Don't Let Your Motorcycle's Battery Die | How Do I Protect My Battery?

One of the issues that motorcycle users have problems with is running out of batteries, especially in winter. While the problem of battery depletion does not occur in motorcycles that are constantly on the road and working, this situation is frequently experienced especially in motorcycles that are not used and overwintered.
The main reason for the discharge of the motorcycle battery is that the battery is not charged and discharged as in normal operating conditions. In other words, when the motorcycle is not started, the battery discharges over time.
Of course, the motorcycle owner realizes this only when he wants to start his engine and start it. This turns the day into a torture for those who plan a pleasant motor tour day.
As Hayat Motorla Güzel channel, how can we protect the battery of our motorcycle based on this situation? And how do we extend the life of the battery? In this section, we have addressed these issues.
If we are not using our motorcycle, the most basic action we need to do is to remove the terminals of our battery. This will prevent the battery from being completely discharged, albeit a bit.
Of course, the main solution to the problem is to clean the battery charger, which also performs battery maintenance, and to charge your battery by connecting it to this device when you are not using your motorcycle.

[@metinklc3186]

A101den aldım 230 TL black deckr marka akü şarj ediyor ve bakım yapıyor çok memnunum

[@izzetsimsek]

Kanalı bu video ile tanıdım, takipteyim tebrikler dilerim. 🎉

[@egmirz1366]

Aküyü full şarjda tutmak yeterli mi? Bu bakım olayı pazarlama maksatlı sanırım (desulfatör başka o sülfatı çözmek için ben bakım olayınıçözemedim) açıkcası net cevap bulamadım misal kışın sürekli takmanın bir avantajı var mı ? 2 haftada bir şarj ettim kışın hemencecik doldu

[@fadidincel2265]

Savaş aküsü çok boşalmış aküleri dildurmadan önce takviyeyle çalıştırıp birkaç dakika toplamasınî bekledikten sonra şarza takmak daha sağlıklı

[@valorantvalorant9673]

merhaba motora anahtarı takınca ekran dahi gelmiyo nasıl çalıştırılan ki direkt şarja takmam gerekiyo

[@Capanogluturgut]

Abi bu video için çok çok teşekkür ederim

[@BerkanKahyaoglu]

Merhaba, aynı ürün bende de mevcut. Full şarj ettiğinde cızırtı sesi geliyor şarj cihazından.Sizde de var mı bu ses?

[@HayatMotorlaGüzel]

Hayır herhangi bir ses duymadım

[@egmirz1366]

Bu kobb markasını getiren ciddi bir firma noco distribütörü ara sor istersen ürünün arkasında durur yani

[@malties]

Merhaba, motoruma takio cihazı taktırdım çalışmadığı durumlarda 13.2 de duruyor voltajı Normal mi ? Severek izliyorum saygılar

[@HayatMotorlaGüzel]

12 voltun altına düşmediği sürece sorun yok. Takip cihazınız ne marka?

[@malties]

@@HayatMotorlaGüzel hocam saygılar, motorist uygulamasından aldım çok sade güzel bir arayüz yapmışlar yeni çıktı. Mobiliz alt yapısı ile çalısıyor.

[@HayatMotorlaGüzel]

Anladım. Cihaz özelliklerini bilmediğim için net bir şey söyleyemeyeceğim. Firmasına danışırsan iyi olur selamlar

[@Capanogluturgut]

Abi africa nın lastik basınçları kaç olmalı? Birde uzun yola çıktık. Atıyorum lastik patladı. Lastik tamirini orada biz nasıl yaparız? Yapabilir miyiz?

[@HayatMotorlaGüzel]

Ön 29 arka 36. Yanında mutlaka yedek iç lastik bulunsun. Yada Formulax jel var onu uygularsan sıkıntı olmaz

[@HayatMotorlaGüzel]

Tabi lastikler tubeless değil ise

[@Capanogluturgut]

@@HayatMotorlaGüzel abi ön iç lastikli. Ön için dediğin gibi yedek iç lastik alıcam. Arka için de jel.

[@HayatMotorlaGüzel]

kzbin.info/www/bejne/pX3Iqnt9h56lh6M

[@cansoy3939]

Motosiklet takip cihazından dolayı akü bitti galiba, kaç gün dayandı gps cihazına akü abi? O korkudan taktıramıyorum cihazı

[@HayatMotorlaGüzel]

Akü 4 yıllık yani ömrünü tamamlamak üzere bu nedenle motosiklet kullanılmadığı zaman sorun çıkarıyor. Turuncu takip sistemi 0,07 mAh gibi oldukça düşük bir sarfiyata sahip. Ayrıca uzun süreli park durumunda aküden gerilim çekmiyor. Taktırmayı düşünüyorsanız tavsiye ederim. HMG kodu ile takipçilerimize % 10 indirim var

[@cansoy3939]

Hayat Motorla Güzel abi ben de almayı düşünüyorum ama yanlış olmasın, park durumunda 0.07mah akım çekiyor, kontak açıklen daha fazla çeker ama hateket halinde önemli değil zaten şarj ediyor kendisini. Şu konu korkutuyor beni: saatte 0.07 amper çekiyor demek, günde 24 saat x0.07 amper= günlük 1.68 amper tüketicek demek. Haftada 7gün x1.68 amper= 11.76 haftada tüketecek amper. Yani ortalama bir motosiklet aküsü 1 haftada bitecek benim hesabıma göre. Benim tracer 700 aküsü 8.6 amper, /1.68= 5.11 günde bitecek demek. Sizin deneyimizin nasıl oldu? Hiç çalıştırmadan kaç gün gidiyor?

[@cansoy3939]

Hayat Motorla Güzel bir de, uygulamadan akünün güncel ne kadar kaldığı neden gözükmüyor? Akünüz bitti ama hala 12V gösteriyor takip cihazı uygulaması. Yani akü bitmesin diye uygulamadan motorun akü değerine bakıp motoru çalıştırmamızın bi anlamı kalmadı. Uyarı vermedi düşük voltaj uyarısı

[@HayatMotorlaGüzel]

Güncel gösteriyor dikkat ettiysen voltajda bir sorun yok sadece videoda da söylediğim gibi voltaj düşük olduğu için motor kendini korumaya alıyor ve bunu uygulama üzerinden anlık olarak görebiliyorsun

[@HayatMotorlaGüzel]

1 amper = 1000 mA yani çekilen amper 100 saatte 7 mAh

[@mehmetkacan773]

ustam bitmiş akü kaç saatte şarz olmalıdır

[@i.s..0311]

5 saat

[@hobidolap]

hadi şu ürünün linkini paylaşın da akşam akşam uğraşmayalım basalım siparişimizi

[@HayatMotorlaGüzel]

Amazon’dan temin ettim

[@mesutokur1827]

Marka nedir ?

[@HayatMotorlaGüzel]

KOBB KBS 1000

[@mesutokur1827]

@@HayatMotorlaGüzel bu ürün n11 de var 254.90 ₺. Bilginize.

[@cansoy3939]

Hocam turuncu motor takip cihazında, motorun akü seviyesi , uygulamada akü bitse de 12 v gösteriyorsa. Nasıl anlıyorsunuz motorunuzu ne zaman çalıştırmanız gerektiğini ve akünüzün biteceğini?