돈 안 된다고 단종시켰는데 겨우 1년만에 "살려내라" 난리난 국산차

돈 안 된다고 단종시켰는데 겨우 1년만에 "살려내라" 난리난 국산차
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· 김승현 안피디의 스포일러 SPOILER
#다마스 #라보 #중고차

[@user-qe4ju1xg2u]

라보 모는 1인인데 장 단점이 뚜렷함 장점: 좁은길도 스무스하게 통과, 유턴할때 편함, 은근히 무게 잘 잡혀있음, 수리가 쉬움, lpg 단점: 80 까지는 어찌어찌 올라감 90넘어가는 순간 차가 힘들어 함 엔진터질라고 함, 큰사고 안나길 바래야함, 여름에 강제 찜질해야함 끝

[@user-zm6bv2wt8b]

에어컨은 옵션입니다

[@user-fx5cq4xt5k]

@@user-zm6bv2wt8b 엔진이 시트 바로 밑에 있어서 ㅈㄴ뜨겁습니다

[@user-qd6gb1ro6y]

@@user-fx5cq4xt5k 겨울에 이사한다고 다마스 이용했는데 온풍기가 따로 필요없더군요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 잠이 솔솔 올라오는 기적의차

[@user-zm6bv2wt8b]

@@user-fx5cq4xt5k 님 저 초등학교때 타우너 있었습니다 그리고 현재 완성차 업체 조립팀에서 근무하고 있습니다

[@meen1101]

단점에서 가장 중요한게 빠진거같은데요.. 고속에서 사고나면 즉사, 저속에서 사고나도 크게다칠위험 높음.

[@dev_choi]

안전과 가격을 맞바꾼 차죠. 기본적인 안전장비도 없고 사고라도 나면 운좋아야 다리골절이라는 우스갯소리가 나오는 모델인데....개선해서 나오면 모를까 너무 위험합니다.

[@user-jo5jj4nr1u]

지랄 똥싸고 계시네요 그렁 포터나 봉고는 덜위험하고?ㅋㅋㅋㅋ

[@JUKEYEL]

재밋는게 원조인 일본은 이미 안전성을 새버전마다 계속 늘리고 늘려서 비슷한 가격에 소상공인의 발이 되어주는 차를 계속 시장에 내놓고 있음 ㅋㅋ

[@doglling]

그럼 일본껄 수입해서 써라

[@user-um6wn8ub6o]

생명경시차죠

[@kimjh7142]

다마스 라보 최고죠 엔진 달린 리어카 웬만큼 좁은 길도 문제없이 통과하니 완전 최고였죠

[@OULLIM_SP]

원본인 스즈키 에브리는 지금까지 세대 교체하고 가성비로 승부보는데, 정작 다마스는 썩을대로 썩은 30년전 유산을 지금까지 버리지 않는거 보면 아쉬워요

[@user-Zmh]

ㅇㅈㅇㅈ

[@user-qi2wq6zr9x]

에어컨 옵션으로 넣는데 안시원함 겨울에는 히터가있긴한데 강원도같은데가면 엄청 추움 노파워핸들과 오토매틱없음 차량시트는 너무 형편없어서 몇번 타고내리면 옆구리터져버림(as된다는거 잘모름) 앤진은 기본적으로 워낙 마력과 토크가 딸리다보니 짐을 어느정도 적재하고는 언덕길 못올라갑니다 20킬로속도로 올라가면 뒤에서 엄청 빵빵거립니다 잘하면 보복운전도 당하는데 진짜 서럽죠 지금은 시대가 바뀌였으니 레이화물로 구매하시는걸 추천합니다 파워핸들.오토미션.에어컨.히터 성능만으로도 다마스보다 훨씬 좋습니다 안전도도 중요하죠 다마스도 일본차 사골우려낸거라는거... lpg앤진이지만 연비별로 안좋아서 레이 휘발류로 써도 경차관계에서 별로 유지비 차이 안날것같습니다 다마스 부속들도 상당히 허접해서 부서지고 깨지고하는게 많아요 싼만큼 내구성이 많이 떨어져서 가성비 별로입니다 다마스 10년넘게 3대 써보면서 느끼고 카페장까지하면서 경험바로는 추천하고싶지않아요 여름에 더운거 진짜 짜증나요

[@user-ih1sw5sn7z]

다마스로 마트 배달하는데 레이 밴이 다 좋은데 단점이 있다면 다마스에 비해 짐을 많이 못싣고 왼쪽 뒷문이 슬라이딩 도어가 안된다는게 단점인거 같네요. 다마스는 에어컨도 안 시원하고 틀면 힘없고 에어컨 필터도 없고... 필터에 먼지 엄청많아서 에어컨 있어도 일부러 안키고 다님...여름에 사우나 안가도됨 ㅋㅋ

[@sepia9282]

반대로 한국 스쿠터 시장은 반대가 되었습니다. 혼다가 한국 시장을 장악 했고 옆 나라 이점을 잘 활용해서 합리적인 수리비와 원활한 부품 수급 환경을 만들었습니다. 결국 시장의 규모와 얼마만큼 장악 가능하냐 인거 같습니다.

[@sebastian3004]

대림 혼다는 요즘 머하냐 에효

[@user-fl7bu2jn5l]

@@sebastian3004 대림혼다는 합작끝난지거언젠데 대림이랑 효성은 나가리임 이미대만산 일산에밀림

[@lokirari]

엥 국내에 팔리는 혼다 오토바이들은 죄다 동남아 생산분인디요

[@gauri8799]

다마스는 ... 일본 스즈키에서 만든차를 그대로 갔다가 팔던 차였죠! 스즈키에서는 더 발전시켜서 요즘 나오는 차는 APV라고 부릅니다 ... 아마 이차도 한국에 들어온다면 인기가 좋지 않을까 싶네요

[@LionMitchell123]

문젠 일본에서 만드는 모든 경차기반 차량들은 현재 대부분 나라 안전규정을 만족하는 차량이 단 한대도 없다는 겁니다. 그래서 저런 차량들 일본 내수시장에서는 잘나가는거고 이런 차량들 때문에 현재일본 차량들이 전세계 시장에서 서서히 퇴출되고 있는거고요.

[@nis2513]

@@LionMitchell123 팩트 현대보다 도요타가 외수시장엔 더 잘팔린다

[@doglling]

엄청난 내수 호갱님들의 든든한 지갑을 보면 도요타가 현대 부러워 할만하지 걔네가 왜 북미시장에 올인했는데 ㅋㅋㅋ 돈안돼는 경소형차에만 올인하게 만드는 일본 법규들부터 시작해서 내수론 답이없어서야

[@user-wx5bq3ww3s]

그대로 갔다가 ㅡ> 갖다가

[@user-ro4hb6ij9s]

마트 배달 기사 분 하는 말이 오토바이보단 편하고 안전해요 ㅎㅎㅎ

[@madoxpark8532]

이제 안전장치랑 환경규제 다맞추면 저가격에 안될텐데...

[@positionzff8524]

고급차도 좋지만 다마스처럼 근거리용 배달용 이나 작업용 밴으로 쓰이는 범용차량도 매력적으로 보이네요 물론 제작사는 다른 문제겠지만

[@dabin9528]

낚시차로 다마스를 탑니다 군산 격포등 장거리를 주로갑니다 고속도로타는데 다마스 라보로 고속도로에서 어쩌구 저쩌구는 과속 무리한 차선변경때문임니다 저는 무조건 70~80키로로 갑니다 맨끝차선입니다 단지 대형화물차가 뒤에서 지랄하는게 좀 거슬립니다 서해대교건널때 바람쎄면 50키로로 감니다.... 다마스는 그렇게 타라고 만든겁니다

[@shkim7392]

대우차가 생존했다면 후속 여지라도 있었을테지만 시원하게 망해서 여지도 없어지고 (지엠대우 성립때 스즈키 지분도 있긴했지만 신형 경상용차 만들바엔 큰차 만드는게 더욱 이득이였을테고... 주로 지엠대우차 스즈키 뱃지로 팔아서 그럭저럭 이득만 봄) 그렇게 어영부영 지나다 맞은게 지금이죠 그렇다고 기아 타우너도 다마스 원형인 스즈키에브리와 비슷한 시기에 나온 다이하쓰 하이젯이라 로열티도 줘야하고 하니 단종시켰고...몰론 유예해줬어도 지금 다마스꼴났을듯

[@whathe.]

0:08 잭나이프 개웃기네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@vvagain9228]

곁다리로 아는 지식으로 조금 더 말씀드리자면... 다마스와 라보의 또 하나의 큰 장점은 적재공간의 높이가 120cm에 달하는 높은 전고에 있다고 봅니다. 소상공인 분들 중 꽃집이나 세탁물과 같이 높이가 큰 물품이나 열쇳방, 칼가는 방 등 이동형 방으로 차량 내부에 들어가서 작업을 하시거나 에어컨, 장롱 등의 높이가 큰 전자제품 및 가구를 싣기에는 다마스와 라보만한 전고를 가진 경상용차가 없죠. 물론 이 부분도 코너를 엄청 빠르고 타이트하게 돌면 차가 전복되어버리는 문제가 간혹 있어 안전문제도 겹치긴 했습니다만 확실히 장점이라고 할 수 있는 부분이라 생각합니다. 또한 퀵서비스 부분에서도 다마스와 라보의 자리는 뚜렷합니다. 다마스퀵, 라보퀵이라는 단어가 퀵서비스의 하나의 종류라고 봐도 될 정도로 불리고 있는데요. 그 이유는 가장 많이 이용하는 퀵서비스를 크기로 나누면 작은 짐을 빠르게 운반할 수 있는 오토바이퀵과 큰 짐을 장거리 운반할 수 있는 1t(스타렉스)퀵의 딱 중간지점에 있는 2~300kg대 운반과 단거리 및 중거리 운반에 최적화된 다마스와 라보가 있기 때문입니다. 100kg 짜리 짐을 운반하는데 오토바이로는 택도 없고 그러자니 1t을 부르기엔 몇 만원 더 내야하는 상황에 다마스가 좋은 선택일 수 있다는 것이죠.

[@user-qt7yx2nr2u]

これはデーウ現韓国GMのダマスとラボですね。スズキと大宇造船の技術提携でスズキキャリイとスズキエブリイを国産化した韓国の軽ライトバンワゴン車軽トラックですね。なかなか良さそうですね。でも一時キアがキアタウナーダイハツハイゼットのライセンス生産モデルがありましたけど、結構人気なんですね。私は韓国GMのダマスとラボのデザインが大好きです。私は日本人ですのでハングルが少し苦手ですので返信はグーグル翻訳で日本語にてお願いいたします。

[@damasEV]

다마스 전기차 비바 실차주입니다. 만족하며 잘 타고 있습니다~^^

[@Lamborghini_Huracan]

김승현 안피디 스포일러는 다루는 주제가 정말 다양해서 시청자입장에서 매우 유익하네요 감사합니다

[@gogijoa5721]

댓글로 많은 분들이 단점을 적어주셨지만 추가 하자면... 다마스랑 라보는 에어컨 필터 자체가 없어요. 자동차 매연은 물론 이거니와 미세먼지, 황사 불면 다마시면서 운전해야함

[@user-yj8ln9gv5y]

와 에아칸 필타 없는거에 충격! 미세먼지 다 먹겠네

[@x-ray0322]

와 필터 없다는거 처음 알았어요 감사합니다

[@user_edylsb3655]

마스크끼고 운전 ㅋㅋ

[@user-vd5jm5ld5y]

내기 순환으로 하면 되지 무슨 헛소리를.. ㅎ🤭

[@zerotwodance289]

내기순환 레버 돌리면 되지않음?

[@user-Zmh]

솔직히 2022년씩이나 됬는데 최신 기술 어느 정도 들어가고 안전하면서도 소상공인들 수요 선에 살만큼 경제적인 경상용차가 출시 안되고 있는게 안타깝다...

[@JHChoi-zv9oz]

다마스와는 전혀상관없는 모델 개발로 후속대안으로 차체 좀 더 키우고 세미보닛, 파워핸들 탑재 해줬으면 하는바입니다

[@hongkim3855]

경차제한에 걸릴겁니다. 투자를 해야 된다가 뭔소리냐면 용량을 경차 제한에 우겨넣으면서 저 안전과 환경기준 맞추기가 빡세다는 것인데 여기에 차체를 키운다?

[@R.O.K.SimGameEnjoyer]

솔직히 근데 다마스랑 라보는 보닛형으로 만들고 엔진도 승용차에 쓰는 종류나 전기로 바꾸고, 폭을 살짝만 늘려서(기존 1400mm(사이드미러 제외)에서 1500~1600mm, 즉 마티즈나 레이 수준으로. 1600mm도 포터의 1740mm(사이드미러 제외)보단 작은 사이즈라 아마 폭이 저정도로 늘어도 포터가 못가는 곳을 다닐수 있다는 장점은 그대로 살릴수 있을듯) 안정성을 늘리면 딱 적당히 써먹을만 할지도요?

[@hyper000]

이건 살아나면 안됩니다 ㅠㅠ 요즘 회사차중에 이게있어서 종종 운전하는일있는데 실시간 욕이 나옵니다.

[@h_y_heaven]

심지어 에어컨도 옵션이라면서요?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@hyper000]

@@h_y_heaven ㅎㄷㄷ 합니다

[@cookiedori_]

다마스도 괜찮고 라보도 괜찮은데 진짜 경화물로는 라보만한게 없다고 생각함 라보 진짜 골목골목 다 들어 갈 수 있는데 ㅠㅠ

[@user-rz4hu2xf6z]

차에대한 문제는 없으나 운전자가 문제아닙니까 대부분나이 있으신분들이 무파워차 운행을 하는데 운행 부분하고 운전 행태보면 안만들었으면좋겠습니다 깜빡이 키는경우를 99%정도 못본듯요

[@user-gj3pk6jd6r]

다마스 라보 문제만이겠습니까? 차종 불문 깜박이 다 안켜요

[@user-zi4bq3vc8b]

라보는 대체 불가다 실사용해 보면 라보 대체할 차량이 없다

[@user-yn3fh2lq5i]

다마스 좌석에 앉아보면 내장재가 거의 없다시피해서 놀라고 핸들 한번 돌려보면 생각보다 훨씬 무거워서 두번 놀랍니다. 그리고 차는 생각보다 잘가는데 기분내면 코너에서 차가 휘청이는 롤에 뒤집어질까 씨껍합니다.

[@user-rn5fm9nt2b]

파워핸들은 넣으면 더큰사고 납니다 ㅠ

[@user-KYOisKYO]

이륜차보다 위험하기야 할까 싶긴 하네요. 고속도로나 자동차전용도로를 탈수 있으면서도 제일 가볍고, 세금도 적은 모델이였으니... 여담이지만, 다마스 라보를 같은포지션 내에서 대채할만한게 있을련가요

[@velvetspine]

다마스 라보는 영상 본문의 내용처럼 스즈키 에브리와 캐리 2세대 차량 입니다. 단종의 원인이 판매량 으로만 보기엔 그동안 개발이나 업그레이드는 안하면서 소비자들이 선택해 주기만 바라는 것도 기업의 운영실책 이라고 봅니다. 오로지 수동이며 흔한 에어백도 없이 30년 넘은 차량을 단지 필요에 의해 사라는 것도 문제였고 쉐보레로 인수 되면서 다마스 라보에는 쉐보레 마크도 없는노브랜드 차량으로 판매 되었습니다. 마치 우리는 저차로 돈은 벌지만 우리차가 만든차는 아니에요 라는 뉘앙스... 다마스 라보의 원조인 에브리와 캐리는 6세대를 거듭하며 크게 변화하지 않은 저 작은 사이즈 차대위에 각종 안전장치, 편의/전자장치 심지어 4륜구동까지 넣었고 디자인 역시 현대적으로 발전 했는데 그동안 대우, 쉐보레는 스즈키와 연계한 다음세대 차량을 가져오지도 못했고 개발도 안했죠. 오토, 에어백 그리고 현시점과 맞는 디자인으로 크기는 똑같이만 팔아도 판매량이 괜찮을 거에요. 주차 및 기동성 일인 가구가 늘어 나면서 혜택도 있는 작은차를 선호 하거나 경쟁력이라 생각하는 사람들도 많지 않을까? 그런 생각을 합니다. 결론은 재판매가 아니라 새로운 모델을 저크기로 새롭게 내놓아 한다는 것 다마스와 라보는 단종이 맞아요. PS. 저 사골차대를 또 전기차로 쓰면서 비바와 브라보란 이름으로 영원히 고통받는 차대로 거듭나는 것도 아이러니 합니다.

[@jamesbrown2010]

우리동네 마트 배달차는 다 다마스던데..고속 주행할 일이 없으면 다마스가 최고죠.

[@user-dr7xy4gk9j]

다마스 분해하면서 슬라이딩 도어가 고작 볼트 하나 풀면 빠져나오는게 꽤나 쇼크였죠

[@Hazard-H-]

1. 다마스, 라보에 안전장치 달고 가격 높혀서 냈었음. 2. 소상공인 단체에서 비싸다고 야랄야랄. 3. 결국 때고 냄. 4. 이제는 소상공인 단체에서 위험하다고 야랄야랄. 5. 응 안팔아.

[@PepsiZeroSugarLime1012]

지금 사는 아파트 단지 내에 있는 슈퍼마켓에서 다마스랑 라보를 배달해주는데만 쓰는데... 이런 경우엔 아파트 단지내에서만 돌아다니는 상태니까 일반 도로를 달리는거랑은 안전성 면에서 비교할 수 없고 차가 작으니 좁은 곳까지 슉슉 잘 다니고 그렇지만....... 결국 포터ev를 구입하셨더라구요 ㅋㅋ

[@forherforher]

전시회 가보니...다마스랑 라보...거의 비슷하게 생긴 전기차를 중소기업에서 내놨데요..얼핏 보면 똑같을 정도로..물론 가격은 비싸고..(보조금 고려해도)

[@user-wc5ew9lv4l]

다마스를 성능을 높이고. 가격을 올려도 ,나라도 비싸도 살겁니다. 작고 배달하는데 최고입니다

[@kiwonkim1442]

동풍소콘 휘발유 트럭 lpg로 개조해서 조금 대체가 됐지만 중국산이라는 불안감에... 라보 신차를 못사면 비슷한값의 포터 봉고3 중고차를 사면 됩니다. 그래서 1톤화물차 중고가격이 완전 미쳤습니다.

[@rhss303]

솔찍히 다마스보다 동풍소콘이 더 믿을만 한거같네요!!ㅋㅋ

[@user-mi6cs3mw8u]

둘다몰아봤는데 그래도 다마스가 나아..

[@user-gc3rf7tp2p]

포터는 최고지 중동에선 미사일도 설치하고 자주포로도 쌉가능

[@user-gp3sr3eg4r]

다마스는 대기업보다 중소기업에서 소소하게 나오는게 맞지 전기차비바라고 나오는데 안전사양 업그레이드 나옴 단 가격이 지원금받고 1500정도고 as나 잔고장이 없으면 다마스에서 돈 때문에 단종된 버젼보다 좋을꺼 같음 다마스에 장점은 소소하게 튜닝 캠핑카개조 부품이 사골이라 많아서 카센터공임비만 주고 이것저것해볼수 있다는것 속도도85키로제한이라 오히려 과속안하고 좋을듯 오토바이보다는 훨씬 안전하니 ㅋ ㅋ

[@kim2938395]

750cc 850cc 인지 기억이.. 2년 타고 다녔는데 그냥 마실용으로 좋음 에어컨키면 차가 무지 안나감

[@user-mf1es2fl1n]

상업용 소형차도 안전하게 개발되서 상품성 갖이면 좋겠네요

[@josunnat]

다마스 고속도로에서 운전해보고 운전이 겸손해 졌습니다

[@user-fu3ui4wq7b]

다마스 택배차로 사용한적 있은데 아파트나 시내에서 아주 좋더라고요 문도 사방에서 열려서 물품 찾기도 좋고요 단점은 택배 실으려 몇번 다녀야 함

[@5050ogong]

라보를 소형차(엑센트급) 로 개발하면 또다른 재미일듯.

[@user-hx3rf5uo7e]

반짝반짝한 누가봐도 뽑은지 얼마 안되어 보이는 라보 생각보다 도로에서 자주 봅니다 ㅎㅎ

[@okdolai]

판매 땐 무관심, 단종하니 팔라고 난리...어쩌라고~

[@user-lu9mf2hl9c]

맞는말이다

[@wlsrkwmdi]

기본 안전장치 문제가 가장 크죠... 걍 단종이 답...

[@redcarpetJH]

계륵이나 몽니같은 존재이지요. 사용자 입장에서 서술하면 자기분량대로 일 잘하고, 적재함 (상대적으로) 넓고, LPG여서 유지비, 세금에서 여유롭지요. 근데...차체가 너무 부실해요. 포터처럼 많이 싣고 다니려니 프레임이 휘어져서 핸들이 돌아가고, ABS나 ESC 에어백 같은 안전장치는 꿈도 못 꾸고요. 잔고장이 생각보다. 많아요. 특히 30년 전 차체 크기가 같으니 체구가 큰 사람은 구겨 들어가는기분이 든답니다. 대체되는 전기차가 생산된다고는 하지만 과연 다마스 라보를 이길 차가 있을지...

[@skeleton0206]

G70 슈팅브레이크 국내에 안나온다고 생방에서 그랬던거같은데 결국 국내출시해버리넹ㅠ

[@user-xt4bg8pd3j]

고속도로 진입금지 조건으로 계속 팔았음 했는데 시내에서도 사고나면 큰일나죠

[@jpark6949]

예전 군산 시민들 생각나네요 그 당시 대우에서는 울산시가 현대차 사는 것 처럼 군산시도 그럴 것 이라고 생각했죠 하지만 아니었어요 어쨌든 대우차는 망했고 사람들은 떠났죠 자본주의 사회에 기업 이윤앞에 협조를 안하면 끝입니다

[@vovovo8447]

소상공인의 특수성을 인정해줘야줘. 재래시장 살리기와 같다보면 이해되지 않을까요. 포터.스타렉스.전기밴이 다마스 못따라 옵니다. 다시 나와주길 기대해 봅니다.

[@user-gc8th1ou6k]

그나마 레이벤이 비슷할듯요.. lpg나오면 더좋구요

[@mekopark3201]

그냥 다마스 라보를 대체할 조립식 차량 플랫폼 하나 표준화 시켜서 부품별로 만들고싶은넘들이 만들어라고 라이센스 줘버리면될텐데. gm덩치에서 그걸 규모화 하려니 손익이 안나오는거지 중소 공업사 수준에서야 잘만 쪼개면 파츠 만들려는 양반도 있을터인데. 원래 자본시장에선 타산이 안나와도 일종에 복지로 보면 가능한 일들이 많음. 그간 되지도 않는 출산보조 때리치우고 3자녀 이상 아파트 줘버리고 남는돈만 갖고도 했을거임.

[@user-lr3ct8cd1n]

외국회사가 부활이 아니라 현대가 만들어 줘야지요 등골만 빼먹지 말고

[@FP_FivePine]

돈보다도 안전 문제 때문에 단종된 차... 차체 보강 충분히 하고 다시 내놔도 충분히 잘 팔릴 거 같은데

[@wneovud1324]

다마스 좁은길 아슬아슬하게 빠져나가는거보면 감탄나오더라

[@hsk2718]

다마스 후속 나왔으면 좋겠습니다 진짜 다마스 같은차 없습니다

[@user-ph1lw7lj9r]

몰아보셨군요 ^^ 타본사람만이 알수있죠 ㅎ

[@user-xl5fi1sr8n]

고등학교2학년때 담임선생님이 키 188에 무게 100키로 좀넘었는데 다마스 타면서 운전하는거 보니 다마스 터질꺼 같더라구요;;코너링할때도 불안불안하고

[@investor_han]

부활시키면 안된다 생각함 업주야 자기 목숨걸고 타던말던 자기 선택이지만 직원은 선택권이 없음

[@grouchsmurf]

없어져야 합니다...도로에 암적...존재!!

[@user-op2wv2lb4o]

도로위 암적인건 오토바이만할까... 영상에서 언급하듯 가성비 무시 못합니다. 특히 식자재나 마트 거래나 배달할때에는 이만한게없죠.. 차폭이 좁아서 골목길 다닐때도 편하고...요즘같은때 기름값도 무시 못합니다. 물론 저보고 타라고하면 안전성때문이 아니라 불편해서 못탑니다. 차가 너무 작아서...무릎이 운전하는데 계속걸립니다.

[@normal77079]

사업자가 아닌 눈으로 보면 암적 존재일지 몰라도 본인이 사업을 하게 된다면 이것보다 더 좋은 경상용차가 없음. 막써도 되고 너무 큰차는 부담인데 식자재나 배송에 저것만한게 없음. 전기차로 곧 등장하니까 그것도 괜찮을겁니다. 동네마트에도 라보만 쓰던데 좁은골목길을 잘다녀요.

[@yh-vk1uz]

다마스에 받혀 다친적이 있어요 ?

[@grouchsmurf]

@@yh-vk1uz 고속도로 운전 많이 해보셨나요?? 성능은 낮은데 1차선 정속 주행...또는 저속 대부분 운전 하시는분이 나이드신 어르신들이 많으시죠...도로교통 흐름에 장애요소가 많습니다... 생계형 가성비 뭐 좋아요... 하지만 불편한 동행 이랄까요???

[@heaennh]

이미 레이밴이 대체제가됬음. 악덕사장이 직원들시켜서태우는차가 다마스임 저거사고나면 바로정강이로밀고들어옴. 이미레이로 다들 대체되고있고, 문제는 호떡차임. 그분들은포터살수밖에없음

[@onehjp6854]

아파트 상가 슈퍼에서 단지내 또는 옆단지 배달갈때 이만한 차 없음.. 레이밴이 대체가능하려나

[@user-rk7kz2bs8o]

심지어 포터는 로켓포와 기관총을 실어 운행할 수 있을 정도로 범용성이 좋다는 이야기가....

[@burcelee2235]

이야기가 아니라 실제로 중동 지역에서 그러고 있어요 ...

[@zerotwodance289]

3톤짜리 싣고도 문제없는데 그깟 로켓포를 못싣는게 더 이상할듯ㅋㅋ

[@92kws105]

다시 나온다고 치자 이제는 출고시 기본적으로 장착하고 나와야하는 안전사양들 장착하고 나와야하는데 그럼 그만큼 가격이 상승되는데 구매를 과연 할지가 관건

[@Ruinung30000]

개선을.해서.계속출시.해도좋을듯요

[@nonname3]

이런 국민을 위한 소상공인용 차량은 외국계 회사인 한국지엠이 아니라 현기에서 만드는 게 좋을 듯

[@AmadmanRockChild]

지금 현재 현대기아가 엘피지화물 리콜 들어간 상태에서 쉐보레 엘피지 라보 지금 현재 다시 제작해서 만든다면 대박난다. 👍

[@hellyeah4739]

다시 부활 시킬거면 파워스티어링만은 꼭 넣어주세요

[@user-bj3un2wi2q]

최고의 차임 대우 김우중회장이 애국심을가지구 만들구 판매한 차임.지금 대우는 미국으루 넘어가스 한국을 위해 저렴하게 판매 할 이우가 엄씀..

[@damasEV]

다마스 최곱니다 ^^

[@user-dy6li1cc8u]

독점장사가 얼마나 좋아 ㅋ

[@seimon1541]

진짜 포터 4.9톤 짤은 명짤이다 ㅋㅋ

[@user-dr1ej5sq7g]

라보 사용자인데 0.8톤이 좋은데 없네요. 중국차는 있는데 사기싫고 나오길 기다려봅니다.

[@user-wc5ew9lv4l]

조금 가격이 올라가고. 성능 업그레이하고, 나온다면, 최고죠.

[@ROBLX-1021]

근데 이해가 안돼는게 대우 자체가 2011년에 역사속으로 사라 졌는데 대우 라보랑 다마스는 2021년 까지 버틴건데

[@smartre7090]

남의집생활하면서 소시적 타본적 있는데 저건차가아님니다 찾아보면 용도에맞게 대체할 차량이있어요 괜한 어스로끄는듯보임니다

[@user-np6lf5gm9v]

👍

[@mike3546]

JJ모터스 비바 전기차 가 대체 가능합니다 물론 비싼 가격에 놀라겠지만요

[@Lee-gd5ou]

다마스 전기차로 나온다는줄 알았네요

[@user-vs8ki2mp8d]

살려내되 자동차전용도로 진입금지 시켜야 안전성이 확보될 차일곳 같아요

[@sseopuplife2965]

1인 캠핑카로 플랫폼이랑 파워핸들 좀 손 보면 판매량이 달라질려나?

[@adda5004]

제가 차박캠핑카로 구입하고 잘 써먹고있습니다 2명까지 충분해요ㅎㅎ 대만족입니다 차체가 높아서 앉아있어도 머리 위로 공간이 많아 편합니다 다른차로 차박했다가 혼자 곰곰히 생각해보고 고른차인데ㅋㅋ 유튜브에 저랑 같은 생각이신분들 많더라구요 키는 180 이 살짝 안되는데 정차해서 운전석 앞으로 밀면 길이도 남아요

[@kururushifa9152]

돈이 안되서가 아니라 안전규정 때문에 강제 단종 당한걸로 아는데 ?

[@Ka_Ga_Ri]

안전 기준 강화되어 판종 된 것 입니다. 그 기준에 맞추기가 어렵습니다. / 그 기준을 맞춘다고 하더라도 가격이 많이 상승 할 겁니다. 구럼~~ 구매 할까요? 돈 없고 힘들다고 하는 소상공인 분들이 ~~~? / 2천 ~3천 가격에 구매한다고 법적인 합의서를 작성해준다고 하면 만들어 줄지도.......

[@user-fn4li5uc2t]

단종하길 잘했네.

[@Hi-ENA]

다마스랑 비슷하게 생긴 전기차 비바(?) 나온다고 하던데

[@user-dr1ej5sq7g]

중국차0.8톤 앞부분 보강하고 파워핸들에 가스차 만들면 가격도올려도 잘팔린다! 포토 봉고 너무크고 너무비싸다!

[@user-dv5gi7hv5f]

단종된 이유가 현재의 환경규제에 맞춰 더이상 개량할만큼의 메리트가 없기 때문인데 부활될까요? 이걸 재출시 허용하면 국제적으로 환경문제를 역행한다며 전세계규모에 제제가 들어올텐데

[@DOCH0]

단종시키라고 난리칠땐언제고 갑자기 부활시키라하네

[@user-xs2si5dw1s]

살려내라!!

[@user-zq8df4zh4y]

자전거 끝판이 2천만원 합니다ᆢ 또한 as비용 일년 1-200만원 소비됩니다ᆢ

[@user-xm6ws6zl4m]

음...배 보다 배꼽이 더 커지는 상황 기업은 이익이 보장되지 않는한 모험(?)은 안해요. 고로 되살리기는 없을거야 ㅡㅡ:;;

[@HOLY_Tube]

다마스는 알았는데, 저 작은 트럭이 라보라는 이름이었군요

[@MsTuring]

다마스 부품사중에서 정아정밀(주), (주)대흥PSC는 아는데 나머지는 모르겠네요.

[@mayosm]

최근에 동네에서 첨보는 소형화물차 종종 다니던데 운전석 문이 슬라이드로 열리드라구여 중국차인가..

[@user-gw8in8dq1b]

동풍소콘?

[@asm914]

진짜 다마스에 파워핸들만 장착됬더라도.....세컨카로 무조건 쟁겨놨을텐데......쩝...

[@user-tr5dq5vv2y]

다마스 캠핑차 만들고 싶다.업그레이드 했어 다시 만들어 주세요

[@doglling]

크기는 작게 만들어야 하는데 안정성을 무슨수로 가져오냐 경차들 봐라 안전하냐? 다마스 실내 본적있냐? 내부 마감자체가 없어 그따위로 경량화 한거야 엔진출력이 너무 낮으니까 거기에 짐까지 싣겠다고 하니 중형차보다 더 환경오염물질이 나와

[@mankim9032]

다마스 라보는 역사지

[@user-ik3hv5db4q]

본문에 사용되어지는 잭나이프는 콩글리쉬이며 일반적으로 해당 현상은 스타피stoppie (자의적으로 하면 노즈다이브.. ) 라고 합니다. 그리고 실제 잭나이프(핑) 현상은 트레일러등의 연결부가 접혀서 발생하는 조향 상실 상태를 의미합니다.

[@user-mt5pb8gv8p]

자영업자면 포터나.스타렉스로 대체가 되긴 하는데 퀵서비스 업계라면 대체가 불가능함.