Doohan iTank after a swap! Crazy electric bike!

[@ВоваКорниенко-ш3э]

Неплохая штука.Но 350 тыщ...очень дорого. 200 было бы нормально за эту более мощную версию.

[@ФеликсДзержинский-и7с]

Хорошо сказал "электричество ПОКА обходится на порядок дешевле бензина".

[@OtYpiteraDoPitera]

Можете говорить что хотите ,но блеять до 100км на одном заряде в овощном режиме) это поражение.

[@ГлебИванов-ю8ф]

Да запас хода маловат, я считаю что он не для коротких дистанциий. Если довести его до ума, то транспорт вполне сгодится для дальних поездок и сэкономит бюджет)

[@Chichipka]

дорогое удовольствие, за эти деньги мржно реальный байк купить

[@s_t_r3027]

Прикольный аппаратик. Поздравляю с завершением проекта! Интересно спорт версию такого замутить!)) При этом надо будет удлинять базу, менять геометрию, увеличивать емкость АКБ, менять тормозную систему, думать по аэродинамике. На скоростях за 100км/ч - начинают действовать силы совсем другого порядка..Жду сейчас такой же моторчик в работу)

[@AnatoliyAnatoliy07]

красивый надежный чистый и добротный Транспорт.Лойс.

[@FreeMan_l2]

молодцы за электротранспортом будущее

[@АлексейГончуков-с9о]

Андрей FreeMan расскажите это администрации Твери,похерившим весь(!) электротранспорт города!😂😂😂

[@dok.Sanger]

Табуретка, дорогая и и красивая. На любителя в общем, "подкатить"?, не знаю не посчитали бы странным )) Пока больше минусов: это скутер, и цена за электро аккумуляторы зашкаливает :(

[@swatikwerh557]

Охрененная вещь, я бы не отказался от такого. Интересно было бы посмотреть сколько он проедет, если установить на него генератор, который частично возвращал бы энергию, если это конечно возможно.

[@АлександрМельниченко-ч3ж]

Swatik werh А почему не возможно? Все возможно. Можно даже поставить по два генератора на каждое колесо! Шесть генераторов. Два, например будут возвращать энергию в аккумуляторы. Остальные четыре можно тоже задействовать. Брать с собой в рюкзак за спину валяющиеся в гараже аккумуляторы и их тоже заряжать. Пока доехал от дома до работы - и аккумуляторы зарядились! А потом снимаешь разряженные и ставишь заряженные из рюкзака!! Можно ездить вечно!!!! Ура!!!! Да ты гений!!! Напиши в Шнобелевский комитет. Тебе премия полагается. Шнобеля. А лучше иди физику учи.

[@АрлетАрлет]

Штука эта, конечно, очень классная для электро-транспорта, но и при этом, очень ДОРОГО в итоге выходит!!!

[@АлександрКобелев-ю4л]

пока что это игрушка,вот когда пробег составит хотя бы 300 км с включеными фарами и бортовыми эл приборами ,да и пасажира желательно иметь

[@gennadiyzolotaryov4113]

Пушка?!! 7 киловатт? Пушка это когда 80 киловатт! Сколько разгон до сотни? Какая максимальная скорость? Пробег от одного заряда? Время заряда?

[@Rommik]

Лайк конечно. Но за 350 -это мегадорогая игрушка.

[@pnevmomaniac]

не, 250

[@Rommik]

В видео сказано, что игрушка стоила 200 и 150 стоила переделка.

[@Mastubastique]

Ну сотку я бы дал за него с такими спеками как на видео, после переделок. Но стоковое это говно не стоит 200, и переделки эти не стоят 150.

[@tonysu6881]

это мнение человека работающего с электротранспортом? Как бы мотор 8кВт с контроллером - 1000$ , аккумулятор 1000-1500$ + вся обвязка , сборка и доработка напильником, как раз переделка и набегает на 150к) P.S. электротранспорт дешевый в эксплуатации , но не в покупке.(( P.S.S. исходный транспорт , тоде не с сильной наценкой, батарейка в районе 700$ мотор+контроллер 500-700$ , хитрая рама со всем обвесом в районе 1000-1500$ , вот и набегает около 100-150к.р. только запчасти без расходов на всякую мелочевку , сборку , разработку, маректинг

[@Mastubastique]

Tony Su да похер кто с чем работает и у каких барыг что сколько стоит. Потребителю важна только конечная стоимость продукта.

[@mrcbatok4617]

Подскажите пожалуйста кто знает, где в Украине найти того, кто модернизирует такой iTank по примеру Review machines? Переделать на мощный внешний электродвигатель на цепной передаче и увеличить батарею. Буду благодарен за подсказку.

[@artem_live]

Определенно за этими технологиями будущее. Но как по мне данный аппарат очень габаритный и не оправданно дорогой. Это игрушка для тех у кого есть частный дом и 350 000 есть на карманные расходы. На данный момент выгоднее мопед купить за 40-50 тысяч - то же самое, но в 7 раз дешевле, надеюсь что скоро технологии позволят отказаться от ДВС полностью, во всяком случае цена на бензин, страховки, налоги и обслуживание уже заставляют задуматься о переходе на другой вид транспорта ).

[@AndrewRuskiy]

А что за жижа налита в правом тормозном цилиндре? Силиконовая тормозуха?

[@ЕфимКоган-п9д]

Здравствуйте. Купил себе такую игрушку, с мощностью двигателя 4,2 кВт. Увидел Ваше видео с доработками. Хотел заказать такой тюнинг. Где вы находитесь и ваши координаты. Спасибо

[@winnetou7529]

Пожалуйста дайте адрес или ссылку сайта этих спецов по переделки скутера. И , вот посоветуйте стоит ли покупать самый дешевый скутер на 1500 W если передавать его на переделку? Ведь мотор и многое поменяют так к чему покупать этот скутер . но на 3000 W если там всё равно всё поменяют. С уважением , ваш подписчик...

[@-tv7808]

за цену 150 , с запасом хода 200-250 км и не в пешем режиме, норм. Не нужны эти разгоны, два колеса впереди и прочее, нужно разобрать с дальностью пробега на одном заряде и с ценой, вот и всё. Если нет, то выброс денег на ветер.

[@NeONeC]

классная штука, мне понравилась балансировка и подвеска, реально круто сделано

[@vitold13]

Да ладно коленки трясутся,я как увидел это чудо у меня мозг затрясся,шикарная вещь!

[@ДмитрийСемёнов-и4ь7н]

Классная штука. Завидую.Мне понравилась.

[@annbee801]

учитывая, что сам аппарат не нуждается в обслуживании в течение сезона, странно смотрится цепь в приводе. смазывать каждые 500 км это геморно. видимо ремень не влез, жаль, был бы в тему, заменил и забыл на еще на 10т.км.

[@pnevmomaniac]

ремень без полной защиты очень капризен, брызнуть на цепь раз в 2 недели гиморно?

[@leonhernyi7968]

Я на Чзет, 15000 за сезон не разу не мазал.

[@alexamd]

ШУМ цепи (

[@driveparty]

и на пару порядков большая надёжость! ))))

[@annbee801]

pnevmomaniac написал же, то геморно на фоне того, то сам аппарат не требует никакого внимания вообще. Меня на моте тоже не напрягает цепь мазать, но тут она не нужна, т.к. аппарат чисто асфальтовый и лосей в нем не много. Ремень боится камешков, но для города вполне оправдан. Минус в том, что приводные звезды(если их можно так назвать) большого диаметра и ширины, и сюда не влезут. Это исключительно мое мнение, никому ничего не навязываю и не ругаю авторов проекта ни в коем случае.

[@KH_PACAN]

Возьму себе такой😎 Покататься 😊

[@Steve_freeman]

Бля, мне чем-то напоминает инвалидную коляску с мотором.

[@denisgatalsky5397]

оч крутая штука, но 350 т.р.... только если для мажоров, которым пох на цены, а вообще ценник совершенно сумасшедший и неоправданный, соответственно и клиенты будут такие же..

[@ВладимирНовиков1978]

За 350 тыс можно электрифицировать легкий малолитражный автомобиль (б/у без движка) с запасом хода не менее 200 км. Практичность и комфорт будут выше чем у этого самоката или собрать свой е-байк. Он будет в разы практичней. Можно и веломобиль электрифицировать. Веломобили экзотика, но на электротяге они становятся лёкгими МОДНЫМИ автомобилями. Можно и педали оставить. Вариантов много: четырёх-двух- одно местные веломобили, с открым и закрытым кузовом или грузовой веломобиль с полезной нагрузкой до 2 тонн ВЕСА.

[@yusufyapc5951]

Denis Gatalsky

[@paravedaparaveda.5308]

А что за единицы измерения киоват, киометр?

[@Wiseman.]

за 350к это уже перебор (( да и цепь это минус , даже не представляю за что взяли +150к ? за мотор и цепь ?

[@smaxxnn9404]

красиво, но за 350т не надо.

[@TressTM]

Стоит дороже полноценного добротного мотоцикла, невыгодное приобретение но как аппарат весьма интересен, за обзор спасибо.

[@tonysu6881]

TressTM новый мот стоит 10-15 к зелени, и где выгода?

[@ЮрийМаслов-д1р]

TressTM на гсм с экономишь.

[@ВохаВоха-ы3х]

За электро - будущее

[@xmojaheadx]

Глупо сравнивать табурет с мотиком, тем более "добротным" (я не знаю что вы имеете ввиду), но в моем понимании это приличная сумма, тянущая на "пустой" обмылок типа Весты или Рапида с Соляркой.

[@evgen3093]

ktm duke 200 - 200k rub, bmw g310r - 300k rub

[@bluepawn]

awesome where can we buy it and if we can swap the batteries to charge them at home ?

[@rbv7753]

how did you make it go over 45kmh?

[@KUZBASSforever]

После доработки, сколько прибавил в весе? Есть ли режим рекуперации?

[@TIME2BORN]

Есть ли место там для второго? По видео не понятно, но наверное на то он и рекламный ролик, чтобы не показывать минусов

[@HarvDTR]

убогая, мелкая табуретка. в стоке не стоит 200 кусков, а переделка кажется тоже дороговата...

[@Тулер-б3ч]

Не согласен . Очень хороший аппарат

[@vladguchan2447]

этот трайк только для асфальтированной дороги. но не для пересеченной местности.

[@ВохаВоха-ы3х]

Мне такой подходит! Но больше всего интересует комплект переделки.

[@adultomaduromayor7903]

Я хочу знать, можно ли купить этот мотоцикл в Испании или отправить из какой страны. Я также хочу знать, могу ли я разместить более мощный аккумулятор, чтобы иметь больше автономии.

[@CyberPunkRu1]

В КАЖДОЕ Колесо-ПО МОТОРУ-ВОТ ИНТЕРЕСНОб!!!!!!!

[@алексейыы-ы4п]

какие у вас хорошие дороги

[@timurbayram5162]

Слабо сделать полный привод?)

[@ВладимирНовиков1978]

За 350 тыс можно электрифицировать легкий малолитражный автомобиль (б/у без движка) с запасом хода не менее 200 км. Практичность и комфорт будут выше чем у этого самоката или собрать свой е-байк. Он будет в разы практичней. Можно и веломобиль электрифицировать. Веломобили экзотика, но на электротяге они становятся лёкгими МОДНЫМИ автомобилями. Можно и педали оставить. Вариантов много: четырёх-двух- одно местные веломобили, с открым и закрытым кузовом или грузовой веломобиль с полезной нагрузкой до 2 тонн ВЕСА.

[@Ник-н9ъ]

Скоро аккумуляторы станут ещё легче и дешевле,и время зарядки сократиться до нескольких минут и всё бензотранспорту придет конец! Современное поколение аккумуляторов уже впечатляет.

[@olegislamov233]

А где купить то можно ?

[@rinatf6859]

Дорого!

[@alexv4124]

интересный аппарат. и подвеска хорошая . хотелось бы конечно глянуть,как он будет ехать по проселочной двух колейной дороге 😁

[@alexv3775]

особенно по влажной проселочной дороге!

[@procek2064]

что за амортизатор на передку

[@NikolaKawaii]

сделайте его за 30тысяч и тогда все на него пересядут )

[@GFYSMF]

За 30К₽ вы даже нормального вела не купите, который сможет вынести райдера весом от 120 кг.

[@pirojokful]

Дочка катается на Razor e 300 . Электроскутер iTank это эволюция!

[@КириллЕремеев-д2о]

Здравствуйте! Сможете повторить такое исполнение на заказ)?

[@Alexdopalex]

300k

[@leonegianluca1925]

Клево было бы если б кто то сделал электро мотоцикл, типо круизер, так что бы батарею закрывали накладки ввиде мотора, что бы казалось что там настоящий мотор.

[@bibamuss]

Сколько стоит доработка-то???

[@og8221]

торможение в два раза эффективнее? почему это. я вижу 2 колеса и 2 тормозных диска. На мотоциклах от 500 кубов тоже 2 тормозных диска. тоже самое выходит.

[@ВладКрылов-ы6я]

радиус поворота -метров 10 ?

[@borat_style]

Интересно, красиво, но слишком дорого! Понятно, что новая технология и красивый внешний вид должны стоить своих денег, но в стоке аппарат не сильно выделяется, а 200 +150 за тюнинг, это уже перебор.

[@vusokoe]

так это воткнули готовый маятник с мотором с алиэкспрес, есть там такие. а вот еше заменил что рулевка отстой, я так понял руль когда по прямой то он по усилию находится некой горке, видно же что руль колбасит, присмотритесь, это новый аппарат а если со временем появятся люфты то это будет пистец.

[@TheKeepout28]

аппарат отличный, но ценник не радует! проще вел апнуть до электро! там тоже показатели норм!

[@general_pashtet]

Как говорится я с батей лучше за день в гараже сделаю)))

[@ShamilTLCVX]

Все хорошо и интересно,но дизлайк за то что загнули по цене очень прилично.т.к с Китая на много дешевле приходят Запчасти. А в общем отличная работа а работа немаловажно! Удачи

[@stratosfourlakis9588]

Ειμαι 1.92υψος και 85 κιλα βαρος.η κοπελα μου 1.75 με 65 κιλα.θα ειμαστε ανετα η ειναι πολυ μικρο για εμας;

[@rc_airman]

До этого танка мне конечно ещё рости, но электровелик на 1кВт я уже через пару месяцев буду собирать)

[@тиктак-ч5я]

ПУШКА!!

[@Electric_scooter_ride]

Интересный агрегат и рассказ! А так-же Ваши переделки на нём.

[@ИгорьЕфимов-я8щ]

Скутер по цене подержанного ждипа!!! *((( Не айс...

[@снежныйбарс-о2й]

ТЕМА НА ЛОХА , РАЗМЕЧТАЛИСЬ ЗА СКУТЕР две бумаги с прикормкой на 150 т.р. за усиленный движок . ПОШЛИ ОНИ НА Х .

[@Andrey_Prozrachniy]

Никогда не забуду когда движение любителей от теслы говорили, что они экономят. При этом стоимость их авто от 7-ми млн.руб.:))) Встречный вопрос - это трайк?

[@Шеф-ПоварАндрейЗимин]

Купили перед Новым годом (с боковыми кофрами и забаним !? Багажником) со скидкой 170.000. Но он и так на двух аккумуляторах проедет 100 км! Как у к вас, после доработки!? Вы их просто объединили!?

[@sionmr2]

Очень круто, будь его стоимость уже переделанного в пределах 200к.

[@alexshalyn]

в наалогичных видео обзорах встречалась Техника - наподобие яйца(одноместный или двухместный) с сильно заниженным центром тяжести, что его даже при боковом столкновении с авто не смогли перевернуть!, так вот не ужели ехать лежа в закрытой капсуле ни кого не прельщает?!?!? ведь как замена авто(100%) просто мотики, скутерочки, жаль будем ждать))) видео хорошее, не пожалел что подписался. ну а на счет цены да как и всегда новое всегда дорого пока китай за массовое производство не возьмется))) да и раньше они только на выставках были чисто прототипами а сейчас уже впринципе можно и купить(были бы деньги(((

[@АлександраФ-е7м]

Где такои купить

[@antontihanov]

есть вопрос, а где взять 350к?

[@rootandriell]

Ну а разгон до 100 км/ч какой?

[@ОлегПетров-д1р]

Отличная игрушка 👍.

[@Nili-mot]

шикарно!!!!!

[@fak8679]

я на таком сидел нормальная штука

[@ПоВсемФронтам]

выловив одним из передних колес камушек или ямку можно здорово кувыркнуться

[@yura6006]

Интересно было бы посмотреть показания с цикл аналиста на ходу

[@ЗАРАБОТОК-в4ш]

я себе взял AIMA MINE и очень доволен!

[@nikolatesla4765]

ещё бы 2 мотор колеса вперёд и с дороги съезжать можно

[@medvedev2008]

во-во, можно было сделать полноприводную версию со всеми 3мя ведущими колесами, а они вьебали цепь)))

[@gogi5869]

тема весч! но 350 тыс за него оч много... (как по мне)

[@josecatalano5856]

What is the max speed???

[@A.G_369]

вместо цепи - ремень бы поставить и тогда будет норм

[@АлександрФедулов-ь7г]

При таком ценнике и с таким запасом хода , с поиском розетки , не думаю что будет популярным.

[@Дьулус-г3я]

че за киберпанк?

[@АлексейЛатынськый]

Очень харошая техника особенно для города,я бы себе очень хотелбы.

[@АндрейЛатынцев-д3о]

Скоро за эти деньги можно будет купить электрокар а вы мопед рекламируете,. Фу гадость!!! (((

[@евгенийлеонтьев-о6д]

цена в не куда.

[@Prosto_prosto2]

100 км запаса мало, даёш 250!

[@denzer1509]

В Москве одна их самокатошеринговых контор запускает их в прокат. ( Не реклама ) Почему и заинтересовался этим видео. Пока я так понял в тестовом режиме для ограниченного количества пользователей, так что прокатиться к большому сожалению не вышло .

[@xmojaheadx]

Забавно) Ходил недели 2 с мыслью об электробайке... Только зашел в ЮТуб и тут на тебе). После краткой пробежки по сети и беглого взгляда на цены вот что узрелось (пока что грубо конечно): 10квт движок на "али" стоит около 70 рублей. Во столько же встанет контроллер. Батарейки... тут конечно есть два варика - взять готовый, или слепить из мелких китайских "пластинок" или даже классичеких "пальцев", пока не считал, но 4 вольтовая дешевая пластинка это порядка 300 копеек. Ходовку китайского табурета, лучше 150-200 кубового (хотя даже полтинники их довольно крупные) без движка можно найти за 3-10 рублей. Итого? По идее на все про все уйдет около 300 рублей. Можно ли купить, что-то порядочное за 300 рублей сейчас? Японца приличного? (учитывайте, что собираете по сути нулевый аппарат). Нет... Взять китайское гуано? Есть опыт в ремонте китайского говна и скажу так - ресурс моторов зачастую не превышает 10 тыщ... А иногда не переваливает за 3 и уже приходится основательно ремонтировать двигло. + Даже эти 3 тыщи вы будете постоянно дрочиться с этим уебком. Ну конечно у кого руки из жопы и нет уголка и элементарного инструмента - тут проблема. Сама работа потянет бабло, увы. Но я кажется пришел к выводу - надо откладывать бабки)))

[@МихаилСтепанов-е1ъ]

а на него категория А нужна?

[@niko-niko73]

Дорого даже до дароботки

[@644andron]

Сколько стоит?

[@ИСТИНАТУТ-ь2в]

За такие деньги, можно просто электромот взять и не хуже 350тыс рубл или Шевроле Авео. выбор за Вами)

[@TEMHblU_PblUAPb]

Игрушка, но совсем НЕ бесполезная! 😉😏👍

[@gloc35]

и кстати да, на ремне был бы лучше, чем на цепи. на грм ремни ходят на серьезных нагрузках более ста тыс.

[@annbee801]

встроеные вэйп и модная борода в комплекте.

[@glock6924]

Oldman LIC + передок трансформируется в гироскутер со спиннером на приборке.

[@alexkhodyr]

Я считаю скорость и ускорение не так важны, как дальность хода. Я готов ехать даже 60кмч если дальность будет 300 километров. Ну и чтобы батарея при этом была не больше кошки. В идеале зарядка за пол часа или пункты смены батарей

[@alexkhodyr]

Нужно ещё лет 10-20 подождать, когда прогресс шагнет чуть подальше и можно будет что-то выбрать достойное за вменяемую цену

[@lekha2176]

Прикольная штука,ну как ни жаль авто это зимой не заменит.

[@ARTBYDJVIC]

I need a Battery for my iTank, Anyone selling or knows where to buy one? thanks

[@arnoldvanburren3497]

3200$ и не наших пацанов - рук, а так бы устроили распродажу на моем сайте по 300$ всем от спонсора . Будет в районе 1к -будем собираться,пока ждем советов и обсуждений.

[@abr9909]

Я бы посмотрел на версию с приводом на все колеса, 3 мотор колеса Мне кажется будет дешевле будь сзади 2кв и спереди по 1 кв и динамика станет лучше