Vlaky na prvním koridoru pouze s ETCS

[@jiritucek8492]

krásné video, ale vysvětlete prosím, paní Klimkové, že Bobina není diesel... 🙂

[@Trains_Adventures_CZ]

přesně tak :xD 🤣🤣🤣😂😂😂😂😂

[@TheKaydryxHTRGMRChannel]

Dieselová lokomotiva Bobina xD

[@richardkovarik9490]

odkdy je električka E499 (Bobina) dieselovou lokomotivou

[@Trains_Adventures_CZ]

Prý že je Bobina dieslová lokomotiva a ne elektrická lokomotiva, to jsem teda nevěděl :xD 😂😂😂😂😂

[@Svratka-o6j]

Totálně nezvládnutá reportáž. Komentář katastrofální, plný nesmyslů a chyb. Třebovicím říkají po cajzlovsku "ta Třebovice", pletou si pojem lokomotiva a vůz, bobina je pro ně diesel, "tohleto končí v Třebovicích" klidně přeloží do titulku "v Třebový", přitom je to v tu chvíli zcela zásadní. Jen totální idiot může navzájem zaměňovat mezi sebou pojmy "vozy, lokomotivy, vlaky" bez ladu a skladu, jak ho napadne. O vzácné návštěvě slovenské "dvojičky" v reportáži mluví, jak kdyby to bylo loučení s klasikou, která tu jezdila roky, přitom to byla jen jízda typu lunapark... Proboha, proč reportáže ze železnice dělají diletanti, kteří se s nikým neporadí a vytvoří takový zmetek? Zlatej Beránek, kolikrát taky semlel pátý přes devátý, ale aspoň ho to bavilo...

[@Vlk08]

Dieselová Bobina... To ty dva pantografy na střeše nejsou vidět? 😂

[@lukasstolfa6443]

Hurá konečně nové video

[@miloskupka6304]

Regio také?

[@cijaksavola1096]

Využitie pre loko bez ETCS -vozba vlakov na slovensku a ďalší level je už len muzeum 😃Volakedy tu bolo vidno české plecháče na bystrických rýchlikoch ale teraz je vidno len 380 tky ktoré vozia metropolitan y z Pešti do Prahy.. Banán by mohol ešte jazdit na valašskom exprese do púchova

[@TomasGamer_CZE]

dieselová bobina to ne e že je to vtip že jo ?

[@jankuhr5129]

3:53 dieselová lokomotiva Bobina. Lol....

[@Pepik-dx4jd]

Elekrická jednotka bobina 3:59

[@vaclavrezac-ms8ci]

Ještě jsem neviděl dieselovou BOBYNU!!!!! 😭🤑😇😂

[@tomasstanek319]

Já zase neviděl bobYnu !!!!

[@Pepik-dx4jd]

To jí ne uvidíš

[@Infamousfour]

Konecne normalni video a ne short!

[@TheFilmos]

Taky si cením normálního formátu. Žádné oříznutí a klasická reportáž s referencí na zdroj 🙂 👍

[@zilinskakarosa]

Banán - začnú ukazovať 350🤣 a do toho ešte dieselová 140😂

[@Sotous_Wize]

3:54 💀💀

[@zdenekslouka7494]

Já už jsem si za ty dva roky na ETCS zvykl

[@urocystisanemones2630]

Cože, Bobina jako dieselová lokomotiva? Jestli je Bobina dieselová lokomotiva, pak já jsem asi letecký konstruktér. Proboha, vy tam v té ČT, zjistěte si o tématu něco dřív než ho odvysíláte. Zaměnit elektrickou a dieselovou lokomotivu je opravdu moc velký trapas.

[@garukovadopravni2001]

Bohužel k této reportáži nepustili Honzu Beránka. Už jsme si o tom napsali na FB a nebyl s tou reportáží též spokojen a raději nekomentoval

[@tomasstanek319]

99% lidí je to naprosto putna. Mašina jak mašina. Jenom šotoušci z toho asi budou mít doživotní trauma, že někdo nezná nějakej starej střep.

​@@garukovadopravni2001akorát, že Honza Beránek v ČT již nepracuje.

[@miky_motl]

Tady fakt nejde o lokomotivu... ​@@tomasstanek319

[@urocystisanemones2630]

@@tomasstanek319 Jako pardon, ale novinář má mít nějaké znalosti o tématu, které předává lidem a nebo si předem o tématu alespoň trochu něco zjistit, protože předávat lidem pravdivé informace a fakta by měla být jeho hlavní úlohou. To není o tom, jestli je nebo jestli není někdo šotouš. Toto je naopak o zodpovědnosti samotných médií. Toto je naopak jedním z mnoha důkazů úpadku novinařiny a její úrovně v dnešní společnosti a její tendence klesat k povrchnosti, bulvárnosti, senzacechtivosti či podbízení se vládnoucím kruhům. Dnešní novinařina pomalu není nic jiného než žumpa. Samotné média jsou dnes ve vlastnictví oligarchů a slouží často nikoliv jako objektivní zdroj o informování o událostech ve světě, ale jako nástroj na manipulaci s davem. Toto platí jak pro soukromá korporátní, tak i pro veřejnoprávní média. A tato degenerace je přítomna nejen v médiích, ale napříč celou společností a politikou. No a když se vrátím k tomu trapasu s Bobinou: Tak vám opravdu nepřijde trapné, že někdo zamění motorovou a elektrickou lokomotivu? Vždyť to je jako kdyby někdo řekl, že TGV je parní lokomotivou. A nebo by řekl, že jablko je druhem zeleniny. To je opravdu velký kiks, není to nic nepodstatného. Mohli se aspoň podívat na střechu lokomotivy a zjistili by, že má na střeše sběrač proudu a že jde tudíž o elektrickou a nikoliv motorovou lokomotivu. Vždyť taková maličkost by snad pomalu napadla i malé dítě. Kdyby si někdo spletl třeba nějaký menší detail (třeba číslo konkrétní řady lokomotivy), tak to jsem schopen jaksi překousnout. Ale tak podstatnou věc překousnout nejde. Ale vcelku chápu váš postoj. Mnoho lidí pod vlivem dnešní společnosti je naučeno hltat informace z médií a brát je jako absolutní pravdu a už nejsou schopni kriticky přemýšlet nad tím, jestli to je pravda. A kdyby v médiích někdo řekl, že Země je plochá, tak by tomu snad lidé i pomalu věřili. A tak lidé podléhají různým nesmyslům a polopravdám. A ke slovu ,,starej střep" nemám pomalu co dodat. Snad jen to, že si snad uvědomujete, že takto mluvíte o muzejním stroji. Znevažujete práci našich předků, kteří pomáhali rozvíjet a budovat naši společnost, aby se budoucí generace měly dobře a žily v lepším světě než oni sami. Protože v těch ,,střepech" je ta jejich práce ztělesněna. Díky těmto ,,střepům" mohla fungovat naše společnost, jelikož železnice tehdy byly důležité jak z hlediska převozu osob, tak i nákladu. Díky železnici tehdy mohlo naše hospodářství pořádně fungovat. Ale dnešní společnost posedlá ziskem a mamonem nemá k historii vůbec žádný vztah a tak jsme svědky toho jak se minulost překrucuje a přepisuje v prospěch zájmu vládnoucích tříd. A kdejaký chytrák pak neobjektivně moralisticky kritizuje z pocitu nadřazeneckých pozic to, kdo co dělal v minulosti špatně bez pochopení a zohlednění historického kontextu a objektivním podmínkám dané epochy.

[@daidhippie9755]

Kocourkov.

[@Akropath]

Nerozumím tomu, proč se cpeme do nějakých VRT, když jen půl roku trvá postarat se o takhle krátký úsek kvůli ETCS... Česko, no...

[@lubasv128]

Stejně ten křáp ETCS střetu vozidla s vlakem na přejezdech a s osobou v kolejišti nedokáže zabránit. Takže trošku drahá sranda, když to umí zastavit vlak jen když bez povolení výpravčího, nebo dispečera projede návěst "STŮJ".

[@mikabugyr9635]

až budeš mít zabezpečovač proti lidské blbosti (nejčastější důvod nehod na přejezdu), tak si ho nech patentovat.

[@xsc1000]

To je totiž fyzikálně pitomost.

[@ao5139]

Přičemž projetí návěsti stůj je asi nejnebezpečnější situace, ke které na dráze může dojít a je to nejčastější příčina železničních nehod (vyjma těch nehod se silničním vozidlem).

[@Pepik-dx4jd]

Ne ten vlak dá rychlo brzdu místo aby vlaky jeli normálně tak to zastaví vlak i když v kolejích nikdo není 3:57