Doppelmayr/Garaventa 10-MGDs "Mi Teleférico"" La Paz/El Alto, Bolivien (2014-2019)

"Mi Teleférico" ist das Referenzbeispiel für den Einsatz von Seilbahnen als öffentliches Verkehrsmittel im urbanen Raum. Seit 2014 sind Seilbahnen von Doppelmayr/Garaventa Teil des täglichen Lebens der Bewohner von La Paz und El Alto. Sie erleichtern die Mobilität der Menschen, verkürzen die Wegzeiten und garantieren ein zuverlässiges Ankommen.
Das Seilbahnnetz in den südamerikanischen Metropolen umfasst nun zehn Linien mit einer Gesamtlänge von rund 33 Kilometern. Seit der Eröffnung der ersten Seilbahn im Mai 2014 wurden bis März 2019 fast 200 Millionen Fahrgäste transportiert. Täglich nutzen rund 300.000 Menschen "Mi Teleférico" - auf dem Weg zur Arbeit, zum Einkaufen, in die Schule oder in die Freizeit. Auch bei Touristen sind die Seilbahnen sehr beliebt und als Top-Sehenswürdigkeit von Tripadvisor empfohlen.
www.doppelmayr.com

[@marcoantoniochavezsolari7643]

LOS PACEÑOS Y LOS BOLIVIANOS NUNCA TERMINAREMOS DE AGRADECER AL PRESIDNTE EVO MORALES, POR HABER IMAGINADO Y HECHO REALIDAD ESTE TIPO DE TRANSPORTE PARA NUESTRA CIUDAD MARAVILLA DE LAPAZ, DE NUESTRO ESTADO PLURINACIONAL DE BOLIVIA

[@TheBoliviaShow]

WE LOVE THE TELEFERICO IN LA PAZ AND BOLIVIA!!!!! THANK YOU!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@cocodrilo7878]

It is amazing , the future of the public transport , and a beautiful city unbeliable

[@seivak5428]

Wirklich zukunftsweisend! Nicht nur die Seilbahn, sondern auch die Idee, eine Stadt mit einem so dichten Seilbahnnetzt zu verbinden. Wie vielseitig diese Technik doch ist.

[@Loulouski]

Really fantastic network ! La Paz is very clever in this choice, the city looks made for it ! I’d adore to go there ! Really nice job, ropeways are future...

[@malequikriss1666]

En La Paz Mi Teleférico tiene 10 líneas y son una maravilla... Felicidades!!

[@marcoantonioquispevillca3610]

Una hazaña de la ingeniería, la red urbana de telefericos más grande del mundo, good job Doppelmayer and Bolivian Goverment.

[@user-fd1su5ei2o]

¡Excelente trabajo! Sin duda referente de calidad y responsabilidad

[@DoppelmayrSeilbahnen]

Gracias, lo apreciamos!

[@UlPro]

this is going to be a milestone in the ropeway history which moves this technology from the mountains into urban terrain.

[@DoppelmayrSeilbahnen]

I'd say this is the intermediate step - urban mountain terrain :)

[@UlPro]

@@DoppelmayrSeilbahnen I guess you can say that aswell ; ) please do this in Vienna too !!

[@Yenyen-rq4sg]

Otra interesante óptica de la ciudad maravilla.

[@sandrohaug]

Ich finde die Bahnen super das sienein wichtiger Teil der Stadt sind und jede menge staus und verspärungenumgehen. Die Bahnen passen bzw bauen dich schön und passend ins Land bzw in die Stadt rein. Super macht weiter so. Ihr seit die besten.👍👍👍👍

[@nansubelza437]

Hermoso!!! Tuve la oportunidad de hacer conexión de varias líneas la morada la amarilla y la celeste, lastima que no llegue a conocer la plateada que se acaba de inaugurar. En una hora recorres casi toda La Paz. Bello y económico

[@cesarcori3694]

¿nnbnj no v kg g nnbnj jhfjh Yuly hi Bbbh han jjh hay ñf😢hff🎉🎉🎉🎉🎉🎉tfgdg❤g ha hygjvbgghjhhd un yyñ Mhg ha yh de d yyñ😊

[@susanitasusanita4120]

Wow¡¡¡¡ abolutamente moderno y vanguardia. Único teleferico en el mundo

[@gerardred8147]

Falso, hay muchos . Santiago de Chile tiene teleféricos desde 1980. kzbin.info/www/bejne/hnvZnn6oa7Gdgrs

[@lorenaimana4432]

Austria tiene más de un millón de teleféricos dopelmayr es de Austria en toda Asia hay más de 123 millones de teleféricos

[@lorenaimana4432]

En América hay 100 Milo mes

[@Princessdul]

LA PAZ - BOLIVIA is cataloged as a city wonder of the world 🇧🇴

[@francocahuaya2394]

Ablamos español inútil😡

[@jorgeg.albizua]

Nice prestentation of our work in Bolivia. Thanks for the video. Now you can complete it with Línea Café and Línea Plateada in operations

[@lem2tlifenine]

And linea naranja

[@oliberpoxima7304]

Está poca madre!! Ésos teleféricos ...se siente chido arriba

[@andresgomez9568]

Sin duda es el teleférico mas extenso, moderno, impresionante y mejor de todo el mundo

[@simonplait5531]

Das ist doch die Mobilitätslösung für alle Großstädte im Alpenland.

[@marlenyporcelorellana8844]

Que buenas vistas !! Impresionante!!👍

[@manuelsaavedra6852]

Bolivia es un país pujante !

[@bond007lujan9]

Excelente,!!!!mil puntos amigo....

[@niklas3838]

Ich finde es cool das ihr mit verschieden bunten farben gearbeitet habt

[@vonrollskyway1]

Very nice work Doppelmayr. Cant wait for the Disney Skyliner in Florida

[@MrHero1]

Super cool, dass Bolivien auf diese Technik zurückgreift. Damit sind sie ein Schritt weiter, was das Auflösen von vollen Straßen angeht. Bei uns hier in Frankfurt gibt es auch eine Idee für Kabinenbahnen im öffentlichen Nahverkehr und überall wird nur gemeckert, dass man das nicht braucht und die Leute erkennen einfach die Vorteilen von solch einem System nicht. 1000 mal besser als der Nahverkehr auf der Schiene.

[@johnmccarter7387]

Genau meine Worte, besonders mit solch einem maroden Konzern wie der DB, die im ÖPNV den Ton angibt, da müssten Innovationen von neuen Firmen doch mit offenen Armen willkommen geheißen werden.

[@MrHero1]

@@johnmccarter7387 Da stimme ich dir vollkommen zu! 👍 Es gibt auch andere, bessere und störungsunanfälligere Konzepte, als die Schiene.

[@skiingatkoehlerhagen1861]

@@MrHero1 Du meinst aber nicht die windanfällige Einseilbahn, oder? ;-) Mit U-Bahnen z. B. kann man deutlich mehr Personen befördern und wenn man nicht an Wartungsarbeiten spart (s. DB), kann man damit auch eine hohe Zuverlässigkeit erreichen. Seilbahnen sind zwar nicht so akzeptiert (Überflugrechte, Privatsphäre, evtl. Höhenangst) aber schneller und günstiger gebaut. Ist eben eher eine Technik für Zubringer (auch aufgrund der geringen Geschwindigkeiten) und Nebenlinien...

[@robertwallner7475]

Einfach nur genial

[@jakobmichael97]

@Doppelmayr Seilbahnen für Quito (Ecuador) wäre ein Seilbahn-Netz ähnlich wie in La Paz oder Medellín aus meiner Sicht die einzige Hoffnung für eine Verbesserung des seit Jahrzehnten bestehenden Verkehrsproblems. (Ich habe dort bis letztes Jahr gelebt und täglich den Nahverkehr genutzt): Die komplexe und bergige Topographie mit extremen Höhenunterschieden entlang der gesamten Ost-West-Achse, insbesondere die Stadtteile im östlichen Talkessel,sind Ursprung eines täglich extrem hohen Aufkommens an Pendlern: Sowohl die PKWs als auch die vielen älteren Diesel-Busse ohne Feinstaubfilter, sorgen dafür, dass der Verkehr sich täglich zu den Rush hours kilometerweit entlang den Stadtautobahnen aufstaut, vor allem entlang der "Autopista General Rumiñahui"und der "Avenida Simon Bolivar". Die Fahrbahnen sind dort schwarz eingerußt vor Smog. Die Mehrheit der Quiteños legt morgens eine 1 bis 2 stündige, anstrengende Pendelstrecke bis zur Schule, Uni oder Arbeitsplatz zurück und Nachmittags und Abends geht das Ganze natürlich wieder zurück. Und auch die kürzlich fertiggestellte U-Bahn, die das Südende der Stadt mit dem Norden verbinden wird, bringt für die Ost- West Achse keine Verbesserung. Der Bau einer Straßenbahn oder S-Bahn wäre hier vermutlich kaum möglich, wegen der großen Höhenunterschiede auf kleinem Raum, eine, bzw. mehrere Seilbahnen wäre wirklich die einzige zeitnahe Option... Deswegen würde es mich interessieren ob Sie bereits erwogen haben in Quito eine Seilbahn (am besten natürlich mehrere) zu bauen, bzw. ob es mit der Stadt derzeit Pläne für ein Seilbahnprojekt gibt? 2016, unter dem früheren Bürgermeister Mauricio Rodas wurden Pläne diskutiert aber leider nicht umgesetzt aber jetzt gibt es eine neue Stadtverwaltung! Die Bürger in Quito würden auf jeden Fall stark an Lebensqualität gewinnen. Am sinnvollsten und dringensten erscheinen mir für das Erste 2 Strecken: 1) von Cumbayá aus, (im Valle de Tumbaco) wo sich eine wichtige Uni und Shopping-Mall befinden, und ein hohes Pendleraufkommen hoch über den Hügel und in die zentrale City. Die Strecke würde über eine Schlucht hinweg nach Westen den Berg hoch, über die Stadtautobahn "Avenida Simon Bolivar" hinauf über den "Parque Metropolitano Guangüiltagua" bis in die Nähe des Atahualpa-Olympiastadions zu bauen. Es wären knapp unter 5km und dadurch weniger als halbe Strecke im Vergleich zur völlig überlasteten Schnellstraße "Avenida Simon Bolívar", wo täglich alles aufstaut. 2) Das nächste wäre eine Strecke von der Altstadt (vielleicht vom Busterminal Playon de la Marín aus), über das steile Bachtal des "Rio Machangara", und den dicht besiedelten Bergkamm "Loma de Puengasi" mit Anschluss an die bereits erwähnte, extrem überlastete Schnellstraße "Autopista General Rumiñahui" runter nach Conocoto im Valle de los Chillos. - auch noch weiter südlich z.B. von den Stadtvierteln "Ferroviaria Alta" oder "La Argelia" aus wäre es sehr sinnvoll; - ebenfalls westlich, oberhalb der Altstadt, vom Centro Comercial San Roque über Arbeiterviertel hinweg hoch auf den Aussichtshügel "La Libertad", sowie von "El Tejar" auf den "Mirador Humboldt": Dadurch gäbe es eine bessere soziale Durchmischung und würde diese Randviertel entlang der Altstadt viel attraktiver machen.

[@DoppelmayrSeilbahnen]

Hallo Jakob! Vielen Dank für deinen detaillierten Bericht über Quito - das klingt wirklich so, als könnte ein Seilbahnnetz wie in La Paz dort eine Verkehrsentlastung bringen.

[@jandroniol]

Ein Bolivianer erzählte mir einmal, dass in seiner Hauptstadt, der höchsten der Welt, sein u-bahn zwischen den Wolken flog. Ich dachte, es wäre eine Metapher ... aber es stellte sich heraus, dass ich die Wahrheit sagte.

[@ayliny.pomafernandez5312]

I really loved it 😍😍😍😍😍

[@hardimawlood7476]

That is very fantastic idea , I hope too in my country... I’d like to travel to there...

[@adaomendonca6619]

Parabéns Laz Paz, Parabéns Bolívia, mobilidade evoluída, dignidade e respeito a população. É o que falta aqui em Belo-horizonte MG.. região metropolitana e uma boa parte do Brasil...políticos e autoridades sem jamais identificar com a nação Brasil, a maldita corrupção corroe tudo. Principalmente dignidade e respeito.

[@mikiman4048]

*El EVO el mejor presidente y el único que realmente quiere el progreso para toda Bolivia!!* 👍 Antofagasta Calama Tocopilla Atacama chuquicamata Mejillones volverán a Bolivia tardé o temprano!!

[@gerardred8147]

No pueden. Han sido siempre parte del territorio chileno porque en la colonia Chile limitaba al norte en el Rio Loa con Perú. Bolivia intentó en 1826- 1878 quedarse con una parte de Chile tomando ilegalmente 400 kilometros de costa chilena. Pero desde 1879 esto a sido recuperado por su legítimo dueño. Y mientras haya un chileno vivo no se regalará ni un solo centímetro de soberanía a nadie.

[@seildako-seilbahntechnik2656]

Ich finde, La Paz ist eine Vorzeigestadt für die Zukunft der Mobilität! (Wenn es nur diese Brandschutz Sicherheitsregeln bei uns nicht gäbe!!?)!!??! SeilDAKO

[@mdkreading]

Einfach toll. In so einer Stadt würde ich gerne leben. Den ganzen Tag fahren. :)

[@DerLolo]

Hoffentlich darf ich diese ausgeklügelte Alternative zum normalen ÖNPV auch mal in Natura erleben. La Paz steht auf jedenfall auf meiner Reiseliste! Grüße aus OÖ

[@Sarkakucerova352]

Good job

[@ericdunn555]

@Doppelmayr Seilbahnen ... any plans for other cities? Lisbon would benefit from a system such as this.

[@DoppelmayrSeilbahnen]

Hi Eric! Many cities around the world are thinking about building ropeways. We just finished an urban 10-MGD with four stations in Bogota, Colombia!

[@julienberdoz9192]

wow

[@moi2032]

Fantastic ! Good job !

[@exokiller6758]

Ich bin echt begeistert von den Bahnen! Auch das jede Bahn eine andere Farbe hat gefällt mir sehr. Ich würde mich über so etwas auch in Deutschland freuen. Wie lange hat es gedauert die Bahnen zu bauen?

[@DoppelmayrSeilbahnen]

Hallo Eisfuchs! Phase 1 (rot, gelb, grün) wurde zwischen August 2013 und Dezember 2014 gebaut, Phase 2 (weitere 7 Linien) zwischen Januar 2016 und März 2019.

[@exokiller6758]

@@DoppelmayrSeilbahnen Danke :)

[@esthervaldivieso3230]

Hermoso

[@Jahboni-rr2gs]

Bravo!! Viva La Paz!! 🚡😎

[@martinchavez6326]

Viva bolivia

[@giselcenturion6440]

Impresionante, excelente el gobierno de evo morales. Algun latino??

[@bachatero09]

es envidiable el proyecto de La Paz

[@nelimartinez8685]

Excelente

[@walterpinto9154]

@Freedom of Speech el comentario de un " DON NADIE " y no pasa nada!!!!

[@bachatero09]

@Freedom of Speech excelemte ptoyecto

[@vusssur5731]

El hermano presidente.

[@brainless24]

no leitner it must be Doppelmayr or i dont feel safe. why is there no video of the new schatbergbahn in ski juwel?

[@SkeligMichael]

Constructed and built by World Market Leader Doppermayer from Wolfurt, Vorarlberg, Austria.

[@yo2trader539]

This is super smart. I never imagined ski lifts for mass transportation.

[@garylouiepalma15]

What a nice place

[@swingwizard]

The government is really smart there!

[@wolframeike6638]

Guten Tag Liebes Doppelmayr-KZbin Team! Ich habe eine Frage an euch, nämlich was muss ich für Qualifikationen haben, wenn ich aus Deutschland komme und als Ingeneur bei euch arbeiten möchte? Dies ist nämlich mein Ziel. Reicht das Abitur, oder muss ich ein Studium anfangen? Liebe Grüße aus Bayern!

[@DoppelmayrSeilbahnen]

Hallo Wolfram! Ich persönlich glaube nicht, dass Abitur für einen Ingenieur reicht - aber stell deine Fragen am besten direkt an unsere Personalabteilung: bewerbung (a) doppelmayr.com

[@stefan6485]

@Doppelmayr Seilbahnen Leider habt ihr in der Karte eine weitere Station auf der Línea Azul vergessen. Ich war dort und sie existiert ;)

[@DoppelmayrSeilbahnen]

Hallo Stefan! Du hast absolut Recht - hab grad nochmal die Pläne studiert... shit happens :)

[@DudeBrainsTV]

Very cool!

[@Maxxunterwegs]

Total Cool, so würde ich es auch bevorzugen, bevor ich in einen Bus oder Bahn steige!

[@martinchavez6326]

Ciudad maravilla

[@doloresmayta4302]

Lindo!!

[@jomilio4858]

Que paisajes y arquitectura tiene la paz digno de ser una de las ciudades maravilla excelente e gobierno de evo morales que hay progreso en Bolivia este es vivo ejemplo del avance del país.

[@vaniacv6065]

Jajajajaja

[@S43sm]

Das wäre was für Stuttgart

[@DoppelmayrSeilbahnen]

S43, auf jeden Fall! Der "Kessel" ist quasi prädestiniert - ich habe selber eine Zeit land dort gelebt.

[@no-damn-alias]

Wie hoch ist denn die technisch realisierbare Geschwindigkeit? Im Vergleich zu einer Ubahn ist die Seilbahn nunmal recht langsam. Zumindest 15m/s müssten nötig sein um mit dem bei uns üblichen ÖPNV konkurrieren zu können. La Paz ist halt eine ganze Andere Ausgangssituation. Man macht die Geschwindigkeit natürlich durch den dichten Takt teilweise wett, sowas relativiert sich jedoch schnell

[@Styx6292]

Interessant. Kommt Mal wieder ein Video von einem Sessellift?

[@DoppelmayrSeilbahnen]

Ist in Arbeit ;)

[@Styx6292]

Danke für die Antwort

[@janisler4446]

beautiful

[@B.C_Reloaded]

👌 like always looking great

[@zellamsee1882]

liebes doppelmayr team meine frage ist ob ihr eine seilbahn dürch köln baut da es auch schon in den nachrichten waren das eine seilbahn geplant ist dürch köln zu bauen

[@DoppelmayrSeilbahnen]

Hallo Mika! Wenn wir den Auftrag bekommen, machen wir das natürlich gerne ;) an uns soll's nicht scheitern!

[@zellamsee1882]

@@DoppelmayrSeilbahnen ja supper ich liebe nehmlich seilbahnen und ihr erstaunt mich immer wieder mit den kostroktionen

[@moritzwerbitsch7812]

Werden die Bahnen auch mal Garangiert? Und was ist mit Revisions-Arbeiten?

[@DoppelmayrSeilbahnen]

Hallo JustMoritz! Die Bahnen laufen 17 Stunden am Tag, Arbeiten werden bei Bedarf nachts durchgeführt. Die fast 1.400 Kabinen im Netz können in 12 "Bahnhöfen" garagiert werden.

[@noobgamer-qb3gq]

In welchem Werk wurden diese Bahnen gefertigt? Gibt es da ein Werk in Südamerika?

[@DoppelmayrSeilbahnen]

Hallo noob gamer! Alle Bestandteile der Bahnen (Seilbahntechnik) wurden in unseren Werken in Europa gefertigt. Insgesamt haben wir mehr als 1800 Container nach Bolivien geschickt.

[@theryrover360]

still think the intro is too long, but great video!

[@khatske]

That would be cool to have for Georgia USA. It would be great to go from one city to the next without driving so many miles.

[@DoppelmayrSeilbahnen]

Hi Khatske! You have to keep in mind that our monocable gondolas operate at a speed of only 14 miles per hour ;)

[@khatske]

@Doppelmayr Seilbahnen that's fine and all but I was just saying it would be cool to have them in Georgia USA to go from city to city. I didn't expect you to sum up the speed calibration of a gondola. You assumed a liite more than what I was expecting of you.

[@segelwaldi2010]

Kann sich jeder die Fahrt/en leisten?

[@DoppelmayrSeilbahnen]

Hallo Segelwaldi! Die Fahrt kostet umgerechnet ca. 40 Cent, das entspricht nach meinen Informationen in etwa den Tarifen der Busse und Sammeltaxis.

[@segelwaldi2010]

@@DoppelmayrSeilbahnen Danke für die Rückmeldung. Sehr coole urbane Lösung. Wir bauen gerade mal die A43 auf sage und schreibe 6 Spuren aus 🤣(20 Jahre zu spät)

[@captainakron27]

Is this the one coming to Walt Disney World? :100:

[@lucamuller1811]

Sind das D-Line Bahnen?

[@DoppelmayrSeilbahnen]

Hallo Luca! Nein, das sind alles UNI-Gs - die D-Line gab's da noch nicht.

[@lucamuller1811]

@@DoppelmayrSeilbahnen Aha okay vielen Dank👍

[@OberfoersterHugo]

Warum haben die Kabinen Solarzellen auf dem Dach?

[@DoppelmayrSeilbahnen]

Hallo OberfoersterHugo! Die Solarzellen sind für die Stromversorgung auf der Strecke - für Gegensprechsysteme, Beleuchtung etc.

[@OberfoersterHugo]

@@DoppelmayrSeilbahnen Danke für die Antwort! Findet der Fahrbetrieb eigentlich rund um die Uhr statt?

[@siachoquero]

@@OberfoersterHugo 17 Stunden pro Tag.

[@TheCSounds]

Krass

[@lugge1792]

Werden die Bahnen in der Nacht garagiert?

[@DoppelmayrSeilbahnen]

Hallo Lugge179! Ja, dafür sind insgesamt 12 "Bahnhöfe" vorgesehen - du siehst sie z.B. bei 1:08 + 1:27 + 1:56 + 2:03 + 2:31 + 2:37.

[@lugge1792]

Doppelmayr Seilbahnen Und wie lange sind die Bahnen dann geöffnet?

[@DoppelmayrSeilbahnen]

@@lugge1792 Hallo Lugge! Die Bahnen sind von 6 bis 23 Uhr in Betrieb.

[@fifapredictions7429]

Das könnte man in Turin machen

[@catherinebatlo503]

Énorme comme dabitud

[@neunundfuenfzigposition]

Was ist mit der Linea Dorada? Wann wird sie eröffnet?

[@DoppelmayrSeilbahnen]

Hi ToastbrotTV! Die geplante goldene Linie wurde wegen der Corona-Pandemie verschoben - ich kann dir leider nicht sagen, wann und wie es in La Paz weiter geht.

[@neunundfuenfzigposition]

@@DoppelmayrSeilbahnen Danke für die schnelle Antwort!

[@neunundfuenfzigposition]

@@DoppelmayrSeilbahnenwie schaut es nun aus?

[@nofarmersnofood2473]

geil

[@eddymc3344]

😮

[@alexra8361]

Eine Fahrkarte kostet nur 35 Cent. Was würde sie in Deutschland kosten?

[@DoppelmayrSeilbahnen]

Hallo Alex! Wenn man die Durschnittsgehälter vergleicht, müsste man das wohl x5 oder x6 nehmen. Ich denke, das ergibt auch einen realistischen ÖPNV-Preis für unsere Gefilde.

[@alexra8361]

@@DoppelmayrSeilbahnen Das ist mir schon klar. Die Seilbahn wird aber von einer Österreichischen Firma gefertigt und errichtet. Da gelten noch europäische Preise.. Betriebskosten werden natürlich viel niedriger sein. Bei günstigen Preisen sehe ich ein grosses Potential auch für Europa.

[@toms9704]

Gibt es Möglichkeiten bei ihnen ein Duales Studium zu machen?

[@DoppelmayrSeilbahnen]

Hallo Tom! Solche Fragen bitte direkt an unsere Personalabteilung richten - bewerbung (a) doppelmayr.com

[@alexb3120]

Frage ihr seit eine AG kann man bei euch auch Aktien erwerben nur Interessenshalber Mit freundlichen grüßen Alex

[@DoppelmayrSeilbahnen]

Hallo Ap B! Wir sind eine GmbH, Aktien gibt's also keine.

[@lizettegallegosvargas6720]

TANNATT

[@rae9335]

😲

[@auremagic1336]

Super

[@ttotti4745]

Viva Evo!

[@limberefrainmamanicruz8029]

Y LA NARANJA?????????????????????

[@martinchavez6326]

Bienn

[@thinaaizha4430]

W0000

[@auremagic1336]

I am french

[@saigo4465]

PINTEN SUS CASAS 🏘 SIQUIERA PACEÑOS TACAÑOS,SE LOS DICE UN CAMBA CRUCEÑO CARAJO.

[@maozedoinked8972]

poma makes better stuff

[@next2blow]

LOL, are there any facts supporting your claim?

[@maozedoinked8972]

@@next2blow im a paid actor

[@SolidBlueBlocks]

Haha never heard this before... what a junk