Дополнение к видео про МАЗ 544018 от МИХАИЛА.

[@user-st1pz9jr5v]

Самый лучший и простой это маз эвро2с двигателем ЯМЗ 7511. Педаль на тросике. Год выпуска 2007. Эксплуатирую и очень доволен.

[@user-kg9pm3zi9l]

Все чётко и понятно нашет ДВС особенно,удачи на дорогах.

[@borzyikot1005]

Да-да! Спасибо за подсказки, видео познавательное. Удачи Вам! Хотел бы добавить по поводу передних рессорных стремянок, их надо при установки не солидолом намазывать, а обильно герметиком, чтоб они в передней балке не коксовались и не заклинивали при очередном разборе(димонтаже). Ладно, успеха Вам!

[@user-mw1lx3gl4w]

Спасибо за мнение! Все по делу.

[@user-rs4cu3mm6f]

Привет всем на этом канале ! ИНФОРМАЦИЯ ПО ГОРНОМУ ТОРМОЗУ :ОН НЕ РАБОТАЕТ ИЗ ЗА КНОПКИ НА ПОЛУ ОТ КОТОРАЯ ДОЛЖНА ЕГО ВКЛЮЧАТЬ.Я ПРОСТО ВРЕЗАЛ В ПРОВОДКУ КОТОРАЯ ИДЁТ НА "МОЗГИ" ПРОСТОЙ ТУМБЛЕР И ПОСТАВИЛ ЕГО НА ПАНЕЛЬ .ГОРНЯК НА ЭТОМ МОТОРЕ БУДЕТ ИМЕТЬ 2 ПОЛОЖЕНИЯ И ЭТОГО ХВАТАЕТ ВПОЛНЕ .НА УРАЛЕ С 21 Т. В РЕФЕ ТОРМОЗА ПОЧТИ НЕ ПРИМЕНЯЮ. А ПОСЛЕ 90 КМ. ГОРНЯК ВКЛ. АВТОМАТИЧЕСКИ ПОЧТИ НА ВСЕХ ИНОМАРКАХ.ФАРЫ МЫ ПОСТАВИЛИ ОТ ДАФ А 95-105.кулису кпп мазал шприцом с маслом через иголку под пыльники.ВСЕМ ХОРОШИХ ДОРОГ.ЕСЛИ КТО ИМЕЕТ ВОПРОСЫ ПО "МУРЗИКУ" -СПРАШИВАЙТЕ ! ВЛАДЕЛ 544019 С 2012 ГОДА .

[@user-qc8uw5qu2m]

Спасибо, полезно

[@sergey9027]

Уважуха БРАТУХА !!!!

[@aliaksandrpaulavets4006]

А что с ASR я так и не понял, поясни. По поводу протяжки - например рессоры надо протягивать, потому что после сборки они притераются, шлифуется краска и потом надо перетянуть.

[@user-ts6xu9vw6f]

Спасибо колега! Всё по делу! вопрос по сальникам ступиц, какие надо брать, может фирма какая нибудь особенная, что ходили!

[@user-dc5hv1iq6v]

👍

[@user-bb8ze3eq7v]

А все наши мазы не в елабуге случайно собираются?

[@user-kx1zn5uh8v]

При социализме таких болячек не было, почему сейчас авто лучше , все китайское , это наше под вывеской Китая

[@user-fz4is1qw8k]

Михаил вы маза не продаете ?

[@user-xo8md9zm8v]

МАЗ норм работаем с иномарочкой если попадешь то конкретно поставил памятник возле дома

[@ravilaymaletdinov2214]

При должном обслуживании и качественном масле ОМ 501 отходит 1,5-2 млн. км без капиталки.

[@user-lt4ni4cg2m]

Всем привет.про горный тормоз хочу сказать,горняк держит нормально.кнопку перевел на панель с пола и ещё там два положения(хлопушка на глушители)и моторный(управление воздухом)трубки по верх выпускного коллектора.включает электромагнит.срабатывает на автомате при сбросе газа или при нажатии больше 1100 оборотов.вещь хорошая особенно 6-7 передачах.Всем удачи.

[@user-lv4tk6kw7r]

Знаю но на мой взгляд колодки менять дешевле чем прокладки под головки

[@user-lt4ni4cg2m]

Михаил Астапенко на верно,но пробег 700,может больше полет нормальный.кнопка работает на разрыв сети.

[@user-lv4tk6kw7r]

@@user-lt4ni4cg2m не спорю но в горах машину отвязываю а когда отвязываеш вся эта приблуда не работает для себя принял решение убрать ее

[@user-lt4ni4cg2m]

Михаил Астапенко у меня тоже развязан работает все равно.

[@bludaru]

А по трещеткам что скажешь? КСМ это Китай? А поподробнее про косяки ЯМЗ РЕНО есть информация?

[@user-lv4tk6kw7r]

Трещетки родные мажу и подвожу хотя они и само подв. Вроде как а по двигателям полно всяких обзоров

[@user-lv4tk6kw7r]

Ксм вроде московский завод но много деталей делают Китайцы

[@katebaket1554]

в то время все отк сократили

[@next-balapan]

у знакомого даф 2008 года я от него проблем не слышу

[@user-xf8vw5yd8h]

У меня такойже маз подскажи а где кнопка антибукса чуть чуть грязь обороты бадует пока не выедит

[@user-lv4tk6kw7r]

Добрый вечер чтобы не скидывал обороты нужно выключить аср и клавишу за блокировкой

[@user-bn6fl3fj2i]

Азат, а рулевые тяги мозг не выносят?

[@azateeeiiimazzz4432]

Нет на старой все на полиуритане

[@user-ts6xu9vw6f]

Мужики,а когда полуось вытаскиваешь, там кольцо муфта, как её назвать, включения блокировки не падает вниз? кто то говорил, что когда полуось вытаскиваешь, может упасть вниз и тогда катастрофа, редуктор вытаскивать надо!

[@zark588]

Может уже не надо, но всё равно. Да, перед снятием левой полуоси блокировку надо включать. Либо воздухом, но это ненадежно, либо выкрутив датчик включения и закрутив вместо него подходящий по реэьбе болт.

[@user-fe7by5oe4v]

Михаил Спасибо за ответ на мои вопросы и еще вопросик Двигатель у меня тоже мерс как отключить мочевину

[@user-lv4tk6kw7r]

Не могу сказать как на мазе у меня евро 3

[@stanisavzarembs3479]

Сергей,забей в Ютубе ,,Как отключить мочевину AdBlue в МАЗе с мотором Мерседес ,,. Там есть ролик.

[@user-fe7by5oe4v]

@@stanisavzarembs3479я забивал и отсадиал не работает надо прошивать или ставить обманку

[@user-xx7rt9gu2u]

Доброго времени суток,такой же мазай только е-9,такая проблема рычаг кпп сильно гремит под нагрузкой,рукой держишь все норм.Пробовал и тяги поджимать и телескоп смазывал,ничего не трет,а греметь не перестал.Может кто сталкивался с таким воаросом,подскажите.

[@user-lv4tk6kw7r]

Попробуй сами шаровые помазать и резинки там на механизме посмотри

[@user-xx7rt9gu2u]

@@user-lv4tk6kw7r уже все 10 раз промазанно и подтянуто,а стук не пропадает,

[@user-nt4sp8pn6s]

АЗАТ ты где что пропал открыл такой нужный канал и все

[@azateeeiiimazzz4432]

Привет. Завтра. Видос запелю.

[@user-le5zt5st2f]

Видео познавательно, скажите пожалуйста, у меня такой же Маз, проблемы с пневмоподвеской, не может поднять в транспортный груженым, не подскажите что можно сделать, или как переделать на механику? Заранее спасибо

[@user-lv4tk6kw7r]

Я делал сразу к диагнасту и передвигал давление 30т подымает

[@user-lv4tk6kw7r]

Там с завода 7.5 давление стоит. Мне передвинул хакер до10.5

[@user-le5zt5st2f]

Друг скажи пожалуйста ты сам откуда, и есть у тебя номер этого специалиста?

[@user-le5zt5st2f]

Михаил Астапенко Уже все что можно было поменял, а проблема осталась?

[@user-lv4tk6kw7r]

@@user-le5zt5st2f я ростовский специалист раньше работал в аксае зовут Саша номер потерял к сожалению его все мерсоводы знают он по мерсам лучший

[@vasilich3534]

ЯМЗ 7511 как тебе мотор?

[@user-xo8md9zm8v]

Vasilich был мотор но уже он устарел и ресурс маловат перед Рено мерс

[@user-mt3vl3jd9k]

михаил в образную тягу менял у себя или ещё на родной ездишь у меня маз бегать стал по клее грешу на тягу так как большой саленблок стало отрывать

[@user-lv4tk6kw7r]

В образку 350т.км нужно менять саленблок реактивные500т.км ходят водить может и от резины

[@user-lv4tk6kw7r]

350т.км ходят саленблок на в образке 500т. Км на реактивных водить может еще из за резины

[@user-mt3vl3jd9k]

@@user-lv4tk6kw7r спасибо поменял полностью всю в образку еще не выезжал на трассу незнаю как поведет себя в колее я свами помоему 10 ноября в миассе ночевал вы сзади меня стояли 73 регион у вас

[@user-lv4tk6kw7r]

@@user-mt3vl3jd9k нет коллега я ростовский

[@user-ql3kp1zq9o]

Шумоизоляционные панели двигателя сделаны из алюминия. Тоже треснул, начали варить полуавтоматом, сварной плюётся, что за фигня говорит ) я ему говорю может это не железо, попробовали магнитом, а он не магнитится) Заварили TIG сваркой.

[@user-lv4tk6kw7r]

Знаю там даже не алюминий а сплав. Скорее всего китайцы их делают

[@alexaderpetrenko4574]

Какой реальный расход с 20 ткой

[@user-lv4tk6kw7r]

Все зависит от стиля езы от ветра от температуры от качества топлива от34

[@user-lv4tk6kw7r]

От34 если идти 90

[@user-fz4is1qw8k]

@@user-lv4tk6kw7r Михаил вы маза не продаете?

[@user-lv4tk6kw7r]

@@user-fz4is1qw8k пока нет

[@ravilaymaletdinov2214]

При хорошем обслуживании и качественном масле ОМ501 отходит 1.5-2 млн. без кап. ремонта. Удачи.

[@Mazist-in-Amerika]

Не не только не ямз (Рено), может это конечно у меня, но хлопот он мне доставил не мало может он дешевле в обслуге только вот Рено сломается 5 раз а мерс 1 за тоже время. Не знаю это лично по моему опыту и по тому что я видел у других. Вечная беда с форсунками и распредом

[@azateeeiiimazzz4432]

А какие беды с распредом.

[@Mazist-in-Amerika]

У толкателя распредвала есть фиксатор на фиксаторе есть пальчик который отвечает за то чтоб толкатель не разворачивал и этот пальчик запрессован туда и хватает такой запрессовки не на долго и пальчик вылетает за ним разворачивается толкатель и утаскивает за собой распред в следствии чего он приходит в негодность стоимость его 54 тысячи наших деревянных рябчиков, а может ещё утащить и блок двигателя разбивает посадочное для толкателя а ходит он в голом блоке без втулок и тому подобного. Самое что интересное на оригинальных реновских моторах те что dci 11 такого не встречается. Ну и конечно же топливная это самая приятная часть этого «изумительного» мотора её я как армию буду вспоминать всю жизни

[@azateeeiiimazzz4432]

@@Mazist-in-Amerika я просто регулирую клапана каждые ,10000 км. И все в порядке.это просто не первая такая машина.

[@Mazist-in-Amerika]

Я тоже не упускал такие момент не на одной из своих машин, но вот как то мне не свезло с этим мотором.

[@Mazist-in-Amerika]

Кстати я не упускаю возможности восстановить тот мотор, да и стоит он по среди гаража на днях планирую наварить столов в гараж и начинать разбирать его, если интересно смотри все покажу в видосе что было что сделал

[@dmitryalexandrovich1761]

Непонятно зачем установили эту белую хрень на верхней панели, фен и без него работает четко по температуре, это не планар с которым либо жарко, либо холодно ночью) а горный тормоз и на Реновском(у меня оригинал, не ЯМЗ 650) двс живет своей жизнью

[@user-lt4ni4cg2m]

дмитрий косолапов у двс мерседес нормальный горняк как на Вольво и тд

[@user-lv4tk6kw7r]

Если честно очень удобно сначала сам ей не пользовался после раскусил как работает эта приблуда

[@user-xo8md9zm8v]

Ямз650 эвро3 норм