КамАЗ. Каким ты был, таким и остался.

[@АртурСаяров-ч3ю]

Марат, побольше таких общений с владельцем, очень интересно когда они тоже могут высказать какие болячки их достали, особенно с теми, кто ездит на спец авто, которые ты стал обозревать. Формат классный, душевный, неподдельные эмоции. Здоровья Вам ребята и успехов)

[@НиколайМеньшиков-г8щ]

Поддерживаю ! Чтобы потом , если последует ответка от руководства КамАЗ - они не смогли слинять от ответственности. Чтобы слушали и знали 6ляди , какую )(уету они стряпают . Я работаю на двух КамАЗ-ах : один 2010 года и 2021 года . Вывод прост - чем новее , тем )(уевее.....

[@ЮрийПлотников-ь4я]

Ага... Верно, верно !!! Поддерживаю. Информативно и наглядно. Что называется - На горьком опыте. Дядьке ''Камазисту'' здоровья, как морального, так и физического.

[@alexn1315]

Я с камазом стал профессиональным мотористом и агрегатчиком я как редуктора собиру,несколько агрегатчиков их так не собирут😁

[@INCOGNITOIV]

Реально, кайфовейший выпуск...

[@tensidebtw9388]

по факту, чисто по факту

[@АнтонКовалев-ъ6б]

В Томске в одной из компаний очень долго работал водитель в основном на камазах всегда их хвалил и тд. Но 2 года назад получил первую новую сканию S580! После первого рейса он приехал и долго плакал! Говорил что спасибо что хоть за 5 лет до пенсии дли почувствовать что такое автомобиль! Мне так не по себе стало.

[@user-uv6fy6fv5t]

До глубины души !!

[@dfczsuhin5518]

Жесть!

[@ТриРомба-р6х]

Это называется - идиоты в железном занавесе .

[@РоманШилов-э3я]

Знаю такого же, лет 30 проработал на КАМАЗе, дали ему старого "убитого" Фреда. Поработал на нем и сказал: "сейчас если даже дадут нового КамАЗа, лучше буду дома сидеть". Пенсионер

[@ВадимДмитрук-р7г]

а когда сказали сколько она стоит заплакал еще громче

[@fidelkastro6364]

Получается, любой кто поездил на отечественном автомобиле, больше трёх лет, должен автоматически получать диплом автослесаря

[@МатвейТерентьев-б6н]

Асата здарова

[@ПавелНиколаев-г9ц]

Или автоматом попадать в рай

[@ЧЕСНОКОВКАчестнаяковка]

И досрочную Боооольшую пенсию(по инвалидности)

[@agent5231]

И автоэлектрика

[@ФедорНадолин]

Так и есть год назад ничего кроме руля и колёс не знал, а сейчас ассс.

[@camandor1]

Еду на старом Дафе 2018года по Германии и в очередной раз убеждаюсь если не брать в расчёт Скамейку то Даф лучший для жизни а Вот Вольво для езды,но про жизнь там инженеры тоже забыли,а вот за Мерина обидно у нас сейчас есть уже штук шесть новых тоже есть нюансы и в езде и в проживании.Всем привет из Германии 🙌 Удачи на дорогах 🙏🙏🙏

[@Слава-ы6ж3ь]

В Вольво можно жить только одному, в 2 экипаже это мучение, особенно тому кто на 2 этаже.

[@bohdanbohdan9946]

Це ти просто ніколи не працював на 6 Вольво, зроблених під одного водія. Даф- це друшляк в порівнянні з Вольво. Краще за Вольво може бути тільки Вольво

[@АлександрЗахардынов-щ9л]

Какой на хер старый!!!????это новое!только что с конвейера!

[@antonim3641]

​@@АлександрЗахардынов-щ9л вот именно. А автомобили 90-х годов - это, получается, до нашей эры?😂

[@ЕвгенийМирошниченко-ь5е]

Крепче MANa машины нет я вам точно говорю

[@letalfaze]

работаю на заводе КамАЗ сборщиком, сижу сейчас на перекуре смотрю видео и не удивляюсь

[@Жека-ф1у]

по - братски, меня засунь к вам

[@toguchi529]

Вопрос, как к своему творению относятся сами рабочие, сколько им платят, появляются ли вопросы к своему производству в плане недоработок/проблем/улучшений и тд. Руководство в курсе что за продукцию они выпускают и как они к ней относятся?

[@andrewgazer9692]

​@@toguchi529 всем посрать. Платят и ладно.

[@Richard_Morris]

Лучший КамАЗ по твоей версии ?

[@abdulzagirsuleymanov9416]

@@Richard_Morris лучший камаз за всё время это камаз 6460 макси

[@автотуризм-д6т]

У меня кент ездил на старенькой Вольво 99 года,шеф ему купил такого Камаза,он один раз проехался с Приморья до Новосиба,вернулся и просто умолял шефа вернуть ему старенькую Вольво. Так что,Марат,все по факту рассказал.

[@UA_khm_power]

Все русское такое єтот КамАЗ 😂

[@tamadadalnoboy9436]

Саляра хорошо льётся с вольво 😅

[@Moon_line_25]

хватит врать уже

[@Макс-я5ю9ю]

​@@UA_khm_power чего?

[@rus-do7wz]

Лучше Вольво только новая Вольво

[@ДмитрийИванов-и3к]

Марат молодец. Самое обидное то, что ни один технолог и изобретатель этого чуда техники ни примет этот обзор за должное. Я сам из Гомеля. И работал на "Гомсельмаше". Это просто ужас как у нас все делается. А главное для кого это делается. Спасибо Марат за твои обзоры. Знай. Я с тобой солидарен полностью.

[@zubarevchina]

Так у нас тоже работяг на ладе обвиняют, мол как вы ЭТО собираете, а то что им дали задачу собрать вот это абсолютно другие люди, увы никого не волнует)

[@romanparakhin5562]

НУ ребятки вот вам и пиздец!!! Гордиться надо а не опсирать. может и начнете делать вещи. Вы сами себя обсираете. а Европейское и Американское цените. значит вам уже пиздец

[@alexeustace45]

@@zubarevchina марат неоднократно говорил, что все его высказывания к автовазу относятся к верхушке, но никаким образом обычных подневольных работяг это не касается.

[@Talur666]

Комплектующие говно, расположение узлов и агрегатов просто жопа

[@zubarevchina]

@@alexeustace45 ну это не к нему было адресовано а в принципе к отдельным личностям)просто и чел выше писал про то что он был обычный работник

[@АсгардИрийский-л7с]

Блять просто боль за наш КамАЗ мужикам кто на них ездит просто крепкие нервы и здоровье мужики уважение вам

[@MegaWatt3535]

никогда не понимал, за что уважать тех кто добровольно подписывается на мучения и потом жалуется

[@qwertyTT001]

До просмотра этого видео, я как-то параллельно относился к водителям фур,а щас мне их жалко, терпения вам мужики!!!

[@жэкаугадай]

СМОТРЯ НА КАКИХ ФУРАХ ОНИ... ЕСЛИ СКАНИЯ МЕРДЕСАС ТО НОРМАЛЬНО ИМ

[@ВолкВолков-л6т]

Да не надо нас жалеть! Себя жалей , мы сами эту дорогу выбрали.

[@VenomRus48]

это пизде*

[@hmmm1770]

@@ВолкВолков-л6т ты прав, какие бы не были машины - с рейса никогда не снимусь. Ночную дальную дорогу ни на что не променяю

[@pavelvolkov710]

@@жэкаугадай Мерседес тоже самое все, что и КамАЗ) Изузу Ивеко Ман

[@АлексПермский-и9б]

"ПОМОГАЙТЕ НАМ ЛЮБИТЬ ВАС" какие правильные слова!!! автоГиганты услыште глас народа!!!!

[@ДенисКобяков-к5ц]

Да им посрать на нас с вами 🤣🤣🤣🤣🤣

[@ГеннадийТарнаев]

78 года если неошибаюсь ,столько лет ничего нового придумать немогут ,или нехотят.

[@ДенисКобяков-к5ц]

@@ГеннадийТарнаев Там работают студенты. Они в принципе не понимают всего этого... Правильно сказал Марат!!! ☝☝☝☝☝ Загнать их всех в этот КамАЗ на рейс Москве - Владивосток 👍👍👍👍 Вот тогда не Задним местом начнут думать, а головой!!! 🤔🤔🤔🤔🤔 Спасибо за видео...

[@АлексПермский-и9б]

@@ДенисКобяков-к5ц да хоть студенты хоть кто, почемуто одежду покупают смотрят, как сидит, удобно-ли и тп а авто похер... Это воспитание наше и похеризм и никакого спроса за содееное....

[@user-nixya_sebe]

@@АлексПермский-и9б а может как раз с них в своё время слишком сильно спрашивали, что они сейчас мстят 😂

[@ДенисВиноградов-д3б]

У работяг на грузовиках и так работа тяжёлая, а КамАЗ ещё добавляет "тонуса". "Все что вы видите на полках магазинов, это привез вам грузовик". Спасибо всем водителям за их труд

[@ДмитрийГандзюк]

Хочу открыть тебе бооольшую тайну, все что привёз грузовик, до него в гораздо больших обьемах привез пароход, а потом еще и поезд

[@Robot-Sgibalshik]

Как же бесит ваша романтика , сперва собрали вокруг себя всякого дерьма , не говорю про шоферов профессионалов , вам привез грузовик ! Да нам похуй кто это привез , у нас цена стоит мы ее платим ) сколько водил не знаю 80% либо ну че немного выпить это ничего страшного… либо с лютого перепою сесть за руль , дальше больше плечевые , ноги в форточку , сать стоять на паркинге заправки чуть ли не себе на колесо , про обгоны и соблюдение дистанции с впереди идущей машиной молчу , да есть отличные водители , которые не пьют, понимают что медленнее потока и прижмутся и притормозят и пропустят , но большая часть… Работа так скажем не самая трудная , прикинь все из металла отливал сталевары , добывали шахтеры, еду фермеры , на каждый дом есть проектировщик … но никто не пиздит такой детской ерунды , да не вози ты иди слесарем на металлообработку за 30-40 тысяч в месяц ) это всего лишь работа , такая же как все , но нет таксисты и фуристы считают что они какие-то избранные. Бездельники и языкачесы то хуево то не так , в шахту или сварным в плюс 30 или минус поработай , на крыше в жару или дорожным рабочим , да огромное кол-во работы трудней , чем не уснуть за рулем , посредственный труд , а преподносится будто нечто , учиться даже не надо , автошкола и все пиздец вперед и с песней , а раньше времена были по рассказам категории открывали… Ни в коем случае не хочу никого обидеть , шоферам и водителям профессионалам огромное уважение и спасибо за то что понимаете за рулем какой опасной громадины находитесь и думаете о окружающих людях .

[@ДенисВиноградов-д3б]

@@Robot-Sgibalshik вот это спасибо, что не лень было столько писать

[@Лол-о4э]

@@ДмитрийГандзюк больше тебе скажу параход не едет а ходит

[@voicetv6310]

@@Robot-Sgibalshik ты близко не понимаешь о чем ты говоришь !!! Просто получи права как ты говоришь и садить и просто проедь на камазе на обычном старом не на таком как видео ! И потомные с тобой поговорим ! А ещё лучше сделай это зимой вот ты переобуешься в воздухе !!!

[@АлександрСоловьёв-е3е]

Марат, очень прошу тебя, обрати внимание на спецтехнику! Экскаваторы-погрузчики тебя очень удивят своим соотношением цена - качество - комфорт))) Откроешь для себя и аудитории новые гаризонты! Мы в этой технике полжизни проводим. В камазе хоть бардачки есть)))))

[@АнтонМиллер-т3о]

Спасибо, Марат. Я, конечно не ждал КАМАЗ, но спасибо. За тёплые слова в адрес аудитории, за правду. Никто не покажет этого так же, как ты. Спасибо.

[@nicothomas8181]

Ты тоже на Камазе катаешся ?

[@georgiiarakelov6560]

А четвертый раз « спасибо»?))

[@АртемГусар-к4н]

столько грусти и боли на лице Марата я не видел ни в одном из его роликов!

[@ЮрийПлотников-ь4я]

Да... это действительно смех, сквозь тяжёлые слёзы.

[@Azamat-89]

Дай Бог здоровья этому мужику,чисто по человечески жалко его 🤦‍♂️

[@skank__hunt42]

+

[@skank__hunt42]

Желаю ему на норм тягач пересесть , какой нить Вольво

[@тьмасгущается-р9ю]

@Sirius 😂😂😂вы не понимаете это другое (с)

[@darkhanbaigabulov5289]

​@@sirius7291не надо путать патриотизм с идиотизмом)

[@Рено-к3б]

​@@skank__hunt42 или Скания

[@АнтипГлымов-е7ш]

Борода красавчик 😂, смотрел это видео утром за чашкой кофе 24 ноября 2023г и ржал, не могу остановиться, словесные обороты просто бомба 🎉порадовал ты меня от души и создал прекрасное настроение на весь день, спасибо большое тебе 😅😊. Продолжай в том же духе 😊. Сам в данный момент сижу и работаю за рулём КамАЗ 5490 нео😢😢😢. Ролик понравился, удачи тебе и кавказского долголетия 👍😄.

[@invyy2131]

Я далеко не дальнобойщик и даже категории нет такой в правах, но я вижу, как человек расстроен таким приобретением. Даже жаль становится, что так вышло. Отдаются деньги, а выходит такое...

[@ОлегМягких-я2ц]

Да, и деньги не малые, и в обслуживании он не дёшев, и отнюдь не прост и доступен.

[@nnboroda]

Водителя жалко, как он все это рассказывает. Удачи тебе во всем брат! Надеюсь ты избавишься от это дерь-а и пересадишь на лучшее!!!

[@40tonn56]

Что обзорщик, что водитель 2 колхозника, первый вообще не понимает о чем говорит, второй просто чуханоид которому кроме старого маза ничего доверить нельзя

[@victorivanov8535]

Марат не разобрался в тормозах КАМАЗа - он тормозит прицепом!😂

[@Maggarich]

это не водитель это ишако"б хайпожер ! он на обсире всего и вся бабосики рубит!

[@ДальнобойДонбасса]

Больше 20 лет работаю на КамАЗе одной рукой вытераю пот, а другой слезы

[@kazearizune8319]

Счастья?)

[@histalgens]

@@kazearizune8319 боли

[@СтаниславАболмасов]

Сколько цехов на заводе?

[@ment182]

​@@СтаниславАболмасовон то откуда может знать, если он просто работал

[@СтаниславАболмасов]

@@ment182 он просто врет, как 80 комментаторов на ютуз

[@ЕвгенийКаримов-ъ4т]

Сам дальнобойщик, знаю как жить с машиной и в машине,как преодолевать все погодные условия, как быть ответственным за груз, за других участников д.д, как вовремя прибыть на загрузку, разгрузку, как неделями не бывать дома, а то и больше, по долгу не видеть родных и близких. Смотрю и понимаю, что наши производители намеренно издеваются и смеются над водителями и над рабочим классом в целом. Мужика жалко прям до слез в этом ролике, да и не только. Марат спасибо тебе за честные, достойные обзоры наших полупьяных недоконструкторов, недозборщиков, у которых мне кажется совсем нет совести, чести и им не стыдно за их творение. Всем дальнобойщикам да и водителям работягам респект, храни нас всевышний.

[@ДмитрийВольнов-ш3с]

Так если посидеть, да подумать ... То над нами всеми кто то намеренно издевается... Над всем народном! И это не только камаз.....

[@РусланРусланов-э5п]

Смени работу,хули ноешь

[@Kostet22]

​@@ДмитрийВольнов-ш3с очень многое у нас делают по принципу и так сойдёт, похуй.

[@3d_creators]

знали бы вы какая зп на КАМАЗе, от этого люди наверное и работать не хотят наверное

[@ДмитрийВольнов-ш3с]

@@3d_creators стало интересно, а реально-сколько?! В среднем 30-35 тысяч. Стало интересно, а сколько стоит в Германии новый МАН?! И тут я ахринел! 113900 евро, в рублях 9 171 228! Где же и как же мы делаем не так? Почему цена КАМАЗа такая?!!!!!! КАМАЗ свыше 11 миллионов стоит! Как так то?!!!

[@ОлегЖихарев-я5й]

Больше 20лет на КАМАЗе и каждый день на нём всё больше узнаю. На иномарках не довелось поработать то что ты Марат расказал это цветочки😂😂😂👍👍👍👍👍

[@kelavrikas]

A ty paprobui na MB. Kak by vyglediat pacty adinakovo. 😄

[@Exibit23]

Сочувствую, что слаще морковки не ели

[@ТимурБеседин-б3в]

Я в армии в 2008г ездил на КАМАЗе 53212 я от него кайфовал,потом на гражданке лет через 10 меня попросили такой же перегнать,так я чуть не захлебнулся своей пеной пока доехал на нем))))

[@ДаниилКазаков-о8д]

Олег так надо менять эту хуйню это не машина это залупа за такие деньги можно из Европы пригнать себе тачку Марат ты красавчик так держать брат

[@ТимурБеседин-б3в]

@AmericanExpress потому что ездил на дафе,первое что сразу понял так это то что рулежки нет вообще собственно как и тормозов,двойной жим и перегозовку тряску и тд я вообще молчу,при том что Даф был 91г и разница колоссальная.Так что мое мнение лучше бу иномарку чем свежий камаз.Нет у нас нормальных автомобилей,как легковых так и грузовых.Единственное это север там да нашим конкурентов нет.

[@МОТОБЛОК5]

даже жалко немного работягу. Столько боли в его глазах...

[@RrrRrr-dj6th]

22:37, грусть и чувство не избежного в глазах бороды😂

[@12344321serega]

Я не дальнобойщик, но мне очень жалко хозяина этого камазА, дай бог ему здоровья и терпенья...

[@олегджабиев-т5ь]

На этих Камазах умерло не одно поколение водителей.... И все они и я в том числе зарабатывали на хлеб, содержали семьи ... Как то привыкали приспосабливались к такой технике!

[@korol706]

@@МаксимПономарев-ж6ч ЯБАТЬ ТЫ ДОЛБОЁБ, ПРИЧЁМ ТУТ ЛИЧНО ЕЗДИТЬ ОЛЕНЬ ЯБАНЫЙ!

[@LexPioner]

Пока Единоросы у власти ни чего Нене иииизмениться , жаль,

[@sirius7433]

Когда будет достойный Авто - "НИКОГДА", никогда говори никогда...!

[@sirius7433]

@@олегджабиев-т5ь раб не видевший ВОЛЮ терпит и свыкаеться со своей участью.

[@ivchen2817]

Марат решил поддержать пацанов на 8 марта. Вот это по-братски. Спасибо!)

[@g777ok]

Поздравление для татарина...😂

[@НекКен-ъ2е]

Дальнобойщикам большой привет ! Три года в юности путешествовал автостопом и с этими ребятами большую часть пути проделал. Он прав , это их дом на время рейса, а рейсы эти могут и затянуться пока мимо дома не проедешь. Мужики там как могут уют обустраивают , а им на старте говно такое подают. И ведь правда, мало кто задумывается что от водителей дальнобоев много зависит... Всем добра, дальнобоям ни гвоздя и жезла!

[@АлексейАкиллиана-к7э]

Работаю в автоцентре КамАЗ😂 всё так как сказал Борода

[@ФедорНадолин]

Марат всё что ты сказал просто в точку, пока смотрел сидел и нервничал думал что это чудо для дальнобоя качественное, а нет. Я работаю на севере на КАМАЗе евро 4 вездеход, это такое же дермо, каждый день что то новое ломается и чтобы открутить что-то надо открутить что-то, а про проходимость и удобство полнейший НОЛЬ. СНИМИ ПРО КАМАЗ ВЕЗДЕХОД И ТЫ УВИДИШЬ НА СКОЛЬКО НАС ВОДИЛ НИКУДА НЕ СТАВЯТ ЭТИ ПРОИЗВОДИТЕЛИ.

[@dino68mi67]

Уважение тебе Марат... Настолько душевно вышло, с работягой разобрали болячки... Красава.

[@azeribalasi01]

Я ору, не могу... 😂 как два здоровых мужика поднимали спальный матрац. Водителю всех Благ и чистой дороги и Марату спасибо, за то что передал все обыденные проблемы водителей отечественного автопрома. Жанр видео : Комедия и БОЛЬ. Камаз ёптиии.... Я их конвейер матал...

[@ВашеБлагородие-л5к]

Можно уже писать -матрас! Словарь одобряет. Ты прямиком из 80-х в коменты ворвался?

[@nastik1366]

@@ВашеБлагородие-л5к мне 20 и я тоже привыкла писать матрац и нуль 🙃

[@ВашеБлагородие-л5к]

@@nastik1366 ну вам по пути с коментатором значит) сЕкс и пЕпси-скажите ещё! Мой вечер разукрасти!

[@olegtuzov9121]

.. - а конвейер матал камазы :P

[@seedgood555]

​@@ВашеБлагородие-л5к ты чё, в обзор словарей зашёл? Зачем вообще в обзоры авто и дальнобоев заходишь, в особенности к Марату. Мат не смущает?

[@TV-wf3rl]

Водителю респект и огромного терпения!

[@zhandosrr1608]

очень обидно за хозяина камаза. Видно хороший мужик👍🏼

[@TV-lo7ly]

Ему бы в такси пойти, снять какой нить джили атлас и кайфовать,а зарплата вышла бы даже больше,чем на камазе.

[@raisgrr8420]

Ребята уважайте дальнобоев. У них жизнь и так не лёгкая. Им и так хватает нервотрёпки. Особенно тем кто за камазами. То учитель появится какой нибудь под колёса. То погода поднасрёт. То логист попадётся полный ахтунг. Они ж нам условия для жизни перевозят (еду, вещи, бытовую технику и т.д.) вплоть до почты россии посылки. И всегда помните что огромный грузовик не всегда сможет остановится быстро,( это видео тому подтверждение) держите дистаницию от них и опасайтесь слепых зон. Всем мира, добра и с наступающим👍 Марат Борода красавчик по делу дела раскрыл👍

[@stal1513]

Они же не просто ездют, любой труд уважаем, учителя, врача, дворника. Сам водитель автобуса.

[@АзатСюбкаев]

Знакомый купил такой же камаз, в итоге он на нем боится ездить куда-то далеко, да и вообще боится ездить. Машине два года, а ломался раз десять. Я сам езжу на вольве 2004 года, купил ее в 2015 и работаю на ней с кайфом. Спасибо за выпуск

[@Marquss1]

Лучше старый вольво чем новый камаз!

[@Пром-з8э]

И чё 400000 км хоть бы что

[@АнатолийПопович-ю6т]

Да нахера ты так . Volvo это же гейЄвропа.Садись на отечественный танк и айда в Украину бандеровцев гасить и фашистов искать. Сво хуйло для таких как ты обьявил.Небось буковки Z налепил на фуру.

[@last_critic357]

Неплохо было бы при обзоре отечественного автопрома показывать фото и Ф.И.О. инженера ответственного за тот или иной технологический прорыв! Пусть страна знает своих героев.

[@lewii63]

Технологии из СССР . Эти инженеры уже умерли почти все

[@vasilykotikov6916]

Причем здесь инженеры? Неуч всратый, если инженеру сказали делать на 100р , он на 100р и сделает.

[@AbbasBabaye-it5el]

@@lewii63 Это кабина от MAN .Какие советские инженеры???Это роZZийские(инженеры).Только они так(умеют).

[@АлександрМануйлов-о9и]

За вот это ответственность несёт совет директоров. Это они утверждают какую комплектацию будет иметь изделие. Инженер думаешь такой дурак? Весь вопрос в том на какой комплектухе вышестоящее начальство наварится больше.

[@Григорич-и8о]

Бром. Когда за --49

[@РоманВасильев-т2н6п]

В армии часто приходилось выходить в рейсы на Камазах или на Уралах, так вот на Уралах нравилось больше)

[@МурадМусакиев]

Самое интересное в том, что люди всё равно будут брать эту машину, как и ваз, уаз и вообще весь автопром. Это удивительно как пользователь и производитель нашли друг друга в России.

[@РусланСарчин]

теперь понятно что почему такие дальнобойщики злые или как минимум с мучительным взглядом. А я то думал если честно не все так плохо. Спасибо асата,что показали и раскрыли глаза

[@ДмитрийР-ч4ж]

дальбой злые потому что вот такие чайники им мозги ебут на дороги

[@ДимасС-ш7й]

Тоже дума там получше. Ноо .....

[@alexandergrigorayn3563]

Мы не злые просто нам все мозги ебут....плюс дороги нет тем более зимой...

[@owl_hunter565]

На магнуме половины таких проблем нет

[@robingood2592]

Про балку в точку!!!!!! У нас первые три КАМАЗа пришли, через 5-6 тысяч уже разъебало ступицы,на 10 тысячах уже встали на ремонт,это аут!!!!!

[@ilgrr7712]

Ты даже не представляешь сколько сердец ты порадовал 😊👍

[@Strauher]

Ждали, конечно, самосвала, или зерновоза, ну, чистокровного "татарина"

[@Татарин-б1ъ]

Живу в Калининграде. За рулём камаза,Слав Богу, не разу не сидел. Дай. Вольво. Скания.

[@paveldobrov3396]

Два года моей головной боли.....И я не смог больше..Продал и купил себе Freightliner 2012.И забыл про мозговые боли,муки и страшные сны)))))Да простят мои коллеги на Камазах))

[@БэтменПотомучтоБэтмен]

Фред да комфортный особенно спальник))) ток сцепление жесткое(

[@Леонид-с7м]

Ты прощëн!

[@Buksir177]

Доброго времени ))) Я больше скажу Вам Марат, я работаю на грузовом эвакуаторе. И как Вы думаете, какую из марок чаще всего я таскаю ?! Ну правильно, Камаз. 30% буксируемых авто - Камаз. Не только К5 .. Neo, 65115, 6520. Парадокс ?! Нет. Отхлёбывает все подряд .. электроника, датчики, патрубки, и прочая хрень ! А из-за неработающего механизма подъема кабины я их за этот год уже 3 шт по сервисам отвез. Это жесть ... ивеко и рено так не ломаются 10-15 летние ...

[@ИванПетров-ы7и5щ]

Марат,ты абсолютно прав про камаз. Я как инженер по ремонту автомобилей это знаю. Ты ещё дааааалеко не все рассказал)

[@mnpa1391]

А что ещё можешь добавить? Вот просто интересно как человеку, у которого отец проработал на этих машинах лет 10+

[@ашалеть-г1ь]

Инженер по ремонту автомобилей? Нифига слесаря себя как любят 🤣

[@гулиямрясова]

Работаю на камазе , ОТК незакрывают детали ,нет блин зам.нач,мастера, диспетчера нужны детали пофиг ,что она непрошла проверку Им главное закрыть план и уйти домой ,их любимое слова Аварийно надо сдать и все Оно и понятно каким будет КАМАЗ

[@СергейГородничев-и8в]

Ох, барада, что же можно сказать о обзорах! Они лучшие, столько эмоций нигде нету.. Они настоящие и правдивые, с тобой ты понимаешь всю настоящию проблему этого автомобильного мира. Спасибо что ты есть! И здоровья тебе, самое главное!

[@astonmartin4689]

Ну прям отсосал

[@Jager80]

У меня Батья, царство небесное. 22 года отработал дальнобойщиком с Советских времен. Сперва есдили на Камазе. А когда им дали супер маз. Он реально плакал. Плакал от счастья. После камаза наверное был для него инамарка.

[@ruslansaidov2511]

Мой дядя в Союзные годы работал в дальнобое. Начинал с КАМАЗа, потом Чешский ЛиАЗ, Чешская Шкода и сел на Супер МАЗ. Сам пригнал его с Минска. Супер МАЗ был просто межгалактическим космолётом. Такой большой и просторной кабины не было даже у Мерса и Вольвы, которые работали в Совтрансавто. Ярославского дизеля 238 с турбиной ему хватало за глаза. Я знал парня, который уже в девяностые тягал на таком 40 тонн металлолома. Это был просто лучший советский тягач, который ничем не уступал Европейцам.

[@ГеннадийТарнаев]

Я всегда говорил посадить этого конструктора вкабину камаза ,и недельку покатать его ,он тогда подумал бы как водителям работать на этом калуне..Хоршо что немцы разрешыли на мерс камаз написать.

[@ЕвгенийЕвгенев-р3ъ]

​@@ruslansaidov2511 У Вольво в 80 е года уже была кабина "Глобетроттер". Высокая и просторная. Но по-моему в СовТрансАвто таких не было.

[@ГригорийСоколов-м1н]

КамАЗ и мерс близнецы ! Мерс такое же уебище ! Давно уже мерс это наказание для дальнобойщиков . Холодная кабина досталась КАМАЗу от мерса по наследству .

[@МаратИ-ц2ф]

Да ладно ,потом с этих мазов бежали , на любой на старый КамАЗ.

[@Emmik_220]

Был камаз потом купил ман которому уже 20 лет , я как будто в космолет пересел , и никто из моих знакомых кто пересел на б/у иномарку больше никогда не пересядет на отечественный автомобиль ….

[@goshan322]

Я десять лет ездил на мазах купил ивеку она меня за девять месяцев на колени поставила кое как продал и купил обратно маз простор и уже два года работаю и не надо мне ни какую иномарку, конечно комфорта нет но он не ломается а если ломается то запчасти в разы дешевле

[@Dion-44]

Живу в Германии и смотрю ролики бороды !! Ребята скажу вам и по личному опыту и по опыту друзей , на любую машину можно снять похожий контент !!! Толи это Даф толи Вольво или даже Скания !! И на легковую машину также!!

[@ВладимирТарасов-р7п]

Полностью согласен, на мерсе с этой кабиной чуть не замерз в Казахстане - вовремя разбудили дорожник , а так был бы вечно молодым. Вольва на много теплее и уютнее хотя и меньше в объеме - хотя свет ответствует как такавой хоть с фонариком едь.....

[@ДенисПетрухин-р7т]

Водителю КАМАЗа отдельный лайк

[@Stanislav24853]

На Камазе не работал, но работал на мерсе татарской сборки 2021 года выпуска, получал новый, отработал 3 месяца, за это время я (честно) пытался к нему привыкнуть, потом слез домой и пересел на вольво 6 и больше мерсов не брал. Скажу как есть, у меня на 12 вольт розеток вообще не было, ну это ладно, отдыхать было вообще шикарно, была мокрая автономка, грела будь здоров, места более чем достаточно за счёт ровных полов, но блин ездить на нём не возможно!!! За 3 месяца я так и не смог отрегулировать под себя руль с сиденьем, боковые зеркала это отдельная тема, конструкторы поработали на славу, они большие, но в них ничего не видно, (а ещё прикол) и из-за них ничего не видно, при подъезде к перекрёстку постоянно кивался взад-вперёд чтобы хоть что-то видеть слева, справа чуть лучше дело (дальше сидишь, не так загораживает) и он тупой, ужасно тупой, но экономный! Что касается тяги, после вольвы совсем не то, педали тормоза и газа без обратной отдачи, за 3 месяца я так и не почувствовал как он разгоняется и как тормозит, то есть, я нажимаю на тормоз, вижу как он замедляется, но не чувствую от педали отдачу. Вот такая работа на мерседес актрос у меня была. Парень который у меня принимал машину спросил: хочешь его забрать обратно? На что я ему ответил: больше мне не звони!

[@rashidargyn4472]

Крик души, все как оно есть, кто это скажет кроме Марата, здоровья тебе и всем дальнобойщикам✊🏻

[@АлексейАА-щ9я]

Вот я работал на первых камазах и сейчас работаю на аляновом КАМАЗе,разницы нет ни какой,почти ни какой.Весь набор инструментов, съёмников,два комплекта рабочей одежды,коврик чтобы под обновленным камазом валяться всё это с собой.

[@АлександрБородин-р9м]

Марат, доброго дня! Было бы интересно послушать, если бы ты нашел конструктора с того же, условно, мерседеса, и распросил бы его, как проходят все разработки техники. К примеру, та же торпеда - сколько человек ее разрабатывают, как долго, как изготавливаются опытные образцы и т.д. И аналогично всё с работником российского предприятия. Я работаю инженером-конструктором на одном известном в России заводе сельхозтехники и немного знаком с разработками изнутри. Хочу сказать, что у нас (в стране) есть умные головы. Но реализовать все идеи им зачастую просто не дают.

[@un8221]

Работаю на той же должности на камазе. Огромный персонал, куча отделов и куча людей, которые занимаются одной машиной. Отсюда куча разногласий, костыли и противоречие одного узла другому. Как поправить такое - хер знает, потому что малой группой людей такую машину не разработаешь.

[@ArtemFrolov]

и какие бюджеты у них на разработку и производство! как будто все в равных условиях 🤣

[@ARK09KZ]

Да, в конце, Марат, я услышал грамотную, изящную, в меру культурную, изысканную претензионную речь, грамотно поставленную в адрес изобретателей, инженеров с самым дешёвым дипломом. Аплодирую стоя!

[@janikmuhametjanov8603]

Марату его команде и всем шоферам и дальнобойщикам огромное уважение из Казахстана!!

[@НиколайГусев-у6д]

Маратыч ты прав, Камаз это боль-даже учитывая что он на 85℅...если не больше это не Камазззз Всë познаëтся в сравнении, ну и конешь здравый смысл с логическим мышлением не исключая... Всем коллегам -шершавенькой! Марат-тебе благодарность!... От души душевно в душу!..., через отдушину, душераздерающе, за душу беруще! Протирай фары ВСЕМ!... Если конечно есть за что! ITECO.... 😊

[@ВладимирКОЗЛОВ-с1р]

Не могу сказать за к5. Но довелось поработать на 5490. Первый получал новым, отработал год, проехал 120т.км. в первый же рейс на сервис протягивали передние стремянки рессор, серьги, гур, много раз ломалась автономка, на 50т.км навернулся ускорительный кран прицепа, сунулся, все трубки закручены от руки. На 60 т.км заклинила педаль тормоза, еле избежал дтп. На 70 т.км меняли рычаг кпп, перестал работать делитель. Несчитая кучи проблем по электрике. Штатные колонки навернулись через 3 месяца.Каждый месяц 3-4 дня штатно на ремонте. Непорадовало то что под рацию выход 12в, а под магнитолу 24в, также переделывал разводку автономки. Второй Камаз получал б/у с пробегом 140 т.км. и это просто тихий ужас. Предлагали к5, но поговорив с ребятами уже поработавшими на них отказался. Единственное один раз помогал коллеге забуксовавшему выехать сел за руль к5, мне понравилось что его легко раскачать, по сравнению с 5490. И работая на 5490 много вспоминал старые простые Камазы, хотя бы потому что проходимость и простота в ремонте. Сейчас работаю на хваленой многими скании, но похвалить не могу, из за возраста и того что походила по рукам. Но если бы был выбор, я бы выбрал или ман или даф или вольво, в моем видении другого не дано. А вообще сейчас весь наш автопром сдулся, что легковые, что грузовые. У самого легковые 2111 и гранта, покупая гранту дамал та же десятка в другом виде, но уже наверное сотню раз проклял тот день, когда её купил

[@СергейВащенко-м9ф]

Отец был дальнобойщик, на камазах ходил большую часть жизни, под пенсию сел на Америку. Помню как говорил, на камаза больше никогда.

[@АнтонНагорный-и2ж]

Америка зло, Англосакские фашитские автомобили зло. Не было бы американского барахла, не было бы проблем, радовались бы тому что есть!!!

[@EdAm11]

Америка это другой уровень, это дом)))

[@АнтонНагорный-и2ж]

Да нет, русским нельзя пользоваться западными технологиями, ведь не ничего лучше раши и все что производит раша. Так по телевизору сказали

[@Aleks2048]

Не первый год на дороге. Ездил и на европейцах и на Америке... Но такой боли как в КАМАЗе нигде не было... С одной стороны к5 это конечно прогресс на фоне к4 и уж тем более к3... Неплохие идеи на к5 пошли коту под хвост просто по принципу «А и так сойдет... И так купят... Да можно и так... хоть с лопаты...» Многое можно чуть-чуть доделать и будет существенно лучше... И вторая проблема это качество как тех узлов и агрегатов из которых его делают так и само качество сборки... Если это КАМАЗ не исправит причем довольно в обозримом будущем 1-2 года, то учитывая как Китай заходит на рынок российских грузоперевозок, КАМАЗ потеряет единственный рынок сбыта своей продукции и просто загнется... а дальнобой пересядет на Китай... И самое смешное, что Китай уже сейчас начал поставлять адаптированные для РФ тягачи там улучшили мелочи теплоизоляцию... шумку... такие вещи не требуют переделывать тех процесс сборки и на конечной цене малосеазываются... То есть Китай уже изменился... а в КАМАЗе даже еще не пришла идея о том, что надо бы что-то менять... Перспективы у КАМАЗ из-за этого прямо скажем мизерные...

[@ТотсамыйАварец]

Хозяина жалко, видно в его глазах сколько боли…. Здоровья и терпения ему, надеюсь в скором времени он избавиться от этого дерьма которая у трудягах не должна быть

[@Sergey-hh8pp]

Вы ещё дерьма не видели

[@Secret-ks4cv]

Почему наши инженеры не хотят думать первые КамАЗы были для нас как космические корабли я проработал на КАМАЗе 20 лет и был им доволен

[@Sergey-hh8pp]

@@Secret-ks4cv Я 12 лет работаю,на одном и том же камазе

[@ksi4982]

Хозяин в шоколаде поверь...

[@f1nn1k91]

@@Secret-ks4cv Это не инженеры не хотят думать, это просто начальству и высшему руководству на всё похуй как и во все времена. Нашей стране нужен сильный лидер, который бы гнал в шею всех этих руководителей. Нам нужен свой Тони Старк и Илон Маск. А у нас кругом одни воры и похуисты во власти и на руководящих должностях. Зато больше всех орут у нас про загнивающую Европу. Да у нас развитие в стране на уровне Африки. Мы страна 3 мира.

[@semenbekenev9767]

Это один из лучших обзоров на канале. Очень круто, когда про машину рассказывает не только Марат, но и сам владелец

[@ярусский-у5ч]

Самое трагическое в этом авто то, что этот КАМАЗ ни когда не отработает тех денег которые отвалишь за это чудо.

[@ИоаннВладимирович]

Дальнобойщики, люди с огромным терпением и стойкостью... удачи Вам, мужики. От тебя Марат ждём обзор "Новой" Лады Веста NG )))

[@vsebiznesidei]

Это таже веста смысл обзор делать на диодные фары

[@КОТКОТОФЕЙ-э9к]

А она чем то будет отличатся ?

[@ded_iz_derevni]

С китайской шестиступкой

[@ИоаннВладимирович]

@@КОТКОТОФЕЙ-э9к Марат найдёт до чего доеб..ся 😃

[@ИльдарАбуталипов-н9н]

8ми клопа на весте ещё не было

[@nikolay4715]

Владелец крайне сильно передал проблемы данного агрегата, очень хорошо чувствуется его боль😞

[@ShmidtDenis]

Марат как всегда молочага !!! Мужик чей КамАЗ с такой болью говорит что чувствуешь на себе 😢 слов нет однибуквы

[@serg038]

Привет Марат! Всё описанное в данном ролике правда! Я 1,5 года отработал на этом куске страдания, и поверь есть у этого утиля проблемы и по страшнее тобою описанных! Всем добра и лёгких дорог!

[@005drillpump]

Отец у меня работает на таком,бед не знает. СТО только когда масло менять. Говорит,что зверь а не машина! Не знаю кому верить

[@serg038]

@@005drillpump у нас в парке одна машина была тоже норм, видимо повезло вашему отцу)

[@asdfgzxcv3100]

​@@005drillpump тебе в ролике по факту показали, и это ещё только вершина айсберга,может твой отец смирился и считает все происходящее в КАМАЗе нормой,тогда все ясно...

[@foulfellcorruption767]

​@@005drillpump для него мелкие недочёты уже не учитываются. Он их не воспринимает т.к видел и похуже. Ему сама новая кабина и вид уже радость глазам.

[@Askorrr]

@@005drillpump горя не знает до первой поломки на трассе, потом хрен его знает что делать. Я 6 лет отработал на газеле карбюраторной и когда вставал на трассе знал что делать, а когда перевели на дизельные газели уже едешь и боишься что встанешь, загораются всякие ошибки на панели в мороз.

[@2612614]

Раз пять пересмотрел финал... Столько боли в словах... Ну как так!!? Вот смотришь и не веришь что это всё происходит сейчас, просто нет слов... Жалко этих водителей на камазах... А о тех кто не стареньких камазах вообще хочется поставить свечку как мученикам... В общем странное чувство после просмотра этого видео... Как-будто Хатико посмотрел... Грустно и печально...

[@ОБЭ-т5й]

Старые КамАЗы норм. Я больше скажу, КамАЗы 2022, 21, 20, 19 года норм. А вообще 54907 наверное лучший тягач по комфорту сейчас. (На видео 54901, считайте сын превзошел отца). Старые КамАЗы были сделаны для народа, 901-ый всегда был худшим в линейке КамАЗов.

[@warlord9259]

​@@ОБЭ-т5йЯ однажды был пассажиром Камаза, очень старого года 1982-1985 гг. цвета Хаки. Даже там комфорт был выше, чем в современных тягачах. ЗИЛ-130 был больше по душе, тихий бензиновый V8. Стыдно даже, не представляю как на таких тарантайках ездят и работают? Ведь по логике, тем новее автомобиль. Тем комфортнее должен быть, но это говно. Я даже из принципа брать не стал бы.

[@onlydiesel]

24В очень нужные розетки. Чайник, мультиварка и т.д. в них подключать лучше-нагреваются быстрее. Да и почти все зарядки работают и на 12 и на 24В. У меня в мерседесе тоже 3 розетки 24в и одна на 12в

[@UsIlhom]

Салам Марат,был приятно удивлен,что ты сделал обзор о магистральных грузовиках,тем самым ты доносишь до обывателя о жизни,труде и быте дальнобоя.Продолжай делать обзоры про грузовики у тебя интересно получается,а что самое главное ты можешь передать эмоции от авто и от водил кто на них трудится.С Уважением от дальнобоев Таджикистана.

[@Ulanda03]

Не , ну это просто ужас , настоящее издевательство . Никогда бы не подумал , что там всё так плохо . Удачи всем мужикам в рейсах . Спасибо тебе , Марат , от души .

[@Серж-ъ7к]

Он откуда знает как там???он на нем работает???

[@ИвановИванов-р2ф]

​@Серж если ты хоть раз проедешь на КамАЗе убедишься, каждое слово в видосе правда!!!

[@Серж-ъ7к]

@@ИвановИванов-р2ф вот когда он поработает на нем тогда и будет рассказывать а так не авторитетное мнение

[@ангел-и-666]

Зажрались вы.. Раньше на лошодях возили. И не ныли.. Одним слово не мужики а нытики.. Просто боитесь об этом признаться)) ищите проблему в чем-то или в ком-то)))

[@СергейБондарь-щ4п]

В параші все залупа коня будьоного)))

[@АлексейИванов-р1ю2т]

Марат в конце этого видео обзора ,ты всё граммотно разложил.Даже слёза покатилась по щеке.Не ужели это не когда не закончится в России.Почему они так не любят обычных людей -трудяг?

[@АлександрКарнаткин]

ну вы пиздец вы на старом ездили это вам не ферари

[@aleksandrSMS]

Возможно потому что трудяги не любят себя.

[@Егорместный-в6б]

Знакомая работает на камазе, говорит огромная текучка кадров, кб сделав какой то агрегат, через пару месяцев распадается, следовательно то что они уде сделали более менее остаётся без инженеров

[@ИвановИванов-р2ф]

Так они же себя феодалами мнят

[@добряк-с7ф]

Потому что трудяги себя не любят, раз соглашаются с этим всем.

[@PuMckuu_UMnepaTop]

Работал я механиком на автобазе, Были у нас камазы нео, камазы 43 серии, МТЗхи, немецкие холдеры, Анты, Катерпиллеры и китайские СДЛГ. Можно сколько угодно хуисосить камаз, но 740й двигатель бессмертнее чем наверное каминс. Д240 и Д245 вставали на колени через 500 моточасов. Холдер немецкий на коленях ползал со дня покупки (причём он был не один, их было несколько и все ползали на коленях) вот вам немецкое качество. 740й мотор не глушили месяцами, пару раз в месяц на пару часиков тушили, забывали масло менять, иногда тупо на это забивали т.к. некогда было, а фильтры новые они вообще не видели никогда. Из 32х камазов, у меня ни разу не было повода разобрать мотор ни одного из них. 240-245 постоянно ложились, холдеры из ремзоны вообще по праздникам выезжали, катерпиллеры каждые 3 дня мозги ебали. Но ни разу 740й мотор мне так и не довелось разобрать. Повода тупо не было, хотя камазы делали работы в 3 раза больше чем остальная техника, да еще и на 9 кругу ада по степени обслуживания. 4 года их по сути вообще никто не глушил. Думайте...

[@nikolaiickert9142]

ты сам то в то что написал, вериш?

[@ИльяАбрамов-щ2т]

Сам думай в КАМАЗе к 5 стоит 910 мотор, по сути это либхер, только расточен на шоссейники.

[@ИльяАбрамов-щ2т]

А 740 мотор это ЯМЗ.

[@dimakomarov3325]

Тут за быт

[@ДобрееБудь-ш3м]

@@nikolaiickert9142 🤣😂 хотел он просто отметиться. у меня на газоне д240 5 лет отходил ,так и продал.безпроблемный совсем. единственное стартер нормальный нужно...

[@starik5968]

Как же долго я ждал этого чудесного момента, спасибо Марат, все просили и наконец получили, от всей души брат спасибо

[@sashahell3810]

буханку так не ждали)

[@STARKSIB]

Привет от дальнобойщиков Германии! Конкретно из Берлина. От нас зажравшихся всякими та MB Actros , MAN Tgx и прочими. Видео класс. КАМАЗу успеха. Бороде и Ко. Респект.

[@Арендатор-б4ш]

Привет русским немцам.

[@ivanfedorin2338]

Давайте лететь в тренды, порадуем Бороду, он это заслужил же!!!!

[@charlesbronson4901]

давай хули!

[@Зеркало-щ2у]

Помню у бати аргономика на газ 53 была бомба, в бардачке всегда сало и хлеб и стакан. Любил с ним ездить когда уборка зерна❤

[@магомедгогуев-ъ2к]

Как же грустно,как же обидно за людей которые живут и работают и мучаются в этих автомобилях,просто до слёз,вот эти недовольства самого камазиста который был в ролике просто по факту всё раскидал,это жесть,ууужассс,крепитесь и держитесь друзья мои

[@blackraven4933]

Ты нынешних газелистов не встречал просто

[@АлександрДемков-щ8м]

Так а как же величие?))слава,слава великому,плешивому многоходовочнику. Надо просто немного потерпеть и отнестись с пониманием

[@Іван-ъ4п]

​@@АлександрДемков-щ8м Скоро в рашке будут сажать всех, кого зовут Марат 😂

[@05MGM]

МАЗ еще хуже

[@k.s.i.7365]

@@Іван-ъ4п Свинорыл,мой толкан и не отвлекайся,а то пан на У-родину отправит,а за автопром России не беспокойся)))

[@dmitro.andreev]

Твои обзоры нужно показывать на центральных каналах,вместо новостей... Может тогда те пиарасы что то поменяют в нашем автопроме.. Марат, ты как всегда красавчик, всего самого наилучшего тебе, от души.👍👍👍

[@SiberiaXc20]

К большому сожалению, такого при этой власти не будет. Кому нужно подрывать авторитет этого отечественного недоавтопрома, когда страна и так находится в не лучшем положении? Если это покажут, даже те работяги, у которых маленькая зарплата и не блистательный ум, они также переосмыслят и автопром совсем загнётся. Вот все хаяли китайцев несколько лет назад. А теперь Москвич покупает JAC и выдает за своего. Даже не копия европейца как в СССР, а просто китаец с российской маркировкой. Всегда интересно, что думают эти дол***бы, когда проектируют новый автомобиль. Мне кажется они выпускают новую модель, а потом сами же никак не тестируют, чтобы стать лучше. Поэтому и стоим на месте.

[@человекссевера-х4ь]

Вадиму Казбековичу отдельное спасибо за помощь в организации съёмки!Марат и его команда как всегда красавчики!Давно хотел увидеть этот обзор.Жму Вашу правую мужскую!

[@АлексейКоротких-к6и]

Долбан

[@ВадимЯкупов-ц3к]

ЭТО НЕ ОБЗОР , ЭТО ПОЗОР НАШЕГО , РОССИЙ1СКОГО АВТОПРЁМА

[@jettonhrysha]

Как говорил один Камазист: -Одной рукой еду, другой слезы вытираю..

[@Imenemops]

Это не тот автомобиль, чтобы одной рукой рулить

[@costyaen8943]

Как говорил один камазист: одной рукой еду, другой рукой батон раздвигаю и шипуна выпускаю

[@Peskarik]

а ногой - крещусь?

[@andrei.samara]

Марат,Салам братко! Спасибо за очередной ролик! Всё как всегда, честно, справедливо и по теме! А парням из дальнобоя- здоровья! Говорю вам эта профессия самая опасная и тяжёлая. Берегите себя,парни.

[@КанатИбрашев-у3э]

Водитель КАМАЗа заслуживает отдельного внимания. Молодец мужик.

[@НиколаМитич-ю4г]

большое уважение и несоизмеримая благодарность дальнобойщикам за их тяжкий труд

[@TV-lo7ly]

В такси часто уходят ребята теперь из дальнобоя, денег больше, ремонта никакого, спокойствие на 120% ,когда захотел пошел домой и поспал в кровати, плюсов гораздо больше,чем на дальняк гонять.

[@optinavairai-fd7ym]

За 280 000 на Рено 2020 года, я ни разу не поднимал кабину. Только дважды заезжал на сервис по обслуживани -масло, фильтра. На 250 000 замена шин. Средний расход топлива 26-27 литров. А ,ну и холодильник недавно сломался, пришлось менять реле напряжения.

[@СергейКиёв-н9ф]

Вот дельный совет: создатели этого грузовика, сядьте в кабину, представьте себя дальнобойщиком, увидьте свои глупые решения, посидите в еврогрузовиках, возьмите оттуда какие то решения. Это же больших затрат не потребует (я не говорю про большие переделки).

[@Олег1980]

"Это десиптиконы " 🤣🤣🤣👍👍👍. Марат,красава,всё правильно сказал. При такой истории автомиблестроении, делать такую жуть... Стыдно должно быть, товарищи, стыдно...😀😀😀. Марчело,дальнейших успехов, и ждём обзора на китайца 🤝🤝🤝

[@alexandrbenz1985]

20 лет назад в Китае на велотележках ездили, а у нас до сих пор Лада 10 рест

[@BIG_BOSS186]

Тоже рассмешило про десиптикона😂

[@sergeyustinov8296]

Я очень уважаю водителей дальнобоев! Они красавчики! И теперь видя на дорогах Камазистов, капец я буду им сочувствовать 😒 Здоровье и терпение вам мужики 🤝

[@vovagulaev2297]

В шахту спустись

[@konstantinmuller130]

@@vovagulaev2297 ты из нее вылез, еще и других тянешь?

[@sergeyustinov8296]

@@vovagulaev2297 Тут не о Шахтëрах речь идëт! Они ясен пень трудяги всем трудягам 💪

[@Симбионт]

Борода, ты молодец. Камеди нервно курит в сторонке. Здоровья тебе.

[@gildo66]

Работал на к5 все болячки как у меня. Сломался на мкаде кое как доехал до дилеров. Ждал неделю в гостинице. В итоге уехал на поезде домой в екатеринбург. Потом мне механик сказал. Что не могут сделать так как у них нет запчастей. И стоял он там месяц.

[@УРЕНГОЙТРЕВЕЛ]

Всегда уступаю дальнобоям на трассе. И помогаю им когда еду в отпуск, по рации сообщаю о дорожных моментах и очень приятно слышать от них- "Спасибо и удачи".

[@ЧИТАЮЩИЙ-я6щ]

ПОМОГАТЬ НУЖНО СТАРАТЬСЯ ВСЕМ!!!! ПОМНЯ, ЧТО ПОМОГАЯ ДРУГИМ, ПОМОГАЕШЬ ПРЕЖДЕ ВСЕГО СЕБЕ!!!!!:) СДЕЛАЛ ДОБРО И ЗАБЫЛ, И НЕ ЖДИ ПОХВАЛЫ И Т.Д!!!!!😊

[@Genesis-1331]

@@ЧИТАЮЩИЙ-я6щ Спасибо Братья! Нас много! И страна у нас одна! Всё сможем! Главное Бог, что бы помог! Я сам из Узбекистана. Чурка русский. Спасибо людям, а твари, .....

[@pavelsapunov8068]

Есть у меня знакомые дальбойщики, многие на иномарках, но те кто гоняют на КАМАЗе, все матерятся про КАМАЗ, про сборку его и т.д. И печка, и обдув, и коробка, а про сигнал это вообще отдельный разговор - он или произвольно сигналит или вообще не работает. Удачи вам ребята.!

[@hudgodik6213]

Дальнобойщики это не про КАМАЗ, а вот короткобежная стройка, коммунальные работы,уборка снега и.т.д. Самосвалы камаза вне конкуренции! Причём те, которые старенькие(нового производства) с кабиной ещё российской(читай советской) и с евро 2. К сожалению у нас так.

[@ВиталийХарский-х3х]

Марат, салам!!! Всё по делу!!!!! Спасибо большое что дал высказаться коллеги!!! Дал многим услышать этот крик души!!!!! Что такое КАМАЗ!!!! Автовазу огромный привет от бывшего сотрудника отдела ДПК Х. В. В. Так называемый AVES. А мы говорили что с таким качеством мы идём в самый центр Ж.... Ы!!!! Поздравляю ВЫ в самой невесомости Ж...Ы!!!

[@harrymason2455]

Прикидывешь, этот человек в машине практически живет! Как это вообще можно терпеть? А здоровье, а спина, а поесть а поспать? В ней вообще ничего сделать нельзя, я бы в ней срать не сел в этой машине

[@Vovagazaev]

Момент, когда водитель начал показывать бардачки меня разорвал. Марат, достойная работа! ✊🏼

[@hools529]

Всем водителям спецтехники-респект. Тяжёлый труд.

[@rus8020]

Не все же на КАМАЗах работают))

[@Хищник05-ц3я]

Концовка сильная! Сильные слова. Не видели машину, кроме иномарок

[@БерикболТилеухан-и2ф]

Возможно этот модель от камаза не самая лучшая, но согласитесь камаз 3 ех мостовой зверь! Было дело когда при перевозке большого генератора на обьект по степной дороге этот груз не смог до тащить многие тралы кроме 3 ех мостового камаза трала! Были вольво , мерседес, ман. Они все встали не доехали наняли местного камаза.

[@СтепанФатыхов-й5е]

Марат, на заводах сидят топ-менеджеры, которые себе оформляют огромные премии и "золотые" парашюты. У них на заводах гоняют погрузчики, которым уже по 45 лет каждому. Я был на практике на прессово-рамном заводе, так там большинство станков советские до сих пор. На завод заходишь и сразу как обухом по голове, все мрачное, угрюмое, старое и покалеченное. Вокруг одни заборы и колючая проволока, словно не завод, где собирают тягачи, а одна сплошная зона. Там заводы нуждаются в инновациях, модернизациях, но директорам просто плевать на это. Главное, чтобы жен, детей, сватьев, братьев пристроить, а тягачи и так купят, не в первый раз уж.

[@ОлегШипилов-ф1у]

Респект за правду!💯😃

[@Олегович-т6м]

А у нас краны мостовые которые работают в 3 смены 74 г выпуска.., металл трескается от усталости, но их все варят и варят.

[@ИвановИванов-р2ф]

Точно...менагеры наживаются, а работники как придеться

[@ОлжасиК-л2л]

Марат ты заслужил медаль за отвагу, за участие в одиночку в борьбе за качественный автопром своей Родины против целого автоконцерна !

[@tibildeev2466]

Это уже не концерн, это секта....... И по ходу надо вводить святую инквизицию для борьбы с сектой....

[@хозяин1]

Какой борьбе? Просто обосрал нихуя не предложив в замен🤡

[@ЕвгенийКабиров-к4с]

Осталось остальным начать активничать

[@magic-d8e]

Двух или трёх не помню есть ли кроме буханки видео

[@АлексейКонов-л1ж]

На его родине есть автопром