bmw 535i 차량입니다 고장의 원인을 찾는 과정을 담았습니다 추가로 자동차 부동액의 중요성에 관한 이야기도 담았습니다 메르카바와 협력하고 있는 프레스톤의 기업의 부동액을 지원 받았습니다
Пікірлер: 302
@Merkava_No.1 Жыл бұрын
프레스톤 부동액 및 워셔액등 정비소에 필요한 다양한 제품을 판매하는 전국 대리점 입니다 대리점 특성상 개인은 구매가능 여부가 다를 수 있습니다 이점 참고해주시길 바랍니다 서울/경기남부 한성윤활유 031-378-5184 서울/경기동남부 그린비 031-263-8220 서울/경기북부 영일오앤씨 031-576-5116 인천/경기서부 태화상사 032-446-5166 대구/경북 한신윤활유 053-354-9003 부산/경남 현대루브 051-303-1050 대전/충남 세광특수 042-622-5189 충북 한솔 010-6435-2581 광주/전남 우경 061-383-7558 전북 광일유화 063-544-5144
@user-bb8gb8jy2f Жыл бұрын
ㅔ
@rgsadv-el1yk Жыл бұрын
바이크에 넣어도 상관없을까요?
@bongzoro78 Жыл бұрын
부동액의 중요성을 알게되는 기회가 되었습니다!! 👍 좋은 영상 감사드려요^^환경까지도 중요하게 생각하시는 사장님도 쵝오십니다~~멋져요😅
@ERetroAutoDesign Жыл бұрын
부동액 종류도에틸렌 글리콜이 있고 프로필렌글리콜이 있어요. 푸른색 분홍색으로 구분 되어 있지만 멍청하고 무지한 사용자가 아무거나 비중없이 들이 부어도 저런 일이 있을 수 있어요. 지하수 같은 물을 넣거나
@user-dv7uc4xf2g Жыл бұрын
대표님 보면 볼수록 개콘 왕년에 열라뽕따이...사마귀 유치원 조지훈님 닮으셨어..
@dynny38 Жыл бұрын
535i 차주입니다. 이번에 메르카바에서 출고된지 한 달 정도 되어 갑니다. 현재까지는 냉각계통에 별 문제없이 잘 타고 있습니다. 해당 이슈는 잘 수리된 것 같아 보이며, 더 이상 고장나지 않기를 기도해 봅니다. 이렇게 말씀드릴 수 있는 이유는, 경고등이 뜨기 전에 두 가지(히터가 나가거나, 엔진팬이 도는 등)현상이 있었습니다만 현재까지 전혀 관련 이슈가 없습니다. 한 번더 고장나면 정말로 나 자신도 어떻게 할지 모르겠네요. 아마도 아끼는 차지만 연을 끊게 되겠죠. ㅜㅠ 하여간 이번에 대표님과 충분한 소통을 통해서 신중하게 진행했던 작업이었으며 엔진 (이외 하부 수리 포함) 헤드 누유 작업도 겸해서 진행했기 때문에 차량 컨디션이 올라와서도 기분이 좋습니다. 오랜 시간 동안 제 차를 정성스럽게 돌봐주신 메르카바 여러분들께 감사 드립니다. 그리고, 이번 입고 시에 특별히 대차해주셨던 침수3시리즈와 으르르르 엔진 750Li도 경험해볼 수 있어서 돈없는 차쟁이에겐 의미있는 경험이었습니다. 감사합니다!! 535i 차주 드림.
@G8025T_ Жыл бұрын
고정 마렵네요...
@user-zw4gc6cf5l11 ай бұрын
마음고생 많으셨네요 이제는 원인이 해결 되었길 바랍니다^^
@user-qo6by3ci1f Жыл бұрын
규산염계열 부동액과 인산염계열 부동액이 섞이면 젤리처럼 변합니다. 저차는 어디선가 잘못된타입의 부동액을 넣었고 완전히 빼서 교체하지않고 다른타입의 부동액을 보충해서 발생한 문제로 보입니다.
@seon2816 Жыл бұрын
좋은 정보 감사합니다. 부동액 쓰던게 아니면 완전교체로만 해야겠네요
@user-qo6by3ci1f Жыл бұрын
@@seon2816 네 맞습니다. 그런데 규산염계열을 쓰는 독일차는 냉각라인 설계도 규산염에 맞게 설계되어 있어 다 빼고 인산염계열을 넣더라고 부식 등 문제가 발생한다고 합니다. 자기차에 맞는 타입을 알아보시고 쓰시면 될 것 같습니다. 프레스톤 처럼 둘다 가능한 타입도 있으나 중요한 건 맞는지 꼭 확인하셔야 됩니다. 이젠 색깔로는 구별이 안됩니다.
@user-og9kp4pf9h Жыл бұрын
오우 좋은정보 감사합니다
@user-pf9vj9mc5q Жыл бұрын
좋은 정보 감사합니다
@chs5844 Жыл бұрын
역시 전문가다운 답변입니다
@moonjoondo Жыл бұрын
좋은 정보 감사합니다 고객님들한테도 잘 알려드려야 겠네요^^
@user-ly7it5gb4e Жыл бұрын
자세히 설명해주시고 공부가 되었네요 감사합니다 화이팅
@user-cy4ob7cc1f Жыл бұрын
오늘도 수업잘받았습니다. 교수님 짱입니다.♡♡♡
@dongwankim8979 Жыл бұрын
특이한 케이스네요. 잘 보고 갑니다. 보면 볼수록 즐겁고 유익하네요.
@User-8211 Жыл бұрын
차에 대해 1알못인데 덕분에 공부 많이합니다!!! 감쟈합니다!
@user-vs7dh5bi7p Жыл бұрын
오늘도 아트 한편 보고갑니다 메르카바 패밀리 여러분 진정한 예술가입니다
@user-xl7tc8de5k Жыл бұрын
연속으로 보고 있는데, 열정이 없이는 할수 없는 업인것 같습니다. 존경스럽습니다.
@bcmin00 Жыл бұрын
이런 꿀정보 감사합니다 사실 엔진오일,미션오일등만 관심가지지 부동액은 관심이 덜한데 이영상보니 꼭 점검해봐야겠네요
@ji-kwanglee2263 Жыл бұрын
항상 응원합니다..😁👍
@MaestroZZIN Жыл бұрын
이 차를 제가 인수하여 2주째 타고 있는데요 영상과 더불어 설명을 자세히 해주셔서 관리함에 있어서 도움이 많이 될 것 같습니다 :)
@user-si9pn6xy9b Жыл бұрын
존경합니다 ~~❤
@user-nf5ei7lt8w Жыл бұрын
잘보고있습니다 감사합니다
@k_trailer Жыл бұрын
차량은 항상 예방 정비가 중요하다는것도 느끼고 갑니다.. 기술이 좋으시네요
@junsikkim1244 Жыл бұрын
사장님 너무 귀여우시네요 무릎꿇고 사죄해야지ㅋㅋㅋㅋㅋ 역시 메르카바 최고
@user-bk9ou3nj8r Жыл бұрын
영상으로 공부 잘했어요. 대표님 따봉!!
@l.j.h3632 Жыл бұрын
메르카바 사장님 새해복 많이 받으세요~
@joonchung771 Жыл бұрын
부동액의 기능은 1)물 보다 어는 점이 낮아서 겨울철 빙결로 인한 엔진 본체의 파손을 막고, 2)냉각수 통로의 세정을 하여야 하며, 3)냉각 시스템 구성품의 부식을 방지하여야 하고, 4)작동 부품의 윤활 작용을 하여야 하며, 5)유체의 흐름에 따른 기포의 발생을 막아야 합니다. 먼저, 빙점 관련해서 물 보다 어는 온도가 더 낮은 액체를 사용 하는데, 부동액의 주 성분으로, 에틸렌 글리콜 (Ethylene- Glycol, EG)이나 프로필렌 글리콜(Propylene-Glycol, PG)이 대표적입니다. 주로 비교적 저렴한 EG를 많이 쓰는데, 생체 독성이 있으며, 북미 지역에서 부동액임을 구분하기 위해서 첨가하는 색소로 인해 특정 음료수(파워에이* 같은 종류..)로 착각한 어린이가 이를 마시고 사*한 사례가 있어서, 식품 첨가물로 사용되는 PG를 이용한 부동액을 사용하는 추세입니다(가격이 비쌈...) 또한, 윤활 작용을 위하여 약간의 수용성 윤활제 성분이 들어가는 정도 까지가 모든 부동액의 공통적으로 알려진 성분입니다. 나머지 쉽게 알 수 없는 첨가제들을 흔히 인산염/규산염/유기산염계 첨가제 등으로 구분하여 부르는데, 상세한 성분은 각 제조사마다 고유의 영업 비밀로 공개를 꺼리는 경향 때문에 큰 분류로 나누어 구분하는 것입니다. 바로 이 성분이 세정 작용 및 부식 방지 작용을 담당하는 이며, 각 지역에서 부동액과 섞어 쓰는 물의 성질이나 자동차의 냉각장치 구성품의 재질에 맞추어서 성분과 함량이 결정 됩니다. 일반적으로 센 물(Hard Water/경수, 탄산칼슘등의 무기질이 많이 섞인 물)이 많은 유럽 지역에서는 규산염계 첨가제를 주로 쓰고, 한국과 같이 단 물(Soft Water/연수)이 많은 지역에서는 인산염계를 주로 많이 사용 합니다. 또한, 예전의 차의 라디에이터는 황동이 주로 쓰였고, 요즘 차의 경우 알루미늄이 주로 적용되는 차이, 블럭과 헤드가 주철로 되었는지, 또는 알루미늄인지에 따라서 부식 방지를 위한 성분과 함량이 조정 됩니다. 첨가제의 큰 구분이 의미 있는 것은, 적어도 서로 다른 계열의 성분들을 섞어서 쓰지 말라는 것에 있다고 보는데, 인산염계 부동액과 규산염계 부동액이 섞이면 반 고체 상태, 또는 고형의 침전물이 생성되어 유체의 흐름을 방해 하거나, 유로를 막아서 대 참사를 유발하는 경우가 발생합니다. 따라서, 다른 성분의 부동액을 쓰는 경우에는 기존의 부동액을 플러싱을 통해 최대한 제거 한 후에 사용하는 것이 안전합니다. EG-PG간 혼합의 경우 어는점, 비중, 점도등이 달라지는 부작용이 있으므로, 가급적 섞지 않는 것이 좋겠고, 인산염계/규산염계/유기산염계의 경우에는 절대로 섞이지 않도록 써야 합니다. 또한, 이 첨가제의 성분 중, 부식 억제 성분의 경우, 금속과 산소가 반응하기 이전에 첨가제 성분이 먼저 산소와 반응하는 형태로 작용을 하는데, 반응을 통해 계속 소모 되는 것이므로, 일정 수명이 되면 부동액의 부식 방지 효과가 없어지게 되고, 이후 냉각수 통로의 모든 금속들의 부식이 빠르게 진행되므로 새 부동액으로 교체하는 것이 필요 합니다. 만약, 냉각수가 이미 녹물이 되어 있다면, 냉각수 유로와 연소실, 오일 유로 사이에 누설이 있는지 먼저 점검 후에 필요한 조치를 취하는 것이 맞겠습니다. 가장 부식에 취약한 부분이 헤드가스켓의 금속으로 쌓인 씰 부분이므로, 샐 확률이 아주 높다고 보아야 하겠습니다. 그리고, 열을 가해서 녹인 금속을 틀(주형)에 부어서 만들어 낸 제품을 '주물' 이라 합니다. 철로 만들면 '철제 주물', 알루미늄을 부으면 '알루미늄 주물'이 됩니다. 엔진 블럭의 경우 ' 주철제 블럭', 이 맞겠습니다. 알루미늄 블럭도 알루미늄을 녹어서 틀에 부어서 만드는 주물이니까요...물론, 덩어리를 깍아서 만드는 블럭도 있습니다만.....
@user-em2gd4wh6w Жыл бұрын
저도 부동액이 자꾸 세서 스트레스가 이만저만 아닌데 차량도 오래되고 그냥 보충해서 타는중입니다 메르카바 믿고 사용해보겠습니다
@user-uq7we7he2h Жыл бұрын
영상 길어도 좋으니 길게좀 찍어주세요 ..ㅎ
@ChoBiden Жыл бұрын
엔진 오버홀은 들어가는 시간이랑 작업량이 상당한데 완벽하게 수리하고자 서슴치 않고 진행하시는게 너무 멋집니다 앵간한 공업소에선 오래된 차라고 그냥 차바꾸란 소리나 했을텐데..
@user-gonamsan Жыл бұрын
미남 사장님 고생하셧네요 30만 키로보증이라고 해도 중간에 차량 부품들이 고장나면 ...... 사장님 이야기 처럼 2-3년에 한번씩 교환하는게 좋겠죠 잘보고 갑니다.
@MandPuppy Жыл бұрын
크... 연말에 이렇게 떡밥을 던져주시면 답답해서 우찌합니까...ㅋㅋㅋ
@user-im3vc6cd6d Жыл бұрын
저는 2009년식 국산차인데 얼마전에 히터가 안되어서 히터코어 교환했습니다 차가 고장나고 수리하면서 알게된 내용이였는데 여기서 자세히 알려주시니 확실히 알게되네요 영상 잘보고 갑니다
@user-ve7oi8pz4y Жыл бұрын
^^유용한 정보네요
@user-hv1mb9cm2u Жыл бұрын
정비사님 팔뚝 핏줄이 멋지네용 ㅎㅎ
@sjkim2211 Жыл бұрын
영상길이 33분에서 얼마나 깊은 빡침이었는지 보기도전에 느껴지네...
@user-xm1vj1rb9o Жыл бұрын
수고하세요
@user-pq6sv9yc7o Жыл бұрын
최고예요 영상 볼때마다 👍
@user-rr9th9zn1k Жыл бұрын
믿음이 가네유
@onbokyi3136 Жыл бұрын
미국에서 엔진개스킷 누설되는차 조그만 약품 한병 넣으면 사라진다는 광고가 많은데 혹시 그 젤이 그런 약품을 넣어서 생긴건 아닐까요? 차주님이 중고차를 구입 하셨다면 전 주인이나 중고차 딜러에서 그런 약품을 넣었을 가능성도 있을겁니다. 그런 약품이 끈쩍끈쩍하게 굳으면서 누설되는 부분을 때워 준다고 선전을 하더군요.
@2Pro- Жыл бұрын
영상 잘 봤습니다~ 영상에 나온 부동액이 PG계열인가요? 아니면 EG 계열인가요?
@minnesota-boston9620 Жыл бұрын
저도 비슷한 경우가 있었는데, 오기 전 다른 정비소에서 정비를 했고 저는 진단시 헤드 가스켓 불량으로 진단을 내리고 관련 부품, 워터 펌프 등 이야기 하니 수리를 하지 않더라구요. 결국 폐차를 했다는 수리비가 비싸다고 간 사례가 생각이 나네요. 고객말대로 워터 펌트나, 더모스탯 수리, 냉각수 등만 교체만 해 이와 똑 같은 사례가 되었지 싶습니다. 수리비 싼데, 자기가 원하는 저렴한 수리비를 원하는 것도 이러한 결과의 한 원인입니다.
@user-ey7cg4tb5e Жыл бұрын
초보 구독자입니다. 자동차정비에 이렇게 전문적인 업체가 저희 동네에 있었다니 먼가 벅차오르네요. 항상 응원하겠습니다.
@hoon9720 Жыл бұрын
현대기아 하이브리드 터보엔진에 대해서도 좀 이야기 해주실수있으신가요?? 터보엔진은 꼭 예열과 후열이 필요하다는데 하이브리드랑 연관될시에 시동을 갑자기 걸고 끄는데 엔진과 터보에 무리가 많이 가지않을까요?? 내구성은 괜찮을까요??
안녕하세요 영상 항상 잘보고있는 구독자입니다 다른게 아니고 제 차량의 사연이 있어 문의를 드리고 싶은데 어디에 문의해야하는지 궁금합니다~
@user-tx7iv7yc5q Жыл бұрын
냉각수 부족인데 운행하다가 그게 수분이 적으니까 부동액 농도만 높아진 상태라 젤처럼된게 증발해버리며 부동액만 남아 열에 응축되어지며 젤리가됐고 뒤늦게 냉각수를 부어넣었지만 젤리들은 물에 잘 녹지않았고 그게 냉각라인에서 남아계속 펌프에 끼어서 수시로 문제가 났고 냉각라인에 문제가 있어 엔진 열이 높아지니 가스 압력도 높아지고 열과 압력에 가스킷이 망가졌고 이런결론이 나오네요
@user-fg7gt6zj8y Жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@jeehwanyoon3782 Жыл бұрын
냉각수 원액만으로는 젤리 안되고 그냥 얼룩지면서 증발합니다 젤리는 누수방지제입니다 누가 한통 까넣은거죠
@wooyoung71 Жыл бұрын
헤드볼트는 길이가 허용 규격에 맞아서 재사용하신건지 궁금합니다.
@user-vp4lj2lw6i Жыл бұрын
오우~~메르카바는 as를 해주시나 봅니다. 드문 정비 업소네요
@Hysst716 Жыл бұрын
대표님 자켓 어디서 사셨는지 정보좀 주세요 넘이쁘네요 ㅎㅎ
@hyunhoyaong Жыл бұрын
볼디스트 지난영상에 나와요
@backnunAndy Жыл бұрын
아는 척은 아니구요. 현대 레이싱에서 넣은건 맥주입니다요! 샴페인 아니구요! 오늘도 영상 잘 보고 갑니다. 근데 정비업체 부동액 / 브레이크액 산도 층정이 가능한 기구를 가지고 있지 않은 곳이 너무 많은건 소비자 입장에서 좀 아쉽습니다!
@SpongeBabBurger Жыл бұрын
15:16 학교에서 자동차 정비에 대해 배운거랑 다른데, 온도가 빠르게 오른다는건 그만큼 서모스탯(95도 개방)이 빠르게 작동하여 효율적으로 냉각 시키기 위함으로 오히려 물 만으로 충전하는게 냉각에는 훨씬 효율적이라고 들었습니다. 다만 자막에 있듯, 녹, 동파 등에 무방비 하기에 "부동액" 즉, 얼지 않는 액체를 넣어 녹과 어는것에 대해 보호하는 거이라 알고 있음. 근데 늦게 끓는게 좋다는게 어떤 의미인가요?
@gyeonghokim5956 Жыл бұрын
워터펌프가 여러 번 고장난 이유는 뭔지 모르겠네요. 고착되었다고 하셨고 내부에 스크래치가 보이던데....
@MrLeewonkyo Жыл бұрын
원액쪽이 좋은 줄 알았네요 헉 물 넣어야겠네요
@maler2846 Жыл бұрын
부동액은 모르겠는데 기름류 소주잔 한컵정도 정화되는데 중형수영장 하나 정도 물이 필요하다고 합니다.
@user-mp6xv2wq5n Жыл бұрын
히터코어하고 라디에이터 세척? 교환?은 안하는건가요? 궁금해서요
@brave0114 Жыл бұрын
내차부처럼 레이싱 팀 만드시는거 아닙니까???ㅎ
@twoluna Жыл бұрын
항상 영상 잘 보고 있습니다~~^^ 토크렌치 사용자 분들도 많이 들 모르시는 부분이긴 한데.......토크렌치 사용시 반드시 손잡이의 정중앙을 잡아야 합니다. 영상에서처럼 끝 부분을 잡거나 아예 손잡이 밖을 손바닥 중앙으로 감싸 쥐는 경우 토크 차이가 상당히 납니다. 특히 후자의 경우 상당한 언더토크가 되어 버려서 토크렌치를 쓰는 의미가 없어집니다. 참고하시면 좋겠습니다~~
@azmatgolf Жыл бұрын
힌트 종합해보면... 침수차로 레이싱 참가하시는거 아닐까 싶습니다 ㅎ
@Merkava_No.1 Жыл бұрын
쉿~~~~~~~!!
@U_Ki0317KR Жыл бұрын
@@Merkava_No.1 엌ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ맟췄나보네욬ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@red721 Жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋ
@olovolo3479 Жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-po1ud4jm8d Жыл бұрын
거의 뭐~ㅋㅋ
@kimbukbuk4287 Жыл бұрын
이러니 믿고 메르카바 가는거죠
@lee-br2ok Жыл бұрын
냉각수통에 워셔액 보충했을수도..
@James_burn Жыл бұрын
와 느낌이 자동차계의 백종원 대표 같으세요..허허허
@eigen2356 Жыл бұрын
대표님은 메르카바 어느지점에서 뵐 수 있나요? 제 차 점검을 꼭 좀 받아보고 싶습니다. 고양점에서 수리했는데 원인을 못찾겠다고 하시네요. ㅠ
@user-tn1fl9jy1n Жыл бұрын
부동액 정말 중요합니다. 저도 경험해봐서 아는데 부동액을 교환 하시는분은 정말 없죠.. 저도 그중 한명이었고 히터 라디에이터가 막혀서 돈이 많이 들었습니다. ㅜ.ㅜ
@ssok-ssok Жыл бұрын
부동액이 에틸렌글리콜(EG)과 프로필렌글리콜(PG) 두종류입니다. 보통 국산차는 EG를 사용하고, 수입차는 PG를 사용합니다. 성분이 달라서 섞이면 안되요. 영상 잘봤습니다. 요번에는 성공했을거 같아요^^화이팅
@ygeehan399 Жыл бұрын
이거 모르시는 분들 많죠.. 보통은 색이 다릅니다.
@user-qo6by3ci1f Жыл бұрын
국산차중 쉐보레와 르삼은 PG입니다. 수입차 중 일본차는 EG쓰는 차들있습니다. 그래서 꼭 확인하셔야 합니다.
@user-pq1th4nj3s Жыл бұрын
라디에이터랑 히터코어도 교환해야하지 않나요??
@power1700 Жыл бұрын
국산차 베르나 17년째 타고잇습니다 워터펌프 한번갈았는데 지금도 멀쩡해요!
@user-pg7rt4jf4b Жыл бұрын
실린더헤드 볼트 재사용인가요?
@user-nk1ck4jk4l Жыл бұрын
얼마전에 부동액을 교환했는데요. 부동액도 고급으로 구입해 오라고 하던데요. 현대 순정에도 고급 부동액이 있다고 하는데 차이점이 있을까요?
@xd400 Жыл бұрын
한국에서도 5:5는 너무 진한 느낌이 있음 6:4 로 물을 높인게 확연하게 출력차이가 나는데 넣는대로 타시더라구요 굴절식 비중계 얼마 안하니까 하나씩 구입합시다
@Mr-le1pl Жыл бұрын
메르카바팀이생기는건가요 유능한 메케닉에 드라이버까지 있는 은둔고수
@user-dg5nz3qw9i Жыл бұрын
보통 붉은건 독일차들에 사용 많이되어서 그런 인식이 생긴거 같습니다.
@user-um9qu8eu8b Жыл бұрын
메르카바 대표님에게 문자을 보냈다 마이 붕붕이 고쳐 달라구 근데 씹혔다 ㅋㅋ 속상하다 넘 바뿌신거 같아 문자만 했다 그래서 그런가 답장이 없으시다 ㅋㅋ
@lineamini99909 ай бұрын
냉각수첨가제는 고장을 이르킬 수 없습니다. 이유는 냉각수 첨가제는 그냥 냉각수이기 때문입니다
@kubickij3053 Жыл бұрын
쿨링문제로 고생하다가 저는 에반스로 갈아버렸어요 ~
@HaNeulJiBung Жыл бұрын
보통 업체라면.. 2~3번 같은 증상으로 가면 100프로는 없다고 말하면서 돌려보내려고 하는데 메르카바는 다르군요. 예전에 타지에서 부산 p업체 핸들 틀어짐으로 잡으러 갔다가 세 번인가 가고 못 잡았던 게 생각나네요. 한두 번은 얼라이먼트 측정 기계로 해주더니 이후는 그냥 차 바닥에 두고 하고.. 다음 차 오면 제 차는 뒷전이 되다 보니 하루에 몇 시간씩 투자했는데 못잡았네요. 결국 다른 곳 가서 해결한.. 또 울산 지식인과 유튜브까지 하는 U업체에 사제 내비 재부팅(타지 다른 곳에서 장착) 현상으로 갔는데 해결 못하고 내비 본사에 택배 보내는데 무료 택배였으나 택배비도 받고 작업 시 실내에 있는 물건은 바닥에 다 던지고.. 철제 헤라 사용하다가 내장재 긁었는데 나몰라라하고.. 증거가 없어서 포기하고 탈거비 드리고 내비 탈거 부탁했는데 내비 배선 다 잘라서 탈거 한 후에 완전히 선 빼고 싶으면 돈 더 달라고 하고.. 부분 썬팅과 보조배터리 배선 재작업까지 한 곳이라 믿었는데 상당히 실망을 하게 된.. 결국 다른 곳에 가서 돈 더 주고 탈거했네요..