, россия, этот прицеп не стоит денег этих максимальная его цена 12 тыщ рублей, использованны дешманские материалы и комплектующие

[@ДенисШиляев-в9ь]

А что не в пять тысячь оценил? У тебя самого есть прицеп? Продашь за 15 ? Ты рынок для начала посмотри, а потом пиши всякий шлак.

[@kameraddedai5467]

@@ДенисШиляев-в9ь пишет производитель этого дишманского гавна. Я тебе еще скажу, есть прицепы для мотоблоков, если ты знаешь, спец по рынку, они тоже такое же дишманское гавно, которое потом люди усиливают , дорабатывают и т.д, я плачу кеш чудик, не для того что бы потом дорабатывать и танцевать с бубном как ты походу вокруг прицепа , а что бы пользоваться по прямому назначению вещью не заморачиваясь о ее качестве так как 42 тыщи за прицеп оно то самое КАЧЕСТВО ТАМ ДОЛЖНО БЫТЬ УЖЕ ЗАЛОЖЕННО И БЫТЬ НА ПРИЛИЧНОМ УРОВНЕ, зачем мне тратить время силы и дополнительный кеш на какие то усовершенствования, если я отдал 42 тыщи? а это получается нагрузишь ты это гавно, приличным грузом и в пути у тебя расползутся борта , что то погнет или лопнет, это как раз для тебя чудика сделали, что бы ты купил а потом усиливал, припиливал приваривал, хуйней вообщем занимался, и на ютуб видосы пилил как усилить или доработать прицеп за 42 тыщи.

[@ДенисШиляев-в9ь]

@@kameraddedai5467 слышь, ты ЧУДО - во первых я ни каким боком не отношусь к производству прицепов, а во вторых если не хочешь танцевать с бубном как ты говоришь то возьми себе прицеп в другой ценовой категории. Как например такие-же говноспецы пиздят про уазы, так возьмите прадики которые в три раза дороже и не ебите голову ни себе не людям. Парень взял то что посчитал выгодным для себя. Хочешь кого-то удивить - возьми прицеп подешману но пиздатый, сними ролик и показывай какой ты охуенный и пиздатый паренёк который наебал весь рынок и за три копейки взял охуенный и новый прицеп. А так сиди смотри и слушай что тебе дяди взрослые говорят, и не пизди бестолку.

[@ДневникРыбака-ю5к]

Денис Шиляев этот прицеп реально мусор!!! ( у меня два прицепа) и трейлер и мзса на порядок качественнее!!! Полность в оцинковке!!! Это практически как сам из уголков сварил...

[@ДенисШиляев-в9ь]

@@ДневникРыбака-ю5к я не спорю и не говорю что это отличный прицеп. Но за такие деньги лучше не найти. К сожалению у нас в стране цены как зарубежные а качество как в колхозном Китае ноу нейм.

[@ИванБушуев-х4р]

Снять борта и пустить их на каркас высокой грядки может 2 сезона переживет. А на прицеп взять профиль 2.5/4.5 и сварить новые борта закрыть их фанерой двойкой покрыть мастикой и прослужит верой и правдой.

[@gribovod1]

Иван Бушуев.У меня борта от пред идущего владельца от этой фанеры начали гнить на бортовом VW.Тут в принципе оцинковка...вроде не должно.

[@ИванБушуев-х4р]

вопрос не в том из чего оги а то что мнутся так что консервным ножом разрезать можно

[@Лехакодукалов]

Иван Бушуев нахрена покупать , чтобы переделывать? может тогда просто купить голую раму из - за докумасов и сделать сразу все самому?

[@МихаилБродский-т6ъ]

Судя по видео со старым прицепом, вы неправильно грузите прицепы. Прицеп всегда нужно загружать с перевесом на прицепное устройство, нельзя грузить с развесовкой назад - на трассе разболтает и выкинет машину в кювет вместе с прицепом.

[@KOSTROVLED]

Он рекламщик а не спец

[@Naratbashen-crazy-Boy]

Здравствуйте, я эксплуатирую третий прицеп МЗСА, и опыт владения прицепами 9 лет, а первый МЗСА был практически ваших размеров 2,45 х 1,23, не рекламирую МЗСА, но у вашего прицепа есть ряд недостатков (сравниваю с мзса): - у вас крашеная рама , покроется ржавчиной при интенсивной эксплуатации, у мзса вся рама и подрамник, дышло оцинкованная, при продаже не теряется товарный вид, не нужно подкрашивать; - у вас белый катафот на крыле, у мзса полноценный габарит, удобно, когда маневрируешь задним ходом в темное время суток, да и когда закидывает снегом, снег тает и габарит видно; - у вас рессора крепится непосредственно к раме, у мзса через подрамник, что значительно усиливает конструкцию, в среднем возил 1-1,2 тонны, и ничего не погнулось, один раз сломалась фанера на полу; - у вас замок самосвала не продуманный, у мзса более продуман, но там барашек тоже разбалтывается, лучше закантрить; - у вас дышло на вид слабенькое, у мзса из профиля 80 х 40 х 3, при моей эксплуатации не погнулось; - у вас передний борт болтом закреплен, у мзса легко открывается, как и задний борт; - у вас боковой борт цельный, у мзса состоит из 2 частей, и еще есть возможность наращивания бортов. А так у мзса электрика слабая, я все габариты на герметик посадил, борта тоже слабенькие, жестяные, усиливал, но у мзса один существенный плюс, из за того, что полностью оцинкованный, при продаже товарный вид не теряется и соответственно цена практически не теряется, продал уже 2 прицепа, как то так

[@STALKER1463]

Привет хороший человек! Я взял себе русич 203 2 метровый, за 30к год назад. А сейчас он уже 41 к. Твой этих денег стоит, любой прицеп сделанный в нашей стране надо дорабатывать. я усиливал раму, все смазывал маслом чтобы не сгнил.

[@НатальяЛобашева-ж7я]

Чудно слушать и смотреть,когда ты из Тольятти)))

[@Маша-й3у5ш]

вместо душевой кабины прицеп купил, полезная альтернатива!)

[@domvderevne]

Одно другому не мешает)

[@PiterskiyWagon]

Спустя три года смотрю видио повторно, пришло время покупать прицеп😊

[@владиславтихонов-о8ч]

если новый прицеп закидывает грязью,обшей его пожарными рукавами,продолжай как бывший хозяин делал.

[@Толькотысам]

Спасибо за обзор! Ёмко, детально, информативно. Понравилось.

[@СашаСаша-и9и7д]

оттяжку из пружины или резины зацепить за рукоятку опорного колеса и за раму или сцепку.

[@ДенисВладимирович-ц6ю]

Здравствуйте. Рассмотрите прицепы ANT. Доступны, а главное абсолютно универсальны и не требуют никаких доработок. В деревне эксплуатировать, мототехнику возить, водную технику - не имеет значения. А главное не нужно дорабатывать, можно поднимать тяжести прямо с земли, перевозить объемный груз. Прицепы Тольятти - это ширпотреб.

[@VladuhaProE]

Здорово теперь вам будет гораздо удобнее

[@imhors]

на прицепе, по хорошему, выкрутить бы все болты - смазать и закрутить обратно и еще шляпки смазать - а то через год ты их уже не выкрутишь

[@domvderevne]

15:55 - ставь лайк, если ночевал с женой в прицепе. Будущая жена не считается!)

[@gribovod1]

ДОМ В ДЕРЕВНЕ.У меня с 24х лет микроавтобусы.Был когда то прицеп.Был и пикап.Всё это балавство.Микроавтобус/автобус вот это тема.На повседневке Селика.

[@google_cache]

Жену с собой, говорит, взять, на всякий случай... 😅

[@vilymvilym4478]

У меня Трафик лонг ,вот это тема, уже лет 7 в прицепах и палатках надобности нет. На природу жена вывозит всю 3х комнатную квартиру,если был прицеп , и его бы заполнила.)

[@анжейпавлов]

Саранский прицеп наверное лучше будет.1. Толщина металла 2. Рессора( от а/м Москвич ) у этого длинна рессоры меньше, производители содрали у европейцев. 3.Положение амортизатора. У этого(под углом назад) КПД не совсем правильно Опорное колесо брал отдельно, на фанеру сразу положил на заклепки оцинкованный лист 0,8 или 1мм

[@АлександрИсаев-ю6в]

Саранский который САЗ или сст?

[@анжейпавлов]

@@АлександрИсаев-ю6в САЗ

[@АлексейКудыков-з2е]

Я брал МЗСА . у них всё перед покупкой продавец проверил а так же установил в мою машину фаркоп и всё подключил по электрике. так же на крыле стоят габаритные фонари.опорное колесо было в комплекте

[@NICOLAS-xs3cm]

Взял на всякий случай жену. Нужно запомнить. Не плохо сказано. Удачи тебе во всем.

[@maksimzapeka3341]

Все конечно хорошо обзоры техники прицепов и т.д.и т.п. когда будет обзор хозяйства или его уже нет????

[@AndrejGavriluk]

Maksim Zapeka А оно было ?

[@АдимАдгамов]

@@AndrejGavriluk было сам начале банька, огород, скотина, вот уже 1-2 мес это канал строй хлам!

[@maksimzapeka3341]

@@AndrejGavriluk ну вначале показывал там кролики гуси и т.д

[@maksimzapeka3341]

Это все хорошо а где же ответ автора канала он так яростно пишет а тут молчит

[@Э.К.М]

по сравнению со старыми прицепами . этот - мишура . папье маше . одноразовая шняга ((( под сено с соломой самый раз !

[@gribovod1]

Э.К.М.Под сено в самый раз Газелевский прицеп.

[@AndrejGavriluk]

Э.К.М. Для сена/соломы он не пригоден

[@zhgarage]

согласен,у советских прицепов толщина 1.5-2мм железо бортов,ребер жосткости из уголков и профилей куча,а это шляпа,для сена сгниет быстрее видал я как за три года такой же только крашенный от использования под сено ржавеет на сквозь

[@sertolovo2116]

Пару лет назад помогал приятелю перегонять купленный за 15 тыр у деда -пенсионера прицеп 1989 года в отличном сохране .Качество материала не в пример нынешнему ,а цена считай втрое меньше.

[@lydaharatokovaf2224]

@@zhgarage djxbcjxhhfbcbb

[@SuperRikyn]

По поводу крепления опорного колеса: Два карабинчика 6 мм, кусочек цепи 10-20 см, (цена вопроса 100 р.).... Карабины цепляем к отверстию в кронштейне опорного колеса и за вилку опорного или что лучше сверлим в ней 8 мм отверстие. И будет Вам счастье! (Правда от лихих чужих рук - не защищает.... Для этого есть другие прибамбасы). Удачи!

[@SinijZmij]

Приварить к кронштейнам перелома дышла гайки или резьбовые втулки, а затягивать их болтами с воротками. Воротки можно сделать шарнирные, если тесно. Удобен прицеп с обшивкой бортов не снаружи, а изнутри: груз при погрузке-выгрузке скользит по внутренним бортам, не цепляясь за их каркас. При поездках не только по асфальту, но и по грунтовкам полезен прицеп на полуосях: клиренс большой, нет цепляющейся за всё оси. Возить с собой ремкомплект прокола шины и баллончик с жидкой резиной. Если на авту всегда можно поставить запаску, то прокол прицепа из 10-минутной проблемки превратится в жуткий гемор, особенно когда нагрузил по самое некуда. В идеале колёса прицепа - они же колёса авты. Если ночевать в прицепе - заранее тщательно продумать изоляцию его от насекомых. Фильм нравится.

[@ajdahaart777]

17:29 был случай чуть не потерял раскрутился гаденыш и что то в зади бьёт! Остановился, выхожу оказывается колесо опорное бил в не ровных участках. Я до этого случая просто вверх поднимал и закручивал, после этого к раме впритык закручиваешь и нет проблем!

[@КаримКаримов-й2н]

Самый оптимальный вариант для частников без снегоходов.

[@AndyKotov]

Отличный обзор... Все плюсы и минусы в одном видео.! Буду покупать новый, обязательно воспользуюсь полученной информацией.! ;)

[@АдикДавлетбаев]

Тент можно закрепить на каркасе и поднимать или убирать вместе с ним. На ворот колеса можно просто набросить резинку, привязанную к дышлу, она не даст крутиться.

[@AndrewTarabanov]

По поводу колеса. Я не понял конструктив, но можно наверное сделать что то типа контр-болта. Высверлить отверстие, приварить опять же гайку и фиксировать положение колеса болтом или барашком.

[@Bigspyfox]

Прицепы Экспедиция многие хвалят!

[@КаримКаримов-й2н]

Наконец-то про прицеп

[@rus340]

Макс, купи алюминиевые рифлёные листы и на заклёпки к бортам изнутри... И вид будет, и жёсткости в разы прибавится и на вечно... Можно и на пол при желании...

[@rus340]

Да и самое главное просто своими руками сделать и минимум инструментов...

[@ПетрПетров-г8ъ5ц]

А разве сталь с алюминием не гальванопара?

[@rus340]

@@ПетрПетров-г8ъ5ц что вы имеете в виду?

[@ПетрПетров-г8ъ5ц]

@@rus340 если металлы образуют гальванопару (это, кажется, связано с их водородным потенциалом) то при наличии электролита (вода с солью) между ними начинает течь ток, что приводит к ускорению коррозии кратно.

[@rus340]

@@ПетрПетров-г8ъ5ц борта на этом прицепе, хоть как то но оцинкованны, если внутри будет алюминиевый лист, то получится весь борт замкнутого сечения, + не поддающийся коррозии, во всяком случае на сколько хватит цинка заводского, + внутри бортов не будет скапливаться мусор, который не удобно доставать... По моему самый идеальный вариант... Если на пол кинуть, то ещё и не скользкий будет👍

[@agrocult]

Поздравляю с покупкой. Но, конечно, ужас. Только в нашей стране можно приехать покупать НОВЫЙ прицеп от производителя и сначала выбирать из только что приехавшего с завода что-то более менее живое, а потом ещё допиливать напильником, чтобы оно работало.

[@domvderevne]

Говорили, что в другие города отправляют весь хлам. Хорошие оставляют на продажу в Тольятти. Ужас. Вроде в одной стране живём, а какое-то городское кумовство)))

[@aleksandrschalaev1697]

У меня прицеп Саранского завода 120х180 см без опрокидывания был дефект подтравливоло колесо оказалось что при сборке колеса осталась маркировочная наклейка и принамыкании травила воздух после перебортовки все ушло. Колесо докупал сам - вылет штанги подтягиваешь ногой и вроде как ничего за время использования все в норме . Добавлено цепь на замках так чтоб прицеп сам себе нового хозяина неподыскал. На али заказал габаритки как на фурах с зади инаклейки на борта со светоотрожением вот теплее будет нужно будет поставить

[@АндрейЛогвинович-ы6ф]

"взял на всякий случай жену" …..Оля будет рада ))

[@Dgek577]

Для выгрузки/загрузки можно поставить щеколды с проворные фиксацией только с прочностью 8.8 .

[@TheAndrej50]

Может чтобы не раскручивалось опорное колесо, какую-нибудь резинку за борт зацепить и на ручку. Будет всегда натянуто и не раскрутиться.

[@НаталіяПоліщук-ш7ь]

Для фиксации упорного колеса от раскручивания ручки можно воспользоваться крепежным резиновым жгутом с крючками для велосипеда.

[@alecsandrdolgih2127]

Хороший обзор,все понятно,лайк однозначно! Удачи на дорогах!

[@domvderevne]

Как считаете стоит ли этот прицеп своих денег? 42 т.р. Если не стоит, то подскажите, какой прицеп их стоит?))) Мне интересно для расширения кругозора.

[@rus-zr6hh]

ДОМ В ДЕРЕВНЕ .у нас в Красноярском крае маленький прицеп стоит 40 т р .Лайк.

[@user-pasca156]

В Оренбурге купил саранский прицеп, лишённый всех недостатков о которых ты говорил))))

[@user-pasca156]

Чуть дороже только 48 тыс.

[@zanzibar1364]

у меня курганский, оцинкована рама борта и крылья

[@ДобрыйЯ-ш1щ]

Точно стоит.Я в прошлом году покупал 2 на 1,3 в Муроме 35000

[@ДмитрийКашигин-т9ш]

Привет! У меня прицеп Крепыш, по моему лучше бы ты его взял там и открывание борта удобнее сделано и он так не гнется 11:42. Но все равно, поздравляю с покупкой!

[@IlyaSkuratov]

Спасибо за проделанную работу!!!

[@336-6]

Вечер добрый. Вечным вряд ли его сделаешь,а вот жизнь продлить ему сможешь. Я свой обшил фанерой 10 ой изнутри. Пол для надежности,в борта что бы не побить строительным хламом. Да и жесткости добавилось. Удачи в использовании

[@89534226827]

Сейчас тоже ищу прицеп для поездок в деревню и деревенских задач. Цены просто космос((

[@al_cu_fe6407]

Чуть меньше воды, а так отличный обзор. Лучший из тех что я посмотрел за сегодня. Много упомянуто важных и неочевидных моментов, о которых другие даже близко ничего не говорили.

[@Александр-ш8ъ1з]

Значит листаю видосики про те самые прицепы и вижу на аватарке знакомое лицо и вот он СИБЕРИЯ попался😂 👍

[@АлександрЕлисеев-э9я]

По поводу опорного колеса.есть поворотная скоба.стоит 1900. В НН должен быть в аррива по-моему.очень удобная штуковина ,колесо не цепляется на неровной пересечённой местности за землю.тебе думаю актуально.1335092 AL-KO

[@yuryyury3178]

Колесо опорное с обычной скобой 2000р

[@ДенисРоманюта-н6о]

У меня такой же. Усиль передний и задний борта, иначе доски повезешь - они прогнутся... Я обшил ламинированной фанерой 6 мм на клепках . Этого вполне достаточно. Нижнее ребро борта засверлил, чтобы вода не скапливалась. Один минус - гипсокартон теперь не лезет 😨😖

[@РинатНагаев-ф2ы]

Макс, купил бы конечно Московский МЗСА, качество супер. Владею таким прицепом 5 лет. Из минусов за этот период владение только фанари заднего хода, а в остальном все супер

[@igorsw3831]

Правильный размер . Гипсокартон влазит . Подьем колеса потуже зажимаешь и не каких проблем .

[@ИльяКаспров]

Наконец-то обзор на прицеп зделал!)

[@agent33120]

Макс,самый "Колхозный способ" крючок на раму и резинкой от трусов за этоту крутилку👍 , Раскручиваться точно не будет 😆

[@yuryyury3178]

Или пружину с крючком

[@grachku2099]

Насчет колеса: поставь обычный болт, и затяни покрепче ключом. И винт вверх до упора.

[@danis116rus8]

Максим поставь вместо веревок резинки так удобнее

[@РанисЗайнуллин-з5ъ]

СОВЕТ!!! У меня такой же прицеп, во внутрь верхних ребер жесткости на борта вставь профильную трубу нужного размера!! Проверено, очень помогает.

[@НиколайКириллов-п5е]

Прицеп вместо палатки-Лайк ! Но это когда много народу едет на природу! Если вдвоём, то палатка логичнее..!)

[@СергейСавелов-ф9и]

Я усилил борта --прогнал по верху профтрубу соответствующего размера---10на 10 20 на 20 20 на 40---крепил на кровельные саморезы.....удачи

[@СергейСтепаненко-д4р]

Привет Макс... Я бы для надёжности сверху за место фанеры ещё бы лис жилеза или нержавейки положил, чтоб в плохую погоду не намокала пока нет тенда.....

[@ПавелБалакирев-э5ш]

Хороший обзор, спасибо, думаю мне он поможет с выбором прицепа.

[@АнтонЛукин-у9ф]

Нужно борты фанерой какой-нибудь обшить

[@AndyKotov]

Прицеп штука незаменимая в дярёвне.!!!! Сам большей частью с прицепом летаю.... редко когда отцепляю.! ;)

[@demon6939]

Смотрю не первое видео о прицепе и вывод один нормальный прицеп в России купить НЕльзя . и стоят они в два раза дороже свой стоимости. Спасибо за обзор!

[@aleksandrlukyanov1742]

Прицеп классный. У меня у самого есть Атлетик,стандартный с тентом . Лёгкий маневренный. Просто сказка. Рекомендую

[@Дмитрий-е6н3р]

Опорное колесо резиночкой с крючечками подвяжи, а для дышла есть замки -"рама дышло" называются.

[@ruslansaifutdinov4020]

Прицеп хороший у самого такой. Когда выбирал смотрел чтобы был по легче (но не в ущерб жёсткости каркаса) потому что не всегда возишь тяжелые грузы а нагрузку на заднию ось авто и расход топлива никто не отменял.

[@РиммаИскандарова-д6ъ]

Снова познавательно :) но...ждем видео с ремонтом😊

[@MORDA-2103]

К стати.. не лишним будет в прицепе возить запасное колесо, если учитывать что калина продается. К слову, 14 колеса с калины подойдут на прицеп замечательно.

[@domvderevne]

Верно. Запишу себе в список тюнинга. Но куда го спрятать чтоб передний борт легко открывался?

[@MORDA-2103]

@@domvderevne ну я подразумевал просто бросить в кузов запаску, но учитывая что передний борт будет открываться, вариант закрепить на дышле не вариант. Можно закрепить колесо на боку, и особо мешать обзору не будет.

[@paulposternatsky7673]

Спасибо за обзор. Жду ролика с тюнингом прицепа.

[@АЛЛАГребенникова-ь8ь]

Черт побери, да научатся у нас когда нибуть делать и строить без брака , какой бы строй и власть у нас не была но руки крюки особенно на отечественных предприятиях

[@forevermore415]

Руки в порядке у нас! В основном проблема в неграмотном руководстве ... (Давай быстрей, дешевые материалы, чтобы максимально навариться и т.д. )

[@irinakaschirina8618]

Руки-то у нас всегда были на месте, в вот тем, которые руководят процессом, совершенно наплевать на надёжность и качество изделий, их заботит только прибыль, а прибыль будет больше, если покупать будем чаще. Вещи, которые могут служить десятилетиями (как в советское время) сейчас производителю не нужны. А рабочие плюются, но делают, работа и зарплата нужна, чтобы семьи кормить. Поэтому и покупаем наборы "сделай сам" по цене как за добротные вещи. Зато, когда в эти наборы начинаем играть, такие шедевры получаются, любо-дорого глядеть. Удачи всем!

[@vladimirkamishnikov7783]

@@forevermore415 Есть нормальные прицепы, но они чуть чуть дороже. А покупается самый дешманский. Ну и кто тут виноват