@@garukovadopravni2001 se neposer, ne každý má jako jedinej zájem vlaky,
@jiridusek12585 күн бұрын
Kvalitní novinářská práce😀😀.... Neměla by se ta redaktorka napřed někde informovat o těch lokomotivách? Já, který se o vlaky moc nezajímám, tak jsem v reportáži slyšel tolik chyb, že je to do očí bijící.
@DannyfromCZ6 күн бұрын
Ach jo, ta 131 není "dvojče", ale "dvojička". Ta 151 taky není "banán", to by musela být v tom typickém nátěru, všeobecně je to "krysa". No a s tou dieselovou "bobinou", jako to byl hřebíček do rakve :D
@severoceskysotousKOMINUaMHD5 күн бұрын
Co si čekal. Novináři o tom ví hovno a kecaj přitom o tom
@kraftovacibedna2424 күн бұрын
Já říkám kryse banán odjakživa. I po změně nátěru tomu tak říkám, prostě zvyk. Na druhou stranu ta bobina, to je pořádný přešlap.
@severoceskysotousKOMINUaMHD4 күн бұрын
@kraftovacibedna242 právě. Když o tom novináři ví hovno tak proč o tom kecaj teda
@pararara35714 күн бұрын
Nevím ale tak změní to význam? V reportáži máš dokonce video té lokomotivy. Bohužel ne každý je maniák do železnice a zná všechny názvy. Jedině co pochopím, tak je dieselová bobina, to dostalo teda aji mě.
@pavelsovicka52924 күн бұрын
Oproti dieselové Bobině je zrovna "dvojče" v pohodě. Banán zůstal pro mnoho lidí Banánem i po změně laku, stejně jako tomu někteří stále říkají "dvojka" i když už to dávno není E499.2. "Všeobecně" by se s vámi někdo mohl přít, že je to Potkan a Krysa je 350. No a dle některých (včetně mě, ale i autorů Atlasu vozidel) je to i Princezna, byť pod tou přezdívkou si velká většina vybaví řadu 263. Svět přezdívek není Český jazyk, aby měl jasně daná pravidla a nějakou autoritu, která určuje co je správně a co už ne.
@peckinovadilnaКүн бұрын
Mě spíše štve že to nahrazují německými lokomotivami a ne našimi stroji. Byla by to velká zakázka a peníze by zůstali doma.
@georgerie70723 күн бұрын
ETCS je pěkný tunel. Mafian co vlastni licenci bude novodoby miliardář.
@jirikouk53602 күн бұрын
musíme přece podpořit německého výrobce 😊, když auto výrobci se stěhují do USA, čínské elektroauta, vyřeší jedná sankce a ejhle v EU bude bez autovyrobcu
@PetrKment-ko8pl75 күн бұрын
To jsem teda nevěděl že bobina je dizlova lokomotiva😂😂
@A10king14 күн бұрын
Já taky ne😂😂😂😂
@PetrKment-ko8pl74 күн бұрын
@A10king1 🤣🤣🤣🤣
@Pedros-g5q4 күн бұрын
píše se dieslova, ale ona je i tak chytřejší jak ty
@janfiala1346Күн бұрын
@@Pedros-g5q Nikoliv, píše se dieselová.
@Pedros-g5qКүн бұрын
@@janfiala1346 nepïše
@tomasstanek3196 күн бұрын
Tak vybavili tím přes 1500 vlaků nebo přes 1500 vozů? :D
@85jose716 күн бұрын
Nebo lokomotiv😮
@janpf06244 күн бұрын
...vozidel... Hnací i řídicí.
@HGW157Күн бұрын
Prý chtějí "mOdErNiZovAt", ale modernizace tratě 300 zatím stále v nedohledu.😂
@kamincz20955 күн бұрын
Nevíte někdo jestli ma ETCS i brejlovec 754?
@severoceskysotousKOMINUaMHD5 күн бұрын
ETCS snad má 750.7
@kamincz20955 күн бұрын
@severoceskysotousKOMINUaMHD Já myslel že ETCS má i msv 754
@pejan6 күн бұрын
Hlavně to byly lokomotivy v majetku těch dopravců, zatím co ty nové moderní si budou často jen pronajímat a to se vyplatí. O nákladní dopravě se prakticky nemluví, s tou se asi už ani nepočítá, protože po tomto, pokud dneska jezdí po silnici 70% nákladu v ČR, po ETCS to bude tak 85%. A to nejsou zdaleka všechny problémy, které tento mor vyvolá, protože tihle fanatici nejsou schopní je ani domyslet...
@crewm293 күн бұрын
Všichni nadávají na nedostatečnou bezpečnost na dráze, ale jakmile je třeba pro to něco udělat, tak je to prej mor fanatiků... Mimochodem nákladní dopravci zhusta své lokomotivy ETCS dovybavují a čerpají na to evropské dotace, které kryjí až 90 % nákladů.
@listekcz67924 күн бұрын
Dieselová bobina. 😀🤣🤣🤣
@PetrKment-ko8pl75 күн бұрын
Si to ETCS strčte do řítí😅😊
@PavelMudrák4 күн бұрын
😢
@ivanhalaj17224 күн бұрын
Ach jaj to bol nápad ETCS podľa mňa nieje dostatok nových lokomotív
@Max-np5dz3 күн бұрын
Jo pitomče, všechno jde když se chce. Nechtěl bys zavést ETCS třeba i na Stephensonovu Rocket? Fakt nechápu, proč dráha přitahuje lidi s IQ tykve....😅😅😅😅
@bikemaniacmirek4 күн бұрын
Proč to nejde zavést či vybavit ETCS? Vše jde, když se chce!!! Vždyť ty lokomotivy jsou stále schopné a výkonné!!